スズキを43年にわたって牽引(けんいん)してきた鈴木修氏(91)が25日の定時株主総会で会長を退任し、相談役に退いた。自らを「中小企業のおやじ」と称した名物経営者は「数多くの失敗をしでかした。しかし、失敗から多くを学び、成長することができた」と振り返り、経営の一線から去った。
鈴木氏は総会後、「メーカーは、つくっておしまいではありません。つくって売って、なんぼでございます。売ってくださる販売店のみなさま、スズキを愛してくださるすべてのみなさんに感謝、感謝いたします」とあいさつした。横には15年に後継社長に就いた長男俊宏氏が付き添った。
鈴木氏は総会後、「メーカーは、つくっておしまいではありません。つくって売って、なんぼでございます。売ってくださる販売店のみなさま、スズキを愛してくださるすべてのみなさんに感謝、感謝いたします」とあいさつした。横には15年に後継社長に就いた長男俊宏氏が付き添った。
鈴木氏は、2代目社長の娘婿として1958年に当時の鈴木自動車工業に入社し、78年社長に就任。軽自動車「アルト」「ワゴンR」などをヒットさせ、他社にさきがけて参入したインド市場では、シェアの約半分を握った。会社の売上高を社長就任当時の約12倍、3兆円超に伸ばした。
https://www.asahi.com/sp/articles/ASP6T4QJBP6TULFA00J.html?iref=sp_new_news_list_n
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5: 2021/06/25(金) 16:43:18.81 ID:miq5ivOg0
また2年くらいしたら戻ってくるんじゃないの?おさむちゃんw
7: 2021/06/25(金) 16:43:34.04 ID:qjzUKNTB0
引退の驚きより、むしろ91でまだやってたんだ!?という驚き
もう息子世代も定年の年頃だろう
もう息子世代も定年の年頃だろう
21: 2021/06/25(金) 16:46:50.32 ID:7nao0tIo0
引退といってもまだ亡くなったわけじゃないから修ちゃんが生きてる内はまだ安泰だろう。
>>7
娘婿が早死にしなければとっくに引退してたはず。
>>7
娘婿が早死にしなければとっくに引退してたはず。
54: 2021/06/25(金) 16:57:36.92 ID:DnC58Uvv0
>>7
下の世代達は、いつかは自分が社長という夢を見て夢破れて消えていっただろう
下の世代達は、いつかは自分が社長という夢を見て夢破れて消えていっただろう
8: 2021/06/25(金) 16:43:53.13 ID:IYhKvloS0
間違いなく凄い経営者だったわ。
おつかれさま。
おつかれさま。
374: 2021/06/28(月) 19:10:58.76 ID:srLaVMEj0
>>8
同感、
オサムちゃん、お疲れ様です。
同感、
オサムちゃん、お疲れ様です。
10: 2021/06/25(金) 16:44:10.56 ID:6zQA+Hji0
おさむちゃん
お疲れ様
だけど、退任するとスズキは売れないだろうな
お疲れ様
だけど、退任するとスズキは売れないだろうな
13: 2021/06/25(金) 16:45:26.98 ID:dmdU5jLm0
スズキが鈴木じゃなくなる?
17: 2021/06/25(金) 16:46:40.52 ID:yVruliLX0
鈴木修 91歳 ホンマ凄いな
20: 2021/06/25(金) 16:46:47.93 ID:/F72eZuI0
修ちゃんもう91だったのか。
名物親父の名経営者だったけどゆっくり休んでください。
名物親父の名経営者だったけどゆっくり休んでください。
25: 2021/06/25(金) 16:47:59.17 ID:egMEn3Yj0
訃報かと思っただろ
26: 2021/06/25(金) 16:48:12.49 ID:dGG+3FlE0
日本を誇る経営者だった
お疲れさまでした
お疲れさまでした
28: 2021/06/25(金) 16:49:12.71 ID:aUvSYrx30
この人優秀なんでしょ?
38: 2021/06/25(金) 16:51:51.49 ID:/F72eZuI0
>>28
優秀どころか91まで大企業の経営の一線に立てるとか化け物・妖怪のレベルではw
優秀どころか91まで大企業の経営の一線に立てるとか化け物・妖怪のレベルではw
63: 2021/06/25(金) 17:00:07.36 ID:tC6KfDvQ0
>>28
リーマンショックのとき、自動車メーカーで被害最小限で体制建て直しが一番早かったのはスズキ
リーマンショックのとき、自動車メーカーで被害最小限で体制建て直しが一番早かったのはスズキ
85: 2021/06/25(金) 17:08:53.26 ID:sWM7Xp810
>>63
四輪はね
二輪はリーマンショック以降
ろくに投資を行わなくて赤字で低空飛行
リーマンショックの直後に積極的に商品投入を行ったカワサキがシェアを伸ばしたのに
スズキはシェアを大きく落とした
四輪はね
二輪はリーマンショック以降
ろくに投資を行わなくて赤字で低空飛行
リーマンショックの直後に積極的に商品投入を行ったカワサキがシェアを伸ばしたのに
スズキはシェアを大きく落とした
396: 2021/06/28(月) 19:32:31.09 ID:iS5PtWgg0
>>28
各社燃費不正の中でスズキだけがカタログ燃費向上したり
各社燃費不正の中でスズキだけがカタログ燃費向上したり
31: 2021/06/25(金) 16:49:40.86 ID:/F72eZuI0
スズキの軽トラを愛用してるわw
32: 2021/06/25(金) 16:49:41.63 ID:uMla5F9N0
ジムニーの生産はよ
いまだに1年待ちってどうなってんの
いまだに1年待ちってどうなってんの
34: 2021/06/25(金) 16:50:21.72 ID:HR7Bf3LH0
お疲れさま
36: 2021/06/25(金) 16:50:44.34 ID:AfeTugj/0
面白いメーカーだよなあスズキって
37: 2021/06/25(金) 16:50:46.54 ID:5E/C8rYq0
田舎のモータース屋にもクルマを
ちゃんと納めるから信頼されていた
ちゃんと納めるから信頼されていた
42: 2021/06/25(金) 16:53:37.51 ID:6NchMsG+0
任せるはずの娘婿が若くして亡くなったんやっけ
44: 2021/06/25(金) 16:53:54.53 ID:jCTPfvfv0
インドに足場を築いたのは凄い まゆげ乙
48: 2021/06/25(金) 16:55:19.55 ID:OwhtEyi50
退任記念ステッカー作ってくれ
50: 2021/06/25(金) 16:56:27.02 ID:zbYdBpZ80
さすがにもう、戻ることはなかろう
58: 2021/06/25(金) 16:58:32.05 ID:yZDTLMPz0
仏に昇格
73: 2021/06/25(金) 17:03:34.27 ID:6W7r78Vf0
不幸なのは修の息子が経営出来なかったことだな
79: 2021/06/25(金) 17:06:59.61 ID:opWNY0Sp0
何度か息子に任そうと試みてたけど失敗してたよな
最終的にはトヨタにケツ持ってもらうみたいだけど
最終的にはトヨタにケツ持ってもらうみたいだけど
99: 2021/06/25(金) 17:11:58.03 ID:AR1ndl8P0
>>79
ここは婿が継ぐ掟
予定してた婿が急病で亡くなった
代打長男>やばくなって修復帰
高齢でもう無理>長男にトヨタ保険
ここは婿が継ぐ掟
予定してた婿が急病で亡くなった
代打長男>やばくなって修復帰
高齢でもう無理>長男にトヨタ保険
116: 2021/06/25(金) 17:18:17.48 ID:+IEog8rf0
>>99
90超えて経営の第一線に引っ張り出される、修さんも悲惨っちゃ悲惨だわな。
体は動かないは、脳みそ半分くらいしか働か無いは、ちょっとの仕事で直ぐ寝込む90代
EVへの過渡期の10年、下手打つと会社自体吹っ飛ぶから、
もう第一線は無理だわな。
90超えて経営の第一線に引っ張り出される、修さんも悲惨っちゃ悲惨だわな。
体は動かないは、脳みそ半分くらいしか働か無いは、ちょっとの仕事で直ぐ寝込む90代
EVへの過渡期の10年、下手打つと会社自体吹っ飛ぶから、
もう第一線は無理だわな。
82: 2021/06/25(金) 17:08:09.76 ID:Kf6ku+dH0
これでバイク復活する?
92: 2021/06/25(金) 17:10:03.56 ID:+IEog8rf0
>>82
今の廉価路線は悪くないんじゃないか?
往年の豆炭150とか出して欲しいな。
ジャメリカンにまた乗りたいぜw
今の廉価路線は悪くないんじゃないか?
往年の豆炭150とか出して欲しいな。
ジャメリカンにまた乗りたいぜw
89: 2021/06/25(金) 17:09:35.69 ID:m6U09wft0
何度目の退任か
94: 2021/06/25(金) 17:10:46.71 ID:oBG6MZTW0
スズキの急成長は、鈴木修氏の手腕だよ。良くも悪くも強引で、ホンダの本田宗一郎氏
みたいな人。スズキが普通になろうとしたら、たぶん衰退するかな。
みたいな人。スズキが普通になろうとしたら、たぶん衰退するかな。
引用元:https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1624606852/
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コメント一覧 (36)
baikusokuho1
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白い眉にブラックかと思う発言、暴言。
それでもスズキのお値段は私の味方だった。
貴方の勇姿を私は忘れない。
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そして軽さの追求。
売りやすい豪華装備を削ってでも軽くするのが良かった。
スズキには今後もその方向で行って欲しい。
方向転換すると…たぶん失敗する。
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隼のフロント
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インド市場に目を付けたり
GM,VWとさっさと縁を切ったことは経営者としても有能
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湯呑に加えろ
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このおっちゃん抜きでやってけるとは思えん
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差し引きしたら確実にプラス
偉大な戦前世代最後の生き残り
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クソ世話になりました
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いろんなバイク、クルマが生まれたのは事実、足を向けて寝られんお方やw
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だれに破られることのない記録
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宗一郎と同期で日本の自動車産業に貢献したレジェンド的存在
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この時代の経営者の優秀性とカリスマ性はかすごいよな。
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