1: 2017/09/08(金) 12:29:31.67 0
【ティーザームービー公開】
— カワサキモータースジャパン (@Kawasaki_JPN) 2017年9月6日
この衝撃にあなたは堪えられるか?(^^)https://t.co/8iGEgc8mEj pic.twitter.com/FknLrbwiHD
2: 2017/09/08(金) 12:31:01.78 0
マフラーすげえw
3: 2017/09/08(金) 12:33:12.84 0
かっこいいね
4: 2017/09/08(金) 12:35:19.15 0
買うヤツの大半はマフラー変えるしw
6: 2017/09/08(金) 12:36:47.32 0
リアフェンダーが長すぎてダサい
7: 2017/09/08(金) 12:37:52.60 0
わざわざスポーク使用まで作るとはwww
10: 2017/09/08(金) 12:40:37.80 0
リアサス2本にした方が古臭い感じは出るんだが
12: 2017/09/08(金) 12:46:03.46 0
カワサキは強いメーカーだよなぁ
こんな時代にこういうバイクは作れないよ
全然ビジネスバイクに手を出さない潔さも大したもんだと思う
こんな時代にこういうバイクは作れないよ
全然ビジネスバイクに手を出さない潔さも大したもんだと思う
13: 2017/09/08(金) 12:48:34.60 0
エンジンの造形ダサ過ぎ
ダミーフィンでもZRXのエンジンの方が良い
ダミーフィンでもZRXのエンジンの方が良い
14: 2017/09/08(金) 12:49:18.68 0
スクランブラーっぽくしてやりたい
16: 2017/09/08(金) 12:51:05.32 0
前サスも正立にしとけばいいのに
17: 2017/09/08(金) 12:52:25.55 0
もすこしテールカウル大きくしてくれたほうが
オッサン受けすると思う
オッサン受けすると思う
19: 2017/09/08(金) 12:56:10.45 0
リアサス1本なのか
22: 2017/09/08(金) 14:04:08.73 0
文句ばっかだなお前ら
29: 2017/09/08(金) 15:44:19.85 0
めっちゃ売れそう。
んでゼファーの中古相場下がりそう。
んでゼファーの中古相場下がりそう。
32: 2017/09/08(金) 16:17:39.01 0
メタボすぎ
34: 2017/09/08(金) 16:36:40.17 0
だからコレじゃないって
何でわかんないのかね?
何でわかんないのかね?
48: 2017/09/08(金) 17:24:00.94 0
ゼファー1100の時は感動したけど今回はなんか違う
53: 2017/09/08(金) 18:31:39.74 0
5気筒化?もしかしてもう1本は見えてないだけでエンジン2個の6気筒とか?
KSR80だったかな?オフロードっぽい水冷そのヘッドを3個使って80×3≒250で
水冷のマッハ250ってのは雑誌で見た事あるが
KSR80だったかな?オフロードっぽい水冷そのヘッドを3個使って80×3≒250で
水冷のマッハ250ってのは雑誌で見た事あるが
55: 2017/09/08(金) 19:05:52.13 0
ナンバース4当たったら買うぞよ
60: 2017/09/08(金) 20:16:40.80 0
世代が違うのでかっこいいとは思わない
レプリカのカウルレスの方が格好良い
レプリカのカウルレスの方が格好良い
59: 2017/09/08(金) 20:07:07.71 0
ベース車両のZ900と値段比較してみないとな
強気のボッタクリ価格かも知れないし
強気のボッタクリ価格かも知れないし
引用元:http://matsuri.2ch.sc/test/read.cgi/morningcoffee/1504841371/
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コメント一覧 (137)
アグスタのブルターレとか理想過ぎてイク。
バイクに限らず四輪もロードも
あんなカマキリみたいなネイキッドは所詮一時の流行
海外ではユーザーが飽きて原点回帰してるよ
ガードレール越しに女性が走らせてるシーン見るとモノサスで合ってるようだが
お前の中の海外ではなw
マフラーがあれだけど変えればよくなりそう
それにしてはハイパワーでお高い気もするが
ブーメランでないなら買ってね
ストファイの方がネオレトロの倍くらい売れてるからブームとはいえまだまだ主流はストファイよ。
あと、年末にかけてカワサキは250業界に一石を投じようとしています。
詳しくは書きませんが、満を持しているようですよ。
この調子で中型クラスも更に増えるといいですね!
ティアドロップタイプのタンクなのに、横からの造形が悪いわ
ゼファーより遥かに良いわ
衰退した理由はデフレ放置が原因でしょ。自国通貨建て国債ででふぉるとするーって言ってる香具師のせいだ。若者は自由に使える金がすくない。
そもそも老害は持ってるものを長く使う傾向にあるからどっちにしろ買い換えない。
これは何か微妙やな、テールの形状が何か思ってたのと違う
日本ではゼファーが大ブームになったので、日本のネイキッドの原点はゼファー。
そのころ欧州ではフルカウルのスポーツバイクからカウルはぎ取るってカスタムが流行ってストファイの元になっていったから、海外ネイキッド原点はストファイの方だよ。
詳細明らかになってないのにいいも悪いもあるか。
このウンコども。
数十年後にこのRS路線が続くためにZ2系欲しいって言ってた奴は責任もってこれ買ってくれよな
ℤ900は日本円にしたら100マン超えちゃうし高くなるよね
どっかでパーツ出してくんないかな
コメントをしていたけど、ここでそれが具現化されたって事かな。
全く以てその通りだと思うので、支持したい。
ホンダ見て見ろカラーリングで誤魔化して当時のCBが泣くぜ
ネイキッドの形の原点がゼファーとか吹くわw
カウルレスの丸目一灯のああいう形のバイクはもっと遥か昔から存在するっての
バイクの原初の姿をした最新のバイクだからネオレトロと呼ばれるんだボケ
動画のどこで詳細がわかるんだよ。
もうウンコ以下だな。
新しいレトロデザインのバイクは有難いね
今でもバイクに乗ってるかも怪しい老害のノイズは無視して開発すれば良いよ
昔の車両を今風にって言う
カッコイイとは思うけど今DAEG乗ってるから買い替えようとは思わんな
既にゼファー乗ってる人もわざわざ乗り換えないと思うから
40代のリターンや30代20代の新規がターゲットかなぁ?
とは言うものの、これはこれでなかなかええな
モノサス化された点も気に入った
一見するとカンチレバー式(ドカ900SSのリアサスの様な)にも思えるけど、リンク式っぽくも見えるぞ
空冷風のダミーフィンを削り落としてFブレーキキャリパーをラジアルマウント化すれば、より一層の好みと化すんだけどな
&、H2みたくトレリスフレームだったら最高っすわ
これかCB1300のヘッドライトを愛車の初期型モンスター900に移植したいな
そろそろLED化したくなったしね
旧世代の遺産をうまく現代に持ってきた感じ
当時のZといっても、実車見ると正直何の変哲もないただのバイクって感じだぞ
過去の思い出に浸りすぎだ
そんなお前らの先走りすぎたイメージをうまく現代のバイクに反映させた上手さが感じられる
最近はネオクラブームが来てて丸目ネイキッドを各社出しまくってるのに
情弱多すぎぃ!
んだよもう
どっちの色にしようとか考えちゃったじゃないか
日本のネットでは罵詈雑言でも海外では大成功ってパターン多いし
オッサン受けすると思う
いや、個人的にはXJ系やCB1300、CB750みたいなボリューム感のある
テールカウルが、ちょっと受け付けんのやけどw
まぁ、XSR900とかライバルは多いけど、カワサキらしさを期待しとるわ
無理やり昔のバイクの外装載せてるよなぁ
画像だけだとスケールわかんないのでモンキー見てるような感じ。
これだったら昔のZまんまで出せよ
中途半端すぎるわ
なら古いバイク買えばいいのに
タンク載せ替えただけやん。
所詮昔のZのイメージ借りなきゃ成り立たないんだね。
いいんだよ。どうせ君は買えやしねぇんだから、ずっと遠吠えしてろよ(笑)
ここまでZを意識しといて空冷じゃないとか規制を通す技術がないのか?
バイクを引き合いに出して現行バイクを叩く
心底アホ臭い話
でも本当はゼファーを水冷ダミーフィンエンジン化するだけで良かったんやで…。
マフラーも両サイドに2本出しのブラックで頼むわ。
サイドカウルに「900」のエンブレムもな。ステッカーはダメだぞ。立体のエンブレムな。
オプションでビキニカウルも用意しろよ。
そこまでやれば10年は売れ続ける大ベストセラーになれるぞ。
いや親戚のおっさんかもしれないな
RZと同じで「振り分けバッグ」が使えなくなったか
で、後席のライダーは足だけレーシングポジションって
こりゃあかんわ、スズキの方がまだマシかもねw
振り分けバッグとかタンデム気にするなら素直にツアラー買うと思うがw
この画像だとz900よりシート高2,30高そうだな
そうだね。コレを欲しがるヤツがどれだけいるかが
見ものですよね。
リアボックスとキャリア付けたらブサイクだし(笑)
変な排気管に変なマフラーが付いているし(笑)
ワザとにブサイクに作ってモリワキとかヨシムラが儲けるって感じなんだな。
それか、数年後にマイナーチェンジでデザインを格好良くするんだろ
自動車とかで使い古された手法だよ。さすがカワサキだねー(笑)
土偶か、カエルの目ん玉みたいな。
まだ予想イラストしか無いから実車には期待するけど。
NC750みたいにダミーなのかな
リアサスペンションのせいでエアクリーナーは
タンク位置になりそうだし
もしやアフターマーケット市場の盛り上がりを狙って隙を残してるのかも。
それは言い過ぎな気がするけど・・・
Z1の雰囲気を復刻したデザインにしたのがゼファーで、そのゼファーが巻き起こしったのがネイキッドブームだぞ?
Z1が現役のころからネイキッドって呼ばれてたとでも思ってるの?
今で言うストファイなんやでー
CB-1とかザンザスとか懐かしいな。
いまならわりと人気出そう。
RSがバリオス900ってとこか
VFR400Z、FX400R「俺達をディスるのはそこまでだ」
NS250F「」
もうちょっと大きい方が後ろから見た時に
迫力あって良さそうだと思うおれはおっさんだな
GSX400X「ああ・・・俺の東京タワーかっこよすぎ・・・」
それと同じ名前で登場した新型が空冷ツインサスのクラシックバイクになんてなってたら開発した人たち泣くんじゃね?
このデザインのバランスは見てて気持ち悪くなるな
もっとしっかりした正統派ネイキッドを作ってほしい
そのいわゆる正統派ネイキッドってやつは国内でウケるってだけで、メイン市場の海外では全然ウケないんだから無理だろ。
どうしても出して欲しいなら毎年2~3台くらい買い替えるくらいの気概を見せてみればいいんじゃね?
そもそも海外じゃ正統派ネイキッドってストファイだからな。
ttps://bike-lineage.org/kawasaki/z800/zr900b.html
80年代バイクの復刻をしたいのか今風のシャープメカニカルな方向にしたいのかどっちかにしろよ
いいとこ取りしようとしてとんでもなく気持ち悪いスタイリングになってんぞ
期待してたけどXSRにします
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