1: 2024/02/29(木) 00:32:03.198 ID:29SsrjC60
これが優等生バイク嫌ってるってこと?
2: 2024/02/29(木) 00:32:43.861 ID:BbpZ40F90
川崎いいよなヤマハもいい
5: 2024/02/29(木) 00:33:14.068 ID:29SsrjC60
>>2
ちょうどZ900rsとXSR900で迷ってる
ちょうどZ900rsとXSR900で迷ってる
15: 2024/02/29(木) 00:38:41.421 ID:QmTOfMUw0
>>5
これだとあえてホンダで競合製品挙げると何になるのかな?
CB1000Rとかになるのかな?
これだとあえてホンダで競合製品挙げると何になるのかな?
CB1000Rとかになるのかな?
3: 2024/02/29(木) 00:32:50.376 ID:+HnLA1zO0
最近のは優等生って程でも無いけどなホンダ
7: 2024/02/29(木) 00:35:04.202 ID:29SsrjC60
>>3
いや十分性能は他の国産より高いとは思う
いや十分性能は他の国産より高いとは思う
4: 2024/02/29(木) 00:33:13.251 ID:yFknE/an0
ホンダのバイクってカラーリングのセンス終わってない?
11: 2024/02/29(木) 00:36:12.577 ID:29SsrjC60
>>4
白赤青ってイメージ
白赤青ってイメージ
13: 2024/02/29(木) 00:37:58.269 ID:yFknE/an0
最近スズキの様子がおかしい
GSX-S1000GTとかGSX-8Rとか何普通にいいデザインのバイク出してるわけ?
GSX-S1000GTとかGSX-8Rとか何普通にいいデザインのバイク出してるわけ?
16: 2024/02/29(木) 00:40:57.363 ID:29SsrjC60
>>13
でもねぇ…縦2眼はかっこいいけど4気筒無くしちゃったからなぁ…
どこ向けなのかわからんし
でもねぇ…縦2眼はかっこいいけど4気筒無くしちゃったからなぁ…
どこ向けなのかわからんし
17: 2024/02/29(木) 00:42:45.774 ID:4jTKWBe80
GSXS1000GTは写真だとカッコいいけど実車見たらイマイチだったわ
特にテールがハサミムシみたいでダサかった
特にテールがハサミムシみたいでダサかった
18: 2024/02/29(木) 00:43:56.420 ID:29SsrjC60
今はスズキ2台持ってる
一台は修理するか悩んでる
一台は修理するか悩んでる
19: 2024/02/29(木) 00:44:10.517 ID:lpbF/BG90
何だかんだいってスーフォアが一番好き
21: 2024/02/29(木) 00:49:30.462 ID:29SsrjC60
>>19
音はすごいけどなんかチビの自分でも窮屈な気がするわ
音はすごいけどなんかチビの自分でも窮屈な気がするわ
20: 2024/02/29(木) 00:44:41.098 ID:QmTOfMUw0
GSX-S1000GTは縦2眼じゃなかったよな
GSX-S1000は縦2眼だったかな
GSX-S1000は縦2眼だったかな
22: 2024/02/29(木) 00:56:48.192 ID:9YtkVsYm0
今までホンダスズキヤマハカワサキに乗ってきたけど一番エンジンの作りが良さそうと感じたのはやっぱホンダだわ
他のメーカーはガサツな感じがあるね
他のメーカーはガサツな感じがあるね
14: 2024/02/29(木) 00:38:22.202 ID:4jTKWBe80
ホンダもヤマハもカワサキも優等生だよ外車に比べれば
引用元:https://mi.5ch.net/test/read.cgi/news4vip/1709134323/
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コメント一覧 (167)
欧州の言語でバイクが女性名詞なのがちょっと分かるというか
せっかくならゾクゾクするのに乗りたい
baikusokuho1
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baikusokuho1
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ヤマハは凝ったデザインが逆にチープ感出てしまう、実は見た目に反して走ってなんぼのバイクが多い
カワサキは今一番日本のユーザーを見ている、昔とは別物の信頼性
H2作るほどイカれてる
スズキは今退屈だね、でもエンジンはホンダに迫る出来栄えスゲェよ
早くDR-Zの新型出してくれよ、おれのボロボロだよ
baikusokuho1
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それと同じだ。
baikusokuho1
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昔はただデカいだけで別に...と思ってたんだけどな
baikusokuho1
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baikusokuho1
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どのくらい乗りこなせるようになったかなって
baikusokuho1
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っていうオタク気質なだけだろ。
スズキでもカワサキでもハーレーでも好きなの乗れよ
baikusokuho1
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ホンダはフルラインナップであらゆるニーズに応えてるから優等生バイクもあればイカれたバイクもあるってだけ
フラッグシップモデルのRR-Rとか完全にイカれた設計してるしな
8耐マシンと同じポジションのバイクなんて普通市販しない
車検の対象になる6000回転までは排気音静かで車検関係ない6000回転以上になると8耐のレギュレーション違反になるくらいの爆音が出るようになる設計なんて国産じゃホンダしかやらない
そんな脱法バイク作るメーカーが優等生ってのはおかしい
baikusokuho1
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だからちょっとしたことでも全部お金払って任せっきりにしちゃえるタイプでないと向かない
baikusokuho1
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ヤマハ 三輪車に力入れてからの現状は迷走中
カワサキ よーやっとるけど欲しいと思うバイクは何故か無い
スズキ 今も昔も、安いから好き
基本的に、国産メーカーは日本人を相手にして無いと思う
baikusokuho1
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ホンダ:カラーリングがダサい
ヤマハ:デザインがダサい
カワサキ:緑がダサい
スズキ:テールランプがダサい
baikusokuho1
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色気が出た頃にカワサキ・ヤマハとね選ぶわけだな
スズキ、スズキもあったね程度の認識
baikusokuho1
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バイクはみんな緑色に染まるのも時間の問題だよ
baikusokuho1
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どうしちゃったんだ
baikusokuho1
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何の魂の響きもない、とってつけたようなデザイン。
デザインという言葉すら使いたくない程酷いわ
baikusokuho1
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バイクに来ると個性がバーストしてる連中だらけだからまともに見えるけど
全メーカー所有した事あるけどとりあえずバイクはどのメーカーもいいぞ、外車も込みでな
baikusokuho1
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カーディーラーでもバイク取扱ったらいいのに
baikusokuho1
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baikusokuho1
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乗ってる人は多いけど、外車やSUZUKI、Kawasakiに比べてメーカー自体に対する熱狂的信者は比較的少ないイメージ。
baikusokuho1
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バイクはいいんだけどね・・・
baikusokuho1
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俺の好みに合わないバイクはこの世に存在してはいけないんだぁ!って言われたらそうかぁ…とはなるけど
baikusokuho1
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リッターSSもしっかり使いまわさず作ってるし。
電子クラッチも250以下に装備される様になったら、カブみたいに気楽に街乗り出来そうだし楽しみや!
baikusokuho1
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