おじさん「若い頃は400cc四気筒のバイクがあってのぅ」カワサキ「ほいよ、ZX-4R」

カテゴリ: 【KAWASAKI】カワサキ

2023年02月04日 19:00

コメント(191)

1: 2023/02/03(金) 21:56:21.853 ID:qlLzn03T0

おじさん「排ガス規制が厳しくてパワーがね…」

カワサキ「80馬力出しといたぞ」

おじさん「逆輸入車かぁ」

カワサキ「国内販売するぞ」

2: 2023/02/03(金) 21:57:39.575 ID:AnABBr1/0

おじさんは買わない言い訳を並べ立てて絶対買わない生き物なの

3: 2023/02/03(金) 21:58:13.825 ID:8hwm/mXa0

400ならもう大型でよくね

4: 2023/02/03(金) 21:59:37.514 ID:6NLrnBGWd

400で80馬力だと

5: 2023/02/03(金) 22:00:27.651 ID:qlLzn03T0

俺がバイクに興味持った頃はまだホンダ以外も400cc四気筒のバイクがあって憧れだったけど
それから400ccずいぶん減ったし、出てもパラツインばかりになってきたことを思うと
すごい時代になったな

7: 2023/02/03(金) 22:01:57.837 ID:7NZdQr6p0

>>5
ツインにはツインの良さがある
排気量は400あれば十分体験談として

13: 2023/02/03(金) 22:06:44.082 ID:qlLzn03T0

>>7
やっぱバイクは四機筒じゃないと！　…というわけではないんだけど
個人的に400cc四気筒って、小さい頃の憧れのバイクみたいな位置にいるから懐かしいのとか
そんなの新たに作ったなんてすごいなぁ… という思いがある感じ

6: 2023/02/03(金) 22:01:38.113 ID:6NLrnBGWd

ほーけっこういいな

9: 2023/02/03(金) 22:03:19.904 ID:hByB36FF0

お値段130万円↑だぞ

12: 2023/02/03(金) 22:04:06.036 ID:6NLrnBGWd

>>9

たっけー

10: 2023/02/03(金) 22:03:30.613 ID:FI72rVqd0

おじさん「80馬力か…なら80万円だな」

11: 2023/02/03(金) 22:03:35.116 ID:6NLrnBGWd

パラツインは何度もいうが音がダメ
全体的に作りもチープ

初心者騙し

15: 2023/02/03(金) 22:10:25.933 ID:B50ZlbsBd

音はマルチとVツインが圧倒的すぎる

16: 2023/02/03(金) 22:13:39.827 ID:qlLzn03T0

>>15
この間模型用か何かの小さいツインエンジンの動画見たんだけど
ちっちゃくてもホントにあの音してかわいかった

18: 2023/02/03(金) 22:16:29.548 ID:2HwyUV3o0

25Rみたいにうるさいだけとかはさすがにないよね？

20: 2023/02/03(金) 22:21:19.493 ID:YKA2LHgI0

昔は限定解除の壁ってのがかなり厚かったから400でどんだけがんばれるか各メーカーしのぎを削っていた
今は大型免許簡単に買えるから無理して400でがんばる必要が薄い
そんな中で商売としては決しておいしくないことに意地でチャレンジするカワサキの姿勢は褒められるべき

21: 2023/02/03(金) 22:22:17.750 ID:ZPqMMZHg0

4気筒空冷作ってから出直して

27: 2023/02/03(金) 22:28:05.609 ID:qlLzn03T0

>>21
油冷でいいならスズキが新しいの作ったからもうちょっと待て

24: 2023/02/03(金) 22:23:48.616 ID:PEg6GSSt0

スーフォアなくなったの？

29: 2023/02/03(金) 22:41:51.052 ID:qlLzn03T0

バイクのスペックってよく馬力で語られるけどトルクも大事と思って見ると
CB400の最高トルク39Nmに対してZX-4Rは37Nm
減速比もかけるとCB400はZX-4Rの一割増くらいになる

30: 2023/02/03(金) 22:49:16.461 ID:Jq3Qfn6EM

キツイ排ガス規制通してんだからしょうがねーじゃん。

32: 2023/02/03(金) 22:56:56.224 ID:qlLzn03T0

>>30
新規開発で規制通して通してこれなんだから、やっぱすごいよな

34: 2023/02/03(金) 23:14:50.503 ID:Jq3Qfn6EM

>>32
かなり凄いな。
技術陣ただ者じゃない感じ。
排気ガス規制通して昔のSP400以上のパワーが出てる。
昔の排気ガス規制ならTT-F3ぐらい出てる馬力。

31: 2023/02/03(金) 22:51:44.960 ID:2HwyUV3o0

スペックで真っ先に見るの車重とタンク容量かなぁ…

33: 2023/02/03(金) 22:59:43.950 ID:VibSzsfE0

見た目が使い回しなのがね

35: 2023/02/03(金) 23:22:56.444 ID:hToJe5/70

まぁ選択肢が増えるのはいいことだよな
25Rと6Rの間で中途半端感あるけど

28: 2023/02/03(金) 22:33:27.799 ID:dQj1DOqn0

おじさんて金も出さないのにマウント取ろうとするのホンマださい

引用元：https://mi.5ch.net/test/read.cgi/news4vip/1675428981/

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- - 28. いつものバイク乗りさん
  - 2023年02月04日 20:26
  - >>26
    お前夢見過ぎ
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 74. いつものバイク乗りさん
  - 2023年02月05日 01:00
  - >>26
    出しても商業4発とか言って買わないじゃん
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 165. いつものバイク乗りさん
  - 2023年02月06日 12:31
  - >>74
    商業4発なんて言葉初めて聞いたわ
    
    商業じゃない4気筒エンジンってどんなの？
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 191. いつものバイク乗りさん
  - 2023年04月23日 13:52
  - >>165
    昔ドイツの変態が作ったモンキーに乗せるために自作した125㏄4気筒とか？
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 32. いつものバイク乗りさん
- 2023年02月04日 20:53
- 最近のZ世代を見てると不安になる
  これのRSとか出したらそりゃもう中免小僧達の憧れになって盗難や悪い方向のバイクブームになりえそう
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- - 150. いつものバイク乗りさん
  - 2023年02月06日 00:18
  - >>32
    ならんやろ
    そもそも車の免許すら取らん層が増えてるほどやし
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 34. いつものバイク乗りさん
- 2023年02月04日 20:58
- YAMAHAが中型三気筒出せば面白いのに
  MT25ベースのXSR250とか
  今空いてるジャンル中免ネオクラバイク出せば絶対売れるやろ（知らんけど）
  今さら400二気筒ネオクラネイキッド作ってもカワサキがZ400RS作ったら敵わんやろうし、二気筒250でネオクラ出せ
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- - 73. いつものバイク乗りさん
  - 2023年02月05日 00:57
  - >>34
    ネオクラって言ってもヤマハの人気ねぇからなぁ
    散々旧型からダサくなっちまった言われてた新型XSR900も去年の販売台数1010台で400～クラス16位とか言う惨敗だし
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 86. いつものバイク乗りさん
  - 2023年02月05日 07:37
  - >>73
    発売時期が夏にずれ込んで出荷が遅れたからで、実際には半年先まで予約埋まっとるがな。
    店頭在庫とか全く無いよ。
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 110. いつものバイク乗りさん
  - 2023年02月05日 11:37
  - >>73
    ヤマハは入ってきた分は売れてる
    去年は注文すら断ってた期間あるし数字だけで見るのはナンセンス
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 153. いつものバイク乗りさん
  - 2023年02月06日 02:18
  - >>73
    あのネオクラとは程遠いフレームでネオクラは無理があるわ
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 156. いつものバイク乗りさん
  - 2023年02月06日 05:37
  - >>153
    Z900RSってXSRが売れたからこその後追い企画じゃね？ケチ付けるのは筋違い。
    XSR好きな人の目から見れば、黒塗り車体や水冷感強調でRZ-RやTZRのイメージを上手く再現しとる。
    3気筒の特性が、加速感とか微振動とか軽い所とか色々2スト連想させるので良い演出だと思う。
    
    逆に、Z900RSのカマボコタンク&サイドカバー部のアラ隠しやラジエーターとか結構気にならん？
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 158. いつものバイク乗りさん
  - 2023年02月06日 07:41
  - >>156
    XSRの褒め探し
    Z900RSのダメ出し
    人はそれをダブスタと言う
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 159. いつものバイク乗りさん
  - 2023年02月06日 10:28
  - >>158
    そりゃお互い様じゃね？
    あのカマボコカバーはマジでどうなのよ？
    5年前位には、ZRXとかもっと空冷直4の再現度高い奴等が沢山あったし、正直違う名前だったらここまで騒がれて無かったろ。
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 164. いつものバイク乗りさん
  - 2023年02月06日 11:54
  - >>159
    どこで時が止まってるか知らんが
    五年前にはダエグすら絶版してるぞ
    そしてすでにZ900RSが発売されてる
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 167. いつものバイク乗りさん
  - 2023年02月06日 13:41
  - >>164
    1年位で細けえ奴だな。
    XSRが出た年とダエグ廃番が被ってる位近いやん。
    後、ヤマハは商標としてネオクラ呼称を使ってないから名乗るも何もない。
    そもそも元のZ900からして対MT09の営業的廉価版だし、色んな意味でXSRあってのZ900RSでないの？
    
    まあ、俺はXSR乗りなので贔屓になるんは仕方ない。
    言い合っても平行線だしこの辺で。
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 173. いつものバイク乗りさん
  - 2023年02月06日 16:45
  - >>167
    一年くらいいいなら
    それこそXSRが一年しか早く発売されてないけど
    それも細かいことになけなって自分の発言に矛盾が生じてるけど？
    だからダブスタて言われるんだよ？
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 41. いつものバイク乗りさん
- 2023年02月04日 21:09
- ふむ800ccV8エンジンの夢が見れるか（単純脳）
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- - 94. いつものバイク乗りさん
  - 2023年02月05日 08:02
  - >>41
    昔オーストラリアのビルダーがFZR400のシリンダー使ってV8バイク作ってたな
    残念ながら販売前に開発者がレースで事故死してそのまま終了しちゃったが
    
    今回もそういう人が出てきてくれると面白いけどね
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 46. いつものバイク乗りさん
- 2023年02月04日 21:22
- 文中のおじさんを擁護する気はないが、誰もが100%必ずおっさんになるのは逃れられないこと。若いうちは俺もそれがわからなかった。なんならつい最近まで。
  
  自分がいかに若くあろうと努力していようと、自分が望まなくとも、自分は昔と変わっていないと思っていようと、必ずおっさんになる。逃れられない。
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- - 134. いつものバイク乗りさん
  - 2023年02月05日 16:41
  - >>46
    そりゃそうだよ。
    若い奴のメリットってその若さのみだ。
    「オッサン」とか「老害」なんて言ってるやつは可能性だけの何者でもない奴。
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 178. いつものバイク乗りさん
  - 2023年02月06日 17:35
  - >>134
    涙拭けよおっさんw
    アンタにはもう可能性すら残ってないじゃんw
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 48. いつものバイク乗りさん
- 2023年02月04日 21:33
- 久しぶりにワクワクする車種だよね
  ただ値段は99年に発売した隼と同じくらいの値段になるって思うと高くなったなーって印象が拭えない
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- - 85. いつものバイク乗りさん
  - 2023年02月05日 07:16
  - >>48
    隼も高くなってるからｾｰﾌ
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 154. いつものバイク乗りさん
  - 2023年02月06日 02:19
  - >>48
    バイクが高くなったんじゃなくて日本人の収入が（相対的に）低くなっただけ定期
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 168. いつものバイク乗りさん
  - 2023年02月06日 13:50
  - >>48
    99年にこんだけ電制モリモリのバイクあったら、400ccといえど300万くらいお値段ついててもおかしくないと思うけど。
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 49. いつものバイク乗りさん
- 2023年02月04日 21:43
- おっさんは腰痛で苦しむだけ
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- - 124. いつものバイク乗りさん
  - 2023年02月05日 12:50
  - >>49
    オッサンだけどSSの姿勢のが楽なんだよな
    君ら腰に変な力を入れてないか？
    公道でならくっついてりゃ良いだけだよ
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 127. いつものバイク乗りさん
  - 2023年02月05日 12:55
  - >>124
    手首が痛いしビール腹がタンクにつっかえて無理なンだわ
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 151. いつものバイク乗りさん
  - 2023年02月06日 00:20
  - >>124
    腰はどうか知らんが首は確実に辛いやろ
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 52. いつものバイク乗りさん
- 2023年02月04日 21:57
- チープなのはお前の人生だ
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 56. いつものバイク乗りさん
- 2023年02月04日 22:15
- フルパワー仕様で12秒前後じゃなかったかな、NSR250
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 57. いつものバイク乗りさん
- 2023年02月04日 22:27
- 日本の特大サーキット以外ならZX4Rよりニンジャ400のほうが速いのに馬力と4発に弱いよな日本人って
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- - 62. いつものバイク乗りさん
  - 2023年02月04日 23:51
  - >>57
    250の方は国際サーキットでも2気筒のCBR250RRと勝負にならないし、4気筒は600cc以上ないとただ回るだけで重量パワー燃費などトータルで駄目なイメージ
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 64. いつものバイク乗りさん
  - 2023年02月05日 00:02
  - >>57
    ヨンフォアよりホークのほうが速い
    って40年前と同じこと言ってて恥ずかしくない？
    いつの時代もツインは負け組なんだよ
    Lツインだフラットツインだ言ってたドカやBMWも4気筒作り出した途端ツインは廉価モデルだろ
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 90. いつものバイク乗りさん
  - 2023年02月05日 07:56
  - >>64
    ＞Lツインだフラットツインだ言ってたドカやBMWも4気筒作り出した途端ツインは廉価モデルだろ
    
    判ってないなら黙ってて
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 61. いつものバイク乗りさん
- 2023年02月04日 23:35
- 250の保険9万ぐらいだから
  400で6万と2年１回のユーザー車検２万で
  ZX4Rのほうが得だよな
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- - 66. いつものバイク乗りさん
  - 2023年02月05日 00:22
  - >>61
    250で9万なら400でも9万だろ？
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 170. いつものバイク乗りさん
  - 2023年02月06日 13:54
  - >>61
    任意保険料は保険会社が一緒なら126cc以上は全部一緒のはずだけど・・・
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 63. いつものバイク乗りさん
- 2023年02月05日 00:01
- その計算式はどこから出てきたんだよ
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 65. いつものバイク乗りさん
- 2023年02月05日 00:20
- >>バイクのスペックってよく馬力で語られるけどトルクも大事と思って見ると
  CB400の最高トルク39Nmに対してZX-4Rは37Nm
  減速比もかけるとCB400はZX-4Rの一割増くらいになる
  
  数値だけで見たらそれっぽいけど最大発生回転数が分らんと意味ないぞ
  8000回転で37Nmなのか11000回転で37Nmかで特性全く変わるからな
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 71. いつものバイク乗りさん
- 2023年02月05日 00:47
- でもお前ら買わないんだろ？
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 72. いつものバイク乗りさん
- 2023年02月05日 00:48
- やっと出たんか
  もうとっくに大型取って600乗ってるから今更いらん
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- - 95. いつものバイク乗りさん
  - 2023年02月05日 08:03
  - >>72
    お前のしょーもないミドルパラツインよりパワーあるんだよこの子は
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 104. いつものバイク乗りさん
  - 2023年02月05日 09:49
  - >>95
    ワイのしょーもない600パラ4は129psや
    何かスマンね
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 119. いつものバイク乗りさん
  - 2023年02月05日 12:33
  - >>104
    使えないスペック出す意味は？
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 131. いつものバイク乗りさん
  - 2023年02月05日 13:29
  - >>95
    スーフォアとNC700の動画みたいに
    法定速度超えてから追い越せても公道では意味ないやん
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 75. いつものバイク乗りさん
- 2023年02月05日 01:10
- Z900RSは加齢臭くせぇボケジジイどもの意見を無視して新時代のスタイルを作ったから国内大型二輪売上5年連続1位とかいうバケモン染みた大ヒット飛ばしてるけど逆に老害の意見を真に受けちゃったこれはどうなんだろう
  若い子とかさっさと大型行くわーしちゃう気がする
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- - 79. いつものバイク乗りさん
  - 2023年02月05日 02:15
  - >>75
    Z900RS乗ってるのほとんどおっさんしか見ないんだが
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 105. いつものバイク乗りさん
  - 2023年02月05日 10:04
  - >>75
    こんなのがZを名乗るなとか散々言われてたからなｗ
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 180. いつものバイク乗りさん
  - 2023年02月06日 22:46
  - >>105
    それは今でもそうだろ
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 114. いつものバイク乗りさん
  - 2023年02月05日 12:07
  - >>75
    まあ40代半ば以上のゼファー世代が中心だな。
    それ以降のスティードTWビクスク等の世代は、駐車規制で大半が降りて10年位空白状態。
    以降は仔忍世代。
    
    Z900RS人気地帯の大半は日本と一部中華圏、欧米ではカタログに載ってるだけと言う感じで実質日本専売車。
    変なプレミア付いて待ちも長いし、若者には高嶺の花やな。
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 182. いつものバイク乗りさん
  - 2023年02月07日 17:00
  - >>114
    正直、日本でしか売上望めないだろうZ900RSリリースしたカワサキは偉いと思う。
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 77. いつものバイク乗りさん
- 2023年02月05日 01:35
- 中型バイクまで軽自動車みたいな値段になるんだな
  お金のかかる趣味だ
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- - 125. いつものバイク乗りさん
  - 2023年02月05日 12:53
  - >>77
    それでも趣味界隈でならお手頃なお値段なのよ
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 78. いつものバイク乗りさん
- 2023年02月05日 01:47
- 250の四気筒は車検ないし、ブン回すオモチャとしてわかるけど
  車検のある400で、大型も買えるような高いバイクを欲しいもんかね
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- - 120. いつものバイク乗りさん
  - 2023年02月05日 12:34
  - >>78
    お前が勝手に思ってるだけで
    みんなが同じ考えじゃないって知ってる？
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 129. いつものバイク乗りさん
  - 2023年02月05日 13:03
  - >>120
    かなりニッチな層だと思うぞ
    600と比べて軽い訳じゃ無いし、コスト面で優れてる訳でも無いし
    意地でも大型免許取らない中免おじさんくらいにしか…
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 149. いつものバイク乗りさん
  - 2023年02月05日 23:29
  - >>78
    多分歴史上最後の400cc4発になるので、プレミア感込みでソコソコ売れる事間違いなし
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 155. いつものバイク乗りさん
  - 2023年02月06日 02:27
  - >>78
    日本市場がメインじゃないんだよ
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 181. いつものバイク乗りさん
  - 2023年02月07日 13:51
  - >>78
    単純に免許区分
    昔免許取ったおじさんは400ccまでなら免許取りなおす必要ないしね
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 183. いつものバイク乗りさん
  - 2023年02月07日 17:04
  - >>181
    正直Kawasakiなら「めっちゃ速い400作りたいんじゃ！」くらいの理由で開発しててもおかしくない気がする。
    H2も元々はダウンサイジングターボ用として過給機開発してたけど「どうせならめっちゃスゴイ過給機にしたい！」って理由で造ったみたいだし。
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 80. いつものバイク乗りさん
- 2023年02月05日 02:39
- 昔と違って電子制御で装備が違うから値段が上がっても仕方ない
  消費税だって10％だし、100万のバイク買ったら10万円も税金で取られる
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- - 185. いつものバイク乗りさん
  - 2023年02月07日 18:57
  - >>80
    取られるｗ
    お里が知れるわｗ
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 84. いつものバイク乗りさん
- 2023年02月05日 07:15
- こんなん出されたらもはや2stで勝てるのヨーイドンだけやん
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- - 89. いつものバイク乗りさん
  - 2023年02月05日 07:55
  - >>84
    90年前半で開発の止まった国産2stしか知らないとそう思うんだろうが
    最新の2st250バイクには75psでユーロ5通ってるのも世界には有るんやで
    まあウン百万する少数生産車ではあるが
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 96. いつものバイク乗りさん
  - 2023年02月05日 08:06
  - >>89
    あれマイナー+欧州メーカーだからとかいうクソ擁護で無理やり通しただけで、排ガス量は既定値大幅に超えてるけどな
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 111. いつものバイク乗りさん
  - 2023年02月05日 11:38
  - >>89
    日本に入ってこないもんは無いのと一緒だろ馬鹿か？
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 117. いつものバイク乗りさん
  - 2023年02月05日 12:25
  - >>111
    入ってきてるんだよねえ
    990万円だけどｗ
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 174. いつものバイク乗りさん
  - 2023年02月06日 16:51
  - >>117
    横からだけどお前が最高にキモくて草
    ﾆﾁｬｱってやつ？まんまｗ
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 98. いつものバイク乗りさん
- 2023年02月05日 08:44
- ２Stはな、公害が酷いねん。同排気量の4stに比べて100倍以上の有毒ガスだすねん。
  しかも燃焼不安定やから酷いときは1000倍や。
  青い空見れないようになるで。
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- - 121. いつものバイク乗りさん
  - 2023年02月05日 12:43
  - >>98
    後ろ走ってると普通に臭いからな
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 126. いつものバイク乗りさん
  - 2023年02月05日 12:54
  - >>98
    台湾とかほんと空気中が酷いからね
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 163. いつものバイク乗りさん
  - 2023年02月06日 11:50
  - >>126
    そら大陸から偏西風に乗って汚染物質が飛んでくるからじゃーない
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 128. いつものバイク乗りさん
  - 2023年02月05日 12:57
  - >>98
    まあ確かにふた昔位前と比べると空気めちゃくちゃ綺麗になったわ
    2stを追放したことがそのうちの何割位貢献してるかは判らんけど
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 99. いつものバイク乗りさん
- 2023年02月05日 08:53
- デザイン共通でコスト下げてるんだからお得だろ。デザイン別にしたらそれこそ何十万か跳ね上がる
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 100. いつものバイク乗りさん
- 2023年02月05日 08:57
- 2万rpmまで引っ張るのが4発のロマンだとすれば
  250の方が正しいかもしれない
  よし。決められないからまだ買えないな
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 101. いつものバイク乗りさん
- 2023年02月05日 09:25
- 80馬力のインパクトが凄すぎる
  値段も凄いからワイは買えないけど
  サーキット行く層の人なら買ってみたい乗ってみたい人多いでしょ
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 106. いつものバイク乗りさん
- 2023年02月05日 10:05
- ナメんな！こちとら400cc61馬力じゃ！
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- - 145. いつものバイク乗りさん
  - 2023年02月05日 20:26
  - >>106
    Ｓマークのついたバイクはちょっと…
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 166. いつものバイク乗りさん
  - 2023年02月06日 13:19
  - >>145
    防犯機能のSマーク最高
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 169. いつものバイク乗りさん
  - 2023年02月06日 13:52
  - >>106
    4Rさえいなけりゃ史上最強400として伝説になれたのにね・・・
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 175. いつものバイク乗りさん
  - 2023年02月06日 16:52
  - >>106
    良く知らずに前期の中古買って恥かくやつだ！
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 112. いつものバイク乗りさん
- 2023年02月05日 11:38
- KOVEちゃんもすこれ
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- - 113. いつものバイク乗りさん
  - 2023年02月05日 11:54
  - >>112
    勘弁してくれ
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 132. いつものバイク乗りさん
- 2023年02月05日 14:15
- 最新テクノロジー400で4気筒が有れば十分?
- 0
  
  baikusokuho1
  
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- 136. いつものバイク乗りさん
- 2023年02月05日 18:40
- 世代で結構信仰シリンダー数変わるよな
  4気筒おじさんよりもうちょい上の世代だと2気筒信者も結構いるし
  最後に信じられるのは股の間の小排気量の単気筒だということをみんなに忘れないでほしい
- 0
  
  baikusokuho1
  
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- 141. いつものバイク乗りさん
- 2023年02月05日 19:26
- おじさん欲しいけど金無いのよ。
  家のローン早く終わんねぇかな。
- 0
  
  baikusokuho1
  
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- - 144. いつものバイク乗りさん
  - 2023年02月05日 20:05
  - >>141
    小父さん頑張れ
  - 0
    
    baikusokuho1
    
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- - 176. いつものバイク乗りさん
  - 2023年02月06日 16:53
  - >>141
    4Rもローンで買えばセットで体感お得になるぞ
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 142. いつものバイク乗りさん
- 2023年02月05日 19:59
- なかなかじゃがCBR400F3のインパクトには及ばんのぉ
- 0
  
  baikusokuho1
  
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- 143. いつものバイク乗りさん
- 2023年02月05日 20:03
- 弟が軽二輪の免許とれたのでコレを勧める俺より上手いので(ミニバイクレースで鍛えてる)
  てか買ってあげる^^
- 0
  
  baikusokuho1
  
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- 157. いつものバイク乗りさん
- 2023年02月06日 07:40
- 丸目でおなしゃす
  バッタやハチみたいな昆虫デザイン好きじゃない
- 0
  
  baikusokuho1
  
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- - 172. いつものバイク乗りさん
  - 2023年02月06日 15:00
  - >>157
    丸目なんてガラパゴス過ぎて無理・・・
    日本専用になっちゃうじゃん。
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    baikusokuho1
    
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- 161. いつものバイク乗りさん
- 2023年02月06日 11:42
- ZXR400R（´89、´90）キャブ車＆排ガス規制ユルユル時代の話だが
  ファインチューン（ノーマルパーツ加工）と称しドクターSUDAのステージ3で80馬力を出してた
  あ、カタログ値は59PSだったけどストック状態でシャダイ上後軸60～63位出ていたマシンね
  
  あれから33年か
  FI、電制モリモリで排ガス＆騒音規制クリアしてラムエア加圧時80PSを実現とはお見事
  環境規制を技術的に解決しつつかつての動力値を取り戻すのに30年の歳月とは感慨深い
- 0
  
  baikusokuho1
  
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- 162. いつものバイク乗りさん
- 2023年02月06日 11:48
- 今何故ゆえに400㏄4発？
  勝手な推測だけど世界規模で600㏄クラスのダウンサイジングを画策してんじゃね？
  特にレース分野
  だから世界同時発表をしたのかと
  おそらく欧州や豪州あたりの公道レースからジワジワ市民権を獲得していくのではないか？と妄想
- 0
  
  baikusokuho1
  
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- - 179. いつものバイク乗りさん
  - 2023年02月06日 19:10
  - >>162
    欧州では100PS超えるバイクは任意保険の掛け金が年間数十万円という驚異の爆上がりしちゃうので、それ以下の馬力のバイクが大人気。
    600マルチだとどうしてもそのラインを超えがちになっちゃうので、欧州でも4Rは期待の的になってるよ。
  - 0
    
    baikusokuho1
    
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- - 187. いつものバイク乗りさん
  - 2023年02月07日 21:07
  - >>179
    別に超えない600作れば良くだけやん
    昔の国内600マルチは69ps(600クラスの自主規制値)
    現行のCB650ですら95psでしょ
    
    400マルチで80psを得た代償はスカスカな低速トルク
    600SSと比べても車重が特に軽いって訳でも無いし誰得なのこれ
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    baikusokuho1
    
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- - 190. いつものバイク乗りさん
  - 2023年02月10日 15:56
  - >>187
    デチューンして馬力落とせばいけるだろうね。
    実際に馬力を落として販売してる例もあるらしいけど、パワーのあるバイクをわざわざデチューンするほうがまさに誰得なんだよね。
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    baikusokuho1
    
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- 186. いつものバイク乗りさん
- 2023年02月07日 20:17
- おじさん「もう大型で良くね」
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  baikusokuho1
  
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