なんで中古バイクって、250ccより1000ccの方が安いの？

カテゴリ: 雑談

2022年04月03日 12:00

コメント(65)

1: 2022/04/02(土) 09:24:13.114 ID:w/S76GJh0

そんなん１０００かうじゃん「「「

2: 2022/04/02(土) 09:24:39.059 ID:LjNh8U020

車検

3: 2022/04/02(土) 09:24:56.045 ID:4HkoTOHOa

免許持ってる人少ないから飽和するんよね

7: 2022/04/02(土) 09:51:37.840 ID:wljwhPChd

ニーズ高いから高値で取引

8: 2022/04/02(土) 09:52:53.051 ID:PzRk5V2Y0

維持費も車格もデカくて貧乏人や短足にはキツいから

9: 2022/04/02(土) 09:52:54.094 ID:w/S76GJh0

めっちゃ安いやんこの辺
https://moto.webike.net/bike_detail/1569867/?rec=1
https://moto.webike.net/bike_detail/1665420/?rec=1

13: 2022/04/02(土) 09:58:06.729 ID:HcJWYYLx0

中古車ってどこかおかしかったりするからな
サスペンションの動きが悪かったり

15: 2022/04/02(土) 09:58:26.490 ID:fmNWVvYU0

2000年以前の車体はさすがに手出せない
結局あと30万は追加費用見なきゃいけんくなる

16: 2022/04/02(土) 09:58:45.793 ID:w/S76GJh0

古いの車のノリで買っちゃダメか？

17: 2022/04/02(土) 09:59:37.610 ID:JyWkoyw10

免許取りに行くのかったるいから
車検はユーザー通せば自賠責込で１６０００円くらいで終わる
要領がいいやつは大型を買う

19: 2022/04/02(土) 10:01:46.495 ID:x/xufGyUd

xj6とかも安いよな

22: 2022/04/02(土) 10:05:30.500 ID:fmNWVvYU0

安い中古リッターバイク探しててバイク屋行くとみんな嫌がられるんだよな
かといって100万ポンと出せないし
昔の方が品質は高いから耐久性はあると思うがね
総額70万ぐらいでキッチリ走る止まる整備出来るかな

23: 2022/04/02(土) 10:05:40.200 ID:8Ze1xkVXa

400cc以上は車検切れると不人気車なら安く買い叩かれる

27: 2022/04/02(土) 10:09:56.564 ID:0+vz2lkb0

これも良いね

https://moto.webike.net/bike_detail/1674217/

29: 2022/04/02(土) 10:10:49.905 ID:6OAxumvma

>>27
買うのは良いけど置く場所がな、ヤン車は速攻で持っていかれるからやだ

30: 2022/04/02(土) 10:11:45.953 ID:w/S76GJh0

>>27
良いけど高い、これなら２５０でいい
２０・３０万で買いたいわ

28: 2022/04/02(土) 10:10:08.293 ID:ZEP49XAe0

流行ってない　ただそれだけ

32: 2022/04/02(土) 10:34:48.602 ID:jiyz1MfB0

250も安いのいっぱいあるでしょ

33: 2022/04/02(土) 10:39:46.385 ID:snGoeSGg0

大型なんぞ趣味性の塊で見栄もなきゃ乗らないからみすぼらしい型落ちバイクは選ばれにくいかもね
それに新しいバイクの方が維持費は安いし現行より乗りたい車種でもなきゃやめた方が良い売るときも二束三文で結局安くない

36: 2022/04/02(土) 10:58:53.566 ID:snGoeSGg0

NC700を知った上でいってそう

40: 2022/04/02(土) 11:03:32.856 ID:I8aoVw1C0

xjr1200かっこわりーな

42: 2022/04/02(土) 11:56:25.072 ID:52Y7w2SB0

中免小僧のほうが多いからな
人口の多いところから毟り取ったほうがいいだろ

引用元：https://mi.5ch.net/test/read.cgi/news4vip/1648859053/

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- 1. いつものバイク乗りさん
- 2022年04月03日 12:23
- 単純に低排気量のほうが需要あるからだろ
  車検ないしな
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- - 12. いつものバイク乗りさん
  - 2022年04月03日 13:04
  - >>1
    中古探すような人は金ないからね
    そら維持費の優れた低排気量車が値上がりするわ
    
    逆にリッターバイク買えるような人はだいたい新車で最新技術の入ったやつを買う
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 26. いつものバイク乗りさん
  - 2022年04月03日 14:44
  - >>1
    大型の方が需要あったらマウント大好き貧乏中古大型おじさんが死んじゃうからこれぐらいでいいんだよ
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 62. いつものバイク乗りさん
  - 2022年04月05日 00:14
  - >>1
    大型は新車乗らないとダサいんだよな
    車で言うと中古の外車に乗ってる奴と同レベルで失笑もの
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 2. いつものバイク乗りさん
- 2022年04月03日 12:34
- ＞昔の方が品質は高いから耐久性はあると思うがね
  
  1.　15年経過すると恐ろしく部品が無くなる、つまり調達ノウハウが無いと使い捨て。
  2.　昔の製品は製品寿命の設定が短く解析技術も拙い。なんなら実走テストすらしてない。
  3.　今の製品が壊れやすいというのはてめぇらが昔のつもりで弄って壊してるからでは。
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- - 3. いつものバイク乗りさん
  - 2022年04月03日 12:37
  - >>2
    追記だけど、昔の方が品質は高いってのは贅沢な素材と造りで商品価値を上げて購買意欲を煽ってただけであって、耐久性とか信頼性はそんなに高くない。
    見た目とカタログスペックだけのゴミ車「デートカー」が平気で売ってた時代だからな。
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 22. いつものバイク乗りさん
  - 2022年04月03日 14:04
  - >>3
    s14の悪口はそこまでだ
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 25. いつものバイク乗りさん
  - 2022年04月03日 14:34
  - >>3
    イタ車の悪口やめろ
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 30. いつものバイク乗りさん
  - 2022年04月03日 15:05
  - >>2
    キャブとイグニッションどちらが壊れやすいかというと圧倒的にキャブだし
    メーターなんかもデジタルの方が壊れにくいよね
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 37. いつものバイク乗りさん
  - 2022年04月03日 17:01
  - >>30
    キャブは壊れても直せる
    インジェクションは初期の頃の奴は部品が手に入らない
    代用品も見つからないで普通に詰むぞ
    
    スレのブラックバードもFIモデルは要注意だし
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 53. いつものバイク乗りさん
  - 2022年04月03日 21:42
  - >>37
    キャブはボディが摩耗するから直せるにも限度があって、キャブが終わったのって確か17年前くらいで全盛期となると23年は経過してるからねえ。
    延々オーバーフローが直らないとか同調が取れないとかダイヤフラムが無いとか増えてきたしもう限界だよ…
    
    FIは基本摩耗部品は無いと言えるし、なんならインジェクターボディから全部細やかに交換できるし、ECMで一括制御されてて実は配線や構成は意外とシンプルなので修理しやすい。燃ポンも実は他車（どころか他社）から流用できるものが殆ど。
    ブラバのFIの不具合は実際そこまでではないよ。当時のホンダの稚拙な配線が原因になってるから、もうウィークポイントとして潰されてる。
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 35. いつものバイク乗りさん
  - 2022年04月03日 16:02
  - >>2
    部品調達の話し以外、どっちも感想。
    ジジイも若僧も感想ばかりw
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 54. いつものバイク乗りさん
  - 2022年04月03日 21:43
  - >>35
    2番目はあるだろ
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 59. いつものバイク乗りさん
  - 2022年04月04日 12:11
  - >>2
    オフ車乗りからすると何言ってるの？状態なんだが…
    ワイのXLR125ちゃんとXR600Rちゃんは両方ともバリバリの現役やで？
    30年前や40年前のバイクが現役だし、部品が欠品してるなら部品取り車から取ってくれば良いじゃん。
    台数が出回っていないマイナー車は苦労するだろうが、ヤフオクで探せばいくらでも出てくるだろ。
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 64. いつものバイク乗りさん
  - 2022年04月05日 13:06
  - >>59
    ってドマイナー車オーナーが言ってます
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 65. いつものバイク乗りさん
  - 2022年04月05日 17:13
  - >>64
    はい。
    だけど、辛抱強く待てば一年以内には必ず部品は見つかるよ。
    毎年どこかで廃車されたり、部品取り車として売りに出されるからね。
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 4. いつものバイク乗りさん
- 2022年04月03日 12:41
- 中古は消耗品交換やオーバーホールが順次やってくる
  タイヤ、ブレーキパッド、ローター、チェーン、スプロケ、ベアリング、ゴム類の交換等にサス、キャリパー、キャブ、場合によってはエンジンのオーバーホール等
  リッターはパーツも高いし際限なく金が出ていく感覚を味わえるから試してみて欲しい
  結局安心できる状態にしようとすると新車買うのとたいして変わらん
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- - 10. いつものバイク乗りさん
  - 2022年04月03日 12:56
  - >>4
    4気筒とかだと1気筒不具合があったら残りの3気筒の部品も寿命の可能性があるから
    ついでに交換とかになるからホント金かかるよね
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 5. いつものバイク乗りさん
- 2022年04月03日 12:43
- 中古バイクの250ccより1000ccの方が安いって、ざっくりし過ぎだなあ。
  中古のバイクの値段は、年式、希少性、現在の人気とかで決まってくるんであって排気量はあんまり関係ないと思うなー。
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- - 15. いつものバイク乗りさん
  - 2022年04月03日 13:06
  - >>5
    絶対的な価格で言えば「リッターバイクの方が安い」とは確実には言い切れんよね
    残価率みたいな相対的な価格で言えば確かにそうかもしれんけども
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 6. いつものバイク乗りさん
- 2022年04月03日 12:47
- 市場原理やな
  が、さすがに250ccの中古相場より安い1000cc市場出回り中古品に手を出すのはバカ
  個人所属品で「思い入れがあるけど、知り合いだから譲ってあげる」的な逸品ならば買いだが
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 7. いつものバイク乗りさん
- 2022年04月03日 12:50
- 金払いのいいリターンライダーが大型免許持ってないから、中古市場で中型が高騰する
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 8. いつものバイク乗りさん
- 2022年04月03日 12:52
- 車検や維持費もあるし実用性無いと買えないだろ
  250でも停めるとこ苦労するのに
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 9. いつものバイク乗りさん
- 2022年04月03日 12:54
- 新米ライダーの増加
  →中型クルーザーやクラシック系の高騰
  リターンライダーの増加
  →CB,Zと名の付くものやレプリカ系の高騰
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 11. いつものバイク乗りさん
- 2022年04月03日 12:57
- SUZUKI「最初から安いぞ」
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- - 17. いつものバイク乗りさん
  - 2022年04月03日 13:12
  - >>11
    最近値段設定強気になってきてませんかね？
    スズキは安いのが取り柄なんだからマジでやめてほしい
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 36. いつものバイク乗りさん
  - 2022年04月03日 16:13
  - >>17
    装備比で見るとまだ頑張ってるほうよ。
    あとディーラーが商売っ気なくて心配するぐらい金取らないからディーラー整備するならおすすめ。
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 43. いつものバイク乗りさん
  - 2022年04月03日 17:55
  - >>17
    GSX-S1000は企画時に修会長に直談判して日本だけ異様に安くしてたと聞いた。現行は電子制御等々が付いて適正価格に戻った
    
    新カタナも今のS1000と比較するなら適正価格ではあるんだが元の旧型が安すぎたのと賛否分かれるデザインで見事に爆死したな
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 13. いつものバイク乗りさん
- 2022年04月03日 13:05
- リッターバイクを250みたいにぶん回して乗る人はめったにいないから距離走っててもアイドリングが安定しててオイル漏れのない安い40万ぐらいの中古を買えば2年間十分楽しめる
  次の車検の時に気に入ってれば15万ぐらいかけて通してやるか下取りで次のバイクの頭金にでもすればいい
  ※10年もたたずに部品の出なくなるメーカーもあるらしいからそこは避けてね
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- - 28. いつものバイク乗りさん
  - 2022年04月03日 14:58
  - >>13
    大型は道交法ガン無視しないと回さな過ぎになるからほか綺麗でもエンジンくたびれてんの結構多いのがなあ
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 14. いつものバイク乗りさん
- 2022年04月03日 13:06
- ブラックバードだって値段ピンキリで上は100万超えだよ
  程度の悪い中古見てリッターバイク安い！とかアホだろ
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- - 38. いつものバイク乗りさん
  - 2022年04月03日 17:09
  - >>14
    なんぼ車体が安くでもホンダの20年落ちなんて
    故障しても修理出来るかかなり怪しいし(部品が出ない)
    初期のブラバって逆車しか存在しないから
    修理を請け負ってくれるとこがあるかも怪しい…安物買いの銭失いになる未来しか見えん
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 16. いつものバイク乗りさん
- 2022年04月03日 13:09
- 相変わらず排気量と車種と免許での
  煽りコメント稼ぎしかしないんだねここ
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- - 27. いつものバイク乗りさん
  - 2022年04月03日 14:50
  - >>16
    アンチ乙
    女やチー牛やバイクウェアとか
    十八番の煽りネタたくさんあるから
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 42. いつものバイク乗りさん
  - 2022年04月03日 17:54
  - >>16
    ワイはユーザー車検マウント取るやで
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 18. いつものバイク乗りさん
- 2022年04月03日 13:18
- 2st勢は別格として4気筒400も高騰が酷い
  車検より免許の壁が高いんだろうな
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- - 32. いつものバイク乗りさん
  - 2022年04月03日 15:38
  - >>18
    免許の壁？
    教習所で買える時代なのに何言ってるんだよ。
    教習所通う金がない、の間違いじゃないのか？
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 19. いつものバイク乗りさん
- 2022年04月03日 13:26
- 250とかのセカンドバイクは中古でいいやの人が多いのでは。それで250中古は需要が大型よりあるのかなと？
  大型はメインバイクなんで新品いっとこうみたいな。
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- - 45. いつものバイク乗りさん
  - 2022年04月03日 18:05
  - >>19
    メインバイク(週末にちょこっと乗るだけ)
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 20. いつものバイク乗りさん
- 2022年04月03日 13:41
- まあ中古のスーフォアの400と1300が同じくらいの値段で取引されてるのはなんかなあと思うよ
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- - 40. いつものバイク乗りさん
  - 2022年04月03日 17:12
  - >>20
    1300は糞重さだけ何とかなれば良いんだけど
    何ともなら無いからあの価格何だろうなと
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 21. いつものバイク乗りさん
- 2022年04月03日 13:58
- 中古で安く買いたいなら不人気車を狙いなさい。
  車より更に見栄の世界だから不人気車の値下がりがエグい。
  また年式古めの不人気車でどノーマル、マニュアルあり、キー2本ありの車体があったら状態良い事が多い。
  前オーナーさんが不人気車とか関係なく好きで大事にしてた可能性が高い。
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 23. いつものバイク乗りさん
- 2022年04月03日 14:10
- 車種なんて気にしないで即納の新車買っておけばいいんだよ
  そこらの中古より全然良くできてるよ
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 24. いつものバイク乗りさん
- 2022年04月03日 14:14
- 自分の周りや学生時代の取得率を見てるから驚いたけど
  大型二輪免許持ってるのって何らかの運転免許持ってる人の中で
  0.05パーセントも居なかった記憶がある
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- - 33. いつものバイク乗りさん
  - 2022年04月03日 15:40
  - >>24
    そりゃ大型二輪なんて完全に趣味の世界だからな。
    大型免許みたいに仕事でも使える免許ではないから所持率低いのは当然よ。
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 29. いつものバイク乗りさん
- 2022年04月03日 15:01
- 中古はなにはともあれ今が時期が悪い
  どんだけ程度悪くても10万ぐらいは上乗せされとる
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 31. いつものバイク乗りさん
- 2022年04月03日 15:33
- 四輪でも、新車価格自体の桁が違うので中古価格が逆転することは滅多にないが、
  国産（しかないけどｗ）軽自動車と高級ドイツ車とでは、
  新車価格との比では高級ドイツ車の値落ち率は圧倒的だからな。
  経年劣化での交換部品の価格だとかも含めて維持費が違い過ぎるのと、
  そもそもの購買層が型落中古を望んでないからなｗ
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 34. いつものバイク乗りさん
- 2022年04月03日 15:55
- やっすい大型なんて、お金ないですって宣伝しながら走ってるようなもんだからなw
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 39. いつものバイク乗りさん
- 2022年04月03日 17:12
- そりゃ見栄とかその時の最高性能とかが有るからわざわざ大型買うわけで。
  金出してマウント取られたがるドエムなんていないから誰も買わないw
  
  30年くらい寝かせばある特定のメーカーやジャンルは値上がりする場合もあるけどね。
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 41. いつものバイク乗りさん
- 2022年04月03日 17:35
- その頃の大型は100万しなかったから、
  年式を考えれば割高。250は4気筒が1度絶滅
  したからプレミアがついただけ。
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 44. いつものバイク乗りさん
- 2022年04月03日 18:05
- 250は退化してるけど大型の進化は凄いからな
  パワーだけじゃ無くて扱いやすさも全然違うぞ
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- - 48. いつものバイク乗りさん
  - 2022年04月03日 19:39
  - >>44
    でも便利で快適な現行を一度慣れると、例え新品同様だとしても旧車の250なんて今さら要らなくなるんよ
    思い出補正全開で昔のが速かった、楽しかった言ってるだけ
    環境問題も大いにあるけど、現代のニーズに合わせて今の形があるのは車もバイクも同じで、退化なんぞしてないと思うわ
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 50. いつものバイク乗りさん
  - 2022年04月03日 20:41
  - >>48
    俺もそう思う。
    数字だけ見れば過去のバイクの方が高性能だが現行バイクは
    騒音や排ガスの対策した上で更に非常に乗りやすい。
    そもそも「早かった」なんてのは過去の時代に無茶やってただけの話。
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 46. いつものバイク乗りさん
- 2022年04月03日 18:43
- 消耗品や交換部品代がかかってくるってのはわかるが、同年式、同程度のアンダー400と比べて安いってことだろ？
  
  250ならまだしも中古400SF高値で買うぐらいならそれなりの中古1300SF買った方が新車価格からしたらお得って話
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 47. いつものバイク乗りさん
- 2022年04月03日 19:16
- オイル量とかブレーキタイヤの値段が2倍くらい違うからなんとも言えんわ
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 49. いつものバイク乗りさん
- 2022年04月03日 20:11
- >昔の方が品質は高いから
  
  えっ
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- - 52. いつものバイク乗りさん
  - 2022年04月03日 21:25
  - >>49
    現行車はコストカット+海外生産だから
    少なくとも250以下は昔の方が良かった
    
    XMAXのアレなんてほんま酷かった(過去形で良かったかは知らんw)
    オイル漏れの原因が組み付け不良で直すにはバラいて再度組み付けってw
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    baikusokuho1
    
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- - 57. いつものバイク乗りさん
  - 2022年04月04日 04:49
  - >>49
    賃貸マンションなんかもバブル期の見た目くたびれた感じの物件が
    作りがしっかりしていて安くて穴場だったりする
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    baikusokuho1
    
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- 51. いつものバイク乗りさん
- 2022年04月03日 20:43
- 思い出補正と旧車の数字上のスペックに
  取りつかれてる人多すぎない？
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  baikusokuho1
  
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- 55. いつものバイク乗りさん
- 2022年04月03日 21:50
- 昨日1000cc買った
  あと２週間、楽しみ～　250ccの値段とあまり変わらんかった
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  baikusokuho1
  
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- 56. いつものバイク乗りさん
- 2022年04月04日 01:25
- 中古の高級外車（当然大型）が、思い切り安くてビビる。
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  baikusokuho1
  
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- 58. いつものバイク乗りさん
- 2022年04月04日 06:49
- ゼファー兄弟だけ無駄に高いのは、やっぱり頭悪くておかしいと思う
  
  あれ乗ってても旧Z組のマネは出来んでしょ
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  baikusokuho1
  
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- - 60. いつものバイク乗りさん
  - 2022年04月04日 14:30
  - >>58
    ゼファーブームだった人の懐かしブーム
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    baikusokuho1
    
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- 61. いつものバイク乗りさん
- 2022年04月04日 15:14
- 旧車乗りだが、不思議と部品が出ないことはないな。
  車種にもよるんだろうが、結構マイナーな旧車乗ってる友人はオリジナルにこだわりがないせいか
  自分でパーツまで作成してしまうという強者。
  まぁ特殊な例を出してもしょうがないが、その気になれば愛車を長く乗る方法はあるということ。
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  baikusokuho1
  
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- 63. いつものバイク乗りさん
- 2022年04月05日 10:26
- 子供服が大人の物より高いのと同じ
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  baikusokuho1
  
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