バイク乗り「SR400にセル付けたら云々」

カテゴリ: 【KAWASAKI】カワサキ

2020年10月18日 17:00

コメント(114)

1: 2020/10/12(月) 23:04:00.830 ID:ADwg5uSla

キックスタートにアイデンティティ見出してる奴らはお前らだけだから

2: 2020/10/12(月) 23:04:24.714 ID:eRN49JTv0

じゃあエストレア乗るんだな

4: 2020/10/12(月) 23:05:14.936 ID:ADwg5uSla

>>2
"ヤ"な
それに形が全然違うだろ

3: 2020/10/12(月) 23:04:59.017 ID:z6BT+Kte0

テンプター

8: 2020/10/12(月) 23:05:48.337 ID:VLMScX6i0

>>3
こないだ見かけたわ、格好よかった

5: 2020/10/12(月) 23:05:26.218 ID:naW8RPX4a

大型乗れない貧民がなんとか言い訳して個性探してるんでしょ
貧相なシングルバイクとか何年前の遺物だよ

10: 2020/10/12(月) 23:06:48.752 ID:lFYAMZj10

>>5
国産大型ネイキッドで単気筒のバイクってある？

11: 2020/10/12(月) 23:07:29.407 ID:PQmwA48h0

>>10
なんで国産とネイキッドに絞る必要があんの

14: 2020/10/12(月) 23:09:49.651 ID:lFYAMZj10

>>11
SR400乗るのってそういうのを求めてるんじゃないの？
大排気量単気筒のあるKTMとか単気筒が主流のオフロード乗らないってことはそういうことなのでは

16: 2020/10/12(月) 23:12:05.874 ID:PQmwA48h0

>>14
ネイキッドスタイルはまあわかるけど国産はよくわからん
BMWのR50とかロイヤルエンフィールドとかボンネビルに憧れて買うやつも結構いるぞ

17: 2020/10/12(月) 23:13:39.889 ID:lFYAMZj10

>>16
現行であるのなら分かる

19: 2020/10/12(月) 23:15:35.315 ID:z6BT+Kte0

>>17
現行だけど

6: 2020/10/12(月) 23:05:41.264 ID:bz7S2NuC0

結構前からSRみなくなったな…

7: 2020/10/12(月) 23:05:47.258 ID:Zp5T0hV20

それはハーレー民に言えよ

9: 2020/10/12(月) 23:06:30.327 ID:+TkIKkop0

オシャレファッションバイクだからお前らが乗るもんじゃないから気にすんな

12: 2020/10/12(月) 23:08:00.120 ID:aVOwaf/K0

SRベースはオフ車
クラブマンもベースはオフ車

15: 2020/10/12(月) 23:10:56.273 ID:ReZMsEvHa

SRきらいじゃないけどパーツの随所から安物臭するのがね

18: 2020/10/12(月) 23:14:32.480 ID:Zp5T0hV20

でもマフラー抜いてFCR付けると出足が爆速なんだぁ

20: 2020/10/12(月) 23:16:15.708 ID:VAvNdPy00

CB400SS乗るわ

21: 2020/10/12(月) 23:16:41.003 ID:PQmwA48h0

SRももう現行じゃなくなる

22: 2020/10/12(月) 23:24:53.622 ID:pu8mKbRu0

先月から乗ってるけど、まだホットスタートは一発でかからないことがあってめんどいと感じる
一発でかかれば問題ないけど、数発やると結構体力もってかれる

引用元：https://hebi.5ch.sc/test/read.cgi/news4vip/1602511440/

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- - 9. いつものバイク乗りさん
  - 2020年10月18日 17:47
  - >>7
    走ってる奴はノーマルのほうが多いぞ
    弄りまくってるやつはほぼそのために所持してるだけで車検すら切れたまんまの奴がチラホラいるぞ
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 37. いつものバイク乗りさん
  - 2020年10月18日 19:55
  - >>9
    雑誌に載るようなフルカスタムとかは乗らずにミーティングに持っていくだけか盆栽にしてるのが多い
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 59. いつものバイク乗りさん
  - 2020年10月18日 23:21
  - >>37
    いつも乗ってないから、ミーティングでは毎回5台くらいエンジン掛からずに
    困り果てるという盆栽SRの風物詩。
    一番の原因は「レース専用」の社外のフルトラなんだけどね…ｗ
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 8.
- 2020年10月18日 17:45
- このコメントは削除されました。
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- - 17. いつものバイク乗りさん
  - 2020年10月18日 18:13
  - >>8
    道の駅ならイイだろ。乗っている訳だから。
    駐輪場で朽ちてゆくスカチューンやらSRは可哀想かな。
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 20. いつものバイク乗りさん
  - 2020年10月18日 18:20
  - >>17
    乗りっぱなしノーメンテボロボロも心苦しいな…
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 112. いつものバイク乗りさん
  - 2020年10月22日 18:00
  - >>20
    メンテしても目に見える部分のボロさは改善されないわけで・・・
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 10. いつものバイク乗りさん
- 2020年10月18日 17:48
- 最近SRよりSRX方に魅力を感じるようになった
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- - 38. いつものバイク乗りさん
  - 2020年10月18日 19:58
  - >>10
    SRはもう少しパワーかトルクあればなぁ。SRXの方がスポーツ寄りで性に合ってた。
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 60. いつものバイク乗りさん
  - 2020年10月18日 23:25
  - >>38
    同じ18インチ同士でならSRX1型の方がSRより重い感じがあるけど、加速感やパルス感はSRXの方が段違いに良いよね。シンクロしてる感じがある。
    ヤマハとしてもSRの進化系として本気で設計したんだろうなって感じた。
    同じようにパリダカモデルからの転用だし。
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 106. いつものバイク乗りさん
  - 2020年10月20日 01:05
  - >>10
    早く買っておかないとどんどんタマ数少なくなるよ！
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 11. いつものバイク乗りさん
- 2020年10月18日 17:55
- なんやかんやで名車だと思う。
  2回買って2回手放したけど、年取ってからまた乗りたい。
  大型バイクを買った時に下取りに出したけど、余裕があったら手元に置いておきたかった。
  
  パワーはないし車体はフレーム弱くてヨレヨレだけど、何とも言えない良さがあるバイク。
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 12. いつものバイク乗りさん
- 2020年10月18日 17:57
- すっかりクラシックトコトコバイク扱いされてるけど本来はフラットトラックレーサーイメージのスポーツバイクだったんだよな。
  初期型キャストホイール時代の凛々しい感じの方が良かった（カスタムで戻すことは可能だが）。
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 13. いつものバイク乗りさん
- 2020年10月18日 17:59
- 国産大型ネイキッドで単気筒……
  SR500があるやん！
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- - 26. いつものバイク乗りさん
  - 2020年10月18日 18:40
  - >>13
    新車じゃないな。由来を考えればそっちが本家かも知れないが古すぎる。
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 14. いつものバイク乗りさん
- 2020年10月18日 18:01
- キックスタートカッコいいよな！
  お前のバイクにもどうぞって言われたらセルでいいけど！！
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 15. いつものバイク乗りさん
- 2020年10月18日 18:03
- 水冷でも良いからSRXは復活させてほしいんだが。
  最近のハスクのアレより恰好良いのがヤマハなら出来る…よな？
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- - 21. いつものバイク乗りさん
  - 2020年10月18日 18:22
  - >>15
    その回答がXSRシリーズだと思うよ
    カワサキは過去に売れたコンセプトの忠実な焼き直しをよくやるけど
    ヤマハはそう言った物が好きじゃないらしく必ず手を加えて来る
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 36. いつものバイク乗りさん
  - 2020年10月18日 19:50
  - >>21
    それは無いよ。
    エンジン形式以前にコンセプトも全然違う。
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 50. いつものバイク乗りさん
  - 2020年10月18日 21:58
  - >>21
    XRSは現代版XSシリーズだろ
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 61. いつものバイク乗りさん
  - 2020年10月18日 23:27
  - >>21
    「SR」ってつけば延長線上のモデルだと思うのやめれ
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 80. いつものバイク乗りさん
  - 2020年10月19日 08:21
  - >>61
    
    SRV「せやせや、もっと言ったれ」
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 81. いつものバイク乗りさん
  - 2020年10月19日 08:28
  - >>61
    
    KSR「空冷4st、キック付き。うん、間違ってないな」
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 82. いつものバイク乗りさん
  - 2020年10月19日 08:32
  - >>61
    
    GSR「SR、スズ菌かければGSR」
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 92. いつものバイク乗りさん
  - 2020年10月19日 13:22
  - >>82
    おまえは「SR400」で検索かけたらひょっこり出てくるのやめれｗｗｗｗ
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 83. いつものバイク乗りさん
  - 2020年10月19日 08:34
  - >>61
    
    NSR「ホンダのSR颯爽と登場、これで4社のSR揃い踏み」
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 16. いつものバイク乗りさん
- 2020年10月18日 18:05
- 誰もKAWASAKIタグにつっこまないのか…
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- - 18. いつものバイク乗りさん
  - 2020年10月18日 18:15
  - >>16
    250CSとか、誰も知らんがな
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 28. いつものバイク乗りさん
  - 2020年10月18日 18:51
  - >>18
    Z250FSの事もたまには思い出して…って最初から誰も知らん（泣）
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 93. いつものバイク乗りさん
  - 2020年10月19日 13:25
  - >>28
    125ベースだから少しちっこいけどガチレトロなシングルだ。
    小さすぎて威張れないし遅いけど楽しかったな。
    
    Z250FTと間違えられたのか？ｗ相模原でアッサリ盗まれた
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 53. いつものバイク乗りさん
  - 2020年10月18日 22:38
  - >>18
    知ってるぞ。
    あんな滅茶苦茶なスペックでよくカジュアルスポーツなんて名前つけたもんだと思うぞ。
    乗ったこと無いからもしかしたらカジュアルなのかも・・・いやいやいやそんなはずは無い。
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 19. いつものバイク乗りさん
- 2020年10月18日 18:18
- 指を動かすか、足を動かすか程度の違いで大変だと感じているうちは上手くキックできていないだけ。
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- - 22. いつものバイク乗りさん
  - 2020年10月18日 18:23
  - >>19
    キック失敗して脛強打するのいやァ
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 24. いつものバイク乗りさん
  - 2020年10月18日 18:28
  - >>22
    そこで所ジョージみたいにキック式セルをつけるんですね
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 25. いつものバイク乗りさん
  - 2020年10月18日 18:30
  - >>22
    SRってそんなにキック重くないから
    失敗したとこでたいして痛くないぞ
    まあ素足に当てたら流石に痛いやろうけど
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 29. いつものバイク乗りさん
  - 2020年10月18日 18:52
  - >>22
    イグナイターにケッチン防止機能が付いてるから逆転は滅多にない。安心しろ。
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 34. いつものバイク乗りさん
  - 2020年10月18日 19:16
  - >>22
    脛を強打したことはないが跳ね返りで足首を痛めたことは何回かある。1時間で治るくらいの捻挫だが跳ね返ってくるときは何となく判るからキックするの怖いんだよな。
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 55. いつものバイク乗りさん
  - 2020年10月18日 22:43
  - >>22
    昔友達にSR乗りたくさんいたけど、女の子も含めてケッチン食らったなんて一度も聞いたこと無いぞ。
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 23. いつものバイク乗りさん
- 2020年10月18日 18:24
- セパハンＳＲは何だかんだ原型残っているタイプのほうが多いと思うけどチョッパーとかだとエンジン回り見ないと何が元になっているのか分からんね。
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 27. いつものバイク乗りさん
- 2020年10月18日 18:51
- 今のキッズはSRのハンドデコンプ＆キックが不可能だからSRは一番盗難されないんだそうだｗ
  昔は一番盗難されたのになｗｗｗ
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 30. いつものバイク乗りさん
- 2020年10月18日 18:56
- この上からふんずけられたようなフォルムが半端なオシャレさを出しててダサい
  新しく出るCB350の方がよっぽどトラディショナルな感じがある
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- - 31. いつものバイク乗りさん
  - 2020年10月18日 19:02
  - >>30
    40年ほぼ変わって無いものに対してトラディショナルでないと言えるのは凄いな
    CB350ハイネスはアレはアレでカッコいいが割といろんな機能付けててトラディショナル感は薄いぞ
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 35. いつものバイク乗りさん
  - 2020年10月18日 19:32
  - >>30
    もともとレトロバイクとしては作られてないからなSRは
    CB350ハイネスの方が個人的にはあざとさが鼻について気に入らんけどな。
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 32. いつものバイク乗りさん
- 2020年10月18日 19:09
- SRXみたいにセル付になってカッコ悪くなったらやだなぁ。
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- - 33. いつものバイク乗りさん
  - 2020年10月18日 19:12
  - >>32
    ＳＲＸもコンセプトはキックスタートできない人は乗らなくていいとかなんちゃら。
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 39. いつものバイク乗りさん
  - 2020年10月18日 20:09
  - >>33
    開発者いわく、「くたばれお気楽パコーン」。
    お気楽にスポーツバイク（当時全盛だったレーサーレプリカを指す）に乗ってる奴をパコーンと抜き去る。
    がコンセプトだと、当時のバイク雑誌の記事にあった。
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 94. いつものバイク乗りさん
  - 2020年10月19日 13:29
  - >>39
    お気楽パコーンのパコーンは暗にキックスタートの意味だからな念のため。
    SRXは当初キックオンリーで、当初の開発コンセプトでもセルを付ける予定は無かった。
    2型でセルつけて17インチ化したらカジュアル層と女性が買うようになった。
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 62. いつものバイク乗りさん
  - 2020年10月18日 23:30
  - >>33
    1型「」
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 40. いつものバイク乗りさん
- 2020年10月18日 20:34
- SRのキックに美学は感じないな
  モノクロ時代のバイクでもないし
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- - 65. いつものバイク乗りさん
  - 2020年10月18日 23:34
  - >>40
    モノクロテレビがまだ多かった時代のバイクだけど
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 74. いつものバイク乗りさん
  - 2020年10月19日 08:05
  - >>65
    
    SRが発売された78年には
    カラーテレビの世帯普及率は既に95％超え
    白黒テレビは3割程度の家庭にしか残ってない
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 95. いつものバイク乗りさん
  - 2020年10月19日 13:30
  - >>74
    うちのマンションは全員貧困だったのかな。
    少なくとも地方都市は80年代初頭まで白黒だらけだ。
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 41. いつものバイク乗りさん
- 2020年10月18日 20:42
- ここのサイトおもしろかったり勉強になったりするんじゃなくてイヤな気分になるネタばっかりまとめてるのか
  バイク系ってそんな人しかないのか
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- - 89. いつものバイク乗りさん
  - 2020年10月19日 11:45
  - >>41
    まともなヒトは、ここに来ないです。
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 42. いつものバイク乗りさん
- 2020年10月18日 20:46
- スクーター乗りでもいるな
  キックが無いと不安で夜も眠れないおかしなのが
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- - 75. いつものバイク乗りさん
  - 2020年10月19日 08:07
  - >>42
    
    スクーターは乗りっぱなしで
    バッテリーの点検交換疎かにしてる層が少なからずいるから
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 44. いつものバイク乗りさん
- 2020年10月18日 20:58
- キックがー
  鼓動感がー
  カスタムがー
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 45. いつものバイク乗りさん
- 2020年10月18日 21:00
- バイク屋で働いていたことあるけど、
  ろくに整備されてないSR多すぎだったわ。
  
  大半のオーナーがそーゆーれんちゅーなバイク。
  
  給排気イジってようが、
  わかってるオーナーのは一発始動は無理でも、
  数回キックでかかるからな。
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- - 63. いつものバイク乗りさん
  - 2020年10月18日 23:33
  - >>45
    整備費用は改造パーツ購入費に回してるからな。
    もっと悪い人になると「整備のための改造」になってるｗ
    パリダカ優勝したタフすぎるエンジンと、車体もピポットが焼け付いても
    ヘッドベアリングが割れて無くなってもわりと普通に乗れちゃうのも悪いわ。
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 49. いつものバイク乗りさん
- 2020年10月18日 21:43
- ハイネスcb350のタンクのデカさがエンジンの小ささに拍車かけててバランス悪く見えるのはワイだけなんか。
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 51. いつものバイク乗りさん
- 2020年10月18日 22:15
- SRはバイク好きじゃなくて、バイク乗ってるオレが好きな奴ばっかりやから嫌いや、しかもヘタクソばっかりやんけ
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- - 90. いつものバイク乗りさん
  - 2020年10月19日 11:49
  - >>51
    それはSRに乗っている人間の問題であって、SRの問題ではないんじゃね？
    同じ種類の人間と思われたくない、ってのはわかるけど、それが理由で乗りたいバイクを狭めるのは、どうなの？
    
    ワシ自身、そんなにSR乗りたい訳じゃないけどね。
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 52. いつものバイク乗りさん
- 2020年10月18日 22:16
- そんなこだわり要らんからセル付けてくれ
  それとリアディスク化してくれ。
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- - 56. いつものバイク乗りさん
  - 2020年10月18日 23:06
  - >>52
    フロントも初期からディスク化して欲しい
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 64. いつものバイク乗りさん
  - 2020年10月18日 23:34
  - >>56
    初期はディスクだぞ
  - 0
    
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- - 76. いつものバイク乗りさん
  - 2020年10月19日 08:10
  - >>56
    
    ヤマハ「ファンの要望に応えてディスクブレーキ廃してドラム化しました」
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    baikusokuho1
    
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- - 79. いつものバイク乗りさん
  - 2020年10月19日 08:18
  - >>56
    
    元々ディスクだったから
    ドラム型のフロントフォークのボトムケースには
    ディスクキャリパー取り付け用のボルト穴が残ってる
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    baikusokuho1
    
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- - 96. いつものバイク乗りさん
  - 2020年10月19日 13:37
  - >>56
    もう皆の指摘で分かったと思うが、さらに豆知識として。
    ドラムのモデルは'90年代にディスク改造が流行って、それを煙たがった陸運がSRのディスク改造潰しのために'99年に改造車検の制度を改正して個人レベルで改造公認を取れなくした。
    
    だからヤマハは2001年モデルで制度対抗でディスクを復活させて、ワイズギアのキャストを出してメーカーの公認書類を添付するという助け舟を出した。
    ワイズキャストを買えさえすれば99～00年のSRでもディスク公認が取れるのだ。
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    baikusokuho1
    
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- 54. いつものバイク乗りさん
- 2020年10月18日 22:39
- バイク乗ってるやつは車買えないからでしょ民もそうだけど
  なんで「○○してるやつは××だから」って理由を一つに決めつけたがるんだろうね
  人がどこに趣味性を見出してるかなんてそれこそ十人十色だし
  なんらかの事情があるにせよそれもまた千差万別だろうに
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  baikusokuho1
  
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- 57. いつものバイク乗りさん
- 2020年10月18日 23:13
- キックスタートにアイデンティティ見出してる奴ら
  が買うんじゃんアホか
  本スレ最後数回キックで体力がーって脚力無さ過ぎもやしかよ
- 0
  
  baikusokuho1
  
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- 66. いつものバイク乗りさん
- 2020年10月19日 00:25
- クラシックなの欲しくて大型免許あるなら
  ボンネビルとかストリートツインかえよ
  現物みるとかっけえぞ
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  baikusokuho1
  
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- - 67. いつものバイク乗りさん
  - 2020年10月19日 00:36
  - >>66
    近代化されたバイクなんて…
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    baikusokuho1
    
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- - 78. いつものバイク乗りさん
  - 2020年10月19日 08:15
  - >>67
    
    SRだって時代に合わせて中身近代化されとるやん
  - 0
    
    baikusokuho1
    
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- 68. いつものバイク乗りさん
- 2020年10月19日 00:44
- 買うか迷っててたまたま沖縄のレンタルバイクで250と同額で乗れるからお試しで乗ってみたけど余りの遅さに一気に冷めた。
  諦めて大型免許取って大型乗ってる。
  あれは見栄で乗るもの
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  baikusokuho1
  
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- - 70. いつものバイク乗りさん
  - 2020年10月19日 01:59
  - >>68
    中型でも速いの、他にあるべｗｗｗ
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    baikusokuho1
    
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- - 71. いつものバイク乗りさん
  - 2020年10月19日 02:00
  - >>68
    大型こそ見栄ね乗るもんじゃね？ｗ
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- - 72. いつものバイク乗りさん
  - 2020年10月19日 03:41
  - >>68
    この手のバイクに速さ求めるほうがアホだわ
    のんびり走るためバイクだぞ
    普段は車だが休日に乗り回す分には丁度いいよSRは
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- - 73. いつものバイク乗りさん
  - 2020年10月19日 07:52
  - >>72
    のんびり走るつもりで試しにレンタルしたら予想以上に遅かったんよ。
    250より遅い400って話にならんやろ。
    振動も異常レベルで酷いしツーリングには向いてないってなった。
    なお神戸から鹿児島ツーリングするくらいロング走るから大型取った
  - 0
    
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- - 87. いつものバイク乗りさん
  - 2020年10月19日 10:50
  - >>73
    なにが話にならんのかわからん
    そもそも回転数と出力見たらどこが限界かぐらいわからんか？
    そんな知識も持たずバイク乗っとるんかお前さんｗ
  - 0
    
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- - 97. いつものバイク乗りさん
  - 2020年10月19日 13:39
  - >>68
    大型速いか？SR500乗ってみたらいい。近所走るレベルなら加速十分だぞ。
    VTR1000SPにも乗ってるけど正直普通に走るぶんにはSR500の方が低速からの加速が速い。
  - 0
    
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- - 102. いつものバイク乗りさん
  - 2020年10月19日 14:52
  - >>68
    ＳＲ所有して１０年以上だが別に遅くないぞ？スタートから８０キロくらいまでなら恐怖を感じたりするほどの加速感はないけど必要にして十分すぎるくらいの加速はする。この手の話になると他のバイク乗りが如何に非常識な走りをしているか判る。
  - 0
    
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- - 107. いつものバイク乗りさん
  - 2020年10月20日 07:47
  - >>102
    近所走るなんちゃってバイク乗りにはわからんやろうな。
    12時間そのバイクに乗って高速で帰ってこれるか？2泊3日走り続けられるか?
    100キロ出し続けるがキツイから自分は無理と判断した、
  - 0
    
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- - 109. いつものバイク乗りさん
  - 2020年10月20日 08:43
  - >>107
    それは単に選択ミスだろｗｗｗｗｗｗ
    SRは基本的に近所を走るためのバイクやぞｗｗｗ
    
    つっても振動がもっと酷いXT500がパリダカで連続優勝してるんだから
    より深く突っ込めむとすれば　おまえさんの体力と精神的許容度の低さ　。
    
    常に快適じゃないと嫌ならSFみたいな優等生に乗ってりゃいいんじゃねーの？
    それはそれでそれぞれの価値観だ。
  - 0
    
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- - 111. いつものバイク乗りさん
  - 2020年10月20日 18:50
  - >>107　１０２だけど何で、なんちゃってバイク乗りにされてるんだろ？ｗｗｗ
    誰が何に乗ろうがスタイルまでは分からんだろ？おまえみたいの嫌いやわー。
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- - 114. いつものバイク乗りさん
  - 2020年10月24日 16:42
  - >>68
    お前がバイクの運転下手くそなのはわかった
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- 77. いつものバイク乗りさん
- 2020年10月19日 08:14
- >12: 2020/10/12(月) 23:08:00.120 ID:aVOwaf/K0
  >SRベースはオフ車
  >クラブマンもベースはオフ車
  
  フラットトラッカーイメージで作られたSRは
  かろうじてオフ車と言えなくはないけど
  GB250はベースエンジン以外違うだろ
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- - 98. いつものバイク乗りさん
  - 2020年10月19日 13:42
  - >>77
    GB250のエンジンは厳密にはオフ車ではないしな。
    どっちにも使えるベースエンジンが80年代初頭にあって、そこからXR400とGB250系に
    枝分かれしたものだ。
    GB250は実は400系がベースだからエンジン全体が重いのが難点。
    RFVCだからオフエンジンってことじゃないわな。
  - 0
    
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- 85. いつものバイク乗りさん
- 2020年10月19日 09:44
- 夏に道の駅で汗だくでＳＲ400改のキックしてた２０分もw
  周りが、しゃーないって事で押し掛けで助けてあげてた
  聞くと680ccにボアアップしてた
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  baikusokuho1
  
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- - 86. いつものバイク乗りさん
  - 2020年10月19日 10:49
  - >>85
    元々は500ccの設計だと思うけどそんなに大きくできるんだｗ
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- - 99. いつものバイク乗りさん
  - 2020年10月19日 13:45
  - >>85
    680ccではなく580ccでしょ。680は無理だよ。
    
    高圧縮だと機嫌損ねると掛かりにくいし
    600cc近くになると吹き返し一発でキャブへの逆流現象が起こってオーバーフローする
    さらにチューンドのお約束の某タニのフルトラ入れるとそれらの状況は悪化し、
    キックでは掛からなくなる。
  - 0
    
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- - 108. いつものバイク乗りさん
  - 2020年10月20日 08:00
  - >>99
    723ccまで観測されています
  - 0
    
    baikusokuho1
    
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- - 110. いつものバイク乗りさん
  - 2020年10月20日 08:45
  - >>108
    そういえばそんな魔改造してた人がいたな
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- 88. いつものバイク乗りさん
- 2020年10月19日 11:05
- キックしたい奴はSR乗ればええ、したくない奴は別の何かに乗ればええ
  それだけの話やんけ
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- 91. いつものバイク乗りさん
- 2020年10月19日 12:49
- 原宿が似合わない奴は、SRも似合わない。
  それだけのこと。
- 0
  
  baikusokuho1
  
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- 100. いつものバイク乗りさん
- 2020年10月19日 14:30
- キックスタートが好きだからSRのるんやろ
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  baikusokuho1
  
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- 101. いつものバイク乗りさん
- 2020年10月19日 14:39
- セル付きなら買ってた
  キック面倒くさいんだもん
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- 103. いつものバイク乗りさん
- 2020年10月19日 18:49
- 自分はキックとセル両方付けとる
  大型で押し掛けとか嫌すぎるんじゃ
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- 104. いつものバイク乗りさん
- 2020年10月19日 20:01
- 言うほどセル付けたSR乗りたいか？
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- 105. いつものバイク乗りさん
- 2020年10月19日 21:13
- SR125と250の事もたまには思い出してあげてください…
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- 113. いつものバイク乗りさん
- 2020年10月23日 18:37
- あれは近代化って言うより延命化
  最近のSR見ると排ガス規制でキャニスター付けてるが、おじいちゃんが点滴打って歩いてるようでなんか悲しい
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