結局250ccバイクの正解ってなに?

カテゴリ: 中型バイク

2023年11月18日 23:00

コメント(227)

1: 2023/11/13(月) 22:27:22.005 ID:yUZbNcAud

ちなコスパ重視で

2: 2023/11/13(月) 22:27:48.350 ID:gYN6c9ZP0

バリウス

3: 2023/11/13(月) 22:28:11.067 ID:GsC6qYtW0

にんじゃ

4: 2023/11/13(月) 22:28:13.280 ID:H8ElUhm40

個人的にはレブル２５０

5: 2023/11/13(月) 22:28:47.264 ID:H8ElUhm40

ワイみたいな短足でも乗れる

7: 2023/11/13(月) 22:29:24.516 ID:3LWMqvuy0

セロー

8: 2023/11/13(月) 22:29:31.962 ID:3x+MxNIA0

ジクサー250

9: 2023/11/13(月) 22:30:12.888 ID:09py/Fns0

安いのはジクサー250
満足度高いのはCB250R

10: 2023/11/13(月) 22:30:23.773 ID:2eUOS+AU0

色々選べるからなぁ
コダワリが無いならＣＬとかでいいんじゃない？

12: 2023/11/13(月) 22:31:19.274 ID:vw6gkJLW0

ジクサーは良いぞおじさん「ジクサーは良いぞ」

14: 2023/11/13(月) 22:32:55.563 ID:rzjjS/0B0

155ccがいいよ

15: 2023/11/13(月) 22:33:53.489 ID:NGH1aQcv0

族車上がりでゲロ安だけど4発なジェイド

18: 2023/11/13(月) 22:35:59.156 ID:ymkGT96R0

Vストローム250

20: 2023/11/13(月) 22:48:51.982 ID:IjcxnkO60

CB250R

引用元：https://mi.5ch.net/test/read.cgi/news4vip/1699882042/

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- - 127. いつものバイク乗りさん
  - 2023年11月19日 08:59
  - >>91
    250の中でコスパ重視って話なのに250自体を否定して大型が〜とか日本語に慣れてないのかな？
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 43. いつものバイク乗りさん
- 2023年11月19日 00:56
- 通勤通学で毎日乗るか、県内で下道をたまに乗るのか、県外で高速使って滅多に乗らないかによる
  ジクサー、Vスト、レブル辺りが無難かもな
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 45. いつものバイク乗りさん
- 2023年11月19日 01:08
- エストレヤがコスパ最高だったのに気づいたら2倍以上の金額になってた
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- - 212. いつものバイク乗りさん
  - 2023年11月20日 00:02
  - >>45
    うーんエストってコスパ良かったかなあ
    新車当時も値引きなしの強気お高めだったし
    中古も兄弟車の250TRより値下がりしにくかったし
    まあ今はどっちも絶版車ブームであり得ん値段になってきてるけど
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 227. いつものバイク乗りさん
  - 2023年11月22日 15:13
  - >>45
    エストはバブル時代らしい豪華な作りらしいね。俺にはよく分からないけど
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 48. いつものバイク乗りさん
- 2023年11月19日 01:23
- 皆同じ答えに行き着くなら一車種しか流行ってないだろ
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 50. いつものバイク乗りさん
- 2023年11月19日 01:31
- ジクサー、レブル言ってる人、電車とか好きそう
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- - 58. いつものバイク乗りさん
  - 2023年11月19日 03:22
  - >>50
    意味不
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 63. いつものバイク乗りさん
  - 2023年11月19日 04:00
  - >>50
    電車仲間探しは他所でやってくれ
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 71. いつものバイク乗りさん
  - 2023年11月19日 04:22
  - >>50
    自己紹介ですか?
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 96. いつものバイク乗りさん
  - 2023年11月19日 06:32
  - >>50
    250の話ししてるのに大型連呼してるやつの方が電車好きそうだけどな
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 123. いつものバイク乗りさん
  - 2023年11月19日 08:40
  - >>50
    これ言う奴、レッテル貼って勝った気でいそう
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 129. いつものバイク乗りさん
  - 2023年11月19日 09:06
  - >>50
    妄想電波系かよ
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 140. いつものバイク乗りさん
  - 2023年11月19日 09:31
  - >>50
    そういうとこやぞ
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 144. いつものバイク乗りさん
  - 2023年11月19日 09:40
  - >>50
    やめてさしあげろ
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 151. いつものバイク乗りさん
  - 2023年11月19日 10:30
  - >>50
    一生ROMっとけ
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 162. いつものバイク乗りさん
  - 2023年11月19日 12:40
  - >>50
    自己紹介終わった？
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 52. いつものバイク乗りさん
- 2023年11月19日 01:40
- 250のオンロードって正直どこも他所との性能差とか考えられるようなコストを性能面にかけてないから外見で選んで良いぞ
  シングルかマルチか程度の差しかない
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- - 197. いつものバイク乗りさん
  - 2023年11月19日 19:19
  - >>52
    現行に限って言えば、ほぼどれも根っこにあるのは途上国の実用車だからな
    ssだろうとクラシックだろうと尖った作りはしてないんよね
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 53. いつものバイク乗りさん
- 2023年11月19日 01:55
- スズキ以外
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- - 133. いつものバイク乗りさん
  - 2023年11月19日 09:11
  - >>53
    ホンダ以外
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 211. いつものバイク乗りさん
  - 2023年11月19日 23:59
  - >>133
    最近のホンダはトヨタぽくて嫌い
    新しいの開拓してくって気概が全く感じられない
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 167. いつものバイク乗りさん
  - 2023年11月19日 13:39
  - >>53
    ヤマハ以外
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 54. いつものバイク乗りさん
- 2023年11月19日 02:00
- DUKE200か250
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 60. いつものバイク乗りさん
- 2023年11月19日 03:36
- 車検いらん時点でコスパ最強やろ250
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- - 66. いつものバイク乗りさん
  - 2023年11月19日 04:03
  - >>60
    車検いらん→定期点検なにそれ？→最低限のメンテナンス→中古車市場にゴミバイクがまた1台…
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 72. いつものバイク乗りさん
  - 2023年11月19日 04:25
  - >>66
    さすがにそこまでのゴミバイクは知らんわ
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 65. いつものバイク乗りさん
- 2023年11月19日 04:02
- 排気量で仕分けてるのがおかしいとも思う。250と400は同じはわかる。400と500は何が違うよ？
  250と750は違うのはわかる。750と1000以上が同じも意味分からない。
  なので排気量ではなく、出力制限で免許区分を分けたらどうかと。リミッター解除したら250でも200km/h出せるとか。その能力も出す所もないけども。
  いわゆる現中免で750は乗れるがリミッターで80km/hしか出ないようにしたらでかいのが好きなら750も乗れるし80km/hしか出ないんだから高速も厳しいけど、そもそものトルクはあるだろうから街乗りは楽になるんじゃないの？警察もスピード違反で捕まえてるんだからわかりやすくなるやん。
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- - 74. いつものバイク乗りさん
  - 2023年11月19日 04:32
  - >>65
    バイク屋は免許で縛られず幅が広まり売れるから良いとは思うがどうだろう
    750cc以上が大型で良い気もする、500ccって大型って感じじゃないよな
    バイクの免許は大型の幅が広すぎて中型の幅が狭すぎる感じ
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 109. いつものバイク乗りさん
  - 2023年11月19日 07:44
  - >>74
    免許制度が導入された時の時代背景考えれば400で区切るのは妥当かと
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 179. いつものバイク乗りさん
  - 2023年11月19日 16:42
  - >>109
    大型免許を持ってると絶対に500ccは買わないよね
    大型持ってるけど750cc以下は250cc以下以外買わないな
    要は300から600の間は買わない、大型持っていたら750cc以上を買う
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 136. いつものバイク乗りさん
  - 2023年11月19日 09:15
  - >>74
    幅と言うより400ccや35kwを境に取り扱いの世界が変わるのよ。
    中免小僧が言ってる「大型はアクセルが開けられない」が端的に表してる。
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 111. いつものバイク乗りさん
  - 2023年11月19日 07:52
  - >>65
    出力別免許制度の欧州でも
    ・50㏄未満且つ最高速45キロまで
    ・125㏄未満且つ15psまで
    ・排気量関係無く47psまで
    ・無制限
    しかないぞ、細かく切ってもきりがない
    750と1000以上の差、まあパワーとかトルクとか有るけどそれに応じた技量なんて教習所や試験場で評価しようが無い、サーキットのラップタイムで計るって訳にも行かんだろ、1800㏄でものんびり走るハーレーみたいなバイクも有るし
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 149. いつものバイク乗りさん
  - 2023年11月19日 10:24
  - >>65
    そんな長文描く暇あったら免許取れよ(笑)
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 170. いつものバイク乗りさん
  - 2023年11月19日 13:51
  - >>65
    もしも仮に出力で区分けする世の中でも「出力で分けてるのがおかしい」って言うだろ
    「11kwと35kwが違うのは分かるが25kwと35kwで分けるのは納得できない。」みたいに
    
    免許乞食の亜種みたいなもんだろ
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 181. いつものバイク乗りさん
  - 2023年11月19日 16:48
  - >>65
    カワサキから出た400ccの80馬力のバイクはどうなるんだ？これ大型免許なっちゃうの？
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 187. いつものバイク乗りさん
  - 2023年11月19日 17:18
  - >>181
    免許的には大型枠だけど、保険の方の区分の100馬力未満の方に入る
    4気筒のミドルSSはどれも100馬力超で売上伸びてないけど、ZX-4Rは割と注目されてた
    というかヨーロッパはNinja/Z650がロングセラーで一大勢力を築くほど強すぎる
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 69. いつものバイク乗りさん
- 2023年11月19日 04:15
- フォルツァかXMAXだろうな
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 77. いつものバイク乗りさん
- 2023年11月19日 06:00
- 価格と汎用性のバランスでニンジャ250とかR25が無難なんだよなやっぱり
  それゆえ大学生バイクとか言われちゃう訳だが
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 78. いつものバイク乗りさん
- 2023年11月19日 06:06
- 250なら150でええやろ感
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 89. いつものバイク乗りさん
- 2023年11月19日 06:20
- レブルはホビットには神バイクだけど
  健常者には乗車姿勢が合わないから
  cb250rとかの方がいいよ
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- - 99. いつものバイク乗りさん
  - 2023年11月19日 06:46
  - >>89
    チー牛御用達のバイクはちょっと…
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 210. いつものバイク乗りさん
  - 2023年11月19日 23:58
  - >>89
    レブルはリヤサスがなー　ほとんどリジットみたいな感じだし
    足つきいいから初心者に受けたってだけだろうな
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 92. いつものバイク乗りさん
- 2023年11月19日 06:22
- CBR150でも乗ってろ
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 94. いつものバイク乗りさん
- 2023年11月19日 06:25
- ツーセロかRallyが欲しかったけどメグロS1とw230もいいなぁ
  っても乗ってる時間がないんだよなぁ
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 95. いつものバイク乗りさん
- 2023年11月19日 06:29
- ＶストＳⅩ慣らし終わったばっかりやけど、これええわ
  足付きツンツン以外言うこと無し
  特にシートが良い
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- - 101. いつものバイク乗りさん
  - 2023年11月19日 06:57
  - >>95
    現ジグサー乗りなんだけど、興味深い！高速も結構行ける？曲がり方はどう？
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 124. いつものバイク乗りさん
  - 2023年11月19日 08:51
  - >>101
    あくまで個人的感想だけど、エンジンフィールはジクサーそのまんま。
    高速域はギヤ比の加減か、ＳⅩの方が若干楽。シールド周りの効果が高いせいかも。
    高速ツアラーやね、これは。ぶん回したら結構非常識なスピードが出るし。
    コーナリングはモタードみたいなヒラリヒラリじゃなく、良い意味でダルい。
    攻めた走りもできんことは無いけど、俺にはこのダルさが丁度良い。楽やもんね。
    大好きな単気筒やし、長い付き合いになりそうやわ。
    拙い文章、長々とゴメンね。
    
    あと、シートの出来が良くて、４００キロちょっと一気に走ってみても、尻痛には縁が無かったことも付け加えとく。
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 137. いつものバイク乗りさん
  - 2023年11月19日 09:17
  - >>124
    貴重なレポートをありがとう。
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 102. いつものバイク乗りさん
- 2023年11月19日 07:18
- コスパ重視って
  ならGSR250だべ？
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 104. いつものバイク乗りさん
- 2023年11月19日 07:26
- CB250Rは乗ったことあるなかで一番ハンドリングの良いバイクだわ
  走っててカーブが来るとよっしゃと思う
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 110. いつものバイク乗りさん
- 2023年11月19日 07:45
- 250TRが出てこないのが、ここの民度を教えてくれているかのようだ
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- - 113. いつものバイク乗りさん
  - 2023年11月19日 07:54
  - >>110
    もうそんな手間のかかるポンコツはお勧めできないからだよ
    エストやボルティやグラトラもな
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 119. いつものバイク乗りさん
  - 2023年11月19日 08:29
  - >>113
    ルネッサたんに人権はありますか！！？
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 145. いつものバイク乗りさん
  - 2023年11月19日 09:42
  - >>113
    ジャメリカンに喧嘩売ってんのか((`△´))ｺﾞﾙｧ!
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 173. いつものバイク乗りさん
  - 2023年11月19日 14:05
  - >>110
    低馬力のくせにエンジン寿命が短い。
    改良不可能なので新型エストはオフ車のエンジンに載せ替えられた。
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 209. いつものバイク乗りさん
  - 2023年11月19日 23:56
  - >>173
    あんな頑丈なエンジンが寿命短いって？ｗ
    改良不可なのはどこの空冷も一緒でしょう
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 116. いつものバイク乗りさん
- 2023年11月19日 08:14
- セローをはじめとしたオフ車でしょ？
  250スポーツ(笑)乗ったって大型欲しくなって手放すだけ。
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- - 141. いつものバイク乗りさん
  - 2023年11月19日 09:34
  - >>116
    逆に言えば大型のサブに持つなら大正解ってことだな
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 171. いつものバイク乗りさん
  - 2023年11月19日 13:53
  - >>116
    日本では不人気過ぎてメーカーラインナップから絶滅寸前
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 122. いつものバイク乗りさん
- 2023年11月19日 08:36
- 正解なんて無い
  自分で決められないなら何乗っても不満出るから乗るなや
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 125. いつものバイク乗りさん
- 2023年11月19日 08:55
- ジクサー250（SF、150も可）に一年乗れば自分にとってのベストが分かるよ！
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- - 132. いつものバイク乗りさん
  - 2023年11月19日 09:11
  - >>125
    これは同意
    免許取り立ての若者の最初の一台にってスズキの売り出し方はほんと素晴らしい
    自分がバイクで何が欲しくて何がしたいのか分からせてくれる
    
    若者に限らずリターンおじさんにもおすすめしたい
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 131. いつものバイク乗りさん
- 2023年11月19日 09:10
- 考えるな。感じろ。
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 135. いつものバイク乗りさん
- 2023年11月19日 09:14
- ほとんど単気筒だからなあ
  せめてツインでカッコイイのを出してくれんと選択肢に上がらん
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 138. いつものバイク乗りさん
- 2023年11月19日 09:27
- バイク仲間がいれば大型にしなきゃ遊べない
  一人なら250でもいいか
  結局、見栄が大きいな。ファッションも見る人がいなきゃ毎日スエット上下でもいいからな
  それでも遠出するなら250はきついけど
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- - 172. いつものバイク乗りさん
  - 2023年11月19日 13:55
  - >>138
    君の言う「遊ぶ」はSAなどの駐車場で品評会（排気量や価格のマウント合戦）することなのかな？
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 150. いつものバイク乗りさん
- 2023年11月19日 10:27
- 外見で選べばええやろ250は現行なら性能差なんかほとんどないよ
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 155. いつものバイク乗りさん
- 2023年11月19日 11:16
- バンバン200
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 156. いつものバイク乗りさん
- 2023年11月19日 11:25
- 小排気量の最大メリットは小さくてすり抜けしやすいこと。
  生かすためには車幅が狭めのssタイプが良い。
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 163. いつものバイク乗りさん
- 2023年11月19日 12:57
- ニンジャ
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  baikusokuho1
  
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- 164. いつものバイク乗りさん
- 2023年11月19日 13:05
- Ninja250とYZF-R25はアリエクとかで面白い中華パーツいっぱいあるからちょこちょこイジって楽しめそうだな
  ニダボやジクサーにはそういうのはあまり無い
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  baikusokuho1
  
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- 168. いつものバイク乗りさん
- 2023年11月19日 13:41
- バイクなんて100%趣味の乗り物じゃねーか
  正解なんて自分の中にしかない
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  baikusokuho1
  
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- 169. いつものバイク乗りさん
- 2023年11月19日 13:49
- オンだろうがオフだろうが最新型だろうがヴィンテージだろうが
  乗りたいと思ったバイクに乗るが正解
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  baikusokuho1
  
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- 174. いつものバイク乗りさん
- 2023年11月19日 14:29
- WRでしょ。
  セローほど悪路に強くはないけど、そこそこ対応できて、
  高速走行も強い。
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  baikusokuho1
  
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- - 202. いつものバイク乗りさん
  - 2023年11月19日 20:44
  - >>174
    俺もほしいが、中古車の値上がりがエグい。
    大型が普通に帰るレベル。
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    baikusokuho1
    
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- 177. いつものバイク乗りさん
- 2023年11月19日 14:58
- そりゃフリーウェイよ
  ホンダさん早く
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  baikusokuho1
  
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- 184. いつものバイク乗りさん
- 2023年11月19日 17:04
- 250でコスパ言うなら中古も含んでも良いのかな？
  不人気車選べよCBR250Rとかビクスクとか
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  baikusokuho1
  
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- 186. いつものバイク乗りさん
- 2023年11月19日 17:13
- W230
  どうせスペックじゃ勝負にならないんだから気軽さとスタイルのみ追及すべし
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  baikusokuho1
  
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- 188. いつものバイク乗りさん
- 2023年11月19日 17:24
- 250ccだと馬力も26から35くらいだし燃費も性能差もコスパの違いも無いと思う
  ただカワサキの4気筒の250ccだけは燃費が悪いらしいからコスパが悪いとか
  
  街中重視ならジクサー、レブル、Vスト、CB250R、GSX250R、馬力が30以下
  高速や峠ならニンジャ、YZF-R25、MT-25　バランスが良いランク、馬力が40以下
  ただ速さを求めるだけならCBR250RR、ZX-25Rじゃないかな、馬力が40以上
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  baikusokuho1
  
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- 189. いつものバイク乗りさん
- 2023年11月19日 17:37
- メガリ250ってどうなったっけ
  あれの中身がCBだったら最高なんだけど
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  baikusokuho1
  
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- - 195. いつものバイク乗りさん
  - 2023年11月19日 18:51
  - >>189
    今そのポジションはGPX
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    baikusokuho1
    
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- 191. いつものバイク乗りさん
- 2023年11月19日 18:13
- 走りを楽しみたい
  最低限の整備や消耗品の交換はする
  3年程度は乗る
  
  上記にあてはまるならなんだかんだ現行新車がコスパ良いぞ
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  baikusokuho1
  
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- 192. いつものバイク乗りさん
- 2023年11月19日 18:18
- ＞結局250ccバイクの正解ってなに?
  　
  古の2ストバイクだよ。業界自主規制前のハイパワーでピーキーな奴。
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  baikusokuho1
  
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- 194. いつものバイク乗りさん
- 2023年11月19日 18:41
- スポーツしたい人…zx25r
  移動の手段…XMAX（フォルツァ）
  他の選択肢は趣味
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  baikusokuho1
  
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- 196. いつものバイク乗りさん
- 2023年11月19日 19:13
- そもそもバイクでコスパはわからん
  好きなの乗れよ
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- 198. いつものバイク乗りさん
- 2023年11月19日 19:23
- >>GPX250R?(耄碌）
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  baikusokuho1
  
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- 199. いつものバイク乗りさん
- 2023年11月19日 19:49
- ヤマハ。もうちょっとR25良くしてくれよ。
  現状なら125の方がいいじゃん。
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  baikusokuho1
  
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- 203. いつものバイク乗りさん
- 2023年11月19日 20:47
- 乗ってみて意外と良かったのがCB250R。
  なかなか走るし、ポジション良いし、小回りもめちゃくちゃ効く。　弱点は納期が半年くらいかかる点。
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  baikusokuho1
  
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- 205. いつものバイク乗りさん
- 2023年11月19日 21:14
- 正解は自分の好みにあったバイクだから誰でも満足できる正解みたいなものはない
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- 206. いつものバイク乗りさん
- 2023年11月19日 22:11
- セカンドでTDR250持ってるけどコイツが正解じゃないことだけは分かる。
  俺は好きだけどね。
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  baikusokuho1
  
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- 207. いつものバイク乗りさん
- 2023年11月19日 22:34
- CB250Rはマイナーチェンジでアシスト&スリッパークラッチ付いたし値段もこなれてる
  というかこれより安い250cc国内メーカーネイキッドがジクサーしかない…
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  baikusokuho1
  
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- 208. いつものバイク乗りさん
- 2023年11月19日 23:53
- 新車ならVスト250　中古は、整備されてない車体多いから俺はパス
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- - 223. いつものバイク乗りさん
  - 2023年11月20日 20:16
  - >>208
    Fスプロケットの丁上げ必須だけどな。慣らし期間は純正スプロケだったから苦行だったわ
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- 218. いつものバイク乗りさん
- 2023年11月20日 08:24
- 乗り比べたこともなくてカタログスペックや気分でしか返答っしてないんだから意味なし
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  baikusokuho1
  
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- 219. いつものバイク乗りさん
- 2023年11月20日 10:19
- コスパ重視言うけどパフォーマンスが何かによる
  クソ高いリッターＳＳだって場合によってはコスパは良いぞ？
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  baikusokuho1
  
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- 220. いつものバイク乗りさん
- 2023年11月20日 14:14
- コスパ重視ならgsr250かジクサーだな
  250ccのバイクなんてスペック求めても大型に劣るだろうし乗り安いのが一番良い。法定速度＋αでまったり走る分にはどれでもいいし
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  baikusokuho1
  
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- 221. いつものバイク乗りさん
- 2023年11月20日 16:11
- コストだけ考えるならインドヤマハのFZS25が安い
  ジクサーとスペック変わらず生産国も変わらない
  保証が販売店保証だけになるのがネック
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  baikusokuho1
  
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- 222. いつものバイク乗りさん
- 2023年11月20日 19:38
- ワイはスポーツタイプ乗りたくてCBR250RR検討中
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  baikusokuho1
  
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- 225. いつものバイク乗りさん
- 2023年11月21日 13:58
- ドジェベル
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