スズキ「レッツ」「アドレスV50」にエンストやエンジン始動不良となるおそれ

カテゴリ: リコール・サービスキャンペーン・自主改善; 【SUZUKI】スズキ

2021年04月02日 08:00

コメント(49)

スズキは「GSX250R」に前照灯が不灯となるおそれのある問題で国土交通省に改善対策の届け出を行った。

改善対策届出内容

改善対策開始日
令和3年3月5日

不具合部位
原動機（エンジン制御コンピュータ）

基準不適合状態にあると認める構造、装置又は性能の状況及びその原因
エンジン制御コンピュータにおいて、制御プログラムが不適切なため、
①燃焼室にカーボンが堆積し、その一部が剥がれ落ち、排気バルブまたは吸気バルブのシート面に噛み込むことがある。そのため圧縮不足となり、停止直前のエンストやエンジン始動不良となるおそれがある。
②スロットルを開けて始動した場合、エンジンの点火制御が適切に行われず、発進時または減速後の再加速時にエンストを起こすおそれがある。

改善措置の内容
全車両、エンジン制御コンピュータを対策品と交換する。

対象車車台番号／範囲・製作期間／台数
通称名(型式) : レッツ (2BH-CA4AA)
改善対策対象車車台番号 : CA4AA-165865〜CA4AA-215006
範囲及び制作期間 : 平成29年9月11日〜令和2年12月1日
対象車台数 : 48,281台

通称名(型式) : アドレスV50 (2BH-CA4BA)
改善対策対象車車台番号 : CA4BA-116721〜CA4BA-131330
範囲及び制作期間 : 平成29年9月6日〜令和2年11月18日
対象車台数 : 14,607台

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- 1. いつものバイク乗りさん
- 2021年04月02日 08:37
- まだこの手の不具合があるか～
  
  ガソリンをハイオクにしたらいいとか、プラグを買えるといいとか色々な情報が世間で聞かれたけど、結局ECUの問題なんだよねえ・・・
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- - 23. いつものバイク乗りさん
  - 2021年04月02日 12:19
  - >>1
    ECUのプログラム変えたらカーボン噛みを防げるものなの？
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 27. いつものバイク乗りさん
  - 2021年04月02日 14:35
  - >>23
    そもそもしっかり燃焼したらカーボンがたまらないので。
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 37. いつものバイク乗りさん
  - 2021年04月02日 19:39
  - >>27
    だから偶には全開運転も必要って事
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 2. いつものバイク乗りさん
- 2021年04月02日 08:41
- 車でも前時代的なエンストのリコール出してるし、ほんと二流メーカーだよな
  わざわざ買う奴の気が知れん
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- - 43. いつものバイク乗りさん
  - 2021年04月03日 01:16
  - >>2
    他メーカーの原付も同じカーボン噛みには困ってますよ　対策してるだけマシだと思いましょう
    何も知らずに投稿しない方がいいですよ
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 3. いつものバイク乗りさん
- 2021年04月02日 08:43
- どのメーカーでもリコールあるやろ
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 4. いつものバイク乗りさん
- 2021年04月02日 08:44
- どのメーカーでもリコールくらいあるやろ
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 5. いつものバイク乗りさん
- 2021年04月02日 09:02
- リコールの内容が問題
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 6. いつものバイク乗りさん
- 2021年04月02日 09:14
- 問題を放置しないためのリコールを問題と言う
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- - 18. いつものバイク乗りさん
  - 2021年04月02日 11:23
  - >>6
    リコールじゃなくて改善対策だけどな
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 7. いつものバイク乗りさん
- 2021年04月02日 09:14
- この内容でリコールとか無いわぁ。ウチにあるカワサキ車は信号待ちでアイドル怪しくなり、発進後に止まるけど、リコール出されてないもん。
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- - 8. いつものバイク乗りさん
  - 2021年04月02日 09:28
  - >>7
    それダメじゃんｗ
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 16. いつものバイク乗りさん
  - 2021年04月02日 11:01
  - >>7
    仕様と開き直るのが川崎クオリティ
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 19. いつものバイク乗りさん
  - 2021年04月02日 11:28
  - >>7
    うわぁ....
    カワサキは絶対買わないようにしよう
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 24. いつものバイク乗りさん
  - 2021年04月02日 12:46
  - >>7
    毎回では無くて、前回エンジンを停止させた際にキルスイッチでの停止をさせていた場合に稀に出る症状で、エンジン停止をキーで行なうようにすれば大丈夫だと思います。
    私が所有するninja250もモデルチェンジで改善されたって噂もあるし、ちゃんと念入りに調べれば安心してカワサキは買えると思います。
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 9. いつものバイク乗りさん
- 2021年04月02日 09:43
- ホンダのトゥデイなんかの4ストスクーターも、これ系のカーボン噛みでバイク屋めちゃめちゃ大変そうだったな
  
  環境規制で無理くり抑えた上に流行りのバイオガソリンでチンタラ走るとカーボンモリモリらしい
  
  たまにはしっかりエンジン回してね♡って言われたなぁ
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- - 11. いつものバイク乗りさん
  - 2021年04月02日 10:18
  - >>9
    AF61には苦労させられた思い出が…
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 15. いつものバイク乗りさん
  - 2021年04月02日 10:59
  - >>9
    俺も言われた一回乗ったら1〜2回は全開で走った方が良いと
    そしてオイル交換を怠けると後で御金掛かる修理と言われた
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 32. いつものバイク乗りさん
  - 2021年04月02日 17:57
  - >>9
    言われたところで無段変速のスクーターで回す＝速度を出す
    原付の法定速度って何キロでしたっけ？の世界だからなw
    
    ホンダヤマハは高価格化覚悟の水冷化で乗り切ったけど
    安かろう悪かろうのスズキは強制空冷のままだから仕方ない面もある
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 36. いつものバイク乗りさん
  - 2021年04月02日 19:37
  - >>32
    未だに居るのね30㌔と言う人、馬鹿の一つ覚え
    確かめて走ってるのに決まってるのにw
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 44. いつものバイク乗りさん
  - 2021年04月03日 01:19
  - >>32
    水冷タクトも同じ症状ありますよ
    ホンダエンジン前のヤマハ水冷の原付なんかベアリングが破損してエンジンにクーラントが入り込みエンジン破損とかもっと酷かったです
    小排気量のバイクは空ぶかしか飛ばすしか無さそうです
    何も知らずに勝手な妄想で書かないようにね
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 46. いつものバイク乗りさん
  - 2021年04月03日 01:29
  - >>32
    無段変速機で回す？速度を出す？
    エンジン回転数のことですか？
    その書き方ではよくわかりませんよ
    ここは書かなくて良かったんでは？？
    無知が露呈してますよ
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 10. いつものバイク乗りさん
- 2021年04月02日 09:53
- 希薄燃焼は車でも同様の問題だったねえ。
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 12. いつものバイク乗りさん
- 2021年04月02日 10:25
- 安かろう悪かろう
  文句言うなよスズキだし
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 13. いつものバイク乗りさん
- 2021年04月02日 10:55
- let's 病は新型も有るのか？
  
  私のは12年前のlet's　マフラーにco2のセンサー付きのですがアイドリング不安定
  ソレノイドバルブの不調、小指ほどのパーツですが高価で驚いた
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- - 17. いつものバイク乗りさん
  - 2021年04月02日 11:05
  - >>13
    新型に成ってレッツ病は改善されたと聞いてましたが、そこもダメだったのね
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 14. いつものバイク乗りさん
- 2021年04月02日 10:56
- この原付リコール多すぎね？
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 20. いつものバイク乗りさん
- 2021年04月02日 11:35
- 50ccは色々と無理させすぎなんじゃね
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 21. いつものバイク乗りさん
- 2021年04月02日 11:56
- スズキはリコール多いなあ・・・せや！昨日の記事をコピーして書いたろ！で1行目に残ったGSX250Rの亡霊ｗ
  アカン、こんなこと書いたらまたコメント消されてまう～
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- - 29. いつものバイク乗りさん
  - 2021年04月02日 16:58
  - >>21
    まぁ、実際GSX250RでもECUでリコールあったしね。
    ただ今回の3/5に発表されたバルブに関しては仕様で押し切っても良かった気はする、実際文句言ったの9人だけだし。(そこがSUZUKIの良い所だと思う、自分はそういう造りなんだと理解して乗ってるけど)
    
    しかしレッツにしてもアドレスにしても発売時から何度目のリコールなんだ、
    ちっとも改善されてないよね。
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 22. いつものバイク乗りさん
- 2021年04月02日 12:18
- 改善対策とリコールの違いも分からないお馬鹿さんがたくさん
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- - 31. いつものバイク乗りさん
  - 2021年04月02日 17:03
  - >>22
    サービスキャンペーンもあるよ・・・。
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 35. いつものバイク乗りさん
  - 2021年04月02日 19:33
  - >>22
    解説してよ　詳しく
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 25. いつものバイク乗りさん
- 2021年04月02日 13:03
- 俺の３０年物のキャブ仕様のアドレスは、不調無くいまだに健在の不思議。
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- - 33. いつものバイク乗りさん
  - 2021年04月02日 19:28
  - >>25
    単純に考えると
    
    昔のが馬力高い
    ↓
    排気圧高い
    ↓
    カーボンたまらない
    
    って感じなんじゃね。
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 34. いつものバイク乗りさん
  - 2021年04月02日 19:30
  - >>33
    そもそも30年前は2stだな
    カーボンはあってもバルブはないわな
    テヘペロ
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 26. いつものバイク乗りさん
- 2021年04月02日 13:47
- >>237
  適切に燃焼できていないので、カーボンが溜まると思われます
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 28. いつものバイク乗りさん
- 2021年04月02日 16:57
- ＞スロットルを開けて始動
  
  初心者の頃無駄にやってたな
  こんなことしなくても普通にエンジンかかるのに
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 30. いつものバイク乗りさん
- 2021年04月02日 16:59
- 前も同じリコール出してるやん、根本的に今の排ガス規制だと無理があるんよな、特に小排気量は排ガス弱いからカーボン吹き飛ばせないんよね、ユーロ5で原付無くなりそうだしホンダのEVくらいしか原付無くなるやろうね
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 38. いつものバイク乗りさん
- 2021年04月02日 19:40
- 車でもバイクでも低速ばかりで走っている物は調子悪いよ
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 39. いつものバイク乗りさん
- 2021年04月02日 19:48
- 父からの乗り継ぎの2stディオは消耗部品交換で35年目.今も60キロ以上出る
  燃費が良く満タンで世田谷〜宮ケ瀬のダムまで余裕ですよ
  帰りは府中まで走れる高燃費
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 40. いつものバイク乗りさん
- 2021年04月02日 19:54
- 敢えて2stに乗り換えた、出だしも良いし速いし(黄色ナンバーに変更)
  ストレスないのがイイ
  　　　耳寄り、大きいショップだと30年物のパーツが手に入る事を知った
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 41. いつものバイク乗りさん
- 2021年04月02日 20:24
- 俺もレッツ4でカーボン噛みやったが、たった50ccのエンジンが発する熱に対してメッキシリンダーは冷え過ぎなんだよ。
  強制空冷ファンの空気流入量を絞る対策部品が出てることからもこのエンジンは冷え過ぎということ。
  鉄スリーブの中華シリンダーに交換してからは非常にいい感じよ。
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 42. いつものバイク乗りさん
- 2021年04月02日 22:12
- 修理せずにダンマリ決め込むメーカーもあるんですよ
  ト⚪︎タとか言うんですけどね
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- - 45. いつものバイク乗りさん
  - 2021年04月03日 01:21
  - >>42
    ホンダのカブも追加で
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 47. いつものバイク乗りさん
  - 2021年04月03日 02:05
  - >>42
    それ言い出したらスズキもダンマリ決め込んでる事例あんぞ
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 48. いつものバイク乗りさん
- 2021年04月03日 17:31
- 排ガス規制や騒音規制でエンジン回せなくなってカーボン蓄積ってことかな
  なんか本末転倒だね
  エンジンは効率良い燃焼させてナンボのモノなのに
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 49. いつものバイク乗りさん
- 2021年04月04日 11:14
- アドレスV125もリコール出してくれ！
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました