ヤマハ「TRICITY 300」にカーブ等で車両を傾けられず転倒するおそれ

カテゴリ: リコール・サービスキャンペーン・自主改善

2022年06月03日 08:00

コメント(94)

ヤマハは、「TRICITY 300」にカーブ等で車両を傾けられず転倒するおそれのある問題で改善対策の届出を行った。

改善対策内容

改善対策開始日
令和4年5月23日

不具合部位
スタンディングアシスト

基準不適合状態にあると認める構造、装置又は性能の状況及びその原因
スタンディングアシストにおいて、改善対策届出番号６４０による措置を実施しても、措置前と同様に、スタンディングアシストの解除操作をしてもキャリパーのパッドがディスクから離れず、自立の補助が維持される場合がある。そのため、最悪の場合、カーブ等で車両を傾けられず転倒するおそれがある。

改善措置の内容
暫定対策として、使用者にスタンディングアシストの使用停止を要請する。また、恒久対策が決定し次第、改めて措置を実施する。

対象車
通称名(型式) : TRICITY 300 (2BL-SH15J)
リコール対象車車台番号 : SH15J-001001～SH15J-002382
範囲及び制作期間 : 令和2年7月28日～令和3年6月24日
対象車台数 : 1,311台

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- 1. いつものバイク乗りさん
- 2022年06月03日 08:04
- リコールにならんかこれは…
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- - 36. いつものバイク乗りさん
  - 2022年06月03日 13:37
  - >>1
    リコールは保安基準に適合しなくなるかどうかなので
    この場合は、保安基準には関係しない箇所なので改善対策になるのでしょう
    別に意図的にリコールを避けようとしているわけではありません
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 39. いつものバイク乗りさん
  - 2022年06月03日 14:07
  - >>36
    1度リコール出したけど部品交換しても治らなかったから
    問題が解決できるまでスタンディングアシストは使わないでって
    言ってるんだよ
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 42. いつものバイク乗りさん
  - 2022年06月03日 14:31
  - >>39
    前回も今回も、発生個所が保安基準の範囲外なのでリコールではなく改善対策として発表されています
    リコールとしては届けられていません
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 46. いつものバイク乗りさん
  - 2022年06月03日 14:48
  - >>42
    ホントだ(^^ゞ
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 2. いつものバイク乗りさん
- 2022年06月03日 08:08
- リコールやろこれは！
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- - 15. いつものバイク乗りさん
  - 2022年06月03日 09:38
  - >>2
    自立ってトリシティー300の最大の売りの機能だし
    自立できないんじゃクソ重いビクスク以下の乗り物だからな
    オフにしてくださいじゃすまんわな
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 37. いつものバイク乗りさん
  - 2022年06月03日 13:45
  - >>2
    別にリコールを避けているわけではなく、リコールは国交省の定めている保安基準に不適合になる場合に使用するため、保安基準に含まれない箇所については重大な場合でもリコールとはなりません
    必ずしも改善対策が、リコールよりも軽微な不具合であることを示すものではありません
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 65. いつものバイク乗りさん
  - 2022年06月03日 20:27
  - >>37
    リコールって言いたいだけのガイなんだから、マジメに返す必要はないやろ
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 3. いつものバイク乗りさん
- 2022年06月03日 08:10
- 難しい構造してんのね
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 4. いつものバイク乗りさん
- 2022年06月03日 08:24
- なにこれリコールしたのに直らなかったってこと？あほかよ
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- - 44. いつものバイク乗りさん
  - 2022年06月03日 14:38
  - >>4
    パッドとディスクの吸着となっているので、機械的な設計の問題というより素材の組み合わせの問題で、不具合の発生条件の特定が難しんじゃない
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 5. いつものバイク乗りさん
- 2022年06月03日 08:24
- 発売当初に走ってる時にロックかかるとどうするんだコレ？って思ってたのよ
  さすがにこんなブレーキ構造してたんなら危険だわな
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- - 38. いつものバイク乗りさん
  - 2022年06月03日 13:52
  - >>5
    発表されている内容を見ると、解除時にパッドとディスクが吸着して固定されたままになるのとことなので、走行中に固定されてしまうことは考えにくいですね
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 59. いつものバイク乗りさん
  - 2022年06月03日 18:52
  - >>38
    どんなものも設計上はそうなんだよ。
    それが起こるから色んなリコールが発生してるんでしょうに。
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 64. いつものバイク乗りさん
  - 2022年06月03日 20:17
  - >>59
    まあそうなんでしょうけど、今回の場合は固定を解除したい時に吸着してしまい、固定が解除されない場合があるとのことで、対策としてスタンディング機能の使用停止になっているので、解除しているのに勝手に吸着して固定状態になることはないのでは
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 6. いつものバイク乗りさん
- 2022年06月03日 08:40
- 流石に怖すぎんだろ…
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 7. いつものバイク乗りさん
- 2022年06月03日 08:41
- その機能を使うなって、対策になってねぇよ…
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 8. いつものバイク乗りさん
- 2022年06月03日 08:44
- いざロックされっぱなしとして、外側のタイヤが浮くような走りって不可能なもんなの？
  それなりにどうにかなりそうにしか思えんが、どうにかできないやつが転倒することまで想定しないとあかんのか。
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- - 11. いつものバイク乗りさん
  - 2022年06月03日 09:04
  - >>8
    3点保持した240kgもある車体を人間の身体だけで傾けるのは相当無理ゲーだわ
    そもそもスクーターの類に近いからニーグリップとかできんしハングオンも無理やぞ
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 45. いつものバイク乗りさん
  - 2022年06月03日 14:46
  - >>8
    ルパンならやりそう
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 9. いつものバイク乗りさん
- 2022年06月03日 09:02
- 興味はあったんだけど初物技術だから様子見でスルーして正解だったな・・・
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 10. いつものバイク乗りさん
- 2022年06月03日 09:03
- おいおいどうしちまったんだよ
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 12. いつものバイク乗りさん
- 2022年06月03日 09:11
- 欠陥やん…
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 13. いつものバイク乗りさん
- 2022年06月03日 09:20
- 草
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 14. いつものバイク乗りさん
- 2022年06月03日 09:28
- 死亡・重症事故は巨額賠償になるな、機械的に複雑な構造やな
  傾かなかったらパニックやで
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- - 56. いつものバイク乗りさん
  - 2022年06月03日 16:39
  - >>14
    機械的にはただの1ポッドのディスクブレーキで、特に複雑な構造ではありません
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 16. いつものバイク乗りさん
- 2022年06月03日 09:39
- 前回も同じ改善対策出してなかった？
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- - 43. いつものバイク乗りさん
  - 2022年06月03日 14:38
  - >>16
    よく読んだ？
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 17. いつものバイク乗りさん
- 2022年06月03日 09:44
- こないだこれやったばっかりなんだが…
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 18. いつものバイク乗りさん
- 2022年06月03日 09:54
- ヤマハｪ・・・
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 19. いつものバイク乗りさん
- 2022年06月03日 09:54
- 搭乗者はマルケスばりに肘膝スリすりゃなんとか・・・
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 20. いつものバイク乗りさん
- 2022年06月03日 10:09
- 転ばないバイク
  
  本末転倒や
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 21. いつものバイク乗りさん
- 2022年06月03日 10:16
- ディスクブレーキみたいに常に削ってないから固着すんだろうな
  そもそも取り回しの時にしか使わないんだから力も掛からんし
  ブレーキっぽい構造にしないで単純なワイヤーピンロックで良いだろ
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- - 52. いつものバイク乗りさん
  - 2022年06月03日 16:16
  - >>21
    段差で左右の高さが違う場合や、傾斜地での固定を考えると固定する幅が取れるブレーキ形式の必要があると思われ
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 60. いつものバイク乗りさん
  - 2022年06月03日 18:55
  - >>52
    ハンドルバーの辺りとか、ステムより上でで固定すりゃいいだろ？
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 61. いつものバイク乗りさん
  - 2022年06月03日 19:10
  - >>60
    LMWの構造上トップブリッジより上は無理じゃね
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 68. いつものバイク乗りさん
  - 2022年06月03日 21:40
  - >>52
    ATのPレンジみたいに歯車のスライドロックにすれば
    現状からの少変更で出来そうじゃね
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 89. いつものバイク乗りさん
  - 2022年06月06日 08:57
  - >>68
    歯車だと遊びが出るので、それを嫌がったのではないのかな
    停車中にカタカタ動くのはまずいでしょうから
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 22. いつものバイク乗りさん
- 2022年06月03日 10:32
- 転ばないバイク(大嘘)
  
  詐欺やろ
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- - 29. いつものバイク乗りさん
  - 2022年06月03日 11:57
  - >>22
    3輪だからトライクです（キリッ）
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 31. いつものバイク乗りさん
  - 2022年06月03日 12:22
  - >>29
    前方2輪と後方2輪は違うだろ
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 55. いつものバイク乗りさん
  - 2022年06月03日 16:39
  - >>31
    えっ
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 84. いつものバイク乗りさん
  - 2022年06月04日 09:29
  - >>31
    
    トライの意味を知らんのか？
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 23. いつものバイク乗りさん
- 2022年06月03日 10:41
- なかなか採用車種が出てこなかった理由がわかるね
  でも魅力的な機能だから諦めないでほしい
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- - 40. いつものバイク乗りさん
  - 2022年06月03日 14:14
  - >>23
    今回の不具合は特に三輪ならではの不具合ではないようです、他のものだとパーキングブレーキが固着して解除できなくなったみたいなものです
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 24. いつものバイク乗りさん
- 2022年06月03日 10:44
- ナイケンの方は大丈夫なんかな
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- - 25. いつものバイク乗りさん
  - 2022年06月03日 10:54
  - >>24
    ナイケンは自立しないから大丈夫じゃね
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 26. いつものバイク乗りさん
- 2022年06月03日 11:01
- 毎回この手の死に直結しそうなリコール見て思うんやけど
  すでにこれが原因で死んでる人おっても居眠りかオーバースピードの間抜け扱いで闇に葬られるの悲しいなあ
  車体を保管してる例なんて稀やろし後から言われてもモヤモヤするわ
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- - 41. いつものバイク乗りさん
  - 2022年06月03日 14:24
  - >>26
    まあ不具合の内容からして直立解除からいきなりフルバンクでコーナリングするような状況でなければ、なんかバンクしにくいなと感じるでしょうし、死に直結するような状況にはよほどの事がなければならないのでは
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 27. いつものバイク乗りさん
- 2022年06月03日 11:19
- ハンドルロックみたいな機構で良かったのになぜディスクブレーキ付けたしｗｗｗｗｗｗ
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- - 28. いつものバイク乗りさん
  - 2022年06月03日 11:21
  - >>27
    ドラムブレーキにすれば解決するじゃろw
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 30. いつものバイク乗りさん
  - 2022年06月03日 11:59
  - >>28
    ドラムブレーキも固着したり張り付いたりするから駄目じゃね
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 62. いつものバイク乗りさん
  - 2022年06月03日 19:14
  - >>27
    ブレーキを緩めるんじゃなくて外す機構なら良かったのにね
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 32. いつものバイク乗りさん
- 2022年06月03日 12:37
- 不謹慎だけどタイトルでフフってなった
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 33. いつものバイク乗りさん
- 2022年06月03日 12:49
- ナイケンの車体に　３００載せとけば　良かったのに　買った人ドンマイ
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 34. いつものバイク乗りさん
- 2022年06月03日 13:15
- ３月にも同じ個所でリコールしてたわ。
  思うに、半年に一度ぐらい点検整備を義務付けたら良いんじゃね？
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 35. 鷹今　みこ
- 2022年06月03日 13:32
- それが原因で事故ったユーザーが一言
  「大島優子がＣＭやってただけにユウコときかなかったよぉ～」
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 47. いつものバイク乗りさん
- 2022年06月03日 14:49
- いっその事リバーストライクにしちまえ
  CAN-NAMみたいにw
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- - 51. いつものバイク乗りさん
  - 2022年06月03日 16:09
  - >>47
    toricityも前二輪菜緒でリバーストライクルの一種じゃないの
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 85. いつものバイク乗りさん
  - 2022年06月04日 12:30
  - >>51
    言葉の意味ではどっちもトライクだけど、特定二輪と側車付二輪とで扱いには明確な差があるんだよなぁ
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 48. いつものバイク乗りさん
- 2022年06月03日 14:52
- 改善対策が「使うな」って
  また開き直ったなぁ
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- - 50. いつものバイク乗りさん
  - 2022年06月03日 15:55
  - >>48
    器械的な機構の問題であれば形状等を改良すれば根本的な解決になりますが、今回のような、パッドとディスクの吸着の様な問題だと素材の相性の問題だと不具合を起こす条件を見極めるのが大変なので時間がかかるんじゃない
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 49. いつものバイク乗りさん
- 2022年06月03日 15:46
- 洒落にならんだろ
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 53. いつものバイク乗りさん
- 2022年06月03日 16:19
- ホンダが手を出さないわけだ。
  試乗に出してからマイナートラブルとの戦いになるわけだ。
  ヤマハには人柱になってもらおう。
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 54. いつものバイク乗りさん
- 2022年06月03日 16:27
- 命懸けのユーザーテスト
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 57. いつものバイク乗りさん
- 2022年06月03日 16:41
- 防水だからといって水に浸す奴
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 58. いつものバイク乗りさん
- 2022年06月03日 18:48
- 想像するだけで怖い。
  電子制御部品はこういうのがあるから信頼できないのよ。
  電磁波の影響でロックが働く可能性もあるかもしれないし、機械式の信頼性には勝てんなぁ。
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- - 66. いつものバイク乗りさん
  - 2022年06月03日 20:28
  - >>58
    原因がパッドとディスクの吸着なんで、電子制御は関係ないんじゃないかな
    今回の原因だと機械式でも同じ不具合が出るでしょうし
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 70. いつものバイク乗りさん
  - 2022年06月03日 21:46
  - >>58
    車もバイクも電子化が進んで複雑になると、逆にそれが不具合の原因になりそうで怖い。
    車を運転中もスマホの電磁波でATとか誤動作したりしないのかなと思う事がある。
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 78. いつものバイク乗りさん
  - 2022年06月04日 04:24
  - >>70
    
    車の電子制御をぶっ壊す電磁波って
    君のスマホは核爆弾かなにかなのかな？
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 93. いつものバイク乗りさん
  - 2022年06月06日 09:56
  - >>78
    最近は聞かないけど、一昔前はトラックの違法CB無線とかで勝手に自動ドアが開くとかがあったからなぁ
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 63. いつものバイク乗りさん
- 2022年06月03日 19:33
- けっこうやばめの不具合だな
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 67. いつものバイク乗りさん
- 2022年06月03日 21:01
- フロント2輪は出たばかりだからこう言った不具合を超えて良くなるんだよ
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- - 72. いつものバイク乗り
  - 2022年06月03日 22:53
  - >>67
    フロント二輪の三輪車なんだから自立しなきゃヤダヤダ！
    っていう身勝手な消費者が悪い
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 76. いつものバイク乗りさん
  - 2022年06月04日 03:46
  - >>72
    
    ピアジオMP-3に乗ってた者からすりゃ
    え？ヤマハのトリシティには付いてないの？
    あんな便利なもの何で？と発売当初は疑問だったわ
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 77. いつものバイク乗りさん
  - 2022年06月04日 04:20
  - >>67
    
    傾斜機構のあるフロント2輪が生まれてもう15年だぞ
    その間イタリアのレポートや動きで不具合に関する
    予想や研究、試験を行う時間は充分あったろうに
    無論使って見なけりゃ分からん部分はあるけど
    少なくとも出たばかりは言い訳になってない
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 82. いつものバイク乗りさん
  - 2022年06月04日 07:51
  - >>77
    他社のことじゃなくてヤマハのことだよ？
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 83. いつものバイク乗りさん
  - 2022年06月04日 09:16
  - >>82
    
    そうだよヤマハの事だよ
    トリシティはMP3の成功を見て開発してんだから
    当然サンプルとしてMP3の構造や中身も研究してるだろ
    それに自立システム自体ブレーキと同様なシステムなら
    ブレーキと同様の不具合起こす可能性は充分予見出来る
    トリシティ125発売から300に自立システム組み込むまで
    システムの研究、考察、試験行う時間は充分あったのにこの体たらくよ
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 92. いつものバイク乗りさん
  - 2022年06月06日 09:54
  - >>83
    まあ、MP3の自立システムも普通によく壊れるみたいだけと、ヤマハの場合でまずのは、機械的には壊れていないので吸着してロックした時にエラーにならないことで、事前にわかれば車体を左右に振れば吸着を取れるでしょうし特に問題はないのでは
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 69. いつものバイク乗りさん
- 2022年06月03日 21:43
- 旋回中にスタンディングアシストが働いてしまう恐怖。((((；ﾟДﾟ)))))))
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- - 74. いつものバイク乗りさん
  - 2022年06月04日 00:16
  - >>69
    旋回中はさすがに効かないだろ
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- - 80. いつものバイク乗りさん
  - 2022年06月04日 06:35
  - >>74
    効いたまま走り出してコーナー入ったときリーンしねぇ！って不具合だぞ
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- - 81. いつものバイク乗りさん
  - 2022年06月04日 07:07
  - >>80
    
    フロントロックが解除されないままなら
    フロントの挙動が普段と全く異なるから
    普通ならおかしいと気付いてブレーキかける
    それに気付かず走り出り出してコーナーに入る様なヤツって相当だぞ
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    baikusokuho1
    
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- - 91. いつものバイク乗りさん
  - 2022年06月06日 09:23
  - >>81
    最悪のパターンだと、スタンディング状態で道路に沿った方向で駐輪していて、いきなりUターンして走り出す場合かな
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    baikusokuho1
    
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- - 94. いつものバイク乗りさん
  - 2022年06月08日 13:23
  - >>80
    昔のバイクでサイドスタンド出したまま発進したようなもんかなｗ
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    baikusokuho1
    
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- 71. いつものバイク乗り
- 2022年06月03日 22:52
- 構造的には制動用ディスクブレーキとほとんど変わらないのにそっちで固着なんて不具合滅多に聞かない。
  一体何がアカンのかねえ…ってのがヤマハ自身判ってないんやろな。
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  baikusokuho1
  
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- - 73. いつものバイク乗りさん
  - 2022年06月04日 00:15
  - >>71
    制動用は常に回転し表面を削ってるから固着しない
    このケースはカウル内の為、湿気が溜まるいのと
    強い摩擦が必要な材質なので固着しやすくなってるのでははないかと
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    baikusokuho1
    
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- - 79. いつものバイク乗り
  - 2022年06月04日 05:54
  - >>73
    だったらチャリみたいなカンチレバーの強制解放式にしたらよさそう
    まあ制動力が足りないとか理由があって使わないんだろうけどね
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    baikusokuho1
    
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- - 90. いつものバイク乗りさん
  - 2022年06月06日 09:17
  - >>73
    それと、パーツリストを見るとキャリパーとブレーキパッドを含めたアッセンブリーでの交換になっているので、基本メンテナンスフリーでパッドの交換などを前提にしないので、通常のブレーキパッドとは性質が異なるとかもあるんじゃない
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- 75. いつものバイク乗りさん
- 2022年06月04日 03:43
- ピアジオの特許が切れて自立機構採用した途端これだよ
  ヤマハは特許料払ってでも最初っからトリシティに
  便利な自立機構採用していればこうはならなかったろうに
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  baikusokuho1
  
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- 86. いつものバイク乗りさん
- 2022年06月04日 14:58
- ３輪で300ccなんて物が1年で1300台も売れてたのがすごい
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- 87. いつものバイク乗りさん
- 2022年06月04日 22:06
- ヤマハは販売店が好きになれない
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- 88. いつものバイク乗り
- 2022年06月05日 12:21
- HYSKDBはディーラーで買ったことあるけど正直どこも似たようなもんだぞ
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  baikusokuho1
  
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