バイクって結局なんccがええんや？

カテゴリ: 雑談

2024年04月07日 21:00

コメント(185)

1: 2024/04/07(日) 08:18:16.65 ID:Zj/g4UiA0

125派と250派と150派が強そうやけど
もう選べんわ

3: 2024/04/07(日) 08:19:55.04 ID:6EwIkkg20

東京なら原付二種
それ以外なら原付一種や

4: 2024/04/07(日) 08:20:30.20 ID:tGkGK3pI0

用途によるで
近所の買い物や自転車枠なら125やし
ちょっと旅とかバイク趣味っぽい事するなら150や

最初は150にしといて二代目を上げるか下げるか判断するとええやろ

5: 2024/04/07(日) 08:25:37.42 ID:MnmabjUk0

音なら400

6: 2024/04/07(日) 08:26:31.22 ID:xrEshws30

1000ccのSSやな
街乗りツーリングサーキットまで全部こなせるで

7: 2024/04/07(日) 08:27:31.58 ID:ZLlTWc0Sd

ワイ250
ちょっと買い物に出すのもめんどくさい

9: 2024/04/07(日) 08:28:08.16 ID:25iVuUrQ0

400cc
高速楽だし排熱きつくない

12: 2024/04/07(日) 08:33:20.38 ID:liK8LtKG0

400買ったけどすぐ乗らなくなって7年放置で無事不動車に

14: 2024/04/07(日) 08:36:21.39 ID:6f2tM+iD0

50以上250未満

15: 2024/04/07(日) 08:37:31.93 ID:Ive/GvIT0

NINJA250が絞首西京

17: 2024/04/07(日) 08:39:21.32 ID:uRUhtLS40

>>15
ninjaなら400だろ
重さ変わらないんだから

21: 2024/04/07(日) 08:46:12.23 ID:OIRgBTxK0

>>17
2年毎の車検とかいう形骸した儀式が面倒くさい。忘れると乗れんくなるし

16: 2024/04/07(日) 08:39:07.08 ID:CchKO32r0

別に何ccでもいいんじゃね？
5台持ちから2台まで減らして250と1000になったし
旧車ないなった

18: 2024/04/07(日) 08:39:47.20 ID:K82Z+rA30

街乗りならトルクだけ見てればいい
4気筒ならリッターないと楽で安全なとこまでいけない

19: 2024/04/07(日) 08:42:31.28 ID:a6klrnh60

メインの移動手段なら150
オールマイティやからな

20: 2024/04/07(日) 08:45:24.21 ID:gEVZJ+5d0

最強は250って何度も言ってるけど
ヘタクソ多いのか分かって貰えない

22: 2024/04/07(日) 08:47:31.10 ID:ScnZKadO0

650cc

24: 2024/04/07(日) 08:51:05.97 ID:l78sRiRgd

街乗りなら125cc250cc 遠出や高速乗るなら400cc以上
リッターバイクはもう趣味の域やな

25: 2024/04/07(日) 08:53:12.25 ID:yS8UknFy0

150って一番ゴミやろ
パワー無い上に金だけは立派にかかるし
125越えるなら250でええやん

26: 2024/04/07(日) 08:54:36.63 ID:IG4rcLkW0

250超えるなら1000ccでええやん

27: 2024/04/07(日) 08:58:33.38 ID:a6klrnh60

150のいいところ
軽い燃費がいい
移動手段が限られていてこれ一台って言うならおすすめの排気量や

29: 2024/04/07(日) 09:01:19.23 ID:axb+vgRRa

125のスクーターって結構金かかる
タイヤが小径なために摩耗が早くて走りながら路面に金を落としてる感じがある

35: 2024/04/07(日) 09:12:32.50 ID:tO6v9Y980

250と400は中途半端
125か大型にすべし

36: 2024/04/07(日) 09:16:47.54 ID:DUbtsmdp0

125だろ
日本は原付以外のバイクの人権ないに等しい

39: 2024/04/07(日) 09:34:24.03 ID:kX3NXdoK0

高回転系なら250で十分やで
大型とか乗ってもろくにアクセル回せんからつまらんで

引用元：https://nova.5ch.net/test/read.cgi/livegalileo/1712445496/

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- - 43. いつものバイク乗りさん
  - 2024年04月07日 22:31
  - >>39
    ナンシーはそこそこ聞かれるけどマウントじゃなく純粋に興味ある人しにか合った事無い
    あと大体褒めてくれる
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 47. いつものバイク乗りさん
  - 2024年04月07日 22:38
  - >>43
    そういう出会いはいいね俺はよく眼を逸らされるけど
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 55. いつものバイク乗りさん
  - 2024年04月07日 22:54
  - >>43
    良い筋肉してるよね。うちに泊まっていかない？
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 72. いつものバイク乗りさん
  - 2024年04月07日 23:36
  - >>55
    ウホッ
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 122. いつものバイク乗りさん
  - 2024年04月08日 08:08
  - >>43
    それがナンシーおじさんの実態なのよね、マウント云々はコンプ持ちの被害妄想やで。
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 172. いつものバイク乗りさん
  - 2024年04月09日 05:00
  - >>122
    そう思う
    ナンシーは弱者の妄想
    排気量聞かれたくらいでびびり散らかすなって思うわ
    話す取っ掛かりに聞いてきよるくらいや
    どっから来たんや？とかと一緒で嫌ならサラッと流しとけ
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 176. いつものバイク乗りさん
  - 2024年04月09日 10:42
  - >>36
    ナナハンだけだよ
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 40. いつものバイク乗りさん
- 2024年04月07日 22:27
- 250やな
  高速も良いし何より軽い
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- - 57. いつものバイク乗りさん
  - 2024年04月07日 22:59
  - >>40
    高速良くはないだろ良くは
    ギリ走れるってことだ
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 97. いつものバイク乗りさん
  - 2024年04月08日 04:15
  - >>57
    風と振動の対策は要るな
    ハイスクリーンとウルトラヘビーバーエンドのNinja250で特に無理なく120km/h巡航できるからそこまでギリギリってことはないかも？
    高速だと燃費も35くらい行くし
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 150. いつものバイク乗りさん
  - 2024年04月08日 13:46
  - >>57
    昨今の250で高速ギリとかエアプもいいとこ
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 42. いつものバイク乗りさん
- 2024年04月07日 22:29
- 車検の有無以外じゃ排気量なんてどうでもよくね
  
  見た目と用途で選ぶし
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 44. いつものバイク乗りさん
- 2024年04月07日 22:36
- セローはいいぞ
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- - 78. いつものバイク乗りさん
  - 2024年04月08日 01:06
  - >>44
    セローはいいな
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 87. いつものバイク乗りさん
  - 2024年04月08日 01:49
  - >>78
    セローはいいね
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 167. いつものバイク乗りさん
  - 2024年04月09日 00:44
  - >>44
    オフロード走らないならセローよくないぞ、普通にCB250Rやジクサー250がいいぞ
    単純にパワー不足、忙しいクロスギア、幅広ハンドルで場所取ったりすり抜け困る、手間のかかるスポークホイールにチューブタイヤ、用量不足のブレーキ、速度上がると大径タイヤのジャイロ効きすぎてハンドリング重過ぎ避けられない止まれない
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 45. いつものバイク乗りさん
- 2024年04月07日 22:36
- 400買うなら600-750のミドル
  400と維持費はほぼ変わらず
  車格は400と同等かそれ以下で取り回しは悪くない
  パワーは400の1.5-2倍程度で加速の不満無し
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- - 123. いつものバイク乗りさん
  - 2024年04月08日 08:12
  - >>45
    とどのつまり400は免許だけの話なんよな、選択肢としてはミドルの劣化下位互換でしか無いのよね。
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 159. いつものバイク乗りさん
  - 2024年04月08日 16:30
  - >>123
    劣化互換っていうか同レベルだよ
    ミドル自体がまともな大型買えない貧乏人向けラインナップだし
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 48. いつものバイク乗りさん
- 2024年04月07日 22:43
- 「自分のバイクがちょうどいい」
  と言い切れるので何も気にならん。
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- - 53. いつものバイク乗りさん
  - 2024年04月07日 22:50
  - >>48
    ほんまこれよ
    欲しくて自分で考えて買ったんじゃないんかと
    下げとかでしか好きを語れないやつもそうだけど、色々気になりすぎるやつは自分に自信がないのかな
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 86. いつものバイク乗りさん
  - 2024年04月08日 01:41
  - >>53
    なんかここのコメント欄
    メーカーと排気量しか見てない奴らばかりだからな……
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 126. いつものバイク乗りさん
  - 2024年04月08日 08:19
  - >>86
    ブランドとカタログスペック厨ってバイクエアプが拗らせてる典型やで。
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 52. いつものバイク乗りさん
- 2024年04月07日 22:49
- 250のオフ車やな
  セローは楽で良い
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- - 59. いつものバイク乗りさん
  - 2024年04月07日 23:08
  - >>52
    250セローは「セロー風トリッカー」で、真のセローは225cc。
    異論は認める。
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 71. いつものバイク乗りさん
  - 2024年04月07日 23:36
  - >>59
    言いたい事は分かるが、250セローは225セローを日本人の体格の変化や時代の変化に合わせて正統進化させた物だだから十分セローたり得ると思う。
    まぁ、排ガス規制のせいでインジェクション化したりキック無くしたりしたのはあれだがね。
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 74. いつものバイク乗りさん
  - 2024年04月08日 00:03
  - >>71
    正統進化じゃなくて、別のモデルの亜種にセローを名乗らせたから225派が拒否反応を示すのでは
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 62. いつものバイク乗りさん
- 2024年04月07日 23:17
- セローおじさんワイ「セローはいいぞぉ！！ところで、新しいセローはどこ···ねぇ····どこにいるの？」
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 64. いつものバイク乗りさん
- 2024年04月07日 23:18
- オーバーリッターまで色々乗ったけど今はW650。これでいいんだよ感が凄い
  正直400とあまり変わらないので、中免ならCB400SBでなんでもできると思う
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- - 81. いつものバイク乗りさん
  - 2024年04月08日 01:15
  - >>64
    そこら辺は重くて日常的には乗るにはダルい
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 66. いつものバイク乗りさん
- 2024年04月07日 23:22
- その答えを求めてひと通り乗る事になる
  金が無ければ答えまでの年月が掛かる
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 68. いつものバイク乗りさん
- 2024年04月07日 23:28
- 個人的には400～500
  重いのと熱いのは嫌でスピード出さないけど追い越しや再加速をスムーズに行うのにある程度のトルクは欲しいとなると300超600未満に収束してくる
  ただ現行400あたりのラインナップが残念すぎる
  なのでエンジン排熱に懸念は残るけどMT07契約して納車待ち
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 69. いつものバイク乗りさん
- 2024年04月07日 23:34
- 自分の趣味嗜好で決めていいものを正解欲しがるっていやな時代だよな
  人目が気になってしまうというか
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 70. いつものバイク乗りさん
- 2024年04月07日 23:35
- １９００に乗って色んなとこにツーリング行くけどオーバースペック感はある
  正直ミドルクラスが日本の道にはちょうどいいのかなと思う
  唯一の利点はゆっくりでも楽しいところくらいかな
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- - 93. いつものバイク乗りさん
  - 2024年04月08日 03:00
  - >>70
    似たような考えで共感
    2000cc付近のバイクは各社威信かけたフラッグシップモデルですもの
    道楽者達に宛てた贅沢や無駄を愉しむ為の乗り物よ！
    それはそれとしてミドル帯がどの面においても過不足なさそうよね
    デカいバイクでヒィヒィ言いながらのワインディングも捨てがたいけど
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 133. いつものバイク乗りさん
  - 2024年04月08日 09:40
  - >>93
    デカいバイクで不釣り合いな山とか走るのってなんか癖になるよね
    普通のサイズのほうが快適にスイスイ行けるのは解ってるんだけどこの重量感で曲がって復帰する時の鼓動や真っ直ぐになった瞬間の加速による解放感は機動力のあるバイクとはまた違った楽しみがある
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 73. いつものバイク乗りさん
- 2024年04月07日 23:57
- 排気量もだけどタイプも重要だからなぁ
  800のSS乗ってるけど真夏じゃなくても気温高いとオーバーヒートするし…
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 75. いつものバイク乗りさん
- 2024年04月08日 00:14
- 好きなのに乗ればいいけど、大型気に入って、それだけ乗ってる奴は大抵飽きて降りる。
  250以下も気に入って、買った奴は細々と乗り続けてる。
  長く付き合えるバイクと出会えるといいな。
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- - 91. いつものバイク乗りさん
  - 2024年04月08日 02:38
  - >>75
    大排気量車種細々と乗り続けてる人もいるから、多分それは車種や排気量関係なくて
    バイク乗り続ける人っていうのは、たとえ一人でもモチベーションを保ち続けられる人だと思う
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 112. いつものバイク乗りさん
  - 2024年04月08日 07:35
  - >>75
    そもそも大型って一口に行ってもリッターSSとミドルネイキッドやツアラーだと全然別物だと思うんだけど何故いきなり250以下とかが出てくるのか
    ツーリングの始まりが高速道路スタートな都内住みだと大型ミドルなんかは10年も20年も乗り換え続けてる奴らだらけになるが他所だと違うのか
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 121. いつものバイク乗りさん
  - 2024年04月08日 08:05
  - >>112
    所詮は買えない嫉妬だからね
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 140. いつものバイク乗りさん
  - 2024年04月08日 10:45
  - >>121
    そう思うのは
    あんたがそう思ってるから
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 79. いつものバイク乗りさん
- 2024年04月08日 01:09
- 隙を見せると直ぐにセローおじさん
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- - 89. いつものバイク乗りさん
  - 2024年04月08日 01:51
  - >>79
    ちっもう上で先に言われてたかセローはいいぞ
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 80. いつものバイク乗りさん
- 2024年04月08日 01:13
- 用途にもよるよなぁ
  
  車持ちだったり日常道具としてなら125cc
  日常使い用でもう少し金払えるなら150cc
  週末たまに乗るくらいなら250cc
  さらに「高速も」使うなら400cc
  頻繁に高速使った遠出するなら650cc
  ロマンを求めるならリッター
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- - 104. いつものバイク乗りさん
  - 2024年04月08日 06:17
  - >>80
    つまり複数台持ちが理想ってことね。
    金と置き場所がある人がうらやましいわ～(笑)
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 130. いつものバイク乗りさん
  - 2024年04月08日 08:45
  - >>104
    田舎はタダ同然で場所が余ってるから複数台持ちが多いよ。
    都会の給料のまま田舎に転勤したら一気にバイク趣味が充実したよ、渋滞とも無縁だしもう都会に戻りたく無い。
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 179. いつものバイク乗りさん
  - 2024年04月09日 16:53
  - >>80
    キャンプ釣りするならビクスク
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 83. いつものバイク乗りさん
- 2024年04月08日 01:21
- 250は下道走ってる分には不満は無いのだけど400以下のネイキッドが無い
  SV650,MT-07,GSX-8Sあたりで迷ってるが田舎でレンタルなくて手詰まり感が漂う
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 84. いつものバイク乗りさん
- 2024年04月08日 01:32
- 趣味として使うなら250と400で十分じゃね
  その後大型取っても1000とか無駄やろって思うわ
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- - 88. いつものバイク乗りさん
  - 2024年04月08日 01:50
  - >>84
    なんか大型二輪落ちて諦めた人みたいな事を言ってるな
    そもそも趣味だからこそ大型乗りたくなるんじゃね？
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 105. いつものバイク乗りさん
  - 2024年04月08日 06:18
  - >>84
    中古はともかく、400は現行ラインナップが少ないのがなぁ
    大型二輪免許の取得も容易になったし、ミドルまで選択肢に入れた方がいいと思う
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 106. いつものバイク乗りさん
  - 2024年04月08日 06:25
  - >>84
    まあ、確かに！
    だけど大型の楽しさを知ってしまうと降りられない
    金もないのにつぎこんでしまう(笑)
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 111. いつものバイク乗りさん
  - 2024年04月08日 07:29
  - >>84
    400は論外でしょ
    趣味なのに乗りたいバイクのデザインすら選べねぇじゃん
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 141. いつものバイク乗りさん
  - 2024年04月08日 11:02
  - >>84
    趣味こそ大型だろ
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 164. いつものバイク乗りさん
  - 2024年04月08日 20:41
  - >>84
    考えてみ？免許の区分が無い人が400を選ぶ理由はないだろ
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 90. いつものバイク乗りさん
- 2024年04月08日 02:08
- 人間は小型なのにバイクだけ大型でもカッコ悪いからなｗ
  身の丈に合ったバイクに乗っとけ
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- - 134. いつものバイク乗りさん
  - 2024年04月08日 09:51
  - >>90
    これは思った
    バイクカッコいいんだが馬にしがみついた子ザルぽく見えてしまう事例をこの間確認
    何か違和感が有って変だなおかしいなとマジマジ見て腑に落ちる
    ライダー単体で良く見ると手足それなりにバランス良いし体つきも引き締まって決してダサくはない
    まあしかしサーカスの熊現象もあるもんな
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 161. いつものバイク乗りさん
  - 2024年04月08日 18:38
  - >>90
    デカい図体でも大きいバイクに乗りたいわけじゃない
    小さい人は小さいバイクでも大きいバイクでも乗れてお得だから親に感謝しろよ
  - 0
    
    baikusokuho1
    
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- 92. いつものバイク乗りさん
- 2024年04月08日 02:43
- 実用なら125
  妥協するなら人それぞれ
  趣味なら多頭飼い
- 0
  
  baikusokuho1
  
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- 98. 鷹今　みこ
- 2024年04月08日 04:26
- 最後に笑うのは俺のリード、これが結論！
- 0
  
  baikusokuho1
  
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- - 107. いつものバイク乗りさん
  - 2024年04月08日 06:29
  - >>98
    笑う前に働けよ…
  - 0
    
    baikusokuho1
    
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- - 119. いつものバイク乗りさん
  - 2024年04月08日 07:59
  - >>98
    気持ち悪
  - 0
    
    baikusokuho1
    
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- - 127. 鷹今　みこ(求職中)
  - 2024年04月08日 08:23
  - >>98
    ♪リードって便利だな！
  - 0
    
    baikusokuho1
    
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- - 152. いつものバイク乗りさん
  - 2024年04月08日 13:49
  - >>127
    働け
  - 0
    
    baikusokuho1
    
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- - 151. いつものバイク乗りさん
  - 2024年04月08日 13:49
  - >>98
    働け
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 99. いつものバイク乗りさん
- 2024年04月08日 04:33
- 125超えるなら250
  250超えるなら1000
- 0
  
  baikusokuho1
  
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- 110. いつものバイク乗りさん
- 2024年04月08日 07:27
- なんかどの排気量が一番とかそういう発想になるのがまず下の方の排気量にしか乗ったこと無い人の発想だよな
  上から下まで全部乗ってたら125も250も大型も欲しいなってなるし
- 0
  
  baikusokuho1
  
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- - 142. いつものバイク乗りさん
  - 2024年04月08日 11:31
  - >>110
    上から下まで全部乗ってるけど、あえて１台だけ選べと言われたら320ccかなあ
  - 0
    
    baikusokuho1
    
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- 113. いつものバイク乗りさん
- 2024年04月08日 07:36
- 好きなの乗ればいいじゃない
  ワイ君はリッターツアラー乗ってるけど
  リッターツアラーが欲しかったわけじゃなく
  気に入って買ったバイクが偶々リッターツアラーだったってだけだし
  正直クソ重くて車庫から出すのダルイけど
  好き好んで買ったバイクだから
  重いわ出すのダルイわって言いながらも
  毎週引っ張り出してウッキウキで乗ってるよ
- 0
  
  baikusokuho1
  
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- 125. いつものバイク乗りさん
- 2024年04月08日 08:17
- 排気量は正義。
- 0
  
  baikusokuho1
  
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- - 129. いつものバイク乗りさん
  - 2024年04月08日 08:25
  - >>125
    ホコリまみれサビだらけの放置された大型バイクが見える…
  - 0
    
    baikusokuho1
    
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- 128. いつものバイク乗りさん
- 2024年04月08日 08:25
- 1300ccがいいゾ
- 0
  
  baikusokuho1
  
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- 132. いつものバイク乗りさん
- 2024年04月08日 09:25
- その人に合った排気量があるのよ
  見つける事が大事
- 0
  
  baikusokuho1
  
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- 135. いつものバイク乗りさん
- 2024年04月08日 10:01
- 乗りたい車種に自分を合わせるんだよ。
  いつでも気に入った車種に乗れるよう、
  予め大型二輪免許を取っておこう。
- 0
  
  baikusokuho1
  
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- 136. いつものバイク乗りさん
- 2024年04月08日 10:05
- 大型は持っていないが、ワイが子供の頃はメーカーがなぜかナナハンを押していた。漫画もナナハンライダーとかあった
- 0
  
  baikusokuho1
  
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- - 145. いつものバイク乗りさん
  - 2024年04月08日 12:48
  - >>136
    国内自主規制で750ccが最大排気量だったからじゃね
    そのころは逆輸入とかも現実的じゃなかったらしい
  - 0
    
    baikusokuho1
    
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- - 147. いつものバイク乗りさん
  - 2024年04月08日 12:59
  - >>145
    もっと古い時代の陸王は確か1200ccだったハズ。でもスピードは出ない
  - 0
    
    baikusokuho1
    
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- - 154. いつものバイク乗りさん
  - 2024年04月08日 14:39
  - >>145
    その頃はドル360、240円の時代で外車バイクは現代と変わらない値段だったのよ。
    とてもじゃ無いが手が出せなかった。
  - 0
    
    baikusokuho1
    
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- 138. いつものバイク乗りさん
- 2024年04月08日 10:27
- 程よい郊外なら原付一種で十分だったりする
- 0
  
  baikusokuho1
  
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- - 169. いつものバイク乗りさん
  - 2024年04月09日 03:56
  - >>138
    今となっては30km制限が耐えられない
  - 0
    
    baikusokuho1
    
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- 143. いつものバイク乗りさん
- 2024年04月08日 12:06
- 答えなんてないで。
  排気量答えとるのは井の中の蛙どもや。
- 0
  
  baikusokuho1
  
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- 144. いつものバイク乗りさん
- 2024年04月08日 12:27
- とりあえず250買って足りないとおもったらでかいのに乗り換えればいいし
- 0
  
  baikusokuho1
  
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- 148. いつものバイク乗りさん
- 2024年04月08日 12:59
- 何ccでもいいんだけど
  いいなこれってバイクはほぼ大型二輪免許が必要なモデル
  なお複数台持つ余裕はない
- 0
  
  baikusokuho1
  
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- 153. いつものバイク乗りさん
- 2024年04月08日 13:49
- 原付だけは「駐輪場」に停められる。
  
  厳密に言うと、原付以外のバイクが駐輪場に停めているのは違反。
- 0
  
  baikusokuho1
  
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- - 174. いつものバイク乗りさん
  - 2024年04月09日 07:52
  - >>153
    自動二輪は4輪と同じ枠に駐めないとね
    これはもっと啓蒙すべき（非バイク乗りに）
  - 0
    
    baikusokuho1
    
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- 155. いつものバイク乗りさん
- 2024年04月08日 14:43
- ＞バイクって結局なんccがええんや？
  　
  0.00cc（電動バイク）や
- 0
  
  baikusokuho1
  
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- 156. いつものバイク乗りさん
- 2024年04月08日 14:55
- 大型ss→4発250→ツイン400と乗り継いできてホントよくわかる。
- 0
  
  baikusokuho1
  
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- 162. いつものバイク乗りさん
- 2024年04月08日 19:37
- サブならベストバイだけど
  メインで125クラスは流石に･･････
- 0
  
  baikusokuho1
  
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- 166. いつものバイク乗りさん
- 2024年04月08日 23:52
- ニーハンでいいと思うが絶妙に物足りない
  ツーリングでも峠でも高速でも
  腹八分目のような
  でもそれがいい
- 0
  
  baikusokuho1
  
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- 168. いつものバイク乗りさん
- 2024年04月09日 01:15
- 150は乗ってみると増えた理由が分かる
- 0
  
  baikusokuho1
  
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- 170. いつものバイク乗りさん
- 2024年04月09日 04:02
- スーフォア乗っててモンキー125増車したがアレだけ乗りやすい楽しいと思ってたSFを
  さらに上回るバイクがあると思わんかった
  トコトコ楽し過ぎるやろ
- 0
  
  baikusokuho1
  
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- 175. いつものバイク乗りさん
- 2024年04月09日 07:55
- 旧自主規制値の2st250とか4st400位が一番面白かった
  今だと選択肢が600やリッターSSになっちゃうけどそこまでのパワーは別に要らんのよ、重いし
- 0
  
  baikusokuho1
  
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- 177. いつものバイク乗りさん
- 2024年04月09日 10:50
- 何CCでもいいが
  80〜100馬力、トルク8キロ前後、重量220キロ以下、シート高800前後
  この辺にたどり着いた
- 0
  
  baikusokuho1
  
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- 178. いつものバイク乗りさん
- 2024年04月09日 14:56
- 異なる排気量の複数台持ちが最後に残すのは何CCが多いんだろうね？
  そこに最適解がある気がする
- 0
  
  baikusokuho1
  
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- 181. いつものバイク乗りさん
- 2024年04月09日 17:27
- 一般道では60km/hで、高速道路は80から120km/hまでしか出せないから
  一般道が多いなら125ccくらいが取り回し燃費で快適で、高速を多く使うなら大型が良いんじゃない
  その中間が250ccか400ccで前者は車検がなく高速に乗れるが余裕がない、後者は車検があるが排気量に余裕がある高速も余裕で行ける
  
  排気量が必要なのは馬力の高速寄り、乗りやすさが必要なのはトルクの街中の低速寄りかと
- 0
  
  baikusokuho1
  
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- 182. いつものバイク乗りさん
- 2024年04月10日 10:16
- 愚問、バカか？
  それぞれに長所短所があるからいろんな排気量があるんだろ
  好みや用途によって違う
- 0
  
  baikusokuho1
  
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- 183. いつものバイク乗りさん
- 2024年04月10日 11:16
- 600の4気筒が丁度良い良いと思う。
- 0
  
  baikusokuho1
  
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- 184. いつものバイク乗りさん
- 2024年04月11日 01:40
- アクセル全開に出来るかどうか
  出来ないなら排気量は下げるべき
  かったるいなら上げるべき
- 0
  
  baikusokuho1
  
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- 185. いつものバイク乗りさん
- 2024年04月19日 06:24
- 600cc。636ccもあり
- 0
  
  baikusokuho1
  
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