2月1日に発売されたカワサキの800ccバイク『MEGURO K3』に今、熱い注目が集まっている。
なぜならMEGUROの名は、1924年(大正14年)に東京市大崎区目黒村(現品川区)で創業した日本発のスポーツバイクメーカー『目黒製作所』(ブランド名は『メグロ』)に由来するからだ。
メグロのバイクは高性能、高品質で知られ、当時のライダー達の憧れの的だった。また、数少ない国産の大排気量ブランドとして戦前、戦後を通じ警視庁に白バイを納入しており、1964年(昭和39年)の東京五輪時には聖火リレーの
先導車という大役も果たしている。
しかし、戦後はホンダ、ヤマハ、スズキといった新興メーカーの勢いと市場ニーズの変化に押され、苦戦を強いられる。打開策として1960年、川崎航空機工業と業務提携を結んだものの収益は改善されず、1963年に川崎傘下となって
『カワサキメグロ製作所』と改名、翌1964年には川崎に吸収合併され、バイクメーカーとしてのメグロは消滅してしまう
だが、そこでメグロの血脈が完全に途絶えたわけではなかった。1964年の東京モーターショーにおいて川崎航空機工業
は当時の国産最大排気量車両となる『カワサキ500メグロK2』を発表するが、このモデルはダブルネームになっていることからも察せられるように、同社に移籍した旧メグロの技術者との共同作業で開発されている。
さらにメグロ系技術者は後の名車『カワサキ650W1』の開発でも中心的存在となり、“ビッグバイクのカワサキ”
の礎を築いたのだ。
そのメグロの名を令和の時代に蘇らせたのが、『MEGURO K3』なのである。
実はこのK3、完全な新開発ではない。往年のWシリーズを現代的にリバイバルさせた既存モデル、『W800』のスペシャルバージョン的な位置づけだ。しかし、かつての名門メーカーの名を冠するだけあって、各所に古き良き時代を感じさせる作り込みと仕掛けが施されている。
タンクには光の当たり方によって様々な表情を見せるカワサキ独自の銀鏡塗装が施されただけでなく、特殊なコーティング処理によってペイントへの傷に対する自己修復機能も持っている。
ただその分、価格はベース車両のW800よりやや割高に設定されていて税込で127万6000円と、決して気軽に手を出せる額ではない。
ところがカワサキによるとK3は2月1日の発売を待たず、全国の販売店からの事前発注分だけで、2年間で400台という販売計画台数の2021年度分(具体数は非公表)に達してしまったのだという。
そしてYouTube上のK3公式プロモーションビデオは、昨年11月の公開から約3カ月で36万回と、カワサキ全モデルの中でも異例の再生回数を叩き出したのだ。
https://news.livedoor.com/article/detail/19741283/
なぜならMEGUROの名は、1924年(大正14年)に東京市大崎区目黒村(現品川区)で創業した日本発のスポーツバイクメーカー『目黒製作所』(ブランド名は『メグロ』)に由来するからだ。
メグロのバイクは高性能、高品質で知られ、当時のライダー達の憧れの的だった。また、数少ない国産の大排気量ブランドとして戦前、戦後を通じ警視庁に白バイを納入しており、1964年(昭和39年)の東京五輪時には聖火リレーの
先導車という大役も果たしている。
しかし、戦後はホンダ、ヤマハ、スズキといった新興メーカーの勢いと市場ニーズの変化に押され、苦戦を強いられる。打開策として1960年、川崎航空機工業と業務提携を結んだものの収益は改善されず、1963年に川崎傘下となって
『カワサキメグロ製作所』と改名、翌1964年には川崎に吸収合併され、バイクメーカーとしてのメグロは消滅してしまう
だが、そこでメグロの血脈が完全に途絶えたわけではなかった。1964年の東京モーターショーにおいて川崎航空機工業
は当時の国産最大排気量車両となる『カワサキ500メグロK2』を発表するが、このモデルはダブルネームになっていることからも察せられるように、同社に移籍した旧メグロの技術者との共同作業で開発されている。
さらにメグロ系技術者は後の名車『カワサキ650W1』の開発でも中心的存在となり、“ビッグバイクのカワサキ”
の礎を築いたのだ。
そのメグロの名を令和の時代に蘇らせたのが、『MEGURO K3』なのである。
実はこのK3、完全な新開発ではない。往年のWシリーズを現代的にリバイバルさせた既存モデル、『W800』のスペシャルバージョン的な位置づけだ。しかし、かつての名門メーカーの名を冠するだけあって、各所に古き良き時代を感じさせる作り込みと仕掛けが施されている。
タンクには光の当たり方によって様々な表情を見せるカワサキ独自の銀鏡塗装が施されただけでなく、特殊なコーティング処理によってペイントへの傷に対する自己修復機能も持っている。
ただその分、価格はベース車両のW800よりやや割高に設定されていて税込で127万6000円と、決して気軽に手を出せる額ではない。
ところがカワサキによるとK3は2月1日の発売を待たず、全国の販売店からの事前発注分だけで、2年間で400台という販売計画台数の2021年度分(具体数は非公表)に達してしまったのだという。
そしてYouTube上のK3公式プロモーションビデオは、昨年11月の公開から約3カ月で36万回と、カワサキ全モデルの中でも異例の再生回数を叩き出したのだ。
https://news.livedoor.com/article/detail/19741283/
5: 2021/02/23(火) 17:15:50.19 ID:oOpK1rOQ0
これちょっと前にも売ってたやん
6: 2021/02/23(火) 17:16:09.73 ID:5obqHvqi0
シャッター付ガレージが無いと
メッキが錆る
メッキが錆る
7: 2021/02/23(火) 17:16:44.28 ID:4Rf6WQuk0
W800と変わらんがな
59: 2021/02/23(火) 17:42:57.84 ID:v19kYwZh0
>>7
W800のドレスアップバージョンだしな
W800のドレスアップバージョンだしな
224: 2021/02/23(火) 21:59:17.66 ID:kVuA+TAr0
>>7
触れたらアカン
触れたらアカン
9: 2021/02/23(火) 17:17:03.31 ID:u0Dlzwix0
即完売はすごいな
201: 2021/02/23(火) 21:15:02.90 ID:WjuRN9pi0
>>9
転売目的が8割かな
寝かせるだけで数倍で売れるんだろう
転売目的が8割かな
寝かせるだけで数倍で売れるんだろう
214: 2021/02/23(火) 21:33:44.51 ID:Ta0elUhk0
>>201
ただのW800だしそんなにならないだろw
ただのW800だしそんなにならないだろw
13: 2021/02/23(火) 17:17:59.35 ID:DQMYS+Fy0
こち亀で見た
14: 2021/02/23(火) 17:18:02.20 ID:2fxPPKLV0
最近のイキリ倒したクソださバイクより100倍いいわ
225: 2021/02/23(火) 22:00:01.09 ID:1z9r+0B90
>>14
買えるようになってから言えよwww
買えるようになってから言えよwww
18: 2021/02/23(火) 17:21:33.55 ID:V7ljmpk/0
バイクって過去にすがるしか活路ないの?
162: 2021/02/23(火) 19:55:16.37 ID:u3a1ZnYl0
>>18
自民と公明のせいで若者・中年が貧困化しているから、購買層の年齢が高くなるんだよ
本当なら若者が乗るべき乗り物なんだけどな
若者・中年は中古しか買えない
自民と公明のせいで若者・中年が貧困化しているから、購買層の年齢が高くなるんだよ
本当なら若者が乗るべき乗り物なんだけどな
若者・中年は中古しか買えない
19: 2021/02/23(火) 17:22:01.03 ID:IOa/c/jZ0
Wじゃん
20: 2021/02/23(火) 17:23:18.05 ID:1LYOVmZA0
ネイキッドでも今100万超えてんのか・・(´・ω・`)
21: 2021/02/23(火) 17:23:22.63 ID:CrXVWqmi0
K3→ダブわん→W650→W800→ここで原点回帰するもお値段マシマシ
22: 2021/02/23(火) 17:23:56.50 ID:C364ODFm0
W買って、上からMeguroて書き込めば16万円高で売れるぞ
23: 2021/02/23(火) 17:24:00.63 ID:ANeWrz3d0
250㏄4気筒とか忍者とか
カワサキって昔の物にしがみついてる感が半端ないメーカーだよね
電動スーパースポーツとかは絶対カワサキから始まらないと思わせるメーカー
カワサキって昔の物にしがみついてる感が半端ないメーカーだよね
電動スーパースポーツとかは絶対カワサキから始まらないと思わせるメーカー
31: 2021/02/23(火) 17:27:07.26 ID:4Rf6WQuk0
>>23
H2造ってんじゃんターボ付けたエンジンなんて昔も川崎作ってたわ
H2造ってんじゃんターボ付けたエンジンなんて昔も川崎作ってたわ
26: 2021/02/23(火) 17:24:39.56 ID:vrBOOxZZ0
いっそのこと右シフト左ブレーキで
35: 2021/02/23(火) 17:28:14.44 ID:7mBykCCV0
ネオクラシックってやつが流行ってるみたいだが、見た目だけ旧車っぽくして中身はコンピュータ制御てんこ盛りなんだよな
42: 2021/02/23(火) 17:31:04.37 ID:+pKl6Rot0
>>35
つうか、今の排ガス規制だとキャブ車は無理やし、しょうがない。
つうか、今の排ガス規制だとキャブ車は無理やし、しょうがない。
77: 2021/02/23(火) 17:50:40.30 ID:80AQ43V40
>>35
んだよ
900RSのリアがモノサスってんで一部ブー垂れてたけど大ヒットしてるし
排ガス規制とともにABSとかトラコンとかは先進国だと必須だしね
SR400の廃盤はABSユニットの配置ができないからって聞いた
んだよ
900RSのリアがモノサスってんで一部ブー垂れてたけど大ヒットしてるし
排ガス規制とともにABSとかトラコンとかは先進国だと必須だしね
SR400の廃盤はABSユニットの配置ができないからって聞いた
36: 2021/02/23(火) 17:29:07.57 ID:3FW1Jv9l0
昔ポリ公がこんなの乗ってたな
40: 2021/02/23(火) 17:30:09.03 ID:gPgUtYfC0
親父が若いことに乗ってて、今は引き継いで乗ってるわ。
部品がなさすぎて色々代用してるけど、後何年乗れるか。
特にガスケットが全くないから、割と困ってる。
部品がなさすぎて色々代用してるけど、後何年乗れるか。
特にガスケットが全くないから、割と困ってる。
44: 2021/02/23(火) 17:31:53.56 ID:HzaXTDRx0
やっす
45: 2021/02/23(火) 17:33:47.85 ID:sCF1AK4S0
メグロ復活させるならメグロジュニアシリーズ出したほうがよくね?
あれなら250㏄でデザインもいいんだからバカ売れすると思うけどな
あれなら250㏄でデザインもいいんだからバカ売れすると思うけどな
46: 2021/02/23(火) 17:34:30.98 ID:3pDvXLC10
今年50の俺でもゼッツーがギリでマッハはチョイ古だぞ
メグロ買うなんて単車乗れないくらいお爺さんだろ
メグロ買うなんて単車乗れないくらいお爺さんだろ
50: 2021/02/23(火) 17:36:31.96 ID:DPW9TnMs0
昔の白バイな
55: 2021/02/23(火) 17:40:33.78 ID:ELz+kidP0
エストレア死んだしこれでいっかなー
58: 2021/02/23(火) 17:42:47.83 ID:TbhRjXcq0
w650 初期型持ってるけど、手放せないや
60: 2021/02/23(火) 17:43:48.93 ID:M/lgXdIl0
ほぼ転売ショップだぞ
63: 2021/02/23(火) 17:44:45.09 ID:yh4ZwzH90
まあハーレー買うより安いわな
65: 2021/02/23(火) 17:45:21.87 ID:v19kYwZh0
正直これだけ出せるならトライアンフ行くよな
あっちのが本家だし金銭的にもトライアンフの予期せぬ出費なんて平気だろう
まあ今のトライアンフは随分と壊れなくなったけどな
あっちのが本家だし金銭的にもトライアンフの予期せぬ出費なんて平気だろう
まあ今のトライアンフは随分と壊れなくなったけどな
67: 2021/02/23(火) 17:47:30.80 ID:1XQvFmKL0
w800のパクリ?
81: 2021/02/23(火) 17:54:43.63 ID:3w2LFpx+0
>>67
パクリというよりW800ベースでメグロ風に仕立てた単車
パクリというよりW800ベースでメグロ風に仕立てた単車
70: 2021/02/23(火) 17:48:05.59 ID:KD0jK2280
これはカッコいい
75: 2021/02/23(火) 17:50:13.68 ID:Dg80dz5L0
レトロバイクなら、陸王も出さないと
106: 2021/02/23(火) 18:19:40.22 ID:12TBT59H0
>>75
第一三共製薬今更二輪に再参入するかな
第一三共製薬今更二輪に再参入するかな
78: 2021/02/23(火) 17:51:09.62 ID:tzKp0i/10
すごい
94: 2021/02/23(火) 18:04:44.69 ID:0XFGoEYG0
確実に財テクになるしな
96: 2021/02/23(火) 18:07:44.94 ID:wAjVDNGg0
ハンドル以外はカッコイイと思う。
SR乗りなんてだいたいこんな風にカスタムするからね。
SR乗りなんてだいたいこんな風にカスタムするからね。
引用元:https://hayabusa9.5ch.sc/test/read.cgi/news/1614068023/
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コメント一覧 (124)
baikusokuho1
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全国のプラザ店が見込みで発注した分除けば実ユーザーからの予約はそうないんじゃないの?
baikusokuho1
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あーだこーだと何言ってんの
お前らも引用元も
baikusokuho1
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俺は知らんから色違いぐらいにしか思えんw
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ハーレーのクローン部品でらしい物を作れば良いと思ったが
これだとエンブレムが違うだけのハーレー擬きは他にもあるから微妙かな。
baikusokuho1
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>w800のパクリ?
同じ自社製品にパクリもナニもないもんだ
baikusokuho1
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baikusokuho1
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年金減らせよ!
baikusokuho1
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唯一心配なのは欲しいバイク乗りが買えたのかどうかだけだね
買えなかった人はW800買って外装だけ別注してください
今なら買えるはずです 値上げ待ち転売厨ザンネンでしたw
baikusokuho1
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車両としてはとても好きなので売れてくれるのはいいことだと思うけど
ファイナルエディションとか言わなければよかったのにね。
しかもファイナルエディションから1-2年でしれっと新型W800出してるし。
baikusokuho1
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いいこっちゃ
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せめて熱くないバイク。
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川崎のオリジナル尊重な復刻デザインと
みんなはどっちが好みなんだろ?
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最近文句ばっか中古おじさんあんま見ねえな
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86とBRZみたいな感じ?
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ハーレーと同類でマウント取るだけ。
baikusokuho1
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かなり高齢に思えるけど
自分もこの金額ならトライアンフ買うかな
baikusokuho1
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日本市場ホンマに終わってるんやな。
baikusokuho1
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70万くらいで新車買えるからメグロよりだいぶ安上がり
キックも付いてる
壊れるので有名なのは昔のアイアンエンジンで今のはよくできてる
ただし今のバイクみたいに人に合わせてはくれない
なので乗りこなせなくて売る人も多いそうだが
オールドバイクに乗ったことある人だったら余裕だと思う
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良い感じに不良イメージをキープしとる
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出たばっかりのころにメグロですってやってたら売れなかっただろう
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乗りたい若者
この手の乗り物が乗りたかった人
売れるよね
因みに23歳の私も予約した
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モトラ復活してもらいたいな
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特別仕様車ってだけでありがたみとかそんなねえわな
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