警察庁、バス・トラックにもAT免許導入へ

カテゴリ: ニュース; 運転免許・教習

2024年04月20日 15:00

コメント(75)

バス・トラックにもAT免許導入へ　ATのバス・トラックの大幅普及や普通免許のAT限定合格者増加を受けて　警察庁があすからパブリックコメント実施

警察庁は、バスやトラックの運転に必要な大型・中型などの免許にも、AT免許を導入する方針を固めました。

現在、トラック運転するには大型・中型などの免許、バスにはその二種免許の取得が必要で、さらに、運転手みずからギアチェンジを行うMT免許しか選択肢がありません。

しかし、警察庁や日本自動車販売協会連合会によりますと、去年1年間に販売されたバスのおよそ9割トラックのおよそ7割がAT車で、いずれも大幅に普及していることなどから、警察庁は道路交通法施行規則などの一部を改正して大型・中型などの免許にもAT免許を導入する方針を固めました。また、警察庁によりますと2022年中の、普通自動車免許とタクシーなどの運転に必要な二種免許の合格者のうち、およそ73%がAT限定免許でした。

AT限定免許の運転者が増加する上、今後、バス、トラックともに運転手の数が大幅に減っていく見通しのなかで、AT免許を広げていくことで運転手不足に歯止めをかける狙いもあるということです。

この改正案について、警察庁はあすから来月18日までの間パブリックコメントを実施したうえで、正式に決定する方針です。

改正されれば、2026年4月から27年10月1日にかけて順次、施行していくことにしています。

TBS 2024年4月18日(木) 10:37
https://newsdig.tbs.co.jp/articles/-/1121526?display=1

2: 2024/04/18(木) 10:46:05.04 ID:33hy1+ws0

賃金を上げろ

4: 2024/04/18(木) 10:47:22.78 ID:6OHWUlW40

>>2
マジでこれ

3: 2024/04/18(木) 10:46:58.98 ID:mQwUTSRF0

いいと思う

5: 2024/04/18(木) 10:47:50.31 ID:ZSUCbadn0

MT免許とMT教習をやめたら
もうMTなんて物好きかブラック企業でしか使わない

8: 2024/04/18(木) 10:48:30.55 ID:HQtWXI760

AT限定は低賃金でいいよな

10: 2024/04/18(木) 10:49:26.68 ID:44jl9S/q0

でかいのはATの方が運転難しくなるよ
マニュアルの方が微速調整しやすいから
荷卸場所のホーム着けで事故りやすい

14: 2024/04/18(木) 10:52:29.80 ID:zbvBdJHt0

裁判所や国会はAI導入してくれ

16: 2024/04/18(木) 10:53:14.92 ID:8EhL8Mei0

自動は楽だけどマニュアルの方が細かく運転してる感があるからな

17: 2024/04/18(木) 10:53:47.62 ID:PE8YAW6d0

30年前にバスにオートマを導入したトロピカルこと関東バスは凄く先進的だった

18: 2024/04/18(木) 10:53:57.45 ID:Ig9/St2Q0

踏み間違え事故は大丈夫なんだろうな

21: 2024/04/18(木) 10:54:21.84 ID:44jl9S/q0

>>18
起こります

33: 2024/04/18(木) 10:59:52.53 ID:XrTSgh7/0

>>18
大型トラックの踏み間違えとか地獄だろうなw

20: 2024/04/18(木) 10:54:14.78 ID:4Sursxqq0

どんどん劣化

22: 2024/04/18(木) 10:55:00.30 ID:x/SKR0O90

AT車に買い換える体力も無いだろ中小なら

24: 2024/04/18(木) 10:55:54.29 ID:uqfy71pr0

意地でも現場には金を落とさない意思を感じるな
年収500万保証してやればバスの運転手なんか不足しないだろ

29: 2024/04/18(木) 10:57:11.99 ID:44jl9S/q0

>>24
補助金政策で大企業に金を渡して献金もらってホクホク

26: 2024/04/18(木) 10:56:24.07 ID:hcDisTRU0

技能実習生が運転しやすくなるね(´･ω･)

28: 2024/04/18(木) 10:56:30.51 ID:0S2j9yN70

高速でぺっちゃんこにされる車とか増えそうな気がする

32: 2024/04/18(木) 10:58:40.68 ID:URnqwGOb0

軽トラは？

34: 2024/04/18(木) 11:02:01.89 ID:1JzhCwDw0

移民ドライバー向け免許だな

36: 2024/04/18(木) 11:02:17.61 ID:5pDAOAOz0

ゴミ収集車もATが良い
エンジンかけたまま停車はMTでは危険

37: 2024/04/18(木) 11:02:24.31 ID:HmhL4+Ru0

信号守らないトラックの殺人件数増えるな

38: 2024/04/18(木) 11:02:39.33 ID:nMKRvhQ20

人間が操作するよりギアが20速近くあるATのが全てにおいて優秀だよ
いつの時代で時が止まっているのか

39: 2024/04/18(木) 11:02:50.31 ID:F89w7ueJ0

大型トラックとバスの踏み間違え地獄の始まりです

44: 2024/04/18(木) 11:04:18.68 ID:ZwyGA81n0

>>39
高齢者トラッカー「ブレーキ踏んだけど、効かなかった」

40: 2024/04/18(木) 11:03:14.88 ID:bRwkKybl0

知らんけど警察の仕事なんか

53: 2024/04/18(木) 11:07:53.23 ID:PPei39xg0

デカくて重い車でATって運転やり辛いし燃費も悪いぞ

79: 2024/04/18(木) 11:16:42.18 ID:imscYV+o0

マニュアルのメリットってなんなの?

83: 2024/04/18(木) 11:18:50.55 ID:Ka/XE48W0

>>79
踏み間違って人間や店舗に突っ込まない

91: 2024/04/18(木) 11:23:07.24 ID:cdw5jZ5Z0

>>79
ボケ防止

88: 2024/04/18(木) 11:21:27.74 ID:KbyIPfSW0

そう言う問題じゃないだろw
アホかと

マニュアル以前に深視力や2種の敷居
それに勤務の大変さがあって成り手いないのにw

引用元：https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1713404691/

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- 1. いつものバイク乗りさん
- 2024年04月20日 15:05
- 移民歓迎対策か？
  それとも移民に仕事をやらないために日本人がやりやすくする施策か？
  どっちかよくわからんが他人の命預かる仕事だけどAT限定なんかに任せて大丈夫なのか？
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- - 3. いつものバイク乗りさん
  - 2024年04月20日 15:09
  - >>1
    参政党とか好きそう
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 37. いつものバイク乗りさん
  - 2024年04月20日 21:44
  - ２種免許の外国語試験も解禁したし、いよいよだな。
    日本語分からない＆ＭＴ運転出来ないグ工ン＆クﾉﾚ卜"が、
    日本全国を卜ラック＆バスで走り回るぞｗｗｗ
    
    >>3
    日本の夜明けだな。
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 54. いつものバイク乗りさん
  - 2024年04月21日 10:32
  - >>3
    ↑
    頭悪そう(思考停止)。
    海外がどうなってるかも知らなさそう(情弱無知)。
    
    移民政策で誰が得するんだよ。
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 28. いつものバイク乗りさん
  - 2024年04月20日 20:32
  - >>1
    仕事した気になる為でしょ。
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 2. いつものバイク乗りさん
- 2024年04月20日 15:09
- 反対する理由がないね
  運転してる感とか趣味だろ
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- - 55. いつものバイク乗りさん
  - 2024年04月21日 10:33
  - >>2
    自分だけなら安全無視でと構わんが、客のせてることが理解できないバカの意見なんか通るかボケ！
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 66. いつものバイク乗りさん
  - 2024年05月11日 08:26
  - >>2
    アクセルとブレーキの踏み間違えたバスが乗客ごと暴走するのは?
    日本の報道では高齢者だけがやってるような印象を受けるが、実際は老若男女の全年齢層で起きてるんだぞ。
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 4. いつものバイク乗りさん
- 2024年04月20日 15:26
- 問題を増やすことしかしないな
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 5. いつものバイク乗りさん
- 2024年04月20日 15:51
- 免許取るのが少し楽になったって賃金上げなきゃ増えないよ
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- - 9. いつものバイク乗りさん
  - 2024年04月20日 16:21
  - >>5
    今人手不足に喘いでる職種全部明確に共通して賃金が低すぎる問題でしかないのに、必死にそれから目を逸らし続けてるの笑える
    移民に頼ってさらに単価下げて行ったらもう取り返しつかなくなることになるんだが
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 22. いつものバイク乗りさん
  - 2024年04月20日 19:08
  - >>9
    どっかの独裁国家じゃないんだから国が企業の賃金上げれるわけないだろ
    いつから運送業が公務員になったんだよアホか？
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 25. いつものバイク乗りさん
  - 2024年04月20日 19:33
  - >>22
    もう介護職ではベースアップのための補助金制度始まってるんだが？
    ニュース見ないアホかな？
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 34. いつものバイク乗りさん
  - 2024年04月20日 21:32
  - >>25
    そのおかげで派遣業は倒産件数が増えたそうだよ。
    ベアが上がったら派遣会社と契約してた所が「だったら自社で雇ったほうが安くね？」ってなって契約しないんだってさ。
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 56. いつものバイク乗りさん
  - 2024年04月21日 10:36
  - >>22
    それを出来るようにサポートするのが政治なんだわ。
    わけのわからんとこに補助金つけたり、兆単位の使途不明金出すぐらいの金あるなら出来るだろこのハゲ！
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 33. いつものバイク乗りさん
  - 2024年04月20日 21:30
  - >>9
    某お隣のかの国ではむんじぇいんが最低賃金上げたら失業率が上がったそうでwww
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 67. いつものバイク乗りさん
  - 2024年05月11日 08:28
  - >>33
    今までは安い賃金で３人雇えてたけどこれからは２人しか雇えないから１人クビね
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 15. いつものバイク乗りさん
  - 2024年04月20日 17:34
  - >>5
    +ドライバーに荷物の上げ下げさせるの辞めないとな
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 57. いつものバイク乗りさん
  - 2024年04月21日 10:44
  - >>15
    それ本当にムカつくんだわ。
    甘えたこと言ってんじゃねーぞ？
    プロドライバーって荷物運ぶだけの仕事じゃなくて、付随する作業もやってこその職業。荷物運んできて「下ろして？」なんてのはプロでもなんでもない。
    
    他の職業でもそうだぞ？
    1つの作業だけやってりゃいいってのは流れ作業のパートぐらいだわ。
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 68. いつものバイク乗りさん
  - 2024年05月11日 08:29
  - >>57
    分業化はダメなん？
    運転だけのプロと荷物を扱うだけのプロ。
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 36. いつものバイク乗りさん
  - 2024年04月20日 21:38
  - >>5
    そもそも敬遠されるのは荷主がドライバーに手積みさせる事なのな。
    気を張って運転しなければいけないのに、大事な荷物を運ぶ前から搬入でへとへとになったら意味ねーよ。
    荷主がパレットの容積分だけ荷物が積めないからパレット使いたくないって理由でドライバーに手積みさせるとかどうかしてるぜ。
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 6. いつものバイク乗りさん
- 2024年04月20日 15:53
- 移民政策撤廃して国へ追い返せ
  なんで俺らの税金で奴らを養わないかんのだ！
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 7. いつものバイク乗りさん
- 2024年04月20日 15:58
- ATでもいいなら今の給料でもいいから働きたいんだがな。
  AT限定でもいいですって求人あったから応募したら、ATは燃費悪いからって結局MT取れ言う話になって辞めた。
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- - 8. いつものバイク乗りさん
  - 2024年04月20日 16:19
  - >>7
    とあるトラックディーラーの者だが燃費基準達成する条件見るとATのほうが達成率上だぞ。ミッションなんてどんどん多段化して人間がエンジンの状態に合わせるのは難しくなってる。マニアックな話になるがただエンジン回すだけでもエミッション制御のせいで制御内容知らないと効率よく回すなんて無理。もう車に任せた方がいい。
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 58. いつものバイク乗りさん
  - 2024年04月21日 10:49
  - >>8
    安全性を無視してでも燃費優先なんてことにはならんから。なんなら安全のために一般車両も全部MTにして欲しいぐらいだわ。
    それで運転できないってんならそもそも運転適性がないってこと。
    畑とか見に行ってみろ。
    婆さんでも平気でMT運転してるぞ？
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 44. いつものバイク乗りさん
  - 2024年04月21日 02:18
  - >>7
    あなたのような人を採用するための大型AT解禁なんだろうけど、あれだけ大きいものを扱うのにAT限定だと周囲の一般車が恐い思いしそう。乗用車を見ればわかるけど根本のところで普通免許とAT限定だと車の理解度は違うから。加えて今普通免許を取る人は車への興味も多いからやっぱり運転も変わる。
    その場しのぎの愚策でしかないと思う。
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 10. いつものバイク乗りさん
- 2024年04月20日 16:22
- そういう問題じゃ無いだろ
  オートマで取ろうって奴はそもそもトラックやバス乗らんよ
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 11. いつものバイク乗りさん
- 2024年04月20日 16:25
- 今後はトラックの暴走事故が増えるのか…
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- - 69. いつものバイク乗りさん
  - 2024年05月11日 08:31
  - >>11
    バスもな
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 12. いつものバイク乗りさん
- 2024年04月20日 16:34
- 労働環境と賃金の改善がなければ新規に運転手志望する人は減る一方だろうね
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 13. いつものバイク乗りさん
- 2024年04月20日 16:45
- MTも運転できないやつに大型運転させるのクソ怖いんだけど
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- - 16. いつものバイク乗りさん
  - 2024年04月20日 17:40
  - >>13
    関係ないよそんなの
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 35. いつものバイク乗りさん
  - 2024年04月20日 21:35
  - >>13
    MT運転してる人であっても危険運転してる奴が居る件について
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 39. いつものバイク乗りさん
  - 2024年04月20日 22:09
  - >>35
    AT限定の知識の薄さ舐めたらいかんで
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 51. いつものバイク乗りさん
  - 2024年04月21日 06:54
  - >>35
    急な下り坂なのにポンポンシフトアップしていってブレーキフェードさせて事故起こしたバスの運転手がいたしな。
    
    重量級の車両は下り坂で無闇にシフトアップするのは厳禁って言われるんだけどな。
    シフトダウンしたくても速度がギアの守備範囲を大幅に超過してたら入れられんし入ってもミッションかエンジン破損で駆動輪ロックしてドリフトするか完全にフリーになってより危険な状況になるだけだし。
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 59. いつものバイク乗りさん
  - 2024年04月21日 10:50
  - >>35
    バカなの？
    だから言ってんだよw
    更に危険にすんのかって話。
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 14. いつものバイク乗りさん
- 2024年04月20日 16:50
- 大型車にAT免許を導入するのなら
  べーパーロック現象について十分に熟知させて
  AT車での対応方法をキチンと指導しろよ
  そうで無ければ
  坂道での大型車の致命的人身事故が多発する事になる
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- - 42. いつものバイク乗りさん
  - 2024年04月20日 23:57
  - >>14
    AT限定の運転ってフットブレーキ多様でエンブレすら知らないのも
    いるしな。排気ブレーキやリターダーとかロクに使わんでフェード
    させて突っ込む危険事故が多発しそう
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 61. いつものバイク乗りさん
  - 2024年04月21日 13:51
  - >>14
    フルエア当たり前の大型車でベーパーロックねえ・・・
    誰に熟知させた方が良いのか、皆さんにはおわかりだろう
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 70. いつものバイク乗りさん
  - 2024年05月11日 08:32
  - >>61
    バスがそれで富士山あたりで事故起こしてるから
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 17. いつものバイク乗りさん
- 2024年04月20日 17:40
- 逆になんで賃金上がらないままで運送系や介護系に人が回ると思うんだろうか
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- - 31. いつものバイク乗りさん
  - 2024年04月20日 21:25
  - >>17
    他の職種で何らかの理由でクビになった人が一定数いるから、そのクビになった人を受け入れる職種だと警察庁は思ってるんじゃね？
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 46. いつものバイク乗りさん
  - 2024年04月21日 04:32
  - >>17
    警視庁がそいつらの給料上げれるわけないだろ
    給与は会社に言えよ馬鹿
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 71. いつものバイク乗りさん
  - 2024年05月11日 08:35
  - >>17
    介護系は下手に賃金を上げると人を人とも思わない人格の奴が給料目当てに就職するからじゃね
    今でさえ患者や施設入居者に暴力を振るったり◯したりって事件が起きてる
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 18. いつものバイク乗りさん
- 2024年04月20日 18:02
- これ地味にまずいと思うけどなあ
  毎年のようにフットブレーキだけで峠下ってブレーキ効かなくなる事故起きてるし、AT限定なんて導入したらさらに事故増えそうだけど
  というか人手不足解消したいなら年数と年齢制限を緩和するか給料上げたら一発でしょ
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- - 27. いつものバイク乗りさん
  - 2024年04月20日 20:31
  - >>18
    トラックは排気ブレーキ有るから下りは大丈夫でしょ。
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 30. いつものバイク乗りさん
  - 2024年04月20日 21:23
  - >>27
    リターダというもっと強力なブレーキがあるぞ。
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 38. いつものバイク乗りさん
  - 2024年04月20日 21:49
  - >>27
    教習所の実技では排気ブレーキ習わないから使わんやつは全く使わんぞ
    そもそもシフトダウンも併用しないと排気ブレーキはほとんど効かないし
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 19. いつものバイク乗りさん
- 2024年04月20日 18:27
- ガッキの送迎でATのマイクロバス運転した事あるけどマジで運転しづらかったわ
  パワー無いしアクセル一本で微調整ダルかったから左足ブレーキで擬似半クラやってた
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- - 32. いつものバイク乗りさん
  - 2024年04月20日 21:27
  - >>19
    ATの正しい運転方法に脳がついて行ってないだけだろ。餓鬼の送迎に急発進急加速は必要か？
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 40. いつものバイク乗りさん
  - 2024年04月20日 22:11
  - >>32
    そういう話じゃないんだけど
    1から10まで説明せなわからんか？
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 43. いつものバイク乗りさん
  - 2024年04月21日 00:36
  - >>40
    分かってるからそういう言い方する奴は運転の仕方が分からんって言ってるんだぞ
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 45. いつものバイク乗りさん
  - 2024年04月21日 03:12
  - >>43
    AT正しい運転の仕方ってなによ？
    人乗せてんのに急加速する訳も理由もないし
    駐車時なんかはMTの半クラのが微調整し易いのに比べてATはクリープなんて有って無い様な非力かつ微調整がし辛いって話だぞ限定くん
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    baikusokuho1
    
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- - 47. いつものバイク乗りさん
  - 2024年04月21日 04:33
  - >>45
    アクセルワークが下手なだけじゃん
    下手くそなんだからイキるなよ
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    baikusokuho1
    
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- - 48. いつものバイク乗りさん
  - 2024年04月21日 05:59
  - >>47
    >>45はクリープ現象の話してるのに何故アクセルワーク？
    微速にしたいのにアクセルペダル踏むの？
    限定どころか無免だろ
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    baikusokuho1
    
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- - 60. いつものバイク乗りさん
  - 2024年04月21日 11:32
  - >>48
    車重が重くてクリープで進まないからアクセルで調整するしかないから乗り辛いって話だけど？
    ガチ無免は黙ってくれんか
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    baikusokuho1
    
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- 20. いつものバイク乗りさん
- 2024年04月20日 18:32
- 遅ぇよホセ
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  baikusokuho1
  
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- 21. いつものバイク乗りさん
- 2024年04月20日 18:36
- AT限定免許を廃止して、MT限定免許を導入しろ。
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  baikusokuho1
  
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- - 72. いつものバイク乗りさん
  - 2024年05月11日 08:39
  - >>21
    限定解除（上位互換）の意味のMTになるわけか
    昭和の頃に免許とってたジジババにコンプレックスこじらせるATの若者が増えそう
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    baikusokuho1
    
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- 23. いつものバイク乗りさん
- 2024年04月20日 19:09
- トラックのATは街乗りくらいなら楽でいいんだけど
  高速や山道通ったりするレベルになるとなんか怖いんだよなぁ
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  baikusokuho1
  
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- 24. いつものバイク乗りさん
- 2024年04月20日 19:12
- MT免許必須にして、ATは追加講習にしろよ
  自動運転も別で講習受けさせろ
  簡単だからって免許取得も簡単にしてどうする
  むしろ危険が増えるんだから難易度上げて別免許にすべき
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  baikusokuho1
  
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- - 49. いつものバイク乗りさん
  - 2024年04月21日 06:06
  - >>24
    限定付かない人は付く人より知識量が多いから追加講習はいらんと思うよ。
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    baikusokuho1
    
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- 26. いつものバイク乗りさん
- 2024年04月20日 20:06
- 無能でしかない
  AT限定を選ぶ、選ばざるえない様な奴が大型乗れるか、乗る努力をするかって話
  というか後方感覚の項目無くなるらしいな
  センスのない奴がぶつけまくる未来しか見えない
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  baikusokuho1
  
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- 29. いつものバイク乗りさん
- 2024年04月20日 21:20
- 乗合バスでAT車とMT車を燃費で比べたらAT車の方が向上したという結果があるからな、経費削減のためにバス乗務員のAT車低燃費運転講習とかやってる位だし、今日び乗合バスでMT車両なんてボンネットバスとか観光用クラシックバス以外は殆どATじゃねーかと。
  ハードルを下げて新規に働きたい人のための法改正だな。
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  baikusokuho1
  
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- - 62. いつものバイク乗りさん
  - 2024年04月21日 15:22
  - >>29
    燃費の優劣は知らないしソース無しだし
    ただバスのATは乗務員から不評なんだけど
    不評過ぎて早期にモデルチェンジしてた
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    baikusokuho1
    
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- 41. いつものバイク乗りさん
- 2024年04月20日 22:57
- MTでも、山道下りの高速コーナーでの転落事故あるのに。
  AT、エンジンブレーキ使い忘れありそう。
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  baikusokuho1
  
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- - 73. いつものバイク乗りさん
  - 2024年05月11日 08:41
  - >>41
    使い忘れ？と思ったが、意識してにそく
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    baikusokuho1
    
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- - 74. いつものバイク乗りさん
  - 2024年05月11日 08:42
  - >>73
    送信ミス
    
    意識して２速に入れるとかをやり忘れるって意味かな
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    baikusokuho1
    
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- 50. いつものバイク乗りさん
- 2024年04月21日 06:17
- 4輪も2輪もオートマ限定なんてそもそも作るべきではなかった。
  自動車の仕組みを理解してるからこそのオートマだろ。なにが手動から自動になったのもわからないやつがほとんど。
  下り坂でＤレンジにフットブレーキパカパカで速度調整してるやつはもう一回教習所行ってこい。
  運転免許取得の簡易化は害悪。
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  baikusokuho1
  
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- - 52. いつものバイク乗りさん
  - 2024年04月21日 10:08
  - >>50
    ここまで厳格なの日本ぐらいだろ、海外出たら自動車教習所なんてほぼ無い件。
    あんなので免許発行できる海外スゲーわ。
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    baikusokuho1
    
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- - 63. いつものバイク乗りさん
  - 2024年04月21日 15:27
  - >>52
    じゃあ、また交通事故死者数1万オーバーの日が来てもいいと？
    というか交通事故数自体はAT限定ができて浸透した頃が一番多かったんだけどな
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    baikusokuho1
    
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- 53. いつものバイク乗りさん
- 2024年04月21日 10:30
- MTでも事故多いから、「普通車より先に大型に安全装置つけろや」と思ってるぐらいなのにAT導入の無能政策。
  
  今だけ金(利権)だけ自分だけの糞政権はさっさと退場しろ！
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  baikusokuho1
  
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- - 64. いつものバイク乗りさん
  - 2024年04月22日 09:37
  - >>53
    何をもってアンゼンソーチガーと言ってるのか知らんけど、
    一般に安全装置と言われる自動ブレーキはATの方が相性良いのだが知らない？
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    baikusokuho1
    
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- - 75. いつものバイク乗りさん
  - 2024年05月11日 08:45
  - >>64
    そりゃ踏み間違え事故の対策に開発された技術なんだから相性が良くなかったら困る
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    baikusokuho1
    
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- 65. いつものバイク乗りさん
- 2024年04月23日 16:29
- 普通車ならATでも良いけど大型車だとまだまだATは未熟なんだよね
  実際に運転すればわかるんだけど、意図しない回転域やタイミング
  でのシフトアップや超もっさりの上ショックもある変速動作など、
  その制御のもどかしさに運転しててストレスがたまるのよ
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  baikusokuho1
  
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