ヤマハ「TRICITY 300」にカーブ等で車両を傾けられず転倒するおそれ

カテゴリ: 【YAMAHA】ヤマハ; リコール・サービスキャンペーン・自主改善

2023年03月31日 08:00

コメント(73)

ヤマハは、「TRICITY 300」にカーブ等で車両を傾けられず転倒するおそれのある問題で改善対策を発表した。

改善対策内容

改善対策開始日
令和5年3月15日

不具合部位
スタンディングアシスト

基準不適合状態にあると認める構造、装置又は性能の状況及びその原因
スタンディングアシストにおいて、キャリパーのパッドの硬度及びディスクの表面の粗さが不適切なため、スタンディングアシストの解除操作をしてもパッドがディスクに密着したまま離れず、自立の補助が維持される場合がある。そのため、最悪の場合、カーブ等で車両を傾けられず転倒するおそれがある。

改善措置の内容
全車両、パッドを対策品に交換する。また、「届出番号640」の回収を実施した車両については、ディスクを回収前と同じ仕様の新品に交換する。

対象車
通称名(型式) : TRICITY 300 (2BL-SH15J)
リコール対象車車台番号 : SH15J-001001～SH15J-002382
範囲及び制作期間 : 令和2年7月28日～令和3年6月24日
対象車台数 : 1,311台

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- 1. いつものバイク乗りさん
- 2023年03月31日 08:24
- コーナリングが最高とかなんとか言ってたのにな
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- - 32. いつものバイク乗りさん
  - 2023年03月31日 13:28
  - >>1
    フロント片輪コーナリングかぁ、凄えなw
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 37. いつものバイク乗りさん
  - 2023年03月31日 14:54
  - >>32
    バンク角が固まるって事はＡＴＶみたいなコーナー挙動が出るのかな？でも４輪じゃないし……ちょっと体験してみたい。
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 2. いつものバイク乗りさん
- 2023年03月31日 08:24
- 5ちゃんのスレで、この点指摘したら信者から凄まじく煽られたなぁw
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 3. いつものバイク乗りさん
- 2023年03月31日 08:25
- 思っていた内容と違った
  残念
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 4. いつものバイク乗りさん
- 2023年03月31日 08:27
- おっかねーな。
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 5. いつものバイク乗りさん
- 2023年03月31日 08:51
- 事故するように作りました
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 6. いつものバイク乗りさん
- 2023年03月31日 08:54
- いつも思うんやがこの形にする理由や意味が解らん直立できないんだろ？
  どうしてもザクレロみたいな二輪を作りたかったのか？
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- - 15. いつものバイク乗りさん
  - 2023年03月31日 09:47
  - >>6
    コイツは自立するヤツやで
    ただ、今回のはその自立機構の不具合みたいだどなｗ
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 17. いつものバイク乗りさん
  - 2023年03月31日 09:53
  - >>6
    フロントタイヤが2個→フロントのグリップが上がる
    つまり悪路にも強くなるしブレーキも効くし前から破綻するリスクも減る
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 29. いつものバイク乗りさん
  - 2023年03月31日 12:44
  - >>17
    補足しとくと、スクーターの様な構造上小径タイヤの奴ほど3輪化の効用がデカくなる。
    滑る切れ込むギャップ乗り越え力低い止まらない他、小径の欠点をほぼ補完可能。
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 30. いつものバイク乗りさん
  - 2023年03月31日 12:53
  - >>6
    LMWで調べればヤマハが何をしたいかわかるよ
    市場の声的には本当にバイクのことを通勤の足としか考えていない人しか評価していないことがわかったよ(それかヤマハファンと物好き)
    特許もヤマハとピアッジオでガチガチに固めて訴える気満々だし(実際やってるし)追いかける旨みがないかなって
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 7. いつものバイク乗りさん
- 2023年03月31日 08:57
- コーナーリングが得意ですが売りだったのにワロタワロタワロタ
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 8. いつものバイク乗りさん
- 2023年03月31日 09:05
- これは怖い
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 9. いつものバイク乗りさん
- 2023年03月31日 09:15
- このバイクってコケにくいように前輪を２つにしたんじゃないの？コケやすいだけに本末転倒だな。
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- - 13. いつものバイク乗りさん
  - 2023年03月31日 09:36
  - >>9
    自立機能がまさか悪さして傾かなくなるなんてな
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 53. いつものバイク乗りさん
  - 2023年04月01日 03:55
  - >>9
    3輪なのに自立出来なきゃゴミって言うアンチの意見に耳を傾けた結果こうなっちまったな。
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 63. いつものバイク乗りさん
  - 2023年04月01日 11:08
  - >>9
    他メーカーが追従しないわけだぜ
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 10. いつものバイク乗りさん
- 2023年03月31日 09:15
- 問題が炙り出されるのは　いい事だけど　傾けた時　切れ込み過ぎるのではないかな　それとも、　車高がもう少し低ければ　アシストも　いらんかったのでは　
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 11. いつものバイク乗りさん
- 2023年03月31日 09:35
- これ前も全く同じリコール出してたろ
  直さなかったのか？
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 12. いつものバイク乗りさん
- 2023年03月31日 09:35
- 以前から繰り返してるリコールだけど何故シンプルなピンロックにしないんだろう
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- - 21. いつものバイク乗りさん
  - 2023年03月31日 10:33
  - >>12
    微妙な強弱が出来るからこそのこの機構だろ。ピンロックにすれば０か１になってしまう。
    ピンを抜くときは良いが入れる時はどうするんだ？人間がバンクを微調整するのか？それとも位置決めを自動にするのか？それこそ大掛かりな装置になるぞ。
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 47. いつものバイク乗りさん
  - 2023年03月31日 21:45
  - >>21
    走行中に使うものじゃないから強弱必要無いと思うぞ
    ロックは垂直で良いし位置決めなんてワイヤー引きながら少し揺らせば勝手に入るだろ
    降車時に自立させたい時だけロックすれば良いんじゃね？って話さ
    信号待ちの時くらいは自らの足で支えればいい
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 49. いつものバイク乗りさん
  - 2023年03月31日 22:50
  - >>47
    説明によると、時速10ｋｍ以下で作動するそうだ。つまり極低速とは言え、走行中に使われる物でもある。
    位置決めなんて簡単に言うが、例えばラフタークレーン車の４wsのピンロックだって抜けるのは簡単だが差し込んでロックする時は微妙にハンドルを右左に切って上手く入れなきゃ入らんのよ。それが人間によるバランス感覚でバンク角の調整で出来るわけが無い。
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 52. いつものバイク乗りさん
  - 2023年04月01日 01:56
  - >>49
    アクセル全閉が条件なので走行中に使うモノでは無いし使う意味もないのは分かるでしょ？
    それとクレーン車いわれてもバイクと重量差ありすぎて例えにならんよ
    スタンディングで位置決めするのなら確かに高難易度だと思うけどな
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 56. いつものバイク乗りさん
  - 2023年04月01日 06:04
  - >>52
    アクセル全閉でも惰性で10ｋｍ以下なら効くことになる。当たり前だ、完全に止まって足を着いてから手動でロックするなら「アシスト」の体を成さないからな。
    まだ僅かに走行してる時に使うから意味が有るんだよ、わかる?
    大体君の言ってる使い方ならわざわざピンロック式にする意味が無い。サイドブレーキの様な機構で十分。
    後、クレーン車の例は作動機構の対比であって本体の重量は全く関係無いから。
    そして究極的に言えば、我々が考えられる様な簡単な事位メーカーの賢い設計者が考え無い訳が無いと言う事だ。
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 61. いつものバイク乗りさん
  - 2023年04月01日 10:45
  - >>56
    メーカーが想定してるのは自立しないと取り回しが大変だから
    アシストして自立させましょうって話だと思うのだがなるほど、
    こういう面倒な顧客の為にメーカーも色々な事を想定しなきゃいけないんだな
    最後は同意だが承知の上で遊んでるんだからムキになるなよ
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 66. いつものバイク乗りさん
  - 2023年04月01日 18:32
  - >>21
    ピンロックだと路面が傾斜してたら使えないじゃん
    車体を垂直にしないと倒れるよ
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 69. いつものバイク乗りさん
  - 2023年04月03日 17:17
  - >>66
    だよね、垂直が必ずしも地面と直角になるとは限らないからね
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 14. いつものバイク乗りさん
- 2023年03月31日 09:47
- どうでもいいけどこのバイクけっこうデカいよな
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- - 33. いつものバイク乗りさん
  - 2023年03月31日 13:30
  - >>14
    どうせなら400ccで出して欲しかった
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 16. いつものバイク乗りさん
- 2023年03月31日 09:51
- 自立極めて125版にも搭載してほしい
  夢のある機構だよなー
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 18. いつものバイク乗りさん
- 2023年03月31日 09:54
- 日本車神話はどこいったんだ
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- - 68. いつものバイク乗りさん
  - 2023年04月02日 10:03
  - >>18
    信頼出来るメーカーはヒョーソンだけになったな
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 19. いつものバイク乗りさん
- 2023年03月31日 09:57
- ソースをまともに読まずにコメントしてると思われるやつが大杉
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 20. いつものバイク乗りさん
- 2023年03月31日 10:22
- ハーレーのトライク並みに慣れないと危険なんか？
  事故の報道は聞かないけどな、転倒、ブツケルケースが多いのかな
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- - 54. いつものバイク乗りさん
  - 2023年04月01日 03:58
  - >>20
    何を言ってるんだ君は。
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 22. いつものバイク乗りさん
- 2023年03月31日 10:41
- せめて足つきでフォローしろよと思うけど
  近年のヤマハはむしろ意固地になってシート高を上げ続けてるんだよなぁ
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 23. いつものバイク乗りさん
- 2023年03月31日 10:45
- ハンドルロック的な機構がかかったままになるってことか。走ってる途中でそうなればヤバいけど、普通は乗り出す前に気が付くんじゃないかな。
  ちょっと路肩に一時停止しただけでもその機構がかかるんならまずいけど。
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- - 25. いつものバイク乗りさん
  - 2023年03月31日 11:37
  - >>23
    なんで書いてあるのにわざわざ間違うの？自立機構でタイヤが転がらないようにブレーキ掛けてるのがパッドが柔らかすぎてキャリパー戻ってもパッド接触したままつまちブレーキ引きずった状態だから車体を倒しにくいって。ハンドルロックではなくブレーキロック機構。
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 36. いつものバイク乗りさん
  - 2023年03月31日 14:49
  - >>25
    横から。お前も間違えてるぞ。バンクを抑制して自立を促す構造がなんで普通のブレーキのブレーキロックになるんだ？絵をよく見ろ
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 45. いつものバイク乗りさん
  - 2023年03月31日 19:16
  - >>36
    自立機構のブレーキがかかったまま
    パッドを柔らかいから硬いものに変更
    25の言う通りなのだが
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 46. いつものバイク乗りさん
  - 2023年03月31日 20:50
  - >>45
    自立機構のブレーキとディスクブレーキを同じ物だと思ってるのか…
    恥の上塗りはもうやめとけ
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 50. いつものバイク乗りさん
  - 2023年03月31日 23:07
  - >>45
    お前もか。25の「タイヤ」が転がらないようにと言ってるのが違うと言ってるんだ。タイヤは自立機構がロックしても転がる。25は車体のバンク方向と平行のディスクとホイールディスクを勘違いしてると言ってるんだ。
    とにかく説明の絵を見ろ。
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 51. いつものバイク乗りさん
  - 2023年04月01日 01:42
  - >>45
    ＞自立機構のブレーキがかかったまま
    25はそんな事言ってないぞ。→自立機構でタイヤが転がらないようにブレーキを掛けてる……と言ってるから全然意味が違うわな。
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 38. いつものバイク乗りさん
  - 2023年03月31日 15:02
  - >>25
    ＞なんで書いてあるのにわざわざ間違うの？
    
    見事なブーメランっぷり拝見させて頂きましたw
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 42. いつものバイク乗りさん
  - 2023年03月31日 18:06
  - >>25
    お前バイク乗ったことすらないのか？
    普通はブレーキかけた方が減速するからハンドル操作しやすくなるだろ？？？？
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 24. いつものバイク乗りさん
- 2023年03月31日 10:58
- これ、前にもリコールだか自主改善だか忘れたけどこの部分がトラブってて、結局対策がうまく行かないから「この機能は使わないでください」ってなってた奴じゃなかった？
  対策が見つかったってことかね？
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- - 27. いつものバイク乗りさん
  - 2023年03月31日 12:18
  - >>24
    別の話だろ
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 34. いつものバイク乗りさん
  - 2023年03月31日 13:39
  - >>27
    これだったら別の話じゃないぞ
    ttps://umda.or.jp/post-4338/
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 26. いつものバイク乗りさん
- 2023年03月31日 12:05
- 確か取り回しを補助する目的の自立だから渋滞にはまったときに使う機能ではない
  とかバイク屋で聞いたが実際はどうなんだろ？
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- - 55. いつものバイク乗りさん
  - 2023年04月01日 04:01
  - >>26
    実際もそうだよ。
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 28. いつものバイク乗りさん
- 2023年03月31日 12:43
- ダンスっちまうの？
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 31. いつものバイク乗りさん
- 2023年03月31日 13:21
- 事故の可能性あるなら自立機能はいらん。
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 35. いつものバイク乗りさん
- 2023年03月31日 14:06
- 自立機構をうまく使わないと危険だからとYouTubeで言われる程度には足つき最悪なのに、その根本的な部分でリコールとか時期尚早なシステムじゃねぇか…
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 39. いつものバイク乗りさん
- 2023年03月31日 16:45
- スタンディングアシストってただの傾き止めブレーキだったとは
  てっきりモーターアシストで直立するのかと
  値段に相応しくない簡易すぎる機能だな
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- - 70. いつものバイク乗りさん
  - 2023年04月03日 17:38
  - >>39
    モーターアシストだと重くなるだけでメリット無いでしょ
    四輪のパーキングみたいに油圧じゃなくて電動ブレーキにするのはありかな
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 40. いつものバイク乗りさん
- 2023年03月31日 17:18
- 自立せず左右が独立して動く事で曲がれるコンセプトの物を強引に機能停止させて自立させてる訳だからそりゃこうなる
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 41. いつものバイク乗りさん
- 2023年03月31日 18:03
- 実物を見た
  ナイケンってかっこよかったのだな
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 43. いつものバイク乗りさん
- 2023年03月31日 18:10
- そもそも自立機能いらんだろ
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 44. いつものバイク乗りさん
- 2023年03月31日 19:13
- 面粗度が不適切ならどういう理屈でパッドが張り付きっぱなしになるねん。
  ピカピカならペチッって吸盤みたいに張り付くんか？
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- - 57. いつものバイク乗りさん
  - 2023年04月01日 09:36
  - >>44
    吸盤は大気圧の差を利用するがこの現象は分子間力なので接着剤に近い
    平滑(平面度が高くて表面が滑らか)な金属同士だと合わせるだけで張り付く
    
    コレはさらにキャリパーで圧力かけるから余計に張り付きやすい
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 48. いつものバイク乗りさん
- 2023年03月31日 22:38
- 俺もこのバイクみたいに自立しないとな...
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 58. いつものバイク乗りさん
- 2023年04月01日 09:53
- こんな単純な装置すらまともに作れないのか、、。
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 59. いつものバイク乗りさん
- 2023年04月01日 10:16
- イメージ通りのバイクだったなｗ
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 60. いつものバイク乗りさん
- 2023年04月01日 10:16
- あっ、バイクじゃなくて三輪車かｗ
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 62. いつものバイク乗りさん
- 2023年04月01日 11:05
- これ走行中もアシストが機能してるからこうなるんだよな
  走行中は不要なのだから機械的に電気的に切断するようにして欲しい
  常時センサーが動いてる状態であれば誤作動の恐れは常にある
  
  日本もすっかり物造りが中華クオリティになってきたね
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- - 72. いつものバイク乗りさん
  - 2023年04月04日 10:37
  - >>62
    アシストとかは全く関係ないよね
    制御系は問題なくて、キャリパーとしては解除状態になっているのに
    ディスクとパッドが密着して解除されなくなっているんだよね
    センサーも関係なくて、ディスクとパッドの相性問題ですね
    
    クオリティというよりも使い慣れた油圧ディスクの機構の流用で設計したら
    想定外の問題が発生した感じですね
    
    ブレーキとしてなら多少密着しても車体を動かす程度で外れるなら問題にならないですからね
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 64. いつものバイク乗りさん
- 2023年04月01日 14:46
- なんかめっちゃ良い争いしててワロタ
  ヤマハの三輪車って売れてない割には異様な信者おるよなｗ
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 65. いつものバイク乗りさん
- 2023年04月01日 17:20
- ちょっと画像を見ただけで曲がれんやろって思う
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 67. いつものバイク乗りさん
- 2023年04月02日 09:48
- これ自立機能の不具合っつーよりもユーザーの誤使用から来てる気がするんだが
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- - 71. いつものバイク乗りさん
  - 2023年04月04日 06:48
  - >>67
    いや、解除操作したのにパッドが張り付いて固着して解除出来てないっていう不具合
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 73. いつものバイク乗りさん
- 2023年05月17日 00:54
- 155を補強した250出してくれ
  センタートンネルで良いからさ
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました