no title
ピアッジオグループジャパンは2019年1月24日、125ccクラスの単気筒エンジンを搭載した新型バイク「アプリリアSX125」を発表した。同年1月25日に注文受け付けを開始する。

■イタリア発の最新モタードが日本でもデビュー

アプリリアSX125は、本格オフロードモデル「アプリリアRX125」をベースに、より舗装路に適した足まわりを採用した“モタード”というジャンルに属するモデルである。

最大の違いは足まわりの仕様にあり、RX125が前：21インチ、後ろ：18インチのブロックタイヤを履いているのに対し、SX125では前後ともに17インチのオンロードタイヤを装着。制動性能の強化も図っており、前にφ300mm、後ろにφ200mmのステンレスディスクを装備した独自のブレーキシステムには、アンチロールオーバーモードを備えたボッシュ製のABS システムが組み合わされている。

サスペンションは前がφ41mmのテレスコピック倒立フォーク、後ろがスチール製のロングスイングアームとモノショックの組み合わせで、ホイールトラベルはそれぞれ240mm、220mmを確保。リアサスペンションはプログレッシブリンクを介してスチール製のダブルクレードルフレームに連結されている。

エンジンは排気量124.2ccの4ストローク水冷単気筒DOHC 4バルブで、15ps（11kW）/1万0700rpmの最高出力と、11.3Nm（1.15kgm）/8000rpmの最大トルクを発生。6段のマニュアルトランスミッションが組み合わされる。

カラーリングは、黒を基調に赤いアクセントを施した「ブラックドリフト」のみ。価格は41万0400円で、日本における出荷は2019年3月上旬の開始を予定している。 

https://www.webcg.net/articles/-/40279


3: 2019/01/24(木) 21:42:23.64 ID:nGQvt+ph0
カワサキが作りそう

4: 2019/01/24(木) 21:42:35.55 ID:HZXoKEnY0
ピアッジオって初耳だと思ったらアプリリアを売ってんのか。

16: 2019/01/24(木) 21:50:22.79 ID:hbvLlp2W0
>>4
初耳って、ベスパ作ってたところだぞ。

21: 2019/01/24(木) 21:55:19.44 ID:HZXoKEnY0
>>16
まじか。
それ知らんかったわ。
ベスパって会社があるんだと思ってたw

26: 2019/01/24(木) 22:14:49.73 ID:ss674wki0
>>21
ジレラもモトグッツィもベスパもみんなピアッジオグループだ

7: 2019/01/24(木) 21:43:47.05 ID:gGdAa+d/0
ベスパのメーカー?

8: 2019/01/24(木) 21:44:26.84 ID:kJIz156q0
イタルジェット
no title

9: 2019/01/24(木) 21:45:23.45 ID:rqP4QE+n0
普段乗りならコッチのほうがいいな
https://peugeotscooters.jp/django/django-125-evasion-abs_plus/

11: 2019/01/24(木) 21:47:40.26 ID:9jUpg5D70
一般道走るなら125ccで十分

12: 2019/01/24(木) 21:48:03.27 ID:mBPTt0RM0
マックスビアッジかと思ったわ

17: 2019/01/24(木) 21:51:27.69 ID:Oh1eLFPW0
RS250ほしい

18: 2019/01/24(木) 21:51:41.58 ID:bNzlvnfF0
4ストか……

19: 2019/01/24(木) 21:53:03.15 ID:KT3wpv5W0
オフロードバイクにオンのタイヤ履かせて何がしたいの？

28: 2019/01/24(木) 22:17:11.28 ID:bJ+E//Az0
>>19
DT200で峠のロード連中を蹴散らすのは楽しかったぞ

20: 2019/01/24(木) 21:55:01.13 ID:yuwylAl20
仮面ライダーが乗ってそうなバイクだなw

22: 2019/01/24(木) 22:02:04.72 ID:OwY47fym0
モタードって用途何なの?
このタイヤじゃオフをガンガンってのは厳しいし、舗装路をゆったりツーリングって感じの作りには見えないし

46: 2019/01/25(金) 00:53:27.53 ID:MigiuWeX0
>>22
元の用途はスーパーモタードというレース用でたしかオンロード80%でオフロード20%位のオンオフ混合レース用

48: 2019/01/25(金) 00:58:49.75 ID:MsvA0+zSO
>>22
峠とかジムカーナとか

24: 2019/01/24(木) 22:05:28.04 ID:Yf8fBAGc0
災害時に役立ちそう

29: 2019/01/24(木) 22:20:37.35 ID:I2XrYy9t0
バイクを降りてもう20年近くなるが
最近バイクは外車を多く見る気がする

31: 2019/01/24(木) 22:22:50.08 ID:u+RAIGmE0
ピンクナンバーが全てをダメにする

32: 2019/01/24(木) 22:30:29.52 ID:bJ+E//Az0
>>31
練馬区に引っ越すといいかもしれないｗ
https://nerima.keizai.biz/headline/160/

35: 2019/01/24(木) 22:51:51.06 ID:Z3S/uj4D0
Dトラ125のパクリか

38: 2019/01/24(木) 22:54:32.91 ID:9Dy+yvh40
ぱっと見はいいんだけど
道具として使うなら国産を選ぶしか無い

39: 2019/01/24(木) 22:54:59.11 ID:AW7okLkb0
KTMのほうがかこいい

40: 2019/01/24(木) 22:57:58.16 ID:y0FYsfSM0
どうせおれには足が届かないからどうでもいいわい。

41: 2019/01/24(木) 23:00:57.76 ID:WgVWnLfS0
日本のやつより落ち着いていていいね
もう一度125オフロードバイク乗りたいけど派手すぎてどうもな

42: 2019/01/24(木) 23:02:20.09 ID:pOa+prRp0
高すぎ。125ccで40万超えって売る気あんのか。

56: 2019/01/25(金) 01:07:16.63 ID:zK4pIRzi0
>>42
250ccクラスの車体に125ccのエンジンを乗せたモデルだから、
エンジン以外の車体が高いんだよ。
そこに10000rpmも回るコストの高いエンジンを載せたわけだ。

だから、40万という価格は別に高いというわけではない。

63: 2019/01/25(金) 01:31:30.62 ID:BuVccjP20
>>56
アプリリアって小型の名門メーカーなんだが
125のオフ車をベースにとも書いてあるし

73: 2019/01/25(金) 05:54:22.51 ID:zK4pIRzi0
>>63
no title


CRF250LとSX125の大きさ比較

57: 2019/01/25(金) 01:08:19.81 ID:nMxc/YbI0
>>42
ホンダのモンキーが確か38万前後から。

45: 2019/01/25(金) 00:02:58.15 ID:UvN4wp720
足がつきそうにない

49: 2019/01/25(金) 00:58:55.89 ID:7V/LHILw0
もっと、こう、アプリリア感が必要だろうに

50: 2019/01/25(金) 00:59:23.67 ID:+MgzuoSZ0
カワサキより高品質かもしれんね。
カワサキの品質の悪さには閉口するからな。

51: 2019/01/25(金) 01:01:28.06 ID:VxeCNz/J0
ピアジオだからモタード風オートマかとおもった
15psええな

52: 2019/01/25(金) 01:02:10.75 ID:YpBuX8J20
思いっきりお立ちごけしそう

55: 2019/01/25(金) 01:06:13.31 ID:nMxc/YbI0
多分面白いバイクだろうけど、間違いなく色々トラブルが起きるだろうなw
そういうのを気にしない人は買ってもいいんじゃない？
間違っても通勤、通学用にしたらダメだぞw

引用元：http://asahi.5ch.sc/test/read.cgi/newsplus/1548333582/



1001:以下、バイク速報がおすすめ記事をお送りします
News Pick UP


１週間の人気記事

今週の人気記事

    先週の人気記事

      先々週の人気記事