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急成長した米国の電気自動車（ＥＶ）市場に異変が起きている。平均価格は１年間で２割低下し、テスラを始め、各社は業績が悪化した。関心を持つ購買層の多くが購入を終えており、今後、市場の伸びは鈍化するとの見方も出ている。

１６日に報道陣に公開された米国有数の自動車展示会、ロサンゼルスオートショーでは、１０万ドル（約１５００万円）前後の高級ＥＶを手がける新興企業ルーシッド・グループの新型車に注目が集まった。幹部は、「次世代のゲームチェンジャーになるクルマだ」と強調した。

だが、業績は振るわない。７～９月期の売上高は、前年同期比２９％減の約１億４０００万ドルで、最終利益は約６億３０００万ドルの赤字（前年同期は約５億３０００万ドルの赤字）だった。生産台数が３２％減の１５５０台に減ったことが響いた。

米国のＥＶ市場で約６割のシェア（占有率）を持つテスラの７～９月期決算も、最終利益が４４％減の１８億５３００万ドルと不振だった。販売台数は約４４万台となり、４～６月期に比べて３万台減った。

他社も計画を見直している。ゼネラル・モーターズ（ＧＭ）は１０月、２０２４年半ばまでに４０万台を生産する目標を撤回した。フォード・モーターも計１２０億ドルとなる投資の実施を延期する方針だ。

米国のＥＶ市場は近年、右肩上がりに拡大してきた。２２年の販売台数は約８１万台で、約２４万台だった１９年の３・３倍になった。７～９月期も前年同期より５割多い約３１万台と好調だ。

他方で、米国での１０月の平均価格は約５万２０００ドルとなり、１年前よりも２割ほど安くなった。テスラが販売価格を引き下げたことが大きな要因とみられるが、今年の初めに比べて在庫が２倍に増えたとの調査結果もある。需要が想定よりも伸び悩んでいることも背景にあるとみられる。

　Ｓ＆Ｐグローバル・モビリティーは１１月、米欧など世界の主要市場で、ＥＶの購入に前向きな消費者の割合が、２１年の８６％から２３年は６７％に低下したとする調査結果を公表した。税額控除のような支援策を講じても、充電網の不足や長い充電時間、価格の高さが障害になっているという。

米自動車調査会社、アイシーカーズのカール・ブラウアー氏は、「関心を持つ層の多くは、すでにＥＶを所有している」と指摘する。「充電の問題を解消しない限り、買いたいと思う消費者は増えない。これまでのような急成長は見込みにくい」と分析し、今後は価格競争が激しくなるとみる。

これから米国市場にＥＶを本格投入する日本勢にとっても、当面は厳しい状況になりそうだ。

https://www.yomiuri.co.jp/economy/20231119-OYT1T50155/


7: 2023/11/20(月) 12:17:37.69 ID:nbAvDHx+0
ガソリン車より安くなるって前から言われてるだろ
年々下がってくのは当然だよ

32: 2023/11/20(月) 12:29:04.97 ID:m3YL4PPj0
>>7
ガソリン車より安くなることはないよ
希少金属を大量に使うからな
材料はどうやっても安くできない

10: 2023/11/20(月) 12:18:07.51 ID:Z9EX2QCI0
充電問題解決したら、まだまだ売れるってことやん

42: 2023/11/20(月) 12:32:45.88 ID:Cgrv+g+w0
>>10
充電問題解決できる見通しがまったくないのよ

おまけにEVが普及すれば普及するほど充電問題解決のハードルは高くなる罠

55: 2023/11/20(月) 12:38:04.13 ID:HRQRURZd0
太陽光や蓄電池も、導入する人はもう導入してるもんな

57: 2023/11/20(月) 12:38:19.82 ID:wryfIFmy0
せめて電池10年保証付けて売れや。

66: 2023/11/20(月) 12:41:27.83 ID:HpYpghcZ0
構造的にはガソリン車よりも安くなるんだから値下げしろ

67: 2023/11/20(月) 12:42:53.56 ID:KqU5H/wK0
リピーターも少ないだろうからもうオワコンだろ

68: 2023/11/20(月) 12:43:44.21 ID:Bvy1aD3h0
まあ新しいもの好きなやつはすぐ飽きるやろ

70: 2023/11/20(月) 12:45:24.63 ID:3w76sQiw0
結局ガソリンに回帰すると思う

71: 2023/11/20(月) 12:46:21.99 ID:nKPqNkVN0
最近潮目が変わってきたよな
ちょっと前までの異常なEV推しの勢いが無くなってきた

79: 2023/11/20(月) 12:49:57.13 ID:jElWnzGy0
騙されて買うと修理代が激しく高額
バッテリーの寿命が短くて高額
災害時に暖をとる避難所として役に立たない

80: 2023/11/20(月) 12:50:51.33 ID:7ML0MzE90
なんでわざわざ余計に金払って不便にならなきゃいけないのか

82: 2023/11/20(月) 12:51:03.75 ID:/XsKMoQO0
燃料費が半分以下なら購入検討するんだがハイブリッドと大差無いなら不便なevを選ぶ理由がないわな

139: 2023/11/20(月) 13:35:15.94 ID:T0eMQtq70
>>82
これ。
自宅の設備投資にも金かかるしな

145: 2023/11/20(月) 13:45:30.69 ID:VO8Gr1790
>>82
現状はまだハイブリッドで十分だもんなぁ
EV車の利点はコレ！ってのがまだない

87: 2023/11/20(月) 12:58:26.64 ID:LNS/pnfz0
売るときは購入価格の2割なんだろ？

91: 2023/11/20(月) 13:03:21.70 ID:nOV05jl40
カリフォルニア以外じゃほとんど普及しないまま終わるのかもなこりゃ。

94: 2023/11/20(月) 13:04:51.97 ID:NoMu9COS0
出先で満充電するのにも気を使うらしいな。

108: 2023/11/20(月) 13:12:34.60 ID:4xmJlAF90
EV詐欺

109: 2023/11/20(月) 13:12:57.54 ID:4xmJlAF90
そして世界は騙された

117: 2023/11/20(月) 13:19:55.43 ID:UzerphAg0
ワイのような転勤族には無理だな
貸駐車場に充電設備充実させてくれないと

128: 2023/11/20(月) 13:28:42.82 ID:Fu3jtdco0
価格が下がるのはいいことだ。普及に拍車がかかる

143: 2023/11/20(月) 13:44:22.96 ID:oRWAZihL0
EVって今のところ高い金払って不便になるだけだしな

159: 2023/11/20(月) 13:55:15.42 ID:YyNfWaqg0
海外では中古車価格がメチャクチャ下落してるもんな
日本はなぜか下がってないけど
海外ではガソリン車に比べたら、EVは買い替え費用がかなり掛かるようになってきている
結局、EVは資産価値が低いのかもな

172: 2023/11/20(月) 14:03:34.23 ID:OxNfEEWw0
型落ちのEV車とか誰も買わんだろ、売る時にも痛い目見そう

224: 2023/11/20(月) 14:41:03.13 ID:7BgLZvBw0
EVって中古で買う気にならないよな
絶対普及しない

235: 2023/11/20(月) 14:46:17.54 ID:H/ATQyh80
今のEVって「都会なら車いらない」って奴らと言ってることが同じで
車持ちにはあまり響かない

249: 2023/11/20(月) 14:58:06.68 ID:VAorb+cr0
バッテリーが１０年あるいは十万キロ持つなら考えるわ

286: 2023/11/20(月) 15:34:22.19 ID:RIhzZMg20
いや誰がこんなもん買うの？　ただのリアルラジコンでしかない。

287: 2023/11/20(月) 15:34:50.61 ID:lIHXGJRQ0
EVは車体よりまず充電設備の問題を早く何とかしたほうが良い
設置も利用も赤字とか増える要素がどこにも無い
集客目的以外で利益出せる見込みがないとか終わってるぞ

引用元：https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1700450120/



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