カワサキはNinjaシリーズの新型モデル「Ninja ZX-4R SE」を2023年7月15日に発売します。
2020年9月に発売されると共に多くの支持を得た「Ninja ZX-25R」に次ぐ4気筒エンジンモデルとして登場したNinja ZX-4R SEは、最高出力77PS(ラムエア加圧時80PS)を発揮する新設計の排気量399ccエンジンを搭載するカワサキのスーパースポーツ「Ninja」シリーズの最新モデルです。
軽快さとコンパクトさを追求した高張力鋼トレリスフレームを採用するNinja ZX-4R SEでは、フロントデュアルディスクブレーキや高性能な前後サスペンションユニットを組み合わせることでスーパースポーツらしい運動性能、ハンドリングを実現。
ハイパフォーマンスと扱いやすさを両立させたパッケージングとしてTFTカラー液晶ディスプレイ、トラクションコントロールとパワーモードを統合したインテグレーテッドライディングモードも装備されています。
スムーズな加速とクイックでイージーな減速を実現するアップ/ダウン両対応のオートブリッパー付KQS(カワサキクイックシフター)、スモークウインドシールド、USB電源ソケット、フレームスライダーも標準装備されたNinja ZX-4R SEの価格(消費税10%込)は112万2000円で、メタリックフラットスパークブラック×メタリックマットグラフェンスチールグレー、キャンディプラズマブルー×メタリックフラットスパークブラックの2色が用意されています。
https://news.yahoo.co.jp/articles/e4d396b3a7ba32ae2cf18c70853b8fbe7937f462
2020年9月に発売されると共に多くの支持を得た「Ninja ZX-25R」に次ぐ4気筒エンジンモデルとして登場したNinja ZX-4R SEは、最高出力77PS(ラムエア加圧時80PS)を発揮する新設計の排気量399ccエンジンを搭載するカワサキのスーパースポーツ「Ninja」シリーズの最新モデルです。
軽快さとコンパクトさを追求した高張力鋼トレリスフレームを採用するNinja ZX-4R SEでは、フロントデュアルディスクブレーキや高性能な前後サスペンションユニットを組み合わせることでスーパースポーツらしい運動性能、ハンドリングを実現。
ハイパフォーマンスと扱いやすさを両立させたパッケージングとしてTFTカラー液晶ディスプレイ、トラクションコントロールとパワーモードを統合したインテグレーテッドライディングモードも装備されています。
スムーズな加速とクイックでイージーな減速を実現するアップ/ダウン両対応のオートブリッパー付KQS(カワサキクイックシフター)、スモークウインドシールド、USB電源ソケット、フレームスライダーも標準装備されたNinja ZX-4R SEの価格(消費税10%込)は112万2000円で、メタリックフラットスパークブラック×メタリックマットグラフェンスチールグレー、キャンディプラズマブルー×メタリックフラットスパークブラックの2色が用意されています。
https://news.yahoo.co.jp/articles/e4d396b3a7ba32ae2cf18c70853b8fbe7937f462
2: 2023/06/22(木) 02:42:07.91 ID:EWXxzF1I0
待望の
400マルチ、きたー!!
400マルチ、きたー!!
4: 2023/06/22(木) 02:44:23.36 ID:6AZ6UNVS0
価格wwwwww
5: 2023/06/22(木) 02:45:16.14 ID:EWXxzF1I0
>>4
600マルチの方が安いのは、当たり前
600マルチの方が安いのは、当たり前
6: 2023/06/22(木) 02:45:50.47 ID:wKNKS4J/0
以下高い
普通免許で乗らせろ
普通免許で乗らせろ
13: 2023/06/22(木) 02:51:10.58 ID:xMUEvL8z0
今どきの400って70馬力超えるんだね。
おじさんびっくり。
おじさんびっくり。
326: 2023/06/22(木) 06:53:07.97 ID:IOJ7o5iw0
>>13
おじさんの常識だと
400ccは40馬力で40万円だよな(´・ω・`)
おじさんの常識だと
400ccは40馬力で40万円だよな(´・ω・`)
15: 2023/06/22(木) 02:51:58.49 ID:bgFLv3C70
400ccで100万超えとか草(*´∀`*)
ボッタクリすぎw頭イカれてんな
誰が買うん
ボッタクリすぎw頭イカれてんな
誰が買うん
356: 2023/06/22(木) 07:09:45.04 ID:QGHOTBOV0
>>15
1993年の53psに規制された時のZXR400Rで73.9000だったから、77ps出してるコレなら100万超えてもおかしくない
あの当時でも本当は70ps以上出てたんだけどね
1993年の53psに規制された時のZXR400Rで73.9000だったから、77ps出してるコレなら100万超えてもおかしくない
あの当時でも本当は70ps以上出てたんだけどね
18: 2023/06/22(木) 02:53:08.40 ID:qUrJDfRc0
ちょw100万とかw
25: 2023/06/22(木) 02:54:28.38 ID:Wxbtzn2n0
かっこいいじゃん
27: 2023/06/22(木) 02:54:49.66 ID:3lCzfYgz0
乗りやすいだろな
今能って買い替えるときが来るかも
今能って買い替えるときが来るかも
30: 2023/06/22(木) 02:57:03.16 ID:LlMeHKRz0
しかし今400って77馬力も出せるのか
GSX-R400の頃からずっと59ps制限じゃなかったっけ
GSX-R400の頃からずっと59ps制限じゃなかったっけ
32: 2023/06/22(木) 02:58:00.40 ID:EWXxzF1I0
>>30
クラス最軽量だったジスペケ
クラス最軽量だったジスペケ
34: 2023/06/22(木) 02:58:23.91 ID:3lCzfYgz0
>>30
元々4社が何と無くこのあたりで規制しときましょうって規制だし
車もそうだけど
元々4社が何と無くこのあたりで規制しときましょうって規制だし
車もそうだけど
37: 2023/06/22(木) 02:59:36.71 ID:DpIpiaNp0
>>30
77馬力出せるようになったんじゃない
77馬力出しても壊れないエンジンが作れるようになったんだ
77馬力出せるようになったんじゃない
77馬力出しても壊れないエンジンが作れるようになったんだ
31: 2023/06/22(木) 02:57:48.73 ID:+pdV/Q5u0
400ccで77馬力ってすごすぎる
いままで400ccで最高なんてせいぜい60馬力くらいだったろ
いままで400ccで最高なんてせいぜい60馬力くらいだったろ
36: 2023/06/22(木) 02:59:19.12 ID:O93/ecaE0
こういうバイク最近見なくなったな
97: 2023/06/22(木) 03:23:43.57 ID:4EmKXd+L0
性能の40%位しか乗りこなせない
114: 2023/06/22(木) 03:37:24.85 ID:pOTXPFWn0
梅雨明けしたらレンタルするわ
116: 2023/06/22(木) 03:38:39.55 ID:t3NxvyIF0
250買うよりはいいと思う
117: 2023/06/22(木) 03:39:26.79 ID:4OnInQyy0
よく400なんて新規に作ったな
これ日本以外でも売るんか?
これ日本以外でも売るんか?
120: 2023/06/22(木) 03:40:29.58 ID:e8HE2lkl0
>>117
むしろ日本市場はついで
むしろ日本市場はついで
128: 2023/06/22(木) 03:43:35.94 ID:4OnInQyy0
>>120
メインは600とかで開発してるの?
それともほぼ日本でしか意味の無い排気量で世界展開するのか
メインは600とかで開発してるの?
それともほぼ日本でしか意味の無い排気量で世界展開するのか
131: 2023/06/22(木) 03:45:08.89 ID:wA6cCsu30
>>128
東南アジアマーケット向けでしょ
人口が段違いに多い しかも若い
東南アジアマーケット向けでしょ
人口が段違いに多い しかも若い
121: 2023/06/22(木) 03:40:39.21 ID:C/GDdMRv0
思ったより安いな
買い替えようかな
買い替えようかな
123: 2023/06/22(木) 03:41:13.54 ID:Rf7ZQXEC0
普通にカッコいいが価格
137: 2023/06/22(木) 03:47:24.88 ID:C/GDdMRv0
>>123
価格はカワサキ頑張ったほうじゃね?
新型アルファードが先代より100万アップする時代やし
価格はカワサキ頑張ったほうじゃね?
新型アルファードが先代より100万アップする時代やし
144: 2023/06/22(木) 03:54:17.44 ID:nYv7AztF0
>>137
為替とか物価高とか考えたらそんな気はするな
為替とか物価高とか考えたらそんな気はするな
130: 2023/06/22(木) 03:44:22.19 ID:3lCzfYgz0
まぁ趣味の乗り物だから高くても買うやつは買うけどな
146: 2023/06/22(木) 03:56:37.40 ID:jF5s45En0
25見て4R見ると安く感じる不思議
151: 2023/06/22(木) 03:59:49.52 ID:d0632Sjn0
77馬力だと中免世代へのアピールかな?
俺の歳だともう気になるのは音質くらいかな
俺の歳だともう気になるのは音質くらいかな
152: 2023/06/22(木) 04:00:10.76 ID:bVFp+SjF0
ニンジャ400がコスパお化けだった分プレミアム感がすごいな
よく出したなぁって思うわ
よく出したなぁって思うわ
引用元:https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1687369254/
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コメント一覧 (279)
baikusokuho1
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これまで自主規制値に縛られてただけ
baikusokuho1
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なんかどうせ100万超えるならケチケチしないで回転針にしてくれ
baikusokuho1
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すげーな
baikusokuho1
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やっぱブン回さんと走らんのかな?
baikusokuho1
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マフラー替えて官能的な爆音を轟かせたいぜ!
baikusokuho1
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区別がつかんわ
baikusokuho1
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ZXR250サイズで出してくれ・・・
あ足が届かん・・・
baikusokuho1
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ワイの20年前に新古車で買ったリッターSSよりも高いとか草
まぁバイクは趣味のシロモノだから好きな奴が買えばええ
baikusokuho1
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これの需要が全くわからん中免キッズ用か?
baikusokuho1
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レーサーレプリカ全盛期の80年代後半のTT-F3ワークスマシン並みのパワーじゃん
そんなハイスペックマシンが110万前後で手に入るとか
50代前後の当時10代だったバイク小僧にはたまらんだろうな
baikusokuho1
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6Rに注力してくれ
baikusokuho1
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baikusokuho1
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baikusokuho1
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コイツより安い600マルチが見当たらないのだが
ホンダが650で如何にか出してるが
baikusokuho1
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プラザは遠いしバロンで買いたいんだよな
だからこれでも良いか?なんて思い始めてる
baikusokuho1
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baikusokuho1
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baikusokuho1
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団塊jrのバイクブーム世代は今50前後で本来ハレーとかツインなんかでトコトコ行く感じだが400㏄で80ps程度だと高回転で乗る感じか
たまにはそれも面白いが長距離ツーリングなんかだと楽しくないな
サーキットや峠メインの人はワクワクだろうけど
baikusokuho1
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baikusokuho1
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今の時代、自分の要求を満たす物を買おうとすると、このぐらいするのかもね。
baikusokuho1
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重量が大差ないのが気になる(CBR600RRは18リッター
で194kg)
baikusokuho1
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どこぞのメーカーも後出しじゃんけんで盛り上げてくれ
baikusokuho1
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baikusokuho1
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baikusokuho1
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baikusokuho1
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安くするか軽量化に金かけろ。
baikusokuho1
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昔の400レプリカと比べても10キロ位しか重く無いんだよね実は
今の時代に必要な環境や安全要件装備考えたらむしろ頑張ってると評価すべき
baikusokuho1
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新バリオスとかすぐに出すと思ったのに
baikusokuho1
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baikusokuho1
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今の時代に開発発売したカワサキすげーわ
でもせめて顔は変えて欲しかったかな
baikusokuho1
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コスパ的には最悪だけどw
変なプライド捨ててさっさと大型とってこい
誰でも取れる
baikusokuho1
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baikusokuho1
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baikusokuho1
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