ホンダ、スクランブラースタイルの新型スポーツモデル「CL500」を発売

カテゴリ: 新車ニュース; 【HONDA】ホンダ

2023年03月24日 08:00

コメント(138)

本田技研工業は2023年3月23日、スクランブラースタイルの大型二輪モデル「CL500」を同年5月25日に発売すると発表した。

■キーワードは「Express Yourself」

ホンダCL500は、街なかでもアウトドアでも映えるスクランブラースタイルと、アップライトなライディングポジション、扱いやすい出力特性のエンジンなどを特徴とする、ミドルクラスのネイキッドモデル。2022年の「EICMA」（ミラノモーターサイクルショー）で世界初公開された。「Express Yourself」をキーワードとし、ライダー自身を引き立たせ、多様なライフスタイルにあわせて気軽に楽しめるバイクを目指して開発したモデルとされている。

外観はシンプルなたたずまいを基本としつつ、特徴的なアップマフラーやタンクパッド、ワディング加工を施したフラットタイプのシートなどを装備することで、スクランブラーならではのスタイルを表現。カラーバリエーションは、カジュアルなイメージの「グリントウェーブブルーメタリック」、タフな印象の「マットアーマードグリーンメタリック」の2種類の設定となっている。

走行特性もスクランブラースタイルに見合うものとしており、剛性と重量バランスを最適化したダイヤモンドフレームに、余裕のあるストローク量を確保したサスペンションやセミブロックパターンのタイヤを採用。アップライトなライディングポジションとあいまって、舗装路からフラットダートまで、幅広い走行状況に配慮したつくりとなっている。

搭載されるエンジンは排気量471ccの水冷4ストローク直列2気筒DOHC 4バルブ（1気筒あたり）で、最高出力46PS、最大トルク43N・mを発生。低回転域から高回転域まで扱いやすく力強い出力特性を追求しているという。組み合わされる変速機は6段のマニュアルトランスミッションで、ドライブトレインにはクラッチレバーの操作荷重軽減とシフトダウン時の後輪ホッピングの軽減に寄与する、アシスト＆スリッパークラッチも装備している。

販売計画台数は年間1500台。価格は86万3500円となっている。

https://www.webcg.net/articles/-/47961

5: 2023/03/23(木) 22:40:51.83 ID:e4iEtdWJ0

なんかどこぞのOEMか？

6: 2023/03/23(木) 22:41:48.95 ID:0EdfbJDq0

日本より海外で売ることを考えてるな

18: 2023/03/23(木) 22:47:01.08 ID:3rjbzq3c0

>>6
ヤマハなんてまず東南アジアモデル作ってそれからだよ

7: 2023/03/23(木) 22:42:05.60 ID:4pcLW6rf0

樹脂っぽくてあんまりかっこよくない

41: 2023/03/23(木) 22:55:40.38 ID:aVXnvM0/0

>>7
鉄を全面的に出して重いけど格好良かったSCR950は、全く売れんかったよな

8: 2023/03/23(木) 22:42:06.78 ID:oqItMdfl0

レブル？

9: 2023/03/23(木) 22:42:11.03 ID:QPffowhR0

プラモデルみたいだな

11: 2023/03/23(木) 22:43:15.22 ID:4pcLW6rf0

磨きのステンレスがギラギラしてないと
ネイキッドはカッコ良くない

12: 2023/03/23(木) 22:44:41.44 ID:40xtscv80

ダサい

13: 2023/03/23(木) 22:45:16.82 ID:ifO+P63G0

タンクの色はいろんなのをフリーチョイスにすべき

14: 2023/03/23(木) 22:45:34.73 ID:DXWUAJrZ0

かっこわりい

15: 2023/03/23(木) 22:45:37.24 ID:cO9/0znF0

CLって先代もこけたよね。　スクランブラーだったし。なんか不遇よねw

27: 2023/03/23(木) 22:50:09.25 ID:+ovTfexI0

>>15
先代乗ってたわCL400。
当時はSRやらTWやらが大全盛期だったんで見向きもされてなかった

17: 2023/03/23(木) 22:46:01.39 ID:Ec/KZgWb0

ドカと見比べると安っぽさは否めないか

26: 2023/03/23(木) 22:49:47.88 ID:3rjbzq3c0

>>17
ドカのスクランブラー乗ってる俺勝ち組
てかバイクブームといい俺の後ついてくんなw俺は静かに乗ってたいんや
あんなバイクに興味のないインスタグラマーとは違う

19: 2023/03/23(木) 22:47:26.18 ID:Hrp+7+SY0

マフラーアップにする意味が無い…

22: 2023/03/23(木) 22:48:13.21 ID:BHJeQScx0

中々良い感じだけど、これに80万オーバー出すならロイヤルエンフィールドにするわ

23: 2023/03/23(木) 22:48:29.51 ID:RPLHGdQk0

ホンダスタイルって同じ素材の皮替え再販てかんじ

25: 2023/03/23(木) 22:48:38.93 ID:nm8HzPsN0

トライアンフのスクランブラーのほうが格段にお洒落やな
デザインもうちょっと何とかならなかったのか

28: 2023/03/23(木) 22:51:23.99 ID:BoKKsY4T0

レブル500のエンジンかな

29: 2023/03/23(木) 22:51:35.37 ID:/APTI8W30

よく見ると全然違うけど
ぱっと見レブル

31: 2023/03/23(木) 22:52:37.59 ID:4ZlAOPle0

分からないんだけど500ccって微妙じゃない？

34: 2023/03/23(木) 22:53:27.63 ID:3rjbzq3c0

>>31
海外の免許か排気量基準に従ってるんだろ

33: 2023/03/23(木) 22:53:21.72 ID:aclYSbor0

CL400に比べて太ましい..

35: 2023/03/23(木) 22:54:22.86 ID:2yYbyDJ10

ほぼレブルじゃん
ダッサw

36: 2023/03/23(木) 22:54:36.16 ID:Hg7P368I0

カスタム捗りそうで結構好き

37: 2023/03/23(木) 22:55:10.59 ID:kAYOC5O30

複眼の丸目ってなんとかならんのか

38: 2023/03/23(木) 22:55:17.06 ID:Xl5CLAHD0

重厚感がないな

引用元：https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1679578731/

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- - 114. いつものバイク乗りさん
  - 2023年03月25日 05:58
  - >>23
    富裕層は2台目もトラやドカにだよ、CLは庶民向け。
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 132. いつものバイク乗りさん
  - 2023年03月27日 10:23
  - >>114
    富裕層と言うか拗らせ層だな
    富裕層も海外コンプ持ってない人は基本国産車買うから
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 12. いつものバイク乗りさん
- 2023年03月24日 09:37
- 250はカッコいいのに太さが露骨になって個性が消えたな
  ただのネイキッドバイク感が強い
  排気量もあと2〜300欲しいぞ
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 13. いつものバイク乗りさん
- 2023年03月24日 09:42
- 日本の免許も750未満と750オーバーで分けていいんじゃないか
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- - 63. いつものバイク乗りさん
  - 2023年03月24日 15:33
  - >>13
    仮にそうなってもお前の普通二輪免許は「400cc未満に限る」って限定付きにしかならんけどな
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 115. いつものバイク乗りさん
  - 2023年03月25日 06:17
  - >>13
    今時、免許乞食は自分の無能バカを晒すだけだよ。
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 14. いつものバイク乗りさん
- 2023年03月24日 09:49
- 東南アジアっぽさを感じる
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- - 116. いつものバイク乗りさん
  - 2023年03月25日 06:21
  - >>14
    そりゃそうだろ、
    スクランブラーは舗装整備が行き届いて無い道路を走る為のもんだから、そう言う国ではスクランブラーが主力になってる。
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 17. いつものバイク乗りさん
- 2023年03月24日 10:07
- CL250で安さのために仕方がないとしたパーツもすべてCL400に流用となったのは素直に残念。
  価格は20万円くらい上がってるから、高級感ももう少し欲しい。
  CL750ではもう少しパーツに高級感出してほしいぞ、
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 18. いつものバイク乗りさん
- 2023年03月24日 10:08
- レブルより500円安いのは一体なぜ…？
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 19. いつものバイク乗りさん
- 2023年03月24日 10:12
- こういう女子供向けの入り口バイクは必要
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- - 24. いつものバイク乗りさん
  - 2023年03月24日 10:29
  - >>19
    250で十分やで、ネエチャンが500に乗ってたら格好良いけどな
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 46. いつものバイク乗りさん
  - 2023年03月24日 12:33
  - >>19
    500だから大型免許要るけどな。
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 64. いつものバイク乗りさん
  - 2023年03月24日 15:41
  - >>46
    大型を取った女子供向けってことやろ
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 21. いつものバイク乗りさん
- 2023年03月24日 10:24
- CL1100も出して欲しい
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 25. いつものバイク乗りさん
- 2023年03月24日 10:34
- レブル500もずっこけたし国内で500クラスは売れんだろうなぁ
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- - 33. いつものバイク乗りさん
  - 2023年03月24日 11:02
  - >>25
    ところがいまだにSR500再販を望む声があったりするのよね
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 36. いつものバイク乗りさん
  - 2023年03月24日 11:20
  - >>33
    SR500売ってくれって声はここ2年だけだよ。
    生産終了した当時は誰も気に留めてなかった。
    そもそもわざわざSR500買わなくてもヤマハが500のクランクだけ生産してくれればいいし、400の方が常にリセールが高いからわざわざ500を買うのはむしろ損まであった。
    SRごときがなぜか神格化され始めてオリジナル性が重視され始めたのと、大型免許取得者が増えたので「400に500のクランクじゃダメなんだ」的な煩い奴が出てきただけよ。
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 37. いつものバイク乗りさん
  - 2023年03月24日 11:25
  - >>33
    それは馴染み深いSR&貴重な500を新品で欲しい、と言う要望。
    500ccの需要とは全然関係ない話。
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 41. いつものバイク乗りさん
  - 2023年03月24日 11:59
  - >>37
    FT500出してぇ、といっても賛同者は少ないやろなぁ
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 106. いつものバイク乗りさん
  - 2023年03月24日 21:38
  - >>41
    96%が知らんだろうｗｗｗ
    しかもプレミアム性が無い　←ここ重要
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 44. いつものバイク乗りさん
  - 2023年03月24日 12:27
  - >>33
    声が上がるだけでどうせ売れ無いから
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 94. いつものバイク乗りさん
  - 2023年03月24日 20:08
  - >>25
    レブル500は欧州の女性向けにヒットしてるんだよ
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 98. いつものバイク乗りさん
  - 2023年03月24日 20:29
  - >>25
    欧州向けの500をオマケでそのまま持ってきただけで元々国内で売る気ないだろ
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 28. いつものバイク乗りさん
- 2023年03月24日 10:37
- 個人的には「目を引く魅力」が感じられないかなぁ
  乗ったらいいバイクだろうけど、所有したい欲が湧かないというか…
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- - 34. いつものバイク乗りさん
  - 2023年03月24日 11:10
  - >>28
    マフラーがダサいのとエンジン廻りの黒塗装が多すぎる点かなぁ
    のっぺりしすぎだからマフラーをメタリックカラーに変えるだけでも見れるようになりそう、後はトラのスクランブラーみたいに金属製のアンダーカウル付けるとか
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 29. いつものバイク乗りさん
- 2023年03月24日 10:40
- マフラー以外はまだイケるけどマフラーが全部台無しにしてるわ…
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- - 30. いつものバイク乗りさん
  - 2023年03月24日 10:42
  - >>29
    スクランブラーなんてマフラー見せびらかすためのバイクみたいなもんだしな…
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 117. いつものバイク乗りさん
  - 2023年03月25日 06:30
  - >>30
    本来のスクランブラーはエキパイをエンジン下に通さない事なんだけどね。
    それをしないでマフラーだけ無理矢理アップにしてるからおかしな事になってる。
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 31. いつものバイク乗りさん
- 2023年03月24日 10:43
- 映えるよりも実際にアウトドアにもガンガン使えるって方がいいんだけどな
  理想はロイヤルエンフィールドのヒマラヤだな
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- - 43. いつものバイク乗りさん
  - 2023年03月24日 12:11
  - >>31
    トランザルプとテネレがあるやん
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 70. いつものバイク乗りさん
  - 2023年03月24日 16:26
  - >>43
    その2台がいいバイクなのは分かってはいるんだが、そこまでの排気量は求めてないんよ
    丸目ライトでオールドルックなスタイルの方が好きなだけなんだ
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 35. いつものバイク乗りさん
- 2023年03月24日 11:15
- レスにCL400がよく出てるけど、よー考えれば今回のCL500はあのCL400と比べたら結構金が掛かってる良製品じゃないかな。カッコいい悪い買う買わないは別として。
  CL400なんてXR400エンジンとXR350あたりのフレームベースで迷走デザインのタンクとマフラーを作った安っぽいバイクだったもんなあ。実際安かったけど。
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- - 105. いつものバイク乗りさん
  - 2023年03月24日 21:37
  - >>35
    あれがよくて欲しかったけど新車で買おうと思ったら生産終了
    結局買ったのは後釜のCB400SSの新車やからもっとあかんやつやったわ
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 39. いつものバイク乗りさん
- 2023年03月24日 11:51
- 中型からミドルの丸眼一灯の選択肢が増えてきてええ感じやな
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 42. いつものバイク乗りさん
- 2023年03月24日 12:02
- デザイン的には欲しいんだけど、今から大型取っても500かぁってなるわ
  下手すりゃモタードタイプ400の水冷単気筒より遅くなるでしょこれ
  ここまで来るとかかる金はそこまで変わらないんだから、700以上にしてほしいわ
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- - 49. いつものバイク乗りさん
  - 2023年03月24日 12:58
  - >>42
    友達いなくて寂しいのか？
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 62. いつものバイク乗りさん
  - 2023年03月24日 15:20
  - >>42
    ちゃうちゃう
    これクラスは大型なのに原付みたいに街乗りにも使えてええんやで
    視点を変えなさい
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 80. いつものバイク乗りさん
  - 2023年03月24日 17:47
  - >>62
    さすがに車重192kgで原付と比較するのは無理があり過ぎる
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 90. いつものバイク乗りさん
  - 2023年03月24日 19:42
  - >>62
    それだったら250か400選べよってなるじゃん
    大型のデメリットがあるのに400と大して変わらんとかもったいない
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 118. いつものバイク乗りさん
  - 2023年03月25日 06:34
  - >>42
    速さを求めるモタードと速さを求めないファッションスクランブラーと比較する意味が分からん。
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 50. いつものバイク乗りさん
- 2023年03月24日 12:58
- キモキモバイクおじさん達ってレブルに親殺されたんかってぐらいレブル嫌いよなw
  そんなに自分の予想に反して爆売れしてるのが許せないんか？笑
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- - 59. いつものバイク乗りさん
  - 2023年03月24日 15:10
  - >>50
    CL500の元になったレブル500はクソほど不人気車なんだけど、お前の世界線では爆売れなんだ？
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 60. いつものバイク乗りさん
  - 2023年03月24日 15:17
  - >>50
    老害おじさんは情報をアップデート出来ず流行りが苦手。自分の主観が全てで自分を棚上げして他を批判するからね
    レブル系批判おじさんは大抵勘違いクソダサイキりおじさんよ
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 67. いつものバイク乗りさん
  - 2023年03月24日 16:03
  - >>60
    安っぽさがダメなんだろうな
    実際安いし
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 77. いつものバイク乗りさん
  - 2023年03月24日 17:41
  - >>67
    何が安っぽいのかそもそも分かってない
    オッサンが文句言ってんだけどもんなあ・・・
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 85. いつものバイク乗りさん
  - 2023年03月24日 18:30
  - >>77
    実際レブルってなんで売れてんだろうな
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 92. いつものバイク乗りさん
  - 2023年03月24日 20:01
  - >>85
    女かチビ男がこぞって買うから
    人権身長ないとCB250Rみたいな定番のサイズ感のバイク乗れないんだろ
    足つきだけで選んだようなチビ運動音痴が、高重量低重心で押し引きが難しいせいで倒すまでセット
    倒れてるバイクのアメリカン率高すぎ
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 119. いつものバイク乗りさん
  - 2023年03月25日 06:39
  - >>92
    加えてチビ向けでそこそこ安いモデルが他に無いから事実上の独占状態なんよね。
    良い悪いとか関係無くて選択肢がそれしか無いんだよ。
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 53. いつものバイク乗りさん
- 2023年03月24日 13:29
- レブル500はクルブシが当たるってレビューを読んだけど、これはどうなんだろ。
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 54. いつものバイク乗りさん
- 2023年03月24日 13:52
- どこまでもレブル
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 56. いつものバイク乗りさん
- 2023年03月24日 14:09
- ヤマハもBOLTベースでSCR950ってスクランブラー作ってたな。
  泣けるほど売れなかったけど。
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- - 58. いつものバイク乗りさん
  - 2023年03月24日 14:41
  - >>56
    だってあれアップマフラーじゃないしどう見てもトラッカー系なのにスクランブラー謳ってのはどうかと当時思ってたわ
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 72. いつものバイク乗りさん
  - 2023年03月24日 16:32
  - >>58
    あと、エンジン横のエアクリーナーが邪魔だったな
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 73. いつものバイク乗りさん
  - 2023年03月24日 16:48
  - >>72
    ついでに言うとバランス悪くてクソ重い
    ボルトの悪いとこ取り。オーナーには悪いがホント失敗作やと思うで
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 61. いつものバイク乗りさん
- 2023年03月24日 15:19
- >日本より海外で売ることを考えてるな
  
  当たり前や
  官民一体でバイク産業潰しにかかってるからな
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 65. いつものバイク乗りさん
- 2023年03月24日 15:43
- デザインもっと攻めてもよかったんじゃね
  スクランブラーってこんなもんなん？
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 66. いつものバイク乗りさん
- 2023年03月24日 15:57
- ワイは嫌いじゃないな。
  シート高を無様なまでに下げたレブルとかいうバイクよりはセンスを感じるよ。
  ラフなカッコで気軽に出かけられそうなデザインで良いと思う。
- 0
  
  baikusokuho1
  
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- 68. いつものバイク乗りさん
- 2023年03月24日 16:09
- 500ccのバイクは中型でも大型でも無いように微妙だよね
  普通二輪で乗れないからあまり売れないと思う、大型持ってたら660cc以上に乗ると思う
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  baikusokuho1
  
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- 71. いつものバイク乗りさん
- 2023年03月24日 16:28
- CL500って471ccで90万ぐらいするのか・・・
  これなら新しいエリミネーター400の方がパワーもあり軽くて値段も安いから良いかも
  大型免許あるなら中型と71ccしか違わないし、もう少し排気量があるやつを買ったほうが良い
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  baikusokuho1
  
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- - 79. いつものバイク乗りさん
  - 2023年03月24日 17:45
  - >>71
    そりゃ割り切った軽量特化のZ400の突貫品だしな
    唯ネイキッドのシートが低いモデルが欲しかった人には良いと思う
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- - 81. いつものバイク乗りさん
  - 2023年03月24日 17:49
  - >>79
    エリミネーターがz400の突貫品ならレブル500使いまわしてるCL500は何になるんだ…
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    baikusokuho1
    
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- - 111. いつものバイク乗りさん
  - 2023年03月25日 00:13
  - >>81
    レブル500自体がそもそもクルーザーとして車体別途作ってるからな
    エリミは既存のプチスポーツの真逆の作りの物の
    手直し品だからその分安いんだろう
    あちらはベース車が70万のだし
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- - 101. いつものバイク乗りさん
  - 2023年03月24日 20:58
  - >>71
    そもそも海外向けのCL500と国内向けのエリミネーター400じゃ土俵が違うんだわ
    ちなみにこの2台を国内仕様のまま欧州に持って行くとエリミ400は日本で言う所の大型免許じゃないと乗れないが、CL500は普通二輪免許で乗れるぞ
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- 74. いつものバイク乗りさん
- 2023年03月24日 17:02
- 欲しいけど高いよ！（泣）
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  baikusokuho1
  
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- 75. いつものバイク乗りさん
- 2023年03月24日 17:20
- 400xの方が幸せになれると思う
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  baikusokuho1
  
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- - 84. いつものバイク乗りさん
  - 2023年03月24日 18:25
  - >>75
    ほんそれ
    なんでホンダはかたくなに400Xのエンジンつかわんのか？
    こういうのにこそ向いてるエンジンなのに、400Xにしか使ってないんじゃ？
    もったいない…
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- - 107. いつものバイク乗りさん
  - 2023年03月24日 21:44
  - >>84
    パラツインはお呼びではないしメインの仕向地（市場）が違うんじゃないかな。
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    baikusokuho1
    
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- - 109. いつものバイク乗りさん
  - 2023年03月24日 23:05
  - >>107
    CL500のエンジンパラツインだろ……
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- - 133. いつものバイク乗りさん
  - 2023年03月27日 10:28
  - >>84
    アホか
    400XとCL500はエンジンほぼ同じだよ
    CBR400Rもほぼ同じエンジンだし400Xしか使ってないとか意味が分からんな
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- 76. いつものバイク乗りさん
- 2023年03月24日 17:36
- タコメーター無いのか
  ホンダってなんかメーター手抜きがちよな
  次期モデルで付くんだろうな
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  baikusokuho1
  
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- 82. いつものバイク乗りさん
- 2023年03月24日 17:50
- もっさり低回転のレブルエンジンでスポーツモデル名乗るのは無理があるだろ
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  baikusokuho1
  
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- 83. いつものバイク乗りさん
- 2023年03月24日 17:59
- これはレブル500のエンジンを在庫処分してるんじゃないかと見てるんだが
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- - 87. いつものバイク乗りさん
  - 2023年03月24日 18:48
  - >>83
    海外向けだとCBR500R、CB500F、CB500Xに搭載してるグローバルエンジン
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    baikusokuho1
    
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- - 134. いつものバイク乗りさん
  - 2023年03月27日 10:29
  - >>83
    このエンジンどれだけの車種に使ってると思ってんのかと
    売れ筋の車種も結構あるから在庫処分とは無縁のエンジンだな
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    baikusokuho1
    
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- 86. いつものバイク乗りさん
- 2023年03月24日 18:31
- だせぇ
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  baikusokuho1
  
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- 88. いつものバイク乗りさん
- 2023年03月24日 19:25
- デザインは良いけど、使い回しが多いから
  安っぽく見える
  ディテールにこだわらないと
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- - 135. いつものバイク乗りさん
  - 2023年03月27日 10:31
  - >>88
    お前さんがその拘ったディテールに気付けてないってだけだな
    少なくとも外観の使い回しはかなり少ない車種だよ
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    baikusokuho1
    
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- 89. いつものバイク乗りさん
- 2023年03月24日 19:31
- デザインは良いけど、使い回しが多いから
  安っぽく見える
  ディテールにこだわらないと
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  baikusokuho1
  
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- 95. いつものバイク乗りさん
- 2023年03月24日 20:16
- 煽りじゃないんだけど、下げて上げるマフラーって意味あるの？
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- - 120. いつものバイク乗りさん
  - 2023年03月25日 06:56
  - >>95
    ダウンマフラー向けの車体で無理矢理にスクランブラー感を出そうとした結果だよ。
    (日本には無い)世界的なスクランブラーブームに乗っかってるだけで合理的な意味は全く無いよ。
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- 96. いつものバイク乗りさん
- 2023年03月24日 20:16
- レブル500は日本では兎も角、欧州では初心者向け女性向けクルーザーとして結構ヒットしてるんだよ
  そういう意味では日本で売ってるのはついでであって、海外でバリエーション展開する意味でCL500は必要なんだよ
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  baikusokuho1
  
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- 99. いつものバイク乗りさん
- 2023年03月24日 20:50
- なんかツアラーみたいな見た目してる
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- 100. いつものバイク乗りさん
- 2023年03月24日 20:54
- 今どき中免にこだわってる奴そんなに居ないでしょ
  
  大学生なら分かるけどスクランブラーは別に大学生向けではないし、仮にスクランブラー好きなマニアック大学生が居たら大型免許取ってるよ
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  baikusokuho1
  
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- 102. いつものバイク乗りさん
- 2023年03月24日 20:59
- タンクを水平にしてないのが気になるわ
  そのフレームでもシュラウドつけるなりで出来たと思う
  ハスク、ドカ、トライアンフ、ロイヤルエンフィールド
  どこのスクランブラータイプでもタンクを斜めラインで纏めてる車両は無いから
  逆に本田めちゃくちゃ攻めたと思うぞ
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- - 121. いつものバイク乗りさん
  - 2023年03月25日 06:58
  - >>102
    どう見てもレブルの車体を使い回ししたいだけで攻めてるとは程遠いぞ。
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- - 123. いつものバイク乗りさん
  - 2023年03月25日 10:39
  - >>121
    タンク周りから後部フレーム変えてまで
    造形大きく変えてるから攻めてはいると思うよ
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- - 127. いつものバイク乗りさん
  - 2023年03月25日 16:03
  - >>121
    皮肉だろ
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- - 130. いつものバイク乗りさん
  - 2023年03月26日 05:48
  - >>127
    まあ海外企業のが攻めてるのかと言われたらまた微妙だけどな
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- 103. いつものバイク乗りさん
- 2023年03月24日 21:24
- エリミネーターの方が格好いいな
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- - 124. いつものバイク乗りさん
  - 2023年03月25日 10:41
  - >>103
    エリミネーターはフレームが汚過ぎるのとクルーザー感皆無なのがな
    まあZ400がベースだから仕方ないんだが
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    baikusokuho1
    
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- - 131. いつものバイク乗りさん
  - 2023年03月26日 05:49
  - >>103
    エリミネーターはそもそもシートの低いネイキッドだけどな
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- 108. いつものバイク乗りさん
- 2023年03月24日 23:02
- チープ、プアーという言葉が似合いすぎる。
  ホント糞みたいなデザインしかできねーな日本製は。
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- - 126.
  - 2023年03月25日 15:21
  - このコメントは削除されました。
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- 110. いつものバイク乗りさん
- 2023年03月24日 23:45
- 嫁さん乗せてちょっとそこまでサクラ見に行くかってシュチュでハマりそうな
  アップマフラーがハンカブよりクロスカブのがタンデム適性あるそうでそれ踏まえどうなのかなあってとこだが
  そんな所には行かんだろうが水没耐性あるってんでやっぱ冒険心くすぐられる
  ガチの人にはもの足らんだろうがチューブレスはパンク直しやすいだろうし旅バイクには良さそうじゃん
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- 113. いつものバイク乗りさん
- 2023年03月25日 05:51
- これがスクランブラーかって言うと？？？って感じだが
  まったりツーリングバイクとしては良さそうってか欲しい
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- - 136. いつものバイク乗りさん
  - 2023年03月27日 10:34
  - >>113
    スクランブラーなんて基本そんなもんだろ
    何かをベースに作ってる所ばかりで専用でわざわざ拘って作ってる所なんて無いしな
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- 122. いつものバイク乗りさん
- 2023年03月25日 09:38
- GB350のルックスでスクランブラースタイルだったら良かったのに
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- 137. いつものバイク乗りさん
- 2023年04月01日 05:34
- 昭和～平成のヤンチャな感じから脱して大人感出そうとしてるのはいいけど
  なぜ今度は虫っぽいというかチャッちい感じというか純粋にダサいのになるのか
  曲線部の使い方が下手なせいに思える
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  baikusokuho1
  
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- 138. いつものバイク乗りさん
- 2023年04月11日 23:05
- 普通に欲しいと思ったのだけど
  H2SXに4年3万キロ乗ってだんだん乗らなくなってきて売って
  今もともと持ってたR25乗ってるけど
  
  今後買うバイクは高級すぎるバイクじゃなくて
  気軽に乗れるバイクにしたい
  せっかく車検付き乗るなら大型にしたいし
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  baikusokuho1
  
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