コメント一覧 (45)

1. • 1. いつものバイク乗りさん
   • 2017年11月16日 15:02
   • 　このコメント　わ削　除されました
2. • 2. いつものバイク乗りさん
   • 2017年11月16日 15:20
   • 朝方寒くなってきたのは確かだがまだ冬ではないだろ
3. • 3. いつものバイク乗りさん
   • 2017年11月16日 15:24
   • 防風だけでどうにかなると思ってるんだろうか？
4. • 4. いつものバイク乗りさん
   • 2017年11月16日 15:31
   • 7度で寒くて無理とか普段着で走ってるんじゃねーの？
     見た目は気にせず冬用のライジャケライパンにすれば余裕だろ
     手と足先は少し別問題になるけど
5. • 5. いつものバイク乗りさん
   • 2017年11月16日 15:38
   • 最近の学生は100円のカイロすら買えないのか貧乏だな
6. • 6. いつものバイク乗りさん
   • 2017年11月16日 16:00
   • カイロでどうにかなるのか？
7. • 7. いつものバイク乗りさん
   • 2017年11月16日 16:02
   • 年に2回は死ぬよな
8. • 8. 
   • 2017年11月16日 16:09
   • このコメントは削除されました。
9. • 9. いつものバイク乗りさん
   • 2017年11月16日 16:10
   • 今朝山中走ってきたけど霜降りてたでえ
     電光掲示板は２℃を表示していた
     昼間の海側とは１５℃くらい差があるんやで
10. • 10. いつものバイク乗りさん
    • 2017年11月16日 16:18
    • イージス高いか？
      1万しないぞ？
11. • 11. いつものバイク乗りさん
    • 2017年11月16日 16:24
    • ※4
      手はグリップヒーターなんかで対応できるけど足先はなかなか難しいね
      つま先用カイロとかも使ってみたけど無いよりは遥かにマシだけど本当に寒くなると厳しい感じ
      基本は靴下の重ね履きか
      あと同じ気温でも日差しの有無で体感は全然違う
      なので冬の夜間走行はかなり辛い
12. • 12. いつものバイク乗りさん
    • 2017年11月16日 16:31
    • この状況でカイロとかなんの意味があるんだ
13. • 13. いつものバイク乗りさん
    • 2017年11月16日 16:52
    • イージス艦
14. • 14. いつものバイク乗りさん
    • 2017年11月16日 17:40
    • スクーターなら足はスノーブーツ、手はグリヒとハンドルカバー。
      ロングシールドあれば、イージス上下にネックウォーマーをしっかり巻けば、気温1度の高速も行ける。
      ただしスキー大好きで寒さに強いタイプの話だけど。
15. • 15. いつものバイク乗りさん
    • 2017年11月16日 17:42
    • 7度なんて大した事ないじゃん
      せめて5度以下から文句いえだし氷点下で乗ってから死亡しろ
16. • 16. いつものバイク乗りさん
    • 2017年11月16日 18:01
    • 確か１月ぐらいにツーリングで帰宅がおそくなり、
      ちょっと標高たかいとこ（1000mぐらい）だったので
      温度表示見たらマイナス7℃。
      麓まで降りてきて、高速乗ったけど、それでもまだマイナス4℃（笑）
      路面乾いて晴れてたから凍結ってことはなかったのが幸い。
      あれほど寒い思いをしたのは他にないですわ。。
      
      
17. • 17. 
    • 2017年11月16日 18:07
    • このコメントは削除されました。
18. • 18. いつものバイク乗りさん
    • 2017年11月16日 20:40
    • 今日イージス出したわ
19. • 19. いつものバイク乗りさん
    • 2017年11月16日 21:10
    • ワークマンとか、しまむらは、背が低くて手足の短い人向きだよね。サイズを上げるとお腹まわりがスカスカで寒い。
20. • 20. 
    • 2017年11月16日 21:11
    • このコメントは削除されました。
21. • 21. いつものバイク乗りさん
    • 2017年11月16日 21:12
    • 防寒が甘いんだと思う
      ぶっちゃけ良いものを持っててもレイヤリングを理解した上で風をちゃんとシャットアウトしてないと無意味
      
      防寒慣れてしてる奴は氷点下でも高速走ってツーリング行ってるしある意味プロフェッショナルな郵便屋なんか吹雪でも配達しとるからな
22. • 22. いつものバイク乗りさん
    • 2017年11月16日 21:14
    • もう朝は無理だから諦めてハンドルカバー付けることにしたわ。
      一体どんなグローブなら5℃以下でも快適やねん。
23. • 23. いつものバイク乗りさん
    • 2017年11月16日 21:21
    • 真冬の手の防寒は、手袋をあれこれ考えてるうちは正解にたどり着かないと思う。
      どんな手袋でも、真冬に走り始めたら一時間もしないうちに指先が感覚無くなるくらい冷える。
      これは真冬でも手は発汗していて、この汗はゴアでも放出しきれないので、手袋内でこもって冷えて指先を水冷します。
      解決は電熱グローブとかグリップヒーター、ハンドルカバーとかしかないと思います。
24. • 24. いつものバイク乗りさん
    • 2017年11月16日 21:40
    • 冬の第三京浜が、防寒装備が歯がたなないぐらい寒いのは何故？
      
25. • 25. いつものバイク乗りさん
    • 2017年11月16日 21:52
    • マジで冷えてくると膝ガクガクになってニーグリップできんよな
26. • 26. いつものバイク乗りさん
    • 2017年11月16日 22:07
    • 学生の頃はトレーナーの上にMA-1、下はジーンズだけで氷点下でも元気に走ってたな（遠い目）。
      
      身体の先端、手先足先の防寒をそれなりにすれば結構いける、逆にいくら胴体厚着しても指が凍えると辛くてどうしようもないよ。
27. • 27. いつものバイク乗りさん
    • 2017年11月16日 22:18
    • 寒い時の方が空気の密度が高くてエンジンが効率よく回るんじゃなかったっけ
      冷却効果も高いので最高速アタックには打って付け
      わしは12月にカウル付きリッターバイクで過去最高のスピードを出したけどな
28. • 28. いつものバイク乗りさん
    • 2017年11月16日 22:41
    • 効率良く廻るっていうか混合気の充填効率が良くなってパワーが上がる。
      真夏と比べたら過給してるようなもんだ。
      
      但しタイヤのグリップは下がってるから冬はエンジン快調～！って喜んでると肝も冷えるぞw
29. • 29. いつものバイク乗りさん
    • 2017年11月16日 23:37
    • 電熱装備いいぞ
      寒くないんじゃない、暖かいんだ
      これはすごいよ
30. • 30. いつものバイク乗りさん
    • 2017年11月16日 23:54
    • イージスが高いとか言う奴は寒い時期にバイク乗るなよ死ぬぞ
31. • 31. いつものバイク乗りさん
    • 2017年11月17日 00:21
    • 補助的な役割だけど
      バイク用のレッグウォーマーって有能な気がする。
32. • 32. いつものバイク乗りさん
    • 2017年11月17日 01:06
    • この前気温7度の雨の中普段着で走ってたけど、寒過ぎて泣きそうになった
      日中穏やかだったのに…
33. • 33. いつものバイク乗りさん
    • 2017年11月17日 05:04
    • 泣きそうなくらいで済んで良かった。
      低体温症になったら、下手したら生死の境に行くことになってたよ。
34. • 34. いつものバイク乗りさん
    • 2017年11月17日 07:07
    • 冬場も仕事でバイク乗るんならハンカバ必須だろ、あれは雨にも有効だし
35. • 35. いつものバイク乗りさん
    • 2017年11月17日 08:36
    • スリーシーズンジャケットで中央道を走ったら5月なのにくっそ寒かったからな
      インナーダウン着ても寒くて、最終的にレインウェアまで装備したわ
      高速も長時間だと舐めたらいかんね
36. • 36. いつものバイク乗りさん
    • 2017年11月17日 08:38
    • ※35
      
      5月の高速をKMX200で走ってたら
      キャブアイシングしてアクセル戻らなくなった思い出
37. • 37. いつものバイク乗りさん
    • 2017年11月17日 09:20
    • どこのでもいいから、先ずはバイクウェアブランドが出してる冬ジャケ&オバパン買おう。レイヤリングとか細かいこと考えなくても、片手以上の外気温ならまず問題ない。(零下前後になると話が変わるけど)コミネ、モーターヘッド、南海あたりなら価格も手頃なハズ。それでも予算が厳しいならイージス。
      
      手元はハンカバ&グリヒが最強だけど、冬グローブに厚手のゴム手袋重ねるだけでもけっこうイケる。
      
      足元は靴下にネオプレンソックスを重ねて、あとは靴の上にブーツカバーで零下まで耐えられた。
      
      それとネックウォーマーは必須。ヘタな重ね着よりよほど効果的だけど、防風素材の物でないと役に立たない。
      
      ウェアが高価いとかダサいとか色々あるけど、冬ナメてるとホントに命に関わるから、防寒と安全を最優先で考えて。
38. • 38. いつものバイク乗りさん
    • 2017年11月17日 10:21
    • ７℃が寒いとな。
      それは軟弱じゃ。
      北国じゃ真冬の猛吹雪の中をカブで走る郵便ライダーがおるで。それも沢山。
39. • 39. いつものバイク乗りさん
    • 2017年11月17日 11:08
    • どんなに防風防寒対策した真冬装備でも無理やで
      高速での熱交換は防げない
40. • 40. いつものバイク乗りさん
    • 2017年11月17日 12:01
    • 防寒装備万全の状態で冬の高速道路走ってると、走ってる最中は平気なのに
      SAPAに立ち寄ってバイク降りた瞬間から体が震え出すの、あれ何なんだろ
41. • 41. いつものバイク乗りさん
    • 2017年11月17日 12:42
    • ※38
      頼む側だが頭が下がるわ
42. • 42. 
    • 2017年11月17日 12:55
    • このコメントは削除されました。
43. • 43. いつものバイク乗りさん
    • 2017年11月17日 19:26
    • 体が寒いのはまだ我慢できる
      だけど手が寒いとキツイ
      
      沖縄だから防寒はある程度で済むけどね
      本土の人は冬辛そうだな
44. • 44. いつものバイク乗りさん
    • 2017年11月18日 13:20
    • 真夏のプール授業で30分が限界のワイ、11月上旬以降は乗れない。乗らないじゃなくて乗れない。
45. • 45. いつものバイク乗りさん
    • 2017年11月18日 22:55
    • ※1
      ＞このコメント　「わ」削　除されました
      
      わ？
      
      小学生レベルだな・・・