4799325d

1: 2024/04/25(木) 00:25:31.380 ID:riftzFRr0
発進だけでこれだけの手順を踏まないといけない

後方確認→右手でフロントブレーキ→ハンドルまっすぐ→サイドスタンド払う→後方確認→バイクに乗る→リアブレーキを右足で踏む→ミラー調整→エンジン始動→後方確認→右足を接地してクラッチ握って左足で一速に入れる→また左足を接地して右足はリアブレーキ→ウィンカー→後方確認

ここまでやってやっと発進
これ覚えるだけでひと苦労だよ


2: 2024/04/25(木) 00:26:43.046 ID:MZSibT+O0
そんな苦労して取っても事故ってすぐ死ぬんだよなあ

4: 2024/04/25(木) 00:27:34.756 ID:N2uyQV7d0
必然の動作だから考える事じゃない

5: 2024/04/25(木) 00:29:21.483 ID:LWtGxd16r
やることの数は車もそんな変わらなくない?
てか車のほうが多いような気がするけど

6: 2024/04/25(木) 00:30:08.468 ID:iDu415lG0
慣れたら
バイク乗る→エンジンかける→クラッチ握って左足で1速に入れる→発進→スタンド払う→ミラー調整する
になる

9: 2024/04/25(木) 00:32:10.610 ID:N2uyQV7d0
>>6
それだと普通のバイクは一速入れた時にエンストするがwww

10: 2024/04/25(木) 00:33:37.296 ID:LWtGxd16r
>>6
すげー
走りながらスタンド上げてミラー調整するのかよ

19: 2024/04/25(木) 01:20:46.535 ID:rkRVj33T0
>>10
バイクのミラー調整は走りながら調整した方が合わせやすいんだよ
足ついた状態でミラー調整しても走り始めたらミラーがずれてることが多いからな
まあ車種にもよるけどな

7: 2024/04/25(木) 00:30:26.237 ID:ZKAMZzqMH
ループザループが難しいんよな

8: 2024/04/25(木) 00:30:46.612 ID:N2uyQV7d0
バイクは右左折時に目視確認が無いからまだマシだな

11: 2024/04/25(木) 00:40:00.274 ID:a1C+GFqpd
ムリならあきらメロン

12: 2024/04/25(木) 00:43:47.078 ID:d+4lSMgyd
バイク見る→周り見る→サイドスタンド払ってバイク乗る→リアブレーキを右足で踏む→ミラー調整→クラッチ握ってエンジン始動→右手でフロントブレーキ→右足を接地して左足で一速に入れる→また左足を接地して右足はリアブレーキ→ウィンカー→後方確認
だr

13: 2024/04/25(木) 00:45:17.394 ID:XNQpkBlb0
シフト操作に関しては車よりは簡単だと思う

14: 2024/04/25(木) 00:51:17.241 ID:yZBDj6bx0
簡単だけど

15: 2024/04/25(木) 00:53:23.382 ID:HKt31xrw0
バイクでカーブとか曲がるとき車体めっちゃ傾かせるの怖いわ
チャリでも怖い

17: 2024/04/25(木) 01:12:56.331 ID:rkRVj33T0
スクーターにしとけ

スタンド払ってバイクに乗る → エンジンかける → アクセル回して進む

簡単だぞ

引用元:https://mi.5ch.net/test/read.cgi/news4vip/1713972331/



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