EV信者が敗北へ、「EV全振り」しない日本車メーカーは正しかった

カテゴリ: 電気自動車(EV)・電動二輪車(EVバイク); ニュース

2024年02月08日 08:00

コメント(250)

「このまますべての自動車市場が一気にEVに入れ替わる、その大転換点となるのが今なのだ」という論調が中心だった。一方で、2023年後半は徐々に「EVの普及は予想以上に遅れているかもしれない」「むしろ、ハイブリッド車（HV）の伸びは予想外に強い」という記事が、欧米メディアでもかなり見られるようになってきた。

実際、2022年にはEVの販売台数は前年比60%増と圧倒的な躍進が続くと思われていたが、2023年には31%増にとどまった。これは主に、「お金を持っていて新技術が好きなアーリーアダプターに行き渡った後は、比較的保守的で、ガソリン車との比較における経済性や利便性も重視する顧客層を相手にすることが必要になった」「世界的な金利上昇や忍び寄る不景気が、現時点ではまだ同レベルのガソリン車より高いEVへの購入をためらわせる効果があった」などが指摘されている。

世界的な金利上昇は頭打ちではあるもののしばらく続きそうであり、中国をはじめとする景気減速も深刻になりつつあるので、今後もこのトレンドは当面続くと考えられる。結果として、1月25日のテスラの決算発表は市場の失望を買い、1日で時価総額が約800億ドル吹き飛ぶ事態となった。

一方、この原稿の執筆時点では日本車メーカーの決算発表はまだこれからだが、各社かなりよい決算が予想されている。

2023年後半に発表になったものを見れば、予想外のHV需要の強さによってトヨタの業績は好調で、売上高も過去最高を更新し続けおり、2024年3月期第2四半期の決算では営業利益率が6.6%から11.8%へと大幅に増え、利益率の高さで有名なテスラを抜き返したことが話題となった。

全体としてこの「2023年の前半と後半におけるトレンドの変化」は大きな株価トレンドにも現れており、テスラ株は2023年7月の最高値から現在4割近くも下落している（しかも2023年後半からの米国株の歴史的上昇局面のなかで）。一方、トヨタ株は同時期からジリジリと25%ほどの上昇となっている。

著者は、EV信者と日本車メーカーとの間には、いくつかの典型的な“誤解のパターン”が横たわっており、理解し合えるはずのコミュニケーションが破綻しがちだと考えている。

ひとつは、EVの未来を信じている人たちが、EVに全振りする以外のアクションを、「天命としての流れに逆らう明確な裏切り行為」であるかのように理解する傾向があることだ。そこにはいくつか典型的なズレがある。

代表的なものとして、今後数年間のEV関連の動きの鈍さは、必ずしも日本車メーカーが電動化に消極的であることを示すものではない。コロナ禍以降、あるいはその数年前から、日本車メーカーの多くの幹部がEVの世界的な普及スピードを見誤っていたことは明らかであり、誰もそれを否定することはできない。

しかしその後、トヨタも社長を替えるなど、明確な方針転換を行った。しかし、車の開発には4～5年の歳月が必要であり、方針転換したからといってすぐに本領発揮のモデルをリリースできるわけではない。

粗製乱造の車を発売すれば、ブランド力が低下する恐れがあるし、ただ作るのと売ってもうかるように作るのでは、全くレベルの違う工夫が必要になる。

だからこそ、日本車メーカーが今後2～3年、「全力を傾倒したEV」を発表する可能性は低いが、それはEV開発に否定的だからではない。また、「エンジンのある車」の時代が1年でも延びれば日本車メーカーが圧倒的に有利になる以上、“EVアンチ”にリップサービスをするのは当然である。

しかし、それはビジネス上当然必要な振る舞いであり、実際の方針との間に大きな距離があるのは当然である。

https://news.yahoo.co.jp/articles/5833009214125222e5b5e8d401d78e899f502de4

19: 2024/02/07(水) 07:20:55.50 ID:JwqJK

テスラの株価が暴落してる時点でアホが騙されただけ

22: 2024/02/07(水) 07:30:46.45 ID:o2MBA

北欧や日本の寒冷地にはEVは無理筋

25: 2024/02/07(水) 07:37:56.67 ID:KMYbF

日本メーカーというよりトヨタが正しかった
ホンダなんかエンジン車やめるとまで言ってたからな

26: 2024/02/07(水) 07:38:40.39 ID:jUZKm

EV厨残念やなｗ

35: 2024/02/07(水) 07:54:18.67 ID:eutOM

高い、重い、補給の時間長い、長距離微妙、事故ると直せない、タイヤチビる、充電するところ少ない、流行る要素ほとんどないよ。

41: 2024/02/07(水) 08:03:38.67 ID:IYROo

>>35
加速はいいそうだから欲しい

37: 2024/02/07(水) 07:59:45.28 ID:nLxYb

マツダが正しかったw

39: 2024/02/07(水) 08:00:13.35 ID:ImiQj

他国にEVが普及しないなら
欧米は武力でEVを推し進めればいいだけ

44: 2024/02/07(水) 08:13:04.01 ID:R8XQ2

ハナから無理なのわかっててゴリ押しに乗らなかったトヨタはさすがや

53: 2024/02/07(水) 08:23:32.88 ID:cJkU1

>>44
トヨタは25年前にプリウスより先行でRAV4 L EVのニッケルで発売していたもんな
ハイブリッドの先駆者は先を見ているに決まっている

45: 2024/02/07(水) 08:13:06.58 ID:HtyPu

爆速でタイヤ消費するEVってエコなん？

50: 2024/02/07(水) 08:19:26.57 ID:eVn37

中国市場に目が眩んでEV全振りした欧州は、そのまま技術と利益だけ取られて使い捨ての未来よ。金に弱い毛唐の性格よくわかってんなぁ～

51: 2024/02/07(水) 08:19:53.19 ID:uKqKa

ホンダがうちはハイブリッドも全部やるって言って馬鹿にされたのがほんの半年ぐらい前。つい最近。ほんの半年前はホンダが時代遅れと馬鹿にされてた。
EVの衰退早かったなー

54: 2024/02/07(水) 08:23:49.82 ID:4bQ2a

EVは今のところは実用性があるけど趣味の道具でしかないな。薪ストーブぐらいな感じ。

55: 2024/02/07(水) 08:25:10.95 ID:QNqFZ

ホンダwwwww

56: 2024/02/07(水) 08:26:18.27 ID:jp8QV

EV信者なんていないだろw
ただのアホが自分の主張は正しいって
騒いだだけwww
すぐに手のひら返して信仰心なんかないわw
きっと家ん中は使わない無駄なもんで溢れているぜ！

57: 2024/02/07(水) 08:26:22.42 ID:dn3uq

ホンダはEV全振り宣言してたよね

62: 2024/02/07(水) 08:39:13.88 ID:jys8G

レジ袋を有料化して満足してるのと同じようなものだからな
とにかくEVは善と言い張っても、実際に環境に良いかは二の次で言い張ってるから信用できないんだよね

72: 2024/02/07(水) 08:57:46.77 ID:PImUP

クリーンディーゼルと同じ轍を踏むと知ってた
車製造の弱小国が大きな声で騒いでる時点で察しろよ

125: 2024/02/07(水) 11:12:29.48 ID:0OYC7

今EV売ろうとしてんのって
在庫処理でしょ？

131: 2024/02/07(水) 11:31:04.81 ID:ag8ZB

EV信者の人のリストがあれば、次のゴリ押しムーブの便利なツールになる

132: 2024/02/07(水) 11:31:26.46 ID:I886t

何にせよ
俺は次のクルマ普通のガソリン車にしとくつもりだわ
ハイブリッドも損するだけだと思ってるしね

137: 2024/02/07(水) 12:00:47.27 ID:lBok4

EV乗ってる知り合いいるけどクッソ不便やぞ

138: 2024/02/07(水) 12:02:00.97 ID:M5Qn9

これがヨーロッパのやり方なのよね。不利だとルールや競技を変えてしまうｗ

139: 2024/02/07(水) 12:02:38.52 ID:0amGt

ハイブリッドは双方の悪い部分を補うのに
全部電気にしたら電気の悪いとこが目立ち始めて逆に不便だろうよ

141: 2024/02/07(水) 12:15:54.57 ID:ukDYn

どうすんだよダボス会議のアホどもw

143: 2024/02/07(水) 12:25:08.58 ID:Fh5Vr

EV信者は息してる？

引用元：https://talk.jp/boards/newsplus/1707255026

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- - 203. いつものバイク乗りさん
  - 2024年02月08日 19:53
  - >>199
    うちの近所は一時期電動になってしばらくしたらエンジンに戻った。
    電動だと配達しきれなかったんじゃねーかな。
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 48. いつものバイク乗りさん
- 2024年02月08日 09:56
- 中国のBEV最大手であるBYDは欧州のエンジン技術を手に入れて
  PHEVに組み込む次世代高効率エンジンの研究開発もしっかりやっているからな。
  アホな欧米メーカーよりよほど脅威だわ。
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- - 177. いつものバイク乗りさん
  - 2024年02月08日 17:19
  - >>48
    欧米の政治家がアホなのであって、メーカーは優秀だと思う
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 51. いつものバイク乗りさん
- 2024年02月08日 09:59
- 結局発電をどうにかしないといけないのがね
  EV技術を積み上げていくのは無駄ではないけど
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- - 65. いつものバイク乗りさん
  - 2024年02月08日 10:30
  - >>51
    核融合みたいなある種の「無限力」が必要だよなｗ
    電気代がクソ安になって、使い放題になればEVのメリットはある
    まぁ、50年先に期待かな…
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 126. いつものバイク乗りさん
  - 2024年02月08日 12:42
  - >>65
    そうなったら合成燃料も造り放題だな
    BEV無くなるね。
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 52. いつものバイク乗りさん
- 2024年02月08日 10:07
- ＞欧米は武力でEVを推し進めればいいだけ
  
  それ中国が得するだけですよね工作員さん
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- - 91. いつものバイク乗りさん
  - 2024年02月08日 11:11
  - >>52
    その武力自体が化石燃料必須だからなぁ
    電気で動く軍隊なんて存在しないし
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 53. いつものバイク乗りさん
- 2024年02月08日 10:07
- 少しでもＥＶに不利な話をしただけでジジイ呼ばわりする連中が沸いてきていた辺りで詐欺まがいな話なんだろうなとは思ってた
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 55. いつものバイク乗りさん
- 2024年02月08日 10:14
- 日経は息してるか　ｗｗ
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 57. いつものバイク乗りさん
- 2024年02月08日 10:16
- 水戸のBYD　そろそろ荷物まとめたほうがいいんじゃね
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 61. いつものバイク乗りさん
- 2024年02月08日 10:22
- EVは核融合発電とかエネルギー革命が起きるか革命的なバッテリーでも開発されない限り本格的な普及は物理的に不可能だよ
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- - 67. いつものバイク乗りさん
  - 2024年02月08日 10:32
  - >>61
    送電と充電にもブレイクスルーが必要
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 143. いつものバイク乗りさん
  - 2024年02月08日 14:42
  - >>67
    常温超電導電線が必要やな。
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 185. いつものバイク乗りさん
  - 2024年02月08日 17:56
  - >>143
    常温じゃないけど超電導ケーブルは実証試験を行うぐらいのレベルにはなってきてるね
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 224. いつものバイク乗りさん
  - 2024年02月09日 13:05
  - >>185
    極低温状態にするのに電力バカ喰いという本末転倒状態
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 228. いつものバイク乗りさん
  - 2024年02月09日 13:42
  - >>224
    もう現状で冷却するための電力＜ロス減少で得する電力にはなってるようです
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 207. いつものバイク乗りさん
  - 2024年02月09日 00:15
  - >>143
    人工ダイヤモンド送電線が必要だな
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 63. いつものバイク乗りさん
- 2024年02月08日 10:24
- ちょっと事故して爆発・・・大爆発して３秒で火葬される車いややん
  挙句に水使って消せないし、面倒やろタンクローリーでも消火剤で消せるねんでｗ
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- - 225. いつものバイク乗りさん
  - 2024年02月09日 13:07
  - >>63
    日本だとご近所の主婦たちが台所用スプレー消火器もってワラワラ駆けつける光景が見える
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 64. いつものバイク乗りさん
- 2024年02月08日 10:24
- 薪ストーブぐらいの感じは草
  ほんとそうだよな、数値上でエコかどうかという理屈じゃなくてエコの雰囲気を味わいたいだけ
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 68. いつものバイク乗りさん
- 2024年02月08日 10:33
- 日本国民「最初から言ってるじゃん」※100回目
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- - 100. いつものバイク乗りさん
  - 2024年02月08日 11:33
  - >>68
    もうずっと日本の販売台数No.1はHVですらないNBOXだからな
    嘘つきマスゴミの手口に慣れすぎて、日本人は極めて冷静よ
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 144. いつものバイク乗りさん
  - 2024年02月08日 14:45
  - >>100
    自分の用途が解ってれば、後は算数できれば誰でもEVやHVの非経済性が解るからね。アメリカやEUの底辺層は、四則演算すらまともに出来ないバカの集まりだから騙されるだけ。
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 170. いつものバイク乗りさん
  - 2024年02月08日 15:57
  - >>144
    EV買うのは新しもん好きの趣味人か、周辺に自慢したい小金持ちのどっちかだろ。
    それ以外にあれだけのデメリット抱える欠陥車を買う理由がない。
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 187. いつものバイク乗りさん
  - 2024年02月08日 17:58
  - >>68
    「ﾊﾞﾊﾞｯ!　僕はしにましぇん！」
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 71. いつものバイク乗りさん
- 2024年02月08日 10:39
- 水素トラックの運行テストが始まっている
  EVよりも地球に優しいんじゃね？
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 74. いつものバイク乗りさん
- 2024年02月08日 10:42
- エンジンメーカーのくせにエンジン辞める宣言したホンダの今後が見ものだよｗ
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- - 83. いつものバイク乗りさん
  - 2024年02月08日 10:58
  - >>74
    ホンダディーラー営業さんに「あれマジでやんのか？」と聞いてみた
    「いや～、株主向きのリップサービスだと思いますけどねぇｗ」と言っていた
    宣言しても撤回したっていいんだし
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 90. いつものバイク乗りさん
  - 2024年02月08日 11:08
  - >>83
    撤回してもエンジン技術の社内インフラをもう手放しちゃったんじゃないの？
    ポイント・オブ・ノーリターンの手前なのか？
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 116. いつものバイク乗りさん
  - 2024年02月08日 12:22
  - >>90
    軽自動車を任せてたような大きい子会社をインドに売り払ったね。
    トヨタ系の部品メーカーから仕入れなくちゃいけなくなって、大型リコールになったし、部品が無くちゃ、もう自力で量産エンジン車は作れなくなってそう。
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 233. いつものバイク乗りさん
  - 2024年02月09日 19:52
  - >>116
    八千代工業だね
    N-BOXぐらいからホンダ本体で軽も作るようになって、軽トラのアクティとS660ぐらいしか作らなくなってた
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 226. いつものバイク乗りさん
  - 2024年02月09日 13:09
  - >>90
    下請けメーカーが呼吸残っているうちに宣言取消さないと
    撤回してもサプライチェーン再構築できなかったら詰む
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 122. いつものバイク乗りさん
  - 2024年02月08日 12:37
  - >>74
    何度も手のひら返しするようなところならエンジン関係のパーツ製造してる中小企業は安定してる他のメーカーと取引するだろうな
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 76. いつものバイク乗りさん
- 2024年02月08日 10:44
- 論理的に否定してる人たちの意見を絶対に聞かないもんなこういう連中ってまあ投資家どもなんだろうけど
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- - 103. いつものバイク乗りさん
  - 2024年02月08日 11:36
  - >>76
    そうだよ。株価なんて８割方雰囲気で決まる世界で生きてるんだから
    彼らにとっては事実よりバスに乗り遅れるな、だし
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 88. いつものバイク乗りさん
- 2024年02月08日 11:06
- バッテリーに技術革新が起きて国家的な充電インフラ投資がされればEVにも目があったけれど
  どちらもなかったから置き換えは無理筋だった
  純粋に技術的物理的な観点ではね
  
  政治的には色々あるんだろうけど
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 89. いつものバイク乗りさん
- 2024年02月08日 11:07
- 全固体電池の研究段階で出てくる、「リチウムイオン電池の○○倍！」みたいな盛りに盛ったスペックのまま流通するぐらいのブレイクスルーが無いと無理やろ
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 95. いつものバイク乗りさん
- 2024年02月08日 11:14
- トヨタ会長が将来EVは3割とおっしゃってたけど、リップサービスだろう
  10年もしたらEVは無くなってるよ。バッテリーの原料枯渇と廃棄の問題が
  クリアできないんじゃないかな
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 97. いつものバイク乗りさん
- 2024年02月08日 11:21
- な？
  ビックウェーブに乗らなくて良かっただろ？
  それに噛み付いて煽って来た奴ら今どんな気持ち？
  な？な？どんな気持ちよw
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- - 190. いつものバイク乗りさん
  - 2024年02月08日 18:08
  - >>97
    ビッグウェーブだと勘違いしてパドリングして向かったら、危険な残骸をたっぷり含んだ津波だったでござる・・・
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 227. いつものバイク乗りさん
  - 2024年02月09日 13:11
  - >>190
    なんと津波の中にはホオジロザメの大群も一緒に押し寄せてたでござる
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 98. いつものバイク乗りさん
- 2024年02月08日 11:32
- EVシフトに有利なのは中国みたいな権威主義国とインフラ自体が整ってない新興国だよね
  だから車メーカーはEVをインフラごと丸っとODAみたいに輸出すればよかった
  でもそうやって新興国が発展しちゃうとパワーバランスが崩れて欧米にとって別の問題が生まれる
  CO2削減というお題目を掲げながら排出権売買を行ったり後進国のCO2排出に目をつむったり本音が違う所にあるのが丸わかり
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- - 192. いつものバイク乗りさん
  - 2024年02月08日 18:11
  - >>98
    EVをシステムで新興国が手に入れたとして、発展するか？
    周辺国家よりも確実に非効率でエネルギーを消費する国家になるが。
    しかも、エネルギーを一本化するというのはリスクでもある。
    戦争や自然災害が起きた時に、発電所つぶれるとその国全体が物流含めてマヒするってことだろ？
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 99. いつものバイク乗りさん
- 2024年02月08日 11:33
- 環境活動家とかめっちゃ推してたのにな。実際は環境にも良くなかった訳だが
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- - 193. いつものバイク乗りさん
  - 2024年02月08日 18:12
  - >>99
    環境活動家が実は何もわかってないバカだったってことが証明されたわけだ。
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 102. いつものバイク乗りさん
- 2024年02月08日 11:34
- 米国、EU、中国が「EVシフト辞めます」宣言しない限り
  アンチEVの勝利ではないんだけどな。
  EV信者も「今」EVが主流になるとは思ってない
  次世代電池EVが出揃い充電インフラが揃うであろう10年後どうなるかであって
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- - 112. いつものバイク乗りさん
  - 2024年02月08日 12:17
  - >>102
    負けを認めない限り負けじゃない！
    スボ根かよ（笑）
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 120.
  - 2024年02月08日 12:35
  - このコメントは削除されました。
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 212. いつものバイク乗りさん
  - 2024年02月09日 07:17
  - >>120
    中国にそんな体力が果たして残っているのか
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 194. いつものバイク乗りさん
  - 2024年02月08日 18:12
  - >>102
    充電インフラ、誰が金出すのよ、あんな赤字垂れ流す代物。
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 232. いつものバイク乗りさん
  - 2024年02月09日 16:31
  - >>102
    宣言なんて不要
    消費者が何を買うかで勝負は決まる
    
    だから自分たちに有利な結果を導き出す手段の一つとして補助金を出す
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- 104. いつものバイク乗りさん
- 2024年02月08日 11:36
- 環境保護名目を掲げていたEUは転換したしどうなることやら
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  baikusokuho1
  
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- - 159. いつものバイク乗りさん
  - 2024年02月08日 15:30
  - >>104
    EUが中国車対策に乗り出した時点で環境保護が本題じゃないのがよく
    わかりました、環境重視なら中国車でも喜んで受け入れればいいのに
    やっぱ金なんだよ、プライドがお高いので言えないんでしょうね。
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- - 216. いつものバイク乗りさん
  - 2024年02月09日 08:11
  - >>159
    生産時に一切環境保護の事なんか考えてない中国車を排除するのは別に矛盾しないだろ。むしろそんな車にも補助金出してた事が「環境保護」が本題じゃなかった証拠かと。
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- 105. いつものバイク乗りさん
- 2024年02月08日 11:47
- 今のガソリン車と同じくらいの航続距離で、充電時間もガソリン入れる時間と大差ないくらいにならないと話にならない。
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- 106. いつものバイク乗りさん
- 2024年02月08日 11:53
- CO2排出量微減の日本に「化石賞」なるものを勝手に与えておきながら、
  欧州各国は一昨年よりもCO2排出量を増やしている。
  さらにEVへの補助金を減らしたもんだから、当然販売量も激減。
  欧州なんて、なんら信頼に足るものなど無いよ。
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- - 146. いつものバイク乗りさん
  - 2024年02月08日 14:54
  - >>106
    中国とEUはできもしない理想論を「絶対出来ます！」と言い張って喧伝する
    日本は着実にとりくんでる事を「まぁやれる範囲で頑張りますがね」と謙遜する
    
    イメージだけで金を動かしてる連中からすれば、問題解決をしているように見えるのは前者で、実際に問題解決に少しでも進んでる後者が何もしてないように見えるんだわな。
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- 107. いつものバイク乗りさん
- 2024年02月08日 11:58
- ★EVは北欧で大失敗、大失策してるじゃん。
  
  寒い地方ではEV車はないよ。
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- 110. いつものバイク乗りさん
- 2024年02月08日 12:15
- 安く作れる！
  はぁ〜？
  この時点でウソやしな
  普及するわけない
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- 111. いつものバイク乗りさん
- 2024年02月08日 12:17
- フォードもEVのせいで赤字
  そんな馬鹿な判断するのがアメリカ人仕草だよなあ
  またトランプが救ってくれると思ってるんだろう
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- 113. いつものバイク乗りさん
- 2024年02月08日 12:19
- 今まで車作った事が無い会社がいきなり出した値段「だけ」は高級車なEV車を実績が無い会社の製品だからという事で大半の日本人が様子見してたら勝手にEVブームが終了したでごわす。
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- 114. いつものバイク乗りさん
- 2024年02月08日 12:19
- ホンダどーすんだろ。
  エンジン棄てるんだろ。
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- - 195. いつものバイク乗りさん
  - 2024年02月08日 18:13
  - >>114
    「ホンダジェットとバイクだけでいいや」
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- 124. いつものバイク乗りさん
- 2024年02月08日 12:38
- EV車が越えにゃならんハードルは数々ある。
  現在がただの通過点なのか、エコムーブに咲いたあだ花なのかは2～30年経たんと
  解らんのじゃあるまいか。
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- - 196. いつものバイク乗りさん
  - 2024年02月08日 18:14
  - >>124
    いや、最初からダメだって主張してる奴いっぱいいるやん。
    何をいまさら。
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- 128. いつものバイク乗りさん
- 2024年02月08日 12:48
- 東京の大雪でEV問題が起こってるはずなのにどこも報道しないね？
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- 134. いつものバイク乗りさん
- 2024年02月08日 13:53
- 親がホンダで定年退職したけど、何考えてんだ？？ってめっちゃぼやいてたわ
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- 142. いつものバイク乗りさん
- 2024年02月08日 14:42
- そのアーリーアダプターも冷静になっちゃったから
  今後は半分以上がガソリンに戻っちゃうねっていう
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- 147. いつものバイク乗りさん
- 2024年02月08日 14:57
- ホンダはパニくって無謀な方針掲げちゃった現社長を更迭して「嘘嘘。EV全力とか嘘だからｗあれ？信じちゃったの？」って開き直るしかないでしょ。
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- 151. いつものバイク乗りさん
- 2024年02月08日 15:12
- 詐欺的な気候変動対策･脱炭素政策にヨーロッパ各地の農民が大規模デモを数週間に渡り決行した結果、🇪🇺EUは温室効果ガス排出量ゼロ(カーボンニュートラル)目標の重要部分を放棄し、要件を緩和しました。
  EUは業界団体や一部の政党から、さらなる反発を引き起こさないように一歩引いた形です。
  前回の草案では、2015年から2040年の間に農業部門の汚染を30％削減すると謳われていましたが、これを削除。
  肉食を控えるなど脱炭素の為にライフスタイルを変えるよう市民に求める提案や、化石燃料への補助金廃止を求める提案も削除。
  
  欧州はいつもの実現不可能な目標をぶち上げた後に目標を下げるパターンですね
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- - 178. いつものバイク乗りさん
  - 2024年02月08日 17:39
  - >>151
    Xから丸々コピペしてきてて笑う
    こんな所でも他人頼りか
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- - 197. いつものバイク乗りさん
  - 2024年02月08日 18:15
  - >>178
    鏡見なｗ
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- 173. いつものバイク乗りさん
- 2024年02月08日 16:50
- １００％EVにするんだーい！ってカルト宗教EV教の強引な布教
  反動として逆に反EVの声が猛烈に上がる
  本来適している部分にさえEVが認められなくなり
  EV信者には逆神として永遠の疫病神の名称を与えられる事だろうね
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- 198. いつものバイク乗りさん
- 2024年02月08日 18:16
- 電気代かタダになってようやく戦えるレベル
  
  電気代なんて大した金額じゃないけど、タダという言葉のパワーはデカい
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- - 241. いつものバイク乗りさん
  - 2024年02月10日 06:43
  - >>198
    そもそも時は金なり、常に電欠に怯えて次はここでチャージしなきゃならん、到達してもすんなりできるともかぎらんでさらに時間食うようなの要らんわ
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- 201. いつものバイク乗りさん
- 2024年02月08日 19:48
- EVネタは中韓が暴れるから楽しいねw
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- 204. いつものバイク乗りさん
- 2024年02月08日 20:03
- 高くて不便だからいらん
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- 206. いつものバイク乗りさん
- 2024年02月08日 23:34
- EVだEVだと日本で言っていたのは、自動車評論家と政府だけだろ。
  日本国民の8割はEVに懐疑的だった。
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- 208. いつものバイク乗りさん
- 2024年02月09日 00:37
- ・現在はまだＥＶの給電設備や給電時間などに無理がある。
  ・いずれインフラが整えばＥＶが主流になる。
  という前提だと、車をモーター車として作って内燃機関で必要な電力を発電する、
  いずれは発電ユニットをバッテリーに置き換える、という日産のe-POWERのような
  形がよさそうだけど、他メーカーが追随する様子はないな。
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- 209. いつものバイク乗りさん
- 2024年02月09日 02:26
- [北京８日ロイター] - 中国乗用車協会が８日発表した１月の国内乗用車販売は２０５万台と、前月比１４．１％減少した。
  前月比での減少は昨年８月以来。前年同月比では５７．１％増加した。同協会の幹部によると、バッテリー電気自動車（ＥＶ）の販売が前月比３７％減と、予想を大幅に下回ったことが響いた。
  
  頼みの中国でも補助金が削減された途端にBEVは売れなくなってますからね
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- 211. いつものバイク乗りさん
- 2024年02月09日 07:12
- いやいや、最初から分かってたろこんなん
  本気でEVが天下取るなんて考えたとしたら狂ってるわ
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- 214. いつものバイク乗りさん
- 2024年02月09日 07:25
- と言うか真っ当な頭してたら考えるまでも無かったやろ。ヨーロッパのアンポンタンがチャイナマネーって餌をぶら下げられたから騒いでただけや。まあそのヨーロッパも金無い一般人には見向きされてなかったから全く売れてなかったけどな。そして現在福島の原発の水でもあの国以外騒いでないとこも見るとそういう工作金も底付いてきてんやろうな。以前なら環境活動化（笑）が騒いでたやろうし
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- 215. いつものバイク乗りさん
- 2024年02月09日 07:34
- 信者も結局は新興EVメーカーやらの株持ってるから印象操作しようと必死なだけやろ？
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- 217. いつものバイク乗りさん
- 2024年02月09日 09:06
- EV信者ってワクチン５回も６回も打ってそう
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- - 231. いつものバイク乗りさん
  - 2024年02月09日 15:05
  - >>217
    ワクチン陰謀論はあれもかなり偏った話だから鵜呑みにしてると目くそ鼻くそやで？
    ワクチンなんかどんなもんでも昔っから副作用で死ぬやつようおるし。
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- 218. いつものバイク乗りさん
- 2024年02月09日 10:09
- ＞EV信者が敗北へ、「EV全振り」しない日本車メーカーは正しかった
  　
  そりゃそうだ、地震大国　日本で原発200基建設しないと電力賄えないポンコツ車は日本に必要ないんだわ。
  日本の場合は車にＭＲ．ＦＵＳＩＯＮを搭載して発電しながら走らないといけないんで、1世紀2世紀先の技術をいま実現化するのは無理。
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- - 240. いつものバイク乗りさん
  - 2024年02月10日 06:38
  - >>218
    極寒のノルウェーで乗れるんやでとか海外ソースにドヤってたアフォが多かったが、ノルウェーなんて国土真っ平で地震も津波も台風(水害風害)といった自然災害ない、エネルギー面も自国で賄えて海外に石油すら売れるレベルのエネルギー大国と比較すんなよっていっつも思ってたわ
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- 221. いつものバイク乗りさん
- 2024年02月09日 11:08
- 株ホルダーとかじゃないだろ。
  EVは安く作れるってのを誇大曲解釈して5,000円で車買えるとか思ってる層だろ。
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- - 239. いつものバイク乗りさん
  - 2024年02月10日 06:34
  - >>221
    儲も簡単に作れるとはほざいてたが安くとは流石に言ってないと思うぞ。実際それで高いから買えんから要らんって言うと貧乏人はそもそも車所持やめろよwwwwwとか煽ってきたし
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- 238. いつものバイク乗りさん
- 2024年02月10日 01:56
- EVの時代がいつか来ることは否定しないけど
  現状の技術レベルでは厳しい
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- 242. いつものバイク乗りさん
- 2024年02月10日 07:34
- ジジイババアがディーラーに騙されて買ってるような物だからな。日産ファンはほぼEVだから選ぶ余地無いし。スカイライン、GT-Rは高級車だし。
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- 243. いつものバイク乗りさん
- 2024年02月10日 11:54
- コロンブスみたいに大風呂敷を広げて投資金を巻き上げる役割の人物を一般人が盲信するのは滑稽
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- 244. いつものバイク乗りさん
- 2024年02月10日 17:18
- 日産の体たらく見てればEVなんて無理って分かるやろ（笑）
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- 245. いつものバイク乗りさん
- 2024年02月12日 14:34
- おいおい。何言ってんだ？正しかったってどの視点から言ってんの？
  EV懐疑論のせいで、EV技術及び周辺技術は世界から何周も圧倒的に遅れ、それに伴いボディ生産技術やシャシー技術まで遅れ、自動運転など比較にもならないほど遅れてる。その間に中国にいいようにやられてる。
  安物お買い物カーが売れたからって正しいのか？
  それって国内販売でダイハツやスズキが軽で大きく売れてることでレクサスに対してマウント取ってるようなもんだぞ？
  EVもいずれ安物お買い得カー市場に世界的に参入が始まる。
  そうなったときはもうガソリン車は対抗する手段が無い。
  EVの準備せずガソリン車のみにしがみついていたメーカーは大ダメージを受けて一気に没落する。中国で起きたことと同じことが東南アジア、インド、中東、南米、アフリカで起きる。
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- - 247. いつものバイク乗りさん
  - 2024年02月12日 21:52
  - >>245
    全世界規模で日本勢が優勢、EV低調気味って話をなーに国内でレクサスガーとかずらしてんだ
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- 246. いつものバイク乗りさん
- 2024年02月12日 21:50
- メタがやらかしたメタバースとかもそうだけど順序を飛ばしすぎなんだよな
  人間の力じゃ管理しきれないから今来てるAI関連が進歩して本格的にメタバースの入り口になる
  EVもHV→EVの段階を踏まないとただの粗悪な低価格帯中華製家電製品で終わる
  トヨタも今じゃないって言ってるだけだし市場への本格導入は5年後ぐらいだよ
  水素はもっとかかるだろうな
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- 248. いつものバイク乗りさん
- 2024年02月13日 12:29
- 電池の世代次第なのかなって思ってたけどブレイクスルーこなかったな
  ポーズだけはしておいたアキオちゃんが最も正しいムーブだったのか
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- 249. いつものバイク乗りさん
- 2024年02月21日 04:32
- なんでもそうだけど、模倣していたら模倣先が消えてしまって模倣しようにも出来なくて自分も消えてしまうってパターン。
  
  中国は決断力は早いけど、不具合検証する前に発売で実際に市場に投入後に問題が発覚して
  大問題になる。
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- 250. いつものバイク乗りさん
- 2024年03月17日 08:44
- スウェーデンの日本人ユーチューバーがテスラ速攻で売ってて草
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