スズキは、フラッグシップの大型二輪車である新型「Hayabusa(ハヤブサ)」について、4月7日(水)から全国の「ハヤブサ取扱店」で発売すると発表しました。新型「Hayabusa」では、外装色の組み合わせや前後ホイールのカラーを選択できる「カラーオーダープラン」をスズキとして初めて設定しています。
日本仕様は基本的に欧州と同じ仕様と装備となりますが、日本国内専用装備としてETC2.0車載器が標準装備となります。
尚、国内仕様の新型『隼』はスペックシート上では欧州仕様と若干の違いがあります。
欧州仕様▶最高出力190馬力/9700rpm 最大トルク150N・m/7000rpm
日本仕様▶最高出力188馬力/9700rpm 最大トルク149nN・m/7000rpm
ただし、スズキ側が欧州仕様と同じとアナウンスしているので、これは欧州と日本の計測方法の違いによる誤差と考えて間違いないでしょう。
また、欧州との法規制の差によって反射板の有無などの違いも若干あります。
新型『隼』は全国のハヤブサ取扱店で販売されます。
■仕様
全長:2,180mm
全幅:735mm
全高:1,165mm
ホイールベース:1,480mm
シート高:800mm
重量:264kg
燃料タンク:20.0L
エンジン:水冷4ストローク並列4気筒DOHC4バルブ
排気量:1,339cc
ギア:6速
馬力:188PS/9,700rpm
トルク:149Nm/7,000rpm
燃費:15.4km/L
最高速:299km/h
■発売日
2021年4月7日(水)
■価格
ブラック(グラススパークルブラック/キャンディバーントゴールド)/ ホワイト(ブリリアントホワイト/マットステラブルーメタリック): 215万6000円(税込)
マットシルバー(マットソードシルバーメタリック/キャンディダーリングレッド): 216万7000円(税込)
カラーオーダープラン : 221万1000円または222万2000円(税込)
https://carview.yahoo.co.jp/news/detail/454092fd73f274366f9a69aaf4a25cdfc7700855/
日本仕様は基本的に欧州と同じ仕様と装備となりますが、日本国内専用装備としてETC2.0車載器が標準装備となります。
尚、国内仕様の新型『隼』はスペックシート上では欧州仕様と若干の違いがあります。
欧州仕様▶最高出力190馬力/9700rpm 最大トルク150N・m/7000rpm
日本仕様▶最高出力188馬力/9700rpm 最大トルク149nN・m/7000rpm
ただし、スズキ側が欧州仕様と同じとアナウンスしているので、これは欧州と日本の計測方法の違いによる誤差と考えて間違いないでしょう。
また、欧州との法規制の差によって反射板の有無などの違いも若干あります。
新型『隼』は全国のハヤブサ取扱店で販売されます。
■仕様
全長:2,180mm
全幅:735mm
全高:1,165mm
ホイールベース:1,480mm
シート高:800mm
重量:264kg
燃料タンク:20.0L
エンジン:水冷4ストローク並列4気筒DOHC4バルブ
排気量:1,339cc
ギア:6速
馬力:188PS/9,700rpm
トルク:149Nm/7,000rpm
燃費:15.4km/L
最高速:299km/h
■発売日
2021年4月7日(水)
■価格
ブラック(グラススパークルブラック/キャンディバーントゴールド)/ ホワイト(ブリリアントホワイト/マットステラブルーメタリック): 215万6000円(税込)
マットシルバー(マットソードシルバーメタリック/キャンディダーリングレッド): 216万7000円(税込)
カラーオーダープラン : 221万1000円または222万2000円(税込)
https://carview.yahoo.co.jp/news/detail/454092fd73f274366f9a69aaf4a25cdfc7700855/
【製品リリース情報:Hayabuasa】
— スズキ株式会社・ 国内二輪公式アカウント (@suzukicojpmotor) March 19, 2021
フラッグシップモデル新型Hayabusaを国内で発売。
国内専用としてETC2.0車載器を標準装備し、お好みに応じて外装色の組合せや前後ホイールのカラーを選択できる「カラーオーダープラン」をスズキとして初めて設定。
発売日:4月7日(水)https://t.co/tM0f8IOFaY pic.twitter.com/MtGAIQ7h2t
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コメント一覧 (107)
全体にバイクに乗らない人が撮った映像っぽい。
baikusokuho1
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ヘッドライトももっとGSXR1000っぽい方がいい
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高いけど
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初代から80万くらい上がっちまったな
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打ち切り言われた途端S660が気になりだしてどっち買うか悩むわ
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歳だしこれを最期の大型バイクにするわ
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はよ発売してくれ
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どうせ国内市場なんてたかが知れてるんだから付加価値付けた方が売れるよね
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俺はもっと軽いお気楽な奴の方が向いてるわ。
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安いくらいだと思うんだが
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これで所有欲を満たされる人は単純でイイね
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これ抜けるわ
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22年か23年モデルまで待つ方がいい
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欲しい…
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もっとR1000顔かと思ったけど
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しかし最後のモデルになりそう
次は電動か
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こいつは新型の方が断然かっこいいわ
前のはただ気持ち悪かった
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安値の足かせが、190馬力程度の纏まりになった こじんまり感。
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日本人は4気筒好きが多いからね。
ブッ飛ばすのはもう流行りじゃないだろうし、昔みたいにガンガン死ぬ事も無いだろう。
良いんじゃないかな。
baikusokuho1
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ボディの赤とホイールの赤の色味がどのくらい違うか早く実物を見たい。
baikusokuho1
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