コメント一覧 (33)

1. • 1. いつものバイク乗りさん
   • 2018年08月06日 19:08
   • ありゃりゃ～笑
2. • 2. いつものバイク乗りさん
   • 2018年08月06日 19:11
   • 買った所まで１０㌔あぁーーーーめんどくせぇーーーー
3. • 3. いつものバイク乗りさん
   • 2018年08月06日 19:25
   • リコールの嵐や
4. • 4. いつものバイク乗りさん
   • 2018年08月06日 19:28
   • 夏のホンダリコール祭り
5. • 5. いつものバイク乗りさん
   • 2018年08月06日 20:03
   • 最近こんなのばっかだな
6. • 6. いつものバイク乗りさん
   • 2018年08月06日 20:20
   • サークリップが切れるって、そんな珍しい話じゃないような？
     ホンダだとリコールになるのな。
7. • 7. いつものバイク乗りさん
   • 2018年08月06日 20:24
   • 何かと思えば緩み止めのピンかよ
8. • 8. いつものバイク乗りさん
   • 2018年08月06日 20:29
   • ホンダの技研の文字　外せ
9. • 9. いつものバイク乗りさん
   • 2018年08月06日 20:31
   • ボルトやらをホムセンの汎用品で代用するのって実は危険なことなんやね
10. • 10. いつものバイク乗りさん
    • 2018年08月06日 20:39
    • 基準厳しくしたのか品管にダメダメな奴がいて首にした後で問題が発覚したのか
11. • 11. いつものバイク乗りさん
    • 2018年08月06日 20:40
    • さすがにこれはダメよ
12. • 12. いつものバイク乗りさん
    • 2018年08月06日 20:47
    • しょっぱいなぁ。
      受け入れ検査して無いのか?
13. • 13. いつものバイク乗りさん
    • 2018年08月06日 21:09
    • だから、Ｖ-ストローム1000にしとけと・・
14. • 14. いつものバイク乗りさん
    • 2018年08月06日 21:17
    • 知らん顔するより良いんじゃね？
15. • 15. いつものバイク乗りさん
    • 2018年08月06日 22:01
    • リコール・ホンダのカーニバル
      強度不足って事はシナ製の部品かな？
      
16. • 16. いつものバイク乗りさん
    • 2018年08月06日 22:11
    • たかがメインスタンドが脱落するだけだ
17. • 17. いつものバイク乗りさん
    • 2018年08月06日 23:07
    • サークリップ？さすがに設計も応力かかるようなとこに使用しないと思うんだがな。
      どっかのユーザーが弄ったか何かして割ってイチャもん付けてとかのクチ？
18. • 18. いつものバイク乗りさん
    • 2018年08月06日 23:24
    • また微妙なリコール連発してんなぁホンダｗ
19. • 19. いつものバイク乗りさん
    • 2018年08月06日 23:50
    • サークリップなんて汎用品だろ？こんなもん専用設計で作るもんじゃないし
      つまり大陸製
      ケチらず国産使えよ塵積で1円単位の原価低減してもリコール費用で吹っ飛ぶし
      国内で検品強化すれば人件費がかさむ
      
      まぁ元々ホンダのネジはすぐ舐めるし良い物使ってないのは重々承知だけど・・・
20. • 20. いつものバイク乗りさん
    • 2018年08月07日 00:28
    • 詳しくないんだけどアフリカツインの仕様違いでスタンドの型番も違うもんなの？
21. • 21. いつものバイク乗りさん
    • 2018年08月07日 01:54
    • シール連発の次はスタンド脱落ですか。で、次は何？
22. • 22. いつものバイク乗りさん
    • 2018年08月07日 02:36
    • 日本のバイクもリコールだらけだな
      他国のメーカーを笑えないね
23. • 23. いつものバイク乗りさん
    • 2018年08月07日 07:55
    • サイドスタンドが残っているだろ？w
      
24. • 24. いつものバイク乗りさん
    • 2018年08月07日 08:19
    • ※20
      サークリップは外注だから納品時期で不良品があったてことだろうね
      まあ上から目線で外注先の責任にするだろうけど、検品してないホンダも悪い。
      てか※19氏の書かれてる通り、数円単位のコストダウンなんかするより信頼を買えって話だよね。
25. • 25. いつものバイク乗りさん
    • 2018年08月07日 08:36
    • アフリカツインのスタンドすぐ錆びるから、外すついでに塗装してもらおうかな
26. • 26. いつものバイク乗りさん
    • 2018年08月07日 08:57
    • つまんない理由でのリコールだな
      日本製の使えって
      安物使って損しまくってるだろｗ
      無理なコストダウンで、余計な金が掛かるって
      そろそろ身に染みて分かると思うんだが
27. • 27. いつものバイク乗りさん
    • 2018年08月07日 09:06
    • これメインスタンド買ってない奴は無視してええの？
28. • 28. いつものバイク乗りさん
    • 2018年08月07日 09:11
    • 三菱のリコール隠しが問題になってから
      ほんの些細な事でもリコールするようになった
      何々する可能性がっていうのまでリコール対象になってるからな
      車やバイクが売れないって言ってるのに
      こういうので無駄なコストかかるとか
      企業はマジでやってられない
      
      でもツイッターやSNSなんかで
      ほんの些細な事例でも簡単に全世界に発信される今の世の中だから
      リコール隠しなんてもう出来ないわな
29. • 29. いつものバイク乗りさん
    • 2018年08月07日 10:07
    • 実はメーカーの策略だろ。
      大型買って原付二種もそろそろ欲しくなるタイミングで走行とはそれ程関係無いリコールで客を店に呼び込む。
      新型発表とかの時期にすれば効果てきめん。対応してる間に新型みせて心揺さぶる。不特定多数のユーザーに広告やらでCM打つより効果的。
      
30. • 30. いつものバイク乗りさん
    • 2018年08月07日 10:14
    • 9月決算前のこの時期にリコールって言って太い客を呼び込む。お盆休みに考えてお盆休み後にハンコ押してる。
      ラベル表情のリコールも良く考えれば新型発表される時期と被る。
      買いそうな客の住所わかってるから最大限利用してる。
31. • 31. いつものバイク乗りさん
    • 2018年08月07日 11:39
    • 「ホンダか・・・・」
      
      カワサキでなくホンダにこそふさわしい
      
32. • 32. いつものバイク乗りさん
    • 2018年08月07日 19:40
    • ワイメーカー社員
      ガイジクレーマー日本人に振り回されてかわいそうと思う
33. • 33. いつものバイク乗りさん
    • 2018年08月08日 20:59
    • 炎上商法ってこと？