Looks like it could be bad news for Dani Pedrosa fans. Speedweek reporting that Pedrosa is to announce his retirement at Barcelona.@ZaraDaniella is replacing her entire wardrobe with black. https://t.co/7UAknILHiI
— David Emmett (@motomatters) 2018年6月6日
#MotoGP Dani Pedrosa Der Ruecktritt ist beschlossene Sachen https://t.co/2it4hePwPn pic.twitter.com/QN3awLUAE3
— Speedweek (@SpeedweekMag) 2018年6月6日
え、ペドロサ引退なの………
— 難波祐香🌸 (@nyanba_youka) 2018年6月7日
衝撃的過ぎて電車なのに、ウルっと来てしまった……
ビックリしても涙は出るけど、いきなり過ぎて、なんとも言えない寂しさが……
ペドロサ引退…12年間もレプソルのバイクに乗り続けたって凄いな、最後のレースで結果がでることを願う。 pic.twitter.com/hjttIauDM1
— 森 コウヤ (@mitsuya1977) 2018年6月7日
ペドロサ引退したら泣きます。
— もたぴ。 © (@motapi_2018) 2018年6月6日
え?ペドロサ引退?嘘でしょ?
— てんちゃん (@redsolcbr250rr) 2018年6月7日
ペドロサ引退か…寂しくなるな。とっても小柄な選手でもMotoGPにはすっごい大きな存在だったからねー 。度重なる怪我に悩まされながらも、ずーっと第一線で戦い続けたサムライ。最高峰のタイトル取って欲しかったな…もう一度スーパーロケットスタートを見たい!残りのレースも頑張れダニ!#DP26
— AloneRider (@THE_ALONE_RIDER) 2018年6月7日
#MotoGP_jp
— 味卵グラトニー (@bladry1) 2018年6月7日
今週の出来事
月曜日 ペドロサと契約更新しないことを発表
火曜日 ロレンソホンダ入りの噂が出回る
水曜日 ロレンソとホンダがまじで契約、ペトルッチducatiワークス入り、シャリンテック3と契約更新
木曜日 ペドロサ引退 ←今ここ
マジで激動すぎてしんどいわw
ペドロサ引退って。。。
— ホルヘジェットろっしふみ (@jet1117) 2018年6月7日
もし、YAMAHAサテライトに来たら
ペドロサレプリカヘルメットにチェンジしようと思っていたのに(´・ω・`)
ペドロサ引退するのか…
— じぇみに™@ZC32S (@BB62NewJersey) 2018年6月7日
motoGPではひしめく猛者達に阻まれてついに一度もチャンピオンになれなかったな
でもあの小柄な体でモンスターマシンを乗りこなして戦う姿は格好良かった、お疲れ様でした
ペドロサ引退マジか...モトGPの見どころが減るな(そもそも観れない)円満引退ならペドロサにお疲れ様と言いたい。
— U8(ゆーや) (@nippori_SC38X4) 2018年6月7日
え!?ペドロサ引退なの!?
— エバ (@eba_tti) 2018年6月7日
チャンピオンに1回はなってほしかったよ。怪我の影響も大きかったよなぁ。
まさかまさかのペドロサ引退報道😳
— UPC RIDE ON (@UPC_RIDE_ON) 2018年6月7日
最後にチャンピオン取ってぇ〜😆 pic.twitter.com/Y1B3UgptN9
1001:以下、バイク速報がおすすめ記事をお送りします
1週間の人気記事
今週の人気記事
先週の人気記事
先々週の人気記事
コメント一覧 (43)
あんたはマジで”侍”だったよ。
自分が嫌いなライダーだからって、それはあり得ないよ。チャンピオンライダーなんだから。こんだけ圧倒的なライダーをホンダが手放すわけないよ。もちろんマルケス本人が移籍したいって言えば別だけど。このところかなり成績が悪くなってるからね。ダニはいい人だけどいままでmotogpではチャンピオンになれてないし、残念だけどしょうがないよ。その辺が期待外れな結果のなかでもシートが得られるロレンソやロッシとの違いかもしれない。
今後の仕事を考えると生涯ホンダ宣言をして引退した方が良いと思ったんだろうね。
そういうセコさ、器の小ささも年間タイトルに手が届かなかった理由の一つだろう。
最後に弱小チームの為に一肌脱ごうっていうローソンみたいな気骨のある奴は今のGPには居ないのか…。
公認はマルケス弟になるんかな
ロレンソだよ。
もう正式発表されてる。
本人としても、今からまったく特性の違う他メーカーのマシンに乗り換えても
数年で結果を出せる自信がなかったんだと思う。
そういう見方しか出来ない貴方も、かなり器が小さいね。
チームメイト(ヘイデンとストーナー)はチャンピオンになってるのに。
マルケスがルーキーのとき快進撃を止めたのペドロサだったな(マルケス4位でペドロサが優勝)。
実力は十分にあるのに、なにがアカンのかね?
普段いっつも冷静なのに、たまにとんでもないことやらかすのが魅力っちゃ魅力かなw
(雨のストレートで転倒したり、チャンピオンがかかってるヘイデンにぶつけたり、こないだみたいにドゥカティ2台つぶしたり)
ミシュランタイヤはタイムは出るが、使える幅が狭い。温度が低すぎるとグリップしないし、タイヤをオーバーヒートさせてもダメ。ペドロサは体重の軽さから持ち味のロケットダッシュが出来てたが、ミシュランでは体重が軽すぎて必要なだけタイヤを温めるの手間取りロケットダッシュが不調に。路面温度が高すぎるようなGP以外では活躍自体がほぼない状態に。
またHRCの勝利至上主義からくる、「乗り辛くても勝てれば良い」って傾向、なんでも乗りこなすエースライダーの影響で非常に乗り辛い(体力的にも非常に厳しい要求を強いられる)マシンで戦うしかなかった。
だがツボにはまると、他ライダーをごぼう抜きにできる速さもあった。
(ミシュラン特性で滅多に発揮できていなかったが)
陰に隠れる形になってたが、ずっと頑張り続けホンダマシンの進歩に貢献してたんじゃないかと思う。
それはね
唯君が捻くれてるってだけのお話
HRCは乗り辛くても勝てれば良いなんて思想じゃ全く無いぞ
実際乗りにくい訳ではないみたいだからね
唯ホンダに限った話では無いけど成績良い方に合わせるのが普通だからね
そういう意味での乗りにくさはあるだろう
マルケスでさえ数シーズン前には、「ホンダは根本的なところから考え直さなければならない」的な事を言うほど乗りにくいよ。
当時テストライダーだったストーナーも同意見。それをホンダが聞き入れなかったからストーナーはホンダのテストライダーをやめてドカのテストライダーに成った。
それ以降にやっとライダーの意見を聞き入れ、爆発間隔を変え、逆回転クランクを導入し、2017シーズンにドカから流出してきたエレクトロニクスエンジニアの技術で、やっと今シーズン辺りからまともな状態になってきた。
しかし、いまだ基本、今のMotoGPマシンで一番乗り辛いマシンかと。
(ホンダからドカに乗り換えたミラーすら、いきなり好タイムで走っている)
寂しくなるなぁ・・・
最近転倒・怪我が多かったから限界感じちゃったのかな
この間HRCテストライダーに折角収まれたのにブラドル君はまた職探しかw
ケガも多いし、家族との時間も少ない。
ケニー・ロバーツなんて数年で嫌になって引退したんだからw
全体としてはトップ層だったけど、4強としては一番影が薄かったからな~。
でも、好きだったんだよ…
クラッチロウとかペトルッチとか、ダニとかなんか好き。
無敵のヤンチャ坊主マルケスと無冠の紳士ダニってペアが好きだったんだけどなぁ、お疲れ様です。
優勢に来ていながら終盤PIでコケた時はああ持ってないなあって思ったわ。
翌年からマルケス無双が始まる、ラストチャンスだったのに。
ペドロサがチキンなのは有名な話。
マシンがバッチリじゃないと速く走れないのも有名な話。
マルケスよりも遥かに早くビビリミッターが作動するのも有名な話。
プーチと別れてから成績が落ち始めたのも有名な話。
だから他のメーカーには移籍しないだろうって皆言ってたわ。今回の結果は当にその通り。
引退なら今年見に行きたいなぁ。
まあこれまで125で1回、250で2回チャンプ取ってMotoGPでホンダワークスに13年乗ってるんだしな
250で1回チャンプ取った原田がモナコで優雅に生活してるの考えたら、ペドロサなんてもう原田の一生の10回分ぐらい稼いだだろ
458イタリアとか高級車数台持ってるけど、俺らが駄菓子買うような感覚だろうな。
ペドロサだって、数億~数十億円持ってるだろうな。
飛ばし記事を真に受けてチキンとか根性無しとか寂しいとか言ってた奴等は全員赤っ恥w
いや、俺もその一人なんだけどさww
コメントする