日本二輪車文化協会は19日、「日本バイク・オブ・ザ・イヤー2018」に川崎重工業の大型バイク「Z900RS」を選んだ。1973年に発売された「Z1」のデザインを引き継ぎながらも先進的な機能を持たせ、多くのファンに支持されたことが評価された。
「日本バイク・オブ・ザ・イヤー」は今年が初めての開催。一般ユーザーのインターネット投票で上位となったモデルをノミネートし、その中からファッションデザイナーや作曲家、大学教授などから構成される14人の選考委員が審査した。
ホンダのモンキー125、スーパーカブ、PCX125、CBR250RR、PCX150、スズキのVストローム、GSX―R1000R、川重のZ900RS、NinjaH2、BMWのR1200GS、ドゥカティのパニガーレV4Sの11モデルがノミネートされていた。
各部門ごとでは原付き部門に「モンキー125」、軽二輪部門に「Vストローム」、小型二輪部門にZ900RS、外国車部門に「パニガーレV4S」を選んだ。
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO39161000Z11C18A2XA0000/
「日本バイク・オブ・ザ・イヤー」は今年が初めての開催。一般ユーザーのインターネット投票で上位となったモデルをノミネートし、その中からファッションデザイナーや作曲家、大学教授などから構成される14人の選考委員が審査した。
ホンダのモンキー125、スーパーカブ、PCX125、CBR250RR、PCX150、スズキのVストローム、GSX―R1000R、川重のZ900RS、NinjaH2、BMWのR1200GS、ドゥカティのパニガーレV4Sの11モデルがノミネートされていた。
各部門ごとでは原付き部門に「モンキー125」、軽二輪部門に「Vストローム」、小型二輪部門にZ900RS、外国車部門に「パニガーレV4S」を選んだ。
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO39161000Z11C18A2XA0000/
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ヤマハよりも好き。
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へぇ…新型カタナって今年売られていたんだ。初耳だが
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これに異存はないな。
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古き良きデザインで最新のバイクって感じで人気はあるし
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てか最近のデジタルモノメーター気持ち悪いんよ、ヤマハもZ900見習ってアナログメータでboltやXSR出してよ。
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最近のバイクの奇怪なデザインが多い中 Z900rsは 真面なバイクの形だ。
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以上
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これで売れてないけどネット評価高いバイクが変に出ても違和感あるやろ
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うさんくさい賞やな
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ただ2本サスならさらにうけただろうけど
ストファイの流用だからしゃあない
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納得できない車種かと思ったら、
そうでもなかった。
Z900RSは名車になる。
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どうせ少数しか売れないのだし、ライダー自身が好きなの選べばいいだけじゃん。
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と思ったけど当然かも
今年はまともなバイクほとんど出してないし
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足が短いだけでなんでこんな出費を負わなきゃいけないんだ
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9月に注文してまだ来ない
とりあえずハイシートと
Cafe のハンドルも注文した
慣らしが終わったらマフラー変えて
燃調とって、リミッターカットまではやりたい
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でもそれが致命的に不細工だから好きになれない
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