国交省、車両認証不正でトヨタ・マツダ・ヤマハ・ホンダ・スズキに立ち入り検査へ

カテゴリ: ニュース; 事件・事故

2024年06月03日 15:00

コメント(136)

ダイハツ工業の車両認証不正を巡る問題を受けて国土交通省が自動車メーカー各社に調査を求めた結果、トヨタ自動車、マツダ、ヤマハ発動機、ホンダ、スズキの5社で不適切事案があったことがわかった。国交省が3日、明らかにした。

国交省は道路運送車両法に基づき、4日にもトヨタ本社に立ち入り検査を実施する。ほかの4社に対しても順次、立ち入るという。

また、トヨタとマツダをめぐっては、過去に生産していた車で、衝突試験における試験車両の不正加工が確認されたという。

認証不正問題を巡っては、トヨタの完全子会社であるダイハツや豊田自動織機などで不正が相次いだ。このため国交省は完成車メーカーなど85社に対して、過去10年間を対象に調べるよう求めた。有識者らによる検討会も立ち上げ、型式指定の取得要件の強化などを検討している。

https://www.asahi.com/articles/ASS631FBLS63ULFA00PM.html

2: 2024/06/03(月) 14:02:16.81 ID:1w71IaY40

あーあ日本終わったな

4: 2024/06/03(月) 14:02:49.64 ID:l+twFUYl0

ついにここにもメスが入るのか

5: 2024/06/03(月) 14:03:32.35 ID:GRddSFnQ0

国交相に土下座くる？

6: 2024/06/03(月) 14:04:10.33 ID:jd0xZDKk0

日産が一番まともとか

8: 2024/06/03(月) 14:04:48.44 ID:HkKEoWKW0

三菱だけだな信じられるのは！

19: 2024/06/03(月) 14:07:58.71 ID:z3j5mUNm0

>>8
そりゃ日本中にリコールの大切さを知らしめた企業だもんな

36: 2024/06/03(月) 14:10:58.86 ID:2lBwvK5q0

>>19
www

43: 2024/06/03(月) 14:13:18.36 ID:J+mV9K2+0

>>19
そうだな、見過ごしてもらってるとこはどこだろうな？
見過ごしてもらってるとこが一番だめなのにな。

9: 2024/06/03(月) 14:05:09.52 ID:woUR/ALV0

またかよ

10: 2024/06/03(月) 14:05:10.39 ID:flw92gDP0

不正は日本の文化
裏金も日本の文化

12: 2024/06/03(月) 14:05:39.21 ID:Q5uDPC7F0

どうせなあなあで終わる

13: 2024/06/03(月) 14:06:02.50 ID:cK1cm2nV0

どうせ形だけの検査でしょ
自動車業界と国なんてズブズブどころかズブズブズブズブズブズブなんだから

国は色々とやってますよアピール
見苦しいわ
税金ドロボウめ

15: 2024/06/03(月) 14:07:15.64 ID:WKYbTGuz0

不正してたメーカーの車はきちんと公道走行不可にしろよ

16: 2024/06/03(月) 14:07:20.72 ID:NdHutfCr0

まぁ、国交省さんは仕事しているな。

22: 2024/06/03(月) 14:08:23.77 ID:3Foe1LfC0

まーそりゃやってるよな

25: 2024/06/03(月) 14:08:51.64 ID:B6NU40zd0

衝突試験での不正がトヨタ・マツダもか
で、マツダは実質トヨタ傘下

元凶はトヨタだろこれｗ

48: 2024/06/03(月) 14:14:52.03 ID:xKojabeP0

>>25
CX-60て糞だったんやな

32: 2024/06/03(月) 14:10:34.42 ID:BiXy6dFZ0

もうめちゃくちゃだよ

34: 2024/06/03(月) 14:10:39.16 ID:VPAypo1m0

パクリのスズキが入ってるのかｗ

35: 2024/06/03(月) 14:10:47.47 ID:sjZ6VEdx0

不正ばかり

40: 2024/06/03(月) 14:12:21.97 ID:V7QzdxQM0

これがモノ作り大国ニッポンの底力だ！

引用元：https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1717390921/

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- - 24. いつものバイク乗りさん
  - 2024年06月03日 15:57
  - >>12
    ジャガーへの3000億円賠償金ははらったの？
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 13. いつものバイク乗りさん
- 2024年06月03日 15:31
- パクリのスズキって書いてるのがいるけどパクってたのはダイハツだろw
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- - 21. いつものバイク乗りさん
  - 2024年06月03日 15:55
  - >>13
    ジープ→ジムニー
    アルファード→ワゴンR
    FJクルーザー→ハスラー
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 36. いつものバイク乗りさん
  - 2024年06月03日 16:58
  - >>21
    元々ジムニーの名前の由来はジープとMini Tinyをかけあわせた物だから仕方ないだろ？
    それとアルファドとワゴンR、FJクルーザーとハスラーなんて一目見ただけで全く違うだろ
    お前の目は節穴か？
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 38. いつものバイク乗りさん
  - 2024年06月03日 17:00
  - >>21
    お前は何を言ってるんだwまじで言ってるなら頭おかしくなってるぞw
    全部間違ってるぞw
    ジムニーに関してはジープとは全く別物w別会社から生産買い取ったんやでw
    アルファード自体がまずエルグランドのパクリでアルファードよりワゴンRの方が先w
    ハスラーに関してはもう間違いすぎて突っ込むのもしんどいわw
    マジで恥ずかしいから黙っておいた方がいいで
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 116. いつものバイク乗りさん
  - 2024年06月04日 09:52
  - >>38
    あんま言うてやんなって、グレーゾーンの自覚ないまま親に甘やかされてきた奴なんだよ
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 124. いつものバイク乗り
  - 2024年06月04日 15:23
  - >>21
    一流デザイナーがスズキに入るわけないし仕方ないね。
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 127. いつものバイク乗りさん
  - 2024年06月04日 16:57
  - >>124
    また妄想か？
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 18. いつものバイク乗りさん
- 2024年06月03日 15:41
- 国土交通省OBによる民間企業への人事介入問題とか忘れてないからね
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 19. いつものバイク乗りさん
- 2024年06月03日 15:43
- スズキは正確な基準で衝突実験すると安全評価が上がる
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 20. いつものバイク乗りさん
- 2024年06月03日 15:53
- 不正って言ってるの国交省だけで、その車を買った人から不具合や苦情なんて出てないんじゃないの
  同じ調査を海外メーカーにもさせたら、もっとデタラメだったりすると予想
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- - 94. いつものバイク乗りさん
  - 2024年06月03日 21:35
  - >>20
    与太信者ってヤバイな
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 22. いつものバイク乗りさん
- 2024年06月03日 15:56
- こういうとき経営層とかが有罪になるような法整備されてない限りなくならないでしょ
  内部告発したって冷や飯食わされて白い目で見られてひどいことにしかならないんだからさ
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- - 75. いつものバイク乗りさん
  - 2024年06月03日 18:51
  - >>22
    今まさに企業と経営陣に罰を与える法律が議論されていて、近々立法される見通し。
    ただし最大のバックであり与党のロビー活動を仕切ってる広告代理店が嫌がってるので曖昧な法律になる可能性がある。
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 23. いつものバイク乗りさん
- 2024年06月03日 15:56
- 技能五輪がんばろ
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 27. いつものバイク乗りさん
- 2024年06月03日 16:02
- どっかのクリーンディーセルも試験対策でなんか色々やってたな
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 28. いつものバイク乗りさん
- 2024年06月03日 16:03
- ヤマハの該当車はよりによって生産終了するフラッグシップのR1だとよ
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 29. いつものバイク乗りさん
- 2024年06月03日 16:17
- ホンダには不正はないってアホンダが散々イキっていたのになｗ
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 31. いつものバイク乗りさん
- 2024年06月03日 16:34
- やっぱスバルだな
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- - 107. いつものバイク乗りさん
  - 2024年06月04日 00:45
  - >>31
    いや、スバルは既に吊し上げられてる…
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 117. いつものバイク乗りさん
  - 2024年06月04日 10:06
  - >>31
    スバル　エンジンが、、、、
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 32. いつものバイク乗りさん
- 2024年06月03日 16:39
- 不正はいかんけども
  国交省がまともに仕事しないから問題が噴出してるんだよね
  役人は基本人任せで自分が動かないで結果の資料だけ貰って楽してるクズだからな
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- - 58. いつものバイク乗りさん
  - 2024年06月03日 17:52
  - >>32
    国交省や日本に限らないけど規制法規関係は理想論ばかりで無茶苦茶だよ
    まともに取り合ってたらカネも時間もいくらあっても足りない
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 33. いつものバイク乗りさん
- 2024年06月03日 16:49
- 車メーカーも保険会社も国も全部クズだよ
  車を通じて日本人から金をいかに搾り取るかしか考えてない
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 34. いつものバイク乗りさん
- 2024年06月03日 16:50
- 不正のトヨタに続いただけなのに可哀想だなw
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 39. いつものバイク乗りさん
- 2024年06月03日 17:03
- 自動車メーカーの不正を正すより
  日本の議員の不正を正して欲しい
  
  そもそも外国メーカーの不正に比べりゃ、国内メーカーなんて微々たるもんだろよ
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- - 73. いつものバイク乗りさん
  - 2024年06月03日 18:48
  - >>39
    検察が仕事しないからなあ。
    安倍界隈なんてアメリカの戦後の汚職を全部持ってきても足りないくらい汚職のオンパレードなのに…ちょっとありえないよな…
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 123. いつものバイク乗りさん
  - 2024年06月04日 13:43
  - >>73
    トヨタ信者はアベがーパヨクだったのか
    しかも抽象的なことしか言わない
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 41. いつものバイク乗りさん
- 2024年06月03日 17:08
- 鈴木さんちはテストコースが土地柄風が強く、正規の手法で測れない分
  ちょっと燃費悪目に出したら怒られたんだよなｗ
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- - 44. いつものバイク乗りさん
  - 2024年06月03日 17:32
  - >>41
    そりゃ怒られるわ
    Aの測定方法の結果を出しなさいって言われて
    Bの測定方法の結果をAとして出しましたは正しくないからな
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 43. いつものバイク乗りさん
- 2024年06月03日 17:27
- すり合わせの技術！！なんちゃって。
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 45. いつものバイク乗りさん
- 2024年06月03日 17:32
- いつも思うんだけど、不正が発覚した車は全車回収（買戻し）させろよ。　そのままウヤムヤで走らせてたらユーザーである国民の皆さんが危険に晒されるだろう。
  黙認してる国は国民の敵かよ！
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- - 51. いつものバイク乗りさん
  - 2024年06月03日 17:44
  - >>45
    買った奴が乗るのやめればいいが……
    乗り続けて周囲を危険に晒す奴も同じく敵だな
    ダイハツのライトとか
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 71. いつものバイク乗りさん
  - 2024年06月03日 18:45
  - >>45
    「レシートは無いが俺の股間が覚えている」
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 74. いつものバイク乗りさん
  - 2024年06月03日 18:49
  - >>45
    まずはリコールを認めてあげよう
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 77. いつものバイク乗りさん
  - 2024年06月03日 19:05
  - >>45
    そんなことやってる国あるの？
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 98. いつものバイク乗りさん
  - 2024年06月03日 22:13
  - >>45
    どうせ走ってて見つかる前の不正箇所がおかしいなんて思わんのだろ？
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 46. いつものバイク乗りさん
- 2024年06月03日 17:32
- ちなみに海外メーカーは監査しないので不正し放題です
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- - 52. いつものバイク乗りさん
  - 2024年06月03日 17:46
  - >>46
    海外メーカー分も調査してるけど？
    今のところ、メルセデス・ベンツが調査中で、その他は「なし」ってなってるが？
    ttps://www.mlit.go.jp/report/press/content/001746270.pdf
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 70. いつものバイク乗りさん
  - 2024年06月03日 18:44
  - >>46
    欧米の輸入車はそもそも衝突試験に関しては日本車の遥か上だろうよ。
    ドイツ車に限らずダメダメ言われるイタフラでも少し触れば分かるよ。
    骨格の造りがアホみたいなことになってる。
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 80. いつものバイク乗りさん
  - 2024年06月03日 19:21
  - >>46
    ぶっちゃけ海外メーカーは日本仕様が出るのが遅いので、
    日本のメーカーみたいに間に合わないから暫定仕様で行くということがないだけだと思う。
    実際、ディーゼルゲートをはじめベンツは燃費不正、BMWは燃費・CO2排出量不正してるし。
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 47. いつものバイク乗りさん
- 2024年06月03日 17:34
- 邪魔だからぼーっとしてろ
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 49. いつものバイク乗りさん
- 2024年06月03日 17:38
- 興味あるからヒュンダイを検査してみよう
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 50. いつものバイク乗りさん
- 2024年06月03日 17:43
- 不正大国ニッポン
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 54. いつものバイク乗りさん
- 2024年06月03日 17:47
- 日産と三菱は先代デイズ/ekワゴンの時にやらかしてるから、追加不正がないってだけでは？
  ただ公取委から勧告受けても値引き強要し続けた日産が何もしてないとも思えない。
  デイズルークスの出荷停止後のニーエアバッグ標準装備化は「衝突試験における試験車両の不正加工」だったとしても不思議ではない。
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 55. いつものバイク乗りさん
- 2024年06月03日 17:51
- 国交省の大臣は公明党
  公明党のバックはあの学会
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 56. いつものバイク乗りさん
- 2024年06月03日 17:51
- 今のところ
  ・エンジンのROM書き換え
  ・エアバッグを遠隔操作で起爆（ダイハツと同じ不正）
  をやったマツダがチャンピオンだな
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- - 68. いつものバイク乗りさん
  - 2024年06月03日 18:41
  - >>56
    ポート研磨やったダイハツの勝ちだろヨシムラ的に
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 81. いつものバイク乗りさん
  - 2024年06月03日 19:21
  - >>68
    マツダ警察w
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 57. いつものバイク乗りさん
- 2024年06月03日 17:52
- バブルの頃：過剰品質
  　↓
  コストダウン×いっぱい
  　↓
  いま：コスト削り過ぎて不正体質＆隠蔽体質
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- - 67. いつものバイク乗りさん
  - 2024年06月03日 18:41
  - >>57
    ×　バブルの頃：過剰品質
    ◎　バブルの頃：コストだけは過剰
    
    バブルの頃の車の品質自体はゴミだからな。
    品質に金掛けずに目立つところに金掛けてた。
    日産に代表されるようにグレード違いでわざわざ外装を全部作り替えてたり、Z32のように2シーターと2by2でまるっきり違うなんてのもあった。
    金型コスト半端ない時代に外装には金をかけて基本骨格や足回りには金をかけなかった。
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 59. いつものバイク乗りさん
- 2024年06月03日 17:57
- マツダ怖いわー
  さすが車椅子で障害者ごっこ動画撮影するだけはあるよ
  いやホントさすがマツダだよ
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 60. いつものバイク乗りさん
- 2024年06月03日 17:58
- 世もマツダよ
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 62. いつものバイク乗りさん
- 2024年06月03日 18:03
- どこの界隈もそうだけど
  大手だから嘘だろ？みたいなことが起きたりするもんだろ
  どこの業界も不正もハラスメントもなくならんわ
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 65. いつものバイク乗りさん
- 2024年06月03日 18:10
- 自動車業界はいまだにあぐらをかいていられる方ではある業界だから
  殿様商売通り越したアホの大名商売がやめられねぇんだろ
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 66. いつものバイク乗りさん
- 2024年06月03日 18:36
- スズキはJFEに解析技術を供与してもらってるので衝突試験の不正はないと思われる。
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 69. いつものバイク乗りさん
- 2024年06月03日 18:42
- 日産と三菱はバレたのが早かっただけか
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 72. いつものバイク乗りさん
- 2024年06月03日 18:47
- トヨタの衝突試験の不正って随分前にGOAでもやってたよな、CMで安全だってやってたのを止めたやつ。また同じことやった奴にはペナルティ必要だろ。
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 76. いつものバイク乗りさん
- 2024年06月03日 19:04
- マツダロードスターも対象だけど
  光岡ヒミコやロックスター、124スパイダーも
  車両認証不正の対象なのかな？
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- - 82. いつものバイク乗りさん
  - 2024年06月03日 19:23
  - >>76
    >124スパイダー
    これはマツダのエンジンだったか？
    そもそも、国土交通省とマツダの発表を見たのか？
    
    少しは頭を使えよ
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 92. いつものバイク乗りさん
  - 2024年06月03日 21:09
  - >>82
    ロードスターのOEMとちゃうの？
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 101. いつものバイク乗りさん
  - 2024年06月03日 22:48
  - >>92
    エンジンはフィアット製1.4L直列4気筒ターボ
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 78. いつものバイク乗りさん
- 2024年06月03日 19:09
- なんで不正すんのかね性能を犠牲にして利益追求してもな結局大損するやろ
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- - 79. いつものバイク乗りさん
  - 2024年06月03日 19:16
  - >>78
    偉けりゃ黒でも糞でも白になるって詭弁がまかりとおっちゃってるからね
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 85. いつものバイク乗りさん
  - 2024年06月03日 19:40
  - >>78
    結局大損には至らないからやるんだよ。
    例えば悪意ある脱税時には追徴課税を始めとした重罰化がある。
    失業給付を偽り不正に得た場合は３倍返しである。
    しかし不正行為をし、仮に１００億円の利益を得た場合でも数倍の制裁請求などの事例が無い。
    よってバレた時に一定の処罰金を払い、表向き勧告内容に従えば許されるのならそれまでに荒稼ぎする考えも出来る。
    
    ミスも違反も経費、経費を使ってでも仕事の利益・速度を保ちたいと言う考えがあるからやってまうんだろ。
    もし不正車検時親会社を含め半年間事業停止、違反行為で得た利益の３倍返しなどの重罰化法案があればこんな事までにはならんよ。
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    baikusokuho1
    
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- - 88. いつものバイク乗りさん
  - 2024年06月03日 20:09
  - >>78
    内容にもよるという前置きをさせてもらった上で。
    法規制が国・団体ごとでバラバラに設定されてるのが問題なんだよ
    不可逆な破壊試験なんかもあるから個別にやってたら試作品が何台も必要になるし、試験だってそれぞれやらなきゃいけない。だったら一番厳しい条件1つをピックアップしてそれをクリアできれば合格でいいじゃん？となる
    それをあげつらって「不正だ！」と言われても実務者目線では知らねーよとしか返せないワケ
    
    実際不正だ不正だと指摘されても出荷停止になるのはごく一部だろ？
    それはこういうカラクリがあるから
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    baikusokuho1
    
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- 83. いつものバイク乗りさん
- 2024年06月03日 19:35
- 不適切事案ってテスラ、中韓車と比較したらどうでもいいような事なんだろうな
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  baikusokuho1
  
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- 84. いつものバイク乗りさん
- 2024年06月03日 19:36
- トヨタさん言ったよね？日野に仲間じゃないって！
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  baikusokuho1
  
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- 86. いつものバイク乗りさん
- 2024年06月03日 19:41
- むしろ規制緩和しろよ
  日本の全社不正しないと商品にならんのなら
  規制のほうが問題なのでは
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  baikusokuho1
  
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- 87. いつものバイク乗りさん
- 2024年06月03日 20:04
- 不正をやっても毎回時間が経てば有耶無耶になって終わりだからな。膿を出し切る為に厳罰化しろよ
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  baikusokuho1
  
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- 89. いつものバイク乗りさん
- 2024年06月03日 20:10
- ホンダは不正したことないとかイキってたホンダ信さん、そっ閉じ
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  baikusokuho1
  
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- - 90. いつものバイク乗りさん
  - 2024年06月03日 20:37
  - >>89
    過剰な三菱叩きしまくってた時代に「他社を見習え！」「他社は不正しない！」とメディアも消費者も言いまくってたんだがな･･･
    実際にはその頃からすでダイハツもスバルもやってた訳だが。
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- - 91. いつものバイク乗りさん
  - 2024年06月03日 21:05
  - >>89
    ホンダのはスズキと同じ逆不正だよ
    基準より厳しい条件でクリアしているから問題なしとみなしてOK出しちゃったパターンだからな
    実用上は何も問題ない
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    baikusokuho1
    
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- - 118. いつものバイク乗り
  - 2024年06月04日 11:20
  - >>91
    不正した企業の言い訳を鵜呑みにするアホ。
    
    諸元値にパワーとトルクが達してないのになんら解析せずに達してると偽装報告してる件はどう擁護するつもりだ？逆逆不正とでもいうのか。
    今回明らかになったスズキの不正はブレーキ距離を短く偽装したから同じく逆逆不正だな。良かったな。スズキのブレーキは報告の値よりも長く伸びるぞ。
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- - 119. いつものバイク乗りさん
  - 2024年06月04日 12:40
  - >>118
    未達　または　過達　の場合よ
    
    カタログよりパワーとトルクが出ていても僅かだから再試験しないでコスト浮かせました、だぞ
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    baikusokuho1
    
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- - 121. いつものバイク乗りさん
  - 2024年06月04日 13:24
  - >>119
    ベストカーの記事だがオルタネータなしで計測したデータで申請してたってよ。
    このケースだと市販車はカタログ性能未達の可能性が高いぞ。
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- - 131. いつものバイク乗りさん
  - 2024年06月04日 17:56
  - >>121
    別の同一原動機試験で得られた補正値を用いてって書いてるから
    オルタネータ有りのデータを流用して工数を減らしたって事じゃないの？
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- - 125. いつものバイク乗り
  - 2024年06月04日 15:26
  - >>119
    プラスだろうがマイナスだろうが狂いが生じてる以上追加解析が必要なのに偽装して通したんだぞ。そしてマイナスなんか絶対に許されないわ。
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- - 134. いつものバイク乗りさん
  - 2024年06月04日 22:17
  - >>89
    そっ閉じしてるのヤマハ信者やん
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    baikusokuho1
    
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- 95. いつものバイク乗りさん
- 2024年06月03日 21:37
- IOCへ金出しませんって言ったらこの様よ
  今まで金で黙らせてきた結果
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  baikusokuho1
  
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- 97. いつものバイク乗りさん
- 2024年06月03日 22:00
- リコールで部品の交換したんだけど
  同時に１年点検して、オイル交換して、オプションをススメられて
  痛くも痒くもないじゃんって思った
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  baikusokuho1
  
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- - 99. いつものバイク乗りさん
  - 2024年06月03日 22:15
  - >>97
    みんなリコールに敏感すぎだと思うよ
    無料で新品交換してくれんだからいいだろ
    リコール隠しは問題だがな
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    baikusokuho1
    
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- 100. いつものバイク乗りさん
- 2024年06月03日 22:30
- 認証試験ってホント曖昧な表記があって解釈の仕方が人によって違うから困るんだよな。
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  baikusokuho1
  
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- 102. いつものバイク乗りさん
- 2024年06月03日 22:52
- 不正はあったけど自社基準の方が安全だから何の対策も無しでＯＫってスゴイ理屈やな
  国が与える認証の意味ないやんｗ
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  baikusokuho1
  
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- 105. いつものバイク乗りさん
- 2024年06月03日 23:04
- R1で「コンディショニングの過程で、熱によって試験器具が溶損する事態が生じたため」って書いてるけど
  これってR1が試験器具を溶かしたって事なんかな？
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  baikusokuho1
  
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- 106. いつものバイク乗りさん
- 2024年06月03日 23:20
- ホンダとスズキは各テスト基準はクリアしてるけど
  試験方法に問題があったって事なんかな？
  
  とりあえずホンダ＆スズキオーナーのオレは安心した。
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  baikusokuho1
  
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- - 108. いつものバイク乗りさん
  - 2024年06月04日 02:25
  - >>106
    スズキに関してはアルト貨物使用のブレーキがフェードするってことぐらいだな（たぶん踏みごたえが深くなる）
    再検査で問題はなかったそうだから書類の書き方だけぽいなもちろんそれもダメだけどね
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    baikusokuho1
    
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- - 126. いつものバイク乗り
  - 2024年06月04日 15:27
  - >>108
    ブレーキフェードってブレーキが効かなくなることなんだけど。
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    baikusokuho1
    
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- - 110. いつものバイク乗りさん
  - 2024年06月04日 07:33
  - >>106
    ホンダはエンジンパワーが出てないのに、これはハズレ個体で本当はパワー出てるからヨシッ！ってしてるぞ。
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- - 111. いつものバイク乗りさん
  - 2024年06月04日 07:48
  - >>110
    アタリ個体でカタログ以上にパワー出てるけどヨシッ！もあるぞ
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    baikusokuho1
    
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- 109. いつものバイク乗りさん
- 2024年06月04日 06:07
- なんでダイハツの時に黙ってたん
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  baikusokuho1
  
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- - 129. いつものバイク乗り
  - 2024年06月04日 17:15
  - >>109
    リコールの出し惜しみとはまた違うからなあ。
    信者が必死こいて擁護してるし、メーカーも必死こいて言い訳してるけど、
    結局のところ「不正」以上でも以下でもないから自発的にゲロするわけないわ。
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    baikusokuho1
    
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- - 133. いつものバイク乗りさん
  - 2024年06月04日 19:45
  - >>109
    ダイハツのがあって国交省から全社に調査指示がでて
    その回答や
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    baikusokuho1
    
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- 112. いつものバイク乗りさん
- 2024年06月04日 07:55
- あんまり対象会社と期間多いと
  国交省今までなにしてたん？
  大手や権力者のツテコネあるとこはめくら判おしてたん？
  ってなる
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- 120. いつものバイク乗りさん
- 2024年06月04日 13:05
- スズキの二輪も
  2024モデルのバークマン400買ったけど私のは大丈夫なのかな?
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  baikusokuho1
  
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- - 128. いつものバイク乗りさん
  - 2024年06月04日 16:58
  - >>120
    二輪は出てない
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    baikusokuho1
    
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- 130. いつものバイク乗りさん
- 2024年06月04日 17:25
- スズキはアルト乗用車仕様でクリアした試験を同じ中身のアルト商用車で試験するのが面倒で手抜きした気持ちはわかる。
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  baikusokuho1
  
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- 132. いつものバイク乗りさん
- 2024年06月04日 19:33
- バイ速なのにみんな四輪ばっかでヤマハさんはスルーすんだな
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  baikusokuho1
  
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- - 135. いつものバイク乗りさん
  - 2024年06月05日 08:03
  - >>132
    トヨタ会長が不満たらたらでテレビ報道もおもしろいことになってるし
    2輪で不正のヤマハは今のところ目立ってないな
    実用で問題ないけど中古価格が下がる可能性があるな
    
    ＞誤ったルールの理解
    ＞実際の使用における支障は無い
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    baikusokuho1
    
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- 136. いつものバイク乗りさん
- 2024年06月07日 08:04
- どこのメーカーもしているって事は、この手の試験は要らないんじゃないの?
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  baikusokuho1
  
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