コメント一覧 (83)

1. • 1. いつものバイク乗りさん
   • 2018年07月30日 23:06
   • スズキに特に思い入れはないけど刃発売当初から格好良いと思ってた。
     Xインパも鳩サブも格好良いと思ってたぞ。
2. • 2. いつものバイク乗りさん
   • 2018年07月30日 23:11
   • イッチの妄想やろ。いい歳して恥ずかしくないんか？
3. • 3. いつものバイク乗りさん
   • 2018年07月30日 23:13
   • そのうち「昔、900ccのニンジャがあったらしい」とかいう会話が聞けるようにも
     なるのかねえ
4. • 4. いつものバイク乗りさん
   • 2018年07月30日 23:14
   • カタナはスズキの中でもかっこいい方のバイクだからカタナを好きになったからって鈴菌に感染したとは言わない
5. • 5. いつものバイク乗りさん
   • 2018年07月30日 23:29
   • そんなカタナ乗りはいない
     「ださい」？「骨董品」？、褒め言葉にしか聞こえんなぁ
6. • 6. いつものバイク乗りさん
   • 2018年07月30日 23:29
   • KATANA欲しいは普通で、拗らせてるのがいっちみたいなのじゃん
7. • 7. いつものバイク乗りさん
   • 2018年07月30日 23:52
   • はじめはピンとこなくて、他の色んなバイク見て回って戻ってきたらかっこよくなってる不思議なデザインよな
8. • 8. いつものバイク乗りさん
   • 2018年07月31日 00:07
   • 俺はGS650Gの方が好きだったな
9. • 9. いつものバイク乗りさん
   • 2018年07月31日 00:18
   • まーたニンジャくんか
10. • 10. いつものバイク乗りさん
    • 2018年07月31日 00:20
    • 900以下でNINJA語られてもなぁ　ｗ
11. • 11. いつものバイク乗りさん
    • 2018年07月31日 00:23
    • カッコ良いと思いますよ
      少なくともメーターバイザー付きのバイクの中では突出しているカッコ良さ
      デザインの耐久性(年月を経てもカッコ良さが継続する)も高いし
      しかもスーパースポーツやアルティメットスーパーと違って中身は普通の量販バイクだから、それほど高価でもなく性能をもて余す事もない
      かといって今更中古を買おうとは思えないので、現行ベースで新型出して
12. • 12. いつものバイク乗りさん
    • 2018年07月31日 00:33
    • ※11
      GSR600のエンジンでGSX400Sのボディとかが使い勝手が良いんだろうけどね
      1400cc油冷エンジンで復活して欲しい気もするけど隼とかぶっちゃうね
13. • 13. いつものバイク乗りさん
    • 2018年07月31日 00:35
    • 自称鈴菌の刀乗りの友達がヤマハに乗り換えた瞬間鈴菌なんて言葉一言も言わなくなったわ
      
14. • 14. いつものバイク乗りさん
    • 2018年07月31日 00:36
    • 本当終わってんなこのサイト
15. • 15. いつものバイク乗りさん
    • 2018年07月31日 00:51
    • >>1
      脳内鈴菌と喋ってて空しくないか？
16. • 16. いつものバイク乗りさん
    • 2018年07月31日 00:56
    • カタナをすげー意識して見てたら、なんだかガザCに見えてきた
17. • 17. いつものバイク乗りさん
    • 2018年07月31日 00:58
    • カタナかっこいいやん
      こだわりの旧車なんやろーなー
      渋くキメて欲しいね
      
18. • 18. いつものバイク乗りさん
    • 2018年07月31日 02:00
    • 俺 Γってお前も鈴菌じゃねーか
19. • 19. いつものバイク乗りさん
    • 2018年07月31日 02:18
    • 流石に部品手に入り難くて辛いんじゃない
      素人にはお勧めできない
20. • 20. いつものバイク乗りさん
    • 2018年07月31日 02:18
    • 俺には>>1がダサい骨董品に見えるなあ
21. • 21. いつものバイク乗りさん
    • 2018年07月31日 02:27
    • カタナ、カタナ、カタナ～♪
22. • 22. いつものバイク乗りさん
    • 2018年07月31日 02:34
    • ヨシムラカタナは真面目にカッコイイ
23. • 23. いつものバイク乗りさん
    • 2018年07月31日 02:37
    • カタナのデザインは良いと思う。
      すれ違ったら
      あっ、カタナだ！とすぐ分かる。
      
      あの一目瞭然なデザインは秀逸。
      カッコいいと思う人、カッコ悪いと思う人の双方の記憶に残ってる時点で成功。
      
24. • 24. いつものバイク乗りさん
    • 2018年07月31日 02:50
    • 命を預ける乗り物に、古いメリットは何も無い。新車にしなさい。
25. • 25. いつものバイク乗りさん
    • 2018年07月31日 03:12
    • カタナは750、1100と2台乗り継いだけど
      ツーリングに使うにはリアシートが広いから使い易いよ
      タイヤは最近になってコンチネンタルが
      クラシックバイク用のラジアルタイヤを作ったのでラジアルも使えるようになった。
26. • 26. いつものバイク乗りさん
    • 2018年07月31日 03:12
    • だから友達いないんだよ
27. • 27. いつものバイク乗りさん
    • 2018年07月31日 03:47
    • SV650Xには随所にカタナっぽい所が散りばめられてんなって思ったな
      赤い文字をちょいとあしらってたり、シートのカラーリングとか程度だけど
      雰囲気的にはGS1000Rっぽさもあったりして、スズキがネオレトロとして真面目に作ったんだなって思った
      相棒として気に入ってる
28. • 28. いつものバイク乗りさん
    • 2018年07月31日 04:16
    • ワイも欲しい、一生手に入らないだろうけど。
29. • 29. いつものバイク乗りさん
    • 2018年07月31日 05:10
    • なー管理人さん。いつもバイク速報だけ中国の「あなたの携帯にウイルスが検索された！今すぐアプリをダウンロードする！ ｸﾞｰｸﾞﾙｶﾞｹﾝｼｭﾂｼﾀﾓﾉﾀﾞ」ってでるんだけどどうにかなら無いの？バイク速報以外だと出ないのにバイク速報見ると必ず出て来てうざい
30. • 30. いつものバイク乗りさん
    • 2018年07月31日 05:17
    • 人が欲しい言ってるバイク馬鹿にしてる時点でお前が糞
31. • 31. いつものバイク乗りさん
    • 2018年07月31日 06:55
    • ５０過ぎが乗ってるならわかるが
      若い子が乗ってると車のパンダトレノに載ってる子同様
      ミーハーなんだなって感じはする
      だが他人がどう見ようが好きなものに乗ればいいのだ
32. • 32. いつものバイク乗りさん
    • 2018年07月31日 07:22
    • 浜松市民だからこそスズキには一生乗りたく無いけどカタナはカッコいいと思うけどな
      あの独特のフォルムは250でもいいなぁと感じる
33. • 33. いつものバイク乗りさん
    • 2018年07月31日 07:24
    • >>4
      悪いが４００勧める奴とは分かり合えない。
34. • 34. いつものバイク乗りさん
    • 2018年07月31日 07:32
    • 大型は２００万くらいカスタムに金掛ける財力あるなら何も言わんよ
      貧乏人なら、悪い事は言わんからやめておけ
      ２５０～４００は足回りも悪くないから、まぁ好きにしろ
35. • 35. いつものバイク乗りさん
    • 2018年07月31日 07:39
    • SUZUKIのTANAKAってバイクは格好いいと思います
36. • 36. いつものバイク乗りさん
    • 2018年07月31日 07:39
    • 世の鈴菌は買いたいなんて言葉に言わずしれっと買うんだよなぁ
37. • 37. いつものバイク乗りさん
    • 2018年07月31日 07:46
    • ※36
      「買いたい」…そんな言葉は使う必要がねーんだ
      なぜならオレやオレたちの仲間は　その言葉を思い浮かべた時には！
      実際に買っちまって　もうすでに終わってるからだッ！
      だから使った事がねえェーッ
      
      こうですか？わかりません（＞＜）
38. • 38. いつものバイク乗りさん
    • 2018年07月31日 07:51
    • ※34
      カスタムおじさんは純正が一番カッコいいのわからないんだな
39. • 39. いつものバイク乗りさん
    • 2018年07月31日 07:57
    • タナカ
40. • 40. いつものバイク乗りさん
    • 2018年07月31日 07:58
    • 「鈴菌」なんてネットスラング使ってる時点で終わってるだろ
41. • 41. いつものバイク乗りさん
    • 2018年07月31日 07:59
    • ※38
      カッコいいと感じるか否かは、個人の主観の話だから。
42. • 42. いつものバイク乗りさん
    • 2018年07月31日 08:40
    • カタナ乗ってるで！(1100)
      大型のカタナやで(750)
      大きいカタナやで(ﾄﾞﾔｧ)！(400)
      カタナってバイク(250)
43. • 43. いつものバイク乗りさん
    • 2018年07月31日 08:56
    • ニンジャ君ってイキり多くない？
44. • 44. いつものバイク乗りさん
    • 2018年07月31日 09:10
    • カタナ乗っとるで(耕運機ハンドルスクリーンレス)
45. • 45. いつものバイク乗りさん
    • 2018年07月31日 09:11
    • 新型　カッコ良い　250cc　4気筒で欲しい
      今はギャグ刀50ccに乗ってます
      
46. • 46. いつものバイク乗りさん
    • 2018年07月31日 09:25
    • NC大好きおじさん「NCはいいぞ！」
47. • 47. いつものバイク乗りさん
    • 2018年07月31日 10:51
    • 400刀乗りだけどダサいっていう人はデザインじゃなく色がダサいって思ってるんじゃないか
      オールペン＋ステッカーで黒カーボン刀にしたらダサいって言われることなくなったよ
48. • 48. いつものバイク乗りさん
    • 2018年07月31日 10:52
    • ※29
      俺のは出ないけど
      たぶん鈴菌に感染したのではなかろうか？
49. • 49. いつものバイク乗りさん
    • 2018年07月31日 10:57
    • ※34
      カスタムは結構だけれど、未だに見た目のバランス考えないSSの足回り移植とか赤青アルマイトとか小学生並のセンスが生き残っているのはどうにかしてほしいわ
50. • 50. いつものバイク乗りさん
    • 2018年07月31日 12:18
    • スズキは商売下手だな
      カタナなんて、中身テキトーでも作り続けてりゃ、あのカタチだけでカブみたいな存在まで持っていけたものを
51. • 51. いつものバイク乗りさん
    • 2018年07月31日 12:41
    • 再来年に復活するという話はあるな
52. • 52. いつものバイク乗りさん
    • 2018年07月31日 12:44
    • カタナのカウルだけでも欲しい…。
53. • 53. いつものバイク乗りさん
    • 2018年07月31日 12:59
    • 安易で誰得なプレミアム路線やコストダウンを隠すような真似しないのはメーカーとして好感が持てる
      ホンダやヤマハなんかすっかり初心者とバイクオンチに高い金落とさせる事に執心するようになっちゃってるもの
54. • 54. いつものバイク乗りさん
    • 2018年07月31日 13:06
    • カタナもリメイクされたら絶対に買うんだけどなあ
      ジムニーもかっこいいの出たし期待してしまう
55. • 55. いつものバイク乗りさん
    • 2018年07月31日 13:10
    • 車だといすゞのピアッツア好きそう
56. • 56. いつものバイク乗りさん
    • 2018年07月31日 13:48
    • 3型のリトラが最高
      くれるならもらうぞ。買うつもりは無いが
57. • 57. いつものバイク乗りさん
    • 2018年07月31日 13:49
    • ※50
      デザインの権利が外にある以上そうもいかんだろ。
      工業デザインの契約では買い取りってのはほとんどなくて、多くは製造台数に応じた金額を払い続ける契約になっとるんやで。
      
58. • 58. いつものバイク乗りさん
    • 2018年07月31日 14:11
    • カタナ欲しいって奴は鈴菌じゃなくてただのミーハー
59. • 59. いつものバイク乗りさん
    • 2018年07月31日 14:12
    • ※50
      400カタナが嫌われてる理由知らんのか
60. • 60. いつものバイク乗りさん
    • 2018年07月31日 14:44
    • カタナは欲しい欲しいという奴はたくさんいるけど実際に自分で金出して買う奴がいるかというと…
      まあそういうバイクだよな
61. • 61. いつものバイク乗りさん
    • 2018年07月31日 14:48
    • ※38
      カタナ純正の足回りがよわよわって話じゃないの？ブレーキとか
      
      ※60
      今買っても乗ってる時間の方が少なくなりそう
62. • 62. いつものバイク乗りさん
    • 2018年07月31日 17:04
    • ※13
      見事に除菌されてるし
63. • 63. いつものバイク乗りさん
    • 2018年07月31日 18:22
    • ＧＳ６５０Ｇを忘れないで
64. • 64. いつものバイク乗りさん
    • 2018年07月31日 18:27
    • カタナに限らずどんなバイクでも欲しいって言われたら「いいね。買ったらツーリング行こう」って返しているが他人の欲しいバイクにケチつけてなんか意味あるの？
65. • 65. いつものバイク乗りさん
    • 2018年07月31日 18:49
    • まあ名車だからな。欲しがる人の気持もわかる
66. • 66. いつものバイク乗りさん
    • 2018年07月31日 20:28
    • 西部警察だとかモスピーダだとか懐かしく思うアラフィフです。
      カタナの欠点は写真うつりが悪いこと。
      メーターやコックのデザインは秀逸だと思う。
67. • 67. いつものバイク乗りさん
    • 2018年07月31日 21:38
    • 400乗ってたけど、今でも欲しい。
      復活？するにしても4発じゃなきゃ意味がない
68. • 68. いつものバイク乗りさん
    • 2018年07月31日 22:11
    • >>38
      何様だ
      
69. • 69. いつものバイク乗りさん
    • 2018年07月31日 23:19
    • 1100カタナがほしい：わかる
      750がほしい：マニアックですね
      250がほしい：車検なくてお得だしね
      400がほしい：ばくおんの影響だな（確信）
      こんな印象ですわ
70. • 70. いつものバイク乗りさん
    • 2018年08月01日 01:51
    • ※16
      俺はリック・ディアスに見えてた
71. • 71. いつものバイク乗りさん
    • 2018年08月01日 04:43
    • 歴史あるバイク雑誌であるオートバイが言うところの日本3大名車だからなカタナは
      （因みに他2台はZ1／Z2、CB750fourを挙げている）
      嫉妬した連中が叩くのも無理は無い。カタナというのはバイクであってバイクではなく信仰の対象である。
      
      神が地上に降臨する時に乗る乗り物としてもばくおんでは描かれている。
      Z1/Z2やCB750Fourと同様に日本を代表する名車であり、人々の信仰を一心に集める存在なのでやれ走行性能がどーのとかそういうのは超越したものであり、バイクの神が具現化した乗り物なのだ。
      
      どの方向から見てもカタナはカタナでしか無く
      その唯一無二のスタイルこそがアイデンティティなんだな
      この辺の理解がなくてはカタナを語ることは出来ない
72. • 72. いつものバイク乗りさん
    • 2018年08月01日 05:36
    • ※69
      漫画ばくおんは要するにバイカー連中のオマージュ的な内容なので
      鈴菌もカタナの特殊性もよく描かれていると思うよ。
      
      例えばZ2は信仰の対象と最初に言い切ったのもばくおんだしね
      走行性能ではZ1より遥かに劣るしZ1よりかなり圧倒的に遅いし、
      なんでZ系源流開祖となったZ1よりほぼ日本仕様のZ2のが値段高いとか
      もう信仰を持ちださなければ説明できない状況。
      
      Z2教団というのが確実にバイク界には居るんだよな
73. • 73. いつものバイク乗りさん
    • 2018年08月01日 09:01
    • カタナはもういい
      鮭の切り身こと、ストラトスフィアまだー？
      
74. • 74. いつものバイク屋さん
    • 2018年08月01日 11:41
    • >>中身は牛
      GSX 750 Eにハンスムートの側被せて1100(ホモロゲーション用の1000 も有った)にした、スズキのボルドール(嗤
      
      バッタもんダヨ(笑
      400 と250 ってインパルスとアクロスに刀の側被せたパチもんじゃん(嗤
75. • 75. いつものバイク乗りさん
    • 2018年08月01日 20:58
    • バイク乗ってるなら知ってるはず。
      バイク自体が、ダサい骨董品だってーの。
76. • 76. いつものバイク乗りさん
    • 2018年08月01日 21:02
    • ※74
      いや400も250もバンディットベースだよ
      フレームはそれぞれ専用設計だけど、エンジンはバンディットをベースにしてる
      GSX400インパルス（3代目）はカタナ400よりずっと後に発売されたもの
77. • 77. いつものバイク乗りさん
    • 2018年08月01日 21:14
    • バイク乗りは大体オタクって言うのがここ見てるとわかるわほんと
      みんなバイク大好きだよな
78. • 78. いつものバイク乗りさん
    • 2018年08月02日 06:59
    • ※38　※49
      カタナ１１００は１２０ｋｍ以上出すと、後輪が左右にたわむ
      高速なんてノーマルじゃ、怖くて走ってられんよ
      あれは、実際に所有して体験してないと分からん
      
      ※61
      その通り
      デザインは未だに俺も好きだし、設計古いのも許せるが、足回りの貧弱さだけは自身の安全の為にも手を加えるべきだと思ってるからね
79. • 79. いつものバイク乗りさん
    • 2018年08月02日 22:00
    • 新型ｼﾞｽﾍﾟｹは良いよな。それ以外はうんちだけど
80. • 80. いつものバイク乗りさん
    • 2018年08月03日 08:57
    • 1100だったら新車同然に手直ししたのがあるけど
      それ以外は製造年的に難しいんじゃない？
81. • 81. いつものバイク乗りさん
    • 2018年08月14日 21:14
    • キャブとマフラーをヨシムラにして乗りたい
82. • 82. いつものバイク乗りさん
    • 2018年08月28日 01:49
    • ストラトスフィア出せー！
83. • 83. いつものバイク乗りさん
    • 2018年09月14日 17:56
    • ＫＡＴＡＮＡのデザインは今でも秀逸。
      わからない奴はセンスが無いだけ。