ワイ「KATANA出して」メーカー「ほいw」

カテゴリ: 【SUZUKI】スズキ

2019年07月27日 21:00

コメント(140)

1: 2019/07/27(土) 10:22:45.68 ID:O1p7wGJ2r

ワイ（これやろなぁ…）ワクワク

メーカー「ほいよw」150万

ワイ「これじゃない��」

2: 2019/07/27(土) 10:23:08.99 ID:8G15L4gs0

ケツ上がってんのきらい

3: 2019/07/27(土) 10:23:53.26 ID:O1p7wGJ2r

こんなのKATANAじゃない！！！！！

4: 2019/07/27(土) 10:25:03.10 ID:HfpNn7w/0

顔だけ見てたからかっこよって思ってたけど上半身と下半身のバランス悪いな

5: 2019/07/27(土) 10:25:04.82 ID:O1p7wGJ2r

なんで耕運機ハンドル付けたの？？

6: 2019/07/27(土) 10:25:41.34 ID:4UNK3hgm0

ケツだっさ

7: 2019/07/27(土) 10:26:07.92 ID:C9tDQKXF0

でもバカ売れだから

11: 2019/07/27(土) 10:26:33.13 ID:O1p7wGJ2r

>>7
マ？

9: 2019/07/27(土) 10:26:21.61 ID:rWZZW3dz0

いくら何でもこのケツはひどすぎる

10: 2019/07/27(土) 10:26:29.25 ID:L5fJO6270

同じじゃないですか

12: 2019/07/27(土) 10:26:35.71 ID:CDiuNcHga

スズキだから

13: 2019/07/27(土) 10:26:45.98 ID:zJCQwnCq0

どこが違うんや

14: 2019/07/27(土) 10:26:53.51 ID:hl25na3F0

乗れるバッタみたいやな

16: 2019/07/27(土) 10:28:03.23 ID:bTMh3htpa

セパハンは？

17: 2019/07/27(土) 10:28:09.27 ID:O1p7wGJ2r

予約台数2000台ってすごいんやな

19: 2019/07/27(土) 10:28:29.30 ID:/YFwCVZla

なんで同じ形でだせんのやろな
見た目を変えずに中身を高性能にするなんて機械なら普通にできることやのに
昔のやつの価値を下げたくないとか？
でもプレミア価格で販売してるのは中古屋やしな

131: 2019/07/27(土) 10:51:03.31 ID:9ivQqwhpd

>>19
車みたいに安全基準とかで無理なんとちゃう？
知らんけど

20: 2019/07/27(土) 10:28:57.70 ID:PdCtUrLe0

上半身だけ鍛えたホモみたい

22: 2019/07/27(土) 10:30:13.85 ID:AWOCazNd0

草

24: 2019/07/27(土) 10:30:20.09 ID:3zyHt9fi0

えええ…

25: 2019/07/27(土) 10:30:41.99 ID:o3hKPpBva

元からダサいやん

28: 2019/07/27(土) 10:30:50.78 ID:L1nGZlKfM

違いが分からない

29: 2019/07/27(土) 10:30:54.07 ID:iWv7gUUE0

鈴菌

30: 2019/07/27(土) 10:30:56.09 ID:TJw7/PkGM

初代カタナってバーハンじゃなかったっけ？
原点回帰ちゃうの

35: 2019/07/27(土) 10:32:59.07 ID:O1p7wGJ2r

>>30
コンセプトモデルはセパハンやで
ケルンの衝撃を日本のバイク法制が捻じ曲げたんや

31: 2019/07/27(土) 10:31:27.48 ID:+2bFEBjN0

何このアップハンドルは
背筋ピーンで乗るの？

32: 2019/07/27(土) 10:31:40.12 ID:zAY8I5/e0

興味ない層からするとどっちもダサい

33: 2019/07/27(土) 10:31:42.74 ID:zuURLNz50

初代のほうがダサいじゃん　今のほうがかっこいい

36: 2019/07/27(土) 10:33:53.65 ID:AO8xdo9P0

せめてシートはフラットが良かった

38: 2019/07/27(土) 10:35:20.42 ID:Yp1Nkz2b0

試乗したけどめっちゃ乗りやすいで
教習車にしてもいいくらいやで

44: 2019/07/27(土) 10:36:06.33 ID:O1p7wGJ2r

>>38
教習車KATANAとか贅沢すぎるやろ
もしそうなったら羨ましすぎる��

50: 2019/07/27(土) 10:36:41.47 ID:ZJMsEd+M0

バーハンをセパハンに交換してこそのカタナやろ

53: 2019/07/27(土) 10:36:57.06 ID:QP3PnMYUp

カタナ乗りはスズキ乗りは
乗りやすさなんて求めてないから

57: 2019/07/27(土) 10:37:38.48 ID:yUMFT5FT0

現代風アレンジ要らんわな

79: 2019/07/27(土) 10:41:02.73 ID:EQyCq/6gd

1型リスペクトでしょ

83: 2019/07/27(土) 10:41:40.89 ID:MsExmQq1M

くそだせえわ

90: 2019/07/27(土) 10:42:45.09 ID:m64SVd3o0

今の方が格好ええやん
センスないなイッチｗ

引用元：http://swallow.5ch.sc/test/read.cgi/livejupiter/1564190565/

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- 22. いつものバイク乗りさん
- 2019年07月27日 22:04
- こんなデザインのためにタンク容量が12Lになってしまったとか、さすが期待を裏切らない俺らのスズキ。
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 23. いつものバイク乗りさん
- 2019年07月27日 22:05
- カタナを楽しみにしてたら出刃包丁が出てきた。
- 0
  
  baikusokuho1
  
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- - 64. いつものバイク乗りさん
  - 2019年07月28日 01:15
  - >>23
    うん、ワイも出刃やと思うとった。
    刀ってのは「柄(つか)」が長いもんや。
    それが、リヤシートをあんな短くしてしもうたし、
    日本刀をイメージして名付けたのなら刀身も細くスマートでなければならんのに、
    それも短く厚くしてもうた。
    素性の良いバイクなのは間違いないのやろうが、
    「刀」としてはコレじゃない感が強い。
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 24. いつものバイク乗りさん
- 2019年07月27日 22:08
- 昔のも人を選びそうなデザインしてるけどな
- 0
  
  baikusokuho1
  
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- 25. いつものバイク乗りさん
- 2019年07月27日 22:12
- 流行か何なのか知らんけど、やたらとストファイ風デザインにするのやめろよ。
  全然似合ってない。何なのこのテールデザイン。
- 0
  
  baikusokuho1
  
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- 26. いつものバイク乗りさん
- 2019年07月27日 22:14
- 尚、バカ売れのもよう。
- 0
  
  baikusokuho1
  
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- - 138. いつものバイク乗りさん
  - 2020年01月21日 15:47
  - >>26
    嘘デマねつ造はやめろ
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 27. いつものバイク乗りさん
- 2019年07月27日 22:18
- 最近のバイク後ろタイヤの上の空間開けるの何効果？
  タイや小さく見えてかっこ悪い
  後ろ下げてもカッコ悪いしサス短いからガチガチで乗りにくそう
  エンジン以外はコンパクトにまとめてほしい
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- - 31. いつものバイク乗りさん
  - 2019年07月27日 22:32
  - >>27
    知らんけど重心高い方が曲げやすいからじゃないの
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 56. いつものバイク乗りさん
  - 2019年07月28日 00:39
  - >>27
    コンパクトにまとめたからやで～
    エンジンから離れてるシート下の重量物を排除したからスカスカになった
    後ろ下げたらサスのストローク量稼げないじゃん
    性能追求しろと言いつつ性能低下スタイル求める自己矛盾に気付け
  - 0
    
    baikusokuho1
    
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- 28. いつものバイク乗りさん
- 2019年07月27日 22:21
- ダサいと言う奴って何が好きかは絶対言わないよね
  否定する事は誰にでも出来る
  擁護ってその何倍も手間がかかるんだよね
- 0
  
  baikusokuho1
  
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- - 46. いつものバイク乗りさん
  - 2019年07月27日 23:44
  - >>28
    具体的にここが好きって意見の方がはるかに少ないけどね
  - 0
    
    baikusokuho1
    
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- - 79. いつものバイク乗りさん
  - 2019年07月28日 09:02
  - >>28
    好きな人は一々「ここがこう好きだ」って主張せずにさっさと買って満足してるからな
    何事もそうだけどレビューで悪評ばかり目立つのはそういうこと
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 93. いつものバイク乗りさん
  - 2019年07月28日 12:26
  - >>79
    酸っぱい葡萄だよね
    只の僻みとも言うが
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 29. いつものバイク乗りさん
- 2019年07月27日 22:25
- 最近のバイクは云々とか否定する人は
  自分の中で理想のカタチが出来上がっちゃってる人なんだよな
  それを愛でるだけなら害は無いけど
  それ以外を否定・排除しようとするのが問題
  年齢は関係なく老害的思考ってやつだね
- 0
  
  baikusokuho1
  
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- 30. いつものバイク乗りさん
- 2019年07月27日 22:29
- 大元のモデルにはメーターバイザーが付いてたけど当時の規制でダメ
  セパハンだったけど当時の規制でダメ→耕運機ハンドルに
  っていう悲劇のモデルなんだよ　カタナは
- 0
  
  baikusokuho1
  
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- - 60. いつものバイク乗りさん
  - 2019年07月28日 01:02
  - >>30
    それ750やろ
    本物（と言われてた）1100は普通にスクリーンセパハン付
    なお当時逆輸入車はビンボーライダーには購入不可の価格設定だった
  - 0
    
    baikusokuho1
    
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- - 70. いつものバイク乗りさん
  - 2019年07月28日 03:16
  - >>60
    1985年辺りの1100の赤/銀モデルはセイワモータースとかで
    新車80万くらいだったぞ
    何台か業販で受け取りにいったくらいだ
    Z1100Rも89万とかだった
  - 0
    
    baikusokuho1
    
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- - 89. いつものバイ48ク乗りさん
  - 2019年07月28日 11:43
  - >>70
    その頃は円高の影響が大きく、貿易摩擦で非関税になったんだ。
    スズキも逆輸入車代理店をバックアップしてて、フレームだけコンテナ突っ込ん
    で往来させて通関して組み上げてた。つまり逆車と見せかけてほぼ国産状態。
    
    当時は完全にレーレプブームでカタナなんて誰も欲しがらなかったってのも
    あってあまり値段が付けられなかったように記憶してるｗ
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 94. いつものバイク乗りさん
  - 2019年07月28日 12:37
  - >>89
    カタナはバイクデザインに一石を投じただけで、スポーツ性はネイキッドと大差無かったからね。
    スポーツバイクは走ってナンボだから、レーレプに喰われるわな。
  - 0
    
    baikusokuho1
    
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- 32. いつものバイク乗りさん
- 2019年07月27日 22:33
- デザインはともかくタンク容量が12Lしかないのはな
  ライバルのZ900RSもCB1100も17Lなんだからせめて15Lはほしい
- 0
  
  baikusokuho1
  
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- 33. いつものバイク乗りさん
- 2019年07月27日 22:34
- 新しいカタナは新しい方で今らしいデザイン。並べてみるとあー確かになんか違うなーと思うけど、どっちも良くてどっちもダサい。
- 0
  
  baikusokuho1
  
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- 35. いつものバイク乗りさん
- 2019年07月27日 22:42
- お爺ちゃん達イライラで草www
  昔のカタナの方が良いって人、シャツをズボンにインしてる人でしょwww
- 0
  
  baikusokuho1
  
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- - 90. いつものバイク乗りさん
  - 2019年07月28日 11:52
  - >>35
    シャツにウンコ付いてそう
  - 0
    
    baikusokuho1
    
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- 37. いつものバイク乗りさん
- 2019年07月27日 22:45
- ヨシムラがカスタムしたの見たら考え変わったｗ
  かっこええｗｗｗ
- 0
  
  baikusokuho1
  
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- 38. いつものバイク乗りさん
- 2019年07月27日 22:51
- YouTubeで400カタナ乗りが新型カタナに文句言ってて草生えた
- 0
  
  baikusokuho1
  
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- 39. いつものバイク乗りさん
- 2019年07月27日 22:57
- 初代じゃないのはカタナと認めん
  
  だよな普通
- 0
  
  baikusokuho1
  
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- 40. いつものバイク乗りさん
- 2019年07月27日 23:04
- MDFの短刀が思いの外良かった。
- 0
  
  baikusokuho1
  
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- 41. いつものバイク乗りさん
- 2019年07月27日 23:13
- ケツは昔の方がよっぽどダサい
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 42. いつものバイク乗りさん
- 2019年07月27日 23:23
- タンク後へ伸ばしてタンクの容量を最低でもあと5ℓ稼いで　シートが下がったぶんナンバープレートをリアシートから出たステーにぶら下げる
  それでいいんじゃないの？
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 45. いつものバイク乗りさん
- 2019年07月27日 23:39
- 昔だってトラクター言われてたな、「オートバイ」誌で
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 49. いつものバイク乗りさん
- 2019年07月27日 23:53
- バイクの中古屋で旧カタナと新カタナの両方が並べられてたけどちゃんと見るとデザインが継承されてるし今の時代に生まれたカタナと言えば納得するデザインだけどなぁ
  ただフレームがデカ過ぎてスリムさはなくなってたけど
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 50. いつものバイク乗りさん
- 2019年07月27日 23:57
- 拾ってくるスレはことごとく事情をしらないやつらしかいないけど、本当にそういうやつらしかいないのか？
  調べれば出てくることが何もなくてグダグダ言ってるのを見ると憐れみを感じる
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 51. いつものバイク乗りさん
- 2019年07月27日 23:59
- なんでコンセプトをそのまま形に出来んのやスズキはっ！
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- - 95. いつものバイク乗りさん
  - 2019年07月28日 12:43
  - >>51
    コンセプトは只のイメージであって、そのままだと商品にならないから。
    凄く速そうなカッコでも、マトモに走らないバイクは売り物にならない。
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 53. いつものバイク乗りさん
- 2019年07月28日 00:04
- 初代はインパクトが凄すぎた
  だから新型もインパクトを期待したんだけど
  幼稚園児が見ても「なんかスゲー」って言ってしまうような
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 55. いつものバイク乗りさん
- 2019年07月28日 00:35
- 最近はケツが短いのが多いよなぁ
  長い方が好きだわ
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 57. いつものバイク乗りさん
- 2019年07月28日 00:41
- 今の方がかっコいいって奴は当時を知らないキッズだからそもそもターゲットじゃないんだよなぁ
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- - 68. いつものバイク乗りさん
  - 2019年07月28日 01:51
  - >>57
    ターゲットじゃないのは昔の方が良いって文句だけのお前みたいな老害だから
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 80. いつものバイク乗りさん
  - 2019年07月28日 09:18
  - >>57
    バイク屋だけどワイの知る限り当時を知ってるオッサンの方が肯定的だけどなー
    少なくともオリジナルデザインに拘るのは若者の方が多い
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 96. いつものバイク乗りさん
  - 2019年07月28日 12:47
  - >>80
    若者は当時の現実を知らないし美化されまくった伝説だけしか知らないからね。
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 58. いつものバイク乗りさん
- 2019年07月28日 00:42
- そもそもカタナに興味がないけど、どっちもかっこいーよ。絶対買わないけどねw
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 59. いつものバイク乗りさん
- 2019年07月28日 00:43
- どれだけ貧乏人がネットの中だけで文句言ってもバカ売れしてるのは事実だからなw
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 61. いつものバイク乗りさん
- 2019年07月28日 01:04
- この値段だったら up/down のオートシフター付けて欲しかったわ
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 62. いつものバイク乗りさん
- 2019年07月28日 01:05
- 新型の方が好き
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 65. いつものバイク乗りさん
- 2019年07月28日 01:18
- 大型もどんどん高くなっていってるね。まさかスズキが150万超えとは思わなんだ。
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- - 66. いつものバイク乗りさん
  - 2019年07月28日 01:45
  - >>65
    排気ガス対策の燃料噴射システムや
    マフラー触媒に使っている貴金属（白金など）が
    価格を吊り上げているんですよ。
    
    あとフレームがアルミ製だったら修理・修正ができないから
    クラッシュ＝全損・・・だから鉄フレームの
    カワサキのＺ９００ＲＳの方が私は好みかな
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 69. いつものバイク乗りさん
- 2019年07月28日 02:31
- 新型カタナはすげーマッチョで、カタナと言うよりメイスですわ
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 74. いつものバイク乗りさん
- 2019年07月28日 06:37
- 新型カタナを批判してる人のコメント！（笑）
  たぶん。あんたの乗ってるバイクより、カタナは売れてるよ！（笑）気になって仕方ないくせに。（笑）
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- - 139. いつものバイク乗りさん
  - 2020年01月21日 15:49
  - >>74
    そうなの？売れてるの！？
    初年度出荷２０００台で、いまだにグーバイクに600台もの在庫が残ってる（ソックスやレッドバロンの在庫含めず）から
    １０００台も売れてないみたいだけど
    ほんとに売れてるの！？
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 75. いつものバイク乗りさん
- 2019年07月28日 06:43
- 自分の好きなようにカスタムすればいいじゃないか。すべての人が納得するデザインなんてないんだから。
  今までもそうしてたんじゃないのか？
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 76. いつものバイク乗りさん
- 2019年07月28日 07:58
- ケルンを知らない若者の意見としては、今の方がカッコいい
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 77. いつものバイク乗りさん
- 2019年07月28日 08:18
- 新型バイクを買えない奴は文句しか言えないよな
  だって買えないんだから
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 78. いつものバイク乗りさん
- 2019年07月28日 08:57
- 普通に旧型カタナがダサい
  何が刀じゃなまくらやろって感じ
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 81. いつものバイク乗りさん
- 2019年07月28日 09:43
- ケツがスッキリしてるのはここ数年で顕著になってきたけど、ストファイの流行った時からそうだろ
  10年くらい前からそんな傾向あったよ、おじさん共よ
  
  新型カタナは違和感あるけど、セパハンにしてミラー変えればかなり雰囲気近くなるよ
  それにネットで文句言わずに実物見てこい、普通にかっこいーてなるから
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- - 98. いつものバイク乗りさん
  - 2019年07月28日 12:55
  - >>81
    オッサンだけどケツのスリムなのはキビキビ乗れるね、時代の進歩を楽しんでるわ。
    寧ろ中途半端な知識だけで止まってる人が否定しているね
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 82. いつものバイク乗りさん
- 2019年07月28日 09:56
- ほしい層はセパハンきつい層だからな
  欲しそうな人は明らかに楽しそうに見てる
  
  ネットでボヤいてるやつはセパハンだろうが何だろうが絶対買わない
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 83. いつものバイク乗りさん
- 2019年07月28日 10:17
- かっこいいの意味を履き違えてる典型的な例だわな。
  
  俺はもうバイク降りたから関係ないが
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 84. いつものバイク乗りさん
- 2019年07月28日 10:42
- 惜しいんだよなー
  シートが跳ね上がってなければな
  まぁ感染してないからかわないけど
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 85. いつものバイク乗りさん
- 2019年07月28日 10:50
- なんやこのずんぐりむっくり
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- 86. いつものバイク乗りさん
- 2019年07月28日 10:58
- 箱つけるにしても人乗せるにしてもケツが短いのはなんかなぁ
  
  尻切れトンボじゃなければ他は凄く好きなんやけどなぁ
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- 88. いつものバイク乗りさん
- 2019年07月28日 11:35
- ところで新型批判してる奴らは過去もしくは現在に旧カタナを乗っているの？
  まさかどちらも買うことなく批判だけしてるなんてコジキみたいな事してないよな？
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- 91. いつものバイク乗りさん
- 2019年07月28日 11:59
- ファイナルも変なシルバーにエンジンクロとかまったく解ってないスズキ。パワーアシストクラッチぶつけるぞ！
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- 97. いつものバイク乗りさん
- 2019年07月28日 12:52
- こうやって並べて見比べると結構違うんだね。
  なんというか、カマドウマみたいな。
  でも、欲しくなっちゃったんだよなー
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- 99. いつものバイク乗りさん
- 2019年07月28日 13:49
- 昔乗ってた身からするとセパハンじゃないのが駄目
  もう根本的に違う
  
  あとはミラーの形とか、メーター内のデザインとか
  肝心なところが違う
  
  なんというか似せただけって感じ
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  baikusokuho1
  
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- - 114. いつものバイク乗りさん
  - 2019年07月28日 23:42
  - >>99
    俺はその似せただけを狙ったと思ったわ。ベース車体があるから無理くり捏ねまわしてバランス壊すより、これ位がまとまっていて清々しいわ。
    後はオーナー好み拘りでカスタムすれば良いのよ。
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- 100. いつものバイク乗りさん
- 2019年07月28日 14:28
- 文句言ってる人の中にはバイクに乗りたくても乗れなくて
  ネットで文句だけの奴も居るから言わせとけ
  取り敢えず違う言わないと気が済まないんだよ
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- - 134. いつものバイク乗りさん
  - 2019年07月31日 11:41
  - >>100自分が、そうだから、他者もそうに違いないと思うのは間違いだぞw
    オマエが下種なのはわかるが、他者まで自分のレベルに引きずり落そうとすんなよ
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- - 136. いつものバイク乗りさん
  - 2019年08月01日 15:33
  - >>134
    あんたもな
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- 101. いつものバイク乗りさん
- 2019年07月28日 14:33
- ベースありきで刀感出すのに相当苦労してると思うと
  頑張ったじゃん思う　実際売れてる訳だし
  ネット評論家の意見は完全に個人の好みだからな
  それじゃお前が同じ条件でこれ以上のを作れるのかと
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- 102. いつものバイク乗りさん
- 2019年07月28日 17:55
- 旧カタナを現規制に通るように出来なくはないんだろうけどデザインの要であるフレームがもたないのでは…
  スペック落としてCB1100並の馬力にした旧カタナリファインじゃ売れねーよ。
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- - 109. いつものバイク乗りさん
  - 2019年07月28日 20:50
  - >>102
    普通にあのフレームを流用してエンジンをGSX-Rにしたレース用車両あるよ
    今はもうフレーム頼りなバイクは廃れてエンジンやミッションも構造に入れてるから、ぶっちゃけフレームは見た目重視でもイケる
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- 104. いつものバイク乗りさん
- 2019年07月28日 19:11
- 俺がバイクに求めるのはえろさ。
  現行カタナ見た時正直思ったのが
  とってもスケベなバイクだなこの野郎‼
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- 105. いつものバイク乗りさん
- 2019年07月28日 19:47
- バイクで曲芸してるのに似てる　あのカッコ悪い連中の
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- 106. いつものバイク乗りさん
- 2019年07月28日 19:55
- 本当は飛ぶんだぜ、コレ。
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- 107. いつものバイク乗りさん
- 2019年07月28日 20:06
- 相変わらずの、買わないくせに要望して、出せばこれじゃないコール
  何度繰り返せば気が済むのか
  取り敢えず、試乗会行って乗ってこい
  批判はそれからだ
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- - 130. いつものバイク乗りさん
  - 2019年07月31日 11:28
  - >>107買えないオマエと、買わない人とじゃあ、全然立場が違うしw
    てか、買おうとして酷評になるなら問題ない
    オマエみたいに買えない層なのに偉そう書き込むのが一番ダメすわw
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- 110. いつものバイク乗りさん
- 2019年07月28日 21:34
- 今日初めて新型走ってるの見たわ。
  スムーズに軽やかな動きをしてたな、乗ってる人も自然体で様になってた。
  アレは楽しそうだなぁ
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- 111. いつものバイク乗りさん
- 2019年07月28日 21:40
- なんでケツが上がるんか。
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- 112. いつものバイク乗りさん
- 2019年07月28日 22:51
- 刀ってわりになんでケツこんな糞詰まりに縮めちゃったんだろう
  小刀やん…
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- 113. いつものバイク乗りさん
- 2019年07月28日 23:16
- 時代と共にバイクの形も性能も変化・進化していくのよね。
  
  今回のKATANAは、カタナ風味を加えた今の時代のバイクであって、昔の復刻版を再現しようとした訳じゃない。
  
  俺は復刻版を否定している訳じゃないよ。スズキも復刻再現する選択肢もあったろうが、色んな意味で現実的じゃなかったんだろう。
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- - 129. いつものバイク乗りさん
  - 2019年07月31日 11:25
  - >>113もともとカタナって初代から既存の車種にハンスムートデザインの
    カタナ風味を加えたもんじゃん
    だから、いつの時代も、そのときに売ってる車体にカタナ風タンクと
    カタナ風カウル付ければ、それで新型カタナになるんだわ。
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- 115. いつものバイク乗りさん
- 2019年07月28日 23:56
- ケツでコストカットじゃねぇ
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- 116. いつものバイク乗りさん
- 2019年07月29日 00:02
- KATANAっつてもGS系列のKATANAもあるしこれはこれで良いでしょ規制だらけのこのご時世よう販売したと思うよ
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- 118. いつものバイク乗りさん
- 2019年07月29日 07:24
- カタナのデザインのまま今のエンジン積んだらなんか違うじゃん
  まさかまた空冷を作れと？
  それともカタナ250、400みたいに空冷っぽいデザインのなんちゃってカタナが欲しいのか？
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- - 128. いつものバイク乗りさん
  - 2019年07月31日 11:23
  - >>118カタナって元々初代から既存の車種のフレームとエンジンに
    カタナのデザインのタンクとビキニカウル載せれば出来上がりってバイクだかんな
    250や400がナンチャッテなんて言うのは大間違い
    どれもが普通にカタナなんだわ
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- 119. いつものバイク乗りさん
- 2019年07月29日 08:52
- 初代デザインで出すとネット上で大絶賛！しかしあまり売れず生産終了　みたいになりそう
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- 120. いつものバイク乗りさん
- 2019年07月29日 09:12
- ハンドルなんて変えればいいのにそこに文句多いのはなんなのお前って感じるｗ
  ハンドル一つ交換出来ない子がカタナカタナ言ってるのかと想像すると・・・
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- - 131. いつものバイク乗りさん
  - 2019年07月31日 11:31
  - >>120
    おまえ馬鹿だな、本当にバイクに乗ったことないんじゃないか（笑）
    ハンドル変えただけじゃあベストなライディングポジションにならんぞ
    （脳内改造しかしたことのないおまえにはわからんかもなぁ）
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- 121. いつものバイク乗りさん
- 2019年07月29日 09:13
- 現行かっこいいよな
  旧型が好きな人は旧型を買えばいいだけ
  まだ走る個体いっぱいあるんだし
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- 122. いつものバイク乗りさん
- 2019年07月29日 09:47
- 新型カタナは単体で見るとわりと旧型に寄せてるなって思えるけど、旧型とセットで見ると全然違うなってなる不思議
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- 123. いつものバイク乗りさん
- 2019年07月29日 22:59
- 予想図の時点ではカッコよかったんだがな
  完成すると違った
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- 124. いつものバイク乗りさん
- 2019年07月29日 23:27
- 当時のドラスティックでアヴァンギャルドなデザインなら
  このストファイも予想範囲内でしょ？
  安物のTWなんかをストリート系というより正当進化でしょこの方がねぇ？
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- - 133. いつものバイク乗りさん
  - 2019年07月31日 11:36
  - >>124おまえセンスないな、田舎生まれの田舎モンだろ(^^
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- 126. いつものバイク乗りさん
- 2019年07月30日 15:10
- 常識というメガネでバイクの世界は覗けやしないのさ
  夢を忘れた古いバイク人よー
  カタナじゃない　カタナじゃない
  ホントのことさー
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- 127. いつものバイク乗りさん
- 2019年07月31日 02:12
- なんでこんな形になったかって？
  開発者が明言してるよ、「乗りやすさを優先しました」って
  初代カタナも確かにカッコは良いけどライディングポジションなんか今となっては全くロクでも無いじゃないのよアレ
  年寄り向けに作ったんだから年寄りに乗るのを億劫がらせてしまうような設計になんてできるはずもない
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- - 132. いつものバイク乗りさん
  - 2019年07月31日 11:35
  - >>127
    「乗りやすさを優先しました」　←　これを鵜呑みに信じちゃってるのかw
    本当はベース車両がGSX‐R1000だからなだけだわ
    それをベースにしてるからシルエットがズングリムックリになり
    カタナっぽくは仕上げられなかっただけ
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- 135. いつものバイク乗りさん
- 2019年08月01日 15:32
- 旧カタナのシート部分を見て「前はカッコいいんだけど、タンクまでデザインしてあとは飽きちゃったの？」とアンバランスさを感じてた人には、新型は悪くないんじゃないかな。
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  baikusokuho1
  
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- 137. いつものバイク乗りさん
- 2019年08月03日 10:45
- スズキ車の真骨頂はカタログ落ちしてからだから・・・
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  baikusokuho1
  
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- 140. いつものバイク乗りさん
- 2020年05月28日 12:38
- 80年代の角張ったセダンをありがたがってる層と若干かぶるな
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