2025年の環境規制強化で、このままだと排気量50ccのガソリンバイクの新車が国内から消えることになります。そこでこの規制に対応する新しい免許基準が生まれようとしています。排気量50ccまでしか運転できない原付免許でしたが、排気量125ccまでの一部のバイクの運転を可能とする“新基準”の策定です。
原付免許の新基準の検討は、現行の道路交通法施行規則に定められた原動機付自転車の基準「総排気量については50cc、定格出力については0.6kW」という規程の中の排気量を125ccとし、さらに、新たに最高出力基準を導入して、原付免許で運転できる125ccバイクの部分制限できるかを見極めます。
警察庁が2023年9月に立ち上げた「二輪車車両区分見直しに関する有識者検討会」では、現行の原付バイクより車体の大きな125ccバイクを「新基準」とした場合、原付の実技講習を受けずに普通免許で運転する人や高齢者でも、違和感なく運転することが可能かどうかが焦点になっています。
https://news.yahoo.co.jp/articles/902068649e3bbf9f5c947ad3943829197802c9e8
原付免許の新基準の検討は、現行の道路交通法施行規則に定められた原動機付自転車の基準「総排気量については50cc、定格出力については0.6kW」という規程の中の排気量を125ccとし、さらに、新たに最高出力基準を導入して、原付免許で運転できる125ccバイクの部分制限できるかを見極めます。
警察庁が2023年9月に立ち上げた「二輪車車両区分見直しに関する有識者検討会」では、現行の原付バイクより車体の大きな125ccバイクを「新基準」とした場合、原付の実技講習を受けずに普通免許で運転する人や高齢者でも、違和感なく運転することが可能かどうかが焦点になっています。
https://news.yahoo.co.jp/articles/902068649e3bbf9f5c947ad3943829197802c9e8
9: 2023/12/01(金) 09:20:16.33 ID:XYLKrPPv0
事故被害がでかくなるのか
11: 2023/12/01(金) 09:22:32.07 ID:tZ6mAb3J0
デチューンして出力抑えるから車体がデカくなるだけでメリットゼロだよ素直にAT限定でいいから免許取った方がいい
12: 2023/12/01(金) 09:23:01.89 ID:vhxhD3uw0
原付免許廃止にして原付免許しかない人は何も乗れなくしたらいいよ
125: 2023/12/01(金) 10:17:41.00 ID:/wx7DJlQ0
>>12
これ
車についてくるみたいなのがそもそもおかしい
これ
車についてくるみたいなのがそもそもおかしい
21: 2023/12/01(金) 09:28:03.72 ID:0NXMD0iU0
普通自動車免許持ってるなら50cc制限緩和して125ccでもいいだろ
30: 2023/12/01(金) 09:31:17.55 ID:+pA127IY0
>>21
それな
それな
36: 2023/12/01(金) 09:33:35.98 ID:CrY6z61z0
>>21
緩和した分年齢制限設けさせろ
原付きババァが125ターボババァに進化とかチャリカスよりおっかねぇわ
緩和した分年齢制限設けさせろ
原付きババァが125ターボババァに進化とかチャリカスよりおっかねぇわ
61: 2023/12/01(金) 09:41:11.38 ID:Sxj/qMan0
125って言っても、パワーも車重も50cc並だろ。
原付免許で普通の125なんか乗せたら死人の山だわ。
原付免許で普通の125なんか乗せたら死人の山だわ。
82: 2023/12/01(金) 09:52:11.38 ID:LcxIaFn00
この間自分の125を修理に出してる間50ccの代車借りて乗ったら
すげー乗りづらくてビックリした
おまけに二段階右折なんてしたこと無いから細い道ばっかり走ったしw
50と125は別の乗り物だよな
すげー乗りづらくてビックリした
おまけに二段階右折なんてしたこと無いから細い道ばっかり走ったしw
50と125は別の乗り物だよな
104: 2023/12/01(金) 10:03:50.83 ID:i6sDC/Tp0
メリットはバイクメーカだけか
107: 2023/12/01(金) 10:04:15.30 ID:hn4VQV0X0
交差点で止められるやつ続出
警察の養分
警察の養分
110: 2023/12/01(金) 10:07:43.60 ID:xDjtuu6L0
原付なんて正直車検ないし
ゴニョゴニョする奴絶対出てきそう
フレームとか足回りが125と共通ならいいけど
コスト的にそんな訳ないから危険でね?
ゴニョゴニョする奴絶対出てきそう
フレームとか足回りが125と共通ならいいけど
コスト的にそんな訳ないから危険でね?
120: 2023/12/01(金) 10:15:10.73 ID:PEz21o7k0
どの車種が対象になるんだろうか
Dio110とかアドレスv125とかアクシス辺り?
Dio110とかアドレスv125とかアクシス辺り?
121: 2023/12/01(金) 10:15:16.82 ID:PanOxBxK0
なんやこれ…排気量変えただけ
あの害悪規制はなにもかわらずって
もう警察からこういう権限取りあげろよ、このままじゃ社会が停滞するわ
あの害悪規制はなにもかわらずって
もう警察からこういう権限取りあげろよ、このままじゃ社会が停滞するわ
128: 2023/12/01(金) 10:19:56.46 ID:m2AY8huk0
50ccまでの駐輪場に停められなくなるのか
130: 2023/12/01(金) 10:22:05.16 ID:qW2Is/vf0
ちっちゃいバブ乗れるようになるの?
133: 2023/12/01(金) 10:23:31.31 ID:H/yZLFNd0
でも時速30kmまでしか駄目なんでしょ、つまんね
158: 2023/12/01(金) 10:37:04.90 ID:9f7o832M0
最近出たヤマハのXSR125も乗れるんかい (´・ω・`)
171: 2023/12/01(金) 10:41:02.60 ID:dO0/sJhP0
>>158
乗れない
乗れるのはメーカーがデチューンした低馬力の特別仕様車
時速30km、二段階右折必要
XSR125乗りたきゃ免許取らないといけない
乗れない
乗れるのはメーカーがデチューンした低馬力の特別仕様車
時速30km、二段階右折必要
XSR125乗りたきゃ免許取らないといけない
160: 2023/12/01(金) 10:37:23.33 ID:k5aEUgEM0
50ccは消えていいよ
現代の交通事情に全く合ってない
現代の交通事情に全く合ってない
161: 2023/12/01(金) 10:37:24.18 ID:Mz846L4c0
素直に原2以上取るべき仕様やな
引用元:https://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1701389778/
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コメント一覧 (233)
baikusokuho1
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命が軽かったから?
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中古の2stの50を買った方が軽くて小さくて速くて快適だと思う
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昔から原付乗るなら原二にしろっていうくらいには当然の話
そして警察とかにしてみれば「規制で製造できなくなる原付50㏄の代替」として考えたモノなので、当然どころかむしろ「ばっちり大成功」な話よ
昔から50乗るなら原二乗った方がいいって言われてたし、今回の話も免許取って原二乗った方がいいっていう評価は固定されたように同じなんだから、本来の目的通りの結果であり、成功例ってことになる
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2スト8馬力で4スト9馬力だったと思う
まー4ストも12馬力とかあるから一概には言えないのも確かだけど
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排ガスとか無視して強引に売り続ければいいのに。
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って勘違いしている知恵遅れが居たなぁ・・・
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誰が買うんだろかw
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そうすれば公道から下手糞を排除できる
もちろん、教習者は1000cc以上のバイクで
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50ccエンジンを効率よく燃やした時と125ccを非効率に燃やした時の排ガス成分比べれば答えは簡単に出てくる
科学的に分析能力がない警察庁が机上だけで規制考えても頭が悪い答えが出るだけでしょ
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有識者が集まって方針がこれって保守的すぎだろ
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燃費がどれだけ落ちるのかが気になるけど、乗りやすくなりそう
趣味の横型エンジン搭載車が増えそう
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内燃機関で動く50ccからは小型自動二輪免許すればいいのに。
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見た目的にはタンデムステップ外してシートはそのままかね?
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その高くなったお金で小型免許を取った方が二段階も30キロ制限も無く乗れるから確実に免許を取った方が良い
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どんな種類の免許区分でも、その区分の大型取れば全部乗れるんやで
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金払えば取れる物を取れない奴が必死で喚いてる
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世の中には2ストの125もパワー落とせば原付免許で乗れると勘違いしてる奴も居そうだが
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