国土交通省は、MVアグスタ「F4 RC」にフロントブレーキが効かなくなるおそれがある問題で少数台数のリコール届出を公表しました。
■ リコール届出内容
リコール対策届出日
平成30年7月26日
基準不適合状態にあると認める構造、装置又は性能の状況及びその原因
フロントブレーキマスターシリンダー内のピストンにおいて、当該部位の材質が不適切なため、強度が不足しているものがある。 そのため、ブレーキ作動時のブレーキ液圧により、当該部位に亀裂が生じ、そのままの状態で使用を続けると、亀裂が進展し液圧が下がり、最悪の場合、フロントブレーキが効かなくなるおそれがある。
対象車車台番号/範囲・製作期間/台数
通称名(型式) : F4 RC 他(ZCGF620 他)
輸入期間: 平成27年9月8日〜平成29年10月5日
対象車台数 : 60台
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コメント一覧 (41)
ホンダの誤植レベルのもんいちいち発表すんなって話だわ
もう逝った人居るんじゃない?
韓国・中国のバイクはハンドルが走行中外れます
シコルスキーですね、よくわかります
にしても60台も日本にあるのか
イタ車大変だなぁ笑
今どきそんなリコールあるんだな
どこで作ってんだよ
平常運転やな
せやで。
純正採用のセミラジアルは全滅や。
ZX-10Rも早晩、リコールかかるはず。
ハーレーのストリート500/750や現行のGSX-R1000もダメじゃん
※常に機能するとは限りません。また、機能した場合は停止できません。
レーシングのラジアルポンプは今のところ大丈夫や。
純正採用されとるセミラジアルがあかんのや。
ブレンボ......
キャリパーは確かにブレンボですけど・・・・。
性能が上!って言うけど、その性能の何パーセント使えるの?特にレースをやらないなら好きなバイクを買った方が満足だろ。性能が良くても悪くても自分の好きなバイクを買うのが一番。
アグスタの標準でない名前付きのモデルはブレンボのも多いよ
こいつもマスター含めてブレンボっぽい
よくデザイン上の要求でニッシンが~ショーワが~って言われるけど
実際は当時からカジバの経営状態が微妙で、ブレンボやオーリンズが出し渋っただけなんだけどね
性能ってカタログ上の最高性能だけじゃないんだわ。
安定性とかコントロール性とか、数値上見えないところのが大事なわけで。
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