1: 2023/07/26(水) 06:18:36.513 ID:AT8aYTrS0FOX
3気筒は乗りやすくて音も好きなバイクが多い
4気筒はgm、一生乗らないと思う
4気筒はgm、一生乗らないと思う
2: 2023/07/26(水) 06:19:05.484 ID:uTHg44NNMFOX
手に伝わる振動のことかな
あれ疲れるよな
あれ疲れるよな
5: 2023/07/26(水) 06:20:46.427 ID:AT8aYTrS0FOX
>>2
4気筒ssの前傾セパハンのほうが疲れるよ
4気筒ssの前傾セパハンのほうが疲れるよ
3: 2023/07/26(水) 06:19:12.984 ID:BWQzhB550FOX
単気筒は?
4: 2023/07/26(水) 06:20:17.000 ID:AT8aYTrS0FOX
>>3
W800とかボンネビルは欲しい
エストレヤとかSR400とかは響かない
W800とかボンネビルは欲しい
エストレヤとかSR400とかは響かない
6: 2023/07/26(水) 06:21:33.965 ID:AT8aYTrS0FOX
下から湧き上がるトルク感がないとつまらない
7: 2023/07/26(水) 06:21:40.160 ID:ITMPZXX00FOX
ゴミエンジン好きか
見るだけなら俺も好き🤗
見るだけなら俺も好き🤗
10: 2023/07/26(水) 06:22:46.817 ID:AT8aYTrS0FOX
>>7
Vツインの前でも言えんのか?
Vツインの前でも言えんのか?
8: 2023/07/26(水) 06:21:55.150 ID:NQHzgbOm0FOX
W800は0度クランクだから実質
単気筒って言いたいのか
単気筒って言いたいのか
11: 2023/07/26(水) 06:23:40.669 ID:AT8aYTrS0FOX
>>8
そう
そう
9: 2023/07/26(水) 06:22:19.153 ID:BSC3Goo2dFOX
単気筒しか乗ったこと無いけどたきとうになるほど振動が増えるの?
12: 2023/07/26(水) 06:24:07.482 ID:AT8aYTrS0FOX
>>9
なんか振動がサラサラしゃりしゃりしたものに変わってつまらん
なんか振動がサラサラしゃりしゃりしたものに変わってつまらん
13: 2023/07/26(水) 06:27:14.186 ID:NQHzgbOm0FOX
>>12
油冷4気筒は回すとゴリゴリした感触で
水冷4気筒と違って味わい深いぞ
油冷4気筒は回すとゴリゴリした感触で
水冷4気筒と違って味わい深いぞ
14: 2023/07/26(水) 06:29:21.020 ID:AT8aYTrS0FOX
>>13
油冷の良さってそこじゃないと思うんだけどね
空冷のオーバーヒート対策で油冷化するだけで
てかスズキしかないでしょ
油冷の良さってそこじゃないと思うんだけどね
空冷のオーバーヒート対策で油冷化するだけで
てかスズキしかないでしょ
20: 2023/07/26(水) 06:35:23.376 ID:NQHzgbOm0FOX
>>14
空冷と謳うCB1100は実質的な油冷
ホンダだけあってゴリゴリは言わないが
空冷と謳うCB1100は実質的な油冷
ホンダだけあってゴリゴリは言わないが
21: 2023/07/26(水) 06:35:58.227 ID:AT8aYTrS0FOX
>>20
CB1100があったな
CB1100があったな
15: 2023/07/26(水) 06:29:37.747 ID:kpTZ8pRZMFOX
アル中やろ
16: 2023/07/26(水) 06:29:38.172 ID:SWkCt2pw0FOX
マルチのクロスプレーンエンジンはどうかな?
17: 2023/07/26(水) 06:31:03.766 ID:AT8aYTrS0FOX
>>16
YZF-r-1のエンジン不具合があるじゃん
YZF-r-1のエンジン不具合があるじゃん
18: 2023/07/26(水) 06:32:05.432 ID:AT8aYTrS0FOX
XSR900もピーキーすぎた
22: 2023/07/26(水) 06:41:21.703 ID:xicToPqp0FOX
ハーレー乗ってるおじさんも
国産車はゴミ一生のらないと思うって言ってた
国産車はゴミ一生のらないと思うって言ってた
19: 2023/07/26(水) 06:34:18.362 ID:JQ7Jj0jfaFOX
振動がないと乗った気にならない
25: 2023/07/26(水) 07:28:02.697 ID:r9jzqaEUMFOX
なんだかんだで4気筒がいいわ
引用元:https://mi.5ch.net/test/read.cgi/news4vip/1690319916/
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コメント一覧 (106)
baikusokuho1
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ビッグシングルいいよね
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レーシーさも荒々しいトルク感も味わえる
baikusokuho1
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あとグース350とGB350もいいね。
baikusokuho1
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SR500ベースにヨシムラのピストン入れてサーキット用にしたらパワーあるけど硬質な振動
その後ノーマルのSR400に乗ると全くパワー感無いけど「ほっとする」振動感覚だったり
グースの350乗ると安定感のある車体とスポーツシングルな軽い振動にイイネ!
って思ってたらGB250の1万回転に「あれ?エンジンはこっちんが良いじゃん」とか
あぁ全部同時所有したいw
baikusokuho1
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音も絶品でね
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今は碌に乗らない大型を手放して、足にしてる250一台に減らした。大型はもうええわ。
で、バイク置き場が寂しくなったので、KSR110(こいつも単気筒やな)を買おうか考え中。
baikusokuho1
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baikusokuho1
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単気筒なんかもっての外だし二気筒でも高回転型の水冷でもなきゃ我慢できん
三気筒は中途半端で四気筒でまぁまぁって感じ
出来たら6気筒が欲しいけどバイクはクルーザーしかないからね
CBX1000とか欲しいわ
baikusokuho1
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DOHCの単気筒の時は高回転では本当に滑らかで好きだったが
街乗りがまるで耕運機そこさえ無ければ良かったのにな
baikusokuho1
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どれだけ好きかを熱く語るのはともかく、人に押し付けたり他を下げたりする奴は引くわ
baikusokuho1
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海老反りでハンドルに体重かけてるんやろな
つまり無知で下手くそ
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4気筒にも3気筒にも2気筒にも単気筒にもそれぞれの良さがある
baikusokuho1
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のモーターライクな回転とフラットなトルクって、電動バイクもこんな感じ
なのかなあ?とは思う
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交換する時プラグ3個って何か買う時中途半端な感じがするんだよなあ
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variable cylinder つまりVCエンジンと呼ぼう!
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スズキの250E刀だった
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DOHCとOHVでかなり違うからな
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スロットルアシスト付けてギュッと握るシーンが減っただけで手の疲労が劇的にマシになった
目からウロコだったわ
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あれが持ち上げられてるのがイミフ
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なお選択の余地がほぼない模様
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1000とか公道で全開シフトアップろくに出来ないからいい音聴くシーン少なくて楽しくなくなる。
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楽しく感じるのは人の性格・価値観の違いであって、道具じゃない。
それを道具に責任転嫁するのは自分に自信がない奴がする事やで。
baikusokuho1
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4気筒は音も感触も全く楽しくなかった
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CB1100のゴリゴリ感は、雰囲気を出すためにわざと演出している。
それと同じようにZ900RSもゴリゴリ感を演出している。
二発、単発の手の痺れは、なかなか味わい深いもんだな。
慣れると、手が痺れないと乗った気にならなくなる。
baikusokuho1
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特徴が違うなんて当たり前だし、好きなものに乗ればいい。
好みが違うだけだから馬鹿にする奴らは意味分からん。
結論は好きなもの乗ってる奴は全員勝ち。
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爪が伸びやすいと思うのは俺だけ?
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逆に暴走族のせいで中型4発の音が苦手。
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