お前ら「250ccのバイクは高速つらいぞー」ぼく「いや言うほどでもないだろ」

カテゴリ: 中型バイク

2020年03月01日 19:00

コメント(177)

1: 2020/02/09(日) 19:59:26.784 ID:9AVnnrli0

実際どうなの？
250に乗り換えようと思ってるんだが90km/h巡行しんどい？
単気筒にするつもり

2: 2020/02/09(日) 20:00:22.285 ID:JabVZsf60

全然
ネイキッドじゃなけりゃ余裕

3: 2020/02/09(日) 20:00:56.612 ID:CYsLtd650

頻度と距離と年齢によって違うからな

4: 2020/02/09(日) 20:01:00.703 ID:nV5dtrjT0

流れに乗る分には余裕

5: 2020/02/09(日) 20:01:10.522 ID:ud7s2D4f0

若けりゃ大丈夫だと思う

7: 2020/02/09(日) 20:02:25.231 ID:i8kCjP+y0

左車線ばっかなら

8: 2020/02/09(日) 20:02:48.757 ID:b7+91s7w0

400でも死ぬかと思ったのに250とか死んでる

10: 2020/02/09(日) 20:03:54.463 ID:6zZ0LJ1cr

流れに乗るだけなら余裕なんじゃない？
追い越しとかはしんどそう

11: 2020/02/09(日) 20:04:23.141 ID:PNFx22o+a

単発は振動が辛い

12: 2020/02/09(日) 20:04:29.478 ID:hyDfnlLt0

フルカウルなら問題ない

13: 2020/02/09(日) 20:05:47.750 ID:FJ3rsrYGr

マグナ50なら余裕だぞ

14: 2020/02/09(日) 20:06:09.009 ID:YYbGtdwk0

単気筒は振動つらそう

15: 2020/02/09(日) 20:08:22.875 ID:KpJ9Zq5UM

4気筒でも250は90kmあたりからしんどい

バンディット250V乗ってるけど音だけは早い

16: 2020/02/09(日) 20:09:37.386 ID:9hujNxeL0

短時間ならまあいけるけど30分以上は乗りたくない

17: 2020/02/09(日) 20:14:38.832 ID:NRFjFwt/0

まあ死なないようにな

18: 2020/02/09(日) 20:16:19.669 ID:PR2ClKYb0

トラックの巻き込み気流に注意

19: 2020/02/09(日) 20:27:50.166 ID:9AVnnrli0

立てるだけ立てて忘れてたわ
速度より振動とか横風がきついんかな

試乗で高速乗らしてくれればいいんだが
まあ無理だわなあ

20: 2020/02/09(日) 20:30:14.865 ID:eX+xSi/0d

単気筒250乗ってるけど80km/h超えるときつい

多気筒ならまだマシかも知れんが乗ったことない

23: 2020/02/09(日) 20:42:20.219 ID:fB/zSHoU0

250単気筒乗ってたけど高速は快適じゃなかったな
もっともオフロード車だったが

24: 2020/02/09(日) 20:44:38.732 ID:y7vyueLS0

性格による
左車線を90キロで走るだけの力はある

高速道路の全てをスイスイ走る力はない

スイスイ走らないならそもそもバイクに乗る魅力がないと思う
与えられたレールの上を走るなら、電車の方がコスパ良いので。

25: 2020/02/09(日) 20:46:00.007 ID:5vSZPKepd

ぶっちゃけ排気量うんぬんより風圧対策だろ
風さえどうにかなれば言うほどでもない
無論排気量がでかけりゃその分楽ではあるけど

26: 2020/02/09(日) 20:46:46.971 ID:rDHUzT9i0

レンタルしてみればいい

27: 2020/02/09(日) 20:48:41.456 ID:9AVnnrli0

>>26
高いんだよ
4時間で1万円超えは無理

29: 2020/02/09(日) 20:50:45.109 ID:fpS2Ndv1d

正直辛い
まぁTDR250とかなら余裕なんだろうけど

30: 2020/02/09(日) 20:51:29.192 ID:K9Wxs5PP0

高速道路を頻繁に長距離を乗るなら大変だが、時々乗るくらいなら問題ない
ていうか単気筒はトコトコ走るのが楽しいと思うが…

33: 2020/02/09(日) 21:24:28.821 ID:FXi+gugq0

フルカウルならそんなに
逆にネイキッドならリッターでもしんどい

引用元：http://hebi.5ch.sc/test/read.cgi/news4vip/1581245966/

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- - 134. いつものバイク乗りさん
  - 2020年03月02日 13:06
  - >>103
    軽くて風に煽られるから怖いよねって話だろ
    どっちに乗りたいかって話じゃないだろ
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 148. いつものバイク乗りさん
  - 2020年03月02日 19:29
  - >>134
    重けりゃ重いで文句いうんだろ。
    なんでも満たす理想のバイクなんかないだろうが。
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 161. いつものバイク乗りさん
  - 2020年03月03日 15:23
  - >>148
    知らんがなｗ
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 41.
- 2020年03月01日 20:48
- このコメントは削除されました。
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- - 46. いつものバイク乗りさん
  - 2020年03月01日 21:00
  - >>41
    それはお前だけだｗ
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 128. いつものバイク乗りさん
  - 2020年03月02日 12:21
  - >>41
    タンクがチソチソに当たってないか？
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 42. いつものバイク乗りさん
- 2020年03月01日 20:50
- スズキの250だけど、80〜90で巡航なら余裕。
  
  100キロは出来ないことはないけどなかなか辛い。
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 43. いつものバイク乗りさん
- 2020年03月01日 20:51
- ネイキットでも余裕なんだが
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 44. いつものバイク乗りさん
- 2020年03月01日 20:59
- pcx150(kf30)慣れればどうということは無いよ。110キロ巡行出来なくも無いがエンジンがかなり回っているっぽいので抑えめにしている。
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 47. いつものバイク乗りさん
- 2020年03月01日 21:02
- スレタイで答えが出てる
  答えは人による
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 48. いつものバイク乗りさん
- 2020年03月01日 21:06
- 250は乗ったことないけど、、、高速は大丈夫やと思う。
  
  ただ！　高速で大型バイクとツーリング行くと死ぬ。
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 49. いつものバイク乗りさん
- 2020年03月01日 21:12
- 下忍で名古屋から熊本まで全高で走ったワイ「余裕」
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  baikusokuho1
  
  がしました
- 50. いつものバイク乗りさん
- 2020年03月01日 21:15
- エストレヤ（空冷短気筒という最下層）で関東から北海道へ２日かけて行ったりしたぞ、行けるかいけないかでいうといける。
  自分は５時間超えると手が痺れたな、特に左手。あと二日目は首が痛くなった、おそらく風圧で……。これは姿勢の問題かなあ。
  耐えれる範囲だったけど、長距離だと頻繁に越えないといけない「高速の坂」でのパワー不足が辛くて乗り替えたな。平地でも余裕ないとはいえ120くらいまでは引っ張れるんだけど、「高速の坂」はマジで80が限界だからさ……。まあ乗り替えてもCB400SS（空冷単気筒）なんだけどｗ
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- - 52. いつものバイク乗りさん
  - 2020年03月01日 21:26
  - >>50
    底辺言うなやｗ　田舎の下道を50キロで走るならエストレヤ最高だろうがｗ
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 56. いつものバイク乗りさん
  - 2020年03月01日 21:36
  - >>52
    なんだかんだ〇年、自分の中ではわりと長く乗ったよｗ
    下道信号ナシ50キロで走るとエンジンは快調で心地よいし、
    目に見えて燃費いいし（たしか最高でキロ40超えてたな）、
    飛ばしてないのに謎のアドレナリンどばどばでしたわ……
    ただ、走ったことない道を求めて徐々に遠出するようになってな……
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 60. いつものバイク乗りさん
  - 2020年03月01日 21:46
  - >>56
    あ～、まぁ自分は40過ぎとデビュー自体が遅かったからもう次のバイクで次のステージとはいかずエストレヤに乗り続けると思うけど、20代30代でバイクデビューしていたら自分も何処かで遠出を求めて大型バイク、とか腕を磨きたくなってSSやストファイ、とか乗り換えただろうなぁ～
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    baikusokuho1
    
    がしました
- - 65. いつものバイク乗りさん
  - 2020年03月01日 22:01
  - >>60
    そんな貴方にCB400SS。いつかエストさんがイッてしまったときに憶えといてください。
    似たような乗り味で、ほんのちょっとだけ余裕がありますよ馬力的な意味で！
    ネックは燃費が悪くなるのと、見た目の分類的にはまあ同じだけど……なんか……ほんの少しダサいような……多分、リアのあたり……まあ趣味の問題ですけど……
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 67. いつものバイク乗りさん
  - 2020年03月01日 22:28
  - >>65
    CB400SSは一応チェックしてる。オールドルックでキック付きと言う所がそそるし、SR400はセル無しと言うところに気後れするけどCB400SSならちゃんとセル付だし
    
    見た目については、まぁオールドルックならノーマルに不満でもカスタムし易いんだけど、CB400SSはカスタムパーツの選択肢が少ないのが。エストレヤと同じカワサキでW400と言う選択肢も捨てがたいし。いずれにせよ、結論を出すのはエストレヤとお別れする時が来たら、だな・・・・・・
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 51. いつものバイク乗りさん
- 2020年03月01日 21:22
- 250単気筒のビクスク
  まったり乗るなら問題は無い
  大きいスクリーンと、ナックルガードは欲しい
  新東名の120Km/h区間で追い越し車線を
  て、話ならリッターに行けと
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- - 73. いつものバイク乗りさん
  - 2020年03月01日 23:11
  - >>51
    俺もビクスク乗ってたけど、車体のせいか横風吹くと煽られるのと、タイヤちっちゃいからなんとなく安定性に欠ける気がするけど、走れないことないよね。ちなみに下忍も乗ってたけど、やはり軽いから横風と手の痺れがネックになるわ。
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 54. いつものバイク乗りさん
- 2020年03月01日 21:33
- ネイキッドのCB250F(水冷単気筒)乗ってたけど、法定速度内巡航なら風圧を含め余裕。
  ただ、100Km/h前後での追い越し加速はトルク的にあまり余裕はない。
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 57. いつものバイク乗りさん
- 2020年03月01日 21:42
- CB250rで高速乗ってきだけど、100キロからはホントに風が怖い。加速もそこからはもっさり。エンジンは120で巡航で限界を感じるけど、巡航速度そんなにいらんやろ。ボトルネックはやっぱ風
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 58. いつものバイク乗りさん
- 2020年03月01日 21:42
- 大型TWINのネイキッド、どの速度もオッケーだけど、
  風にあたり続けるのが辛いT-T
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 59. いつものバイク乗りさん
- 2020年03月01日 21:43
- 右車線を120ｋｍ/ｈくらいで必死になって延々と走ってる250㏄見るけど
  しんどいって言ってるのはそういう人達だと思う
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 61. いつものバイク乗りさん
- 2020年03月01日 21:46
- オフだけど特に問題なく100㎞/h巡行してる
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 62. いつものバイク乗りさん
- 2020年03月01日 21:51
- ほとんどの排気量で単発～４発まで乗ったけど、走行車線走るだけならどれもほとんど変わらない。
  大排気量乗れば「めっちゃ楽！」って最初は思うけど、そのあとに単発250乗っても「意外といけるやん」ってなった
  それよりもカウルの差が圧倒的
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 66. いつものバイク乗りさん
- 2020年03月01日 22:06
- みんなの話纏めると、250ccでもだいたいのバイクは100キロは出るから走るだけなら心配るするなってことだな……。
  ちなみにエストレヤで100キロ超えると風の谷へ帰るガンシップごっこができます
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 68. いつものバイク乗りさん
- 2020年03月01日 22:29
- 車や大型で高速乗った事ある奴は250しんどいって思うんじゃないか
  250以下しか知らん奴なら余裕だと思いそう
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 69. いつものバイク乗りさん
- 2020年03月01日 22:33
- は？
  PCX150で茨城から静岡まで高速乗ったけど大丈夫だったぞ
  250で無理とか言ってたら150はどうなんだよ
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- - 81. いつものバイク乗りさん
  - 2020年03月02日 00:29
  - >>69
    PCXは標準のスクリーンが防風に役立つのと、トランスミッションがCVTなので速度の割にエンジンが高回転まで回らずに済むから振動が小さい。
    意外かもしれないが高速向きのバイクですよ。
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 71. いつものバイク乗りさん
- 2020年03月01日 23:00
- 高速ってったって何も100キロで走らなくてもいいからね。250なら80キロくらいが一番気持ちよく走れるんじゃないかな。
  100キロでずっと走ろうとするとやっぱきついよ、コンパクトカーとかの車もそうだけどね。
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 72. いつものバイク乗りさん
- 2020年03月01日 23:02
- 行けるかどうかと言われれば行ける
  高速道路休憩込み5時間400㎞ぐらいを250で走った
  疲れるが疲労困憊とはならない
  大型よりしんどいかと言われれば勿論しんどい
  高速道路を巡行するようには出来てない
  大型だと250㏄の時速40～50kmぐらいの感覚で
  高速道路を時速100kmで走る感じ
  
  排気量より風対策のが大切
  大型だろうが250だろうが時速100kmでネイキッドはつらいぞ
  おまけに風防無くて雨に急に降られると死にそうになる
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 74. いつものバイク乗りさん
- 2020年03月01日 23:15
- 結局、人によるとしか言えないよねこれは。
  今はVツインの750乗ってるけど、正直120辺りまでいくとステップからの振動とかかなり気になる。4気筒ならほとんどストレス感じずに走れたから排気量もだけど、気筒やVツインやパラツインみたいにそこらの違いもあるかもね。
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 76. いつものバイク乗りさん
- 2020年03月01日 23:19
- 大型で高速を走った後のぼく「あの頃の苦労は何だったんだ・・・」
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- - 145. いつものバイク乗りさん
  - 2020年03月02日 19:05
  - >>76
    1周まわると、また苦労したくなるよｗ
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 77. いつものバイク乗りさん
- 2020年03月01日 23:21
- ヴェルシス250 だけど、高速余裕！
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- - 124. いつものバイク乗りさん
  - 2020年03月02日 11:28
  - >>77
    同志
    昨日バイク(ヴェルシス250)で初高速だったけど、無問題だった。
    110kmからの加速感はないんだなってのは思ったけど。じわじわーと加速。
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 79. いつものバイク乗りさん
- 2020年03月01日 23:37
- 150ccのスクーターでも走ってるけどなぁ
  でかい方がいいのはわかるけど辛いって加速が遅いってこと？
  下道込みで600kmとか普通にスクーターでツーリングするから
  何を辛いといってるのかわからんな
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- - 88. いつものバイク乗りさん
  - 2020年03月02日 02:01
  - >>79
    スクーターと違って風が辛いって散々書き込まれてるのに読めないのか？ｗ
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 112. いつものバイク乗りさん
  - 2020年03月02日 09:57
  - >>79
    安定性
    自分で比べてみるのが一番わかる
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 80. いつものバイク乗りさん
- 2020年03月02日 00:24
- ジクサー150で普通に年末、東京→大阪で帰省したんだが....何がつらいの？
  2人乗りなら80㎞走行維持がほぼ不可能といっていい場所あるけど
  独りなら120㎞だって巡行できるぞ、スプロケだけ前1丁あげてるぐらいしかカスタムしてないしな
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 82. いつものバイク乗りさん
- 2020年03月02日 01:16
- NSRなら高速も楽ちんだ！
  だから皆、NSR、買おう！！
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- - 92. いつものバイク乗りさん
  - 2020年03月02日 03:55
  - >>82
    いや2ストでロンツーはキツいだろ…
    少なくともVΓよりはGSX250Rの方が大分マシよ？
    
    まあ逆に峠やサーキットでヒャッハー！する時はVどころか50と互角じゃないかと自分でも錯覚しちゃう訳だが
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 135. いつものバイク乗りさん
  - 2020年03月02日 13:30
  - >>82
    2stで高速定速巡航してるとなんか焼付きが心配だわ
    たまにアクセルオンオフしてオイルポンプ回ってるかな？とかやってみたり…
    ヒヤヒヤしながら乗る事になるんで４stの方が精神的にも楽
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 158. いつものバイク乗りさん
  - 2020年03月03日 09:18
  - >>135 高速で連続運転する予定ならガソリンに少しオイル入れてます
    オイルポンプは信用できない
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 91. いつものバイク乗りさん
- 2020年03月02日 03:53
- フルカウルなら問題ないというか、100でもパワーバンド入ってないんじゃね？
  ただし100巡行から追い越し車線で加速したいって時は明らかに足りない
  なもんでおとなしく走行車線走っていれば、そうそう困ることはない
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 93. いつものバイク乗りさん
- 2020年03月02日 04:00
- そもそもの話なんだけど、楽をしたいのになんでバイク乗るのって点なんだよ
  バイクに乗る時点で楽をする道を捨てているのに、なぜそんな高速が楽かどうかと言う些末な部分を気にするのかって話だ
  バイクに乗っている時点で苦難を味わうのが前提なのだから、細かいことは気にするな
  何に乗ろうがどのみち辛い目に合う
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- - 96. いつもバイクさん
  - 2020年03月02日 06:32
  - >>93
    ものすごく共感できる
    横風に振られたりGが掛かる危険な乗り物を選んで、それがキツいとか感じてるならそもそもバイクの本質を分かってないだけだ
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 113. いつものバイク乗りさん
  - 2020年03月02日 10:01
  - >>93
    俺は辛いのが好きでバイク乗るけども
    辛さの取捨選択は人それぞれだし
    別に高速で辛い思いすることにバイクの楽しみ見つけてる奴はそんなにいないだろ
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 116. いつものバイク乗りさん
  - 2020年03月02日 10:26
  - >>113
    高速で楽をするなんて些末、誤差レベルの話なんだから、好きなのに乗れってことだ
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 143. いつものバイク乗りさん
  - 2020年03月02日 18:18
  - >>116
    ほんと、文句ばっかり吐いてないで、好きなのに乗って走り出しゃあ良いのにと思うわ。
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 95. いつものバイク乗りさん
- 2020年03月02日 05:50
- 水冷ツインカムなら単気筒でも120巡航ぐらい問題無いけど空冷などテイスト系は辛いのかも
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 98. いつものバイク乗りさん
- 2020年03月02日 06:44
- 現行のフルカウル250バイクなら全部余裕で行ける。GSXだけ時速120kmからの加速はキツいかもしれないけど他は普通車以上の加速持ってるしね。ネイキッドモデルは風が辛くなるけどそれは使用なので仕方ない
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 100. いつものバイク乗りさん
- 2020年03月02日 07:11
- モタードだけど120巡航くらいまでエンジンは問題ない
  130あたりまで行くとエンジンがパワーパンドに入るけどもうほとんど加速しないのでキツイ
  でもエンジンじゃなくて軽さが問題で
  高速安定性が全然無いから１００以上で巡航し続けるのは体力使うことになる
  その理由から２気筒以上のほうが高速が楽に走れる訳ですわ
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 102. いつものバイク乗りさん
- 2020年03月02日 07:43
- CBR１５０でいつもツーリングしてるが辛いと思ったことは全然ない
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  baikusokuho1
  
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- 105. いつものバイク乗りさん
- 2020年03月02日 08:28
- 坂道でパワーなさ過ぎて、トラックと一緒にゆずり車線を走らなきゃいけない時があるｗあれ虚しい
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  baikusokuho1
  
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- 106. いつものバイク乗りさん
- 2020年03月02日 08:48
- 片側一車線でクルマが１００Kmで流す有料道路・バイパス。
  ２５０単気筒では渋滞の原因になる。
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  baikusokuho1
  
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- 107. いつものバイク乗りさん
- 2020年03月02日 08:48
- 250で高速なんか使うか？
  下道でいいじゃん
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  baikusokuho1
  
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- - 169. いつものバイク乗りさん
  - 2020年03月07日 10:15
  - >>107
    橋渡らないと行けない所もあるのよね。
    瀬戸大橋の所とかフェリーも無くなったし。
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- 109. いつものバイク乗りさん
- 2020年03月02日 08:52
- 100km巡航がVTEC入るか入らんかだから疲れる
  250とか正気じゃねえわ
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  baikusokuho1
  
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- - 114. いつものバイク乗りさん
  - 2020年03月02日 10:04
  - >>109
    そのバイクはそれがかなり大きい欠点だからな
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- 111. いつものバイク乗りさん
- 2020年03月02日 09:36
- CB250Rに乗ってた。ご存知の通り単気筒。90km/h～100km/h巡行は楽勝。そんなにひどい振動もない。合流時の加速も問題なし。けどね、流れが速くなってくるとだんだん余裕がなくなってくるのは結構しんどい。今はCB650Rに乗りかえた。巡行速度はCB250R時代と同じだが全然らくちん。思うに高速多用するならCB400SF以上のほうがいいんじゃない。
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  baikusokuho1
  
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- 115. いつものバイク乗りさん
- 2020年03月02日 10:06
- 250乗りなれて大型乗ると無意識にとんでもない速度に突入していくからな
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  baikusokuho1
  
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- 119. いつものバイク乗りさん
- 2020年03月02日 10:31
- 250CCで高速がつらいとか言ってるやつは、ガイジかなんかだと思ってるよまじで
  大型トラックやノンターボの軽ですら高速余裕なのに
  それより遥かに加速も最高速も優れてる250CCバイクで何がつらいって？
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  baikusokuho1
  
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- - 126. いつものバイク乗りさん
  - 2020年03月02日 11:41
  - >>119
    同感。虚弱体質大杉。
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- - 133. いつものバイク乗りさん
  - 2020年03月02日 13:04
  - >>119
    自動車だって軽自動車でも高速道路普通に走れるけど普通車と比べると疲れるでしょ、それと同じ話だよ
    比較したら車重とパワーがあって安定性の高い方がより楽ってだけ
    軽自動車で高速は辛いって言ってる人にガイジだ何だと言うの？
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    baikusokuho1
    
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- - 151. いつものバイク乗りさん
  - 2020年03月02日 20:18
  - >>133
    疲れるかどうかは巡航速度や乗り手の癖や腕に大きく依存するからね
    飛ばさないんだったら250でも延々と走れる人も結構いる
    
    いくら走ってもほぼ疲れない人に大型はもっと楽とか言われてもピンと来ないだろう
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    baikusokuho1
    
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- - 155. いつものバイク乗りさん
  - 2020年03月02日 23:27
  - >>119
    君もいつかオッサンになるんやで
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- - 173. いつものバイク乗りさん
  - 2020年03月16日 21:00
  - >>155
    基礎がしっかり付いてるのならオッサンでも余裕よ
    あくまでバイクに載せられてるような人は別ってだけで
    腕があってもつらくなってくるのはお年寄りになってから
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    baikusokuho1
    
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- 120. いつものバイク乗りさん
- 2020年03月02日 10:33
- 単気筒でも高速考えるならDOHCにしといた方がいい
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  baikusokuho1
  
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- 121. いつものバイク乗りさん
- 2020年03月02日 10:37
- 排気量より、バイクの形状や、風防付いてるか否かのほうが大問題だわな。
  だから250のボルティーより、150のジクサーのほうがらくやでマジで
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  baikusokuho1
  
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- 122. いつものバイク乗りさん
- 2020年03月02日 11:06
- 昔、セロー２２５で高速道路に何度か乗ったが、向かい風で上り坂なら８０キロが精いっぱいだった。
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  baikusokuho1
  
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- 123. いつものバイク乗りさん
- 2020年03月02日 11:14
- 風防はあった方ががかなり疲労は軽減されるね
  250は乗ったことないけど400は長時間は振動で手が痺れてくるから1300に乗り換えたら手の痺れはなくなったな
  気に入ったバイクに乗ってるなら多少は耐えれるんじゃないかな
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  baikusokuho1
  
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- 125. いつものバイク乗りさん
- 2020年03月02日 11:37
- 250で100km巡航なんて全然余裕だろ。むしろ軽いバイクで風や振動に立ち向かうのが醍醐味じゃないのか。
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  baikusokuho1
  
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- 130. いつものバイク乗りさん
- 2020年03月02日 12:40
- 経験を言うと、ボルティーは80キロ巡航でも振動ひどくてしかも車重軽すぎて横風に弱かった。
  ホーネットだと軽すぎず横風にもそれほど慌てずにいられる。80キロの車を追い越すのはなんとかいけるが、約100キロを追い越すのはなかなか大変。一段ギヤ下げたらものすごくうるさい。
  250でも4発のようにそれなりのパワーと車重があれば、巡航ならば特に問題はない。
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  baikusokuho1
  
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- 131. いつものバイク乗りさん
- 2020年03月02日 12:58
- 250とか自動車道乗るためだけに存在してるレベルやぞ
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  baikusokuho1
  
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- 132. いつものバイク乗りさん
- 2020年03月02日 13:02
- 風防付きVTR乗ってたけど120ぐらいまで余裕っしょ
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  baikusokuho1
  
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- 136. いつものバイク乗りさん
- 2020年03月02日 14:20
- 250はまだ許せる150とかク　迷惑
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- 137. いつものバイク乗りさん
- 2020年03月02日 15:30
- 飛ばす気がないなら排気量より距離と車種によるよね
  レーサー風の前傾でケツと足の自由がほぼないやつは距離あればあるほどシンドいし
  チョッパー風の腕あげて後ろにのけぞるやつも距離あるとかなりきつい
  アップハンで身体ほぼ垂直のオフ車やツアラーの自由度あると距離あってもガンガンいける
  
  そしてその傾向は歳を食うほど加速するんじゃよ
  ワシはもうカブで下道が精一杯じゃ
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- 138. いつものバイク乗りさん
- 2020年03月02日 15:35
- 風圧よりも音かなぁ。何時間もずーっとガー！細かい振動を伴って延々とガーッ！ってのがキツい。
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  baikusokuho1
  
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- 139. いつものバイク乗りさん
- 2020年03月02日 16:09
- 250ccでももちろん十分高速は走れるけど同じような車種なら排気量が上がるほど楽なのは事実
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  baikusokuho1
  
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- 141. いつものバイク乗りさん
- 2020年03月02日 16:38
- 軽自動車しか乗った事がない人が「軽は良いぞ。高速も普通に走れる。」って言っていても、実際にベンツやレクサスの高級車に乗ったら「全然違ったー」となるのと同じだろ。
  走るだけなら走れるけど、パワーとかエンジンの余裕とか安定感とか全然違う。
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- 142. いつものバイク乗りさん
- 2020年03月02日 18:06
- 服装や姿勢でもだいぶ違ってくる
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  baikusokuho1
  
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- 144. いつものバイク乗りさん
- 2020年03月02日 19:03
- カウルとかメットの方が重要だわ。
  小さめでもカウル有れば楽だし、メットもフルフェイスが楽。
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  baikusokuho1
  
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- 147. いつものバイク乗りさん
- 2020年03月02日 19:13
- すまん、ここ10年ぐらいのバイクで話をしてくれないか
  昔のバイク出されても全く参考にならん
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  baikusokuho1
  
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- - 170. いつものバイク乗りさん
  - 2020年03月07日 10:21
  - >>147
    傾向は分かるでしょ。
    カウルがあれば楽、車体が重ければ楽、風が強いとしんどい。
    新しいバイクって言っても基本的な設計は変わらないんだから。
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- 150. いつものバイク乗りさん
- 2020年03月02日 20:07
- 若いなら全然平気よ
  
  おっさんなら辛い
  てか金銭的に250にする意味ない
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  baikusokuho1
  
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- 153. いつものバイク乗りさん
- 2020年03月02日 21:39
- 45歳で750ccから250ccに乗り換えたんだけど・・
  別にいいよね
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  baikusokuho1
  
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- 154. いつものバイク乗りさん
- 2020年03月02日 22:30
- cbr250rrなら快適
  セローやエストレヤならキツイ
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  baikusokuho1
  
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- 156. いつものバイク乗りさん
- 2020年03月03日 00:03
- 法定速度で走ってる分には250で余裕
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  baikusokuho1
  
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- 157. いつものバイク乗りさん
- 2020年03月03日 06:31
- 個人的に巡航する速度+30まで巡航速度から一瞬で加速できるパワーがないと高速道路走るの面倒
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  baikusokuho1
  
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- 159. いつものバイク乗りさん
- 2020年03月03日 10:01
- 60～70キロ制限の自動車専用道を使うなら、原付2種まで禁止なので、
  250cc辺りまで上げる必要が出てくる
  原付1種でも60キロで走れるんだから、
  それ以上の性能なら、高速の80キロ程度は行ける・・かな？
  新東名120キロ区間はもっと性能が欲しいけど、死なない程度に
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  baikusokuho1
  
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- 160. いつものバイク乗りさん
- 2020年03月03日 12:35
- 250だと辛いというかダルい？面倒というか楽しくない？
  酷い言い方すると「つまらない」
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  baikusokuho1
  
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- 162. いつものバイク乗りさん
- 2020年03月03日 16:32
- セローだけど100km/h巡航余裕。
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- 163. いつものバイク乗りさん
- 2020年03月04日 01:18
- トコトコとかいうクソワードまじ笑えるよな
  遅いバイクのイメージ押し付けてるだけの知的障碍者ワード
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- 164. いつものバイク乗りさん
- 2020年03月04日 08:38
- それ以上の排気量に乗ったことが無ければ平気。
  それ以上の快適さを知ってしまったら、もう無理。
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  baikusokuho1
  
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- 166. いつものバイク乗りさん
- 2020年03月04日 21:43
- 大きな声では言えないが、一般道でも大きい国道とかだと
  よわkm/hぐらいで普通に流れてない？
  試しに走ってみればいいじゃん。
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  baikusokuho1
  
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- 167. いつものバイク乗りさん
- 2020年03月04日 22:42
- VTR250で佐世保→大阪はキツかったな…
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  baikusokuho1
  
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- 168. いつものバイク乗りさん
- 2020年03月04日 22:50
- 昔NINJA250R乗ってたけど高速も全然余裕だったぞ。
  横風強い時だけはめっちゃ怖いからスピード落としてたけど
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  baikusokuho1
  
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- 174. いつものバイク乗りさん
- 2020年03月28日 22:26
- 速度違反すると自爆する装置を付ければみんな仲良し！
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  baikusokuho1
  
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