日本の二輪衰退の原因ってわかってないの？

カテゴリ: 雑談

2023年06月09日 21:00

コメント(154)

1: 2023/05/27(土) 18:35:28.92 ID:qnhw1WYS

一つは免許制度だが
子供の頃に原付に乗ったことがない奴は二輪の選択肢がないんだよ
高校の頃原付通学してた奴は車を持っても原付の選択肢がある
その中の一部が二輪免許をとる
野球と同じ、昔野球をやってたやつが野球番組をみる

2: 2023/05/27(土) 19:07:09.93 ID:8H295XaM

それは飛躍しすぎてるな

3: 2023/05/27(土) 19:29:55.86 ID:Ld8oNuhK

わかってなさそう

5: 2023/05/27(土) 20:26:15.81 ID:34LjCjbw

いっちがハゲてるからだろ？

6: 2023/05/27(土) 20:29:58.22 ID:B680rLqK

乗ってたところでモテないからだろ

7: 2023/05/27(土) 21:51:42.94 ID:4oisruDA

値段だよバブル前の給与うなぎ登りで経費使いまくりで給与使わねー時代は250や400が70万でバンバン買ってやれた
土建屋とか息子がクルマの免許取ったからお祝いにR32を買ってやったとかあったからなw

9: 2023/05/28(日) 09:51:58.43 ID:tLZxpYTk

台湾とかベトナムやタイやみたいに
もう少しバイクが日本でも普段の
移動手段としてもう主流だったらなあ
日本は道も狭いし駐車場も狭いから
もう少し一般市民の足として活用
されててもいいくらいなのにな

10: 2023/05/29(月) 08:28:26.99 ID:xm4nzCNW

事故等の問題の原因を人間じゃなく道具のせいにして
バイク=悪として事無きを得ようとしていたツケもあるだろうな。
何でもそうだが。

11: 2023/05/29(月) 10:18:46.87 ID:dN78oGRM

バイクのり平均年齢が54歳
その付近の糞ヤンキー世代が衰退原因だと思う
その世代の連中のバイクと言えば珍走主体で
一部の人間にはウケる、それ以外の人間からしたらウケ入れられない
三ない運動だっけ？世代じゃないから解らないけどバカ達のお陰で当時の大人達や学校含めマイナスに動く運動まで発足させてしまい
バイク＝危険、不良、ダサいみたいなイメージを植え付け
バイク乗りvsそれ以外の人達って構図が構築された

全世代の共通の趣味じゃなくて一部の世代の一部の人間の趣味に成り下がってしまったのが原因かと思う

12: 2023/05/29(月) 15:56:28.10 ID:ZUCiQiZM

４輪にも相応にお馬鹿な連中は居た（居るw）けど道具としての利便性とか業界の根回しが、上手く言ってる感じ、利便性に関しては2輪は４輪にほぼ内包されてしまうってのもあるんだろうが
僅かに残った優位な点も今となっては
省燃費・機動性＜安全性になってしまったしなぁ

13: 2023/05/29(月) 17:09:07.53 ID:RhBZ46J/

日本もヨーロッパ並の環境運動がおきれば
二輪車の地位も変わるかもな
まあ向こうは自転車だけど

17: 2023/05/29(月) 23:11:57.59 ID:2PrqLlTq

とめる場所確保できるなら維持費さほど変わらん軽自動車のほうが便利って言われると反論ないし

18: 2023/05/30(火) 11:33:11.83 ID:98SJi3KP

移動手段として四輪は贅沢だった時代は嫌でも二輪に乗らざるを得ないしそういう経験を積んでる人や見かけて間接的に経験してる人がマスだった時代は二輪の需要も大きかった。
イメトレと単純接触効果だわな。
より快適で安全な移動手段である四輪が経済発展で普通に買えるようになってからそういう機会が激減、並行して公共交通機関が張り巡らされて便利になってからは移動手段として「二輪」を思い浮かべることはほとんど無くなっただろう。
大きく膨らんでいたときの需要の大半は趣味用途ではなく実用途の割合が大きい人で、それがなくなれば風船が萎むよう需要は減り、もともと大して多人数でもないコアな趣味層だけが残って現在に至る。
大きな流れはこれで、たまに新コロでの趣味転換やらでプチバブルがある程度、そういうのはすぐ収まってしまう。

19: 2023/05/30(火) 11:37:08.56 ID:98SJi3KP

バイクは不良イメージとか何とか以前に、「バイクという乗り物がある」っていう認識が世間一般あまり無いわけよ。もはや。
情報に触れる機会があったとしても「別に免許がいる」とか「最初に何十万とか掛かる」「その後も定期的に掛かる」「日頃のメンテは自分でが普通」とかいわれたらまあ「へー。じゃ、次！」ってなるわいな。

20: 2023/05/30(火) 13:31:54.47 ID:l5yBKqXE

日本は良く雨が降るからな。
欧米の様に雨は珍しいくらいの天候でないと普段使いしにくいね。

21: 2023/05/31(水) 19:04:45.49 ID:G3nADlMc

指定校あがりが多すぎるから
一発試験の意味すら通じないときある

22: 2023/06/01(木) 18:13:03.94 ID:/R/N2X1T

駐車場問題が大きくね
都内だと停めるとこがないってやつ
家から出て家につくってコースしか走れないってマジなんかな

引用元：https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1685180128/

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- 28. いつものバイク乗りさん
- 2023年06月09日 22:06
- 店の前に止めて買い物してってのが気軽にできなくなったからな
  街中の駐輪場探すのめんどくせーから車で行ってるわ
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 31. いつものバイク乗りさん
- 2023年06月09日 22:12
- 車が普及したから
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  baikusokuho1
  
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- - 116. いつものバイク乗りさん
  - 2023年06月10日 13:12
  - >>31
    結局、これが最大の理由だよね
    バイク買うより軽自動車・コンパクトカーの中古車で良いじゃんになる
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 32. いつものバイク乗りさん
- 2023年06月09日 22:18
- 初期投資のでかさだろ
  興味はあるけどいきなり数十万必要だから手を出さない人が多い
- 0
  
  baikusokuho1
  
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- - 117. いつものバイク乗りさん
  - 2023年06月10日 13:14
  - >>32
    それが理由になるなら、同じくデカい初期投資が必要な車が売れているのと矛盾するだろう
    安全性と快適性で車に劣るから選ばれなくなっただけだ
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 34. いつものバイク乗りさん
- 2023年06月09日 22:21
- バイク止める場所がない、賃貸だとそもそも置けないところのほうが多くてね…
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  baikusokuho1
  
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- 35. いつものバイク乗りさん
- 2023年06月09日 22:23
- 衝突安全性皆無だし
  夏は暑いし冬は寒いし
  荷物も大して積めないし
  割とマジでどこにメリットがあるのかわからない乗り物
- 0
  
  baikusokuho1
  
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- 36. いつものバイク乗りさん
- 2023年06月09日 22:25
- ママに危ないって言われるから
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  baikusokuho1
  
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- 37. いつものバイク乗りさん
- 2023年06月09日 22:27
- ・初期ハードルが高い（免許や装備）
  ・都市部は駐輪場が少ないせいで実用性も低い
  ・趣味としてはドンドン高価になってる（逆に日本人がどんどん貧乏になってる）
  ・珍走や旧車會など一般的イメージが悪い
  ・オジサンくさい、実際オッサンだらけ。
  ・
- 0
  
  baikusokuho1
  
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- - 107. いつものバイク乗りさん
  - 2023年06月10日 10:05
  - >>37
    その中でオッサン氷河期世代とガキZ世代の違いは駐輪場関係だけだな。実用で使っている人を除けばモタスポ人気とリンクしてる気がする。スポ車もそうだけど日本にモータリゼーションが根付かなかったこと、そこに安全至上主義が入り込んだことが大きいと思う。ネイキッドやツアラーの数もSSが牽引してたんだよ。
  - 0
    
    baikusokuho1
    
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- 38. いつものバイク乗りさん
- 2023年06月09日 22:30
- 小沢や２Fみたいな破壊工作員が税金使って活動してるから議席奪わなきゃ無理やで。
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  baikusokuho1
  
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- 39. いつものバイク乗りさん
- 2023年06月09日 22:31
- 人が減ってる割に売れてる定期
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  baikusokuho1
  
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- 41. いつものバイク乗りさん
- 2023年06月09日 22:43
- どうせメーカーも見て見ぬフリしてるだけだし良いんじゃないの
- 0
  
  baikusokuho1
  
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- 42. いつものバイク乗りさん
- 2023年06月09日 22:46
- 駐輪場に関しては自転車も駅近無料が減ってるから駅から遠い場所は空き家も増えてる。都市部に人口集中って家貸売屋と電車屋が計画的にやってると思う。田舎に家建てていいのは農家社長地主だけ。雇われ屋は絶対に田舎に家買ったらあかんよ。
- 0
  
  baikusokuho1
  
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- 43. いつものバイク乗りさん
- 2023年06月09日 22:49
- 20歳代の人口層が30年前と比べて1千万人近く減ってる
  企業努力で国内市場の若者産業どうにかなると思うかい
- 0
  
  baikusokuho1
  
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- - 45. いつものバイク乗りさん
  - 2023年06月09日 22:58
  - >>43
    他の娯楽は伸びてんだから完全に言い訳
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 47. いつものバイク乗りさん
- 2023年06月09日 23:04
- 国が4大メーカーあるのに何のプッシュもしてこなかったからね、GPで優勝しようが一切ニュースにもならんし
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- - 89. いつものバイク乗りさん
  - 2023年06月10日 04:41
  - >>47
    趣味性の高い物を一般人に宣伝しても意味が無いんだよ。
    それに気づいたトヨタはF1を辞めた。
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 95. いつものバイク乗りさん
  - 2023年06月10日 07:52
  - >>89
    そんなことはない
    知らなければ興味を持つことすらない
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 48. いつものバイク乗りさん
- 2023年06月09日 23:05
- 自転車より行動範囲広げられるけどそうゆう目的の人は車買うから選択肢に入らんのやろな。盗難被害も受けやすいし。
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- - 118. いつものバイク乗りさん
  - 2023年06月10日 13:18
  - >>48
    12～18歳まで電動アシスト自転車
    18歳から車
    
    バイクの入り込む余地がないんだよな
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 50. いつものバイク乗りさん
- 2023年06月09日 23:07
- 仮に性能が優れていても手間がかかるとね
  雨雪、積載性の悪さ、ヘルメット着用必須ってだけで敬遠してしまう
  身体的にも怪我のリスクの高さや直射日光に晒されることも受け入れなきゃだし
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 51. いつものバイク乗りさん
- 2023年06月09日 23:14
- 田舎だと女子高生が駅まで使ってたりする。駅まで徒歩一時間くらいかかるクソ田舎。
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 52. いつものバイク乗りさん
- 2023年06月09日 23:15
- 高いから、と死ぬから
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 53. いつものバイク乗りさん
- 2023年06月09日 23:17
- 3無い運動と原付メット強制だとは思う。コロナ禍でバイク売れ出したけれど馬鹿な転売価格に辟易だな
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- - 119. いつものバイク乗りさん
  - 2023年06月10日 13:22
  - >>53
    原付メット強制で乗らなくなったのは主婦層
    そこが自転車・電動アシスト自転車に移行した
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 54. いつものバイク乗りさん
- 2023年06月09日 23:21
- 海外で売れてるなら日本で売れなくても会社としてはOKなのが現実よ。
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 55. いつものバイク乗りさん
- 2023年06月09日 23:27
- 昔は無くても困らないけど周りが持ってるから自分もってのがあったと思う。理屈じゃないのかもね。
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 56. いつものバイク乗りさん
- 2023年06月09日 23:28
- 移動手段として今は便利すぎ
  バス電車タクシーチャリ
  お金持っている都会ではこれある限り趣味としてしかバイク乗らない
  東北北陸山陰は雪降るのでメジャーな乗り物になりにくい
  日本人の体格が大きくなったけどそれ以上に足つきの悪いケツ上げのバイクに興味がわかない
  免許制度がクソで乗るまでにお金がかかりすぎるし教習所に通う時間もない
  バイクが高価で買えない
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 57. いつものバイク乗りさん
- 2023年06月09日 23:31
- カッコつけてイキりたいなら車には敵わない、ステータス、見栄の話だが
  
  趣味として楽しむ為には今の娯楽に溢れた時代ライバルが多い上に、初期投資高めで、免許証を取りに行くのが面倒
  
  イメージが悪い、3ないのせいというか、暴走族のせいだけど
  あと事故、まぁこれはイメージでもなんでも無く死亡率高くて、実際普通に危ないっちゃ危ない
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 58. いつものバイク乗りさん
- 2023年06月09日 23:34
- 衰退ねぇ…(二原以上の保有台数自体がここ50年間単純増加に加えて若年層の普通二輪免許保有率もここ20年増加傾向)
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- - 121. いつものバイク乗りさん
  - 2023年06月10日 13:33
  - >>58
    二原以上の保有台数自体がここ50年間単純増加　⇒　原付1種じゃなく原付2種に乗る人が増加しただけ
    普通二輪免許保有率が増加　⇒　その代わりに原付免許取得率が下がっている
    
    結局、バイク乗りの数そのものは下がっているんだよ
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 131. いつものバイク乗りさん
  - 2023年06月10日 15:25
  - >>121
    原付一種はバイクじゃないと思ってるから個人的にはどうでもいい数字だわ
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 59. いつものバイク乗りさん
- 2023年06月09日 23:39
- ・TT-F3がなくなったから
  ・バブル崩壊でそれどころじゃなくなったから
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 60. いつものバイク乗りさん
- 2023年06月09日 23:43
- 普通に車体高すぎるだけでしょ
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 61. いつものバイク乗りさん
- 2023年06月09日 23:52
- 駐車監視員「なんでやろなぁ～？」
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 62. いつものバイク乗りさん
- 2023年06月10日 00:09
- > 高校の頃原付通学してた奴は
  
  こういうアホの子のせいでバイクのイメージ最悪
  そして大人になってもムチャな運転をするから
  ますます世間でバイクが嫌われる
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 63. いつものバイク乗りさん
- 2023年06月10日 00:10
- 何をもって衰退というのかは知らんが、台数でかなりの部分を占めてた原１が電チャリに食われたからそう思えるだけ
  最近は原付きじゃないバイクは増えてるのでは。週末の峠道にあるコンビニとか、何かイベントあるんかと思うぐらいバイクで溢れてるし
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 64. いつものバイク乗りさん
- 2023年06月10日 00:14
- 二輪の路駐で切符はクソ
  一度切られてから歩道にエンジン切って押し歩きして停めるようにしたわ
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 65. いつものバイク乗りさん
- 2023年06月10日 00:14
- 車も普及して公共交通機関も十分になったらか、移動のための実需品から趣味の贅沢品になったからな
  スポーツカーがあまり売れないと一緒
  
  ベトナムタイなんかでバイク全盛なのは、車が高すぎて買えないからだよ。バイクが少なくなることは経済成長の証
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 66. いつものバイク乗りさん
- 2023年06月10日 00:37
- 少子高齢化
  貧困化（＆高騰）
  駐禁
  
  今の40歳くらいまではギリ乗ってた
  20代で乗ってる子は見ない
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 68. いつものバイク乗りさん
- 2023年06月10日 00:43
- 店舗の警備員やってて多くの客を見てきたが、バイク乗りのクズ率が高いと言わざるを得ん
  特に駐輪の仕方が
  ガキの頃からチャリでも同じことしてたんだろうなと思わされる
  マトモな駐輪スペース確保しろっていう言い分は認めるが、仮にキチンと設置されていたとしても、それが店舗入り口のすぐそばであるとは限らないんだがね
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 69. いつものバイク乗りさん
- 2023年06月10日 00:53
- 日本がもっと衰退して軽自動車すら買えない人達が増えればバイク乗り増えるよ
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- - 72. いつものバイク乗りさん
  - 2023年06月10日 01:00
  - >>69
    バイクの方が軽より初期投資も維持費もかかるのに何言ってんの
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 73. いつものバイク乗りさん
- 2023年06月10日 01:11
- 低身長のおじさん向けに作ってるからサイズが合わない
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- - 74. いつものバイク乗りさん
  - 2023年06月10日 01:26
  - >>73
    いつの時代の話してんすかね？
    30年前のレプリカ時代？
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 96. いつものバイク乗りさん
  - 2023年06月10日 07:54
  - >>73
    足つきの良さでレブルは驚異の若者支持率ですが？
    日本人も高身長増えたので多くのバイクが海外基準のシート高そのままで国内販売してますが？
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 75. いつものバイク乗りさん
- 2023年06月10日 01:38
- バイクに良いイメージが無いってのが一番だと思う。珍走団、騒音、危険とか悪いイメージが多い
  まず、乗るという発想が出てこない。バイクの値段や免許や駐車場以前の問題。とりあえず珍走団をなんとかしないと
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- - 76. いつものバイク乗りさん
  - 2023年06月10日 01:55
  - >>75
    暴走族ってどこのクソ田舎の話？ｗｗｗ
    引越せば？
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 91. いつものバイク乗りさん
  - 2023年06月10日 06:35
  - >>76
    千葉県という超絶都会には暴走族いるぞ
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 123. いつものバイク乗りさん
  - 2023年06月10日 13:45
  - >>76
    そういうとこやぞ
    なぜ珍走団を排除せず、配慮して引っ越せという発想になるのか
    こんなんだからイメージが悪くなる
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 77. いつものバイク乗りさん
- 2023年06月10日 02:06
- 軽自動車があるのにわざわざ免許とって高くて危ない乗り物に乗る必要があるのかと言うとなぁ
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 80. いつものバイク乗りさん
- 2023年06月10日 03:13
- 普及率は他の先進国並みだけどな
  イタリアがちと多いが大半がスクーターだし
  正常値なんじゃね
  新興国でもないんだから
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- - 86. いつものバイク乗りさん
  - 2023年06月10日 04:09
  - >>80
    アメリカなんてあの人口で売れてる台数は日本と同等だ（率で言えば日本より低い）からな
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 81. いつものバイク乗りさん
- 2023年06月10日 03:45
- 大型に限らず中型もフルパワーで乗れる日本の免許制度の恩恵にあやかれない、ナマクラ屁理屈ばかりだからな、もったいねー。
  人に言われたことだけする、作業を仕事だ！！なんて言ってるからバイクを購入出来る収入層になれない。
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 83. いつものバイク乗りさん
- 2023年06月10日 04:01
- シンプルな空冷ナナハンを新車で出したら俺は買う
  最近のバイクツマラナイんだよ
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- - 97. いつものバイク乗りさん
  - 2023年06月10日 07:56
  - >>83
    でもオマエ言うだけで出しても買わないじゃん
    そんな爺さんばっかりじゃメーカーも日本を軽視するわ
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 100. いつものバイク乗りさん
  - 2023年06月10日 08:20
  - >>83
    つまらないならお前は最近じゃないバイク乗ってればいいだけの話しだし
    つい最近までモトグッチが空冷ナナハン出してたけど買わなかったんだろうし、850になったけどそれも買ってないんだろ？
    お前、口だけやん
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 103. いつものバイク乗りさん
  - 2023年06月10日 09:14
  - >>83
    旧車で我慢しとけ
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 90. いつものバイク乗りさん
- 2023年06月10日 04:57
- バイク否定派の意見を見てて分かったのはバイクの趣味性を見て見ぬ振りしてるって事、趣味から一番遠い実用性やコスパで言い訳してんだよね。
  50年バイクに乗って来たけど、今の時代はブームじゃ無くて個人の趣味で楽しんでる人が多いと思うわ、色んな種類や国のバイクを好きに選べていい時代だよ。
  衰退がーって只の現実逃避だから。
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- - 98. いつものバイク乗りさん
  - 2023年06月10日 07:57
  - >>90
    ここにはバイクの存在自体が憎いアンチが多数来るんだから当然だろ
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 93. いつものバイク乗りさん
- 2023年06月10日 06:48
- 原付きすら乗ったことなかったけど
  30過ぎてから免許取りに行ったわ
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 99. いつものバイク乗りさん
- 2023年06月10日 08:01
- どうしても日本市場が衰退している事にしておきたい勢力が居るみたいだが
  軽2輪以上の中型～大型バイクの市場はかなり復活してるし他の先進国市場と比べても殆ど同じ規模だよ
  
  80年90年代のバイクブームや新興国と比べて印象操作するんじゃねえ
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  baikusokuho1
  
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- - 122. いつものバイク乗りさん
  - 2023年06月10日 13:43
  - >>99
    どうだろう？
    原付2種が売れるようになったけど、原付1種が売れなくなったから、2011年と2021年を比べてもバイクの国内出荷台数そのものが下がっているし
    70～90年代のバイクブーム過ごした昭和世代もそろそろ限界というか、中～大型バイク買っていた中～高齢リターンライダーも高齢～超高齢になって引退・免許返納するようになってきた
    
    市場として厳しくなっているの事実じゃね？
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- - 134. いつものバイク乗り
  - 2023年06月10日 16:21
  - >>99
    二輪普及率もG7七か国の中で2位だしな。
    先進国ならこんなもんや。
    台湾の普及率だのHY戦争の頃の日本の数字だのいつまでも引き合いに出してたら
    バカだと思われる。
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- 101. いつものバイク乗りさん
- 2023年06月10日 08:45
- サイクルスポーツも10年で人口が半減した。コロナが収束して更に少なくなったわ
  若い人が金無さ過ぎて詰んでる
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  baikusokuho1
  
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- - 124. いつものバイク乗りさん
  - 2023年06月10日 13:48
  - >>101
    そのスポーツ自転車の値段が上がったおかげで、若年層で原付2種や250ccが売れるようになったぞ
    まあ、コロナ禍終了によりUber稼げなくなったから、最近増えた若年バイクライダーも大半が消えるだろうけど
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- 102. いつものバイク乗りさん
- 2023年06月10日 09:03
- 駐車場がないから
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  baikusokuho1
  
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- 105. いつものバイク乗りさん
- 2023年06月10日 09:40
- バイクなら安くて済むと思って免許を取ったけどタイミング悪くコロナで値上がりして買えないまま
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- 106. いつものバイク乗りさん
- 2023年06月10日 10:01
- 行政と社会がバイクを滅ぼそうと躍起になっていじめ続けた効果が、少子化で一気に加速した
  
  大雑把に言うと「カミナリ族世代が好き放題に暴れた後に自分達で禁止ルールを敷いて後の世代を滅ぼす道筋を決定づけていった」って事だろう
  あの世代は色々と卑怯な事をしていった
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  baikusokuho1
  
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- 108. いつものバイク乗りさん
- 2023年06月10日 10:29
- コインパーキングに二輪止められないから
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  baikusokuho1
  
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- 109. いつものバイク乗りさん
- 2023年06月10日 10:49
- 流行ってる国は車買えないから乗ってるのが大半やし
  更に言えば日本の地形と気候的に向いてる乗り物でもない
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  baikusokuho1
  
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- 110.
- 2023年06月10日 11:45
- このコメントは削除されました。
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- - 125. いつものバイク乗りさん
  - 2023年06月10日 13:49
  - >>110
    親の立場からすると、普通自動車免許と中古車になるよな
    どうせ金出すなら、就職に使える資格と安全な乗り物にしてもらいたいの当然
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- 111. いつものバイク乗りさん
- 2023年06月10日 11:57
- 単に「自家用車の普及」が原因だろ
  ３ない運動とかが無意味とは言わんけど、そもそも「普及」するのは趣味のものじゃなくて実用の道具としてだからな
  バイクが多かった時期は、まだまだ自家用車が少ない時代の話
  一家に一台とか一人一台ってなってきてバイクの必要性が下がった
  後進国だって自家用車が普及してきてるところはバイクが減ってるよ
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- - 120. いつものバイク乗りさん
  - 2023年06月10日 13:26
  - >>111
    あのさw
    二輪は日本にとって歴史的にも重要な「産業」なのよw
    「そのへんの途上国にとってのバイク」と意味が違うのよw
    
    その辺考えず国内二輪産業を保護推進してこなかったアホな政府が
    どんどん貧しくなる日本を作り出してんのよw
    
    だからホンダは国内を見限って
    東南アジアでビービーとホーン鳴らしやすいように
    ホーンスイッチを上にしちゃうんだろwwwww
    
    「単に自動車の普及が原因」なら、
    なんで日本だけがどんどん貧しくなってんだよw
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- - 127. いつものバイク乗りさん
  - 2023年06月10日 13:52
  - >>120
    そりゃ二輪より四輪の方が産業として重要だからだろう
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- - 139. いつものバイク乗りさん
  - 2023年06月10日 21:35
  - >>120
    日本が貧しくなってんのとバイクの衰退が同じ理由って考えるのはぶっ飛び過ぎじゃない？
    それに日本は言うほど貧しくなってなんかないぞ
    他国よりも豊かになってないだけ
    それにバイクが多く走ってた時代の日本が豊かだったとでも？
    暴走族全盛期は、すでにバイクの衰退が始まってる時代だぞ？
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- 126. いつものバイク乗りさん
- 2023年06月10日 13:52
- 俺も興味なかったけど従兄に誘われて乗り始めた
  乗るとツーリング気持ちいいで最高だった
  きっかけが必要やね
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- - 129. いつものバイク乗りさん
  - 2023年06月10日 14:33
  - >>126
    きっかけが必要ってのは本当そのとおりだよね
    俺も気の迷いで東京モーターサイクルショーに行ったら跨るだけでも楽しかったし
    原二の便利さも自分から関わらんと分からんままだった
    プリウスの燃費が良いって世間では有名だけど、カブ110が60km/l走るって知らんまま生きてたし
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- 132. いつものバイク乗りさん
- 2023年06月10日 15:40
- 俺の周りは原付免許取ってMT買った奴は90％以上中型以上取っていた
  原付は二輪乗るきっかけだが今原付はアシスト自転車に取って代わられた感じなので
  そのきっかけがないというのも大きいと思う
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  baikusokuho1
  
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- 133. いつものバイク乗り
- 2023年06月10日 16:19
- 空前のバイクブームなんやが。
  HY戦争の時の数字は忘れろ。あんなもん誰も得せんわ。
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- 135. いつものバイク乗りさん
- 2023年06月10日 16:45
- バイクを新車で買って乗った
  すり抜け含めマナー悪い奴や汚くてうるさい改造車が目についた
  あの種の人達と同列に見られるの嫌だった
  バイクで走れば楽しいけど、面倒臭さや出費の大きさが勝って5年続かなかった
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- 136. いつものバイク乗りさん
- 2023年06月10日 19:03
- ・90年代半ばころから、所得（実収入）は下がるのにバイクの値段は上がるという状態になっており、若い層が購入しにくくなっていった
  ・日本の人口ピラミッド（年代別の人口グラフ）の推移を見ればわかる通り、少子化により子供の数が減り今までメインとしてきた購買層が薄くなった
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- - 137.
  - 2023年06月10日 19:24
  - このコメントは削除されました。
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- - 138. いつものバイク乗りさん
  - 2023年06月10日 21:33
  - >>137
    余裕があっても子供に二輪なんて許さないのが普通やからな
    自分の責任で乗るならまだしも少なくとも子供に許すような乗り物じゃない
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- 140. いつものバイク乗りさん
- 2023年06月10日 21:36
- 軽自動車が普及した今となっては苦行を楽しめるとかいう奇特な人しか乗るメリットがないのがバイクだからな
  乗る人が減るのは当然の帰結
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- 142. いつものバイク乗りさん
- 2023年06月10日 21:54
- 魚のいないところで漁したって水揚げないのと同じ
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- 143. いつものバイク乗りさん
- 2023年06月10日 22:37
- 渋滞回避能力の高さを、車しか乗らん連中が知らないからこそ快適に移動できるんだから増えなくて良い。
  東南アジアみたいになられちゃたまらんわ。
  すり抜けサイコー。
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- 144. いつものバイク乗りさん
- 2023年06月10日 22:43
- パソコンもテレビも
  かつては日本製が世界を席巻していたのに
  バイク同様に斜陽産業になってるからな　日本では
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- 145. いつものバイク乗りさん
- 2023年06月10日 23:49
- 石原慎太郎が駐輪場もないのに規制したのが最悪の要件ｗ
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- 146. いつものバイク乗りさん
- 2023年06月11日 16:19
- 自転車以外二輪全て廃止にして、四輪、車だけにすればいいよ。
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- - 152. いつものバイク乗り
  - 2023年06月12日 18:29
  - >>146
    切手代が5倍になりそうだな。
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- 147. いつものバイク乗りさん
- 2023年06月11日 22:04
- 三ない運動も知らんのか
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- 148. いつものバイク乗りさん
- 2023年06月11日 22:08
- 中免縛り
  ナナハン縛り
  三ない運動
  全部国が勧めた結果日本は自滅した
  最近のAV法と一緒
  叩きやすいところだけ叩いて仕事したつもりでいるのが日本の政治家
  結果良くなるどころか悪化するだけ
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- 149. いつものバイク乗りさん
- 2023年06月12日 15:55
- 上野のバイク街も衰退したしなあ…
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- 150. いつものバイク乗りさん
- 2023年06月12日 17:38
- 汚いクソ親父連中が乗り出してバイクは格好悪いイメージになったな
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- 151. いつものバイク乗りさん
- 2023年06月12日 18:18
- 車に比べ、天候に左右されて雪など特に危険性も高い。冬季の寒さも、距離が長いと我慢するレベルじゃないだろ。同伴者を乗せるには、同伴者の経験、季節なども関係してきて気軽じゃない。保険などの効率を考えれば、保持するには覚悟が必要。女性には嫌われる趣味の一つ。他には「釣り」「プラモデル」「鉄道オタ」とか言われている。
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- 153. いつものバイク乗りさん
- 2023年06月14日 15:04
- 都市部はそもそも要らないし
  地方はまだまだ需要あるだろうけど新車は値上がりしまくって中古選びも面倒臭いと来たらじゃあ自転車でいいやになると思う
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- 154. いつものバイク乗りさん
- 2023年06月17日 17:40
- 目的地を知っててバイクが置ける条件でしか使えないから移動手段ではない。
  では趣味のものかといえば、性能を発揮できる場がひどく限られる。
  
  売れるほうがどうかしているんだよなあ。
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