日産とホンダ、戦略的パートナーシップの検討を開始する覚書を締結

カテゴリ: ネタ・その他; 電気自動車(EV)・電動二輪車(EVバイク)

2024年03月15日 23:00

コメント(48)

日産自動車と本田技研工業は3月15日、自動車の電動化・知能化に向け、戦略的パートナーシップの検討を開始する覚書を締結したと発表した。日産自動車の代表執行役社長兼最高経営責任者の内田誠氏、本田技研工業取締役代表執行役社長の三部敏宏氏が共同会見を開催している。

カーボンニュートラルや交通事故ゼロ社会に向けた取り組みをさらに加速するためには、環境対応技術・電動化技術・ソフトウェア開発などの領域に関する強化が不可欠とし、そこで両社の強みを持ち合い、将来的な協業を見据えた検討が必要と考え、今回の合意に至ったとしている。

具体的には、自動車車載ソフトウェアプラットフォーム、バッテリEVに関するコアコンポーネント、商品の相互補完など、幅広いスコープで検討を進めていくとしている。

https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1576730.html

3: 2024/03/15(金) 17:39:29.54 0

日産とタッグ組むとか正気か

4: 2024/03/15(金) 17:41:00.56 0

政府がホンダに押し付けたんだろ

5: 2024/03/15(金) 17:50:46.40 0

日産とRenaultの関係はどうなってるん?

6: 2024/03/15(金) 17:55:40.13 0

日産てルノー傘下のままでルノーの筆頭株主はフランス政府やろ
大丈夫かいな

7: 2024/03/15(金) 17:55:53.93 0

日本の自動車産業先細りの未来しかないもんな

10: 2024/03/15(金) 18:00:40.79 0

ホンダ可哀想

11: 2024/03/15(金) 18:09:35.24 0

ホンダにメリットなし

12: 2024/03/15(金) 18:10:04.16 0

ホンダだってトヨタと組みたいだろ

17: 2024/03/15(金) 19:13:43.58 0

ホンダ、終わったな

18: 2024/03/15(金) 19:14:17.44 0

日産とホンダは90年代初頭までは好きなメーカーだったな

23: 2024/03/15(金) 19:22:07.03 0

自動車メーカーも協力し合わないと駄目な時代だろうな

25: 2024/03/15(金) 19:26:11.95 0

そんなに単独じゃ開発力無いのかなと思った

26: 2024/03/15(金) 19:28:57.18 0

両社は昔から合併の噂がある

27: 2024/03/15(金) 19:30:34.09 0

ぶっちゃけトヨタだけで良いよな

28: 2024/03/15(金) 19:31:34.69 0

EVが普及する頃にはほとんどの自動車メーカーが併合してそう

29: 2024/03/15(金) 19:32:19.68 0

もう自動車メーカーなんてトヨタとスズキだけで良いだろ

31: 2024/03/15(金) 19:33:31.41 0

>>29
ライバル居ないとトヨタが殿様商売始めるからダメ

30: 2024/03/15(金) 19:32:40.05 0

ハイクと飛行機を本業にして
車は日産車にHマーク付けて売ればいい

32: 2024/03/15(金) 19:33:55.13 0

ホンダって北米では人気ありそうだけど

33: 2024/03/15(金) 19:35:30.86 0

バブルの頃はあんなに魅力的だった日産車なのにどうして...

35: 2024/03/15(金) 19:36:40.20 0

ホンダ押しつけられたか
もう日産乗っ取ってしまえよ

36: 2024/03/15(金) 19:37:56.79 0

負け組と負け組でなにができんの
技術の無いクソみたいなメーカ共倒れ確定だろ

38: 2024/03/15(金) 19:40:08.08 0

ホンダはお荷物の４輪部門を切り離したほうがいい

39: 2024/03/15(金) 19:41:39.73 0

今は両メーカー魅力なさ過ぎる

44: 2024/03/15(金) 20:14:33.89 0

電池の開発と生産なんて１社でやることでもないだろし
逆にクルマそのものはぜってーお互い関わらないだろここ

引用元：https://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/morningcoffee/1710491709/

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- 1. いつものバイク乗りさん
- 2024年03月15日 23:09
- トヨタは不正するからいらん
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- - 11. いつものバイク乗りさん
  - 2024年03月16日 00:32
  - >>1
    トヨタを養護するわけじゃないけどVWとかもやってるんだが
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 2. いつものバイク乗りさん
- 2024年03月15日 23:16
- 製造業なんて不正もハラスメントも野放しなのは今に限った話じゃないしね
  最近話題の下請けいびりもさんざん見ぬふりしといて何を今さらって話
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- - 4. いつものバイク乗りさん
  - 2024年03月15日 23:36
  - >>2
    まるで非製造業は違うかのような言い方草
    外出たことなさそう
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 3. いつものバイク乗りさん
- 2024年03月15日 23:26
- スカイラインGT-R V-TECエディション来るか！？
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- - 30. いつものバイク乗りさん
  - 2024年03月16日 08:33
  - >>3
    電動化だしシビックType-R e-POWERの方だと
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 34. いつものバイク乗りさん
  - 2024年03月16日 10:32
  - >>3
    日産にはVVELがあるからいらんなあ。
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 5. いつものバイク乗りさん
- 2024年03月15日 23:37
- これ脱EVチキンレースがスタートしたってことっしょ
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 6. いつものバイク乗りさん
- 2024年03月15日 23:38
- 素人は好き勝手なこと言えてお気楽だよなｗｗｗ
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 7. いつものバイク乗りさん
- 2024年03月16日 00:03
- ホンダはGMと組んで水素やってる
  トヨタ連合以外を考えると日産にはもうホンダしか残ってなかった
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 8. いつものバイク乗りさん
- 2024年03月16日 00:05
- 三菱のEV技術をe-POWERと言い換えて国内販売。そんなんしてる間に
  ルノーに渡ったその技術はE-TECH HYBRIDとして進化し完全上位互換で販売。
  日産が必要なくなったルノーは出資比率を大幅削減、技術員の交換は終了に。
  なお日産は日産でルノーから奪ったシャーシを中心とした悪路、高速安定性関連技術を
  勝手に中国ジーリーに売り飛ばす。
  
  さて、ホンダからは何を盗るのかな？
  そしてホンダは日産から何を学ぶのかな？
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- - 19. いつものバイク乗りさん
  - 2024年03月16日 02:41
  - >>8
    E-TECH HYBRIDは元からルノー開発でカスみたいなシステムだしe-POWER技術は渡してないんだけども
    吉利の話は東風独自の車体で日産が進化させただけのやつで東風の経営話なんですが
    
    アンタは何から学んだのかな？
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 35. いつものバイク乗りさん
  - 2024年03月16日 10:34
  - >>8
    文字を識別できるだけマシってレベルのバカがいるとは…
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 9. いつものバイク乗りさん
- 2024年03月16日 00:11
- トヨタ以上の下請けイジメの社長連合になるのか？
  創業者二人はあの世で切れてるやろな
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 10. いつものバイク乗りさん
- 2024年03月16日 00:19
- ホンダ終了のお知らせ
  まさかここまで落ちぶれるとはな
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- - 12. いつものバイク乗りさん
  - 2024年03月16日 00:34
  - >>10
    宗一郎しんでからのホンダは崖下転落レベルだな
    なんであんなにくっそ高い軽が売れてるのか意味がわからん
    長く乗れる訳でもないスペックも高い訳じゃない素材もいいもの使ってる訳でもない
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 14. いつものバイク乗りさん
  - 2024年03月16日 00:47
  - >>12
    ホンダの軽はなんであんな錆びてるんだろうな
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 41. いつものバイク乗りさん
  - 2024年03月16日 18:15
  - >>12
    その宗一郎は経営の素人で会社を潰しかかった
    部下からたしなめられて引っ込んでいる
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 13. いつものバイク乗りさん
- 2024年03月16日 00:41
- 仕入れと基礎技術の開発を共有するだけで効果はありそうだけど基礎技術だけでもハードルが高いんやろうな
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 15. いつものバイク乗りさん
- 2024年03月16日 00:48
- 株価が酷い事になりそう
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 16. いつものバイク乗りさん
- 2024年03月16日 01:34
- 全固体電池の特許数は
  トヨタ>>>>ホンダ>>日産
  で日産としてはホンダの特許使わせてもらいたいのだろう
  ホンダとしてはEV先輩の日産から生産技術や充電インフラとかじゃないかな？
  部品共有によるコストダウンもあるしなあ
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 17. いつものバイク乗りさん
- 2024年03月16日 01:36
- よりにもよって日産かよ…
  ホンダの伝統として現場上がりの人間が社長になるのが慣例だったけど
  それすら終わりそうな感じだな
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- - 25. いつものバイク乗りさん
  - 2024年03月16日 06:37
  - >>17
    不正・腐敗・誇大広告・下請けイジメの日産と組むとかね
    今後さらに提携が進んでいくと腐ったミカンの日産に侵食されて共倒れ待ったなし
    
    日産はホンダと違って技術・知財軽視になってきてるし（2015年頃から特許出願件数が激減）、社風も社員の質も違うから失敗するだろうな
    ホンダの終わりの始まり
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 18. いつものバイク乗りさん
- 2024年03月16日 02:38
- どこの国でもメーカーの統一進んでるのに日本だけいくつもあってもしかたない
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 20. いつものバイク乗りさん
- 2024年03月16日 04:19
- トヨタはすでにマツダ、スバル、スズキと協力関係に入ってるからな
  ホンダは日産・三菱の落ち目コンビと仲良くやれよ
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- - 24. いつものバイク乗りさん
  - 2024年03月16日 06:32
  - >>20
    日産とかいう負け犬連合に引き込まれちゃってホンダ可哀想
    
    今のホンダトップの三部とかいうやつは相当な無能社長だわ
    かつてホンダを傾かせた伊東の再来だ
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 21. いつものバイク乗りさん
- 2024年03月16日 05:12
- 終わりの始まり
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 22. いつものバイク乗りさん
- 2024年03月16日 05:53
- ホンダに限らずこういう同業他社協業って昔から多かったろ
  ホンダはいすゞやローバーと協業してたし日産はスズキだっけ？MAZDAはフォードと組んでたし
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 23. いつものバイク乗りさん
- 2024年03月16日 06:16
- 自動車はハイブリッドや非常に多くの安全装備が必須になったため各種センサー、制御ソフトウェアなど開発費が高騰
  21世紀に入った頃ぐらいから内燃機エンジン造ってればOKなんて世界ではなくなって膨大な数を売らないと生き残れない業界となっている
  数の売れないスポーツカーはまったく利益に寄与せず赤字垂れ流し（経営的には会社の存続に関わる負の存在）
  
  ◯ホンダ
  ・自動車事業は米国が頼みの綱
  ・米国は売れ筋のピックアップトラックがないと厳しいがホンダは弱い
  ・EVやハイブリッド開発は組める有力な電気電装会社がいない
  ・トヨタ相手では飲み込まれる
  
  ◯日産、三菱
  ・日産は米国、中国メインで欧州ではちょぼちょぼ
  インドをはじめアジア事業を伸ばしたい（ダットサンブランドでの展開は失敗）
  ・三菱は東南アジアに強い
  ・両社は長くピックアップトラックを量販してきている
  ・EVやハイブリッド開発で組める電気電装会社がいる
  ・協業相手を増やしたい
  
  以前ならホンダが他社と組む雰囲気はなかったものの、四輪事業は足を引っ張っている状態で、切り離しの議論すらなされてきている。協業の話も度々出ていて、いよいよ具体化してきたというところ。
  国としてもトヨタ独占は好ましいとは思っておらず、昔から業界再編に介入してきており、今回もかんでいるものと思われます。
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- - 27. いつものバイク乗りさん
  - 2024年03月16日 06:50
  - >>23
    ホンダ側の事情として
    米国の政策一つでホンダのメインマーケットは新興EVメーカーに急速に侵食された
    これを目の当たりして危機感を持たない経営者はいない
    
    ハイブリッドは政策で排除されるリスクがある
    ホンダのハイブリッドは開発費高騰で単独ではペイしづらく今後はじり貧となる（世代としては古いままになる）
    
    軽自動車はスズキ、ダイハツが強く、N-boxだけでは関連企業を含めて食わせることはできないため国内専売メーカーには戻れない
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 45. いつものバイク乗りさん
  - 2024年03月18日 09:09
  - >>27
    リッジライン個人的に好きなんだが確かに売れる気はしない
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 47. いつものバイク乗りさん
  - 2024年03月21日 05:26
  - >>45
    米国ではトレーラーやキャンピングカーをよく牽引する
    リッジラインはピックアップトラックの格好をした乗用車で乗り心地はいい
    ところが頑丈なラダーフレームがなく、エンジンのトルクが不足していて、牽引するような使い方に向かない
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 26. いつものバイク乗りさん
- 2024年03月16日 06:50
- 合併したら日本産田になるのか？
  メイドインジャパンの象徴みたいな名前になるけど。
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 28. いつものバイク乗りさん
- 2024年03月16日 07:17
- 日産なんかと組むんかよ
  バカが伝染るだろうが
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 29. いつものバイク乗りさん
- 2024年03月16日 07:47
- ホンダ・・・・これあかんフラグや
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 31. いつものバイク乗りさん
- 2024年03月16日 08:39
- ホンダは最近ドンドン誤った方向に進んでるな、
  首脳陣刷新した方がいいんじゃね。
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 32. いつものバイク乗りさん
- 2024年03月16日 09:47
- >ハイクと飛行機を本業にして
  
  宗一郎
  常にネットで泣かされ役
  (季語なし)
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 33. いつものバイク乗りさん
- 2024年03月16日 09:51
- どっちがβかVHSか知らないが
  どちらかが覇権を握
  りそうでなかった方が切り替える
  でも
  ハナから全部同じなのも競争相手がいないことはマイナスなのだろうな
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 36. いつものバイク乗りさん
- 2024年03月16日 10:38
- 負け組確定やん
  二輪部門だけでも救えないだろうか・・・
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 37. いつものバイク乗りさん
- 2024年03月16日 10:43
- ホンダも下手を打ちまくっているから、渡りに船だと思うわ。
  GMといろいろやるって言ってたのが、どんどんトーンダウンしてるじゃん。
  特に自動運転タクシーを日本で事業化するって言って間もなく、
  あてにしてたクルーズの自動運転タクシーが運航停止してるしさ。
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 38. いつものバイク乗りさん
- 2024年03月16日 12:49
- ホンダはアストンマーチンと仲良くしろよ
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 39. いつものバイク乗りさん
- 2024年03月16日 13:46
- 誰も賛成者いないと思うけどホンダはステランティスと提携してN-Jeepとか作って欲しかった
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 40. いつものバイク乗りさん
- 2024年03月16日 18:12
- これはホンダがそれくらいヤバいということ。
  
  ホンダは企業体力がない。
  アスリートだと思っていたら、昔はスポーツやってましたという腹の出た中年で全く走れない。
  それが現実
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- - 44. いつものバイク乗りさん
  - 2024年03月17日 22:46
  - >>40
    やべーのはどう見ても日産だろうが
    ホンダアンチだから、ホンダ・日産の過去数年の決算も読めないから仕方ないね
    
    加えて内部がよりめちゃくちゃなのも日産
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 42. いつものバイク乗りさん
- 2024年03月16日 18:17
- 近い将来、四輪のホンダはソニーのいち部門になりそうな気がする
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 43. いつものバイク乗りさん
- 2024年03月16日 18:44
- 自動車はともかく
  EV系とか電池系ならホンダが1だとすると日産は100くらい。ちなみにトヨタは8000くらい。
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- - 46. いつものバイク乗りさん
  - 2024年03月19日 14:36
  - >>43
    弱小の日産は研究に金かけられないので技研らしくガンガン金投じるホンダにはEVでも技術開発で普通に負けてるよ
    君はそれを語るのにどれだけ物事を調べたの
    頭悪い人って想像だけで物事がわかると思ってるけど調べないでわかることなんてないんだよ
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 48. いつものバイク乗りさん
- 2024年07月18日 10:58
- とりあえず言えるのは日産車の整備性は糞
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました