42e91273

1: 2023/12/04(月) 19:50:33.812 ID:ueInOUfuM
バイクは大型二輪
車はAT限定

Hシフトが面倒臭そうだけど


2: 2023/12/04(月) 19:51:12.732 ID:2d/SatZ+H
車とバイクは少し違う

3: 2023/12/04(月) 19:51:22.175 ID:Ogx1UwYK0
車のほうが操作は楽だよ

4: 2023/12/04(月) 19:51:38.447 ID:r57t7Yio0
原理がわかっているぶん余裕はある

10: 2023/12/04(月) 19:58:39.949 ID:ueInOUfuM
指でやってたクラッチ操作を足って言うのが大変そう
>>4のとおり原理を体感でも把握してる点は良いかも

ペーパー講習受けるなら限定解除やった方が良いかな

5: 2023/12/04(月) 19:51:59.692 ID:gRLDnv61M
バイクのほうが操作簡単だよ

6: 2023/12/04(月) 19:52:38.289 ID:QGXnI7aM0
いやバイクの方が楽だと思うけどな
足って感覚掴むのちょっと難しいかもよ

7: 2023/12/04(月) 19:52:39.259 ID:rllGUKPP0
MT免許持ってる友達に軽トラでもレンタルしてもらって
どっか広い敷地内で乗ってみたらいいんじゃない?

8: 2023/12/04(月) 19:53:28.689 ID:1uYNsm0Ld
手と足のクラッチ操作じゃかんかくぜんぜんちがくね?

9: 2023/12/04(月) 19:54:06.734 ID:s5+cgASKa
バイクはアクセルとブレーキとクラッチとシフトを全部違う手足で出来るから賢い作り
車は足が3本ないから同時操作しにくい不良品

11: 2023/12/04(月) 20:00:46.853 ID:s8bWTFJc0
そもそも車はMT車売ってないぞ
バイクとは違うのだよ

12: 2023/12/04(月) 20:02:15.058 ID:BoDClmfc0
乗らなくても行ける

13: 2023/12/04(月) 20:03:07.442 ID:Oq9t5wRU0
減速で考えると二輪のダブルアクセルより四輪のヒールアンドトウのほうが難しい

14: 2023/12/04(月) 20:03:27.492 ID:rllGUKPP0
休日ドライブだけならいいけど通勤で毎日乗るならMT車は
めんどくさくなるぞ。スイスポ1年で売ったわ。面白かったけど。

15: 2023/12/04(月) 20:19:08.384 ID:/KFeE2OSd
生活とレジャーに使うATのお車と単純に趣味だけのMTのバイクに分けてた方が色々ストレスないよ

16: 2023/12/04(月) 20:21:36.393 ID:krJaubQcM
いける
感覚は同じ

18: 2023/12/04(月) 20:27:00.734 ID:j/wlc8JHd
バイクのクラッチと感覚というか考え方は一緒
ヨユーヨユー 中学生の時でも乗れたから

19: 2023/12/04(月) 20:27:31.997 ID:Z541iyoE0
ちゃんと意識してやれば変わらん

20: 2023/12/04(月) 20:28:57.307 ID:CY7Na+GK0
たいして変わらんだろ?
車のほうが楽なんじゃね
バイクは信号待ちでニュートラルに入れたりしないし

22: 2023/12/04(月) 20:35:18.071 ID:krJaubQcM
>>20
入れるよ

24: 2023/12/04(月) 20:41:00.847 ID:CY7Na+GK0
>>22
わざわざニュートラルに入れるのかよw

27: 2023/12/04(月) 20:43:03.166 ID:krJaubQcM
>>24
信号が青になった時
大体のバイクが
ガコッてやるよ

33: 2023/12/04(月) 20:48:50.854 ID:CY7Na+GK0
>>27
そうかなあトントンしてるのは見るけど
あれは一速かの確認だよなあ

34: 2023/12/04(月) 20:50:15.372 ID:4VDTmlzX0
>>33
普通にガチャコンしてるだろ

23: 2023/12/04(月) 20:36:00.750 ID:Oq9t5wRU0
>>20
え?

25: 2023/12/04(月) 20:41:40.255 ID:8A0v1A4e0
>>20
そうだな!バイクも信号で停まる前にニュートラルに入れちゃうもんな!

28: 2023/12/04(月) 20:44:05.934 ID:CY7Na+GK0
>>25
一定数いるんだなwww
わりと慎重に入れないとニュートラルなんねーだろ

30: 2023/12/04(月) 20:46:24.363 ID:krJaubQcM
>>28
二速から入れるんだよ

33: 2023/12/04(月) 20:48:50.854 ID:CY7Na+GK0
>>30
新しいなwww

31: 2023/12/04(月) 20:46:49.995 ID:/KFeE2OSd
>>28
えっ?チョン上げぐらいそんな神経使わねーわ…バイク乗った事ないのか?

36: 2023/12/04(月) 20:52:07.902 ID:8A0v1A4e0
>>28
これはノットバイク乗りw

26: 2023/12/04(月) 20:42:24.220 ID:/KFeE2OSd
クラッチ握り続けるのは足で踏み続けるより辛いんだぞ!

29: 2023/12/04(月) 20:46:03.628 ID:rZakZX5Aa
バイクのマニュアル乗ったこと無いけど回転数合わなくてシフトショックでガクガクしたりとかあるの?
二輪だとめちゃくちゃ怖そう

33: 2023/12/04(月) 20:48:50.854 ID:CY7Na+GK0
>>29
カブはシフトダウンのショックがやばいから
ふかしてから入れなとやばい時があるな

35: 2023/12/04(月) 20:51:24.992 ID:krJaubQcM
>>29
車体が軽いからあんまガクガクしないけど
エンブレの制動力は凄い

38: 2023/12/04(月) 20:54:59.822 ID:4VDTmlzX0
>>29
安心して下さい
今ならクイックシフターもアシストスリッパークラッチもあるので初心者でも大丈夫です

37: 2023/12/04(月) 20:53:25.338 ID:Rx9rn+QR0
MTは感覚じゃないよ
理屈が分かってるかどうか

理屈分かってれば操作なんか出来る様になる

39: 2023/12/04(月) 21:01:12.720 ID:CY7Na+GK0
ニュートラルに入れたはいいがすぐ青になってまごついたりするの嫌じゃね?
それよりうちのジムニーちゃんニュートラルに入れてクラッチ離したらアイドリングストップしてエンストした人みたいになるんだが…

40: 2023/12/04(月) 21:05:12.531 ID:krJaubQcM
>>39
ギア噛んでんじゃねーの

43: 2023/12/04(月) 21:12:14.044 ID:/KFeE2OSd
>>39
教習所じゃ逆で教わるけど普通の平地なら左ステップ(シフトレバー側)に足乗せて右足着地で信号待ちしてる奴多いし直ぐに1速に入れれるじゃん

45: 2023/12/04(月) 21:16:55.443 ID:CY7Na+GK0
>>43
なるほど俺は左足で着地してるのが癖になってるからかwww

41: 2023/12/04(月) 21:06:09.867 ID:4VDTmlzX0
周りからはATかMTか分からんのにそんなん思うやついないだろ
まんまにバイクもジムニーも持ってんのか?

42: 2023/12/04(月) 21:11:13.112 ID:CY7Na+GK0
>>41
それがアイドリングストップするとびっくりしてクラッチ踏んじゃうからままエンジンかかってんのに発進はしない状態になってるぞwww

44: 2023/12/04(月) 21:12:46.420 ID:8d0HH4gLa
というかアイドリングストップというシステム自体いらん
操作にラグ出るから危ねえよあれ

46: 2023/12/04(月) 21:21:29.221 ID:bqqScVSSM
結局環境に悪いからアイドリングストップなくしていってるという

47: 2023/12/04(月) 21:26:34.673 ID:CY7Na+GK0
少なくともMTの車にアイドリングストップはいらねーわ
わざわざ初期型についてないのに付けてきたからなあ

48: 2023/12/04(月) 21:27:17.932 ID:XDZ7Z85R0
バイクから車取ったけど眠くなるほど楽だったな車は

引用元:https://mi.5ch.net/test/read.cgi/news4vip/1701687033/



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