リターンライダーの中高年の大型バイクユーザーの死亡事故が激増してる理由

カテゴリ: 事件・事故

2020年08月28日 23:00

コメント(315)

1: 2020/08/23(日) 15:48:54.46 ID:xkGe2cazM

結局、若さを失う恐怖がそうさせとるのけ？🤔

2: 2020/08/23(日) 15:50:19.55 ID:xkGe2cazM

これは一体なんでなんや
誰か分かる人おるけ？

9: 2020/08/23(日) 15:53:30.10 ID:kwrqbECk0

>>2
リターンライダーで乗りこなせないのに大型乗ってるからや

15: 2020/08/23(日) 15:55:45.39 ID:xkGe2cazM

>>9
そうよな、なんでわざわざ乗りにくい大型なんやろう

16: 2020/08/23(日) 15:56:14.80 ID:kwrqbECk0

>>15
乗りたかったけど子育てとかの事情で乗れなかったからや

3: 2020/08/23(日) 15:51:08.58 ID:uFI7m9w50

団塊ジュニアがガキの頃の勢いで乗ればそうなるわ

6: 2020/08/23(日) 15:52:57.42 ID:xkGe2cazM

>>3
言うて大多数は分別のある大人のはずなんやが
どういうことなんやろな

10: 2020/08/23(日) 15:53:42.29 ID:uFI7m9w50

>>6
盗んだバイクで走り出す世代や

17: 2020/08/23(日) 15:56:29.00 ID:xkGe2cazM

>>10
オイオイ、冗談は程々にせな

12: 2020/08/23(日) 15:53:47.25 ID:GQ+/AaptH

>>6
煽り運転してるのおっさんだらけやぞ

4: 2020/08/23(日) 15:51:25.91 ID:7JiyeNaz0

どれくらいふえてるんや？

8: 2020/08/23(日) 15:53:25.84 ID:xkGe2cazM

>>4
ニュースで言っとったんよ

7: 2020/08/23(日) 15:53:02.22 ID:tJeW0YTv0

バイク乗ってる層で一番厚いのが中高年やから、そりゃ一番事故に遭う確率多いやろ

14: 2020/08/23(日) 15:55:03.16 ID:xkGe2cazM

>>7
言うてなぜリターンライダーで慣れてないのにわざわざ乗りにくい大型を選択するんやろう
そして大事故を起こしてしまうという

18: 2020/08/23(日) 15:56:36.27 ID:Jhj1VWcJ0

>>14
大型が乗りにくいて何年前のバイクやねん
今の大型は乗りやすいし止まる曲がるの性能は高い

19: 2020/08/23(日) 15:56:56.32 ID:kwrqbECk0

>>14
言うてってあこがれててずっと乗れなかったからやろ

11: 2020/08/23(日) 15:53:44.18 ID:Jhj1VWcJ0

個体数調節だよ

20: 2020/08/23(日) 15:57:24.50 ID:xkGe2cazM

>>11
「調整」か
妙な事を言う・・・

13: 2020/08/23(日) 15:54:49.24 ID:tJeW0YTv0

ちな、今の61歳以上で16で二輪免許取ったなら一番簡単な教習で限定無しや

引用元：https://swallow.5ch.net/test/read.cgi/livejupiter/1598165334/

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- - 254. いつものバイク乗りさん
  - 2020年08月29日 20:55
  - >>166
    俺も自制心だと思ってる
    50過ぎで大型逆車買ったけどあまりの凶暴ぶりに戦慄した
    
    ずっと乗ってた250オフ車と違う乗物だったけど流してても楽しい
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 167. いつものバイク乗りさん
- 2020年08月29日 10:33
- 心身共に衰えてる人間に重くてハイパワーなマシン与えたらそりゃ事故るだろう
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 172. いつものバイク乗りさん
- 2020年08月29日 10:49
- うちの親父も定年になってから大型買って俺にマウント取ってくるわ
  おかん死んどるから俺も何も言わんが普通免許に大型付いてた人間で初二輪
  こんなんもそこそこの数いるんじゃないかね
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- - 207. いつものバイク乗りさん
  - 2020年08月29日 13:04
  - >>172
    そういう人はSSとか買わないから大丈夫だろうけど。
    大型バイクは1000ccの85ps程度でも驚くほど速い。
    初めて乗るような人には制御は無理だと思う。
    特に雨の日はね。気をつけるように言っておいて。
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 174. いつものバイク乗りさん
- 2020年08月29日 11:05
- 記憶は若い時のままで　実際　体が付いて来ない　ジジイになると　よくあること
  バイクに　跨ろうとして　膝が上がって無くて　ぶつけるなんざ　普通だから
- 0
  
  baikusokuho1
  
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- 177. いつものバイク乗りさん
- 2020年08月29日 11:15
- リターンライダーではなく年食ってから大型取った初心者シニアライダーが、いきなりハイパワーマシン乗って、その結果散っているのでは
  
  ハーレーとかリッタースポーツとか、あれ初心者が乗るもんじゃねえぜ
  初心者だと新型ninja400ですらあぶねえじゃん
  あれちょっと捻るとズギャっと加速するし
  なんだよ400であの軽さ
  おかしいよ
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- - 184. いつものバイク乗りさん
  - 2020年08月29日 11:32
  - >>177
    初心者シニアライダーは、お金はあるからね。
    400くらいからステップアップしていけば、途中でこのくらいが自分に合ってる
    とか思って、これ以上は・・・と躊躇するんだろうけど、残り時間が少ないからか、
    いっそのこと憧れてた大型を一気に、と本人も思うし、ショップも後を押す、
    その結果手に負えなくて売り飛ばすくらいならまだしも、事故しちゃったらなあ・・・。
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 262. いつものバイク乗りさん
  - 2020年08月29日 22:36
  - >>177
    下手くそが乗るクラウンとかマークXと同じだな。
  - 0
    
    baikusokuho1
    
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- 178. いつものバイク乗りさん
- 2020年08月29日 11:21
- 実際には反射神経か20代の0.3秒か50代0.5秒かなんて事故には殆ど関係ないのよ、コンマ2秒なんて誤差の範囲。
  問題なのは危険な状況を避ける予知予測運転が出来るかなんよ。二十歳前後は経験不足、80代はボケでそれが出来ない。
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- - 182. いつものバイク乗りさん
  - 2020年08月29日 11:28
  - >>178
    これ
    反射神経で事故回避する時点で論外
    そゆ状況まで追い込まれる事が問題
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 219. いつものバイク乗りさん
  - 2020年08月29日 14:57
  - >>178
    リターンライダーだから経験があると言っても総時間がどれだけあるかなんて分からんもんね。若い頃に一台所有してましたってもリターンライダーだからな。
    事故ってるのはそう言う連中だろ。
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 233. いつものバイク乗りさん
  - 2020年08月29日 17:45
  - >>178
    若い初心者ライダーは経験不足から来る危険な状況を反射神経や運動神経でかわせる事もあるだろう
    年配のライダーは鈍い反射神経と低い運動神経を予知予測で補って安全な運転をしているだろう
    どちらも持ち合わせていない年配初心者とリターンライダーはそれ故に一番気を付けなきゃならないのだと思う
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 180. いつものバイク乗りさん
- 2020年08月29日 11:24
- 統計をちょっと調べてみれば分かることなのに、ハイパワーだから危ないとか大型だから危ないとか安易な印象操作に影響されすぎてないか？
  もともとハイパワーなバイクは事故を誘発する恐れがあるみたいな理由で国内仕様は１００馬力以下という自主規制を行っていたのが今はどうだ？
  少なくともバイクメーカーは事故と出力の間に直接的な関係はないという説明が出来る根拠となるデータを持っているということだろ？
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- - 185. いつものバイク乗りさん
  - 2020年08月29日 11:33
  - >>180
    馬力規制がなくなったのは、単に排ガス規制がユーロ5になるとんでもなくキツくなるので、やるなら負担の多い独自規制は撤廃してねと業界が要求してそれが通っただけだよ
    だから騒音規制もゆるくなったわけよ
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    baikusokuho1
    
    がしました
- - 189. いつものバイク乗りさん
  - 2020年08月29日 11:55
  - >>185
    排ガス規制を理由に規制撤廃されたような書き方だがそれは違う。
    ユーロ５の影響が大きいのは小排気量のほうだ。自動車並みの排気量を持つ大型車ではそれほど深刻な問題じゃなかった。
    撤廃の根拠にされたのはフルパワーの逆輸入車が大量に市販されていて国内仕様だけが規制内で販売する意味の希薄さと事故とパワーの因果関係の曖昧さだ。
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 190. いつものバイク乗りさん
  - 2020年08月29日 12:05
  - >>189
    それは違うと言っているが、日本独自規制はやめて国際基準に合わせてくれないと開発費がかさむからって理由だぞ？
    だから騒音規制も緩くなったと書いてあるのが読めないのか？
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    baikusokuho1
    
    がしました
- - 193. いつものバイク乗りさん
  - 2020年08月29日 12:11
  - >>190
    国際基準に合わせて欲しいという要望なら知ってるしそれなら納得だ。
    お前さんの書き方だとユーロ５を理由にしただけのようにしか読めない。
    読めないのか？なんていう前に自分の文章をよく読め。
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 196. いつものバイク乗りさん
  - 2020年08月29日 12:20
  - >>193
    独自規制やめてと最初に書いてあるのにそれすら読めてなかったのか
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    baikusokuho1
    
    がしました
- - 191. いつものバイク乗りさん
  - 2020年08月29日 12:09
  - >>189
    それを業界が証明できなかったからずっと規制されていて、排ガス規制でヤバいから国際基準に合わせてってお願いしてようやく撤廃されたんだよ
    業界はデータがあるはず、排ガス規制関係ないとはいうが、お前さんが何のデータも根拠も持っておらんではないか
    ユーロ規制にまつわる話も知らんようだし、それこそお前さんの印象でしか話しておらんぞ？
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    baikusokuho1
    
    がしました
- - 278. いつものバイク乗りさん
  - 2020年08月30日 08:14
  - >>191
    排気量別の事故率なんてちょっと調べれば出てくるのに、提示しないと印象で話したのと同じなんか。
    ざっくりいえば死亡事故では400までとそれ以上では僅かに大型のほうが少ない。非公開だろうが保険会社なんかはもっと細分化されたデータを持っているだろう。
    排ガス規制と関係はないなんて書いてもないしユーロ規制についても全部というわけじゃないがおおむねは把握できてると思う。
    だいたい馬力規制は自主規制の形だが運輸省が事故の増加を懸念して課したものだ。業界は行政にたてついて撤廃を迫るメリットがないからやらなかっただけなんだよ。
    市場自体は開けていて逆輸入車の入手は容易だったしメーカーもわざわざハイパワースポーツモデルを国内に投入する必要がなかった。もっともレーサーレプリカなどは言い訳のしようもないくらい死傷者が出てたけどな。
    ここからは俺の記憶だ。裏付けも探したが見つからなかった。
    ユーロ5の前、2005年頃だったか定かではないが100馬力を超えるバイクとそれ以下での事故率についてメーカーが海外のデータと国内のデータを解説した冊子を読んだ記憶がある。BMWだったような気もするしスズキだったような気もするが思い出せない。メーカーがデータを持っているという根拠はこれだけだ。裏がとれてなくてすまんな。
    国際規格に準拠させるという意味ではユーロ規制は大きなきっかけにはなったと思うが馬力規制撤廃の理由としては弱い。馬力が高いと危険という前提で課した規制なのに排ガスをきれいにしなきゃならんからって無かったことにはならんだろうってことが言いたいわけよ。
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 183. いつものバイク乗りさん
- 2020年08月29日 11:30
- ヘタクソに限って大排気量ハイパワー車買うんだよね。事故らない人ってそれなりに自制心が効いてて、身の丈に合ったバイク乗ってるわ。速いバイクより面白いバイクよ。
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- - 222. いつものバイク乗りさん
  - 2020年08月29日 15:06
  - >>183
    面白いっていうのは人によって違う評価軸が違うのである程度経験と見識が要るんよね。
    そういう独自の評価軸を持ってないやつがスペックでイキるという。
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 186. いつものバイク乗りさん
- 2020年08月29日 11:37
- 原付から大型迄乗り継いで30年以上バイク乗り継いでるが、乗らない期間が長いのが原因だと思う。もしくは中年になってから始めた人達かな。路上の感覚は若い時から慣れないと厳しいと思う。常に危険や予想が出来ないのならバイクは辞めた方がいい。周りを信用せずに自己責任を意識して楽しむこと。あと集団ツーリングは意識が散漫になるからソロがおすすめ。バイクなんて本来1人で楽しむものだから。寂しがり屋は車がいいと思う
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 187. いつものバイク乗りさん
- 2020年08月29日 11:40
- ベテランが統率しないマスツーは初心者殺しだよな
  毎年数件そういう事故がニュースになる
  たしか初心者女子がイキリ野郎に付いていけず散った事故あったよな
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- - 301. いつものバイク乗りさん
  - 2020年08月31日 18:36
  - >>187
    可愛そう…そんなやつとツーリング行かなきゃいいのに。俺なら途中で黙って帰るわ
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 195. いつものバイク乗りさん
- 2020年08月29日 12:17
- "乗りにくい大型"をやたら連呼するから単に大型に嫉妬してるだけやろ。
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 199. いつものバイク乗りさん
- 2020年08月29日 12:25
- 乗りにくいじゃなくて持て余すが正しい
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 200. いつものバイク乗りさん
- 2020年08月29日 12:26
- というかバイクなんて250ccでも全力まではそうそう使わんので、レーサーでもなけりゃだいたいスペックもて余しているとは言える
  余裕があるのは良いことだ
  ただ余裕のある運転が出来るかは別の話だな
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- - 220. いつものバイク乗りさん
  - 2020年08月29日 14:59
  - >>200
    必要なのは出力的余裕ではなく安全のための余裕
    出力の余裕を持たせるために色々なものが犠牲になる
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 202. いつものバイク乗りさん
- 2020年08月29日 12:30
- 大型に乗って楽しい峠道走って、それでいて自制心保てるやつが大多数だからこの程度で収まっているとは言える
  右直だのどうしようもない事故は、どんな排気量でもどうにもならんしな
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 204. いつものバイク乗りさん
- 2020年08月29日 12:43
- 教習所で買える免許では、１００馬力まで。
  そういう区分が必要なのかな？
  まあ、官僚の仕事に「国民の命を護る」なんて区分は
  無いもんね。
  　
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 205. いつものバイク乗りさん
- 2020年08月29日 12:54
- ハーレーとSSが悪い
  ハーレーは欠陥レベルで曲がらず、ブレーキスカスカで旧車ばかり
  SSは視線が低すぎて見える距離が短いのと、セパハンは一般道では枷でしかない
  事故車の画像はだいたいこの二種類で、ネイキッドやアドベンチャーやオフ車はあまり見ない
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- - 224. いつものバイク乗りさん
  - 2020年08月29日 16:03
  - >>205
    制限速度や法定速度で走ってれば曲がるし止まるだろ。
    スピード違反しているクズが悪いだけ。
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 227. いつものバイク乗りさん
  - 2020年08月29日 16:49
  - >>224
    ハーレーは制限速度以下で走ってても、高速の緩やかなカーブですら失敗して事故が起こることもある
    
    前傾がきついSSはそれこそ手を離さなきゃ視界が圧倒的に悪い
    車線無視の暴走車や、遠方から見たときだけ気づきやすいような砂利に気づくのが遅れる
    どうしてもネイキッドより車体を立てて曲がるのが苦手な形状してるから悪路で滑りやすい
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 208. いつものバイク乗りさん
- 2020年08月29日 13:06
- バイク乗ってるやつみんな白髪頭かハゲ頭しかいない。メットを脱いだ時の滑稽感に慣れる気がしない。
  単気筒でシブく決めてるのに限って若僧だったりする。
  
  そんなオレもアラフィフだが。
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- - 248. いつものバイク乗りさん
  - 2020年08月29日 19:55
  - >>208
    ハゲ乙
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 213. いつものバイク乗りさん
- 2020年08月29日 13:51
- ワシはレーレプ時代の元走り屋四月にＴＺＲ250を買っだが
  もうあの頃の様な根性は無かったフル加速にビビったw
  
  峠で１4０㌔のスピードで膝擦ってたなんて、🤣 狂気の沙汰だった
  ＴＺＲは甥っ子に譲ろう。
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- - 250. いつものバイク乗りさん
  - 2020年08月29日 20:05
  - >>213
    釣り？
    甥っ子が事故ったら寝覚め悪いぞ
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 251. いつものバイク乗りさん
  - 2020年08月29日 20:06
  - >>250
    悪かった。個人の感想を押し付けた。
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 214. いつものバイク乗りさん
- 2020年08月29日 13:54
- カソリさんは違う
  ていうかリターンじゃねーし
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 215. いつものバイク乗りさん
- 2020年08月29日 13:54
- 筋力落ちていく年齢で、いかに昔よか乗りやすくなったとはいえ大型バイクを上手に乗りこなすとか結構至難やと思うわ
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 217. いつものバイク乗りさん
- 2020年08月29日 14:09
- 大型乗り回してドヤるのを年寄りになってからやり始めてるからだろ
  教習所で大型とれる世代は、
  そんな通過儀礼は若い頃に終わってるから
  年取ってから無茶しようなんて思わないよ
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 218. いつものバイク乗りさん
- 2020年08月29日 14:53
- 年取れば無茶しないなんてわけないんだよなぁ
  若い頃から馬鹿な奴は年取ると余計馬鹿になる
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 223. いつものバイク乗りさん
- 2020年08月29日 15:20
- 運動神経ナメクジになってんのに若い頃の感覚で乗るからだろ
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 225. いつものバイク乗りさん
- 2020年08月29日 16:17
- リターンライダーの死亡事故が多いと何か不都合があるのか？別に事故のニュース聞いて自分は気をつけようって思うだけだが！
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- - 260. いつものバイク乗りさん
  - 2020年08月29日 22:35
  - >>225
    アホか本人だけで事故ればいいが巻き込まれる方はたまったもんじゃない。
    老害共のバイクに子供がひかれたりしたら大変だろ
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 230. いつものバイク乗りさん
- 2020年08月29日 17:37
- リターンライダーはジクサー150に乗れ…乗るんだ
  軽くてリッター50はいくから満タンで600km以上走り、最高速も113kmくらいいけるから高速もそんなに怖くない
  いつでもどこでも快適にいけるぞマジで
  だからジクサー150買ってスズキに元気を与えてください……
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- - 231. いつものバイク乗りさん
  - 2020年08月29日 17:39
  - >>230
    スズキは電装系の不動になるレベルの故障どうにかしろ
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 272. いつものバイク乗りさん
  - 2020年08月30日 01:52
  - >>231
    ジェベルXC2台乗り継いでオルタネータパンクが計3回、DR650でピックアップコイルパンクが2回。　通算15万キロ乗らないうちにこれだからなあ。
    安っぽいんじゃない安いんだ！はいいが壊れたら動けなくなるレベルの部品にまで安物使うのは止めていただきたい。
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 234. いつものバイク乗りさん
- 2020年08月29日 17:53
- バイクアンチに買えない奴がどさくさに紛れて言いたい放題なんだが
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 235. いつものバイク乗りさん
- 2020年08月29日 17:57
- この手の話になると必ず湧いてくる限定解除組の自信過剰者。
  出来て当たり前の事が出来て免許貰えただけなのに勘違いも甚だしい。
  ろくに練習場所もなかった時代に多数が受けまくりゃ倍率上がるに決まってるだろ。
  とかいうと一発試験やってみろとか言って、いざ合格して見せたら昔より簡単になっただけとか言って、結局認めずマウント取ろうとしてくる。
  事故っても反省しないしほんと救いようがないわ。
  そういうのが運尽きて逝っただけでないの。
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- - 236. いつものバイク乗りさん
  - 2020年08月29日 18:06
  - >>235
    限定解除組だけど同意する。
    自分の経験（鮫洲）では徹底した試験対策の成果。
    乗り始めてから（限定解除してから）が大事だと思う。
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 242. いつものバイク乗りさん
  - 2020年08月29日 18:53
  - >>236
    そうそう
    やるべき事やってれば限定解除受かったよね
    受けに来るの下手なのたくさんいたなぁ
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 244. いつものバイク乗りさん
  - 2020年08月29日 19:06
  - >>242
    >>236
    意外と分かってるも人いるんだなぁ。
    たまにはそういう人に出会いたいですわ。
  - 0
    
    baikusokuho1
    
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- - 249. いつものバイク乗りさん
  - 2020年08月29日 19:58
  - >>235
    そういう人って実は限定解除組じゃなかったりする。
    平成に切り替わった時期に限定解除したが、一緒に練習場に通ってた
    人たちは結構受かってたっけ。
  - 0
    
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- - 273. いつものバイク乗りさん
  - 2020年08月30日 03:42
  - >>235
    １００人受けて、２～３人合格できるなら、たいして難しくないよ。
    某試験場の試験官は「今年は３人合格させたから、もう要らないね」と
    語っていたようだけど。
  - 0
    
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- 237. いつものバイク乗りさん
- 2020年08月29日 18:13
- おっさんマスツーの危険
  ・排気量ヒエラルキーの世界であり身の丈に合わないバイクが選ばれる
  ・同年代間のマウント合戦
  ・隊列に遅れるとSNSで亀扱いされるため無理をする
  ・SNSに『極悪走り』などと書いて欲しいため無茶をする（アクアライン事故）
  ・加齢臭がひどい
  ・SAや道の駅でソフトをペロペロする
  ・小作（ほうとう屋）の座敷を独占する
- 0
  
  baikusokuho1
  
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- 238. いつものバイク乗りさん
- 2020年08月29日 18:19
- 公道で自損してもおかげで自分の限界が知れた（ドヤ顔）
  で反省しないアホはまた繰り返してるな
  軽度な知的障害じゃないのかあれ
- 0
  
  baikusokuho1
  
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- - 240. いつものバイク乗りさん
  - 2020年08月29日 18:37
  - >>238
    激しく同意。
    全く限界が知れてないという。
  - 0
    
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- - 274. いつものバイク乗りさん
  - 2020年08月30日 04:20
  - >>238
    単独事故が二輪の死亡事故の割合でトップって辺りが最高にアホ
    まあやっぱ死ぬのはそういう奴らが多いってことよな
  - 0
    
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- 243. いつものバイク乗りさん
- 2020年08月29日 18:54
- 事故を起こしても「バイクメーカーには安全なバイクを作ってもらいたいです！」
  で済ませるのが中高年
- 0
  
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- - 245. いつものバイク乗りさん
  - 2020年08月29日 19:10
  - >>243
    中高年に限らず無茶して事故起こすような人らはそんなん思わんよ。
    事故起こしても助かれば「運が良かった」と思っちゃうんだから。
  - 0
    
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- 253. いつものバイク乗りさん
- 2020年08月29日 20:44
- 死にたくなかったら教習所いってから公道でろ老害
- 0
  
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- 259. いつものバイク乗りさん
- 2020年08月29日 22:32
- 運動神経動体視力全て劣化してるのに乗ろうとするからだろ。若い頃は走れても年取ったら走らないだろ
- 0
  
  baikusokuho1
  
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- 264. いつものバイク乗りさん
- 2020年08月29日 22:39
- インカムでベラベラ喋りながら走るから全てに遅れる。　過信。
- 0
  
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- - 292. いつものバイク乗りさん
  - 2020年08月30日 23:52
  - >>264
    先頭が優秀なら事前に危険を知らせてくれたりしてインカムも有用なんだがな。
    少し喋ったくらいで注意散漫になるような頭ならもう降りた方がいいと思うけど。
  - 0
    
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- 266. いつものバイク乗りさん
- 2020年08月29日 22:45
- 40過ぎて大型から400に乗り換えたけどこの位が今の自分には丁度良いと思ったし、改めて400の良さが分かった。
  見栄を貼って事故るより長くバイクに乗り続けたいわ。
- 0
  
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- 270. いつものバイク乗りさん
- 2020年08月29日 23:05
- 幾つで死のうが、どんな死に方しようが
  死んだらそれがそいつの寿命
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- 271. いつものバイク乗りさん
- 2020年08月30日 01:18
- とあるブログで
  初バイクの250から1000を2年程の間隔で買ってる女性がいた
  納車祝いで集まったらしいバイク仲間たちのバイクはリッターSSやメガスポーツ...
  大型SSを買わないと仲間外れだから背伸びして買ったんだろうなあと思うとなんともかんとも
- 0
  
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- 275. いつものバイク乗りさん
- 2020年08月30日 05:40
- と事故ったハゲリターンが言ってるのもなんとも
- 0
  
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- 276. いつものバイク乗りさん
- 2020年08月30日 06:14
- 仮にメーカーがリターンライダーにうける見た目で取り回ししやすいの出したとして
  そういうのはダサいってなりそうだな
  かっこよくて難しいのに乗りたいって欲求があるから仕方ないね
- 0
  
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- - 283. いつものバイク乗りさん
  - 2020年08月30日 09:29
  - >>276
    W800とか売れてるぞ
  - 0
    
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- 279. いつものバイク乗りさん
- 2020年08月30日 08:58
- 最近は、若年層（～25歳）と40代が死亡事故同じくらいに多く、ツートップらしい。
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- 284. いつものバイク乗りさん
- 2020年08月30日 09:47
- 限定解除組「中型なんてオモチャだろw」
  →無茶な運転して死亡
  教習所組「中型なんてオモチャだろw」
  →無茶な運転して肝を冷やす
  
  若い内に学習するチャンスがあるか無いかの違いだろ
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- 285. いつものバイク乗りさん
- 2020年08月30日 10:07
- バイクに限らず
  老がいはさっさと逝け
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- 287. いつものバイク乗りさん
- 2020年08月30日 12:11
- 今日も箱根峠で頭ハゲ散らかり、腹は餓鬼のように飛び出たおっさんどもが
  大型バイク並べて自慢大会してたわ
  大型なんて暑いだろうに、何が楽しいんだろうね
  
  まあ今日の俺はレヴォーグなので、上から目線で「君らそれ何cc？」な気分だよ
  バイクはPCXだけどｗ
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- - 290. いつものバイク乗りさん
  - 2020年08月30日 23:23
  - >>287
    レヴォーグしれっと出てくんなｗｗｗ
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- - 298. いつものバイク乗りさん
  - 2020年08月31日 16:28
  - >>287
    自慢大会が分かるくらい近くにいたのね、めちゃ興味津々の暇人に壮大に草生えた。
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- 288. いつものバイク乗りさん
- 2020年08月30日 18:14
- 限定解除世代として思うのは、今の人たちって恵まれすぎてて、
  あんまりにも気軽にホイホイ乗っちゃうのがダメなんじゃないか？
  400の時に散々苦労して経験値上げてから大型乗るのと、
  大型乗ってから経験値上げするのとなら、後者の方がより危険だよね。
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- 289. いつものバイク乗りさん
- 2020年08月30日 20:36
- 今まで乗れなかった反動で大型を至高のように思ってるから無理するんだよ
  教習所でとれる世代からしたら、単なる選択肢でしかないから
  楽しむのが目的のバイクで、
  無理に大型乗って死ぬとかもったいないよ
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- 293. いつものバイク乗りさん
- 2020年08月31日 09:43
- 老化による衰えが一番デカイと思う
  アラフォーでもすでに反射神経や判断力なんてズタボロだ
  爺さんなんてもう目もあてられないだろう
  
  嘘だと思うならガキンチョと格ゲーでもやればいいよ
  昔はできたフレーム単位の見切りなんて目で分かっても指がついていかん
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  baikusokuho1
  
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- - 296. いつものバイク乗りさん
  - 2020年08月31日 16:06
  - >>293
    
    > 昔はできたフレーム単位の見切りなんて目で分かっても指がついていかん
    
    なんかやだ、このひと。
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- - 297. いつものバイク乗りさん
  - 2020年08月31日 16:25
  - >>293
    フレーム単位の見切り？？
    なんのこっちゃ？？ｗｗｗｗ
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- - 300. いつものバイク乗りさん
  - 2020年08月31日 18:13
  - >>293
    ここにいるおじいちゃんどもは格ゲとかそもそもやったことないから
    伝わらないと思われ…
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- 294. いつものバイク乗りさん
- 2020年08月31日 11:35
- 精神が若いままで身体が衰えてるのを認めたくないからさ
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- 295. いつものバイク乗りさん
- 2020年08月31日 14:53
- リッターバイクくらいトルクあるとオートマライクにラクチンに操縦できるだろ
  接地圧も高いからブレーキもよく効くし
  良識の範囲内で流す分にはメチャクチャ安全だぞ
  それ超えるといきなり牙をむく動力性能があるけどな。
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  baikusokuho1
  
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- 299. いつものバイク乗りさん
- 2020年08月31日 17:15
- 年齢なんざ関係ねえ。ドン臭い奴から死ぬのさ（ ´_ゝ`）プッ
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- - 306. いつものバイク乗りさん
  - 2020年08月31日 21:48
  - >>299
    （ ´_ゝ`）プッ　←　いつのだよｗ　ドン臭いのは君だと思うよ。
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    baikusokuho1
    
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- 302. いつものバイク乗りさん
- 2020年08月31日 20:29
- 年配の知り合いにマスツーは少し無理するくらいのスピードが良いんだって言われた。100歩譲ってソロツーなら分かるけどマスツーで無理するスピードが良い理由が未だに分からん。
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  baikusokuho1
  
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- - 315. いつものバイク乗りさん
  - 2020年09月12日 23:17
  - >>302
    初心者の頃ならまだ上手い人に付いて行こうとして得るものはあるだろうけど
    そういう爺さんが死ぬんだろうな
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- 303. いつものバイク乗りさん
- 2020年08月31日 21:38
- ワイジジィ、とうとう250シングルにダウンサイジング
  40超えてからメインバイクは最高出力下げる方向で車種選択
  いやバイク乗ってると動体視力や視覚情報処理能力の低下が手に取る様にわかるw
- 0
  
  baikusokuho1
  
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- 305. いつものバイク乗りさん
- 2020年08月31日 21:47
- 大型は40まで。法で規制するべき。
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  baikusokuho1
  
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- - 314. いつものバイク乗りさん
  - 2020年09月12日 23:10
  - >>305
    そんな事したら売上壊滅するぞ
  - 0
    
    baikusokuho1
    
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- 307. いつものバイク乗りさん
- 2020年08月31日 22:15
- こんな印象操作に引っかかってお前らメディアリテラシー低すぎだろｗ
  バイクの保険料がなんで若いほど高いのか考えろｗ
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  baikusokuho1
  
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- 308. いつものバイク乗りさん
- 2020年09月02日 04:27
- そもそもバイク人口が中高年を主体で構成されている中高年がバイクで〜では無くてバイクに乗っているのが中高年層しかいない
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  baikusokuho1
  
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- 309. いつものバイク乗りさん
- 2020年09月02日 18:54
- 大型乗ってドヤる＆事故るの、オッサンと女ばかり。
  特にyoutuberな。
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  baikusokuho1
  
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- 310. いつものバイク乗りさん
- 2020年09月02日 19:22
- ここ数日の間にビビりまくりで乗っているオッサンを何人か見かけたわ。初心者か知らんが、あれだけ体ガチガチだと、ちょっとしたカーブすら曲がれないんじゃないかと思った。
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  baikusokuho1
  
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- 311. いつものバイク乗りさん
- 2020年09月04日 09:25
- 自分がお爺ちゃんになったことを理解できないアラフィフ以降、
  しかもすぐカッとなったりその気になっちゃうようなのは
  ただのクソだからジャンジャン消えてどうぞ
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- 312. いつものバイク乗りさん
- 2020年09月06日 01:46
- 車でコンビニ突っ込んでる爺さんがバイク乗ったら突っ込む先は生身で崖の下よ
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  baikusokuho1
  
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- 313. いつものバイク乗りさん
- 2020年09月12日 23:09
- ずっと乗ってると自分の加齢による衰えを自覚してるんだけどリターンライダーは若くて
  乗れてた時の感覚で走ってしまって手遅れになってから自分の衰えを自覚するんだよ
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