生協が宅配用小型トラック・営業車を全車EVに切り替えへ

カテゴリ: ニュース; 電気自動車(EV)・電動二輪車(EVバイク)

2023年11月20日 08:00

コメント(120)

西日本を中心とした16府県の生協でつくるグリーンコープ共同体（本部・福岡市）は19日、宅配用の小型トラックや営業車の全約1300台をEVに切り替えると明らかにした。2027年度までに順次実施する。大手物流もEV導入を進めているが、全車転換を表明するのは珍しい。CO2の排出量を削減し、環境配慮の姿勢をアピールする。

グリーンコープは宅配車約900台、営業車など約400台を所有。既に約140台をEVに換えたという。車両に加え、充電設備などで当面は現状より年12億円の費用増加を見込む。事業活動で年約1万2600トンのCO2を排出しており、実質ゼロを目指す。

https://nordot.app/1098860077816660686

2: 2023/11/19(日) 20:04:11.38 ID:v7s5pWaz0

最近郵便が静かなバイク乗ってるけどあれEVなんだろうなあ

4: 2023/11/19(日) 20:06:14.89 ID:Hp5XGrGS0

どこのevだよ

6: 2023/11/19(日) 20:06:38.59 ID:D1e543f70

あっ…(察し)

8: 2023/11/19(日) 20:07:17.55 ID:s4Dov0/m0

画像見る限り日野かな

11: 2023/11/19(日) 20:08:19.70 ID:Uk7AY3HN0

共同の記事は情報量がすくねえな
どこのEV車かが大事なんだろうに

14: 2023/11/19(日) 20:08:42.06 ID:OdRyYBBq0

どぉうして…

15: 2023/11/19(日) 20:09:00.05 ID:+pmIfCm10

中国車なら笑える

16: 2023/11/19(日) 20:09:12.83 ID:+aIrKUL30

配達中に燃えない事を祈るわ

20: 2023/11/19(日) 20:12:04.73 ID:6uUTxBSF0

よくゴミを買おうって気になるな
金が余って仕方ないのか

21: 2023/11/19(日) 20:12:27.28 ID:wVucpxBh0

どうせBYD

25: 2023/11/19(日) 20:14:05.06 ID:7U/mLDKD0

ハイブリッドかプラグインハイブリッドでええやろに
なんで国内でEVなんてクソ選ぶんだ？？

33: 2023/11/19(日) 20:18:50.79 ID:TS4ouqGd0

>>25
生協の宅配なんて移動距離短いからハイブリッドまでは必要ない

27: 2023/11/19(日) 20:15:51.27 ID:hemg1HVf0

配達中に動けなくなって
そのままお亡くなりになるパターンもありか

28: 2023/11/19(日) 20:15:52.80 ID:g0imKgLY0

直近９月実績としてはこの辺もあるのか

軽商用EVミニキャブ・ミーブ（三菱自動車）：8台
・ ekクロスEV（三菱自動車）：2台
・サクラ（日産自動車）：1台

29: 2023/11/19(日) 20:16:01.11 ID:gmirYPvb0

中国製なら配達中に爆発

38: 2023/11/19(日) 20:21:48.26 ID:+df++PaW0

要するに環境問題わかってないってコトね

39: 2023/11/19(日) 20:22:48.16 ID:yrFqu4SW0

倉庫とかの密閉空間で使うには排ガスを出さないという
メリットがあるけど外で使ってもな

42: 2023/11/19(日) 20:26:20.77 ID:8Qr81TmW0

そういやヤマトのEVも使い物にならず置物になってんだっけか？

43: 2023/11/19(日) 20:27:09.58 ID:V+tRtOoS0

補助金使わないなら勝手にしろと思うが

46: 2023/11/19(日) 20:30:44.90 ID:F45/iLFB0

固定ルート回って夜に充電はいいけど
数年後のコストもちゃんと見てんのかね

47: 2023/11/19(日) 20:36:27.00 ID:KTamQY+R0

真夏の冷蔵冷凍車の運用は大丈夫なのかね
荷台の半分以上がバッテリーだったりしてｗ

52: 2023/11/19(日) 20:41:47.95 ID:/agaP3nc0

どこのEV？
これで一気に話が変わる

55: 2023/11/19(日) 20:43:13.25 ID:9fQtV8v30

もちろん中国製だろうな

58: 2023/11/19(日) 20:48:16.15 ID:Uk7AY3HN0

冷凍もの積んでるのにEVでもなんとかなるんだな
下手したら危険物のトラックもこれからEV化するってことか？

60: 2023/11/19(日) 20:52:17.30 ID:2NC6Ev1r0

生協は田舎だと便利なんだがなあ
変なとこに金を使わず配達員の給料上げてやれよ

69: 2023/11/19(日) 21:03:34.79 ID:ZRmOW95Q0

どこのメーカー？

71: 2023/11/19(日) 21:06:00.83 ID:8imS99Mv0

大丈夫？
産廃になるだけじゃないの？

引用元：https://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1700391798/

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- - 34. いつものバイク乗りさん
  - 2023年11月20日 12:05
  - >>30
    本部福岡だから、九州電力が受け入れずに太陽光発電で余ってる電力が多いんじゃない？
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 5. いつものバイク乗りさん
- 2023年11月20日 08:33
- ひとつ良い点は国産EVを導入したことだな
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- - 11. いつものバイク乗りさん
  - 2023年11月20日 09:03
  - >>5
    佐川が共同開発したっていう中国製軽EVバン、いっこうに走ってるの見ないが、どうなったんだろうな
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 16. いつものバイク乗りさん
  - 2023年11月20日 09:30
  - >>5
    真っ赤な生協なんだから中共確定だろって思ったけど違うん？
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 32. いつものバイク乗りさん
  - 2023年11月20日 11:34
  - >>16
    https://www.greencoop.or.jp/2023/08/16/230816_news_denki_jidosha/
    日野のEVであることは確定みたいね
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 6. いつものバイク乗りさん
- 2023年11月20日 08:40
- 寒冷地じゃ罰ゲームどころじゃねーなこれ
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- - 26. いつものバイク乗りさん
  - 2023年11月20日 10:49
  - >>6
    西日本って書いてるだろ
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 42. いつものバイク乗りさん
  - 2023年11月20日 12:45
  - >>26
    富山は東西どっちかわからんけど、福井とかも結構な降雪量なかったっけ？
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 58. いつものバイク乗りさん
  - 2023年11月20日 17:18
  - >>42
    山陰とかも降雪量はある
    
    ただし北海道とかカナダみたいに極端に寒くなることはない
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 81. いつものバイク乗りさん
  - 2023年11月20日 22:55
  - >>42
    雪は別に弱点じゃない
    
    寒冷地の厳しい寒さに弱いだけ
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 88. いつものバイク乗りさん
  - 2023年11月21日 04:46
  - >>81
    九州の平野でも冬冷える時は普通に0度付近まで行くで？
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 116. いつものバイク乗りさん
  - 2023年11月22日 18:31
  - >>88
    0度くらいは問題ないんだよ、問題になるのは氷点下10℃くらいから
    
    問題になってるカナダとかは-10℃を余裕で下回る
    
    西日本でもごく稀にそういう大寒波が来ることはあるけど、そんな時は生協そのものが運休してるよ
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 37. いつものバイク乗りさん
  - 2023年11月20日 12:24
  - >>6
    バッテリー的に猛暑もあかんのだよなぁ。
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 7. いつものバイク乗りさん
- 2023年11月20日 08:42
- いいじゃん
  こうやって企業とかがEVを回してくれたら民間の実用に耐えうるEVがそのうちできるさ
  まあその頃には別の方式が確立されてる可能性もあるけどね
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 8. いつものバイク乗りさん
- 2023年11月20日 08:47
- EVが本当にエコなのかは知らんけど買い換えで金ジャブジャブ使って経済回していこうぜ
  もちろん補助金なしが前提だけど
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 10. いつものバイク乗りさん
- 2023年11月20日 09:01
- まだ使えるガソリン車を棄ててEVに替えるほうが無駄だとおもうけどなぁ・・・もったいない
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- - 12. いつものバイク乗りさん
  - 2023年11月20日 09:06
  - >>10
    生協の個別配送トラックって2ｔくらいだから、ディーゼルかディーゼルハイブリッドが主力なんじゃないかな
    ディーゼルは以前より浄化されてるとは言え排ガスがやっぱり汚いから、古い車体の置き換えなら良いと思うわ
    次は生協の配送センターに入る大型トラックからディーゼルを無くさなきゃ口だけだ、排気量が小型トラックの比じゃない
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 59. いつものバイク乗りさん
  - 2023年11月20日 17:55
  - >>12
    典型的な文系低知能で草
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 17. いつものバイク乗りさん
  - 2023年11月20日 09:30
  - >>10
    まぁトラックは高価だから、ちゃんと下取りされて別のところで使われるでしょう。
    生協みたいなそこそこ大きい組織で管理されてた車両なら尚更日本の中小企業が役立ててくれるさ。
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 31. いつものバイク乗りさん
  - 2023年11月20日 11:32
  - >>17
    EVにまでしなくていいから黒煙吐きまくってるトラックは流石に新しくしろよって思うわ
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 13. いつものバイク乗りさん
- 2023年11月20日 09:11
- 日野の商用電気自動車
  とりあえずBYDじゃなくて安心？
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 14. いつものバイク乗りさん
- 2023年11月20日 09:27
- 自分の住んでる地域ではクロネコのEVトラックや郵便のEV軽バンなんかを結構見かけるから、この手の近距離配達ならEVでも普通に成り立つんでしょ。実際に静かだし住宅街なんかはいいと思うよ。
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- - 18. いつものバイク乗りさん
  - 2023年11月20日 09:32
  - >>14
    静か過ぎて安全性に問題がある。軽トラやカブみたいなブロロロ……って音の乗り物が住宅街では一番良いんだって。
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 66. いつものバイク乗りさん
  - 2023年11月20日 18:37
  - >>18
    うわぁ
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 20. いつものバイク乗りさん
  - 2023年11月20日 09:53
  - >>14
    EVトラックは物流センターによほど余裕があるところじゃないと無理。
    物流拠点が佐川の数倍あるクロネコヤマトですらごく一部のところでしか
    EV導入できない。元々インフラに余裕がない佐川はEV撤退したやろ
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 52. いつものバイク乗りさん
  - 2023年11月20日 14:59
  - >>20
    「佐川EV撤退・佐川EV大失敗」なんぞどこの話やねん？
    ２１年から３０年までに７２００台導入を述べる記事は多かれど、「EV撤退」記事は見つからんで。
    本当にあるなら記事や年月を数字を含めて教えてくれや。
    
    もっと言うなら佐川・ヤマトなんかの一般企業にインフラってなんですねん？
    せめて「充電インフラ設備の用意」と書きなはれ。
    三菱・日立・市役所クラスでも無い限り、インフラなんぞ用意せんわ。
    
    ついでに佐川は基本企業間輸送を主体とし、ヤマトは日本郵便のような個人配達に重点を置く企業である。
    よって個人に重点を置くヤマトは小さな拠点が沢山必要になる。
    これでＥＶ設備導入完備は苦しいやろ。
    せやから佐川のほうがＥＶ導入案ができるんやで。
  - 0
    
    baikusokuho1
    
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- - 75. いつものバイク乗りさん
  - 2023年11月20日 19:12
  - >>52
    物流センターが自社インフラであることすら理解できない低学歴が
    無理してビジネス語る必要ないと思うよ。消えな
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 78. いつものバイク乗りさん
  - 2023年11月20日 20:13
  - >>75
    文字も満足に記載できん能無しの凡愚が何を述べとるねん？
    そして「佐川EV撤退」の件を証明しろよ。
    それも出来ん能無しならお前が消えろボンクラ。
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 85. いつものバイク乗りさん
  - 2023年11月21日 03:42
  - >>78
    議論そらしてるのはお前やな
    で、物流センターがインフラだって言うことは理解したのか？ゴミ頭
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 96. いつものバイク乗りさん
  - 2023年11月21日 05:43
  - >>85
    論点そらしはお前だろ、認知症か？虫けら頭が。
    オドレが20の時点で＞EV導入できない。元々インフラに余裕がない佐川はEV撤退したやろ
    
    これを書いたのはお前だろ、まずオドレが吐いた言葉を証明してみろ。
    いつ「佐川がEVから撤退した？」数字を持って説明してみろや腐り果てたゴミ頭が。
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 89. いつものバイク乗りさん
  - 2023年11月21日 04:49
  - >>52
    記事は見つからんけどうちの近所の佐川の物流拠点、3台くらいずーっと動かずにおきっぱのEVあるで？
    てか、その他でもEVトラックが出入りしてんの見たことない
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 101. いつものバイク乗りさん
  - 2023年11月21日 11:23
  - >>89
    メーカーに返品もできないのか、場所ふさぎだな
    日野やいすゞを買えば、そんなことにもならないだろうに
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 104. いつものバイク乗りさん
  - 2023年11月21日 14:54
  - >>89
    >>52は引きこもりのソース連呼厨だから何をいっても無理
    そもそも佐川のEVは予定によれば今頃は千台以上配備されてなければならないはずなんだが、君が言ってる通り、どこの佐川の拠点でもEVは
    数台だけ納入されて使い物にならずに雨ざらしにされてるのが現状
    けっきょくさ、ネット戦ってるだけの引きこもりは
    現実見てないでネットバトルで勝とうとするだけのゴミだから相手にするだけ無駄よ
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 105. いつものバイク乗りさん
  - 2023年11月21日 16:04
  - >>104
    自分の発言に責任も持てず、間違いすら認められぬ凡愚が何を言うとるのや。
    「佐川EV撤退」発言した以上証明をしてみろよ、能無しのボンクラ。
    
    お前のような能無しでは文字すら読めんだろうが、ヤマト・佐川共に現在進行形で２０３０年までに動いとるわ。
    あと６年以上あるのが分らんのかマヌケ。
    下記に一般社団法人日本自動車会議所の９月記事を貼ったるから文字を読める頭があるなら読んでみろ。
    
    https://www.aba-j.or.jp/info/industry/20372/
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 107. いつものバイク乗りさん
  - 2023年11月21日 22:32
  - >>105
    現実を見もせず自分に都合のいい話を引用しては他人を攻撃するとか底辺もいいとこだな
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 113. いつものバイク乗りさん
  - 2023年11月22日 12:25
  - >>105
    計画をぶち上げたが未だに実用として使えるトラックすら見つからず
    試験採用したやつは現場が嫌がって地方で雨ざらしになってるという話なんだが。
    つか、なんで普通に路上はしってればわかるような話なのに
    このクソニートはバイクまとめサイトにいるのに原チャリすらもっとらんのか？
    それともEVとエンジン車の見分けもつかんのか
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 114. いつものバイク乗りさん
  - 2023年11月22日 15:10
  - >>113
    不具合リスクを含め計画年数を定めとるやろ。
    お前本当に社会出とるのか？ボンクラ。
    いきなり全力を使い数百億も実験でドブに捨てるアホウはおらん。
    そしてお前は「結局佐川EV撤退」の根拠すら証明できんかったな。
    哀れな落ちコボレは社会で喋るなよ生きる害悪め。
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 115. いつものバイク乗りさん
  - 2023年11月22日 15:18
  - >>107
    何の根拠も無く、無い頭を無駄に使い風説の流布を撒き散らし、事実や指摘を受けて攻撃的感情論を最初に言い始めた>>20に言ってやれよ。
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 117. いつものバイク乗りさん
  - 2023年11月22日 18:59
  - >>115
    誰にも賛同されない珍説喚いてるバカは大変だなｗｗ
    まあ、自分でいいねつけないところだけは認めてやるよ
    外耳は大抵それやるからな。
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 19. いつものバイク乗りさん
- 2023年11月20日 09:50
- EV先進国のドイツがドイツポストとVW提携させて作った
  EV貨物車ですら大失敗して合弁企業ごと売却してんねん。
  EVは所詮金持ちのおもちゃに過ぎず、実用車にはなり得んのよ。
  そもそも電動スクーターですら商用車は失敗してるのに
  車は無理。まず電動スクーターが実用化してからいえ。
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 21. いつものバイク乗りさん
- 2023年11月20日 09:56
- 日本郵便も２輪４輪問わずガンガンＥＶに代わってるけど
  バッテリーの都合で全然長距離走れないし故障したら今までの10倍くらい修理費掛かるし
  何より都内を中心に導入してあぶれたポンコツ中古車が地方に送り付けられて
  乗りづらい故障多いのを地方が尻拭いさせられてるし
  まーじで導入決定した奴のクビ切った方が良い。
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- - 36. いつものバイク乗りさん
  - 2023年11月20日 12:24
  - >>21
    商用リースで10倍も修理費が掛かったなんて話は聞いた事もないし
    通常運用する範囲内においては修理費はメーカー持ちだぞ
    そもそもリース代は100％経費で落とせるから実証実験段階では
    保有するよりもメリットが大きいはずなんだけどね
    お前ごときが考えるデメリットなんてのは担当者はとっくに承知してるよ
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 45. いつものバイク乗りさん
  - 2023年11月20日 13:41
  - >>36
    実際に現場で具体的な故障例と修理金額を明示されて
    「こういう事だから本当に気を付けてくださいね」と言われたのですが
    貴方の"聞いた事もない"の範囲が狭いだけじゃないですかね？
    あと煽りたいだけなのかもしれないけど
    担当者とかどこも机上の空論言うばかりで会社の状況精通してないもんですよ。
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 67. いつものバイク乗りさん
  - 2023年11月20日 18:39
  - >>45
    そんな曖昧な話でw
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 54. いつものバイク乗りさん
  - 2023年11月20日 15:24
  - >>21
    ワシはストップ＆ゴーが多い郵便配送事業こそＥＶ促進は望ましいと思う。
    ストップ発進はガソリン車が１番不得意の分野であり、プリウスの類も基本バッテリーで補うからね。
    だから決して間違いでは無いけど、郵政グループの巨額投資の失態は別にありますがな。
    
    ①１５年にオーストラリアのトールを買収し４０００億の赤字を出して損切り、１７年には決算も約６７０億の赤字発表。
    ②１９年かんぽ職員が高齢者を騙し、「ハンコを職員が勝手に押す事案」が大量に発覚したが、大して誰も責任を取らなかった。
    ③２１年に楽天株に手を出し、２３年現在ですら８００億円程度の減損を抱えている可能性が濃厚。
    
    クビを飛ばすなら１～３の連中やで。
    郵便・かんぽ・銀行は一応の民営化してはいるけど、親にあたる郵政は半官半民で公費救済すら容易。
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 22. いつものバイク乗りさん
- 2023年11月20日 10:27
- トヨタ生協がやったら大事件だった
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- - 35. いつものバイク乗りさん
  - 2023年11月20日 12:08
  - >>22
    日野のトラックだから、トヨタが導入するのも時間の問題なのでは？
    ダイナとか、トヨタブランドにするかもだが
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 23. いつものバイク乗りさん
- 2023年11月20日 10:31
- 貶したコメント書くことで自尊心保つとか笑える
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- - 60. いつものバイク乗りさん
  - 2023年11月20日 17:57
  - >>23
    ICEを嬉々として貶してそうな文系低知能ちゃん
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 25. いつものバイク乗りさん
- 2023年11月20日 10:49
- 反EV派の自尊心がまた壊れてまう…
- 0
  
  baikusokuho1
  
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- - 68. いつものバイク乗りさん
  - 2023年11月20日 18:40
  - >>25
    感情的なの見るとうけるな
  - 0
    
    baikusokuho1
    
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- - 90. いつものバイク乗りさん
  - 2023年11月21日 04:51
  - >>25
    普通にもう終わりそうなEV必死やなとしか思われてないｗ
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 27. いつものバイク乗りさん
- 2023年11月20日 10:53
- 1.2台で実験してから入れた方が…
  CO2排出量なんたらは参加しない方が良いだろ。
- 0
  
  baikusokuho1
  
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- - 48. いつものバイク乗りさん
  - 2023年11月20日 14:15
  - >>27
    既に３０台くらい運用してて、追加１０台位納入みたいだぞ
  - 0
    
    baikusokuho1
    
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- - 69. いつものバイク乗りさん
  - 2023年11月20日 18:41
  - >>48
    既に48台で追加で13台だね
  - 0
    
    baikusokuho1
    
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- 28. いつものバイク乗りさん
- 2023年11月20日 10:56
- 頭の悪い年寄りが問題だ！って喚くのは理解ができなくて怖がって、変化に対応できないだけなんだな
- 0
  
  baikusokuho1
  
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- - 57. いつものバイク乗りさん
  - 2023年11月20日 16:59
  - >>28
    それを笑い飛ばしているＺ世代の方が、よほど変化に対応できないけどな
  - 0
    
    baikusokuho1
    
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- - 70. いつものバイク乗りさん
  - 2023年11月20日 18:41
  - >>57
    リアルおじいちゃんだな
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    baikusokuho1
    
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- - 91. いつものバイク乗りさん
  - 2023年11月21日 04:51
  - >>70
    情報収集力もなく判断力もないとか最近に自称若者は最悪だな
  - 0
    
    baikusokuho1
    
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- 29. いつものバイク乗りさん
- 2023年11月20日 10:59
- どんどん値上がりしてる電気料金負担より、ガソリンの方が高いのか?
  インドや中国がEV推進してるのは都市部の深刻な大気汚染が原因なんやろ
- 0
  
  baikusokuho1
  
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- - 120. いつものバイク乗りさん
  - 2023年11月24日 02:29
  - >>29
    中国のEVは都市部の大気汚染からやったけど、石炭発電やから大気汚染が悪化した本末転倒ぶり。
  - 0
    
    baikusokuho1
    
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- 33. いつものバイク乗りさん
- 2023年11月20日 11:49
- 使用に耐えて用途に合ってるならEVは良いと思う
  都内の空気が良くなるし静かになる
  全くエコでは無いが
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  baikusokuho1
  
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- 41. いつものバイク乗りさん
- 2023年11月20日 12:43
- 郡部配送じゃなきゃありだろ
  毎回10m走ってエンジン切ってまた15m走ってエンジン切ってとかだしエアコンも何も関係ないから場所によっちゃ問題ない
  ただ少しでも遠い田舎の配送所とかだと危なっかしいな
- 0
  
  baikusokuho1
  
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- - 92. いつものバイク乗りさん
  - 2023年11月21日 04:55
  - >>41
    エアコンの一番の問題は、トラック運転手の休憩って車内なんだよ。
    工場が直接雇用してる運転手でもない限り休憩所とか用意されてないし止める場所もない。
    休憩時間は今無理やりにでも取らないといけなくなってるから、1時間エアコン効かせて休憩の分の電力確保しないといけないっていうね。
    長距離なんか到着時間に余裕持たせて数時間車内待ちとかざら。
    こういう使い方に対応できなきゃEVトラックは日本じゃまだ無理。
  - 0
    
    baikusokuho1
    
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- 43. いつものバイク乗りさん
- 2023年11月20日 13:09
- 試験導入はしたのかと
  決まったルート配送なら私有地内での夜間充電で間に合うだろうから使えないってことはないだろうが、買い替えコストはガソリン車より確実に高くつくでしょ。
  その価格転嫁は利用者負担になるのは何かオカシクね？って気がするけどね
- 0
  
  baikusokuho1
  
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- - 50. いつものバイク乗りさん
  - 2023年11月20日 14:45
  - >>43
    グリーンコープなんだからコスト高になってもグリーンを選ぶ人たちが利用してるんだから別に良いんじゃね？
    車種選定だって利用者意見が反映されてのことだろうし
  - 0
    
    baikusokuho1
    
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- - 71. いつものバイク乗りさん
  - 2023年11月20日 18:43
  - >>43
    コープ使わなきゃいいことだよね？
    完全な外野なの草
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    baikusokuho1
    
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- - 93. いつものバイク乗りさん
  - 2023年11月21日 04:56
  - >>71
    そもそも、今コープ系のスーパーとかバンバン潰れてるから、食事材料の宅配サービス向けじゃねこれ。
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    baikusokuho1
    
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- 46. いつものバイク乗りさん
- 2023年11月20日 13:51
- 調べると、日野デュトロ Z EV ってやつを導入しているみたいだね。
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  baikusokuho1
  
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- 47. いつものバイク乗りさん
- 2023年11月20日 14:12
- 原発に反対しつつ原発ありきの車を積極導入する自己矛盾
  この人たちにとって環境ってなんなんだろうね
- 0
  
  baikusokuho1
  
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- - 63. いつものバイク乗りさん
  - 2023年11月20日 18:00
  - >>47
    その人達は「僕の考えた正義～」ってな五歳児脳の方々だから・・・
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    baikusokuho1
    
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- - 72. いつものバイク乗りさん
  - 2023年11月20日 18:43
  - >>63
    わしは反対なのじゃ
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    baikusokuho1
    
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- 49. いつものバイク乗りさん
- 2023年11月20日 14:19
- 低速で近場の決まったルート走るならEVの使い方として間違っちゃいないわな
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  baikusokuho1
  
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- 53. いつものバイク乗りさん
- 2023年11月20日 15:16
- ユーザー負担は従来通りで冷蔵された野菜がいつも通りに届くんなら文句無いわ。
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  baikusokuho1
  
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- 55. いつものバイク乗りさん
- 2023年11月20日 15:30
- イメージアップでやってるのに批判的意見多いな
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  baikusokuho1
  
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- - 62. いつものバイク乗りさん
  - 2023年11月20日 17:59
  - >>55
    EV使ってりゃ無条件にイメージが上がるってな低知能欧米民とは日本人は違うんでね
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    baikusokuho1
    
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- - 73. いつものバイク乗りさん
  - 2023年11月20日 18:44
  - >>55
    ここは老人しか居ないから
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    baikusokuho1
    
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- - 108. いつものバイク乗りさん
  - 2023年11月21日 22:34
  - >>73
    若者だからってEV推進するわけじゃないので
    一緒にしないで？
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    baikusokuho1
    
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- - 111.
  - 2023年11月22日 09:37
  - このコメントは削除されました。
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    baikusokuho1
    
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- 61. いつものバイク乗りさん
- 2023年11月20日 17:59
- 夜間電力で充電
  その電力でのみ昼間走る
  生協だと使用パターンが限られるケースが多いからそれに対応してりゃ良いわな
  
  で商用だから数年で買い替え時には当然「もっとまともなEV」が出来ているだろうし
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  baikusokuho1
  
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- 74. 鷹今　みこ
- 2023年11月20日 19:04
- そのうち間違いなくＥＶタンクローリーで石油を運ぶ矛盾が生まれるという事実
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  baikusokuho1
  
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- - 80. いつものバイク乗りさん
  - 2023年11月20日 21:14
  - >>74
    現時点で似たようなもんだろ頭大丈夫？
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    baikusokuho1
    
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- 76. いつものバイク乗りさん
- 2023年11月20日 19:45
- ヤマトが2019年に500台導入したEVは実用に耐えなくて
  すでに地方の物流センターに回されて雨ざらしになってる。
  佐川は2030年までに中国との共同開発EV7200台導入をぶち上げたが
  テスト段階で全く実用に耐えないことがわかって
  本来なら去年の夏から本格納入はじめるはずだったのに
  一年経ってもまだ正式運用してない。
  上の方でソース出せとか喚いてるカスがいるが、ググればわかることすら
  できない知恵遅れでしかない
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  baikusokuho1
  
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- 77. いつものバイク乗りさん
- 2023年11月20日 19:58
- 一気にBEVじゃなくてePower程度にすれば良いのに
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  baikusokuho1
  
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- 79. いつものバイク乗りさん
- 2023年11月20日 20:28
- 先週JAの農機具展示会があってBYDのフォークリフトが展示してあったけど誰一人見てる人がおらずメーカーの担当者すら居なくて誰も居なかったw
  
  フォークリフトは有名メーカーのフォークリフトとかの方に皆集まってたな。そりゃ重機は高いんだから有名メーカーのを買いますよ。
  トラクターだって一時期韓国メーカーのテドンが入ってきた事があったけど「コレ買うなら他のメーカーの中古買う」だったし。
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  baikusokuho1
  
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- - 100. いつものバイク乗りさん
  - 2023年11月21日 11:19
  - >>79
    ぽっと出のBYDなんて、バッテリーフォークリフトの長年の実績があるトヨタL&Fに勝てる材料があるようには見えないよなあ
    仕事に使うには信頼性が一番
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    baikusokuho1
    
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- 82. いつものバイク乗りさん
- 2023年11月21日 00:02
- もともと拠点と付近の住宅街を往復するだけの配達業系はEVのほうが合ってる言われてたやろ
  郵便局や新聞屋には既に実働配備されてるし
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  baikusokuho1
  
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- - 86. いつものバイク乗りさん
  - 2023年11月21日 03:45
  - >>82
    机上の空論ではEVのほうがあってるという話だったのだが
    実際は動力部コンデンサが熱暴走して数時間動かなくなるというトラブル
    が続出したんだよ。現場でどれだけ嫌われてるかぐらいちょっとググれば出てくるわ
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    baikusokuho1
    
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- - 94. いつものバイク乗りさん
  - 2023年11月21日 05:01
  - >>86
    ノルマある配達や、配達数がそのまま稼ぎになる連中からはむっちゃ嫌われてるぜEV
    とにかく充電切れでまだ配達残ってるのにセンター帰らなきゃいけないとかで、ノルマも出来高もパァになるからこんなん使ってられるか！で使うのが義務化されたとこじゃ押し付け合いになってる。
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    baikusokuho1
    
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- - 99. いつものバイク乗りさん
  - 2023年11月21日 11:16
  - >>94
    郵便や請負の個人事業には無理だったか
    なるほど生協向けだな、あとは夜から午前中はスーパーに置きっぱなしで、午後に決まった場所で店を開くとくし丸が使える軽トラタイプが出るかどうかかだな
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    baikusokuho1
    
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- 83. いつものバイク乗りさん
- 2023年11月21日 01:29
- EVの諸問題はひとまず置いておいて、
  メリットだけを見るなら狭い地域への配達はEVのほうが適してるだろうね
  夜間稼働しないから充電時間も困らないし
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  baikusokuho1
  
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- - 95. いつものバイク乗りさん
  - 2023年11月21日 05:03
  - >>83
    普通、無理やり使うことを「適している」とは言わないんだがどこの国の人？
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    baikusokuho1
    
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- - 97. いつものバイク乗りさん
  - 2023年11月21日 06:44
  - >>95
    語学力があるなら83の文章を適切に読めよ。
    「メリットだけを見るなら」と理由付けしとるやろ。
    何より生協が「無理やり使ってでも環境対策・経費削減を目指す」などと述べとるか？
    意味不明な感情論吐く前に頭の病院行ったほうが良いぞ。
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    baikusokuho1
    
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- - 109. いつものバイク乗りさん
  - 2023年11月21日 22:37
  - >>97
    メリットになってないことをメリットに上げるのもいただけないな
    まして、語学力があるならとか馬鹿じゃないの？
    最初から論理破綻してることを口にする自分の馬鹿さ加減を自覚しろよ
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    baikusokuho1
    
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- 84. いつものバイク乗りさん
- 2023年11月21日 02:06
- ああ、排ガスではなくCO2の排出だと、LPG車でも許されないのか。
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  baikusokuho1
  
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- 103. いつものバイク乗りさん
- 2023年11月21日 13:33
- 郵便局の軽バンも近いうちEVやろな
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  baikusokuho1
  
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- 110. junk
- 2023年11月22日 00:06
- まぁ住宅街を走る戸口配達業だと走行音が静かなこともメリットなんだろう…
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  baikusokuho1
  
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- 112. いつものバイク乗りさん
- 2023年11月22日 09:40
- 限定した用法においてＥＶは優れているケースもあるのに
  ０か１００かでしか考えられない発達障害ＥＶ信者が「１００％ＥＶにしろー」と喚いたおかげでこのザマだよ
  発達障害ＥＶ信者という寄生種がＥＶの未来を閉ざした
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  baikusokuho1
  
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- 118. いつものバイク乗りさん
- 2023年11月22日 19:03
- 多分ここでEVマンセーしてる糖質は一人だけだろ。
  連投してるけど糖質丸出しの文章ですぐわかるわ。
  EVの何がだめかというと、酷暑のときはコンデンサが熱暴走
  厳冬のときは蓄電池がヘタるという、暑いのにも寒いのにも弱いところなんだよ。
  暑さには弱いが寒さに強いと言うなら夜間専用として使えるけど
  寒くなるとバッテリーが弱るという糞がEV
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  baikusokuho1
  
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- 119. いつものバイク乗りさん
- 2023年11月23日 13:43
- EVが地球にやさしいって嘘過ぎるだろ
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  baikusokuho1
  
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