50ccのバイクが2025年で終了するって知ってた？

カテゴリ: 原付・スクーター・小型バイク

2024年06月23日 21:00

コメント(194)

1: 2024/06/21(金) 19:45:52.249 ID:2z8zuaPt0

知らんかった
話題になってた？

2: 2024/06/21(金) 19:46:10.157 ID:WrC9sRX90

うん

5: 2024/06/21(金) 19:46:46.326 ID:TekKoVBK0

みんな知ってるよ
でも結局50cc相当のバイクはなくならないよ

6: 2024/06/21(金) 19:47:31.394 ID:rzqhdk6Ya

排ガス規制の影響で50cc新車販売が終わる
今後の50ccは中古か、150ccとかのデチューンで50ccにされたやつになる

7: 2024/06/21(金) 19:47:32.432 ID:E9Db678d0

50ccリミッターつけた車体販売するから安心してくれ
ただし車体は125ベースだから今後は30万前後での購入だ

8: 2024/06/21(金) 19:48:54.713 ID:8o5kpfZN0

今のうちに買い占めておくか

10: 2024/06/21(金) 19:50:56.229 ID:2z8zuaPt0

なんか排気量規制みたいなのが変わるというのはちらっと知ってたが販売が終わるのは知らなかったわ

>>8
転売が捗るだろうなｗ

36: 2024/06/21(金) 20:22:12.066 ID:V/hnRn41M

>>8
排ガスか酷いだけの125ccやぞ

9: 2024/06/21(金) 19:50:52.707 ID:d+Ut8zCB0

岸田が理由付けて増税しそう

11: 2024/06/21(金) 19:53:33.483 ID:E9Db678d0

安さを求めるやつはフル電自転車にナンバーつけるのがスタンダードになるんじゃないかな

12: 2024/06/21(金) 19:55:15.740 ID:DgCte/FU0

今の形のまま100ccとかになるんかな

14: 2024/06/21(金) 19:57:13.542 ID:8hwAmMzV0

２stでもない50cc程度で排ガスもくそもないだろ

15: 2024/06/21(金) 19:58:23.996 ID:2z8zuaPt0

>>14
なぜか小排気量からやってくるんだよな

16: 2024/06/21(金) 19:58:38.750 ID:lDDFjDGE0

50cc原付とかそれこそガラパゴスだからな
ホンダもスズキも作りたくないんよ

17: 2024/06/21(金) 20:01:08.522 ID:tHU0j0Fo0

排ガス規制はとっくに始まってたけど「原付はすぐに対応するのは厳しいっす…」ってなってたから数年猶予期間を設けられててそれが切れるのが2025なんだけど「やっぱ無理っす…」ってことで新車販売が無くなる

18: 2024/06/21(金) 20:01:32.570 ID:MK9soUsO0

50ccのエンジンで排ガス規制をクリアする技術がないからなくなる

19: 2024/06/21(金) 20:03:16.042 ID:YiXjYLgf0

電気バイクが増えていきそう
航続距離はアレだけど

21: 2024/06/21(金) 20:05:18.846 ID:cmKyq9Ayd

ガソリンの50ccなくなってもEVがあれば別に影響ないっしょ
ホンダとか出してるし

22: 2024/06/21(金) 20:07:16.712 ID:2z8zuaPt0

EVはみんながみんな充電できる環境や時間があるかわからんからな
航続距離の問題もあるし

25: 2024/06/21(金) 20:12:37.766 ID:vjZy9rZt0

実際には50ccて日本だけだから大した台数売れなくて辞めるんじゃないの？

27: 2024/06/21(金) 20:13:28.421 ID:vxusPJ/O0

原付125㏄化計画

47: 2024/06/21(金) 20:49:10.273 ID:Sxicu/1u0

新聞屋とか配達バイク需要があると思うんだが

48: 2024/06/21(金) 20:54:58.397 ID:2z8zuaPt0

>>47
郵便配達も新聞配達ももう電動バイクだよ
朝方でもうるさい音してないでしょ

51: 2024/06/21(金) 21:12:38.162 ID:pi3agqzJ0

僕のVinoは価値上がりの？

53: 2024/06/21(金) 22:14:02.585 ID:4A9zUAv90

中古市場ではまだしばらく手に入るから気にしてない
未だに2st？4st？って聞いてくるオジサンいるくらいだしな

引用元：https://mi.5ch.net/test/read.cgi/news4vip/1718966752/

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- - 76. いつものバイク乗りさん
  - 2024年06月24日 00:12
  - >>37
    よく事故動画で晒されてる田舎のアホやん
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 103. いつものバイク乗りさん
  - 2024年06月24日 07:30
  - >>37
    自己紹介を長々とキショいな
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 166. いつものバイク乗りさん
  - 2024年06月24日 15:38
  - >>37
    まーたこいつ自分語り始めちゃったよｗ
    お前の個人話は他所でやれ
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 38. いつものバイク乗りさん
- 2024年06月23日 22:04
- 新基準原付はしばらく値段高いだろうし、EVは人や場所によっては不便だろうから
  しばらくは中古50ccの需要上がりそうだな
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- - 142. いつものバイク乗りさん
  - 2024年06月24日 11:23
  - >>38
    原付で毎日10キロ20キロ走る人にはEVは微妙なのよね…
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 167. いつものバイク乗りさん
  - 2024年06月24日 15:39
  - >>142
    郵便配達員ってそれぐらい走るんじゃねーの？
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 40. いつものバイク乗りさん
- 2024年06月23日 22:11
- 原付免許で乗れるバイクが出続けるなら排気量なんて関係ないでしょ
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 41. いつものバイク乗りさん
- 2024年06月23日 22:12
- 普通免許のおまけで乗ってた層は地味に不便なのかもね
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- - 42. いつものバイク乗りさん
  - 2024年06月23日 22:14
  - >>41
    別にそこだけが不便する訳じゃなくね？
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 148. いつものバイク乗りさん
  - 2024年06月24日 11:30
  - >>41
    ×　普通免許のおまけで乗ってた層
    〇　普通免許のおまけで乗ろうと思ってる層
    
    既存の人はメンテしながら大事に乗ればいいだけｗ
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 43. いつものバイク乗りさん
- 2024年06月23日 22:19
- 面倒そうなのはアパートとかの駐輪場に止めれるかどうかだね
  車格が原1ベースなら問題無さそうだけど
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 44. いつものバイク乗りさん
- 2024年06月23日 22:22
- みんな金儲けに必死だな
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- - 68. いつものバイク乗りさん
  - 2024年06月23日 23:19
  - >>44
    おまえは（レス）乞食に徹してるなwww
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 96. いつものバイク乗りさん
  - 2024年06月24日 07:05
  - >>68
    またレスバ誘ってるよ
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 45. いつものバイク乗りさん
- 2024年06月23日 22:23
- 小型二輪以上持ってない人が原付一種用の車両買うようになるんだろな。
  色々問題でそう。車両が高い。原付用駐輪場に入れたらはみ出る。燃費が悪くなった。重くて使いにくい。
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 47. いつものバイク乗りさん
- 2024年06月23日 22:32
- むしろまだ売ってたの？たて感じだ
  結構前から排ガスクリアできないだのグダグダぐだ言ってたから
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- - 72. いつものバイク乗りさん
  - 2024年06月23日 23:24
  - >>47
    gdgd言ってるのは外野であって、国はメーカーに排ガス規制に猶予期間を与え、メーカーは『そんなの無理』だから110cc/125ccエンジンを流用した新規格エンジンを原付一種に認めてくれと交渉、現在は警察とメーカーが協議して新規格導入に進んでいる、それだけの話だ。
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 97. いつものバイク乗りさん
  - 2024年06月24日 07:07
  - >>72
    そんなこと交渉したメーカー存在しないぞ。むしろ撤退したがってる。天下り先機関がメーカーと警察にお願いしてるだけ。
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 113. いつものバイク乗りさん
  - 2024年06月24日 08:48
  - >>97
    撤退したがってるというソース出せよ
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 144. いつものバイク乗りさん
  - 2024年06月24日 11:25
  - >>97
    ちゃんとバイク系のニュースに記事あるんだが。
    調べもせずに妄想垂れ流しとかキモいわ。
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 192. いつものバイク乗りさん
  - 2024年06月25日 11:59
  - >>144
    利益率悪い、開発費高い、外国で売れないの3重苦だからな
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 48. いつものバイク乗りさん
- 2024年06月23日 22:34
- そもそも50㏄もほとんど見なくなったけどな
  高校生もピンクナンバーのスクーター乗ってる
  女子高生がたまに乗ってるの見るくらいかな
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- - 56. いつものバイク乗りさん
  - 2024年06月23日 22:47
  - >>48
    ビーノとかよく見るけど、あれ電動のやつなのかな
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 70. いつものバイク乗りさん
  - 2024年06月23日 23:20
  - >>48
    近くの高校だと女子もピンクナンバーばかりだな。
    広い水田のひろがる中の通学路だからそれくらいじゃないと風にあおられて危険なのかもしれない。
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 150. いつものバイク乗りさん
  - 2024年06月24日 11:32
  - >>48
    たまに稚拙な動きしてるの見たら白ナンバーで「あぁ…」って感じだもんなあ。
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 168. いつものバイク乗りさん
  - 2024年06月24日 15:43
  - >>48
    高校生かは知らんけどピンクナンバーはまぁ確かに増えたな
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 49. いつものバイク乗りさん
- 2024年06月23日 22:36
- ＥＶは車じゃ無理っぽいけど原付くらいだったら車体にコードを取り付けて家庭用コンセントに繋げるとかで充電とかできないかな？
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- - 50. いつものバイク乗りさん
  - 2024年06月23日 22:41
  - >>49
    原付なら基本着脱式でしょ
    国産だとマトモに走るのないのがなぁ
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 132. いつものバイク乗りさん
  - 2024年06月24日 11:01
  - >>49
    充分に普及してる電動アシスト自転車のバッテリーが使えるようになると、駅まで乗ってくEV原付くらいなら良いんだろうけどね。
    ホンダのガチャコ電池はちと重い。電費の良いEVバイク用モーターの開発に将来を期待しよう。
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 187. いつものバイク乗りさん
  - 2024年06月25日 06:52
  - >>132
    モーターの効率は90%に達してて伸び代は残って無いよ。
    バッテリーもやけど「将来に期待」は典型的なEV脳だからあまり人前で言わない方が良いよ。
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 191. いつものバイク乗りさん
  - 2024年06月25日 08:20
  - >>132
    e-チョイノリがまさに電アシのバッテリーが使える。
    1個で10～15km、二個で20～30km。
    往復で考えたら自転車でよくねぇ？って距離だけど需要はある。
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 54. いつものバイク乗りさん
- 2024年06月23日 22:46
- しかし排ガスがーっていっても、1Lで40～50kmは走るんだし、
  用途としても近場の短距離しか乗らんのだし、そこまでうるさく言うほどかというのも今更だが思う
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- - 58. いつものバイク乗りさん
  - 2024年06月23日 22:58
  - >>54
    5人乗りの車がリッター20～30キロ走るようになってきた以上、原付だけ優遇できんでしょ
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 64. いつものバイク乗りさん
  - 2024年06月23日 23:15
  - >>54
    モペットは30ccぐらいだから、2stでも排ガスクリアできるらしいよ。
    50ccでクリアできないってメーカの怠慢な気が・・・。
    それかやめる口実ずっと探してたからいい機会～みたいなノリなんだろうか
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 67. いつものバイク乗りさん
  - 2024年06月23日 23:18
  - >>64
    あのなあ、ピアッジオは排ガス規制で50ccエンジンバイクの製造をやめたんだぞ。
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 78. いつものバイク乗りさん
  - 2024年06月24日 00:24
  - >>64
    どの機体の話かわからんけど、EURO4までならなんとかクリアできるバイクも知ってるがEURO6なんかクリア出来るはずもないし昔か規制の緩い国の話じゃないの？
    30ccだから2stでも大丈夫の意味もわからないし構造上2stが今後の排ガス規制をクリアするのは魔法でも使わないと無理
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 108. いつものバイク乗りさん
  - 2024年06月24日 08:17
  - >>54
    こんなとこで管巻いてないで免許買え
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 55. いつものバイク乗りさん
- 2024年06月23日 22:46
- 排ガス規制のためだそうだけど、そもそも車に比べると排気量が少ないので環境への影響は少ない
  しかも省エネでエコロだし、これを無くすのは温暖化対策にも逆行するような気がしないでもない
  
  また欧州勢が標準規格や環境対策を理由に日本車を市場から排除しようとしてるのかと思った
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- - 123. いつものバイク乗りさん
  - 2024年06月24日 10:13
  - >>55
    車が一生懸命がんばって排ガス奇麗にしても、原付が横を通過するだけで苦労が全てチャラになるぐらい原付の排気ガスは汚いらしいよ。
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 161. いつものバイク乗りさん
  - 2024年06月24日 13:44
  - >>123
    2ストの時代だと、目の前をセルシオが何台も通過しても臭くないのに
    2スト原付が1台通過すると臭かったもんな
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 59. いつものバイク乗りさん
- 2024年06月23日 23:04
- 燃費が良いのだから消費燃料が少なくて環境への負荷は少ないと思うんだけどな。単位時間か単位距離での環境負荷とか考えてないのかな？「排気が少し綺麗になります。しかしそれ以上に排気は増えます」では無意味だろ。
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- - 63. いつものバイク乗りさん
  - 2024年06月23日 23:14
  - >>59
    そう思うんだったら欧州のシロンボ共に直接言ってくれや。
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 188. いつものバイク乗りさん
  - 2024年06月25日 06:57
  - >>59
    排ガス規制の対象はCO2じゃ無いんだよ、先ずはそこから勉強しような。
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 62. いつものバイク乗りさん
- 2024年06月23日 23:14
- 50ccがニッチで売れないだけなら何で70年も売り続けてたの？
  
  過去に125に統合した方が儲かる議論は無かったの？
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- - 65. いつものバイク乗りさん
  - 2024年06月23日 23:16
  - >>62
    ケーサツや運輸省がそんな事に耳貸す訳ねーだろ
    300馬力規制とかアホな事してた運輸省を忘れたか？
    国土交通省に名前が変わっても考えは変わらないぞ。
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 66. いつものバイク乗りさん
  - 2024年06月23日 23:17
  - >>62
    どうした？
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 91. いつものバイク乗りさん
  - 2024年06月24日 02:36
  - >>62
    売上が下がったのはここ20年くらいで電動アシストの普及で一般向けの役目をバトンタッチした形
    それに原付は実技教習無しで乗れる免許だから原二と統合するなら実技が必須になるので統合されない
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 107. いつものバイク乗りさん
  - 2024年06月24日 08:14
  - >>62
    昔は年間200万台売れてたんだよ
    今じゃ1/20以下しか売れてない
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 154. いつものバイク乗りさん
  - 2024年06月24日 11:41
  - >>107
    昔はおばちゃんが自転車からのグレードアップとして原付を選択してたからな
    
    今は原付を飛び越え軽自動車
    
    しっかし日本のマスコミは原付不振は電動アシスト自転車と電動キックボードにユーザーが流れたと主張
    
    違和感
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 118. いつものバイク乗りさん
  - 2024年06月24日 09:39
  - >>62
    1998年と2006年の排ガス規制時に議論するべきだった
    これで２ストエンジンは事実上の販売禁止
    議論そのままに70年売り続けてただけで
    実際には後半の25年ほどは惰性でしか発売されていないと思う
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 146. いつものバイク乗りさん
  - 2024年06月24日 11:28
  - >>62
    需要はあるが排ガス規制対応をしてたら利益が出ない。
    だから今回メーカーからの提案で125のデチューンを50扱いで売れるようになった。
    最近は125増えてるしね。
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 74. いつものバイク乗りさん
- 2024年06月23日 23:34
- 125の方が排ガスは汚いけど
  ccあたりの汚さだから50が不利なだけ
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- - 124. いつものバイク乗りさん
  - 2024年06月24日 10:17
  - >>74
    排ガス規制に排気量関係ないぞ。
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 75. いつものバイク乗りさん
- 2024年06月24日 00:00
- 30km/hまでのバイクに乗ることが出来る免許が原付免許だ。こう考えるのが自然。原付免許で30km/hを超えるバイクに乗れるようになることは無い。
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- - 77. いつものバイク乗りさん
  - 2024年06月24日 00:14
  - >>75
    原付きで125まで乗れるようになるじゃんっｗって思ってる奴も多いからな
    んなわけねぇだろ
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 81. いつものバイク乗りさん
  - 2024年06月24日 00:36
  - >>75
    リッターssをリミッター30kmにして、
    原付免許で乗れるようにならないかな。
    ウインカー電球全部抜いたらリミッターカットにして。
    サーキット自走勢が喜びそう。
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 84. いつものバイク乗りさん
  - 2024年06月24日 00:54
  - >>81
    ウインカー電球全部抜くとか意味が意図が分からんが、どう理屈こね回しても
    行政側にそれに対応して処理してやる理由がねーから無理でしょうね
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 85. いつものバイク乗りさん
  - 2024年06月24日 00:57
  - >>84
    自レスだがリミッター”カット”見えとらんかったわすまんな
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 87. いつものバイク乗りさん
  - 2024年06月24日 00:58
  - >>75
    数値だと排気量と同じように変更があった際にまた勘違いする人でるから
    原付一種に乗れるのが原付免許だよ、の方がいいと思う
  - 0
    
    baikusokuho1
    
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- - 189. いつものバイク乗りさん
  - 2024年06月25日 07:07
  - >>75
    欧州じゃハイパワーバイクに馬力リミッターを付けてA2免許で乗れる様に出来るからなあ。
    免許をとってから改めてリミッター解除をするのよね。
  - 0
    
    baikusokuho1
    
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- 94. いつものバイク乗りさん
- 2024年06月24日 03:27
- ガラパゴスって言うけど、日本メーカー製がなくなったところで台湾製やベトナム製の原付が輸入されるんだろ
- 0
  
  baikusokuho1
  
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- - 147. いつものバイク乗りさん
  - 2024年06月24日 11:29
  - >>94
    ベトナムでも原付は110あたりじゃないの？
  - 0
    
    baikusokuho1
    
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- 95. いつものバイク乗りさん
- 2024年06月24日 06:52
- 次のターゲットは、2st車禁止かな。
- 0
  
  baikusokuho1
  
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- 99. いつものバイク乗りさん
- 2024年06月24日 07:22
- 書類チューンも最近厳しいから
  趣味性の高い原付しかプレミアつかんだろ
  それこそ今なら５０カブ系とか？
  
  投資なら原付10台よりz9001台のほうがプレミアつきそう
- 0
  
  baikusokuho1
  
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- - 138. いつものバイク乗りさん
  - 2024年06月24日 11:14
  - >>99
    バイク以外に投資できない呪いにでもかかってなければ実直に金(貴金属の方)でも買った方が管理も簡単で余程利益が上がるだろうな
    金の価格高騰の前ではNSRすら霞むし
  - 0
    
    baikusokuho1
    
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- - 175. いつものバイク乗りさん
  - 2024年06月24日 19:16
  - >>99
    新原付で110ccベースでトルク増えて完全上位になるカブは出るし、鉄カブは暴落中。しかも鉄カブですら維持が難しくなってきてるのでマジに趣味人じゃないときついかもな。
  - 0
    
    baikusokuho1
    
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- 102. いつものバイク乗りさん
- 2024年06月24日 07:29
- ちらほら勘違いしてるの居るけど排ガス規制はエコではないよ？
- 0
  
  baikusokuho1
  
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- - 162. いつものバイク乗りさん
  - 2024年06月24日 13:49
  - >>102
    だよな
    基本的に排ガス規制を厳しくすると燃費は悪くなる
    スーパーカブ50でカタログ燃費180km/Lを出したのは排ガス規制前
    それから規制とともに燃費は悪化した
  - 0
    
    baikusokuho1
    
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- - 176. いつものバイク乗りさん
  - 2024年06月24日 19:25
  - >>162
    180km/Lの数値は4速の50カスタムと赤カブだけど、30km/h定地燃費で最高の数字が出るように4速ミッションがレシオ調整されてたからね念のため
  - 0
    
    baikusokuho1
    
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- 115. いつものバイク乗りさん
- 2024年06月24日 09:03
- メーカーは50cc生産終了するのは公表してるけどまだどこも125ccデチューンして販売するとは言ってないのよね
- 0
  
  baikusokuho1
  
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- - 122. いつものバイク乗りさん
  - 2024年06月24日 10:10
  - >>115
    試作品を警察に見せてようやくOKが出た所だから、商品化はこれからなんだろう
    もう出すと言えばせっかく来年まで売って良い物に買い控えが起きる
  - 0
    
    baikusokuho1
    
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- 116. いつものバイク乗りさん
- 2024年06月24日 09:04
- ガソリンから電気に変わるだけ
  それに125の一部が一種免許で乗れるし
- 0
  
  baikusokuho1
  
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- 121. いつものバイク乗りさん
- 2024年06月24日 10:03
- 軽自動車も将来そうなるかもなぁ
  660ccなんて日本でしか売れずに利幅の小さなエンジンにこれ以上環境対策費用をかけられないよと…
- 0
  
  baikusokuho1
  
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- 125. いつものバイク乗りさん
- 2024年06月24日 10:23
- ビーノ125をだしてくれたら何でも良いよ
- 0
  
  baikusokuho1
  
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- 126. いつものバイク乗りさん
- 2024年06月24日 10:26
- 排ガス規制の内容をキチンと知らないのだけど、もしかして有害物質の濃度で規制されてんのかな？
  
  有害物質の時間あたりの排出量で評価すれば、50ccなんて屁みたいなモンじゃないかと想像するのだが、規制はそうなってないのかね。
  
  それともそれこそが考え違いで、50ccのエンジンてのは乗用車などと比べても有害物質の量が多いもんなんやろか。まぁ触媒とかないしね。
- 0
  
  baikusokuho1
  
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- - 190. いつものバイク乗りさん
  - 2024年06月25日 07:17
  - >>126
    触媒はある程度の温度が高く無いと効果が無いのよ、50ccに触媒を付けても熱量が足りなくて触媒が働かない。
    結果的に50ccの方が有害物質が多くなるんや。
  - 0
    
    baikusokuho1
    
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- 130. いつものバイク乗りさん
- 2024年06月24日 10:59
- 今朝テレビのニュースでやってたけど
  125ccまで原付免許で乗れるようにと誤解生む内容だった
- 0
  
  baikusokuho1
  
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- - 137. いつものバイク乗りさん
  - 2024年06月24日 11:06
  - >>130
    30キロしか出せない125原付に限るから間違いでも無い
    60キロ出せる125は自動二輪
  - 0
    
    baikusokuho1
    
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- - 141. いつものバイク乗りさん
  - 2024年06月24日 11:19
  - >>137
    その辺をはっきり伝えないのが問題だと思う
  - 0
    
    baikusokuho1
    
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- - 149. いつものバイク乗りさん
  - 2024年06月24日 11:32
  - >>130
    なんかテレビは制作が全く理解してないのか、誤解をわざとひろめて「今回の規制はわかりにくい！政府のせいだ！」をやりたいのか…
  - 0
    
    baikusokuho1
    
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- - 184. いつものバイク乗りさん
  - 2024年06月24日 23:30
  - >>130
    オールドメディア舐めんな
    この間の選挙での朝日新聞の戸別訪問記事
    そして今回のR4含む陣営の事前運動を平気で報道している
    名前だけ大卒の実質中卒みたいな奴らしかいないからOUTかどうかもわからないで報道する
    そしてそれを見る層もまた・・・
  - 0
    
    baikusokuho1
    
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- 134. いつものバイク乗りさん
- 2024年06月24日 11:05
- 原付の排ガスで健康被害なんて聞いたこと無いけど、一時は180km/Lで走ったカブが規制されて、70km/Lしか走らないのを押しつけるんだろ
  これって化石燃料の無駄遣い、地球に優しくない規制だ
- 0
  
  baikusokuho1
  
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- - 151. いつものバイク乗りさん
  - 2024年06月24日 11:33
  - >>134
    ような気がする、は環境保護論者のいつものこと。
    実際の結果なんて100年後でも出てるかどうかわからんのに。
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    baikusokuho1
    
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- - 153. いつものバイク乗りさん
  - 2024年06月24日 11:37
  - >>134
    50ccカブの燃費は30km/h定置走行の燃費だぞ。原付と原付二種は燃費計測方法が違う。それを無視して原付が燃費が2倍以上良い思ってるようでは滑稽だぞ。
  - 0
    
    baikusokuho1
    
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- - 180. いつものバイク乗りさん
  - 2024年06月24日 19:51
  - >>134
    180km/Lは4速カブで定地燃費の値。実燃費は75km/L程度。
    通常の3速カブは昭和から平成まで定地燃費130～135km/Lで、2002年の排ガス規制で110km/Lに少し下がったが、いずれにせよこちらの実燃費も75km/L程度。
    ちなみにカブ110は都内でも実燃費60km/L程度。
    あの180km/Lを信じてるのはノータリンのオッサンだけだ。
  - 0
    
    baikusokuho1
    
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- 152. いつものバイク乗りさん
- 2024年06月24日 11:37
- 排ガス問題か
  
  固体（うんち）、液体（ゲリ糞）、気体（屁）を無意識に識別し不用意に漏らさない
  そんな究極の技術を生まれながらに備えている人間
  
  ワイはこの人体の高度な制御が如何にして実現されているのか？
  これに興味ある
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  baikusokuho1
  
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- 155. いつものバイク乗りさん
- 2024年06月24日 11:45
- 新規格の原付が出たところで、現行の125ccと大差ない価格設定
  それこそ新車で30万も40万もする様なモノだったら全然売れない
  だろうしな
  今後の原付免許は実質モペッドやキックボード専用免許みたいな
  扱いになるんかな
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  baikusokuho1
  
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- - 157. いつものバイク乗りさん
  - 2024年06月24日 12:18
  - >>155
    自転車に原動機付けたようなものがモペッドだろ
    本来の免許じゃん
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    baikusokuho1
    
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- 156. いつものバイク乗りさん
- 2024年06月24日 11:57
- 原付き販売しなくなるなら
  普通免許に小型二輪免許をおまけに付けろ！w
  ゴミカス！
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  baikusokuho1
  
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- - 158. いつものバイク乗りさん
  - 2024年06月24日 13:16
  - >>156
    免許乞食乙
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    baikusokuho1
    
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- - 170. いつものバイク乗りさん
  - 2024年06月24日 15:55
  - >>156
    あからさまなのはつまんない
  - 0
    
    baikusokuho1
    
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- 160. いつものバイク乗りさん
- 2024年06月24日 13:39
- 安い原付しか買って貰えないっていうマーケットなら、技術と法知識のあるバイク屋が10万円以下で仕入れられる50ccミニバイクを輸入して、保安部品付けて売るようになるさ。
  大メーカーには規制適合車は作れなくても、ナンバー取るのには50未満ってだけで環境規制は関係ないからね。
- 0
  
  baikusokuho1
  
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- 163. いつものバイク乗りさん
- 2024年06月24日 14:52
- 車検が無い事これ幸いに50ccリミッター解除が横行しそう
- 0
  
  baikusokuho1
  
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- - 171. いつものバイク乗りさん
  - 2024年06月24日 15:58
  - >>163
    する訳ないだろ
    それって今の50CCをボアアップするのと同じ
    捕まれば無免許運転やね(笑)
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    baikusokuho1
    
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- - 183. いつものバイク乗りさん
  - 2024年06月24日 23:24
  - >>171
    パワーリミッターだけじゃなく速度リミッターも付いてるだろうから60以上で走って捕まって白ナンバーで60以上っておかしいなって調べて解除して原二に戻してるね。はい、無免許ってなるだろうな
  - 0
    
    baikusokuho1
    
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- - 177. いつものバイク乗りさん
  - 2024年06月24日 19:30
  - >>163
    解除できないようになってる。
    今のECMはイモビ込みでガッチガチだし、ハード面も一定の対策がなされる。
    あくまでも排ガスクリアを損なわずコストも許容できればいいわけだから。
    要するに素直に125cc版買った方が安いよってなる。
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    baikusokuho1
    
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- - 181. いつものバイク乗りさん
  - 2024年06月24日 20:13
  - >>163
    50ccの軽自動車税2,000円
    125ccの軽自動車税2,400円
    
    解除する手間と時間、法律違反で捕まるリスクに対し
    得られる差額が400円じゃあ普通に125cc買った方がええわな
    50ccの軽自動車税1,000円だった頃ならともかく
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    baikusokuho1
    
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- 182. いつものバイク乗りさん
- 2024年06月24日 22:55
- ＞実際には50ccて日本だけだから
  
  なんでこんな出鱈目平気で書けるんだろうな
  念の為書き込む前に調べ様とすら思わんのか
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  baikusokuho1
  
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- 193. いつものバイク乗りさん
- 2024年06月26日 09:37
- 今更そういうこと言いだすって、3年ぐらい借金のカタにスマホ取り上げられてタコ部屋に閉じ込められてたんか？
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  baikusokuho1
  
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- 194. いつものバイク乗りさん
- 2024年06月30日 18:22
- 小型免許で150ｃｃ迄乗れるようにしてほしい
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  baikusokuho1
  
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