カワサキ、電動モーターサイクル「Ninja e-1」「Z e-1」を発表

カテゴリ: 新車ニュース; 【KAWASAKI】カワサキ

2023年09月25日 15:00

コメント(170)

カワサキモータースは2023年9月21日、同社初の電動モーターサイクル「Ninja e-1」と「Z e-1」を公開し、2023年10月以降各国で順次発売を開始すると発表した。日本国内を含め、発売時期や価格は今後決定次第発表される。

「Ninja e-1」「Z e-1」は、欧州A1ライセンス（排気量125cc以下、最高出力15馬力以下）に対応し、最高出力9kW（12PS）のコンパクトな電動モーターを搭載した。

Ninja e-1は、Ninjaシリーズのイメージを残したスポーティーなフルカウルデザインを採用するとともに、通常排気管が配置されるカウル下部をスリム化して、シャープでコンパクトなイメージを目指した。灯火類は全てLEDを採用し、車両重量はバッテリーを含め140kgとなっている。

Z e-1は、Zシリーズのアグレッシブさを意識するともに、電動の未来的なイメージをバランスよく組み合わせたデザインとした。従来、ラジエターが装着されている部分にはヘッドパイプカバーを装備し、シャープなスタイリングを際立たせた。車両重量は135kgで、灯火類は全てLEDとなっている。

両モデルとも、リチウムイオンバッテリーは取り外しでき、家庭用コンセントから充電できる。専用アダプターを使用すれば、バイクに搭載したままの充電も可能で、バッテリー1個あたりの充電時間はフル充電で約3.7時間。一充電あたりの走行距離は72kmとなっている。

走行モードの切り替えも可能で、通常走行のための「ROADモード」と出力を制限してバッテリーの消耗を抑制する「ECOモード」がある。走行モードの選択は、左側ハンドルに配置されたモードスイッチで行い、スロットルが完全に閉じた状態であれば、走行中でも変更できる。

また、上り坂などで15秒間、加速を向上させ、最高速度を上げる「e-Boost」や、駐輪時などバイクを押す際に役立つ「ウォークモード」などの機能も備えている。

https://engineer.fabcross.jp/archeive/230925_kawasaki.html

5: 2023/09/25(月) 13:47:11.64 ID:mA0PvBKB0

電動にするとスクーターっぽいな

7: 2023/09/25(月) 13:47:28.90 ID:ciMie+4d0

通勤ぐらいになら使えないこともないか

24: 2023/09/25(月) 13:53:34.29 ID:vZ0WvNTX0

>>7
カタログ72kmとか通勤にも使えんよ…

8: 2023/09/25(月) 13:47:49.58 ID:oXGzfGfp0

50ccくらいのエンジンも載せときゃ安心なのにな
電欠で押して歩くより100倍マシだろ

16: 2023/09/25(月) 13:51:15.71 ID:vRc5kIJK0

>>8
天才いたわ

なんでバイクにはハイブリッドエンジンがないんだろ

9: 2023/09/25(月) 13:47:51.89 ID:H1rIjyyT0

EVは車よりバイク向きだな

10: 2023/09/25(月) 13:48:33.73 ID:/DuFP1u10

100キロなら自転車で走ったほうが速い

11: 2023/09/25(月) 13:48:45.67 ID:wNCrHBgD0

ツーリングもできないNinjaとかｗ

12: 2023/09/25(月) 13:49:40.85 ID:buCCvT7P0

720kmなら買うんだが

13: 2023/09/25(月) 13:50:08.49 ID:p1VStxNO0

125cc相当の出力max72km走行だから下駄代わりなんだろうけど、車体はもっとコンパクトで良かったのにな
下手に大きくするとショボさが際立つ

15: 2023/09/25(月) 13:51:11.95 ID:duyWRdW+0

てか写真見たらカッコ悪いな
昔Ninja1000は乗ってたけどNinjaはどんどんダサくなってないか

19: 2023/09/25(月) 13:52:17.21 ID:vZ0WvNTX0

72kmとかw電動アシスト自転車かよw

20: 2023/09/25(月) 13:52:29.11 ID:d7ZMYdQY0

静音なのはニンジャという名前にふさわしいでござる。
そのわりに見た目が目立つが。

23: 2023/09/25(月) 13:53:21.27 ID:pnXWoYsa0

専用スタイルにすれば売れるのに

25: 2023/09/25(月) 13:53:38.42 ID:YQ5UdvAQ0

一回の充電で300kmくらいはしれないとな。。。

28: 2023/09/25(月) 13:54:31.29 ID:BVyN2jGH0

めちゃくちゃ欲しいけど走行距離はなんとかならんのかね
最低限150kmくらいは欲しい
でなきゃ予備バッテリー購入してって話になる

静かだから練習場所でも必要以上に気を使わなくて済みそうだしね

引用元：https://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1695616985/

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- - 87. いつものバイク乗りさん
  - 2023年09月25日 22:47
  - >>55
    電チャリ乗ってる人は普通にそれやってるから、慣れるのかな・・？
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 102. いつものバイク乗りさん
  - 2023年09月26日 01:59
  - >>87
    電チャリのバッテリーってそんなに重くないんじゃね？
    興味ないから知らんけど、重かったらスマン。
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 123. いつものバイク乗りさん
  - 2023年09月26日 10:45
  - >>102
    ちょっと調べたら直ぐ分かるのに…
    パナソニックにミドルグレードで2.3kg 0.3kWhや、コイツは11.5kg 1.5kWhで丁度5倍も重くて2個もある
    電アシとは比べもんにならんよ
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 35. いつものバイク乗りさん
- 2023年09月25日 16:41
- トランポ持ってて遊び用ならアリか？
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- - 156. いつものバイク乗りさん
  - 2023年09月26日 18:02
  - >>35
    競技用ならトライアルでEVモデルが有る
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 162. いつものバイク乗りさん
  - 2023年09月26日 20:08
  - >>35
    軽量高トルクで楽しそうだな。自分には縁がない用途だけど
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 36. いつものバイク乗りさん
- 2023年09月25日 16:41
- 郵便仕事で電動スクーター乗ってるけど中々良き
  同じ排気量ならガソリンより加速もよいし給油要らんのはでかい
  難点は航続距離５０キロくらいなのと、ガソリンみたいに即補給が効かんこと
  常時予備バッテリー持っとけば百キロ走れるけど、一個で１０キロするしでかいのよな
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- - 85. いつものバイク乗りさん
  - 2023年09月25日 22:44
  - >>36
    社長がバカやらなければb
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 86. いつものバイク乗りさん
  - 2023年09月25日 22:46
  - >>36
    社長がバカやらなきゃボロいバイク全て新車に入れ替えられたのにね
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 37. いつものバイク乗りさん
- 2023年09月25日 16:47
- こんな航続距離で、よく販売のGOサイン出せたな。
  ハーレーは航続距離が120キロしかなくて、日本での発売中止したけど。
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- - 49. いつものバイク乗りさん
  - 2023年09月25日 18:21
  - >>37
    狭い日本だから可能なんだよ
    ハーレーはアメリカの感覚で判断を誤った
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 54. いつものバイク乗りさん
  - 2023年09月25日 18:47
  - >>49
    あんた読解力無いな。
    日本で・・・だよ。
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 84. いつものバイク乗りさん
  - 2023年09月25日 22:43
  - >>54
    だから日本で販売するにあたりハーレーが目測を誤ったと言ってるんだが
    
    これで理解出来たか？　Z世代
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 61. いつものバイク乗りさん
  - 2023年09月25日 19:18
  - >>37
    売れるとは思ってない実験車みたいなもんやろ
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 67. いつものバイク乗りさん
  - 2023年09月25日 20:01
  - >>61
    充電ステーションまで作ってやる気満々だったよ。
    それを撤回したのよ。
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 38. いつものバイク乗りさん
- 2023年09月25日 16:50
- ディーゼル発電機を積んでツーリング行くとするか！
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 39. いつものバイク乗りさん
- 2023年09月25日 17:08
- やっぱガソリンエンジン最高
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- - 48. いつものバイク乗りさん
  - 2023年09月25日 18:19
  - >>39
    珍団がうるさいから早く静かなEVにシフトしてほしい
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 103. いつものバイク乗りさん
  - 2023年09月26日 02:02
  - >>48
    そんなのまだいるんだ
    初日の出とか成人式のときだけ発生する事があるらしい珍獣だと思ってたよ
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 122. いつものバイク乗りさん
  - 2023年09月26日 10:39
  - >>48
    音なんて後付けするだろうからシフトした所で同じよね
    そもそもEV車は音の影響で事故増えるから4輪でも後付けで音出すような気まりに
    するかも検証してるよ
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 131. いつものバイク乗りさん
  - 2023年09月26日 11:06
  - >>48
    そんな連中のためだけにバイクをつまらんものにして欲しくないね。
    連中らをしょっぴけばいいのであって、政治の話だ、それは。
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 40. いつものバイク乗りさん
- 2023年09月25日 17:43
- EVの航続距離、充電時間、くそ高バッテリー問題が解決しないと乗れないな
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- - 83. いつものバイク乗りさん
  - 2023年09月25日 22:41
  - >>40
    まもなくハイパーキャパシタが実用化する
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 104. いつものバイク乗りさん
  - 2023年09月26日 02:04
  - >>83
    でもそれって、廃棄する時に有毒ゴミなのは未解決なままだよね
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 41. いつものバイク乗りさん
- 2023年09月25日 17:46
- 原２な訳だから、高速も走らないし下道だけならこんなもんか。５０キロ走れれば上等って事だな。
  片道３０分以内の通勤向けだね。遊びに行けるバイクじゃない。
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 45. いつものバイク乗りさん
- 2023年09月25日 18:11
- 追加増槽(パニアケース型バッテリー入れ)を付ければ航続距離が2倍になるんだけどなぁ、オプション設定してくれないかなぁ。
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 46. いつものバイク乗りさん
- 2023年09月25日 18:18
- でかそうに見えたけど原ニなんやな
  原ニなら近所乗り回すだけだからEVで十分かもな
  まず実用的な原ニで攻めてみたんやな
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- - 57. いつものバイク乗りさん
  - 2023年09月25日 18:56
  - >>46
    積載性が自転車以下なもののどこに実用性があるんだよ
    それならスクーターで出す方がまだ説得力あるわ
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 70. いつものバイク乗りさん
  - 2023年09月25日 20:55
  - >>57
    一応スクーター形状よりはスペース稼げるからねペットボトル数本しか入らないけど
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 82. いつものバイク乗りさん
  - 2023年09月25日 22:40
  - >>57
    そういう意味の実用性じゃないよ
    ちゃんと乗って楽しめるバイクとしての実現性だよ
    
    積載を求めるなら車を買えばいい
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 51. いつものバイク乗りさん
- 2023年09月25日 18:25
- 弁理士先生が言うとったのはコレなんか？
  そんなわけ無いよな？
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 52. いつものバイク乗りさん
- 2023年09月25日 18:40
- 街乗り通勤買い物用途にしか使えんならスクータータイプの方が使いやすいと思う…
  コレじゃ、近場のお散歩ツーリングすら怪しい
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- - 81. いつものバイク乗りさん
  - 2023年09月25日 22:37
  - >>52
    格好にこだわる奴は、いつの時代にもいるものさ
    
    オルテガみたいに
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 53. いつものバイク乗りさん
- 2023年09月25日 18:45
- 「ウォークモード」って歩行者扱いになるのかな？
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- - 59. いつものバイク乗りさん
  - 2023年09月25日 19:00
  - >>53
    歩行者扱いは特定小型原付の特例モードだけよ。
    コレに6km/hスピードリミッターを付けても車体サイズが特定小型原付を逸脱してるからダメ。
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 125. いつものバイク乗りさん
  - 2023年09月26日 10:48
  - >>53
    単に車庫入れがし易いモードらしい、バックも出来るんだと
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 58. いつものバイク乗りさん
- 2023年09月25日 18:58
- NINJAじゃなくてONIWABANじゃねーか
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- - 60. いつものバイク乗りさん
  - 2023年09月25日 19:03
  - >>58
    流行りで言えばJAKUOかね
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 62. いつものバイク乗りさん
  - 2023年09月25日 19:25
  - >>60
    弱男って読みジャクオなのか
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 65. いつものバイク乗りさん
  - 2023年09月25日 19:37
  - >>62
    🎃みたいだな
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 132. いつものバイク乗りさん
  - 2023年09月26日 11:07
  - >>60
    滑ってますよ？
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 63. いつものバイク乗りさん
- 2023年09月25日 19:27
- 電動でもninja名乗るのか
  何でもかんでもninjaのネーミングに頼りすぎだろ
  GPZ900Rでやめときゃ良かったのに
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- - 69. いつものバイク乗りさん
  - 2023年09月25日 20:54
  - >>63
    新規の車体や外観から作るともっと値段行っちゃうだろうし
    コストと重量考えたらまぁいんでない
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 76. いつものバイク乗りさん
  - 2023年09月25日 22:08
  - >>69
    ネーミングの話しをしてるのにコストと重量が関係するの？
    意味が分からんw
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 79. いつものバイク乗りさん
  - 2023年09月25日 22:35
  - >>63
    トヨタがレクサス名乗ってるのと同じだろw
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 133. いつものバイク乗りさん
  - 2023年09月26日 11:09
  - >>79
    街乗り低スペック車がレクサス名乗れんやろ…
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 89. いつものバイク乗りさん
  - 2023年09月25日 22:49
  - >>63
    ネーミング的には合ってるんじゃないか？
    静かに行動する点でわな…
    ただ体力的(走行距離)には忍者ではないけどなw
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 93. いつものバイク乗りさん
  - 2023年09月25日 23:11
  - >>89
    なるほど
    確かに音もなく忍び寄るから忍者か
    忍者は1日で400km移動したって聞いた事があるけど
    こいつの体力的には患者かな
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 66. いつものバイク乗りさん
- 2023年09月25日 19:56
- 内燃機関が遠からず無くなるのは分かっててカワサキも出来る範囲でEVバイクを販売してるのに、いきなりガソリンエンジンと対等な性能を求めてるここのコメント欄を見たら将来的にバイクって無くなるんだろうなって思ったわ
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- - 68. いつものバイク乗りさん
  - 2023年09月25日 20:50
  - >>66
    出すなとは言ってないだろ
    現状の70kmの航続距離はスポーツバイク買う層には余りにも短い
    新しい技術が好きで通勤を楽しみたいなら良いかもしれないが
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 71. いつものバイク乗りさん
  - 2023年09月25日 21:02
  - >>68
    EV通勤に使ってるけど朝や夜周り気にしなくて良いのは助かる
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 97. いつものバイク乗りさん
  - 2023年09月25日 23:35
  - >>68
    俺は「出すなと言うな」とは言ってなくて、なんでも自分の主観だけでこれから主流になるEVを否定したらバイクそのものが無くなるって言ってるんだよ
    その「新しい技術が好きで通勤を楽しみたい」層に刺されば良いんだよ
    世界で初めてのガソリン車なんて1馬力くらいしか出なかったんだぞ
    そんな馬車の方が速いようなガソリン車がここまで発展したのは先人が否定せずに作り込んだからだぞ？
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 100. いつものバイク乗りさん
  - 2023年09月26日 00:22
  - >>97
    ガソリン車が発明されても、馬車もあったし蒸気自動車もあって、一時期電気自動車もあったけど、淘汰されて今の割合なんだろ。
    乗る人が何を選ぶかは自由なんだから、この性能ならまだ買わないっていうのが現実的な選択だろう。
    これからEVが主流になるからと言って今現在使えない物は買わないよ、これで買う人もいるだろけどそれも自由だしな、これはこれで面白いだろうし。
    だいたいメーカーは売れるものを作るために投資するけど、ユーザーは投資のために買うんじゃないんだよ、わかってるの？
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 77. いつものバイク乗りさん
  - 2023年09月25日 22:32
  - >>66
    カワサキやバイクの技術力の壁より、頭の硬くなった偏屈ジジイに絶望したわw
    技術革新を無視して百年も二百年も同じ状態が続くと思う方がどうかしている
    
    保守化したジジイは、排気音がー、走行距離がー、と後ろ向きな発言ばかりしてるが
    問題は早晩解決するし、未来のバイク乗りは何も気にせず普通に乗ってるはずだ
    
    いまだに蒸気エンジンにこだわる奴がいたら笑うが、EVアンチはそれと同じだよ
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 98. いつものバイク乗りさん
  - 2023年09月26日 00:06
  - >>77
    それはそのうち使えるEVバイクが出たら買うかもしれないけど、今は実用として使えないものは使えないという評価だろ。
    未来のバイク乗りはもっと良いのに乗ってるよ。
    で、頭の柔らかいお前は今これを買うのか？どうなんだ？
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 105. いつものバイク乗りさん
  - 2023年09月26日 02:09
  - >>77
    その例えにあわせるなら
    貨車（バッテリー）２台に満載した石炭を使って75キロしか走らない蒸気機関車よりは、今まで通りにエサ食わせながら馬車を使うわって考えてるだけだよ
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 72. いつものバイク乗りさん
- 2023年09月25日 21:09
- ヘッドパイプカバーってなんだろう？
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 73. いつものバイク乗りさん
- 2023年09月25日 21:30
- 気にはなっていたけど、72kmならまだいいかな
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- - 78. いつものバイク乗りさん
  - 2023年09月25日 22:34
  - >>73
    電チャリよりは走るしな
    電チャリで満足出来ない人向けなのかもな
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 94. いつものバイク乗りさん
  - 2023年09月25日 23:16
  - >>78
    電チャリもちょっといいのなら普通に100km超えるんだが
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 146. いつものバイク乗りさん
  - 2023年09月26日 14:42
  - >>94
    流石にこぐの前提、低速補助
    軽量特化の貧弱車体のと比べても仕方なかろう
    
    それにEV車は巡航速度上げると一気に航続距離落ちるし
    これもノロノロ走ったらカタログ値以上に距離は大分伸びるよ
    逆に飛ばすとあっという間に電欠するけど
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 151. いつものバイク乗りさん
  - 2023年09月26日 15:41
  - >>146
    一応回生もあるみたいだし思ったよりカタログ値出しやすいかもね
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 157. いつものバイク乗りさん
  - 2023年09月26日 18:07
  - >>151
    一応ガソリン車と同じ測り方WMTCモードだから極端違う事は無いが、カタログスペックは先ず無理だよ。
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 159. いつものバイク乗りさん
  - 2023年09月26日 18:12
  - >>157
    四輪のEV乗ってるけど条件次第でカタログ以上に走れるからバイクでもやろうと思えばいけるんでないの？
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 165. いつものバイク乗りさん
  - 2023年09月26日 23:26
  - >>159
    問題は「先月行けたから今日もいけるだろう」がまるで通用しないとこなんだわ
    そんなのは結局実用に耐えんよ
    それにチャリは最悪電池切れてもこげば進むがバイクだと地獄しかない
  - 0
    
    baikusokuho1
    
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- 74. いつものバイク乗りさん
- 2023年09月25日 22:00
- 出川哲朗の充電させてもらってもよろしいでしょうかって番組でこれ乗ってほしい
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- - 126. いつものバイク乗りさん
  - 2023年09月26日 10:51
  - >>74
    二輪免許を持って無い人には乗れないダメです
    充電時間も4時間x2個だから番組が終わってしまう
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 145. いつものバイク乗りさん
  - 2023年09月26日 14:26
  - >>126
    それこそ電動なんだからコントローラー交換で4KWしか出ないようにすりゃ、50cc原付で登録できるんじゃないの
    コイル減らしたモーター交換で車の免許しか無い人にカスタムして売ってくれるバイク屋とか現れるかも
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 152. いつものバイク乗りさん
  - 2023年09月26日 16:03
  - >>145
    0.6kWだね重量のせいで伸びがクソ悪そう
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 99. いつものバイク乗りさん
- 2023年09月26日 00:07
- 川崎は他のメーカーが参加してる取り換え型バッテリーの連合に入ってないんだっけ？
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- - 127. いつものバイク乗りさん
  - 2023年09月26日 10:56
  - >>99
    イメージイラストを見る限り全く違うデザインだね。
    規格品なら後々好きに交換が出来るけど、専用品だとカワサキが供給を辞めたらそこで終わりやからなぁ
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 147. いつものバイク乗りさん
  - 2023年09月26日 14:43
  - >>99
    カワサキはトヨタのおこぼれにシフトしたからその影響かもね
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 112. いつものバイク乗りさん
- 2023年09月26日 07:23
- ライディングを楽しめるレベルとしては時期尚早だよね
  私の存命中には実用レベルは間に合わないだろう
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- - 113. いつものバイク乗りさん
  - 2023年09月26日 08:05
  - >>112
    ある程度距離走りたかったら大型になるね
    それでも200k程度だけど
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 114. いつものバイク乗りさん
- 2023年09月26日 08:06
- 頑張ったけど、使えんね
  せめてデュアルバッテリーにしないと
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- - 128. いつものバイク乗りさん
  - 2023年09月26日 10:57
  - >>114
    2個積みでコレだよ
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 116. いつものバイク乗りさん
- 2023年09月26日 08:10
- プロトタイプやね
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 117. いつものバイク乗りさん
- 2023年09月26日 08:51
- 吸排気部分が無いとマジで違和感があるな
  アクセル捻っても音出ないだろうから、回転数見るか感覚でギアチェンする感じか？
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- - 119. いつものバイク乗りさん
  - 2023年09月26日 09:16
  - >>117
    これ多段なの？クラッチはないみたいだけど
    モードの切り替えも電力制御っぽいし
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 130. いつものバイク乗りさん
  - 2023年09月26日 11:00
  - >>117
    クラッチ&ギヤチェンジは無いよ
    ギヤ比は固定だ
    なのでAT限定で乗れる
  - 0
    
    baikusokuho1
    
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- - 138. いつものバイク乗りさん
  - 2023年09月26日 11:49
  - >>130
    失礼。電動バイクをまだ理解できていなくて申し訳ない。
    ギヤ比も固定なのか。ホンダのDCTみたいなイメージではなくスクーターのイメージ？
    電動主流になると新規でバイク人口獲得できるかも知れないけど、それ以上に離れる人が
    多くなりそうな気がする。環境問題のためには仕方ないのかな。
  - 0
    
    baikusokuho1
    
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- - 139. いつものバイク乗りさん
  - 2023年09月26日 12:30
  - >>138
    そんなレベルかよ…
    スクーターだってトランスミッションがあるでしょ…
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 153. いつものバイク乗りさん
  - 2023年09月26日 17:31
  - >>139
    モーターは低速トルクがある代わりに変速機が無いのよ
    電車みたいなもんや
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 158. いつものバイク乗りさん
  - 2023年09月26日 18:08
  - >>153
    それは138に言ってあげて
  - 0
    
    baikusokuho1
    
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- - 161. いつものバイク乗りさん
  - 2023年09月26日 18:46
  - >>158
    スマン間違えたわ
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 143. いつものバイク乗りさん
  - 2023年09月26日 13:01
  - >>138
    MTの事ミッションって言ってそう
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 136. いつものバイク乗りさん
- 2023年09月26日 11:43
- 書き込みを見てると、思いのほかメカ音痴が多くいて笑える
- 0
  
  baikusokuho1
  
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- - 137. いつものバイク乗りさん
  - 2023年09月26日 11:47
  - >>136
    ではメカに詳しい君が正しい説明をしてくれるかな？
    笑ってないでさ
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    baikusokuho1
    
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- - 142. いつものバイク乗りさん
  - 2023年09月26日 12:40
  - >>137
    説明も何も、既存の400ccクラスのバイクからエンジンや燃料系、吸排気系を取り払って、電気モーターとバッテリーを積んだだけじゃん。
    それを理解するのがそんなに難しいの？
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    baikusokuho1
    
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- - 148. いつものバイク乗りさん
  - 2023年09月26日 14:51
  - >>142
    ┓(;´_｀)┏
    メカ音痴は君の方だったか
  - 0
    
    baikusokuho1
    
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- 140. いつものバイク乗りさん
- 2023年09月26日 12:32
- ガソリン車みたいに液体の容量イコール走れる距離っていう単純構造じゃないから難しいわな。
- 0
  
  baikusokuho1
  
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- - 167. いつものバイク乗りさん
  - 2023年09月27日 11:02
  - >>140
    レシプロ車の航続距離=タンク容量(l)x燃費(km/l)の関係をバッテリー容量(kWh)x電費(km/kWh)に置き換えるだけなんや、しかしこの電費が曲者で走り方・環境で変化が大き過ぎるんだわ。
    それをウヤムヤに誤魔化す為に航続距離しか言わないんや。
  - 0
    
    baikusokuho1
    
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- 144. いつものバイク乗りさん
- 2023年09月26日 13:01
- どうにもチグハグなスペックだけど、これマジで売るの？
  このフォルムでご近所バイクって、コンセプトからキてるぞ
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  baikusokuho1
  
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- - 160. いつものバイク乗りさん
  - 2023年09月26日 18:39
  - >>144
    学生さんの通学専用だね
    ツーリングに使えないと言う致命的欠点に目を瞑れるなら…
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    baikusokuho1
    
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- 163. いつものバイク乗りさん
- 2023年09月26日 22:40
- 長距離ツーリングする時は出川の番組みたいになるんだな
  コミュ障には無理なバイクだ
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  baikusokuho1
  
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- 164. いつものバイク乗りさん
- 2023年09月26日 23:25
- 電気とかだせぇｗ
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  baikusokuho1
  
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- 166. いつものバイク乗りさん
- 2023年09月27日 00:35
- この航続距離だと、片道40キロ通勤のワイだと毎日職場で充電しないといけないのは辛いな
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  baikusokuho1
  
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- 168. いつものバイク乗りさん
- 2023年09月27日 14:51
- もうちょい無骨なデザインには出来んのか？やる気がないのか
  ヤマハのTW200がEV化したらいいんだろうけどさぁ
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  baikusokuho1
  
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- 169. いつものバイク乗りさん
- 2023年09月27日 15:32
- 全個体になってからが実用レベルかな
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  baikusokuho1
  
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- 170. いつものバイク乗りさん
- 2023年10月05日 04:53
- 販売方法によっては購入者層が増えそう。
  ①これまで通り、車体だけを基本にバッテリーを込みで販売。
  →街乗り層向け
  ②車体のみ販売で、バッテリーをリース契約しカワサキプラザで都度交換可能。
  →ツーリング層向け
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  baikusokuho1
  
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