トヨタ、ホンダ、マツダ、ヤマハ、スズキ「不正な検査だったけど安全に問題ない！」世界「え？」

カテゴリ: 雑談

2024年06月06日 21:00

コメント(177)

1: 2024/06/05(水) 18:15:25.013 ID:sNhz8b5h0

日本人として誇らしいよな

2: 2024/06/05(水) 18:16:06.171 ID:V5m98bBe0

実際問題はない

3: 2024/06/05(水) 18:16:13.937 ID:gBWKFt5Q0

国家ぐるみで隠蔽とか中国かな？

4: 2024/06/05(水) 18:16:41.359 ID:3m4+EdC8M

身長160cm「身長180」
身長159cm「……俺、178だよ」
身長162am「おれ190」

6: 2024/06/05(水) 18:18:49.148 ID:3m4+EdC8M

マジレスすると日本の基準が頭おかしい
卵とか、産んで1時間以内に1次殺菌とかしないと廃棄だろ？
外国だと8時間放置でも「うまれてんにぇ！」とか言ってあっちゅあっちゅな目玉焼きにするだろ？

7: 2024/06/05(水) 18:19:43.632 ID:n8hNQQ1c0

トヨタ「基準より重たい台車とぶつけたけど乗員は無事だったよ」
国交省「基準通りの重さじゃないから不正！」
バカ「トヨタ車は危ない！事故ると死ぬ！」

8: 2024/06/05(水) 18:21:02.145 ID:gBWKFt5Q0

>>7
不正の話してるのに逸らさないでくれる？
バカはお前だよ

9: 2024/06/05(水) 18:21:56.438 ID:n8hNQQ1c0

お上の屁理屈としては
基準より重い台車とぶつかって無事な車も
それより軽い台車だとエアバッグが開かず
乗員が重篤なダメージを受けるかもよ？らしいが

12: 2024/06/05(水) 18:24:33.631 ID:TmX4mkhmr

車検←そんなもんない
運転免許←親の車を借りて練習して一発試験に合格したら交付

これが世界基準

15: 2024/06/05(水) 18:27:11.022 ID:tp2XaoGC0

騒音試験のやり方をちょっと間違えただけならほんと問題ないよな

20: 2024/06/05(水) 18:30:25.064 ID:3m4+EdC8M

罰金取るために無理やりあげてるんよ

22: 2024/06/05(水) 18:34:26.178 ID:gBWKFt5Q0

消費者からしたら不正を正すことになんのデメリットもないのに不正者側を擁護してるのバカでしょ
もうちっと頭使おうよ

25: 2024/06/05(水) 18:36:46.092 ID:V5m98bBe0

>>22
いやそれでトヨタが衰退でもしたら一大事だろ
日本全体の不況の原因になりかねない

トヨタがどんだけの雇用を生み出してると思ってるんだ

23: 2024/06/05(水) 18:35:15.603 ID:7Busol5B0

不正な検査？

24: 2024/06/05(水) 18:36:37.910 ID:gBWKFt5Q0

自動車メーカー自ら不正な検査って言ってるのにお前らが擁護する意味不明ですw

26: 2024/06/05(水) 18:37:21.605 ID:V5m98bBe0

>>24
安全上の問題はないという話と検査の正当性は関係ないよね
混同するな

27: 2024/06/05(水) 18:37:43.883 ID:7Busol5B0

検査が不正だったの？
検査に対して結果が不正だったの？

28: 2024/06/05(水) 18:38:44.603 ID:V5m98bBe0

>>27
検査が不正

31: 2024/06/05(水) 18:43:37.931 ID:7Busol5B0

>>28
なるほど検査自体が不正だったのか
俺はまたいつも通り検査結果を書き換えて不正したもんだと思ってた
このニュースあまり見てなかったからさ
ありがとう！

30: 2024/06/05(水) 18:42:21.750 ID:V5m98bBe0

自動車産業は日本で最も大きな産業のひとつなんだわ
それが潰れたら日本への影響は計り知れない

引用元：https://mi.5ch.net/test/read.cgi/news4vip/1717578925/

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- 26. いつものバイク乗りさん
- 2024年06月06日 22:21
- トヨタは環境政策ロビーのワースト企業
  自動車の歴史に詳しいなら当然知ってると思うけどアメリカの自動車会社も
  政治家やメディアや情報、討論番組の出演者などに大金を配って
  自社に有利になるように誘導してたわけだが結果GMは2008年に経営破綻した
  世論誘導してライバルのネガキャンしても賢い顧客からは見捨てられる
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- - 31. いつものバイク乗りさん
  - 2024年06月06日 22:31
  - >>26
    なおGMは今だに不正だらけの模様。
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 27. いつものバイク乗りさん
- 2024年06月06日 22:25
- どうでもいいけどさっさとプリウスのドア直してくれ
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 29. いつものバイク乗りさん
- 2024年06月06日 22:29
- 出荷停止してるのトヨタ・マツダ・ヤマハの車両だっけ？
  
  はやく出荷停止が解除されるといいね
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- - 33. いつものバイク乗りさん
  - 2024年06月06日 22:38
  - >>29
    買えない事が一番の問題だからな
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 103. いつものバイク乗りさん
  - 2024年06月07日 10:02
  - >>29
    まあ条件悪い試験クリアできるなら試験結果用意して型式取り直せば終わりだからな。すぐには無理だろうけど。
    マフラーはちと難しいだろうが
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 30. いつものバイク乗りさん
- 2024年06月06日 22:29
- 国交省も今まで何やってたの？って話でもあるよな
  基準作っときながら、テストとか全部メーカーに任せっきりでチェックしてなかったってことでしょ？
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 32. いつものバイク乗りさん
- 2024年06月06日 22:35
- 今回の不正は複数あってまぁこれはアウトってのもあるけど合格点80点のを90点にしてたから不正みたいなのが多いような
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 34. いつものバイク乗りさん
- 2024年06月06日 22:41
- 今回の芋づるをきっかけに規制の緩和でもすればいい
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 37. いつものバイク乗りさん
- 2024年06月06日 22:52
- え　じゃねーだろ
  
  むしろ世界基準でやってんだろ
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 39. いつものバイク乗りさん
- 2024年06月06日 22:55
- 過剰すぎるんだよ
  車なんて雨風凌げて荷物積めてアクセルとブレーキが正常で暴走せずＥＴＣ付きでパワステでパワーウインドウで排ガス規制に準じてＡＢＳとかエアバッグの安全装備が機能してクルーズコントロールしてくれてハンドル周りにボタン配置して何でも操作できりゃええやんか
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- - 93. いつものバイク乗りさん
  - 2024年06月07日 08:51
  - >>39
    過剰の基準がインフレ中www
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 40. いつものバイク乗りさん
- 2024年06月06日 22:58
- 一部の話では国の検査基準より厳しめにした。
  車は壊れなかった。
  でもまあ国の基準でやったって報告したらダイジョーブ。
  って事らしいが国としては「国の基準でやってないのでアウト」って事らしい。
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- - 87. いつものバイク乗りさん
  - 2024年06月07日 08:21
  - >>40
    国が定める検査もちゃんとやってれば問題無かったのにやらなかったから本当に国の基準を合格してるっていう証明にならないから問題になった訳で。
    　
    自社基準なんて外部からしたら○%以上(当社比)程度の存在だよ。
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 41. いつものバイク乗りさん
- 2024年06月06日 22:59
- わざわざ厳しい基準で試験してたなんて、より信頼感が増したな
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- - 166. いつものバイク乗りさん
  - 2024年06月11日 21:13
  - >>41
    嘘ついてたけど信頼感は増した
    本当の信頼感は少しの嘘くらいでは揺るがない
    信頼感は大事
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 42. いつものバイク乗りさん
- 2024年06月06日 23:00
- 勝手に厳しい基準で試験してるってあんま理由にならんよな
  じゃあちゃんとした試験の基準クリアすればいいコストと品質で提供しろよと
  やればいいだけの試験やらないケチくささだしボッタくりたいだけじゃん
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- - 51. いつものバイク乗りさん
  - 2024年06月07日 00:03
  - >>42
    そのちゃんとした試験の基準がすごく曖昧で合格のラインがわからなくなてるってのが現状なんでわ？
    お前も60点で合格だよって言われてその判定基準がわからなかったら不安だろ
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 52. いつものバイク乗りさん
  - 2024年06月07日 00:04
  - >>42
    第一今どき1100キロの台車の衝突実験とか
    そんな軽い車どこに安念
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 53. いつものバイク乗りさん
  - 2024年06月07日 00:12
  - >>52
    語るに落ちてるじゃねーかw
    日本には軽自動車という車重800〜900キロ台の規格がありましてね
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 104. いつものバイク乗りさん
  - 2024年06月07日 10:04
  - >>53
    だからそれがガラパゴスだって
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 43. いつものバイク乗りさん
- 2024年06月06日 23:24
- 別に気にとめることもないな。
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 45. いつものバイク乗りさん
- 2024年06月06日 23:40
- 軽い衝突でもエアバッグ開いて運転不能にしないとダメじゃない？
  最近の痛ましい事故はみんな子供や若者が惹かれて死んで運転してる老人は無傷でピンピンしてるし…
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- - 59. いつものバイク乗りさん
  - 2024年06月07日 01:00
  - >>45
    エアバッグの感度上げるなら日本中の道路を整備し直して減速ハンプの撤去と歩道のスロープを滑らかにしないとねぇ
    でないと道路のせいで頻繁にエアバッグが開いて事故多発だねぇ
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 65. いつものバイク乗りさん
  - 2024年06月07日 01:22
  - >>59
    どのみち歩道のスロープに乗り上げたくらいでエアバッグ作動しちゃう運転するやつは免許返納した方がいいだろ
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 105. いつものバイク乗りさん
  - 2024年06月07日 10:06
  - >>65
    エアバックのセンサーどうなってるか調べてから言いなよ。59にも言える事だけどさ。
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 50. いつものバイク乗りさん
- 2024年06月07日 00:00
- 国交省さんさあおたくらのルールどおりなら外車なんて日本で売れませんよねえ！？
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 56. いつものバイク乗りさん
- 2024年06月07日 00:40
- もしかしたら、海外メーカーの方がもっとヤバいかも。
  日本に輸出する為に認証取ってあると思うけど、少ない台数の為に再度試験しないかも。自国の認証データをそのまま使っているかも。
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- - 106. いつものバイク乗りさん
  - 2024年06月07日 10:09
  - >>56
    外車だから例外とか緩和しましたとかばっかりだよ。つーか騒音とか歩行者安全関係スーパーカー勢はどうやってるか前から疑問。
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 115. いつものバイク乗りさん
  - 2024年06月07日 10:50
  - >>56
    そいやテスラのスーパートラックだっけ？
    あの角張ったデザイン大丈夫か？と思ってたけど、案の定あれで手を切ったオーナーが出たとかw
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 146. いつものバイク乗りさん
  - 2024年06月08日 11:33
  - >>56
    概ねその認識で問題ないと思うよ。
    欧州車は日本車の進化に全くついて行けてないからゴールポストを動かしたり、すぐにぶっ壊れるDCTを先進テクノロジーと言いつつ採用したり、昨今のディーゼル不正のようなことをEUぐるみで行う。
    ボディ構造も「欧州車は日本車の環境と比べてスピードレンジが高いから潰れやすい構造の日本車と比べて頑丈な造りになっている」とか自動車ジャーナリスト()が言っちゃってるけど、あれって単にきめ細かに潰れて衝撃を吸収する構造を生み出す技術が無いからだと思ってる。
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 57. いつものバイク乗りさん
- 2024年06月07日 00:50
- 本当に問題だと思うなら株価暴落してるだろ
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- - 147. いつものバイク乗りさん
  - 2024年06月08日 11:35
  - >>57
    株主「ま～た国交省とﾏｽｺﾞﾐの言いがかりマッチポンプ報道かよ」
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 58. いつものバイク乗りさん
- 2024年06月07日 00:52
- そりゃ試験を通過させたけりゃ通過させたい試験を受けなきゃいかんだろ
  SNELLの試験パスしてもSGの認証は受けられんだろ
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 60. いつものバイク乗りさん
- 2024年06月07日 01:03
- そう考えると飯塚プリウスの事件も縁石に乗り上げた衝撃でエアバッグ開いてたら親子が助かってたかもしれないということか？
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- - 172. いつものバイク乗りさん
  - 2024年06月11日 21:34
  - >>60
    ないない
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 63. いつものバイク乗りさん
- 2024年06月07日 01:16
- 国交省よりトヨタを信じるわ
  言いがかりクソ中韓は公明党経由で日本車叩き楽しいな
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- - 90. いつものバイク乗りさん
  - 2024年06月07日 08:27
  - >>63
    そうなんだよな
    国のほうがよっぽどひどいことしてんだろ
    政治家全員　ねよ
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 128. いつものバイク乗りさん
  - 2024年06月07日 15:54
  - >>63
    国交大臣はずっと公明党なんだけど海上保安庁も国交省管轄なんだよな？
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 141. いつものバイク乗りさん
  - 2024年06月07日 21:51
  - >>63
    エアバッグをタイマーで着火させてたのに？
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 155. いつものバイク乗りさん
  - 2024年06月09日 02:26
  - >>141
    中韓がよくやるスペックの過大公表や規格未満の物を誤魔化してとかなら
    ともかく性能面は問題無い部品類の遅延等検定日に間に合わないから
    間に合わせでやっただけで商品自体は問題無い場合は特に気にならんかな
    
    販売ペースの向上が目的だったみたいだからね
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 68. いつものバイク乗りさん
- 2024年06月07日 01:25
- なんにせよ、下手なアジアンカーよりトヨタ車の方が信頼性が高いのは変わらないな
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- - 70. いつものバイク乗りさん
  - 2024年06月07日 01:34
  - >>68
    さすがに下手なアジアンカーと比べるのはトヨタにも失礼なんじゃ…
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 73. いつものバイク乗りさん
  - 2024年06月07日 05:15
  - >>68
    検査誤魔化して品質を偽る詐欺じみた事しなきゃならん程度には下手なアジアンカーとの差は縮まって来てるんじゃね？
    まあ、品質を詐称して販売して居たのは間違いないからそんな製品の価格を上げるとかは今後厳しいだろ良くて現状維持
    海外からイチャモンつけられまくったら外交のキッシーの働きで驚きの結果
    仕入れは上がり続けているのにね
    国民の年収の未来は明るいな
    自分たち首しめたり足を引っ張り合うのほんと得意だよな
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 173. いつものバイク乗りさん
  - 2024年06月11日 21:35
  - >>73
    えっレース中に分解していくお笑いアジアンカーがなんだって？
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 72. 伝説のバイク乗りさん
- 2024年06月07日 05:07
- 他の車両想定するなら1800㌔の方が相応しいよなあ
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 76. 鷹今　みこ
- 2024年06月07日 06:10
- 俺に「働け」って言ってる奴、こいつらに「真面目に働け」って言えよ
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- - 82. いつものバイク乗りさん
  - 2024年06月07日 08:05
  - >>76
    それは間違いない。でもお前も働け。
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 167. いつものバイク乗りさん
  - 2024年06月11日 21:19
  - >>76
    真面目に働いてるで？世界とか時代とかみた時に結果が伴わないだけで
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 77. いつものバイク乗りさん
- 2024年06月07日 06:36
- タイマーエアバッグが含まれてる時点でトヨタが「国より厳しい自社基準基準ではクリアしてます！」って言ってもなぁ～。
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- - 156. いつものバイク乗りさん
  - 2024年06月09日 02:27
  - >>77
    タイマーエアバッグの目的見る限りだと特に気にならんかな
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 80. いつものバイク乗りさん
- 2024年06月07日 07:23
- 日本の検査の基準がおかしいというか融通きかないだけだよな
  1100キロピッタリ。じゃなくて1100キロ以上ならええやろ
  1600だか1800キロの使ってたんだろ、より安全でええやないか
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- - 119. いつものバイク乗りさん
  - 2024年06月07日 11:52
  - >>80
    試験条件の妥当性の問題と試験実施条件の問題を区別できない連中が多すぎる。
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 81. いつものバイク乗りさん
- 2024年06月07日 07:25
- 公務員憎しでトヨタ擁護が多いけど、検査基準守ってないのがどう意味なのかわからん文系多すぎてw
  重くして軽い時の試験やらなくてもいいならその理由をトヨタが理論的に説明する責任あるはずだが？
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- - 83. いつものバイク乗りさん
  - 2024年06月07日 08:11
  - >>81
    トヨタが相手だと論調がコロコロ変わるのが日本人だぞ。
    もしトヨタやトヨタ系以外が「衝突試験やエアバッグ試験を国の検査では不正しましたがより厳しい自社基準の検査では合格してます！」って言ってたら今頃「国の検査をキッチリやってから言うものだ！」って炎上してるだろうな。
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 92. いつものバイク乗りさん
  - 2024年06月07日 08:45
  - >>81
    理系
    エンジニアのワイ
    メーカーの高負荷を想定しての試験の方がより合理的で品質も高いと思うがな
    文系でもわかると思うが？
    おまえは文理のコース選択前の知能だよね
    せいぜい幼稚園かな
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 116. いつものバイク乗りさん
  - 2024年06月07日 11:48
  - >>92
    偽エンジニア乙
    
    エアバッグ作動最小条件で試験することの重要性は？
    過大衝撃与えて試験して本当に最小条件で作動するの？
    
    よくよく考えような
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 120. いつものバイク乗りさん
  - 2024年06月07日 11:53
  - >>92
    中学の入試で俺は高校の問題も解けるから入学させろ！って話だぞ。
    
    どう考えてもおかしいだろw
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 131. いつものバイク乗りさん
  - 2024年06月07日 16:39
  - >>92
    本物の技術職なら自分のことを単なる「エンジニア」と呼ぶ人はあまりいない
    あといちいち理系とか文系とか言わない
    
    自称"エンジニア"はほとんどがWeb系のプログラマで
    エンジニアリングが何たるかすら理解していない連中
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 96. いつものバイク乗りさん
  - 2024年06月07日 09:24
  - >>81
    あなた文系でしょ
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 130. いつものバイク乗りさん
  - 2024年06月07日 16:36
  - >>96
    他人様を文系呼ばわりすればそれで勝った気になれる君がうらやましいよ
  - 0
    
    baikusokuho1
    
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- - 107. いつものバイク乗りさん
  - 2024年06月07日 10:16
  - >>81
    基準を守れって意味なら問題だが基準に合格しろって意味なら問題ないだろ。あと理系名乗るなら車単体で見た時の衝突エネルギー減らす事の意義を説明してくれ。
  - 0
    
    baikusokuho1
    
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- - 117. いつものバイク乗りさん
  - 2024年06月07日 11:49
  - >>107
    そもそもISO的にNGだろ。
    
    それに比較障害起こす試験結果に妥当性あるのか？
  - 0
    
    baikusokuho1
    
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- 88. いつものバイク乗りさん
- 2024年06月07日 08:24
- 騒音検査厳しくやるくらいなら町中で爆音で走ってるゴミどもを逮捕しろや
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  baikusokuho1
  
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- 89. いつものバイク乗りさん
- 2024年06月07日 08:26
- 規制するならお前らが勝手に抜き取り試験しろや
  なんでメーカーにやらせるねん
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  baikusokuho1
  
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- - 99. いつものバイク乗りさん
  - 2024年06月07日 09:35
  - >>89
    抜き取り検査をするのが国交省の外郭団体
    そこが1800kgぶつける試験をしてるから1800kgでも安全な車作りをした
    国交省は1100kgで試験してないから不正だと騒いでる、これを止めさせるだけで良い
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    baikusokuho1
    
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- 91. いつものバイク乗りさん
- 2024年06月07日 08:42
- 真犯人は国交省
  
  覚えときな
  国の認定認証試験項目は多岐にわたる
  簡単にデフォルメして説明する
  ①しかし基準値を担保すれは合法、しなければ違反という項目
  と
  ②基準値をクリアすることが望ましいというふんわりした項目
  など程度に差がある
  
  今回は国交省が従来②で示されてた基準を変更したが、変更されたとの文言を見ると①にとれる表現になっていた
  それに気づいた各メーカエンジアが試験条件をより厳しめにしたりして対応していたが、あるメーカーエンジニアが国交省に「こんなグレーな基準と試験運用を放置してるとまずいですよ。ちゃんと周知するか見直すかしなさいよ」と意見をもう述べた
  すると国交省が逆切れし「試験基準通りの環境（低負荷値）で試験を行っていない！不正だ！！」
  これだ
  行政の無謬性が諸悪の根源
- 0
  
  baikusokuho1
  
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- 100. いつものバイク乗りさん
- 2024年06月07日 09:45
- 今回のケースは学校ののテストの設問に対して受験者側が勝手に上位の設問を作って解いて「上位の設問を解いたから点数を寄越せ」というのをやったという話になる。
  自社独自規格での試験は勝手にやればいいしそれを売りにする事は大いに意味のある事だけど、あくまで公的な試験は公的な試験として実施しなければいけない。
- 0
  
  baikusokuho1
  
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- - 118. いつものバイク乗りさん
  - 2024年06月07日 11:50
  - >>100
    ほんそれ
    そんなこともわからず衝撃大きいからokみたいなの多すぎ
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    baikusokuho1
    
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- - 157. いつものバイク乗りさん
  - 2024年06月09日 02:34
  - >>100
    まあ厳密に言うとその例えも結構違う
    学校のテストの設問に関しても決まり通りほぼほぼやってる
    時間とコストの無駄でしかない部分を省いてるだけで
    
    学校のテストだって時代なりに反映させて変えていってるんだから
    国交省の時代遅れの検査法や手段も変えていかないとな
    国内企業の声を聞かず、放置し続けた結果多くの企業がやるようになったんだから
  - 0
    
    baikusokuho1
    
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- 122. いつものバイク乗りさん
- 2024年06月07日 12:14
- どうした国交省
  天下りを拒否られたんか？
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 123. いつものバイク乗りさん
- 2024年06月07日 12:19
- じゃあ国交省が不正としたメーカーの車やバイクを買わないかって？
  いや買いますよ
  国交省の前世紀基準ザル審査より安全ですから
- 0
  
  baikusokuho1
  
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- - 168. いつものバイク乗りさん
  - 2024年06月11日 21:25
  - >>123
    じゃあ公共が韓国車を採用しても文句はないよな？
  - 0
    
    baikusokuho1
    
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- - 175. いつものバイク乗りさん
  - 2024年06月11日 21:39
  - >>168
    使わないからどうでもいい
  - 0
    
    baikusokuho1
    
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- 124. いつものバイク乗りさん
- 2024年06月07日 13:41
- 今の日本国と政治家見てたら、よっぽどトヨタの方が信頼できるが
- 0
  
  baikusokuho1
  
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- - 126. いつものバイク乗りさん
  - 2024年06月07日 14:38
  - >>124
    その信じられない日本国と政治家を生み出したのは他でもないお前であり国民なんだが。
  - 0
    
    baikusokuho1
    
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- - 169. いつものバイク乗りさん
  - 2024年06月11日 21:27
  - >>126
    トヨタは日本じゃないから…
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    baikusokuho1
    
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- 127. 伝説のバイク乗りさん
- 2024年06月07日 15:19
- これまでの衝突試験の結果やデータ、画像や動画
  全部洗いなおして研究しなおさないといけないよ？
  損害は計り知れない
  普通に社会に対する背徳行為だよ
  目先の事しか考えてない、積み上げた物の無い人間の発言は虫唾が奔るわ
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  baikusokuho1
  
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- - 135. いつものバイク乗りさん
  - 2024年06月07日 17:26
  - >>127
    厳しい自社基準で作ったから国の基準は満たしている筈！って騒いでもそれを証明する検査結果が無いから問題なんだよな。
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    baikusokuho1
    
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- - 148. いつものバイク乗りさん
  - 2024年06月08日 14:30
  - >>135
    出てきたやつ、すべて再検査で合格してるんじゃなかった？
  - 0
    
    baikusokuho1
    
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- 129. いつものバイク乗りさん
- 2024年06月07日 16:06
- 世界「え？何か問題あるの？」
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  baikusokuho1
  
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- - 133. いつものバイク乗りさん
  - 2024年06月07日 17:19
  - >>129
    世界「オメー等の意見を世界の意見にすんなよダブスタ日本人」
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    baikusokuho1
    
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- - 151. いつものバイク乗りさん
  - 2024年06月08日 19:46
  - >>133
    そもそも日本のテストに合ってなかっただけで、海外のテストは別では？
  - 0
    
    baikusokuho1
    
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- - 170. いつものバイク乗りさん
  - 2024年06月11日 21:30
  - >>129
    世界「問題はない、極東の島国の事情なんて知らんがな、とりあえずATMハヨ！」
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    baikusokuho1
    
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- - 176. いつものバイク乗りさん
  - 2024年06月11日 21:41
  - >>170
    日本「おたくに貸してる金の利息まいどあり〜♪」
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    baikusokuho1
    
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- 136. いつものバイク乗りさん
- 2024年06月07日 17:58
- 検査で不正が見つかったということは、
  検査で不正が見つかったということではない！
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  baikusokuho1
  
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- 139. いつものバイク乗りさん
- 2024年06月07日 20:20
- 基準がおかしいことと、基準を守らず不正をすることは話が違う。
  自分が設計開発の担当者になった時に、胸張って不正をやる勇気がありますか、間違いを正せますか。
  基準がおかしいことは国を交えて議論をして、見直しが必要。
  不正をすることはコンプライアンスの意識の問題。適切な検査でないから良いだろう、の判断は結局ほかの不正の入り口になる。
  
  まずは自分が不正をする当事者になった観点で、議論をしてほしいと思う。
  不正がばれたときに、会社が100%かばってくれる保障もないのだから。
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  baikusokuho1
  
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- - 160. いつものバイク乗りさん
  - 2024年06月10日 02:18
  - >>139
    おかしい基準に従ったら不良品ができてしまうが、その方が良いのか？
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    baikusokuho1
    
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- 142. いつものバイク乗りさん
- 2024年06月08日 01:59
- 検査は大事だが…
  
  それはそうとしてモノが良い物を買わせてもらう
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  baikusokuho1
  
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- - 171. いつものバイク乗りさん
  - 2024年06月11日 21:32
  - >>142
    それを担保するための検査です
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    baikusokuho1
    
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- 143. いつものバイク乗りさん
- 2024年06月08日 06:05
- メーカーが過剰在庫の中古車売るためのブラフだぞ
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  baikusokuho1
  
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- 145. いつものバイク乗りさん
- 2024年06月08日 10:39
- 役所のやることってかなり適当だからなぁ・・・
  省エネ法も今年から提出の様式を専用ページからの提出に移行します、4月から７月末までに提出してください
  だけど4月中は一部内容は計算できないし、提出のデータもシステム上で完結しません、
  Excelで計算シートを５月上旬に配布するからよろしく、ってなんだよと
  
  入力内容は取説参考にしてね、だけどシステムには対応してないよ
  システムのほうは別個専用の取説を参考にしてね
  これで入力間違いが頻発してるので注意してねって注意喚起のメールが来るんだぞ
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  baikusokuho1
  
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- 149. いつものバイク乗りさん
- 2024年06月08日 15:32
- 問題なし。それで死人が出たら問題化すればよい。
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  baikusokuho1
  
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- 152. いつものバイク乗りさん
- 2024年06月08日 21:57
- 会社に黙って新型デジタルマイクロメーターを持ち込んで検査してたのがバレて「今まで使ってたアナログなマイクロメーターより大幅に精度が良いから精度合格品として会社は太鼓判押せ！」って言ってる様な物だろコレ･･･。
  
  ちなみに上記の事やると全品再検査の回収騒ぎになったりしてマジで大問題になる。会社に測定器具の精度校正データの登録が一切無いから精度の保証が出来ない。
  当然だが会社に登録してある場合なら一切問題は無い。
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  baikusokuho1
  
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- 153. いつものバイク乗りさん
- 2024年06月09日 01:49
- トヨタや有名どこを批判すると雇用が、日本メーカーの誇りが
  毀損されてしまうから不正でも指摘するなって
  生真面目で勤勉誠実なのが日本のイメージだったのにな
  貧すれば鈍するとはまさにこのことか
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  baikusokuho1
  
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- - 174. いつものバイク乗りさん
  - 2024年06月11日 21:38
  - >>153
    まったくもって嘆かわしい事だ
    上をたてて必要なら腹を切る忠臣なる部下がいてこその日本の飛躍だったのにな…
    日本人から真面目と忠義を取ったら変態しか残らん
    切腹民営化が成し遂げた栄光は何処ふ？
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    baikusokuho1
    
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- 158. いつものバイク乗りさん
- 2024年06月09日 07:35
- トヨタと同じ基準で検査してる欧州車が問題ないなら大丈夫なんでしょ
  
  なんせ欧州車のほうが国産車よりも安全性高いって皆言ってるし
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  baikusokuho1
  
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- 159. いつものバイク乗りさん
- 2024年06月09日 12:10
- 日本人だけが騒いで勝手に共食いして戦力削ぎ合ってるな
  外国メーカーはマジで腹抱えながら笑ってるだろうね
  
  今回の件、誰が騒ぎ始めたのだろうか？
  日本人が日本のメーカー潰すために告発したのかな？
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  baikusokuho1
  
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- - 177. いつものバイク乗りさん
  - 2024年06月11日 21:42
  - >>159
    足の引っ張り合いで平均化をはかるのはお家芸
    ほら、今って不況じゃん？
    潰すつもりって言うか平均化しようって特性かも
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    baikusokuho1
    
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- 161. いつものバイク乗りさん
- 2024年06月10日 08:02
- 検査内容に文句を言う奴もいるが、
  悪法も法というように認可を受ける以上は、ちゃんとルールには従わないといかんでしょ。
  ルールに問題があると思うならメーカーもちゃんと意見を言って、
  国もその意見に耳を傾けて改善していかないと。
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  baikusokuho1
  
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