大型バイクって中型バイクとそんなに違うんか？

カテゴリ: 中型バイク; 大型バイク

2023年04月16日 23:00

コメント(270)

1: 2023/04/15(土) 17:32:23.20 ID:x3MMC33K0

今乗ってるのはCBR250RRなんやけどやっぱり大型ってパワー全然違うもん？

5: 2023/04/15(土) 17:34:56.71 ID:YZqO3wiup

バイクと言えば大型の事を言うんだぞ
250なんてオモチャよ

13: 2023/04/15(土) 17:37:28.18 ID:nkjIAMjdr

>>5
そうか？ワイの中では250もバイクや
それ以下はオモチャやが

6: 2023/04/15(土) 17:35:10.41 ID:uBvdVhvK0

排気量なりのパワーがあるからな

10: 2023/04/15(土) 17:36:47.53 ID:n2jRriQD0

維持費が違う

12: 2023/04/15(土) 17:37:12.80 ID:SMmMJfEf0

トルクが違うから加速感が違う
250で頑張ってフル加速してたのが大型なら一捻りで出る

250は250で面白いよ

16: 2023/04/15(土) 17:38:01.72 ID:x3MMC33K0

>>12
650とかでもそんなに速い？

23: 2023/04/15(土) 17:40:25.44 ID:SMmMJfEf0

>>16
まあ単純に馬力倍ぐらい違うし
バイク選びは何したいかやで。街乗り普段使いなら650で十分や

14: 2023/04/15(土) 17:37:33.69 ID:x3MMC33K0

250は車検がないから金かからんもんな

15: 2023/04/15(土) 17:37:45.83 ID:mhsk4uWH0

余裕の音だ
馬力が違いますよ

21: 2023/04/15(土) 17:39:52.78 ID:AoVQuOks0

全く別モンやで

28: 2023/04/15(土) 17:42:06.41 ID:fqJtSkjU0

1200やがアクセルラフに開けるの怖いレベルの加速する
250シングルぐらいの加速とトコトコ感がええわ

33: 2023/04/15(土) 17:43:51.59 ID:tzlQebYva

街乗りちょい乗りくらいなら750cc前後がちょうどええやろ

34: 2023/04/15(土) 17:44:06.92 ID:XtbbEW0Wd

パワーもそうやし高速での安定性が違いすぎる
遠出するなら大型一択やな

39: 2023/04/15(土) 17:45:21.28 ID:HqI0UtKn0

高速の安定性が全然ちゃう

45: 2023/04/15(土) 17:46:34.51 ID:xAmW19ta0

>>39
250で新東名走るのクソ怖いわ

57: 2023/04/15(土) 17:48:55.42 ID:xzY68DOh0

>>45
CBR250RRなら全然余裕だよ？
最高時速170出るし、140までなら全然加速余裕
そこらの車やり全然安定してる

68: 2023/04/15(土) 17:51:17.40 ID:7wnOYRSb0

パワーなんかいらねえだろw

73: 2023/04/15(土) 17:52:15.21 ID:PMTs6YlSd

全然違うけど高速でもなきゃ無駄やで
街乗りとかするもんちゃう
ワイは遠出しなくなったから今じゃFTRや
気軽にどこでも行けてむしろ今のが楽しい

80: 2023/04/15(土) 17:52:59.99 ID:OB2fLO8ZM

パワーありすぎて制御できないやつが多いから死亡事故多すぎ
倒れたら起こせないようなジジイしか乗ってない

84: 2023/04/15(土) 17:53:28.08 ID:SMmMJfEf0

大型なら高速余裕とか言ってるけどワイの600シングル（モタ）は風で死ぬぞ

90: 2023/04/15(土) 17:53:56.11 ID:tzlQebYva

>>84
XRけ？
690にしときに

99: 2023/04/15(土) 17:55:39.33 ID:SMmMJfEf0

>>90
690DUKE（初代）や、ええバイクやが高速だけはあかん
まあ下道派やからええんやけど

91: 2023/04/15(土) 17:54:12.03 ID:xe+JvMYJ0

大型も乗ってたけどやっぱ軽いのがええわ

94: 2023/04/15(土) 17:54:59.19 ID:jc0PIHm3p

>>91
ええな　ninja250のシングルのやつやろ

100: 2023/04/15(土) 17:55:48.12 ID:OkWio5nC0

>>91
風強い日怖くない？

116: 2023/04/15(土) 17:58:24.03 ID:xe+JvMYJ0

>>100
風強い日まじで一車線分くらい流されるわ

117: 2023/04/15(土) 17:58:29.15 ID:6P6/hPhj0

ワイが人生で一番つらかった事ベスト3に入ってるのが
250ccの中型で高速乗って東京から大阪間走った事やな
ガチで死ぬかと思った

129: 2023/04/15(土) 17:59:49.12 ID:IZwxqzJH0

全然違う
400だと高速しんどいけど600あるとめっちゃ楽

引用元：https://nova.5ch.net/test/read.cgi/livegalileo/1681547543/

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- 92. いつものバイク乗りさん
- 2023年04月17日 07:03
- 「お前400までしか乗れないの？」（爆）
  て言える様になっただけで
  あまり変わらないわ
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- - 127. いつものバイク乗りさん
  - 2023年04月17日 10:26
  - >>92
    リアルな世界で生きてそんなセリフ吐く場面なんて今までないぞｗ
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 95. いつものバイク乗りさん
- 2023年04月17日 07:10
- 車で例えればその辺の車とスーパーカー位の差はある。
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 96. いつものバイク乗りさん
- 2023年04月17日 07:14
- 俺のバイク1700だけど最高速200km/h程度しかでないぞw加速はいいけど
  重いし空冷だから熱いし足付き悪いし多分アッパーカウルつけたスーフォアの方が快適だけどバイクなんてスペックよりデザイン重視だからなあ不満はないけど超マイナー車だからツーリングいってもまず人と被らないし
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- - 215. いつものバイク乗りさん
  - 2023年04月18日 00:34
  - >>96
    ハーレー現行ビッグツインか？
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 98. いつものバイク乗りさん
- 2023年04月17日 07:38
- エンジンが悲鳴上げるほど回せる250が一番楽しかったわ
  大型乗ったらこっちが悲鳴あげたｗ
  マルケスが発進の練習で大きく後輪がスライドして横向いたのと同じやった、マジな話。
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- - 122. いつものバイク乗りさん
  - 2023年04月17日 09:58
  - >>98
    ジクサー150で高速おすすめ
    音と振動がマジで魂の叫び
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 222. いつものバイク乗りさん
  - 2023年04月18日 07:33
  - >>122
    少しは愛車を労わってやれ
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 160. いつものバイク乗りさん
  - 2023年04月17日 14:37
  - >>98
    今250でエンジン悲鳴上げて走れるのニダボと25rぐらいじゃね？
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 223. いつものバイク乗りさん
  - 2023年04月18日 07:38
  - >>160
    逆や
    勘違いしてる奴が多いけど、悲鳴の判断は絶対回転数や排気音の音色や無い。
    レブリミットに対するや余裕やぞ。
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 99. いつものバイク乗りさん
- 2023年04月17日 07:40
- 原付とニーハンくらい違う。
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 101. いつものバイク乗りさん
- 2023年04月17日 07:46
- サーキット行くわけでもなく、数百km単位のロンツーを頻繁に行うわけでもないのにリッター乗ってるやつとかマジでいるの？
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- - 104. いつものバイク乗りさん
  - 2023年04月17日 07:56
  - >>101
    お前サーキットとか言っとけば
    俺カッコいいと思ってるタイプだろ
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 111. いつものバイク乗りさん
  - 2023年04月17日 08:07
  - >>104
    言ってる意味がよくわからないけど、どうしてそう思ったん？
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 141. いつものバイク乗りさん
  - 2023年04月17日 12:33
  - >>101
    趣味にその言葉は無粋だぞ？
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 145. いつものバイク乗りさん
  - 2023年04月17日 12:48
  - >>101
    居るよ。
    ワシや。
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 174. いつものバイク乗りさん
  - 2023年04月17日 17:05
  - >>101
    おまえはツアラーやクルーザーでサーキット走るのか？
    べつにそれが悪いとは言わんが(笑)
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 209. いつものバイク乗りさん
  - 2023年04月17日 22:48
  - >>174
    なんでロンツーの部分無視したの？
    ロンツーしないのにリッターツアラーとクルーザー乗ってるってこと？なんで？
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 224. いつものバイク乗りさん
  - 2023年04月18日 07:40
  - >>209
    ロンツーや無くて近場のワイディングのお散歩にも大型を使うからやぞ
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 246. いつものバイク乗りさん
  - 2023年04月19日 11:44
  - >>101
    ワイやワイ
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 112. いつものバイク乗りさん
- 2023年04月17日 08:12
- 250じゃフル加速しても、体が置いてかれるような感覚ほぼないじゃろ
  リッターだとちゃんと前傾姿勢作ってからアクセル開けないと
  体が後ろに引っ張られて、腕が伸び切ってアクセル戻せなくなるくらいヤバイ加速するんやで
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- - 166. いつものバイク乗りさん
  - 2023年04月17日 15:45
  - >>112
    こえーよ
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 173. いつものバイク乗りさん
  - 2023年04月17日 17:03
  - >>112
    別にそんな感覚なんか要らん
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 197. いつものバイク乗りさん
  - 2023年04月17日 20:22
  - >>112
    そのためのキルスイッチがある
    昔、アクセルワイヤーが錆びて戻らなくなった時に一度だけ走行中に使ったことがある
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 225. いつものバイク乗りさん
  - 2023年04月18日 07:43
  - >>197
    それ只の整備不良や。
    キルスイッチは転倒時の火災・暴走防止の為の物やぞ。
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 229. いつものバイク乗りさん
  - 2023年04月18日 10:44
  - >>197
    アクセルが戻せない加速なのにキルスイッチを押せるのか？
    押せる余裕があるならアクセルも戻せるやろ
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 113. いつものバイク乗りさん
- 2023年04月17日 08:13
- ちがうのは馬力じゃなくてトルクな。
  CBR250RRとW800では、41psと52psで、25%程度しか差がない。
  トルクは2.5kgf･mと6.3kgf･mで倍以上違う。
  このトルクがいろいろな面で余裕につながるんだよね。
  シフトチェンジもあんまりしなくてもいいし。
  あとはクランクマスの大きさがもたらす安定性だろうね。
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- - 184. いつものバイク乗りさん
  - 2023年04月17日 18:15
  - >>113
    街乗りは中型が向いてるとかいうけど、ストップアンドゴーにはトルク太い大型のエンジンのほうがいいんだよな
    結果として車重軽いミドルクラスが万能になってる
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 214. いつものバイク乗りさん
  - 2023年04月18日 00:26
  - >>184
    400すっ飛ばしてみんな大型行っちゃうのってそれだよね
    リッターオーバーか大型ミドルかで大型内ですら既に目的によって住み分けされてるっていう
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 226. いつものバイク乗りさん
  - 2023年04月18日 07:46
  - >>214
    まぁ中型以上は500〜1800位迄は普通に有るから(例外も有る)一言で片付けられないのよね。
    中型しか知らない奴はそれが分からんのよ。
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 227. いつものバイク乗りさん
  - 2023年04月18日 08:25
  - >>184
    >>結果として車重軽いミドルクラスが万能
    わかる。おっさんリターンだけど、リターン第一号は650cc二気筒にした。
    400以下だと自分的にはトルクを感じられないし、かといって
    1000cc四発を扱える自信もなかったから。
    街中も高速もワインディングも獣道も、未舗装路以外は不満が無かった。中高速ワインディングでも前の動きを読んで先に行動に移せばリッタークラスに置いて行かれることもなかったし。
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 120. いつものバイク乗りさん
- 2023年04月17日 09:57
- シフトｶﾞﾁｬｶﾞﾁｬしたいしアクセル開けたいから中型のが好き
  リッターもあるんすよｗって見栄で買った見た目好きなGSXｰS1000も有るけど回せないストレスがでかすぎて全然乗ってない・・・
  
  中忍ですら高速でも過剰だったし俺はR3がちょうど良かった
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 121. いつものバイク乗りさん
- 2023年04月17日 09:57
- 大型パワーやべえとか持て余すとか怖くてアクセル開けられないなんて言ってる奴は乗り方が雑なだけ
  スイッチオンオフみたいにカパカパ操作するんじゃない
  急がない時はじんわりと、加速させたいときも最初はゆっくり、あとはトルクの盛り上がりと相談しながら開度や開ける速さを調整するんや
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- - 172. いつものバイク乗りさん
  - 2023年04月17日 17:00
  - >>121
    みんなそのくらいのことはわかった上で言ってるんだよｗ
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 192. いつものバイク乗りさん
  - 2023年04月17日 19:22
  - >>172
    判ってるお前は相手にしてないよ
    みんなって誰だ
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 239. いつものバイク乗りさん
  - 2023年04月18日 18:14
  - >>172
    中免小僧はそれが分かって無いんだよ
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 269. いつものバイク乗りさん
  - 2023年04月27日 00:51
  - >>239
    負け惜しみだよ
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 123. いつものバイク乗りさん
- 2023年04月17日 10:00
- 一番思うのは大型だと下道走るのは向いてないって事か
  ふとわき道に入ったり、住宅街抜けたりがやりにくいんだよな
  たぶん高級スポーツカーの人たちも同じ事思ってるよ
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- - 126. いつものバイク乗りさん
  - 2023年04月17日 10:25
  - >>123
    すごいわかる
    大型いちばんのデメリットはこれだと思う
    
    別に不可能じゃないのに、気の重さが２５０～４００ｃｃと全然ちがうんだよ
    他にもはじめての道とかは排気量ちいさいほうが断然オキラク
    なんでだろうね
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 128. いつものバイク乗りさん
  - 2023年04月17日 10:56
  - >>123
    セカンドにセローはいいぞおじさん「セカンドにセローはいいぞ」
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 213. いつものバイク乗りさん
  - 2023年04月18日 00:23
  - >>123
    リッターSSとかだとそういうのが気軽にできないかなと思ったからXSR600でふと脇道に入ったりさっきの何だろうって一車線でUターンしたりのどかな農道を30km/hくらいでトコトコ流したりしてるで
    大型って枠内だけでとんでもなく排気量幅広いから普通にいろいろあるで
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 228. いつものバイク乗りさん
  - 2023年04月18日 08:30
  - >>213
    Z900RS乗りだが、町乗り全く苦じゃないぞ。
    Uターンも楽々だし、小回りも250ccクラスと変わらん。(腕次第)
    SSやアドベンチャー系は、やりにくいだろうね。腕次第だけど。
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 230. いつものバイク乗りさん
  - 2023年04月18日 10:48
  - >>228
    結局のところ「腕次第」
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 265. いつものバイク乗りさん
  - 2023年04月22日 17:00
  - >>230
    この手の話で何度も言われてる事だけど
    大型上手く乗る技術力で中型小型乗ったら更に楽に走るから
    絶対にそこは追いつかないよな
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 255. いつものバイク乗りさん
  - 2023年04月20日 11:48
  - >>228
    一車線でUターンも楽々って、アクセルターンでもするの？
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 130. いつものバイク乗りさん
- 2023年04月17日 11:05
- 今1000と400持っとるけど最近ZX25Rがモーレツに欲しい
  排気量ではなく好きなバイクに乗るのが一番楽しい
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- - 159. いつものバイク乗りさん
  - 2023年04月17日 14:34
  - >>130
    ワイはZX-10R乗ってるけどZX-4RRに買い替えようか真剣に検討してる
    ZX-25Rもだけどロマン性能高すぎなんだよな
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 186. いつものバイク乗りさん
  - 2023年04月17日 18:17
  - >>130
    ZX25Rでぶん回すの楽しいぞ
    発進からすげぇエンジン音するのにたいしてスピード出ないから安全だ
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 132. いつものバイク乗りさん
- 2023年04月17日 11:13
- CB400SBからCB1300STに乗り換えたけど普通に走ってたら大差ないぞ。
  スロットル開けたら大型の方が速いけどね。
  次は750のスクーター買うわ。
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- - 138. いつものバイク乗りさん
  - 2023年04月17日 12:23
  - >>132
    嘘はいいから。
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 161. いつものバイク乗りさん
  - 2023年04月17日 14:40
  - >>132
    それは単に、あんましバイクがお好きでないだけでは……
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 171. いつものバイク乗りさん
  - 2023年04月17日 16:59
  - >>132
    わかるわかる。
    
    >>138 や >>161 は「普通に走ってたら」の意味・ニュアンスが分からんのやと思う。
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 220. いつものバイク乗りさん
  - 2023年04月18日 03:51
  - >>132
    1300で3500回せばいいとき400じゃ6000回してるのだと大差はあるんじゃ
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 256. いつものバイク乗りさん
  - 2023年04月20日 11:51
  - >>220
    FJR1300に乗ってたけど、“普通に走る”のに3500rpmも回すことはなかったで
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 135. いつものバイク乗りさん
- 2023年04月17日 11:48
- 400とリッター？
  別物。全く違う。異次元。
  特に加速と高速域での安心感。
  
  ただし、リッターが全てにおいて素晴らしいと言う意味ではない。
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 140. いつものバイク乗りさん
- 2023年04月17日 12:32
- 爺になった今思うこと
  小さいのは回して走るのが楽しい。大きいのは全てが過剰で楽しい。
  趣味なんだからそれぞれに楽しみを見つければ良いんだよ。
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  baikusokuho1
  
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- - 266. いつものバイク乗りさん
  - 2023年04月27日 00:46
  - >>140
    そういう話をしてんじゃねえんだよ、爺
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    baikusokuho1
    
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- 146. いつものバイク乗りさん
- 2023年04月17日 13:19
- 金さえあれば近場用の小さいやつと遠出用のデカいの使い分けたい
  折衷案でミドルクラス乗ってる
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  baikusokuho1
  
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- - 168. いつものバイク乗りさん
  - 2023年04月17日 16:03
  - >>146
    複数台持ちから言わせると結局気に入った1台ばかり乗るようになるで
    近距離で原二、中～遠距離でミドルあたりならいいかも
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- - 257. いつものバイク乗りさん
  - 2023年04月20日 11:55
  - >>146
    そう思って1100・1000・750・400・225・90を手にいれたけど、
    >>168も言ってるように結局225（セロー）で近場からロンツーまで事足りるし面白いから、他のはレストアが面倒でなかなか手が付けられない
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- 147. いつものバイク乗りさん
- 2023年04月17日 13:28
- バイク買い替えるにあたって普通二輪免許持ちだったけど大型免許取って試乗会でいろいろ乗りまくって結局やっぱり400買った。
  たまにホンダのHMSでは大型借りてスラロームやってる。
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  baikusokuho1
  
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- 152. いつものバイク乗りさん
- 2023年04月17日 14:16
- 110ccワイ、大満足
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  baikusokuho1
  
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- - 250. いつものバイク乗りさん
  - 2023年04月19日 12:14
  - >>152
    ワイもベンリー１１０に大きな箱付けて、買い物や荷物運びに重宝している。
    高速はハーレーで走るけど。
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- 167. いつものバイク乗りさん
- 2023年04月17日 15:50
- 鈍足王ドラスタ400ワイ、満足。
  でも山道で軽トラ爺に煽られて怖い。
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- - 253. いつものバイク乗りさん
  - 2023年04月20日 06:32
  - >>167
    あおられる前に接近速度が速いのに気づいて、
    さっと左→ハザードだしてとまれるセンスみにつけんとな
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    baikusokuho1
    
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- - 258. いつものバイク乗りさん
  - 2023年04月20日 11:59
  - >>167
    ビラーゴ400のエンジンは結構ビュンビュン回る（但し山道に入ったらすぐにステップ擦る）けど、ドラスタは遅いのか
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    baikusokuho1
    
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- - 264. いつものバイク乗りさん
  - 2023年04月22日 16:55
  - >>258
    ビラーゴ400は形こそジャメリカン卒業したもののエンジンは未だ高回転パワー型の作りでそこがアメリカンじゃないと評判悪かった
    その後のスティードが低回転型で成功して更に追いで後継機ドラスタが出来た流れ
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    baikusokuho1
    
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- 188. いつものバイク乗りさん
- 2023年04月17日 18:43
- Ninja650とNinja400で散々迷ってNinja400にした
  軽いから250くらいの気軽さでゲタにできて正解だった
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  baikusokuho1
  
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- 190. いつものバイク乗りさん
- 2023年04月17日 19:00
- 完全に個人の感想だけど高速はビグスクが一番快適だった
  峠は250くらいのSSが回せて、パワーも必要十分で一番楽しいかな
  大排気量は確かに速いけど重すぎて体で操ってる感がない
  あと勤勉じゃないと乗る頻度が下がって盆栽化する
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  baikusokuho1
  
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- - 259. いつものバイク乗りさん
  - 2023年04月20日 12:00
  - >>190
    そんな貴方にTMAX
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- 193. いつものバイク乗りさん
- 2023年04月17日 19:31
- 中型と大型の違いは高速で顕著に出る
  いつでも追い越し車線に入れる大型と
  車の切れ目を探して遠慮気味に入らないといけない中型
  あとは巡行性能
  
  好きなの乗ればよい
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  baikusokuho1
  
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- - 207. いつものバイク乗りさん
  - 2023年04月17日 22:04
  - >>193
    250はそうだが400はいつでも入れるぞ
    GB350みたいな鈍亀は無理だけど
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- - 231. いつものバイク乗りさん
  - 2023年04月18日 10:53
  - >>193
    まず自分の運転を見直せ
    大型だろうが中型だろうが車きてるんだったら遠慮気味に追い越し車線に入れよ
    いきなり入られても怖いわ
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- 194. いつものバイク乗りさん
- 2023年04月17日 19:39
- 50→250→400→650で乗り換えたけど、一番印象に残ってるのは250だな。
  当たり前だが。400と650はそこまで大きな差はない気がする。
  
  本当の大型はリッター以上なんだろう
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  baikusokuho1
  
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- - 249. いつものバイク乗りさん
  - 2023年04月19日 12:13
  - >>194
    ６５０は免許区分では大型が必要だが、バイクの排気量区分ではミドルサイズだな。
    １０００越え乗ったらまた違う。
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- 195. いつものバイク乗りさん
- 2023年04月17日 19:49
- 二級建築士と一級建築士くらい違う
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  baikusokuho1
  
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- 198. いつものバイク乗りさん
- 2023年04月17日 20:23
- 中型は回す愉しみとか言うけど回したらうるさいじゃん。大型は回さず静かに乗れるから好きや
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  baikusokuho1
  
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- - 232. いつものバイク乗りさん
  - 2023年04月18日 11:00
  - >>198
    別に中型でも回さず乗る楽しみ方はあるぞ
    ただ高速はいかん
    そっちメインなら大型乗れ
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- 199. いつものバイク乗りさん
- 2023年04月17日 20:30
- 長距離が楽
  俺が良く使う例えとして
  全速力の100km/h（250cc）と
  マラソン感覚の100km/h（大型）はどちらが負担が無いかという話
  
  しかし、単純な楽しさだったら小排気量の方が断然良い
  単気筒、オフ寄りならば尚良し
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  baikusokuho1
  
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- 201. いつものバイク乗りさん
- 2023年04月17日 20:33
- バイクってレッドゾーン近くまで回すと面白いしマシンを限界まで操っている感がでる
  大型だとスロットル全開に出来ないから、レース場以外は常に心のリミッター走り状態になってる教習所と同じでただ走ってるだけ
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  baikusokuho1
  
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- - 218. いつものバイク乗りさん
  - 2023年04月18日 02:25
  - >>201
    F1みたいな音出しながら60㎞/h位で走ってる奴の正体はお前だったのか…
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    baikusokuho1
    
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- 202. いつものバイク乗りさん
- 2023年04月17日 20:39
- 昔NSR250乗ってた時にすげーパワーバンドがジェット機並みに速いと思っていたが
  知り合いにZX10借りて乗ったら次元が違った思い出、NSRがプロペラ機になった瞬間だった
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  baikusokuho1
  
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- - 268. いつものバイク乗りさん
  - 2023年04月27日 00:50
  - >>202
    つうかNSRの2ストは大型もあるからな。
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- 203. いつものバイク乗りさん
- 2023年04月17日 21:23
- おれは大型が好きだけど選べる中から250を選ぶならそれはそれで良いじゃん。
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  baikusokuho1
  
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- 210. いつものバイク乗りさん
- 2023年04月17日 23:11
- 大型は高速が楽だよね。
  夏の市街地は暑くて地獄だがw
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- 216. いつものバイク乗りさん
- 2023年04月18日 00:39
- ぶん回さなければ同じ！！！！！
  ってエアプのリトマス紙みたいなもんだよな
  
  トルクの違いなんて実際に乗った経験無いと理解できないだろうし乗ったこと無いとスペック表見て回転数とか最高速とかで知ったかするくらいしか無いんだろうなって
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  baikusokuho1
  
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- - 260. いつものバイク乗りさん
  - 2023年04月20日 12:03
  - >>216
    “同じ”のニュアンスの捉え方が違うだけだと思う
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- 233. いつものバイク乗りさん
- 2023年04月18日 11:04
- 同じ中型でも250と400じゃトルクの違いは実感できる
  経験しないと分からない面はあるな
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  baikusokuho1
  
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- - 261. いつものバイク乗りさん
  - 2023年04月20日 12:04
  - >>233
    別にそんなに鼻の穴膨らませてドヤ顔で書き込むほどのことじゃないぞｗ
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    baikusokuho1
    
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- 235. いつものバイク乗りさん
- 2023年04月18日 13:02
- リッターも250も両方持てばいいじゃない。
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  baikusokuho1
  
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- 238. いつものバイク乗りさん
- 2023年04月18日 14:44
- 一般論としての400未満とそれ以上はたしかに違う
  ただ、排気量以上に違いが出るのは公道用と競技用の違いだな
  
  公道用の1000ccネイキッドと、250ccモトクロッサーでは後者の方がはるかに過激で乗りこなすのは難しい
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  baikusokuho1
  
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- 240. いつものバイク乗りさん
- 2023年04月18日 18:23
- 250cc（150kg）から400cc（234kg）に乗り換えたけど、
  高速道路での安定感と安心感が半端ない
  個人的には非常に大満足です
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  baikusokuho1
  
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- 241. いつものバイク乗りさん
- 2023年04月18日 19:39
- ゲハレベルの低さだなお前ら
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  baikusokuho1
  
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- - 244. いつものバイク乗りさん
  - 2023年04月19日 07:36
  - >>241
    そりゃ真実を認めたく無い劣等コンプレックスを拗らせた貧乏底辺達やからね
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- 248. いつものバイク乗りさん
- 2023年04月19日 12:10
- この手のスレは大型に嫉妬している連中が血の涙を流しながら大声で喚き散らす地獄絵図と化すからな。
  大型で楽しんでいる連中は、他人が何に乗っていても、何を良しとしていても、別に何とも思わん。好きな車種と排気量を乗れ、としか言わないだろ。
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  baikusokuho1
  
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- 251. いつものバイク乗りさん
- 2023年04月20日 00:20
- 中型→牧羊犬みたいな相棒
  大型→化け物め…なんてパワーだ…！
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- 252. いつものバイク乗りさん
- 2023年04月20日 00:59
- 250と1000のスポーツ持ってるけど両方最高に楽しいよ。気軽さはやっぱ250だわ
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  baikusokuho1
  
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- - 262. いつものバイク乗りさん
  - 2023年04月20日 12:05
  - >>252
    一度オフ車にも乗ってみたらまた別の世界が広がるよ「
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    baikusokuho1
    
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- 267. いつものバイク乗りさん
- 2023年04月27日 00:47
- 大型乗ってる奴の大多数は250から排気量
  上げたやつだからなあ。大して変わらないなら
  コスパのいい250に戻ってると思うが。
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  baikusokuho1
  
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- 270. いつものバイク乗りさん
- 2023年05月01日 01:35
- 大型の良さが高速だけとか言ってる奴は何に乗ってるんですかね
  街中での快適さと気軽に乗れるので選んだら原二のスクーター以外は無価値になるんじゃないの？
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  baikusokuho1
  
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