コメント一覧 (47)

1. • 1. いつものバイク乗りさん
   • 2017年10月17日 08:25
   • 以外にカワサキが使って無かった事に驚き。
     独自のライン持ってるんだな。
     
     
2. • 2. いつものバイク乗りさん
   • 2017年10月17日 08:59
   • 日本の製造業も幹部に在日を起用することで地に堕ちたな。
     無理してでもハーレー買ったヤツは勝ち組だな。
3. • 3. いつものバイク乗りさん
   • 2017年10月17日 09:08
   • ※1
     カワサキはオートバイだけ作っていると思ってる？
4. • 4. いつものバイク乗りさん
   • 2017年10月17日 09:15
   • ※２
     ハーレー純正ヘルメットはHJCのOEMだけどなー(棒)
5. • 5. いつものバイク乗りさん
   • 2017年10月17日 09:25
   • ※2
     でもお前は製造業に居るどころか無職じゃんｗ
6. • 6. いつものバイク乗りさん
   • 2017年10月17日 09:28
   • ※3 川崎は鉄鋼作ってんの？
7. • 7. いつものバイク乗りさん
   • 2017年10月17日 09:43
   • 材料の検査とは別にメーカーで部品毎の耐久試験はやってるだろうけど
     品質のバラつきって話になると厄介だな
8. • 8. いつものバイク乗りさん
   • 2017年10月17日 09:58
   • アルミ材の種類は多いからね　ラジエーターのヒラヒラの柔らかい物から
     超硬質　鍛造材　スーパー合金鋼
9. • 9. いつものバイク乗りさん
   • 2017年10月17日 10:00
   • ※1
     紫電改は川崎重工
     ゼロ戦は三菱
10. • 10. いつものバイク乗りさん
    • 2017年10月17日 10:20
    • ※6
      1950年に川崎重工から独立した川崎製鉄　2003年に日本鋼管と事業統合した
      JFEスチールを抱えているからな
11. • 11. いつものバイク乗りさん
    • 2017年10月17日 10:44
    • ギヤが欠けたりするのは強度不足ではなく素材の中身だったのかね？
12. • 12. いつものバイク乗りさん
    • 2017年10月17日 10:48
    • カワサキは新幹線で神戸製鋼の偽装被害者なんじゃなかったっけ？
13. • 13. いつものバイク乗りさん
    • 2017年10月17日 10:50
    • 二輪・四輪ともにホンダ車のオレ様勝ち組
14. • 14. いつものバイク乗りさん
    • 2017年10月17日 11:16
    • ※13
      リコールでパーツが新品と交換になったらそっちの方が
      ユーザー的には勝ちなんじゃね？
15. • 15. いつものバイク乗りさん
    • 2017年10月17日 11:19
    • ロッシ ビニャーレス イアンノーネ リンス
      影響あったりして…
16. • 16. いつものバイク乗りさん
    • 2017年10月17日 11:40
    • なお最新記事によると数十年前から改竄していた模様
17. • 17. いつものバイク乗りさん
    • 2017年10月17日 11:41
    • ※10
      
      でもJFEスチールは今回問題になってる
      アルミのような軽金属は扱ってない模様
18. • 18. いつものバイク乗りさん
    • 2017年10月17日 11:42
    • ※14
      そうだよな
      型落ちバイクにフレーム交換とか羨ましすぎｗ
      中古買ってリコール乗っかかって転売とか出来ないものかな
      おまけに事故って廃車になったりパーツが歪んだものこいつのせいにして慰謝料取れたら面白いなｗ
      
19. • 19. いつものバイク乗りさん
    • 2017年10月17日 11:54
    • マジかよ。
      リアサスとフレームが新品になるな。
      フロントフォークも新品になったりしないのかな。
20. • 20. いつものバイク乗りさん
    • 2017年10月17日 12:33
    • ずっと前から偽装して、問題起こってないなら個人的には騒ぐ問題ではないな
21. • 21. いつものバイク乗りさん
    • 2017年10月17日 12:34
    • 書かれてたR1000の奴はK5K6の奴だね
      ウィリーしたらフレームに亀裂が入るとかでリコールしてた
      
22. • 22. いつものバイク乗りさん
    • 2017年10月17日 12:47
    • 中華バイク乗りのワイ、国際的な問題もどこ吹く風。
      …実際どうなんだろう?重慶ヤマハまで影響はないだろ。
23. • 23. いつものバイク乗りさん
    • 2017年10月17日 12:57
    • 米22
      たしかに問題になってる物より品質悪そうな気が・・・
24. • 24. いつものバイク乗りさん
    • 2017年10月17日 13:05
    • 企業体質なんて三菱自動車見てるとまず変わらない気がするわ
      潰れるか買収されとけ
25. • 25. いつものバイク乗りさん
    • 2017年10月17日 13:14
    • 同じ市に本社があるkwskは絶対巻き込まれたろって思ってるけど、今だ出ないな。
      出ないで欲しい(切望)　隠し以外で
26. • 26. いつものバイク乗りさん
    • 2017年10月17日 14:09
    • 数十年前からとか…何かしらの問題になってる筈なんだがな
      これって基準の方がおかしいとかねーの？
27. • 27. いつものバイク乗りさん
    • 2017年10月17日 14:26
    • 中韓バカにすることが生きがいの諸君の貴重な意見を聞きたい。
28. • 28. いつものバイク乗りさん
    • 2017年10月17日 15:21
    • ※27
      
      中韓の偽装は日常、日本の偽装は非常
29. • 29. いつものバイク乗りさん
    • 2017年10月17日 15:48
    • カワサキはヘリコプターも作ってるし自衛隊大丈夫なの?
30. • 30. いつものバイク乗りさん
    • 2017年10月17日 16:03
    • どうすんのこれ・・・
31. • 31. いつものバイク乗りさん
    • 2017年10月17日 16:38
    • 問題は点検とか交換できる物より鉄筋とかの確認しようが無い物だよな
      鉄筋のミルシートもずっと偽造してましたとかなったら国家賠償で国が飛ぶまでありえそう
32. • 32. いつものバイク乗りさん
    • 2017年10月17日 16:44
    • ※20に同意
      海外のライダーがあんだけどったんばったんさせてるのに壊れてないってことは、普通に走るだけなら問題ないってことでしょ？
33. • 33. いつものバイク乗りさん
    • 2017年10月17日 17:21
    • バルブスプリングが該当でかなり古い機種を最近交換した人はどうなるんだろうな
      もし該当する物でもOH工賃込でリコール対応とか絶対してくれないだろうし
34. • 34. いつものバイク乗りさん
    • 2017年10月17日 18:03
    • ※32
      素材ごとにばらつきが出るのでまともなメーカーなら納品された素材の強度試験くらい自前でやるからね
35. • 35. いつものバイク乗りさん
    • 2017年10月17日 18:14
    • ※1
      よかった！俺のNinja1000は大丈夫なんだな
36. • 36. いつものバイク乗りさん
    • 2017年10月17日 18:34
    • 最近SR400 納車したばかりなんだが大丈夫なのだろうか
37. • 37. いつものバイク乗りさん
    • 2017年10月17日 19:53
    • 過去にクレームがあって神戸製鋼問題が原因の物だけだろ。
      そう簡単にリコールなんて出さないだろうから。
38. • 38. いつものバイク乗りさん
    • 2017年10月17日 20:42
    • 持ってるバイク アルミニウム押出材使ってないからへーきへーき！
39. • 39. いつものバイク乗りさん
    • 2017年10月17日 21:06
    • >>21
      
      https://bike-lineage.org/suzuki/gsx-r1000/k5.html
      
      これな
40. • 40. いつものバイク乗りさん
    • 2017年10月17日 21:18
    • どんぐらいの改竄なんだろう
      誤差レベルで強度に問題はないとかだとリコールすらないかもしれんしなぁ
41. • 41. いつものバイク乗りさん
    • 2017年10月17日 21:59
    • 俺のGSR400・・・
42. • 42. いつものバイク乗りさん
    • 2017年10月17日 23:47
    • 改竄された鋼材であっても海外産よりも強度品質は間違いなく高いだろうから俺は気にしない
      全く関係ない６４チタンだが、p○○boltとか○○cetechtitaniumとかtitanc○○○sicsとかtitan○○○rvicesとかpr○○iとか間違いなくグレード５のチタン合金じゃねぇ～だろとか購入してから分る悲しさよ
43. • 43. いつものバイク乗りさん
    • 2017年10月18日 00:01
    • 偽装してても充分な強度があるからモトクロスとか大ジャンプ！！！。
44. • 44. いつものバイク乗りさん
    • 2017年10月18日 00:57
    • 安倍首相の元いた会社だ
      みんな許すよな
45. • 45. いつものバイク乗りさん
    • 2017年10月18日 14:58
    • は？これから新車のヤマハのバイク納車されるっていうのになにこれ？
46. • 46. いつものバイク乗りさん
    • 2017年10月18日 17:29
    • 問題ないだろ。実害ない。
      どうせ、朝鮮サヨクの工作。
      クルマもバイクも日本製が信頼性トップだっつーの。
47. • 47. いつものバイク乗りさん
    • 2017年10月19日 03:20
    • 設計なのかね？
      オクにてVJ22Aのフレームを物色してると、フレーム側のリアサス、リンク取り付け部にクラックが発生してるのをよく目にする。毎度この車種特有の持病とかってさらっと書いてる出品業者もいる。これはジャンク！確認して買おう。