【悲報】テスラオーナー、下取り査定に愕然としてしまう「3年前に500万円で買ったテスラが・・・」

カテゴリ: ニュース; 電気自動車(EV)・電動二輪車(EVバイク)

2024年05月15日 23:00

コメント(211)

欧米各国が「脱炭素対策」として進めてきた〝EV（電気自動車）シフト〟が、ここにきて失速しつつある。

世界中で販売台数が低迷し、ゼネラルモーターズやフォルクスワーゲン、フォード・モーターなどが販売計画を軒並み下方修正し始めているからだ。

「EUを筆頭に、各国政府は多額の補助金をばら撒きEVシフトを推進。販売台数を増やしてきたが、昨年あたりからPHEV（プラグインハイブリッド車＝充電可能なハイブリッド車）を含むHV（ハイブリッド車）やガソリン車への回帰が目立っている」（自動車ディーラー）

EVは、充電施設の不足や寒冷地で充電性能が下がるなどのデメリットが指摘されてきたが…。

「それに加えて、電気モーターに対応したメーカー以外の整備工場がなく、ガソリン車のように簡単に故障の修理が行えないこともネックなんです」（同）

さらに、EVは最先端のリチウムイオン電池を搭載しているため価格が高い半面、モデルチェンジで航続距離や充電時間が改良されると、前期モデルのリセール価格（中古車買い取り価格）が大幅に下がる傾向にある。

実際、こんな悲鳴も聞こえてきた。

「3年前にテスラのEVを500万円で購入したが、下取り査定は110万円と言われ、がく然としました」（50代男性）

ちなみに、国際エネルギー機関（IEA）は「2035年にEVが世界の新車販売の5割弱を占める」と予測しているが、EVをけん引してきたテスラは「24年の販売台数は鈍化する」と予想している。

この動きは、「EVでは遅れを取ってきたものの、HVの技術に磨きをかけてきた日本の自動車メーカーにとって大きなチャンス」との見方もある。

「ただ、数々のデメリットが克服されれば、世界が再びEV化に進むのは確実です。それまでに、日本の自動車メーカーが世界のライバルに追いつき、追い越せるかどうか」（モータージャーナリスト）

ここからが正念場だ。

https://weekly-jitsuwa.jp/archives/138642

3: 2024/05/15(水) 13:35:20.06 ID:rxi7t

テスラ買うお前がバカ

4: 2024/05/15(水) 13:35:41.32 ID:ZnQOB

テスラは金持ちのオモチャ

7: 2024/05/15(水) 13:48:05.97 ID:EIOlz

高額バッテリー交換が控えてるからな

8: 2024/05/15(水) 13:48:58.87 ID:iMTpT

電気自動車買うバカは詐欺に騙されやすい

11: 2024/05/15(水) 13:56:37.60 ID:zq19a

500万が3年後に110万とか超絶だな
水没でもしたのか

12: 2024/05/15(水) 14:01:05.00 ID:Zdcjj

じゃあ中古でテスラ買ったら良いん？

14: 2024/05/15(水) 14:03:04.64 ID:saipn

今のEV修理費バカ高いからな
中古なんて買う人はドブに使ってる人と同じだよ

19: 2024/05/15(水) 14:06:51.08 ID:QdOj2

電気自動車は使い捨てだぞ
何十年後にクラックカーとして価値が出るものじゃない

34: 2024/05/15(水) 14:24:35.89 ID:eo1CL

とりあえず現時点でEVをメインの候補に見据えるのはバカ

94: 2024/05/15(水) 15:20:52.48 ID:iETk4

中古車市場に車の本当の価値が表れる
ベンツやBMは中古だと途端に根が落ちる。保証期間の五年を過ぎた中古は軽自動車並みに安くなる
それが世界的な評価なんだよ。日本車は中古になっても海外に売れる

178: 2024/05/15(水) 17:10:05.26 ID:EGoOq

次買う車はガソリン車にするわ

179: 2024/05/15(水) 17:10:55.04 ID:M9SSt

しかしこういう無知のおかげで中古EVが買いやすいのは助かるがw

181: 2024/05/15(水) 17:19:47.31 ID:vEDKJ

EVの中古なんかバッテリー消耗しててまともに乗れない上に
バッテリー交換したら100万の世界
そりゃコストパフォーマンス悪いに決まってるだろｗ

190: 2024/05/15(水) 17:37:46.42 ID:XFBrA

償却前提で考えろよ

200: 2024/05/15(水) 18:03:40.75 ID:DFRdi

EV惨敗ww

212: 2024/05/15(水) 18:18:46.50 ID:y9d2d

草

215: 2024/05/15(水) 18:25:17.04 ID:ADUTS

逆に見ると中古で買えばトク

326: 2024/05/15(水) 21:13:02.42 ID:cLyF7

下取り価格で文句垂れる奴がEV買うな
テスラなんかは金持ちが余っでしょうがない金の使い道がない人らがコレクションで一台買うもの
高級車複数台常に持つ人のためのもの
身の丈に合わないの買うな

330: 2024/05/15(水) 21:21:02.89 ID:mpdRR

賢い人は最初からこんな不良品は買わないよ

341: 2024/05/15(水) 21:51:27.85 ID:crp8Z

金捨てら

346: 2024/05/15(水) 21:59:13.94 ID:ZRxLA

そもそも買い取ってくれねぇんじゃね？

357: 2024/05/15(水) 22:14:43.45 ID:HekKj

メルカリで200万で出せばすぐ売れるだろ

359: 2024/05/15(水) 22:17:33.03 ID:cui59

環境にやさしい車を買ったんだから、買い替えなんて環境に悪いことせずに乗りつぶせ

引用元：https://talk.jp/boards/newsplus/1715747609

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- - 74. いつものバイク乗りさん
  - 2024年05月16日 06:26
  - >>53
    金持ちだから中古じゃなくて新車買う
    だから中古の需要も少ないのでリセールも低くなる
    維持費は中古に関係なく高いから庶民も避けるのでリセールはますます低くなる
    ガソリン車でも外車はこのパターンよね
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 54. いつものバイク乗りさん
- 2024年05月16日 01:26
- 欠点については、全部最初からわかっていたこと。
  想定の範囲内なのに、何故今更嘆いているんだい？
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 64. いつものバイク乗りさん
- 2024年05月16日 04:48
- ヤフコメとかCARVIEWにて必死にEV教を布教しようとしている奴居るよ
  XIAとかYANとかもうモロあっちの名前の奴が必死にねｗ
  これぞ五毛工作員だってね
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- - 88. いつものバイク乗りさん
  - 2024年05月16日 07:54
  - >>64
    舛添要一もやってるねｗ悲しいよｗｗｗ
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 117. いつものバイク乗りさん
  - 2024年05月16日 10:27
  - >>88
    あれは無毛工作員だろ
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 163. いつものバイク乗りさん
  - 2024年05月16日 19:14
  - >>117
    無毛で吹いたｗｗｗ
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 65. いつものバイク乗りさん
- 2024年05月16日 05:00
- 日産の奴も同じ様なもんだよ
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 66. 鷹今　みこ
- 2024年05月16日 05:01
- 俺はつい先日「電気自動車はエコじゃないのに世間はエコだと言い張って庶民から金をせびり取っている」と言ったらさんざん言いがかりつけてきたチンピラ尾万個ヤローどもがいたがここのコメ欄では大半の人々がエコじゃないと言っている。
  俺が正しいことをみんな認めたくないんだな
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- - 107. いつものバイク乗りさん
  - 2024年05月16日 08:32
  - >>66
    エコかどうかってのは、判断が難しい。
    製造、使用、廃棄、それぞれでどれだけどうで、総合的にどうかってのは正確には分からん。車体重量の増加によるタイヤと路面のダメージとかもある。
    
    利便性は比較的想像しやすいから、俺はその部分で批判してたな。
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 67. いつものバイク乗りさん
- 2024年05月16日 05:02
- ワイ911乗り
  911オーナー連中とEVを論じるといつもの共通意見が
  「テスラ買えるのってマジ富裕層だよな、あんな数年後に価値が無くなる産業廃棄物をわざわざ買うなんてワイには無理」
  となる
  下取りが外車の中で大変高い部類の911故
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- - 100. いつものバイク乗りさん
  - 2024年05月16日 08:17
  - >>67
    うちの隣にポルシェディーラーあるけどタイカンばかり売れてる。
    コロナ前からお高く止まり始めて飛び地買ってショールーム増やしてるし、なんかブランドイメージ下がりっぱなし。
    911欲しかったけど変な値が付いてるしイメージアレだしで萎えてる。
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 118. いつものバイク乗りさん
  - 2024年05月16日 10:34
  - >>100
    こっちじゃ全然タイカンなんて見かけない
    田舎だから意識高い系が選ぶコミュニティEVではこっちまで到達できないのかな
    それにあんな巨体EVを売りまくって大丈夫なのかね？
    使い捨て扱いするには高価すぎる
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 162. いつものバイク乗りさん
  - 2024年05月16日 19:14
  - >>100
    と君の妄想
    なぜなら君にはディーラーの売れている車は判らないｗ
    君がそう思っているだけｗ
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 68. いつものバイク乗りさん
- 2024年05月16日 05:03
- 所詮は技術が判らない間抜けの為の宗教
  カルト宗教EV教
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 69. いつものバイク乗りさん
- 2024年05月16日 05:23
- 寧ろ高いじゃん？
  不人気車なんてそんなもんだぞ？
  残クレでノート乗ってるやつに買取保証価格聞いたら５０万だってよ
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 75. いつものバイク乗りさん
- 2024年05月16日 06:42
- EVは中古でも車買うだけじゃ済まん自宅に充電設備の工事もせなならん、いろいろ
  めんどくさ、結果ガソリン車より高くつきそう、またEV売った後って不要になった
  設備どうしてるんだろう
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- - 166. いつものバイク乗りさん
  - 2024年05月16日 20:11
  - >>75
    EVのスタンドを営業して副収入？
    
    EVのスタンドって資格とか営業許可とかあるのかな？
    調べるのマンドクセ
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 182. いつものバイク乗りさん
  - 2024年05月17日 14:56
  - >>75
    PHEVを買えば問題解決だな
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 79. いつものバイク乗りさん
- 2024年05月16日 06:55
- テスラ正規ディーラーは電池が正常の状態のものじゃないと買い取り拒否するよ
  電池寿命の奴は交換してからもってこいって言うけど、買取価格よりも電池代の方が高いｗ
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 80. いつものバイク乗りさん
- 2024年05月16日 07:11
- 外車のリセールを考えると意外とそんなもんなのかもしれない
  BMWでも500万台（オプション別）なら3年落ちで販売価格250～300万だし下取りならちょっと高いくらいじゃないかな？
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 81. いつものバイク乗りさん
- 2024年05月16日 07:14
- スカイレールの代替としてEVバスを導入した広島はアホの極み
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- - 121. いつものバイク乗りさん
  - 2024年05月16日 11:03
  - >>81
    つくば市は30年くらい前に電気バス（当時の呼び方らしい）を実験的に走らせたが、さっさと見切りをつけたそうだ。
    やっぱり研究者が多い場所だからか先見あったんだね。
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 83. いつものバイク乗りさん
- 2024年05月16日 07:26
- 元記事が週刊実話WEB…
  お前ら情報ソース位は確認しろよ、三流週刊誌の妄想記事だぞ。
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 85. いつものバイク乗りさん
- 2024年05月16日 07:34
- 普通の車でも250万円くらいしかつかないから、テスラ選んだことによる損失は150万円くらいだな。月に５万円くらい余計に金が減っていったわけだ。
  家の水漏れを３年放置し続けたのと同程度の損害だな。
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 86. いつものバイク乗りさん
- 2024年05月16日 07:34
- ドカ300万円が4年乗ってからまたドカ乗り継ぎの下取りで60万
  四輪のBM500万が3年後初回車検時ベンツの下取りで110万
  
  まあそんなもんよ、諦めろ
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- - 140. いつものバイク乗りさん
  - 2024年05月16日 13:21
  - >>86
    だったら俺に売ってくれよ
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 87. いつものバイク乗りさん
- 2024年05月16日 07:43
- バッテリー交換で75万～250万かかるんだから110万買い取りは良心的じゃない？
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- - 183. いつものバイク乗りさん
  - 2024年05月17日 15:00
  - >>87
    110万で買取って250万で売ってバッテリー交換は別途費用が掛かりますだろ
    一々中古屋が高い金払って自前で交換なかするわけない
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 90. いつものバイク乗りさん
- 2024年05月16日 07:57
- 近所にガソスタなかったりガソリン高い国の人が仕方なく買うものや
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- - 92. いつものバイク乗りさん
  - 2024年05月16日 08:03
  - >>90
    ガソリンが高い国はそもそも電力供給が不安定という
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 167. いつものバイク乗りさん
  - 2024年05月16日 20:14
  - >>92
    日本に住んでると日本の普通が世界でも普通で、海外の良いものはそれに追加されてると勘違いしがち。
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 188. いつものバイク乗りさん
  - 2024年05月19日 01:08
  - >>92
    電線とか来てないから発電は太陽光パネルでバッテリー保存みたいなとこもあるからね
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 91. いつものバイク乗りさん
- 2024年05月16日 08:02
- 売却価格気にするなら最初からEVなんて乗るなよ・・・
  どこまで情弱なんや
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 93. いつものバイク乗りさん
- 2024年05月16日 08:04
- 現状のEVは自動車じゃなくて高級玩具だから、下取り気にする貧乏人が買うものじゃないよ
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- - 99. いつものバイク乗りさん
  - 2024年05月16日 08:16
  - >>93
    T車ユーザーポータルサイト見てるとしょっちゅうスーチャ代が上がっただの、まだ大排気量ハイオク車よりは安いだの、ケチくさい話ばっかしとるで
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 101. いつものバイク乗りさん
  - 2024年05月16日 08:19
  - >>99
    T車や四輪に限らないけど「まぁ、燃費を気にする車じゃないんで」ってのが一番けち臭くて痛い。気にしまくってるやんって
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 161. いつものバイク乗りさん
  - 2024年05月16日 19:11
  - >>93
    と底辺が富裕層なりすましｗ
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 96. いつものバイク乗りさん
- 2024年05月16日 08:11
- EV車って所詮家電だから仕方ないね
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 106. いつものバイク乗りさん
- 2024年05月16日 08:32
- 100歩譲ってEVを買うとしても中古はないだろ
  せめてバッテリーを新品に交換しなきゃ
  それでも買わないけど
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- - 108. いつものバイク乗りさん
  - 2024年05月16日 08:43
  - >>106
    そういう考えの人が多くて需要と供給のバランスが崩れて中古価格が下がりすぎる傾向があるからむしろお得だぞ
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 123. いつものバイク乗りさん
  - 2024年05月16日 11:05
  - >>108
    故障とメンテの暴風雨じゃないですかヤダー
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 110. いつものバイク乗りさん
- 2024年05月16日 09:23
- 本来ならエンジン車もハイブリッド車もEV車も対立する事では無いと思うんだけどな
  それぞれ良いところも悪いところもあって、適材適所って感じで共存していけば良いはずなんだけど、ゴリ押し的な感じでやり過ぎてしまったのは失敗だと思うよ
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 113. いつものバイク乗りさん
- 2024年05月16日 09:42
- へぇ引き取り用かからず１１０万で売れるんだ。お得だね
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- - 127. いつものバイク乗りさん
  - 2024年05月16日 11:39
  - >>113
    売れるだけマシだよな
    バッテリーの処分に金かかるから、いずれは手放すのにも金かかるようになる
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 168. いつものバイク乗りさん
  - 2024年05月16日 20:17
  - >>127
    なぜか粗大ゴミみたくシール貼って街角の集積所に置いてあるのを想像した。
    疲れてるのかなオレ。
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 114. いつものバイク乗りさん
- 2024年05月16日 09:59
- ３年前に５００万の中古？　新車ならまだまだ賞味期限があるだろうが
  中古なら消費期限が迫ってそうだしなぁ
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 116. いつものバイク乗りさん
- 2024年05月16日 10:22
- でかいスマホだしそんなもんだろとしか
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 122. いつものバイク乗りさん
- 2024年05月16日 11:03
- tweetで中古テスラs買って動かないのでディラーに聞いたら
  バッテリー交換に230万かかると軽く言われ
  買い取りはできませんと言われ、バッテリー交換交換したら90万円で
  買い取りますとクソみたいなこと言われたらしいぞ
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- - 125. いつものバイク乗りさん
  - 2024年05月16日 11:21
  - >>122
    230-90＝140　
    140万出して下取りしてもらう奴って・・・
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 124. いつものバイク乗りさん
- 2024年05月16日 11:19
- 3年乗って8割引きってEVなんてオサレなモノ乗る奴なら分かってたよね？
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 126. いつものバイク乗りさん
- 2024年05月16日 11:36
- テスラなんて金が有り余ってる層が似非エコで買うもんだぞ
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 130. いつものバイク乗りさん
- 2024年05月16日 12:06
- i-phone　と同じ道をたどる
  初期はすぐに改良されていくものだ
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 131. いつものバイク乗りさん
- 2024年05月16日 12:09
- EVだので車を弄るよりも燃料を改良した方が確実で簡単な気がする
  カーボンオフセットの要領で合成燃料を作れば既存の車はそのまま使える
  化石燃料でなければいくら燃やしても問題にならないのだから
  
  水素燃料なども、それ使ってガソリンを合成した方が安全で確実
  なぜわざわざ不安定な水素のまま利用しようとするのか意味不明
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- - 169. いつものバイク乗りさん
  - 2024年05月16日 20:22
  - >>131
    ヒント
    水素に酸素を結合してエネルギーを放出させたあとにできるのは水。
    
    一方、化石燃料のエネルギー源は炭素で、炭素を燃焼（この場合の燃焼は酸化反応）させてできるのは二酸化炭素。
    
    二酸化炭素の発生量を抑えたいという理想を満足させるさせる為には水素が良さげって流れ。
    なおアンモニアを〜とかの試行錯誤もあったが今は消えてる。
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 194. いつものバイク乗りさん
  - 2024年05月21日 18:07
  - >>169
    でもその水素分子を生成するのに、エネルギーが必要になる。だからなんらかに余剰エネルギーの有効活用の手段に留まると思うよ。
    核融合が実現して電力が有り余るような状況になれば状況が変わるかもしれないけど。
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 132. いつものバイク乗りさん
- 2024年05月16日 12:10
- 新車価格はメーカーが決めた価格
  中古価格は市場(ユーザー)が決めた価格
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 133. いつものバイク乗りさん
- 2024年05月16日 12:19
- テフラに限らず値落ちはそんなもんやろ
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 138. いつものバイク乗りさん
- 2024年05月16日 12:34
- たかが数百万で震えるような層が買っちゃいけないオモチャだった
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 139. いつものバイク乗りさん
- 2024年05月16日 12:44
- テスラの車にガソリンエンジン積むアメリカ人も居るみたいやな。
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  baikusokuho1
  
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- 141. いつものバイク乗りさん
- 2024年05月16日 13:22
- EV、３D住宅、仮想通貨、メタバースに素人が手を出すのは
  ブームの十年後くらいで調度いいんだね耐久テスト的に
  スマホだけは上と似たような紙耐久なのにあらゆる階層に行き渡った稀有な例だね
  日本にしたらスマホという呪いのせいで口を噤んじゃう元凶だけど
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  baikusokuho1
  
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- 142. いつものバイク乗りさん
- 2024年05月16日 13:26
- 「ただ、数々のデメリットが克服されれば、世界が再びEV化に進むのは確実です。それまでに、日本の自動車メーカーが世界のライバルに追いつき、追い越せるかどうか」（モータージャーナリスト）
  
  なぜ結果的に日本の選択が勝っているのに先を行っている気になれるのか
  負け惜しみにしか聞こえない
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  baikusokuho1
  
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- - 157. いつものバイク乗りさん
  - 2024年05月16日 18:42
  - >>142
    当たり前だろスポンサーから金貰って記事書いてる提灯モータージャーナリストだからだよｗｗｗ
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    baikusokuho1
    
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- - 170. いつものバイク乗りさん
  - 2024年05月16日 20:26
  - >>142
    これ書いたの世界で最初に（戦前に）電気自動車を量産したのが日本って知らなさそう
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    baikusokuho1
    
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- 146. いつものバイク乗りさん
- 2024年05月16日 13:47
- まだ買ってくれるうちはいいと思え、中古車として成り立たないEVは
  そのうち処分費用を請求されるようになると思うよ
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  baikusokuho1
  
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- 148. いつものバイク乗りさん
- 2024年05月16日 14:26
- そんなの気にするやつはトヨタ一択だろ
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  baikusokuho1
  
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- 152. いつものバイク乗りさん
- 2024年05月16日 15:40
- 数々のデメリットが克服されればなんて希望的観測は無意味
  航続距離、電力の確保、充電時間、道路やタイヤへの負担等々デメリットが多すぎる
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  baikusokuho1
  
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- 154. いつものバイク乗りさん
- 2024年05月16日 15:59
- ブレイクスルーすれば言っとるけどそれはそうやが
  幾重にも聳え立って立ちはだかる壁をどうブレイクするのか
  僕の考えた最強のぶれいくするーが実現すればええなあ
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  baikusokuho1
  
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- - 160. いつものバイク乗りさん
  - 2024年05月16日 19:00
  - >>154
    もう中国はブレイクスルー(=壊して不法投棄)してるやん。
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    baikusokuho1
    
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- 171. いつものバイク乗りさん
- 2024年05月16日 21:11
- EVは所詮家電だから
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  baikusokuho1
  
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- 172. いつものバイク乗りさん
- 2024年05月16日 21:37
- バッテリー駆動の家電だと思えばいい
  中古で買う際にバッテリー交換の費用も考えて買うわけだし、
  新車の価格からバッテリー交換費用を引いて、その価格をベースで考えてみるといい
  バッテリー200万だとすると、車体は300万、300万の車が3年落ちで下取り価格が110万ならそんなもんって感じでしょ？
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  baikusokuho1
  
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- 173. いつものバイク乗りさん
- 2024年05月16日 21:53
- アホだな。ev化に進むのが確実とかまだ言ってるにか。
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  baikusokuho1
  
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- 174. いつものバイク乗りさん
- 2024年05月16日 23:06
- ＞EVで出遅れた日本
  いやいやEVがガソリン車に取って代わるとは思ってなくて様子見してた感が
  強いんだが。結局それで正解だったんよな。
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  baikusokuho1
  
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- 175. いつものバイク乗りさん
- 2024年05月16日 23:17
- テスラって電池車なんだから新車3年落ちの充電電池に高価格が付くわけないじゃん
  満充電で走れる距離短くなるんだから
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  baikusokuho1
  
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- 176. いつものバイク乗りさん
- 2024年05月16日 23:19
- ３年毎日動かしたラジコンに値段付かないじゃん？
  1/3価格付くだけいいと思わないと
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  baikusokuho1
  
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- 179. いつものバイク乗りさん
- 2024年05月17日 06:50
- EV完全移行が2035年とかでしょ
  今EV買う奴はそれまでずっと同じEV乗るつもりなんだろうか
  スマホを10年使うようなものだと考えると、バッテリー劣化しまくってるだろうし、車体もかなりヤレてるだろうと想像できそうなんだが
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  baikusokuho1
  
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- 180. いつものバイク乗りさん
- 2024年05月17日 11:53
- そりゃあねぇ。。
  EVの本体はバッテリーと言っても過言じゃないし、それがヘタってるんだから
  その査定は適正だわな
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  baikusokuho1
  
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- 181. いつものバイク乗りさん
- 2024年05月17日 12:17
- ＞EVでは遅れを取ってきたものの
  上でも言ってる人いたが、こうなるのが分かり切ってたから本腰入れなかっただけだろ？
  パラレルハイブリッドの駆動配分とかそっちの方がよっぽど高度なことやってるわ。
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  baikusokuho1
  
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- 184. いつものバイク乗りさん
- 2024年05月17日 21:38
- 通勤にしか使わないってんなら信頼性が高いモデルの国産中古EVはかなりお得感あるんだけど新車では絶対買わねぇわ
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- 185. いつものバイク乗りさん
- 2024年05月18日 06:41
- 日本にとってチャンス（笑）前提がおかしい。そもそもEV自体が間違ってる。
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- 186. いつものバイク乗りさん
- 2024年05月18日 15:19
- EVを「買う」やつはバカ。「リース」で金額確定で乗るものって聞いたが。
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- 187. いつものバイク乗りさん
- 2024年05月18日 22:15
- 「数々のデメリットが克服され」たEVは現行のEVとは別モノだから仕方ないね。
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  baikusokuho1
  
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- 189. いつものバイク乗りさん
- 2024年05月20日 19:23
- そもそもなんで売るんだよ
  乗り続ければいいだろ
  ガソリン車に買い替えたいのか？
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- 190. いつものバイク乗りさん
- 2024年05月20日 21:08
- 使われている部品の点数の多さ、車重、必要なエネルギー量を考慮すればクルマなんてムダのカタマリ。
  EVだろうがガソリン車だろうがまっったくエコじゃない。
  バイクに乗りなさい。それも小型の。カブ系エンジンの。
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  baikusokuho1
  
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- 195. いつものバイク乗りさん
- 2024年05月22日 14:26
- テスラは次のオーナーにオプション装備を持ち越せないから下取りは特に安くなる。
  次の購入者もオプションがあってお買い得ということもない。
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- 196. いつものバイク乗りさん
- 2024年05月25日 23:12
- ＢＭＷ　i3も新車600万して納車即日で査定出したら200万程度だったぞ
  バッテリーがヘタる以前に人気が無いんだろう
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- 197. いつものバイク乗りさん
- 2024年05月30日 19:41
- モータージャーナリストってのがEV側のご用聞きだとよくわかる記事
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  baikusokuho1
  
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- 198. いつものバイク乗りさん
- 2024年05月31日 22:10
- 次世代電池にアップデート出来れば、買い取りでこんな値下がりしないはず。
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- 199. いつものバイク乗りさん
- 2024年06月02日 16:03
- バッテリーだけじゃなく車体が重いから回転系部品も消耗してるだろうし
  五年で五分の一、十年で価値0か処分費マシマシでマイナス価値か
  内燃どころか自転車だってタイヤ交換してコンポーネント交換したら
  もう１０年余裕で乗れんのにもったいねえなあ
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- 200. いつものバイク乗りさん
- 2024年06月02日 16:14
- スマホのバッテリー交換すらアホみたいに面倒な仕組みにするような連中が
  EVのバッテリー交換をお優しい仕様にしてくれるわけもなくリサイクルを考えず
  長く愛用するような造りでもない
  一般は付き合いきれんだろ？
  金持ちに動作テストさせて壊滅的なリセール価格でザマァされるまでが仕様よ
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  baikusokuho1
  
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- 201. いつものバイク乗りさん
- 2024年06月02日 18:05
- まあまあ、化石燃料はいずれ取れなくなるし、搾り取ったら地殻破壊しちゃうからねえ。まだまだ取れるんだけど、高圧で水蒸気かまして吹き出させる方式だから、あんまりやるとどうなるかわからない。あちこちに空洞の世界ができる。やっぱり石炭ベースの化学合成燃料になるのかな？
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- 202. いつものバイク乗りさん
- 2024年06月04日 10:26
- バッテリーの状態は正確にはわからんので、中古で買う場合も怖い。
  テスターで90%あるから大丈夫と思っていても、駄目になる場合がある。
  スマホと違って組電池なのでそういうことが起こるのだ。
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- 203. いつものバイク乗りさん
- 2024年06月05日 17:49
- ＞数々のデメリットが克服されれば、世界が再びEV化に進むのは確実です
  これありとあらゆる商品・サービスに当てはまるだろｗ
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- 204. いつものバイク乗りさん
- 2024年06月07日 01:18
- 通勤で毎日50キロくらい走るので、中古のリーフを30万で買おうかと考えた。
  家に200V充電器を補助金でつけておけば、燃料費電気代？がガソリン代より確実に安い。半値以下か。＋自動車税が安くて、軽自動車よりお得。通勤なら軽ではない中型車を使えるし、遠出をしなければ、有りかなと考えました。
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- 205. いつものバイク乗りさん
- 2024年06月09日 22:59
- 外車ってただでさえ下取り二束三文なのにアメ車＋EVだもんなぁ…
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- 206. いつものバイク乗りさん
- 2024年06月14日 17:58
- 日本メーカーはEV技術に後れを取っている、と判断するのって、本当に「モータージャーナリスト」か？
  ストロングハイブリッド出してるメーカーは、すぐにでもEV出せるぞ。
  満足な性能のEVのコストとPHEV、EC、ICE車のコストを見て、市場から最も満足されて、さらに市場から最もお金を吸い上げられるバランスを見極めて販売戦略練っているだけだぞ。
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  baikusokuho1
  
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- - 207. いつものバイク乗りさん
  - 2024年06月17日 11:38
  - >>206
    ほんそれ
    構造とか技術すり合わせとか上位互換なのにな下とするのはそうしないと売れなくなるから
    でその理由が石油資産つかってるからってのはガキの口喧嘩じゃねーんだから締まらない
    といっても騙される一定数が居るってのは長年生きて分かってしまったんだが人間って脳味噌の振れ幅意外と有るんだという事
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- 208. いつものバイク乗りさん
- 2024年06月25日 17:54
- 産業各界でそれぞれのブレイクスルーがあれば様変わりするのは当然
  それが無いからこそトヨタとか易々と乗らなかっただけで。
  所詮は、安全地帯から適当な事ばっか言ってるカスゴミだよな。
  鼻で笑われる記事しか書けん無能者集団草
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  baikusokuho1
  
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- 209. いつものバイク乗りさん
- 2024年06月29日 09:55
- 「数々のEVのデメリットが解消されれば…」
  そうなったら日本メーカーが本気出すだけだと思うんだが。
  2024年のワイは水素が将来覇権を取りそうな気がしてる
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- 210. いつものバイク乗りさん
- 2024年06月29日 17:22
- リチウムイオン電池はリサイクル出来るとされてるが、
  最近になってようやく専用のリサイクル工場が稼働しはじめた段階で、
  実際にはコストが掛かり過ぎてこれまでまともにやって来ていない
  中国みたいな国は売るだけでリサイクルなんてやるわけがないから、
  いつ大爆発するか分からないEVの墓場の出来上がり
  いや～、EVって本当にエコですなぁ
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  baikusokuho1
  
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- - 211. いつものバイク乗りさん
  - 2024年06月30日 08:43
  - >>210
    大量のリチウムイオン電池が火を噴いたら、どう消火するんだろうね？
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