自動車・バイクのメーカー別故障回数ランキングが発表される

カテゴリ: バイク用品・部品

2022年11月14日 15:00

コメント(155)

1: 2022/11/08(火) 20:02:26.95 ID:xDHFEjJT0

5年間使用したときの入庫をともなう故障発生率
自動車
2%　ダイハツ
3%　トヨタ
3%　レクサス
8%　ホンダ
12%　ヒュンダイ
12%　ラム
14%　スバル
16%　ポルシェ
16%　ダッジ
16%　インフィニティ
17%日産
25%BMW
31%アウディ
35%キア
38%シボレー
38%ボルボ
41%ジープ
55%メルセデス・ベンツ
57%キャデラック
60%フォード
61%ミニ
66%フォルクスワーゲン
86%リーンカーン
98%テスラ

2: 2022/11/08(火) 20:03:03.13 ID:xDHFEjJT0

二輪車（バイク）
16%　ホンダ
19%　ヤマハ
26%　カワサキ
35%　スズキ
39%　ハーレーダビットソン
155%　BMWモトラッド
201%　ドゥカティ
215%　アプリリア
352%　KTMグループ（KTM　ハスクバーナ　GASGAS）

66: 2022/11/08(火) 20:25:06.25 ID:XKswZeS90

>>2
安定のKTM
ドカよりヤバいとは

3: 2022/11/08(火) 20:03:34.20 ID:hWyuff9Nd

テスラゴミやん

6: 2022/11/08(火) 20:04:47.73 ID:xDHFEjJT0

>>3
これでもかなりまともになった
10年前は1000%とかいってたし

4: 2022/11/08(火) 20:03:49.33 ID:QnfEjwHqd

KTMやばすぎて草

5: 2022/11/08(火) 20:04:20.02 ID:nDo42TqDd

KTMってこんな壊れるのに今シェア5位なんだろ
よっぽど走るんか？

7: 2022/11/08(火) 20:05:19.67 ID:J6HzuOWHa

>>5
安い
下手したら国産より安い

8: 2022/11/08(火) 20:05:30.57 ID:oLJ6zHTP0

ポルシェええな

9: 2022/11/08(火) 20:05:45.33 ID:OWKAG84y0

これってどこの国のいつの記事？

11: 2022/11/08(火) 20:06:41.35 ID:xDHFEjJT0

>>9
コンシューマーリポート

10: 2022/11/08(火) 20:05:58.92 ID:mu7pYQtL0

ダイハツチートやん

12: 2022/11/08(火) 20:08:24.20 ID:Acy4Je+D0

マツダはデータすら無いんか

13: 2022/11/08(火) 20:08:47.74 ID:1I3/CLDld

ワイのスズキの三角木馬はまだ一回も壊れてないぞ

91: 2022/11/08(火) 20:33:15.41 ID:4uZbM+B0a

>>13
690smcrと三角木馬乗ってたけどスズキの方が3倍ブッ壊れたぞ
KTM1台乗る間に三角木馬4台くらい買い替えたぞ

14: 2022/11/08(火) 20:08:52.80 ID:/4UqlSz9M

ダイハツとかアメリカでうってないやろ

15: 2022/11/08(火) 20:09:09.01 ID:rInkBUAe0

ここに出てこない国産メーカーの故障率って0%なんやろか

16: 2022/11/08(火) 20:09:40.34 ID:vnzv2uvOM

KTMクロスボウとかどんだけ壊れるんやろか

17: 2022/11/08(火) 20:10:16.74 ID:Acy4Je+D0

トヨタとレクサスは同レベルの品質なのに
ワーゲンとアウディは倍違うんか

18: 2022/11/08(火) 20:11:03.14 ID:1I3/CLDld

ルノーディーラーのブログ眺めてたら日産のパーツを使うようになったから昔の外車よりは断然安心！って書いてたけど言うほど大丈夫なんやろか

20: 2022/11/08(火) 20:12:00.91 ID:fjOELjfW0

ドカティもカワサキも故障なかった

21: 2022/11/08(火) 20:12:18.13 ID:5GId5gcm0

ハスクバーナのバイク5000km乗ったけど今んところ絶好調や

22: 2022/11/08(火) 20:12:20.78 ID:OTMJcJJj0

mvアグスタとかどんくらいなんだろ

23: 2022/11/08(火) 20:13:01.19 ID:0u7duaeha

ワイのST250は元気に走り続けてるぞ

24: 2022/11/08(火) 20:13:08.16 ID:dMLLMOQ80

スズキのバイク壊れやすいんか
意外やなぁ

32: 2022/11/08(火) 20:14:58.28 ID:/4UqlSz9M

>>24
ワイのスズキのバイク新車で買って速攻高速道路乗ったら焼けついてエンジンブローしたぞ

37: 2022/11/08(火) 20:15:49.70 ID:1I3/CLDld

>>32
2st？焼き付きとかほんまにあるんかい

25: 2022/11/08(火) 20:13:20.63 ID:TT/isCc90

ダイハツが2％とか軽って案外壊れにくいんやな

35: 2022/11/08(火) 20:15:42.96 ID:e5gPU2WoM

>>25
軽自動車専業だとエンジンとか部品の使い回しが他メーカーに比べて多いねん
熟成された部品を全車種で共有するから信頼性は高くなる
ワイはにわかやから真偽は分からんけど、

53: 2022/11/08(火) 20:20:48.16 ID:rv2AHGHdp

>>25
錆が…ね？

54: 2022/11/08(火) 20:20:51.83 ID:goyCIeFFd

>>25
そりょ軽は新規性ある部品搭載されることあまりないし

78: 2022/11/08(火) 20:29:07.82 ID:7HdcXqLG0

>>25
走行距離短いイメージ

26: 2022/11/08(火) 20:13:35.76 ID:l6G1N7Aw0

これは…世界4代メーカー！？✊🥺✨🏍🏍🏍🏍

19: 2022/11/08(火) 20:11:55.69 ID:m1+mwiMsa

やっばトライアンフよ

引用元：https://nova.5ch.net/test/read.cgi/livegalileo/1667905346/

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- - 58. いつものバイク乗りさん
  - 2022年11月14日 18:00
  - >>21
    入院期間が長すぎて結果的に走行距離短くなってるんだろう
    乗らなきゃ壊れないし
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 22. いつものバイク乗りさん
- 2022年11月14日 16:03
- １００％を超える故障率ってどゆことなん？
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- - 26. いつものバイク乗りさん
  - 2022年11月14日 16:23
  - >>22
    5年以内に2回以上壊れるってこと
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 24. いつものバイク乗りさん
- 2022年11月14日 16:10
- 国内4メーカー←流石だな
  ハーレー←ホンダが技術供与
  欧州メーカー←壊れすぎwwwでも人の話聞く限りあながち間違ってない
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 25. いつものバイク乗りさん
- 2022年11月14日 16:21
- 意外と4輪ホンダが優秀だった
  2輪はまあそうだろうなって感じ
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 31. いつものバイク乗りさん
- 2022年11月14日 16:30
- アウディとVWが倍ほど違うのは、購入者層や使用頻度・用途の差だろうな。
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 32. いつものバイク乗りさん
- 2022年11月14日 16:31
- 最近のは知らんけどワイが乗ってたダイハツ
  エンジンマウント壊れたぞ
  修理持ってったらダイハツはエンジンマウント壊れやすいって言われたわ
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- - 62. いつものバイク乗りさん
  - 2022年11月14日 18:09
  - >>32
    あれは壊れるっていうか、ゴム製でそれが切れるんだよ
    あれってゴム製のエンジンマウントを交換するだけだから「入庫を伴う故障」に該当しないんだろ
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 106. いつものバイク乗りさん
  - 2022年11月15日 01:32
  - >>32
    それ何年前の車?
    エンジンマウント交換なんて滅多にないぞ
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 134. いつものバイク乗りさん
  - 2022年11月15日 15:47
  - >>106
    うちのダイハツも25万キロでエンジンマウントは未交換だわ
    サスのブッシュは10万キロで交換するとぐっと乗り心地が良くなるけど、それはどこのメーカーでもカヤバのサスなら一緒だろうし
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 33. いつものバイク乗りさん
- 2022年11月14日 16:35
- HONDAは小型バイクも含めてこの値だとしたら、量（販売台数）も質も、さすが優秀やな。
  
  ワイはKawasaki好きやけど。
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 35. いつものバイク乗りさん
- 2022年11月14日 16:35
- ktmはoffメインのメーカーだから壊れるのが多いのは納得だろ
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- - 48. いつものバイク乗りさん
  - 2022年11月14日 17:43
  - >>35
    オンロードしか走らんデュークでも壊れるんですが…
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 51. いつものバイク乗りさん
  - 2022年11月14日 17:54
  - >>48
    インド製だから・・・と思ったが、ホンダにもスズキにもインド製はあるな
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 84. いつものバイク乗りさん
  - 2022年11月14日 20:40
  - >>51
    国じゃなく品管の問題、中国製だって日本メーカーのは遜色ない。
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 59. いつものバイク乗りさん
  - 2022年11月14日 18:03
  - >>35
    KTMの売上のメインってネイキッドのデュークじゃないの
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 72. いつものバイク乗りさん
  - 2022年11月14日 19:08
  - >>35
    LC4も790系ツインもレーサーのエンジンより壊れるイメージ。
    公道を普通に走ってるだけで全然負荷が掛かってないのに壊れる。
    レーサーの方が丈夫じゃないのかと思うくらい。
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 36. いつものバイク乗りさん
- 2022年11月14日 16:37
- 日産車より壊れないホンダの二輪。
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 39. いつものバイク乗りさん
- 2022年11月14日 17:05
- 三菱が無い・・・売れていないから故障に気付かないのか
  海外は作りが雑なのかね、日本が妥協が無いのか
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- - 110. いつものバイク乗りさん
  - 2022年11月15日 01:50
  - >>39
    普通に日産グループに入ってるだけだろう
    ヒュンダイだって単企業ではなく韓国連合だしな
    あそこはどこよりごまかし多そうだけど
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 127. いつものバイク乗りさん
  - 2022年11月15日 13:56
  - >>39
    スズキの四輪と三菱は、すでにアメリカ市場撤退済み
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 40. いつものバイク乗りさん
- 2022年11月14日 17:09
- 韓国車は壊れる前に例のあの欠陥で盗まれるとか？ｗ
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- - 41. いつものバイク乗りさん
  - 2022年11月14日 17:14
  - >>40
    KIAチャレンジってやつですか
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 43.
- 2022年11月14日 17:19
- このコメントは削除されました。
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 44. いつものバイク乗りさん
- 2022年11月14日 17:20
- ヒュンダイは車のドアがオプションだって話があるくらいだし、
  動かなくなったり燃えたりするのも故障じゃないんやろな。
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 45. いつものバイク乗りさん
- 2022年11月14日 17:22
- こういうのってちゃんと出所を疑ってみないとね。
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- - 47. いつものバイク乗りさん
  - 2022年11月14日 17:42
  - >>45
    ソースがコンシューマーレポートなら
    少なくとも特定メーカーから金貰っての提灯記事ではないと言えるよ
    むしろ日本車への風当たりは厳しめなんじゃなかろうか？
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 143. いつものバイク乗りさん
  - 2022年11月16日 12:59
  - >>47
    元が個人のSNSで集計元も明かされてない。
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 49. いつものバイク乗りさん
- 2022年11月14日 17:43
- スズキの車のテールランプ/ストップランプ切れ率は異常
  
  でも今日見たのはダイハツだった
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- - 63. いつものバイク乗りさん
  - 2022年11月14日 18:11
  - >>49
    それって故障扱いじゃないんだろうね
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 123. いつものバイク乗りさん
  - 2022年11月15日 11:33
  - >>63
    球切れなんて消耗品の消耗と思うけど
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 50. いつものバイク乗りさん
- 2022年11月14日 17:52
- 201%　ドゥカティ
  215%　アプリリア
  352%　KTMグループ（KTM　ハスクバーナ　GASGAS）
  
  これの意味がわからんｗ
  どういう計算と意味ですか？ｗ
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- - 54. いつものバイク乗りさん
  - 2022年11月14日 17:57
  - >>50
    複数回の入庫率
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 95. いつものバイク乗りさん
  - 2022年11月14日 23:06
  - >>50
    ドカティアプリリアは5年で2回以上故障して入庫修理する
    KTMは3.5回以上故障して入庫修理する
    言い換えるとドカアプは3年で2回しか復活しない（乗れない）
    KTMは3回退院復活してる
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 99. いつものバイク乗りさん
  - 2022年11月14日 23:16
  - >>95
    脳筋ライダーさんの動画観てても、壊れそうなのは何となく分かる。
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 52. いつものバイク乗りさん
- 2022年11月14日 17:56
- キミは1000％！
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- - 77. いつものバイク乗りさん
  - 2022年11月14日 19:30
  - >>52
    それ誰の歌だっけ？？カルロストシキだっけ？
    後、なんかのドラマの曲だったはずｗ
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 120. いつものバイク乗りさん
  - 2022年11月15日 11:04
  - >>52
    オメガドライブだっけ？？ｗｗ
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 133. いつものバイク乗りさん
  - 2022年11月15日 15:44
  - >>120
    杉山清貴とオメガトライブって、内山田洋とクールファイブみたいな感じだね
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 138. いつものバイク乗りさん
  - 2022年11月16日 00:49
  - >>133
    1000％はカルロストシキや！
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 53. いつものバイク乗りさん
- 2022年11月14日 17:56
- これソースが分からないから信憑性ゼロで意味ないんだよね。
  スズキが無いので恐らく北米かと思いきやダイハツは北米で売ってない。
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- - 70. いつものバイク乗りさん
  - 2022年11月14日 18:56
  - >>53
    まぁコンシューマーレポートが元ならオタクの壊れた壊れてない論争よりは少なからず信頼できるでしょ
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 144. いつものバイク乗りさん
  - 2022年11月16日 13:04
  - >>70
    ソースなしの重要情報を信頼するお前さんの脳みそが怖すぎるわ。
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 145. いつものバイク乗りさん
  - 2022年11月16日 19:07
  - >>144
    俺は個人の壊れた壊れてない論争よりは少なからず信頼できるでしょって言ったのであって完全に信頼してるなんて一言も言ってないんだけど
    人の脳みそ怖いとか言う前にちゃんと国語勉強してきてください
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 57. いつものバイク乗りさん
- 2022年11月14日 17:59
- アグスタ6年ちょい乗ってるけど、入院は多分6,7回ぐらいで全部納車から3年以内。
  
  初期不良の洗い出しが終わったのかここ数年は全然壊れなくなったよ。
  
  統計なんて取れないけど、Twitterの相互フォローのアグスタ乗りの人達も似たような感じだから5年だと500%〜700%ぐらいになりそう。
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- - 80. いつものバイク乗りさん
  - 2022年11月14日 20:18
  - >>57
    その筋で行くと、素性のいい中古車の方が安定してて良さそう
    何となく味のある話だ
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 103. 57
  - 2022年11月15日 00:20
  - >>80
    中古車事情は詳しくないけど、明らかな初期不良は直ってる可能性が高いかも？
    とは言え耐久性低いパーツも有るから中古車=安心ではないかな…
    
    新車でも中古車でも欲しい人はお店の保証期間の長さを気にした方が良いかも、うちの子も入院6,7回って言ってもお金かかってないので。
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 96. いつものバイク乗りさん
  - 2022年11月14日 23:07
  - >>57
    こういう話しか聞かないからアグスタは諦めた・・・
    SV800美しくて好きなんだけど
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 104. 57
  - 2022年11月15日 00:33
  - >>96
    アグスタのバイクは独特の乗り味とか所有感とか含めて良いバイクではあるんだけどね…
    
    個人的な意見ではあるけど『誰に止められようと絶対買って末永く愛する！』ってぐらい惚れてないと厳しいかも…
    
    後は乗りたい時に乗れない可能性が有るから、もう1台国産バイクも持ってないと精神的にキツいと思う。
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 61. いつものバイク乗りさん
- 2022年11月14日 18:08
- ドカを乗り継いで25年以上になるんだけど、そのモデルの系の末期に当たる車種だと比較的壊れない。
  916系だと996とか。デビューして2年内だとユーザーにバグだしやらせてるようなもんだと思っていい。しょーもないところからクリティカルなところまで満遍なく壊れるよ
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 67. いつものバイク乗りさん
- 2022年11月14日 18:52
- イメージだけだとMVアグスタはしょっちゅう壊れてる印象ある
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 71. いつものバイク乗りさん
- 2022年11月14日 19:00
- テスラはディーラーがないと聞いてるけどどこに入庫するの？普通の整備工場で修理できるんか？
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- - 132. いつものバイク乗りさん
  - 2022年11月15日 15:35
  - >>71
    テスラ認定修理工場（国内に数か所、自己負担で陸送）か
    認定を受けたスーパーオートバックス（これも国内に数か所）
    若しくはヤナセでも受けてるらしいが確実に後回しにされる
    補修パーツも国内在庫ほぼ無いだろうし
    巡回サービスマンが修理できる範囲以上の故障や
    売り物のキャストパーツ交換を伴う修理は重整備になるので
    数か月待たされるのは覚悟せにゃならんからな
    正直＋1台以上普段使いできる車を余計に所有してる人じゃないと
    所有は無理だと思うぞ
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 74. いつものバイク乗りさん
- 2022年11月14日 19:10
- スズキとハーレーあまり変わらんな
  bmwからグッとあがっとるがな
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- - 111. いつものバイク乗りさん
  - 2022年11月15日 01:54
  - >>74
    ハーレーは使い回し部品が多い影響多いだろうな
    攻めた新規物を頻繁に変える企業ほどリスクは上がるから
    そういう意味ではホンダとかはなかなか凄いね　新規大好きメーカーだから
  - 0
    
    baikusokuho1
    
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- 75. いつものバイク乗りさん
- 2022年11月14日 19:17
- テスラ98%か
  部品代も高そうだが、部品が届くまで時間かかりそうだ・・・
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  baikusokuho1
  
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- 76. いつものバイク乗りさん
- 2022年11月14日 19:23
- これコンシューマレポートと全然結果違うけど、何をソースにしてんの？？
  すごい胡散臭いぞ
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  baikusokuho1
  
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- 78. いつものバイク乗りさん
- 2022年11月14日 19:35
- "入庫"だろ？
  ダイハツとか乗ってる貧民は、まがりなりにも走りさえすれば修理入れないじゃん
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  baikusokuho1
  
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- 79. いつものバイク乗りさん
- 2022年11月14日 20:16
- ハーレーは意外と故障率低いんだな
  余裕幅が大きいのか
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  baikusokuho1
  
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- - 82. いつものバイク乗りさん
  - 2022年11月14日 20:24
  - >>79
    ハーレー乗りはこれくらいは故障じゃないとかいって自分で対応してそう(偏見)
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    baikusokuho1
    
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- - 87. いつものバイク乗りさん
  - 2022年11月14日 21:23
  - >>82
    あいつら自分で直せなそうだからなぁ
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    baikusokuho1
    
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- - 97. いつものバイク乗りさん
  - 2022年11月14日 23:07
  - >>87
    アメリカはガレージ修理の文化だぞ
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- - 124. いつものバイク乗りさん
  - 2022年11月15日 11:41
  - >>97
    そういやメーカーのサービスマニュアルとは別に車種毎の修理解説書も出版されてて、パーツ普通に自分で何でも直すものって感じがするね。だいたい近所のバイク屋まで数百キロって普通にありそうだし。
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    baikusokuho1
    
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- - 100. いつものバイク乗りさん
  - 2022年11月14日 23:17
  - >>79
    ハーレーは頑丈だから意外と壊れんよ。
    そもそも大陸横断ツアラーなのに、何も無い荒野の真ん中で止まったら命が無いわ。
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- - 112. いつものバイク乗りさん
  - 2022年11月15日 01:55
  - >>100
    作りが悪かった時代にホンダから教えを貰って大分良くなったそうだしな
    企業柄あんまり冒険しない構成なのも大きいね
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- - 139. いつものバイク乗りさん
  - 2022年11月16日 09:49
  - >>100
    車もそうやで、エンジンだけは回らないと、山の中で故障するとオオカミの餌にされるから、電気系統はトラブっても、エンジンだけは回るように作っているのは聞いたな
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    baikusokuho1
    
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- - 146. いつものバイク乗りさん
  - 2022年11月17日 00:21
  - >>139
    オオカミはイメージ程人は全然襲わないよ
    家畜は襲うから駆除する口実としての被害創作ネタは多いけどね
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    baikusokuho1
    
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- - 151. いつものバイク乗りさん
  - 2022年11月18日 01:35
  - >>139
    人を襲うのは熊や過去人に捨てられたり酷い目にあった野犬とかが殆どだな
    オオカミが人を襲うケースはめったに無い
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- - 137. いつものバイク乗りさん
  - 2022年11月15日 22:59
  - >>79
    ハーレーは部品が取れるだけで壊れるわけではないからな
  - 0
    
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- - 148. いつものバイク乗りさん
  - 2022年11月17日 11:51
  - >>79
    今までは枯れた技術の部品や設計が多かったからね
    知識不足なユーザーのカスタムが元で壊す方が多いんでないかな
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- 88. いつものバイク乗りさん
- 2022年11月14日 21:55
- スズキは電装系がなあ。ジェベルとDR650合わせて15万キロ走る間にピックアップコイルとオルタネータのパンクが5回はあった。
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  baikusokuho1
  
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- 89. いつものバイク乗りさん
- 2022年11月14日 22:01
- 俺のBMWは当たり個体だから無故障だわ
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  baikusokuho1
  
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- 90. いつものバイク乗りさん
- 2022年11月14日 22:02
- 元KTMユーザーだけどインド生産モデルはトラブルが発生しやすい、本国オーストリア生産モデルはあんまり発生しないかな。（390、250、125のロードタイプはちょくちょく故障してる）
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  baikusokuho1
  
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- 91. いつものバイク乗りさん
- 2022年11月14日 22:04
- KTMは凄いぞ、なんたって試乗の時にクラッチペダル踏んだ瞬間取れたからね
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- - 93. いつものバイク乗りさん
  - 2022年11月14日 22:11
  - >>91
    KTMの4輪に試乗したのか
    あれどんな加速するのか気になる
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- 94. いつものバイク乗りさん
- 2022年11月14日 22:40
- 外車の二輪は四輪以上に金食い虫やなぁと実感するデータ
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  baikusokuho1
  
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- - 115. いつものバイク乗りさん
  - 2022年11月15日 06:34
  - >>94
    オイルはぼったくり価格で指定以外の入れたら整備しないとかぬかすし
    ガソリンはポロみたいなクソ車でもハイオク仕様、安く乗りたいなら
    国産しかない。
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- 98. いつものバイク乗りさん
- 2022年11月14日 23:11
- １０万台に１台の故障でもリコール対象になるってのに
  ダイハツの２％故障でも世の中は大混乱だぞ
  こんな訳わかんない数字を信じてるおまいらってどんな低学歴だよｗｗｗ
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  baikusokuho1
  
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- - 113. いつものバイク乗りさん
  - 2022年11月15日 01:58
  - >>98
    構成上や組み立て不良等のリコール案件なのか初期不良物かで全然違うからな
    初期不良物はどれだけ厳密にやっても一定出るしそれでリコールとかは
    基本的に無いのよ
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- 101. いつものバイク乗りさん
- 2022年11月14日 23:20
- 国産四社とハーレーだけ優秀だな。
  高勝率が100％を超えるのは、さすがにどうなんだよ。
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  baikusokuho1
  
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- 102. いつものバイク乗りさん
- 2022年11月14日 23:32
- まああくまでアメリカ国内でのサービス体制下での統計だからなあ
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- - 125. いつものバイク乗りさん
  - 2022年11月15日 11:44
  - >>102
    アメリカでのデータなのか
    アメリカに輸出してるダイハツって何だろう、軽は登録できないし・・・
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- 114. いつものバイク乗りさん
- 2022年11月15日 02:41
- 125までは高回転になりがちで中型以上に高品質が要求されるけどいまだに腰下周りの質が悪いから四輪だったらリコールレベルの欠陥を抱えてるのが多いな
  車体44万もするCT125ですら腰下カラカラ鳴って死ぬ予兆出てるのにホンダは初期不良すら認めないから調子こいてるよ
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  baikusokuho1
  
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- - 147. いつものバイク乗りさん
  - 2022年11月17日 00:26
  - >>114
    異音でいちいちリコールする企業なんて無いからそりゃ当たり前
    本当に初期不良ならそこの販売店がいい加減過ぎるか
    高圧的に出なければちゃんと対応はしてくれる
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- - 150. いつものバイク乗りさん
  - 2022年11月17日 19:41
  - >>147
    ホンダエアプで草
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- - 152. いつものバイク乗りさん
  - 2022年11月18日 01:44
  - >>150
    エアプはお前さんだ
    実際企業側に問題ある事も勿論あるが
    この手の粗探しは稀だったりカスタムした結果壊れたのを黙っていて
    物のせいにしたり販売店とのやり取りが上手くいっておらず
    揉めたのを頻繁にある様なネタかのように聞きかじったのを嬉々として
    さも自分が体験したかのように発信してるのが特にこういうスレに多いんだよ
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- 116. いつものバイク乗りさん
- 2022年11月15日 07:13
- ホンダ・ヤマハ・スズキに乗って何処も故障は無かったけれど、鋼の強さ、エンジンのヘタリ、球切れの頻度から言えば、総合的にはバイクはホンダかな
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  baikusokuho1
  
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- 117. いつものバイク乗りさん
- 2022年11月15日 07:43
- 5年乗って2回修理に出すくらいで良いなら優秀じゃん
  と思うよく訓練された欧州車乗りワイ
  
  あと向こうの連中は滅茶苦茶距離乗るから年数比較なら必然的に故障入庫は日本のユーザーより増える
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  baikusokuho1
  
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- 118. いつものバイク乗りさん
- 2022年11月15日 09:02
- ラム...?ピックアップの...？
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- - 129. いつものバイク乗りさん
  - 2022年11月15日 14:04
  - >>118
    ダッジの車種ラムだったのが、ラムが単独でブランドになったの
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    baikusokuho1
    
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- 128. いつものバイク乗りさん
- 2022年11月15日 13:57
- 普通に想像通りでよかった
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  baikusokuho1
  
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- 130. いつものバイク乗りさん
- 2022年11月15日 14:44
- MUTT購入したが3日目でメーター類が沈黙したわ。
  原因はメインハーネスに余裕がなくてハンドルロックするためにハンドルきったら引っ張られて
  コネクターから抜けてたらしい。
  しかもその原因にたどり着くまでが一苦労ですべてが信用できんからメーター交換から始まったｗ
  配線がタイトなせいじゃないかと最初に気づいたのは売り主ではなく飼い主の俺というおまけ付き
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  baikusokuho1
  
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- 135. いつものバイク乗りさん
- 2022年11月15日 16:57
- ハーレーとドカが思ったより優秀
  KTMがおもったよりひでえ
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- 136. いつものバイク乗りさん
- 2022年11月15日 18:02
- ハスクバーナ納車待ちのワイ　震える
  
  まぁ輸入車なんてこんなもんだろうが
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- - 142. いつものバイク乗りさん
  - 2022年11月16日 11:48
  - >>136
    わいも401欲しいなと思ってたけど流石に350％超えは草だわ
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    baikusokuho1
    
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- 140. いつものバイク乗りさん
- 2022年11月16日 09:56
- 外車は電気系統の接続部分に、信じがたい幼稚な欠陥が在るらしいな
  これでは、誰が考えてもコードが抜け落ちるやろとかの配線上の欠陥やな
  ドカでもハスクでもＫＴＭでも外観が立派で欺されるのやな
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  baikusokuho1
  
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- 149. いつものバイク乗りさん
- 2022年11月17日 18:15
- パ二〇－レ（全部書くと消される）に6年3万キロ乗ったけどガチのマジで何一つ何処も壊れなかったわ
  
  輸入車乗りの故障話は一種の武勇伝だから事実より誇張盛り盛りの時もあるので真に受けないでねw
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  baikusokuho1
  
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- 153. いつものバイク乗りさん
- 2022年11月27日 17:59
- ホンダのバイクは何だかんだ強いの分かる
  ツーリングでまず故障見たことないしな
  
  つかコンシューマーリポートの故障率の低い車メーカー見たら
  2021年の1位マツダ2トヨタ
  2022年の1位レクサス2位マツダじゃん
  
  ネット界隈のマツダ下げは異常だは
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- - 155. いつものバイク乗りさん
  - 2022年12月21日 14:04
  - >>153
    マツダは新車攻勢無い時は良いけど出すと一気に増えるからね
    仕方ないわな
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- 154. いつものバイク乗りさん
- 2022年12月03日 16:04
- 相変わらずの意味の無いレポート。
  5年間でのどの様に扱われてるか分かんないのに。
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