反則クラスにかわいい電動バイク「Motochimp(モトチンプ)」が登場します。12月1日から二子玉川 蔦屋家電(東京都世田谷区)で展示と先行予約販売が開始されます。
モトチンプ(レッド)
モトチンプは、シンガポールのVanda Electricsが開発した小型の電動バイク。定格出力600W未満のモーター備え、日本では第1種原動機付自転車(いわゆる50cc未満の原付バイク)に区分されます。既に販売されている香港ではアパレルブランドと組んだオシャレな限定デザインモデルなども展開しています。カラーはレッド、ブルー、イエロー、ブラック(50台限定)の4色。価格は、標準モデルが48万6000円(税別、以下同)、ブラックは54万円です。
航続距離は最大60キロ。バッテリーの充電は家庭用のAC100V電源でOK。約1時間で充電できるとしています。本体サイズは、1153(長さ)×605(幅)×1102(高さ)ミリ、重量は約50キロ。1人で持つには少し重いかもしれませんが、小型サイズなのでクルマにも積めそうです。街中のちょい乗りのほか、旅行やキャンプなどへ持ち出して遊ぶのも面白そうです。
1980年代、ハンドルやシートを箱形のボディーに収納できるという独特のスタイルを採用した「モトコンポ」というホンダの原付バイクがありました。小型車「シティ」のトランクルームに積めることをコンセプトに、四輪のシティと二輪のモトコンポを並行開発し、同時発表するという当時としては斬新な新世代ライフスタイル提案型の商品群でした。またその強烈な個性のあるデザインから、漫画やアニメにもしばしば登場してします。どことなくこのモトコンポに通じる“モトチンプ”、現代版の新たなライフスタイルを体現できそうな製品かもしれません。
モトチンプ(レッド)
モトチンプは、シンガポールのVanda Electricsが開発した小型の電動バイク。定格出力600W未満のモーター備え、日本では第1種原動機付自転車(いわゆる50cc未満の原付バイク)に区分されます。既に販売されている香港ではアパレルブランドと組んだオシャレな限定デザインモデルなども展開しています。カラーはレッド、ブルー、イエロー、ブラック(50台限定)の4色。価格は、標準モデルが48万6000円(税別、以下同)、ブラックは54万円です。
航続距離は最大60キロ。バッテリーの充電は家庭用のAC100V電源でOK。約1時間で充電できるとしています。本体サイズは、1153(長さ)×605(幅)×1102(高さ)ミリ、重量は約50キロ。1人で持つには少し重いかもしれませんが、小型サイズなのでクルマにも積めそうです。街中のちょい乗りのほか、旅行やキャンプなどへ持ち出して遊ぶのも面白そうです。
1980年代、ハンドルやシートを箱形のボディーに収納できるという独特のスタイルを採用した「モトコンポ」というホンダの原付バイクがありました。小型車「シティ」のトランクルームに積めることをコンセプトに、四輪のシティと二輪のモトコンポを並行開発し、同時発表するという当時としては斬新な新世代ライフスタイル提案型の商品群でした。またその強烈な個性のあるデザインから、漫画やアニメにもしばしば登場してします。どことなくこのモトコンポに通じる“モトチンプ”、現代版の新たなライフスタイルを体現できそうな製品かもしれません。
モトチンプ、48万6000円だってさ。。 https://t.co/mIMfZSXyFG
— ラクダ@NC35&RC45 (@PP1_NC35_AB12) 2017年11月23日
モトチンプ可愛いなぁ~
— 🍄 クロイイヌ🍄 (@kuroiinu8) 2017年11月24日
モトチンプ面白そうだけど公道でこれに乗るのはちょいと難儀しそう。車運転してる側からしてもこれは怖い。
— とし (@toshi_fm1981) 2017年11月24日
モトチンプ可愛いけど値段が可愛くない。50万とかR3買えるやん
— ひゅうが (@0624_hyuuga) 2017年11月24日
モトチンプだって(゚ω゚)これで大洗の駐車場とかひめたま祭行ったら、モトコンポ販売促進委員さんはどんな反応するのかな…喜ぶのかな?怒るのかな?ふ~んって反応なのかな? pic.twitter.com/9LguNP0AEB
— Yoko@2018/04/01はテト10周年! (@kasane0401) 2017年11月24日
モトチンプ…反則レベルに可愛いけど、反則レベルに高いだろ…( ˙-˙ )
— ゆみおき (@118days) 2017年11月24日
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コメント一覧 (45)
いらね
あ、ごめん105キロだったわ
誰が買うんだよ
もうちょっと出力あげて黄色にしたい
リアルに行って5万円くらいが適正価格
10近くするならみんなチャリンコか普通の原付買うわ馬鹿かよ
だがモトコンポは軽自動車のおまけだったのに、こっちはおまけどころか中古の軽ぐらい買えてしまう値段なのは頂けない
ちょっと背伸びすれば原二2台か軽二輪1台買えてしまう
1年ぐらいでバッテリーもへたるしさあ。
まだまだこれからの製品だよ。
250ccの新車買えちゃうよw
例のカートの部品流用で
鉄道会社で違うだろうけどJRは重量制限に引っかかるから無理
まあ持ち込んでもバレ無いとは思うが
企業として年を取って来たのか、日本のメーカーは段々やる気が無くなって来てる気がする。(特にEV化では、車もバイクも海外に遅れを取り始めている。)
もう一度感性をリフレッシュして、良い物を作って欲しい。
原付の方がはるかにエコじゃないか…
HY戦争の時は相手を潰すために全ジャンルのバイク出してただけであの時代がなんだよ
だからいまさらこういうバイクなんて出せないよ
インド辺りなら・・・・
1991年の東京モーターショーに出品されたヤマハEVのFROG、原二で売らんかね?
EVは充電時間が速くなった以外ほとんど進歩しないな、リチウムの欠点がなに一つ改善されてない
すぐ壊れそうだし無いわー
郵便EVカブが現実のものとなった暁には、その部品や技術を流用発展させてぜひ商品化して欲しい
あのタイヤ付きで人が乗って公道を走れるバッテリー装置を
いつのまにか電動スーパーカブの話も聞かなくなったしやる気無さそうに思う
はっきり言ってぼったくり
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