ヤマハ、新型アドベンチャーモデル「Ténéré700 ABS」を6月5日に発売

カテゴリ: 新車ニュース; 【YAMAHA】ヤマハ

2020年03月11日 21:04

コメント(99)

ヤマハは、水冷・4ストローク・DOHC・直列2気筒・270度クランク688cm3エンジンを軽量ボディに搭載したアドベンチャーモデル「Ténéré700 ABS」を6月5日より発売すると発表しました。

「Ténéré700」は“Top of Adventure Ténéré”をコンセプトとし、軽量化にこだわり開発しました。乗車姿勢自由度の高い車体、耐久性や整備性の高さ、荷物積載時の高い適応力など、オフロードの走破性とツーリングでのユーティリティ性を高次元でバランスさせたアドベンチャーモデルです。

主な特徴は、1) パワフルでトルクフルな270度クランクエンジン、2) オフロード走破性を徹底追求した吸気・排気系、3) オフロードでのポテンシャルを支える軽量で強靭なボディ、4）走破性を支える前後サスペンション、5) 初期タッチやコントロール性に磨きをかけたブレーキ、6）自由度の高いライディングポジション設定、7）ラリーの血筋を感じさせるスタイリングなどです。

■メーカー希望小売価格
1,265,000円 [消費税10％含む]（本体価格 1,150,000円）

※本モデルは、2020年より順次リニューアルを進めているYSPおよびアドバンスディーラーのみで販売する「ヤマハモーターサイクルエクスクルーシブモデル」です。

https://global.yamaha-motor.com/jp/news/2020/0311/tenere700.html

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コメント一覧 (99)

- 1. いつものバイク乗りさん
- 2020年03月11日 21:06
- ちょっと契約してくる
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 2. いつものバイク乗りさん
- 2020年03月11日 21:09
- 126万円ってトレーサーGT買えるやん
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 3. いつものバイク乗りさん
- 2020年03月11日 21:14
- ヤマハのアドバンスディーラーとかいう定価で売りつける仕組み
  町のバイク屋とユーザーにやさしくないよね
  
  しかも126万って高すぎ
  ついてるのはABSだけ。
  本当ヤマハのバイクは高すぎる
  
  まぁ自分は買うんだけど
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 4. いつものバイク乗りさん
- 2020年03月11日 21:15
- 日本じゃ売れねーだろこれ
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 5. いつものバイク乗りさん
- 2020年03月11日 21:20
- よーーやく決まったか！
  危うく他のに浮気するところだったよ
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 6. いつものバイク乗りさん
- 2020年03月11日 21:21
- テレネ見るたびにハイパーテレネXTZ850Rはどんな化け物だったのか気になる
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 7. いつものバイク乗りさん
- 2020年03月11日 21:22
- テネレとか久々聞いたわ
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 8. いつものバイク乗りさん
- 2020年03月11日 21:26
- シート高875mm
  俺はあと75mm低くないと乗れないわ
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- - 9. いつものバイク乗りさん
  - 2020年03月11日 21:35
  - アドベンチャーって言うよりも純粋にオフロードモデルに思える。
    
    >>8は同志だ
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 10. いつものバイク乗りさん
- 2020年03月11日 21:44
- 画像見た俺「ええやん、欲しい」
  
  値段見た俺「たっっっっっっっっっっっか！要らんわ」
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 11. いつものバイク乗りさん
- 2020年03月11日 21:51
- オフ車に詳しくないんだけど、悪路走破性って軽い方が良いんでしょ？250でも重いとか言われてるし。こういうのって何処を走るのに適してんの？鳥取砂丘？
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- - 41. いつものバイク乗りさん
  - 2020年03月12日 06:38
  - >>11
    千里浜なぎさドライブウェイとかどうよ
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 43. いつものバイク乗りさん
  - 2020年03月12日 07:07
  - >>11
    自分もこの手のになってるけど、軽量なバイクに比べれば走破性は低いんで、林道のがれ場とかまでだよ。コースでの酷い所は無理だ。あと適してる道は乗ってる人次第だよ。
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 12. いつものバイク乗りさん
- 2020年03月11日 21:54
- おお来たね。
  早く試乗したいわ。
  
  シート高にビビってる諸兄もまずは跨ってみるべき。
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 13. いつものバイク乗りさん
- 2020年03月11日 21:57
- 11どこまでも続く荒野日本にはまあ無いな
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 14. いつものバイク乗りさん
- 2020年03月11日 22:07
- メーターがゲームウォッチ
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- - 56. いつものバイク乗りさん
  - 2020年03月12日 10:38
  - >>14
    変にゴテゴテデザインするより見易くて良いじゃん
    この手のバイクは実用性を重んじるんだよ
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 64. いつものバイク乗りさん
  - 2020年03月12日 11:43
  - >>14
    おじさんがターゲットだからな
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 15. いつものバイク乗りさん
- 2020年03月11日 22:15
- BMWのF800より優れているところはあるのかい？
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- - 16. いつものバイク乗りさん
  - 2020年03月11日 22:22
  - >>15
    全部良いじゃん
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 39. いつものバイク乗りさん
  - 2020年03月12日 05:03
  - >>15
    舗装路走ってても壊れてアッセンブリー交換のADVが優れてる？
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 68. いつものバイク乗りさん
  - 2020年03月12日 12:23
  - >>15
    皆無、よく出したと思う
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 17. いつものバイク乗りさん
- 2020年03月11日 22:22
- Vストロームの人気見るに、オフに強くするよりカブのお化けみたいな役割の方が売れるんだろうな
  クルーザー欲しいけどアメリカンは好きじゃないってなるとアドベンチャーだし
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- - 59. いつものバイク乗りさん
  - 2020年03月12日 10:46
  - >>17
    アドベンチャーと言ってもオフ/オンのバランス違いがあるからね
    オフ重視だとCRF＞SV＞ヴェルシスの順で棲み分けされてる。
    テネレはCRFとSVの中間位かね?
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 18. いつものバイク乗りさん
- 2020年03月11日 22:23
- 舗装林道ベースでいいから走破性レポ欲しいわ
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 19. いつものバイク乗りさん
- 2020年03月11日 22:24
- 短足用に-38mmのTénéré700 Lowも用意されてるだろ
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 20. いつものバイク乗りさん
- 2020年03月11日 22:26
- 鳥取県民向けやな
  島根とか行くにも必要やろうし
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 21. いつものバイク乗りさん
- 2020年03月11日 22:34
- V-スト1050とテネレ700カッコいい
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 22. いつものバイク乗りさん
- 2020年03月11日 22:46
- 大弛峠がキミを待っている！
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 23. いつものバイク乗りさん
- 2020年03月11日 22:52
- ツーセロが2台買えるな
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 24. いつものバイク乗りさん
- 2020年03月11日 22:52
- これに乗れるスキルのある人達がうらやましいです
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 25. いつものバイク乗りさん
- 2020年03月11日 22:52
- どうしてもテレネと呼んでしまう
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 26. いつものバイク乗りさん
- 2020年03月11日 22:53
- MT-07のエンジンでこれはないわ
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- - 49. いつものバイク乗りさん
  - 2020年03月12日 08:46
  - >>26
    普通に考えて700ツインのアドベンチャーが100万切ることはないだろうから
    そこまで高くもないんだけど、MT-07が安すぎるせいで謎の割高感あるよな
    エンジン同じで50万上乗せ～？みたいな
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 55. いつものバイク乗りさん
  - 2020年03月12日 10:25
  - >>49
    X-ADV「マジそれな？！」
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 60. いつものバイク乗りさん
  - 2020年03月12日 11:09
  - >>49
    Vストローム650「・・・」
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 65. いつものバイク乗りさん
  - 2020年03月12日 11:45
  - >>49
    NC750X「・・・」
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 74. いつものバイク乗りさん
  - 2020年03月12日 18:23
  - >>55、>>65
    オフロードの要素って最低地上高とかサスのトラベル量とか色々あるけど
    中でも一番重要なのがリムサイズ
    前が19インチ以上か未満かで履けるタイヤのラインアップが全然違ってくる
    前21後19がフルサイズでこれが基本、オンロード寄りのモデルでも最低19-17であるべき
    17-17とか17-15とかアドベンチャーとは呼べないんだよワイいまめっちゃ早口で喋ってるか？
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 75. いつものバイク乗りさん
  - 2020年03月12日 18:26
  - >>74
    フロント21でリアが18な
    ちょっと唾飛んできたんですけど！
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 27. いつものバイク乗りさん
- 2020年03月11日 22:58
- テネレ1200をいい加減国内でも売れよ
  ヤマハだけだぞ？　国内ラインナップがこんなにショボいのは
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- - 66. いつものバイク乗りさん
  - 2020年03月12日 11:45
  - >>27売れないものは導入しないよ
    
    株式会社だからな。
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 28. いつものバイク乗りさん
- 2020年03月11日 23:03
- これPVの通り欧米のような平坦なダートがある環境じゃないと全く面白くないバイクになりそうだな
  
  ダート走破性の高さに振り切ってる上に電子制御が全くない以上、オン性能は2昔くらいのバイクと同じ程度だろうし、正直日本じゃ使いどころが無いわな
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- - 34. いつものバイク乗りさん
  - 2020年03月12日 01:15
  - >>28
    白い奴に追いかけられた時に畑を使って逃げれる
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 38. いつものバイク乗りさん
  - 2020年03月12日 04:04
  - >>34
    普段の生活圏に殆ど畑がないんだがｗ
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 40. いつものバイク乗りさん
  - 2020年03月12日 06:37
  - >>34
    白いのが勝つわ
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 29. いつものバイク乗りさん
- 2020年03月11日 23:05
- 二周回遅い
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 30. いつものバイク乗りさん
- 2020年03月11日 23:25
- tracer700のが日本向きだと思ったけどなぁ
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- - 57. いつものバイク乗りさん
  - 2020年03月12日 10:42
  - >>30
    そう思う
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 61. いつものバイク乗りさん
  - 2020年03月12日 11:11
  - >>30
    あちらも面白いデザインになったし国内導入されそうな気もするが、あれをトレーサー 900以上の価格にできる訳はなく、そうなるとテネレとの価格差がやたら開いてしまうジレンマ
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 73. いつものバイク乗りさん
  - 2020年03月12日 17:53
  - >>61
    価格設定がおかしいよなー
    この前のカタナもそうだけどベース車両と派生モデルの差が大き過ぎる
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 31. いつものバイク乗りさん
- 2020年03月11日 23:27
- 本体価格がMT09SPの税込より高いだと！
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 32. いつものバイク乗りさん
- 2020年03月12日 00:05
- 昔パリダカにFZ750のエンジン積んだの出てたよなｗ
  あれすげえ欲しかった
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 33. いつものバイク乗りさん
- 2020年03月12日 01:06
- どこかのレビューで"素性が良いので電子制御満載に頼る必要もない"
  とか描いてあったから比較的お手ごろ価格かと期待したけどなんだこれ。
  しかもどこでも買えないとか更になんだこれ。
  もういいよ。好きにやってくれ。
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 35. いつものバイク乗りさん
- 2020年03月12日 02:11
- 今、色々タイミング悪すぎるやろ。
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 36. いつものバイク乗りさん
- 2020年03月12日 02:43
- 270°クランクだとトラクションがよくかかるから電子制御はいらないかもね。過去にTRX850のエンジン流用して仕立て上げてダート走ったら具合が良かった。排気量を抑えてるのは、耐久性を考慮してるのか。リアのハブベアリングがよく粉砕してたし。
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 37. いつものバイク乗りさん
- 2020年03月12日 02:45
- 遊びで250のオフ車とかいいと思うけど、この排気量のオフ車を日本で使うとこはないだろ。アフリカツインみたいにツアラーなわけでもなさそうだし。これならトレーサー700の方が売れると思う
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 42. いつものバイク乗りさん
- 2020年03月12日 06:43
- 電子装備は少ないけどサスだのブレーキだのはいいの使ってるしフレームは新設計だしで高くなるのは仕方ないかもね
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- - 50. いつものバイク乗りさん
  - 2020年03月12日 09:11
  - >>42
    大型で電子制御に頼らずにフラットダートをかっ飛ばすのにどれだけの足廻りとフレームが必要なのか分かってたら、この値段のなるんだよね。
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 98. いつものバイク乗りさん
  - 2020年03月22日 09:37
  - >>42
    ふーん
    某パリダカライダーがテネレ悪くないけどそれなりってインプレ出してますが
    それならデザイン嫌いでも消去法でKTM買うしか無いよね？こんな妥協マシンじゃなくて
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 44. いつものバイク乗りさん
- 2020年03月12日 07:55
- オフ車謳ってるけど日本の林道なんかは無理だろ
  普通に売れないと思う
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- - 45. いつものバイク乗りさん
  - 2020年03月12日 08:12
  - >>44
    牧丘林道とかアフリカツインで走ってる人も居るし本人のやる気次第だよ
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 46. いつものバイク乗りさん
- 2020年03月12日 08:17
- 代理店とかでも扱うよね？YSPだけとかだったら面倒臭いんだけど
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 47. いつものバイク乗りさん
- 2020年03月12日 08:27
- これに続いてトレーサー700も年末あたりに来てくれるとうれしい
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 48. いつものバイク乗りさん
- 2020年03月12日 08:36
- 値段もシートも高すぎて無理っす
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 51. いつものバイク乗りさん
- 2020年03月12日 09:12
- 道楽モデル
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 52. いつものバイク乗りさん
- 2020年03月12日 09:17
- またケツが悲鳴をあげそうなシートだな
  まぁ、どっちみち買わんけどｗ
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 53. いつものバイク乗りさん
- 2020年03月12日 09:25
- オフ寄りのアドベンチャーかー？
  個人的にはトレーサー700の方が…とは思う
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 54. いつものバイク乗りさん
- 2020年03月12日 09:47
- 素直にトレーサー買うわ
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 58. いつものバイク乗りさん
- 2020年03月12日 10:44
- ちゃんと同時にホビット用ローダウンモデルも出るから安心しろ
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- - 76. いつものバイク乗りさん
  - 2020年03月12日 19:37
  - >>58
    同時にローダウンキット出したね
    シートとリンクで38mmダウン4万円
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 62. いつものバイク乗りさん
- 2020年03月12日 11:34
- 結構なお値段
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 63. いつものバイク乗りさん
- 2020年03月12日 11:37
- テネレvsトレーサーのホィール・足回り・エンジンガードを見比べたら違いが一目瞭然だよ。
  
  テネレは未舗装林道のダートも行けるアドベンチャー
  tracerは舗装林道迄で高速も快適なアルプスローダー
  他社と違って両方作ったから性格がハッキリ分けてあるね
  
  テネレはダート用に足回りがしっかり作ってあって金が掛かってる
  また、ローダウンはダートの良さが消えてしまうので期待薄いよ
  逆にトレーサーは一般向けにロード専用と割り切って、
  足回りコストを抑えて装備に回したり、シート高も835ｍｍに抑えている
  本人の用途で好きなの選べば良いんだよ。
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- - 72. いつものバイク乗りさん
  - 2020年03月12日 12:57
  - >>63
    日本でトレーサー700が売ってれば選べるんだがなあ
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 78. いつものバイク乗りさん
  - 2020年03月12日 19:52
  - >>72
    63やがローダウンキットが出てたので訂正しますね。オフが分かってる人はテネレの価値が判るんだろうけど、トレーサーとの価格差が20万円以上になるだろうからメーカーとしては様子見してるんだと思うわ。
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 67. いつものバイク乗りさん
- 2020年03月12日 12:19
- KTMアドベンチャーさん「スペック低ｗ」
  BMW-GSさん「ダサｗ」
  
  それでも俺は買う、日本車だから！
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- - 71. いつものバイク乗りさん
  - 2020年03月12日 12:46
  - >>67
    デザインはBMが一番ダサいよ
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 69. いつものバイク乗りさん
- 2020年03月12日 12:25
- トラコン無いどころかABSオフに出来るんだからオフ経験者で振り回して遊びたい人向けだよねこれ
  まぁ日本でそんな使い方出来る場所殆ど無いけど
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 70. いつものバイク乗りさん
- 2020年03月12日 12:31
- オン車をオフ寄りにするのがベストなのに何故こんな無駄なことをするのか…
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- - 77. いつものバイク乗りさん
  - 2020年03月12日 19:43
  - >>70
    コレはオフを本気で遊びたい人向けやから。オンをいくらオフ寄りにしてもせいぜい荒れた舗装迄で本格的なオフは無理。それがトレーサーとの最大の違いで無駄でも何でもないよ。
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 79. いつものバイク乗りさん
- 2020年03月12日 20:00
- アドベンチャーとアルプスローダーの
  違いが分かってない人が多い気がする。
  決定的な違いはオフロードの走破性なんよ
  タイヤ・足廻りで見分けられるよ。
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 80. いつものバイク乗りさん
- 2020年03月12日 20:16
- おおーええやん。短足仕様もあるんや。気に入ったわ。なんぼなんこれ？
  126万！？うせやろ？こんなMT-07と一緒のエンジンで126万て
  ぼったくりやろこれ！あほくさ。はーつっかえ！この猿ゥ！
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- 81. いつものバイク乗りさん
- 2020年03月12日 20:29
- あー、めっちゃ欲しい。
  いよいよＤＲ８００を手放す時が来たかもしれん・・・
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- - 99. いつものバイク乗りさん
  - 2020年03月24日 12:17
  - >>81
    わたし要らない子なの？
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- 82. いつものバイク乗りさん
- 2020年03月12日 21:11
- 専用設計のダブルクレードルフレームや強固な足まわりで武装したガチアドベンチャーモデルで、MTとは別物しょ。
  みんな高い言うけど、これだけのものなら適正価格だと思うけどなあ。
  ストロボカラーが発売したら予約するぜー。
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- 83. いつものバイク乗りさん
- 2020年03月12日 22:21
- 同じ値段でローダウン仕様車が出るから170ｃｍあれば乗れるぞ
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- 84. いつものバイク乗りさん
- 2020年03月13日 02:23
- これなら税込み100万かなあ
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- 85. いつものバイク乗りさん
- 2020年03月13日 18:03
- 既に注文済みでファーストロット入庫確約済み
  運が良ければ6月5日に納車かなぁ
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- - 87. いつものバイク乗りさん
  - 2020年03月13日 19:18
  - >>85
    いいなぁ
    行きつけのバイク屋で頼むからYSPから分けてもらって
    多分、２陣以降になるって言われた。梅雨明け頃に納車なら嬉しいんだけど
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- 86. いつものバイク乗りさん
- 2020年03月13日 18:50
- 高い高い言ってる無知蒙昧ガ　イジが多いが
  基本安パーツで組み上げたMT07/トレーサーとは全然別物だから。
  
  まあ色んな意味で日本市場では売れないから欲しいひとは早めに買わないとカタログ落ちは直ぐにやってくるよ。
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- 88. いつものバイク乗りさん
- 2020年03月14日 01:56
- オフ車のシート高なんて跨がればなんとかなるぞ
  900超えるとちょっとヤバいけどな
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- 89. いつものバイク乗りさん
- 2020年03月14日 07:14
- これで良きヤマハ時代のバイク遺産はすべて使い切った
  MT-9、7の着せ替えシリーズ終焉、国内売れ筋セロー終焉、原付モデル打ち切り
  新規モデルの影はなくバイク事業やる気すらなくなってるヤマハ二輪に未来展望はあるのかな？
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- - 90. いつものバイク乗りさん
  - 2020年03月14日 10:52
  - >>89
    世界的にも北米のクルーザー系モデルはほとんどリストラしちゃったし新型R1も所詮ビッグマイナー、スッテネや大型MTも軒並み日干しだからねえ…。
    ミドルクラスもHやKには大差を付けられた。
    
    ト〇タの影響力が増えるにつれて二輪のリソース投入が無くなっていくな（涙）
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- 91. いつものバイク乗りさん
- 2020年03月14日 11:42
- アドベンチャー界のWRになりそうな予感。高価で売れなくて廃盤になるも、伝説的な性能・作りの良さから中古が高値で取引されそう。
  これのモタード版Xが出たら面白そう。
  MT-07もいいバイクやけど低コストの限界でハッチャケレベルが無理なんよ。
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- 92. いつものバイク乗りさん
- 2020年03月14日 19:56
- XTZ125で我慢するぜ！
  きっと航続距離では負けない
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- 93. いつものバイク乗りさん
- 2020年03月17日 14:29
- GTA5でいうところのBF400か？
  すこ♪
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- 94. いつものバイク乗りさん
- 2020年03月18日 09:05
- ユーロヤマハは生産コストと流通コストで国産より高くなるのが痛い
  あの足回りは魅力的だがエンジンも新規設計で作って欲しかったな
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- 95. いつものバイク乗りさん
- 2020年03月18日 22:01
- これくらいの値段が妥当とか安いとか言ってるアホ居るけど頭大丈夫か？
  フレームはハイテン鋼でDトラにも使われてる　フレームはアルミ鋳造だろこれ
  09と内部コストはそこまで変わらん　台数が少ないのと開発費が価格を押し上げてる
  それとテネレはユーロヤマハ発案で設計生産してるからどうしても高くなる
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- - 96. いつものバイク乗りさん
  - 2020年03月19日 22:11
  - >>95
    高張力鋼なのかアルミ鋳造なのかどっちなのだ？
    上級モデルの09と2気筒の07が内部コストがそれほど変わらんというのならお金がかかっている贅沢なものだろう。
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- 97. いつものバイク乗りさん
- 2020年03月21日 12:26
- うーん、スーパーテネレは好きだがこれは…
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