1: 24/02/09(金) 11:50:12 ID:HYZF
ちな納車してまだ2ヶ月
2: 24/02/09(金) 11:51:11 ID:tgZe
へたな400ccのネイキッドより楽やで
3: 24/02/09(金) 11:51:47 ID:sr7O
余裕
4: 24/02/09(金) 11:51:50 ID:HYZF
この前高速100キロくらい乗って尻の痛み以外は問題なかったけど600キロとかってなるとレベルがちゃうんかな
5: 24/02/09(金) 11:54:12 ID:HYZF
6速でも100km/h超えてくるとエンジンがいっぱいいっぱいな感じで不安なんよな
6: 24/02/09(金) 11:56:17 ID:eHuM
250で長距離ツーリングってあんま聞いたことないなそういや
7: 24/02/09(金) 11:57:45 ID:sr7O
2発?4発?
どっちにしても大丈夫やで
どっちにしても大丈夫やで
8: 24/02/09(金) 11:58:50 ID:HYZF
>>7
現行ninja250のニ気筒の方
現行ninja250のニ気筒の方
10: 24/02/09(金) 12:00:57 ID:sr7O
>>8
単発250で大型の長距離ツーに参加してたけど連日じゃなきゃ平気やったで
単発250で大型の長距離ツーに参加してたけど連日じゃなきゃ平気やったで
9: 24/02/09(金) 11:59:36 ID:HYZF
4気筒のZX25Rとか欲しかったけど高すぎて妥協しちった?
14: 24/02/09(金) 12:22:20 ID:TvFt
>>9
くそうるさいからやめとけ
くそうるさいからやめとけ
11: 24/02/09(金) 12:07:52 ID:HYZF
この季節クソ寒そうだし身体中バキバキになりそうだしで不安要素ありまくりだけど行けっかな
13: 24/02/09(金) 12:22:05 ID:TvFt
余裕やろ
31: 24/02/09(金) 12:47:24 ID:pG1C
高速なら大型一択
34: 24/02/09(金) 12:48:54 ID:pG1C
Ninja250なら高速は80キロで行けばエエ
35: 24/02/09(金) 12:49:14 ID:cRpS
高速とか景色楽しめないし早いし危ないし楽しいか?
36: 24/02/09(金) 12:51:00 ID:HYZF
>>35
横浜から香川のばっちゃまの家までだから道中は楽しむも何もないんだよね
横浜から香川のばっちゃまの家までだから道中は楽しむも何もないんだよね
28: 24/02/09(金) 12:45:43 ID:ItPG
インクラ乗りワイ、寒すぎて乗れない
引用元:https://hayabusa.open2ch.net/test/read.cgi/livejupiter/1707447012/
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コメント一覧 (189)
ただ当時NSR250乗ってた時は
けっこうな前傾ポジションだったから腰だけ辛かっただけだな
baikusokuho1
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デメリットないらしい
baikusokuho1
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80そこらで流すならいける
baikusokuho1
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baikusokuho1
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フルカウルの大型の方がもっと楽だけど
baikusokuho1
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baikusokuho1
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それが基準になって、次に乗るバイクが「こりゃ楽だ」になるか「キツい、でも楽し-」になっていくかだ
2気筒250で600kmなんて楽でしかないと思うけど、初めてだと大変なのかもなあ
baikusokuho1
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スピード出ないから安心安全。
baikusokuho1
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その先はテリトリー外だからわからないけど。
20年ほど前に千葉から四国一周を250でやったけど、カウルあれば身体への負担は比較的少ないハズ。
帰りは徳島から東京までフェリーって手も。
バイパスの場合、ガソリンスタンドが意外となかったりだから計画的に!
1日で走破は大変かも。
baikusokuho1
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baikusokuho1
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静岡超えるところもだし、関ケ原当たりもやばくないか?
baikusokuho1
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東京から青森行くのと同じ距離やぞ
baikusokuho1
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納車2か月ってことならば、慣らしが済んで乗っててアタリが出てるならば、どこ行ってもいいよ
ちなみに「慣らし」ってのは、乗り手がバイクと合ってるかどうかってことだから
baikusokuho1
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baikusokuho1
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baikusokuho1
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baikusokuho1
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余裕があるか無いかは気の持ちよう
寒さとケツと腰が辛くなったら休憩すればいいだけ
baikusokuho1
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baikusokuho1
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急ぐ旅でもあるまい
baikusokuho1
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baikusokuho1
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二輪だと排気量よりカウル形状じゃね?
長距離やるなら、小刻みに休み休みいくことを勧める。
baikusokuho1
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無駄に心配させんな。
baikusokuho1
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絶対に乗り慣れてからで。
おすすめは、行きは下道で1泊2日か2泊3日の工程で余裕をもって。帰りは船。
楽しいバイク旅になるぞ。
高速600㎞は楽しめる景色もあるけど、基本アクセル固定だからバイク的にはあまり楽しくない。
共通して天気のいい日にしよう。
乗り慣れていても雨は最悪、風が強いと命の危険を感じる。
baikusokuho1
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250なら余裕
baikusokuho1
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baikusokuho1
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おじさん意見だから無視でいいよ
大排気量のツアラーの方が快適なのは事実だが
かと言って250フルカウルで苦痛なわけでもないし
流れに乗れないわけでもない
baikusokuho1
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そりゃ大型と一緒にハイスピード巡行とか
1日400キロ以上の移動とかバカなことをやれば
不満は出てくるけどそれは根本から間違っている
250のバイクでも法定速度ないならば必要十分な
運動性能は満たしているよ。
もし使い方が違うのならば
その使い方に合ったバイクにすれば良い
baikusokuho1
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強いて言うならケツが痛いのでゲルザブ敷いた位。
baikusokuho1
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リッターは高速とかクソ加速は面白いけど直線番長感は否めない
でもトランポもそれはそれで大変なので最終的にミドルに落ち着くw
baikusokuho1
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おっさんになってCB1300STで似たような行程走ったけど疲労は段違いで軽減されたよ。
パワーと運転姿勢大事。
baikusokuho1
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追い越し車線に出ると余裕は全く無いので精神的に疲れたな
でも最新型は39PSだろ?VTRやZZ-R後期とほぼ同じなんだからそれなら問題無いと思う
baikusokuho1
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高速だけじゃなく休憩取れる下道も挟んだ方が良さそうね
車少ない区間は高速乗ってのんびりトラックの後ろ走ってればいいよ
baikusokuho1
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何事も経験や
他人に言われてもそれは他人の意見、自分はどう思うかはまた別の話
baikusokuho1
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baikusokuho1
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リッターバイク乗ったらもう戻れない
baikusokuho1
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むしろ一番バランス取れてていいまであるw
デカいと糞重くなってイライラすることばかりやでw
baikusokuho1
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マジでマイケルジャクソンできる。
一番風が穏やかなのはしまなみ海道の方だが遠回り。
baikusokuho1
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オイルの状態 タイヤの空気圧の状態 チェーンの注油とかちゃんとておいた方がいい。中古か新車かはわからんが乗り出し2ヶ月なら慣らし運転後のオイル交換・オイルフィルター交換はしておいた方がいい
またスクリーンに汎用の風よけスクリーンつけたら空気抵抗だいぶ増しになって長距離は楽になるよ。
baikusokuho1
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高速道路でも35馬力もあれば十分じゃない?400ccの方が振動が凄いとか言われてた
baikusokuho1
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大型じゃなくても250でも30馬力以上あり、速度も限界150キロ前後出れば100キロ走行で問題ないだろ
問題はシートの座り心地と乗る体制の楽さだと思う、250でも単気筒エンジンだと上が回らないから辛い場合もあるがニンジャ250なら大丈夫だろ
baikusokuho1
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車に例えると1200のコンパクトカーに近い。
baikusokuho1
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2気筒車、ハッピー考えて実測140がいいとこや
baikusokuho1
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危険だし夏は暑いし冬は寒いし雨はきついし荷物は乗らないし停めるトコはないし盗難は怖い
バイクなんて持ってるだけで満足するようなヤツじゃなきゃなかなか乗り続けないんじゃねえの
高速なんて年に数回しかも数時間やろ へでもないよ
baikusokuho1
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大型ネイキッドより絶対キツイ
かなり前の型だけどninja250からスーフォアに乗り換えただけでも明らかな差を実感できてた
baikusokuho1
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