大型バイクってそんなに乗り心地ええんか？

カテゴリ: 大型バイク

2022年11月15日 17:00

コメント(129)

1: 2022/11/08(火) 23:24:49.62 ID:s6mhpaV9M

今は250やが、そんなに大型ってええんか？

2: 2022/11/08(火) 23:25:31.03 ID:etlyDV2B0

大型乗ったら小さいバイクの良さがわかるで

5: 2022/11/08(火) 23:27:45.17 ID:s6mhpaV9M

>>2
ほんまかいな
小さいのは小回りきいていいと思うけれども。

3: 2022/11/08(火) 23:26:11.26 ID:pRxZzpFf0

しんどいだけや

9: 2022/11/08(火) 23:28:28.34 ID:s6mhpaV9M

>>3
言うて、大型バイクはええでって大型乗りは皆言うやんな
そんなにええのかなと思ってな

16: 2022/11/08(火) 23:32:33.77 ID:h9TfWK+l0

>>9
ロングは間違いなく大型やけどその辺出るくらいなら間違いなく250の方がいい
ワイのバイク210kgしかないのに前のってた骨よりクソダルい

36: 2022/11/08(火) 23:41:28.65 ID:s6mhpaV9M

>>16
そうなんやろうか
話に聞くと長距離には大型は快適やで、って皆言うやね

4: 2022/11/08(火) 23:26:29.99 ID:s6mhpaV9M

大型は各パーツが高価な物でできているというが、
せいぜい直接乗り心地に響くのってサスペンションやシートやタイヤくらいやろ？
そんなに大型ってええんか？🤔

6: 2022/11/08(火) 23:27:51.50 ID:maNtDzyV0

大型は高速巡航が楽でええんや
車重とトルクの力強さでずっと安定してる

15: 2022/11/08(火) 23:32:03.17 ID:s6mhpaV9M

>>6
高速道路は確かに走りやすそうやな
重い車体は横風に強いというメリットあるし、
エンジンも強力で加速が早いんよな

17: 2022/11/08(火) 23:32:51.61 ID:APngySwM0

>>15
パワーがあるから低い回転数で流れに乗れる
つまり振動が段違いに少ない

39: 2022/11/08(火) 23:42:45.72 ID:s6mhpaV9M

>>17
なるほどやで
少ないエンジンの力で走れるから低振動で走れるというメリットがあるんやな

45: 2022/11/08(火) 23:48:08.72 ID:h9TfWK+l0

>>17が言うように低回転で流せるのがめちゃくちゃデカいな
通学で自動車道使うから巡航楽にするために買ったけど、その点はマジでハマったわ
もっといえばカウル付きにすりゃよかった😭

7: 2022/11/08(火) 23:28:08.15 ID:APngySwM0

乗ったら楽
押すときはクソ

18: 2022/11/08(火) 23:32:56.57 ID:s6mhpaV9M

>>7
走る準備をするときと、
終わって駐輪するときは大変なんやろうか

19: 2022/11/08(火) 23:33:16.87 ID:APngySwM0

>>18
まぁはい

8: 2022/11/08(火) 23:28:25.05 ID:fEqv1Hdb0

600ssが攻守最強
異論は認めない

11: 2022/11/08(火) 23:29:58.24 ID:hAyTPuEy0

>>8
サーキット走るならええな
守はゴミ

10: 2022/11/08(火) 23:29:28.72 ID:hAyTPuEy0

最近搭載されてる電制サスはすごい

21: 2022/11/08(火) 23:34:04.28 ID:s6mhpaV9M

>>10
なんか名前からして凄そうやな

12: 2022/11/08(火) 23:30:17.02 ID:9WeFlfHpa

ワイは中免しかないから大型取りたいわ

13: 2022/11/08(火) 23:30:57.30 ID:XBBhmuvw0

燃料を無駄にしてる感覚によって乗り心地悪くなりそう

30: 2022/11/08(火) 23:36:54.88 ID:s6mhpaV9M

>>13
エンジンが高性能な分、燃費はどうしても悪くなるって言うもんな

14: 2022/11/08(火) 23:31:09.60 ID:aTb/CC+40

取り回しで倒したら終わりやぞ

32: 2022/11/08(火) 23:37:43.70 ID:s6mhpaV9M

>>14
怖いは

20: 2022/11/08(火) 23:33:26.15 ID:xiZ6O7ioa

120kgくらいの大型乗ってたけどめちゃ楽でよかった
パワーもあって軽くて小柄で見通し良くて運転しやすい

22: 2022/11/08(火) 23:34:12.47 ID:APngySwM0

>>20
軽すぎるやろ
なんやそれ

24: 2022/11/08(火) 23:34:58.08 ID:xiZ6O7ioa

>>22
KTMっていう外国のヤツや
SMCRって名前やった

27: 2022/11/08(火) 23:35:38.62 ID:APngySwM0

>>24
それならまぁ

31: 2022/11/08(火) 23:37:28.11 ID:maNtDzyV0

>>24
調べたら乾燥で150kgやん
それでも軽いけど

34: 2022/11/08(火) 23:39:13.78 ID:xiZ6O7ioa

>>31
消音器チタンにして要らんもん外すと120kg台や🤗
新しい色々付いたやつは分からんけど

25: 2022/11/08(火) 23:35:18.18 ID:3ZXH35nW0

重いバイクはゴミ

26: 2022/11/08(火) 23:35:35.77 ID:VmEMGvSHd

車が鈍くてカスに感じる

33: 2022/11/08(火) 23:39:06.22 ID:KUeiMt000

デカいバイクはチビやもやしにはキツい
ちっさいバイクにちょこんと乗ってるのが可愛いのだ

38: 2022/11/08(火) 23:42:03.36 ID:h9TfWK+l0

>>33
デブやから足付かんくても割とごり押し出来るのありがたいわ

35: 2022/11/08(火) 23:40:03.75 ID:s6Gbmtd/0

センダボ-Rよりも2ダボの方が楽しいと気がついた夏

37: 2022/11/08(火) 23:41:46.89 ID:sYtxwNpJ0

高速でも100km/h4000回転からちょいっとスロットル回すだけで延々と超加速する楽チンさよ。
横風吹いててもあんまり振られないし。
渋滞中はアイドリングで3速入れて走れるし。

40: 2022/11/08(火) 23:42:59.39 ID:STGQsMCM0

自分が楽しいと思えるならなんCCでもええんやで
幅を広げるために乗るのもええし、ワイみたいに限界と感じる排気量を楽しむのもありや
ちなワイは2st　200が限界や

43: 2022/11/08(火) 23:44:58.64 ID:tvQdpJdE0

高速乗って旅行いって倒したらもう起き上がれない気がしちゃう

47: 2022/11/08(火) 23:48:48.11 ID:otnCH5cM0

倒すと起こせない

48: 2022/11/08(火) 23:49:17.54 ID:tWUQrOnj0

結局楽なのはでっかいカウルついたアドベンチャーだけやで
ネイキッドやと100キロも出したら風で全然楽じゃない
フルカウルのスポーツバイクも姿勢がきついから長時間乗ると腰と首がおかしくなる

50: 2022/11/08(火) 23:49:54.48 ID:otnCH5cM0

ギアをガチャガチャいじらんでええで

引用元：https://eagle.5ch.net/test/read.cgi/livejupiter/1667917489/

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- 6. いつものバイク乗りさん
- 2022年11月15日 17:29
- バイクのタイプにもよると思うけど、正直下道をまったり乗るなら小型でも中型でも大型でも大差は感じない
  高速有りロンツーなら大型の方が乗り心地って言うか疲労は少ない
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- - 115. いつものバイク乗りさん
  - 2022年11月19日 02:45
  - >>6
    言えてるけど、明日出勤でロンツー帰ってきたときに気抜いて立ちごけ、バイクに挟まれて地獄を見たとかある。
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 7. いつものバイク乗りさん
- 2022年11月15日 17:29
- 山道走るの辛いけど、それ以外は天国。
  何でもできるし取り回しも慣れ。
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 8. いつものバイク乗りさん
- 2022年11月15日 17:33
- 乗り心地が良いかどうかは自分次第で個人差有り、
  なのでレンタカーで大型を借りて試せば分かるだろう
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 9. いつものバイク乗りさん
- 2022年11月15日 17:34
- バイクはな、取り回し厳しくなったら、それはもう自動車の下位互換でしかないんや
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 11. いつものバイク乗りさん
- 2022年11月15日 17:48
- 走行時の安定性が高いし速度を出しやすいから高速道路走る場合は大型がいい。街中とか止まる機会が多い場所だと小型に軍配が上がると思う。
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- - 24. いつものバイク乗りさん
  - 2022年11月15日 18:13
  - >>11
    高速の安定感あるよな
    同じ100kでも何か安心
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 13. いつものバイク乗りさん
- 2022年11月15日 17:55
- ワイ中免小僧大型取りたいがまだまだ予約がいっぱいだと言われ丸2年経つ
  (´･ω･`)このままだと情熱失っちゃうよ
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- - 31. いつものバイク乗りさん
  - 2022年11月15日 18:32
  - >>13
    都内でとったばかりだけど、土日と夜だけで1ヶ月で取れたよ。
    学生が少ない今チャンスや！
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 35. いつものバイク乗りさん
  - 2022年11月15日 18:35
  - >>13
    オレも中免小僧だが、言い訳の数を数えるヒマが有るなら申し込みに行きなよ　大型乗りたいんでしょ？
    
    オレは良いんだよ　これから寒いし
    スーフォアあるから他のバイクは要らねーや
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 40. いつものバイク乗りさん
  - 2022年11月15日 18:50
  - >>13
    社畜のワイは夜勤の週もあるから2週間で取れた、土日しか行けない人は半年経ってもまだ半分くらいしか進んでないって言ってたな、学生だったら時間あるうちにさっさと取った方がいい。
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 51. いつものバイク乗りさん
  - 2022年11月15日 19:24
  - >>13
    ブツブツ言ってる暇があるならさっさと行ったほうがいい。本当に取る気があるのなら予約を言い訳にただ後ろ倒ししてるだけで時間がもったいない
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 85. いつものバイク乗りさん
  - 2022年11月15日 23:39
  - >>13
    中免を持ってるなら一発試験でいいじゃん
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 14. いつものバイク乗りさん
- 2022年11月15日 17:55
- コンビニに買い物に行くなど近い場所なら原付きスクーターが一番楽ちん
  高速道路でのロングツーリングはパワーと安定の大型バイクが良い
  ワイも原付きから大型バイクまで乗り回したが大型に乗るり原付きに乗ると
  非力とブレーキの利きや安定など怖くて乗れんよ
  でも雨の日や近くの会社の出勤に買い物は原付き
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 15. いつものバイク乗りさん
- 2022年11月15日 17:56
- 高速使うかよな、やっぱ。
  使うなら安定性も疲労も断然違う、
  もちろんバイクによっていろいろあるし、人によって許容度は違うけど……。
  
  わいはロンツーもするが近くのコンビニ行くのにもバイク使う、
  というかほぼ毎日日常で使うので、400ccの軽いバイク（CB400ss）や
  ２台持ちしろ？　うるさいですね……（金がない
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- - 21. いつものバイク乗りさん
  - 2022年11月15日 18:04
  - >>15
    ただロンツーはやっぱ目的の地、走りたいとこまでワープしたいのよな、
    なんでロンツー行くたびにやっぱ大型ほしーとなる。
    やはり……２台持ちしかないか……
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 90. いつものバイク乗りさん
  - 2022年11月16日 03:02
  - >>21
    同じ様に日常でもツーリングでも1台のvスト650で何とかなるで
    坂道の取り回しがしんどめだけど
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 116. いつものバイク乗りさん
  - 2022年11月19日 02:46
  - >>15
    200KM超えてくると高速使わないと時間も金も有効かつようできない。
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 17. いつものバイク乗りさん
- 2022年11月15日 18:00
- しばらく1000cc、1100cc乗ってたけど馬力あって乗りやすい。
  ギア落とさなくても加速するし。
  両足の踵がベタ付きする中型より取り回しはちょっと難ありだが言うほどじゃない。
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 18. いつものバイク乗りさん
- 2022年11月15日 18:00
- まるで違うよ
  中型バイクって本当に物凄い手抜きで作られてんだって実感出来る
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- - 98. いつものバイク乗りさん
  - 2022年11月16日 09:11
  - >>18
    手抜きではなくコストダウンよ
    本当は大型と同じぐらいの作りたいんだってCBR250RRみたいに
    大型も中型も同じ部品点数あるから安くするのが難しいんだ
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 117. いつものバイク乗りさん
  - 2022年11月19日 02:48
  - >>18
    そうか？
    乗ってみた感じ、600ほど回せ回せってエンジンにせっつかれないし、250ほどのパワー不足も感じない。
    エンジン適当に回して一番楽しめるのが400クラスだと思う。
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 20. いつものバイク乗りさん
- 2022年11月15日 18:04
- 体重50そこそこでドカモンスター買ったらフロント浮きながら信号右折。
  その後なんとか足つくからR-1に乗り換えたら峠でグリップしないし信号発信で四速までウイリーするパワー・・・乗りたくない
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- - 41. いつものバイク乗りさん
  - 2022年11月15日 18:53
  - >>20
    アクセルワークって知ってるか？
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 46. いつものバイク乗りさん
  - 2022年11月15日 19:14
  - >>20
    カッケェ・・・
    濡れるわw
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 55. いつものバイク乗りさん
  - 2022年11月15日 19:45
  - >>20
    …ﾀﾋぬなよ
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 65. いつものバイク乗りさん
  - 2022年11月15日 20:24
  - >>20
    信号発進でローンチスタートしてんのお前
    電制のないギョロ目のダサいR1乗ってそう
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 118. いつものバイク乗りさん
  - 2022年11月19日 02:53
  - >>20
    わかる。
    俺もドカからR1じゃなくてR6乗り換えた口だけど、正直持てあます。しまいにゃガソリン高騰で燃費気になってきて最近のらなくなった。
    タイヤを、ツーリング向けのメッツラーに変えたら、何でもないコーナーで突然滑って修理代30万。
    今はいい加減体が動かんのでABS付きビクスク。
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 22. いつものバイク乗りさん
- 2022年11月15日 18:06
- とりあえず乗ってみればいい
  自分がどう感じるかなんて分からないんだから時間の無駄
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 23. いつものバイク乗りさん
- 2022年11月15日 18:07
- 振りじゃなくて吹かすな
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 25. いつものバイク乗りさん
- 2022年11月15日 18:18
- 最高速度を求めて大型に乗ってる人はほとんどいないと思う。やっぱトルクがデカいから楽。
  なので、トルクの化物の電動バイクなら所謂中型出力でも全然ありな気が最近してきた
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- - 78. いつものバイク乗りさん
  - 2022年11月15日 21:35
  - >>25
    最初からトルクがクライマックスな電動は正直面白そうではある
    モーターの加速音も結構好きなんだよなぁ
    疑問の耐久性と信頼性、実用性クリアすれば選択肢に入ってくる
    最終的にどっちかだけじゃなくて、どっちも乗れるようになれば良いなぁ〜
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 26. いつものバイク乗りさん
- 2022年11月15日 18:19
- スピードが出せる高速とレース場は圧倒的に大型が良いだろう
  60キロ制限の一般道路では大型は力を抑えられてしまい宝の持ち腐れ
  逆に重さで取り回しの大変さが目立ってしまう
  
  125や250辺りがバイクの性能を常に一般道路で使い切れるから面白いかも
  大型も中型も小型もバイクはスロットルを多く回せてバイクの性能を体感や実感できるから
  大型と125ccの両方持つのが最強かと思う
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- - 53. いつものバイク乗りさん
  - 2022年11月15日 19:30
  - >>26
    信号のストップアンドゴーが続く様な国道でも、やっぱ大型は楽だよ。どっかに書いてあるけど低排気量だとローソ、セカンドとエンジン回してギアチェンしないといけないから振動が出てくる。のに対して大型なら3000回転位でギアチェン出来るから振動が全然無いのよ。楽か楽では無いかで言うと、楽なのは確か。
    でもバイクの魅力は楽（らく）さでは無いと思ってる
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 71. いつものバイク乗りさん
  - 2022年11月15日 21:10
  - >>53
    よくわかんねえんだけど高速乗らねえの？
    中型おじさんって高速道路に意地でも乗らないよね
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 73. いつものバイク乗りさん
  - 2022年11月15日 21:17
  - >>71
    金がもったいないから乗らない。無料の高速道路っぽい道路はガンガン乗るが
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 119. いつものバイク乗りさん
  - 2022年11月19日 02:54
  - >>53
    回せないから排気量堕としたよ。
    400くらいの4発がやっぱいちばんバランス取れてる。
    600はパワーオーバーで持て余す
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 27. いつものバイク乗りさん
- 2022年11月15日 18:20
- 田舎の延々と続く単線道路をノロノロ走るトラックやファミリーカーの追い越しが楽そうでいいな。
  ただアクセルワークが繊細で250みたく未舗装路には入っていけんだろ。
  XSRやMTみたいな車重が200㎏ない軽いバイクでも。
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- - 50. いつものバイク乗りさん
  - 2022年11月15日 19:23
  - >>27
    海外だと大型アドベンチャーやスクランブラーで未舗装路走りまくってるけどな
    日本の急勾配で狭い山の中を走るのには250のオフの方がいいのは確かだけど。
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 28. いつものバイク乗りさん
- 2022年11月15日 18:29
- チビだから大型バイクは怖くて乗れんわ
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 29. いつものバイク乗りさん
- 2022年11月15日 18:29
- 大型注文中だけど
  自分にとって楽しいのは250ssな気がしてマリッジブルーみたいになっているところ。
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 30. いつものバイク乗りさん
- 2022年11月15日 18:32
- 600ccから750ccぐらいの大型が日本の道路では丁度よいかも
  長い直線の多い北海道に住んでいたらリッターバイクも良いかもしれんが
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- - 79. いつものバイク乗りさん
  - 2022年11月15日 21:44
  - >>30
    実際にミドル乗ってるけど車重も車格も中型と大差無いし割にパワーは十分あるから良いと思ってる
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 86. いつものバイク乗りさん
  - 2022年11月15日 23:53
  - >>79
    でもミドルとリッターも重量変わんないし車格も変わんないよね
    リッターのが軽いまであるぞ
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 100. いつものバイク乗りさん
  - 2022年11月16日 09:19
  - >>86
    確かに車種によってはそうだね
    後は個人の好みで選べば良いんじゃ無いかな
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 33. いつものバイク乗りさん
- 2022年11月15日 18:34
- 信号も一時停止もなく、単に走り続ける場合にはに限るでしょ
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 36. いつものバイク乗りさん
- 2022年11月15日 18:39
- 走り出すと驚くほど軽快なのに実は200キロを軽く超える重量があって僅かな傾斜でも押すのがしんどいし、うっかりアクセルを開けると周囲の車はミラーでは確認出来ないほど小さくなってしまう圧倒的な加速力のせいで気軽には走れないしろくな事はないから乗らない方が良い。
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- - 64. いつものバイク乗りさん
  - 2022年11月15日 20:20
  - >>36
    細くて曲がりくねってて傾斜も多い市街地の道には向いてないとは思うわ
    
    チャリや老害カーがアホな運転して変な位置で急停止した時とかほんと苦労する
  - 0
    
    baikusokuho1
    
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- 37. いつものバイク乗りさん
- 2022年11月15日 18:43
- そして全てを内包するCB1300SB。
- 0
  
  baikusokuho1
  
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- - 74. いつものバイク乗りさん
  - 2022年11月15日 21:17
  - >>37
    倒したら起こせる気がしないんだ😭
  - 0
    
    baikusokuho1
    
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- - 93. いつものバイク乗りさん
  - 2022年11月16日 05:18
  - >>74
    そんなあなたにcb400sb
    車重200キロちょっとだから、いけるいける。
    多分。
  - 0
    
    baikusokuho1
    
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- 38. いつものバイク乗りさん
- 2022年11月15日 18:44
- 乗り心地の話なら別に大型に乗る必要は無い
  250にちゃんとした社外のサス入れたら適当な大型より乗り心地良くなるよ
  高級車レベルはちょっとわからんけどね
  大型といっても足回りはコストかけてないなって奴は現行も含めて結構ある
- 0
  
  baikusokuho1
  
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- 39. いつものバイク乗りさん
- 2022年11月15日 18:49
- リッター大型から155スクーターにしたが、どちらもいいところはある。
  155乗ったら軽さは正義だと思った。一般道なら疲労度は大差ない。
  高速も余裕は全くないが、それなりに走れる。まあ、こちらは大型の方が圧倒的に楽だがね。
- 0
  
  baikusokuho1
  
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- 42. いつものバイク乗りさん
- 2022年11月15日 18:53
- 買う時はウキウキでロンツーするつもりで大型買ったけど結局県外に行く事なんて年に数回あるかないかぐらいで道の駅でモンキーやらハンターカブ、グロム集団みると125ccで散歩してるのが楽しいかもって思い始めてる。
- 0
  
  baikusokuho1
  
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- - 49. いつものバイク乗りさん
  - 2022年11月15日 19:19
  - >>42
    そう思ってみんな125増車するんやで
  - 0
    
    baikusokuho1
    
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- 43. いつものバイク乗りさん
- 2022年11月15日 18:54
- 普通に乗ってる限りはあんま変わらん
  回してやると、うぉおおおああっぁあああー！って感じだがな
- 0
  
  baikusokuho1
  
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- 44. いつものバイク乗りさん
- 2022年11月15日 19:08
- もう大型ってシングルギアでええやん・・・。
- 0
  
  baikusokuho1
  
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- 47. いつものバイク乗りさん
- 2022年11月15日 19:17
- 馬鹿＆老化を認識したので、大型やめました
  馬力あると使いたくなっちゃうww
- 0
  
  baikusokuho1
  
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- 54. いつものバイク乗りさん
- 2022年11月15日 19:31
- 250シングルにも乗ってるけど、シフトが忙しい。1000マルチだと操作少なくて半オートマみたいに感じるで。
  良さと面白さはそれぞれで、大型乗ればバイクの良さ全てがわかるって訳じゃ無いと思うやで。
- 0
  
  baikusokuho1
  
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- 56. いつものバイク乗りさん
- 2022年11月15日 19:54
- つべで見たけど大型て立ちごけするだけで10万円飛ぶんだな
  これ事実として知っといた方がいい
- 0
  
  baikusokuho1
  
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- - 92. いつものバイク乗りさん
  - 2022年11月16日 05:01
  - >>56
    レンタルのトライアンフを両側転がした
  - 0
    
    baikusokuho1
    
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- 57. いつものバイク乗りさん
- 2022年11月15日 20:01
- 高速を走るのも楽だし、上り坂をガンガン上れるパワーは痺れる
  でもそんなパワーを気持ちよく使える道が少なくて、いつも同じような道を走ってしまう
  季節に合わせて移住できれば良いんだけどな
- 0
  
  baikusokuho1
  
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- 59. いつものバイク乗りさん
- 2022年11月15日 20:05
- 一口に大型といっても範囲が広いからなぁ
  SV650乗ってるけど、400とあんまり変わらんわ
- 0
  
  baikusokuho1
  
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- 60. いつものバイク乗りさん
- 2022年11月15日 20:12
- オフ車から乗り換えたら当たり前だけど高速はめちゃ楽になったわ、ETCと大型が合わさり最強にみえる
  でもやっぱ、予想してたことだけどオフ車に比べたら重たくて駐輪場から出すのはしんどい
  大型＋原付二種が最良とか言われるの今なら理解できる
- 0
  
  baikusokuho1
  
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- 61. いつものバイク乗りさん
- 2022年11月15日 20:14
- CB1300乗ってた時はパワーに余裕があって長距離は楽な反面、ホテルやコンビニ、道の駅での毎回の取り回しにうんざりしてた
  特に一緒に行くやつや自分の都合でちょって走って降りるとかはもう苦痛でしかなかったわ
  あと長距離が楽とは言っても腰痛を発症するとそんなもん関係ないからからな
  今は400乗ってるけどこいつも手放そうか考えてるわ……腰痛マジできつい
- 0
  
  baikusokuho1
  
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- - 70. いつものバイク乗りさん
  - 2022年11月15日 21:09
  - >>61
    腰痛発症したら大事なのは運転姿勢だろ
    400より排気量下げた所で大差ないやん
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    baikusokuho1
    
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- - 87. いつものバイク乗りさん
  - 2022年11月15日 23:54
  - >>70
    違うぞ、乗車姿勢じゃなくて長時間乗車すること自体がアウトなんだぞ
    人の腰には耐久値があるんだ
    同じバイクに同じ時間乗ってもダメージは違うからな
    あと排気量下げるのは取り回しの為だって理解できるだろ？
    車重下げれば取り回しは楽になるんだから
    わかってないやつ多過ぎ
  - 0
    
    baikusokuho1
    
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- - 80. いつものバイク乗りさん
  - 2022年11月15日 21:50
  - >>61
    ようつべ見なよ
    整体師のYouTuberいるから
    
    究極レベルの知識が無料公開されてるぞ
  - 0
    
    baikusokuho1
    
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- 62. いつものバイク乗りさん
- 2022年11月15日 20:16
- でかいのの良さを知れる
  そして今の250のあんなとこやこんなとこが良かった悪かったがより分かる
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  baikusokuho1
  
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- - 120. いつものバイク乗りさん
  - 2022年11月19日 03:01
  - >>62
    600以上のバイク乗ると、減速からのトルク任せの車体起こしと加速が楽すぎて、今まで小排気量で身体使って体重移動してたのなんだったん？って思うよな。
    逆に、小排気量はクラッチ操作の繊細さ磨くにはよかったし、トルクで車体起こせなかったのを体重移動でカバーしてたテクニックは身につく。
  - 0
    
    baikusokuho1
    
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- 63. いつものバイク乗りさん
- 2022年11月15日 20:17
- 手足ガチャガチャやるのが好きなんで大型退屈だったしパワーあり過ぎて余計な気を使うことばかりでワシには乗りこなせんかったな、高速も別に楽でもなかったし・・・。車種にもよるんだろうけど乗りこなしてる人はすごいと思うわ。
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  baikusokuho1
  
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- - 121. いつものバイク乗りさん
  - 2022年11月19日 03:03
  - >>63
    俺もそう思ってたら事故って、左手の握力失ってクラッチ操作できなくなったからビクスク乗ったらこれがぴったりでなー
    高速はツーリングスクリーンで風で頭振られないし、バカみたいな性能無いから80km/h巡行がちょうどいいしで最高の相棒になった。
  - 0
    
    baikusokuho1
    
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- 66. いつものバイク乗りさん
- 2022年11月15日 20:49
- 今度出るVスト800かトランザルプめっちゃ欲しい
- 0
  
  baikusokuho1
  
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- 68. いつものバイク乗りさん
- 2022年11月15日 21:06
- ＞高速でも100km/h4000回転からちょいっとスロットル回すだけで延々と超加速する楽チンさよ。
  
  100km/h出てたらそこから延々と超加速する必要なんてサーキットでしか無いんだがな。100まで楽なのは間違いない。
- 0
  
  baikusokuho1
  
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- 72. いつものバイク乗りさん
- 2022年11月15日 21:15
- 中型おじさん達は大型バイクは中型バイクに比べてただ排気量でかいだけだと思ってるから困る
  
  エンジンやフレームの基本設計からして全く違う
  部品一つ一つの精度や組み立て精度、材料の品質も全く違う
  サスやブレーキのランクも全く違う
- 0
  
  baikusokuho1
  
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- - 107. いつものバイク乗りさん
  - 2022年11月16日 19:17
  - >>72
    維持費も比例して高そうだな・・・
  - 0
    
    baikusokuho1
    
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- - 122. いつものバイク乗りさん
  - 2022年11月19日 03:05
  - >>72
    うん、それもう経験して中型に戻ったんだわ。
    過剰装備はいらない。
    ABSついてたらそれでいいわ。
  - 0
    
    baikusokuho1
    
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- 75. いつものバイク乗りさん
- 2022年11月15日 21:20
- ネイキッドでもちょっと位置高めのスクリーン付ければ高速巡行らくちんじゃないの？フルカウルしか乗ってないから防風具合知らんけど
- 0
  
  baikusokuho1
  
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- 81. いつものバイク乗りさん
- 2022年11月15日 22:26
- 大型がいいのは車のいない狭い田舎道国道だと思う。タコメーターと速度計がシンクロする。
  センターラインがなかったらなお良い
  高速は楽なだけで楽しくはないな
  都内なら路地裏を微速で走るのが結構いい　つまりパワーです。
- 0
  
  baikusokuho1
  
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- 82. いつものバイク乗りさん
- 2022年11月15日 22:30
- 昔のワルキューレ・1500・水平対向なんてＯＨ無しで28万キロ以上走れる耐久性で、鋼や工作精度が違うのやろな、ＧＷ1800を乗ってみたいな、車と代わらんな
  長距離高速巡航しか意味が無いバイクには間違い無かろう、逆に、下の道の発進・停止の繰り返しは辛いやろな
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  baikusokuho1
  
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- 83. いつものバイク乗りさん
- 2022年11月15日 22:48
- ソフテイルで徳島ー東京を1日半で走ったけど疲労は殆どなかった。大型は高速巡航時の疲れ方が段違いで楽。
  これを400でやったら到着時にヘタれ込むレベルだろうな。
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  baikusokuho1
  
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- - 95. いつものバイク乗りさん
  - 2022年11月16日 07:10
  - >>83
    大排気量クルーザーはマジで楽だよな
    ハーレーは特にカスタムの自由度が高いから自分好みに仕上げやすいのがいいね
  - 0
    
    baikusokuho1
    
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- - 103. いつものバイク乗りさん
  - 2022年11月16日 14:32
  - >>95
    俺はヘリテイジを見た目重視でいじり倒した結果めちゃくちゃ乗りにくくなった。
    ロングツーリングはケツ痛すぎて地獄。
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    baikusokuho1
    
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- - 97. いつものバイク乗りさん
  - 2022年11月16日 09:01
  - >>83
    ハーレーでも疲れないか？流石、大型やな、500キロ以上の長距離は大型やな
    風防有る無し、振動有る無し、足回りの風よけも大きいやろな
    やっぱ、最終的にＧＷ1800か？
  - 0
    
    baikusokuho1
    
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- 84. いつものバイク乗りさん
- 2022年11月15日 23:16
- 250で街中でぶん回しても法定速度内
  ギヤを忙しく変えるから面白い
  高速でロングは車一択
  クルコン、空調快適
  疲れたら眠れる部屋代わり
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  baikusokuho1
  
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- 91. いつものバイク乗りさん
- 2022年11月16日 04:39
- 昔は大型というと750だったけど、今はリッターなんだよな。
  リッターはデカ過ぎて普段使いは無理だわーと思うけど、750クラスだと250や400とあまり変わらないから、大型買うなら650～800を選んだ方がいいかもしれず。
  リッター買ってもツーリングの時しか乗れないから、全然距離が伸びずに後悔するんじゃねぇのかなぁぁ？　エンジンも一般道では持て余して使いきれないし
  それで普段は小排気量に乗るくらいなら、その一番よく乗る小排気量でいいバイク買った方がいいんじゃないのか？　今は面白そうなの色々あるし、パワーだけでバイク選ぶ必要ない気がするよ
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  baikusokuho1
  
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- - 123. いつものバイク乗りさん
  - 2022年11月19日 03:07
  - >>91
    うん、実際日本に合う排気量って400～600だと思うよ。
    600のスパスポとか過激すぎて使い道無いし。
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    baikusokuho1
    
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- 96. いつものバイク乗りさん
- 2022年11月16日 08:24
- 大型バイクにしかないのはスロットルに忠実な胸のすく様な
  鋭い加速、最高速のリミッターは自分のハートそこが凄すぎ。
- 0
  
  baikusokuho1
  
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- - 124. いつものバイク乗りさん
  - 2022年11月19日 03:08
  - >>96
    同意はするけど、あまり使いどころがないのがね。
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    baikusokuho1
    
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- 99. いつものバイク乗りさん
- 2022年11月16日 09:19
- 高速道路では車重のおかげで安定し長距離も低回転走行で快適、ワインディングはギアチェンジが必要なく図太いトルクで蹴飛ばすように走る。
  この辺が大型バイクの醍醐味じゃないかな。
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  baikusokuho1
  
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- 101. いつものバイク乗りさん
- 2022年11月16日 10:39
- 外部入力に対する応答が鈍いのは質量が大きい方
  路面の凸凹その他に対して揺れないのは重い方
  もちろんバイクに限った話ではない
- 0
  
  baikusokuho1
  
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- 102. いつものバイク乗りさん
- 2022年11月16日 12:20
- なんか俺のスピード100キロ超えたあたりから妙に安定する
  気のせいか？
- 0
  
  baikusokuho1
  
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- - 104. いつものバイク乗りさん
  - 2022年11月16日 17:25
  - >>102
    サスペンション固すぎなんじゃね？
    すいません。
    よくわかってないけど、言ってみたかったんです。
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    baikusokuho1
    
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- - 126. いつものバイク乗りさん
  - 2022年11月20日 01:12
  - >>104
    固いとチャタる
    立て直せなきゃ終わる
  - 0
    
    baikusokuho1
    
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- - 105. いつものバイク乗りさん
  - 2022年11月16日 18:29
  - >>102
    ディラ行ってCPU書き換えてもらったら？
    まぁなんもわかってないし適当に言ってるだけだけど
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    baikusokuho1
    
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- 110. いつものバイク乗りさん
- 2022年11月17日 17:18
- こんど出るCL500面白そう
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  baikusokuho1
  
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- 111. いつものバイク乗りさん
- 2022年11月18日 00:23
- 大型バイク、乗り心地、という単語でくくるならば、
  SV650は最悪だと思う。
  サスが結構硬めとかもあるけれどシートがやばい。
  シートに求められる性能を全て捨てて足つきのみを求めているから。
  せめてハイシートを用意してくれれば良いのだが、
  あれで海外向けも同じシートらしいから驚く。
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  baikusokuho1
  
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- 125. いつものバイク乗りさん
- 2022年11月19日 17:15
- 値段も天井無しだけど足回りに金かかってるからね
  電子制御サス付きのモデルなんて魔法のじゅうたんやで
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  baikusokuho1
  
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- - 127. いつものバイク乗りさん
  - 2022年11月21日 11:17
  - >>125
    ＧＷ1800なんか車と代わらんみたいやな
    ハーレー最高の人でも、即、乗り換えたらしいな
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    baikusokuho1
    
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- 129. いつものバイク乗りさん
- 2023年02月15日 15:28
- 大型も乗ってみたいけど金ないんじゃ！
  車体価格と維持費高いし週末に大型乗って宿泊ロンツーする金も無いわ
  無理して買うなら中型乗って出先で温泉行ったりちょっといいとこ泊まったり美味しい物食べたい
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  baikusokuho1
  
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