バイクの祭典開幕 250ccに注力、需要掘り起こしへ
バイクの祭典「東京モーターサイクルショー」が23日、東京ビッグサイト(東京都江東区)で始まった。25日まで。2017年の二輪車の国内販売は4年ぶりに前年を上回った。20~30代の若い層に浸透しつつあり、各社も需要の掘り起こしに力を入れている。
日本自動車工業会などのまとめによると、17年の二輪の販売台数は38万3613台で前年より3%増。全体を引っ張ったのは125cc超~250cc以下のバイクで同22%増だった。各社はツーリング用の入門モデルとも言える250ccバイクに力を入れている。
ショーではホンダが、昨年4月に売り出し、年間販売目標だった3500台を3日で達成した中型バイク「CBR250RR」など約20台を展示。ホンダの二輪販売会社の加藤千明社長は「魅力あふれるモデルを投入し、国内二輪市場の活性化を図りたい」と話した。
バイクの祭典「東京モーターサイクルショー」が23日、東京ビッグサイト(東京都江東区)で始まった。25日まで。2017年の二輪車の国内販売は4年ぶりに前年を上回った。20~30代の若い層に浸透しつつあり、各社も需要の掘り起こしに力を入れている。
日本自動車工業会などのまとめによると、17年の二輪の販売台数は38万3613台で前年より3%増。全体を引っ張ったのは125cc超~250cc以下のバイクで同22%増だった。各社はツーリング用の入門モデルとも言える250ccバイクに力を入れている。
ショーではホンダが、昨年4月に売り出し、年間販売目標だった3500台を3日で達成した中型バイク「CBR250RR」など約20台を展示。ホンダの二輪販売会社の加藤千明社長は「魅力あふれるモデルを投入し、国内二輪市場の活性化を図りたい」と話した。
96: 2018/03/25(日) 07:08:13.79 ID:GC51Jd5K0
>>1
バイクの新車購入者の平均年齢は50歳超えたぜw
今更必死に若者に人気とかアピッてももうオワコンだ
事故ったらガイジだしリスクマネージメント出来る奴は乗らんわな
電動自転車にすら敗北しちまったわ
バイクの新車購入者の平均年齢は50歳超えたぜw
今更必死に若者に人気とかアピッてももうオワコンだ
事故ったらガイジだしリスクマネージメント出来る奴は乗らんわな
電動自転車にすら敗北しちまったわ
105: 2018/03/25(日) 07:14:11.70 ID:7DguGhoI0
>>1
250ccのスクーター欲しいんだよな
各社ともこのクラスのスクーターを製造中止にして
150ccに移行しているけど
昔のビックスクーターの250ccクラスって魅力あったよねえ?
250ccのスクーター欲しいんだよな
各社ともこのクラスのスクーターを製造中止にして
150ccに移行しているけど
昔のビックスクーターの250ccクラスって魅力あったよねえ?
3: 2018/03/25(日) 04:47:33.52 ID:0yzrQTQp0
業務以外の免許資格何もないからせめて普通二輪でもとっておくかな
250ccとか乗り易そうだし
250ccとか乗り易そうだし
7: 2018/03/25(日) 04:50:36.25 ID:EfXU7eIQ0
でもお高いんでしょう?
8: 2018/03/25(日) 04:51:03.84 ID:I7H22hHw0
走る場所が無い
都市部だと駐禁厳しいし
都市部だと駐禁厳しいし
35: 2018/03/25(日) 05:39:27.55 ID:hh4rGy9L0
>>8
80年代バイクブームの頃は「駐車場ない場所だからバイクで行くか」が当たり前だったのに、今や都市部じゃ車より停める場所に苦労するからなぁ。
実際、バイクの路駐ってそんなに邪魔か?
80年代バイクブームの頃は「駐車場ない場所だからバイクで行くか」が当たり前だったのに、今や都市部じゃ車より停める場所に苦労するからなぁ。
実際、バイクの路駐ってそんなに邪魔か?
179: 2018/03/25(日) 07:48:26.87 ID:OUTQxy4q0
>>35
そのころ、アルタ前に400のバイクを堂々と10時間も路駐してたけど、切符切られなかったなぁ。今では考えられん。
そのころ、アルタ前に400のバイクを堂々と10時間も路駐してたけど、切符切られなかったなぁ。今では考えられん。
11: 2018/03/25(日) 04:54:12.39 ID:8HjXfjKM0
250以上ってツーリング以外使い道がないよな。
14: 2018/03/25(日) 05:00:25.20 ID:ZtbcouvJ0
生産終了したバカスクの駆け込み重要か?
15: 2018/03/25(日) 05:00:45.87 ID:bwb50ZC00
街中ナイトツーリング楽しいぞ。
最近は族もいないしふかして楽しめる。
最近は族もいないしふかして楽しめる。
17: 2018/03/25(日) 05:03:51.03 ID:Q3O7LmGE0
日常的に使うのにでかいのはしんどいんだよ
で結局月一ツーリングになってそのうちバッテリーが上がってバイク王になる
で結局月一ツーリングになってそのうちバッテリーが上がってバイク王になる
619: 2018/03/25(日) 12:18:57.53 ID:SPWAMGTQ0
>>17
バイク王に俺はなる!
バイク王に俺はなる!
20: 2018/03/25(日) 05:05:23.31 ID:/G44VR/G0
車検あるないでチョイスするのがしょっぱいな
別に原付でも大型車でも好きなの乗ればいいのに
別に原付でも大型車でも好きなの乗ればいいのに
21: 2018/03/25(日) 05:05:55.18 ID:QtvMKB0I0
ツインエンジンの音ダサすぎ4気筒出せよ
23: 2018/03/25(日) 05:06:09.23 ID:Pjifsatn0
CBR250RR
ちゃんと直4で17000rpm回るんだろうな?
ちゃんと直4で17000rpm回るんだろうな?
178: 2018/03/25(日) 07:47:48.46 ID:iBuJoTLG0
>>23
よう、爺さん。
よう、爺さん。
31: 2018/03/25(日) 05:29:14.83 ID:RZVPC1DC0
街乗りだったら125ccで充分だけどな
遠出するなら車だろ
遠出するなら車だろ
32: 2018/03/25(日) 05:30:11.84 ID:bpf125PM0
三輪車が普及してほしい
転倒怖い
転倒怖い
39: 2018/03/25(日) 05:54:00.28 ID:an5Tumfm0
高杉
40: 2018/03/25(日) 05:58:56.66 ID:HNL5vn5L0
エストレヤですら排ガス規制で販売終了とかクソすぎる
41: 2018/03/25(日) 06:01:10.56 ID:lBBdKngU0
125ccで50万円w
あほだな
あほだな
47: 2018/03/25(日) 06:09:23.01 ID:3T4K2WQy0
非力な単気筒でも軽量なモタード発売してくれ
WR250XもDR-Z400SMもDトラッカーXも無くなった
WR250XもDR-Z400SMもDトラッカーXも無くなった
52: 2018/03/25(日) 06:11:25.12 ID:e1ncLvOH0
今日行くんだけどスズキの湯呑みは売り切れてるんだろうな
53: 2018/03/25(日) 06:12:06.43 ID:7WG+Ay8a0
SRX250とかでないかや
57: 2018/03/25(日) 06:18:02.30 ID:Sgauqjuj0
車検なんぞバカバカしい制度廃止すりゃいい
505: 2018/03/25(日) 11:04:32.26 ID:KPuQJWgT0
>>57
乗用車もバイクでも事故が増えるだけだよ オバチャンやオッサンの車やバイクを見てみ ドキュメント『走ってるのが奇跡』みたいナンが居るから
乗用車もバイクでも事故が増えるだけだよ オバチャンやオッサンの車やバイクを見てみ ドキュメント『走ってるのが奇跡』みたいナンが居るから
58: 2018/03/25(日) 06:18:27.35 ID:Jm+J2I8k0
値段上がり杉
遅い重い高いの三重苦
遅い重い高いの三重苦
59: 2018/03/25(日) 06:20:47.38 ID:pFjTEUul0
車検無し、高速乗れる250はベスト
と、750乗りの俺が言ってみる
と、750乗りの俺が言ってみる
64: 2018/03/25(日) 06:31:18.56 ID:4dUDKv060
てか今の20-30代増やさないと年金と同じで先はない。
バイク買ってるの40-50代なんだから
バイク買ってるの40-50代なんだから
引用元:http://asahi.5ch.sc/test/read.cgi/newsplus/1521920711/
1001:以下、バイク速報がおすすめ記事をお送りします
News Pick UP
1週間の人気記事
今週の人気記事
先週の人気記事
先々週の人気記事
コメント一覧 (49)
なんでもマナーモラルで一括りにして息苦しい世の中になったよね
道の駅はデブかハゲたおっさんだらけ
せっかくバイクかっこよくてもあぁはなりたかねぇなぁって思う
ハゲはしょうがないにしても痩せろよデブ
同年代と話したいのに、道の駅とかにいるのジジイばっかで草
エストレヤやグラストラッカーみたいなバイクでトコトコ走った方が楽しいな
こういうゴミが100人に1人いると全体が糞に見られるんだよなあ
路上喫煙する輩と同じ
チビだけどちゃんと大型二輪免許持ってるぞ
今乗ってるのは250ccクラスだけどね(笑)
今の若い人たちが20年後30年後にバイク乗るようになるのだろうか。
むしろハイエンドスポーツモデルは安くなったほどだ。
NSR250やRVF400なんかは100万円でお釣りがあるかどうかだった。
若い子のバイクにケチつけるやつが多すぎる
今ならネオレトロとかもてはやされていただろうに……
20~30年早すぎたって感じかねぇ
既存も新規も嬉しいウィンウィンじゃ
ジジイ共に限って爆音系の屁こきバイク乗ってるからな。で、こっちが最近の静穏仕様のバイクだと、なぜか優越感感じて謎のマウントしてくる。
俺は買い替える金が無いのと半分意地で1000なんて乗ってるけど。
どうかそっちにも力を入れて下さいよ。
同感。 へたに大型ssなんか乗っちゃうと変な意地とプライド
もっちゃう。 内心軽いバイクがうらやまし時が少なからずある。
バイク乗りじゃ無いだろお前 4輪乗りの基地害だろ
ほっといたれや
ジジイはジジイ同士で固まっとけばええねん
低排気量乗ってる若者の中に混ざってマウント取ろうとするのって
のび太が大人になったらガキ大将になりたいって言ってたのと同じやんけ
貰い事故まで本気で心配しだすと
自転車も歩行者もフルフェイス&フルプロテクターじゃなきゃダメだしw
それでもトラックが突っ込んで来たらアウトだから最終的に引き籠りだwww
自分が細心の注意を払ってりゃいいんだよ
若い子でも買う奴は買うから、是非とも力を入れて欲しい。
おじんの自慢話なんぞ誰も興味ないぞ
オレは今日だけど
クラブマンとかルネッサみないなのが出れば欲しい
虫とかガンダムっぽいのは30代以上は厳しいだろ
収入多い仕事に就ける割合が少なすぎて自分に使える金がないんじゃ
Vmax跨ったことあるのか?
シート高の数字は低くてもエンジンの横幅のせいで足つき悪いぞ
どれくらいのチビだか分からないけど、170はないとキツイぞ
4メーカー共通モデルでいいんで、50のMT作るとこからじゃないかな
あとバイクメーカー協同で駐輪場普及に力入れる
高い(若者は買わない)、
乗りにくい(乗り手に優しく無い)、
燃費悪い(環境に悪い)、
うるさい(周りに迷惑をかける)
俺みたいな素人ですら現代の価値観に合ってないのが解る
原付の白煙モクモク、ブレーキキーキー、タイヤツルツル
見てて怖すぎる
工業製品は進化するとか、毎年法規制が厳しくなるとか、価値観の変化についていけないのはどの層かいうのを考えれば、簡単に察せられる
年寄りはガンコだからね
昔はスペックやスタイル重視でバイクを選んでいたけど、
当時流行ってたネイキッドはモロに風を受けてキツくてな
カウルの偉大さを再認識して皆SSとかに戻ってきたのかと
歳食うと格好よりもいかに楽するかがテーマになるからなw
30代どころか40代後半でも若手扱いだぞ?w
平均年齢50ってのは嘘だと思うね、どう見ても60以上。
潰すためかな?
日本のメーカーが生産をやめて得をする国や海外のメーカーと言えば・・・
じゃあ今の20,30代は一生乗れないだろ
NSR押しの2stおじさんがこのスレでKTMやbetaは2st出してユーザーの事は分かっている日本メーカーはゴミとか書いていて笑ったw
オフロードレーサーが一般的に需要あるかよw
事実、ジムカーナでNSR250が消えたのなんかつい最近だし、それまでは1~10位まで全部NSR250なんてこともあった。
R1-ZとかVガンマは10万しないでオクで買えてとりあえず走れるし、
部屋が予備パーツだらけになる覚悟があればNS400Rとかも安く乗れたので、
こじらせた大学生がよく手を出して不動車と予備パーツの山を築いていた。
俺たちがおっさんになっても、絶版車や旧車を買うことはないだろう。
もう持っているか、二度とあんな思いはごめんだという奴しかいないからね。
しかしクォーターマルチおじさんってどこから湧いてきたんだっけな?
クォーターマルチはおっさんじゃないだろ?
当時を知っていれば、あれがいかに音だけののっそいバイクか知ってるだろ。
250四気筒を騒いでいるのは、何も知らない若い子たちじゃないか?
YouTubeで排気音だけは知ることが出来るからさ。
4気筒250はそれしか知らないけど普通に速くない?
コメントする