バイクのチェーンって注油しなくていいの？

カテゴリ: バイク用品・部品

2024年07月15日 19:00

コメント(126)

1: 2024/07/14(日) 18:45:29.929 ID:B85EP2WU0

結局錆びるからもういいやってなってきた

2: 2024/07/14(日) 18:46:00.464 ID:fdLlNXK30

ワコーズの差しとけ

6: 2024/07/14(日) 18:47:08.495 ID:B85EP2WU0

>>2
さしてるけど結局錆びてきたから無駄じゃねこれ

3: 2024/07/14(日) 18:46:04.485 ID:lwzRPTY80

普通錆びないけど？

4: 2024/07/14(日) 18:46:35.067 ID:0ogjAgKW0

初めて買ったバイクでチェーン洗って油ささなかったら錆びまくったから回替えた思い出

11: 2024/07/14(日) 18:49:22.754 ID:B85EP2WU0

>>4
流石に洗ったら注油するけど
手間考えたら定期交換でいい気もするわ
そもそもある程度錆びても問題ないらしいし見た目だけなんだよなぁ

5: 2024/07/14(日) 18:47:06.603 ID:Ep6LG59A0

エンジン付けて軍手はめて指で直接塗るのが効果的

7: 2024/07/14(日) 18:47:20.215 ID:SHYWFKK60

バイクでもチェーン外れるぞ

8: 2024/07/14(日) 18:47:42.031 ID:lx4oidyF0

油が飛び散って汚れるだけだし無駄だよ

13: 2024/07/14(日) 18:51:22.850 ID:B85EP2WU0

>>8
これ言う人も多いんだよな
確かに飛び散るし
ばらしてスプロケの下見るとヘドロみたいにオイルが溜まってた人いたわ

9: 2024/07/14(日) 18:48:00.093 ID:LkSf4z710

バイクだから給油しなくていいんじゃなくて
シールチェーンならうんたら

13: 2024/07/14(日) 18:51:22.850 ID:B85EP2WU0

>>9?
もちろんシールの話

10: 2024/07/14(日) 18:49:21.658 ID:AjjuEXZW0

油にもいろいろあるから
なんでもかんでも注油すればいいってもんでもないから

12: 2024/07/14(日) 18:51:21.147 ID:0xAk0LKf0

スプレータイプのやつで注油すればいいじゃん
スプレーでも面倒なのか？

14: 2024/07/14(日) 18:52:02.130 ID:B85EP2WU0

>>12
注油自体より飛び散ったりとか養生したりとかが面倒なのよね
それで錆びなければいいんだけど錆びてたからもういいかなって

15: 2024/07/14(日) 18:55:22.199

雨降った日にはチェーンクリーナーで掃除してから注油
300キロ乗った後にはオイル切れてるから注油
チェーンルブでチェーンの側面とかについたオイルはゴミ引き寄せるだけだからしっかり取る

16: 2024/07/14(日) 19:03:03.798 ID:BOwhZcCWM

556でもさしてんのか？逆効果わよ

引用元：https://mi.5ch.net/test/read.cgi/news4vip/1720950329/

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- - 15. いつものバイク乗りさん
  - 2024年07月15日 19:27
  - >>10
    そのOリングを保護するためにも注油は必要だし、ベルハンマー使って「めちゃくちゃタイヤ回る！！」ってなるようにオイル自体の潤滑に効果があるのは否定できない
    
    チェーンオイル不要論はエンジンオイルを1万km交換しないで大丈夫だったから「エンジンオイルの交換はやらなくても良い」と言うようなもの
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 32. いつものバイク乗りさん
  - 2024年07月15日 19:53
  - >>10
    それも現実的にはそれほど頻繁に一生懸命やらなくても良いくらいの考え方だね。たいがいのチェーンはほっておくと錆びるし、ローラーの回りも渋くなるから。
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 33. いつものバイク乗りさん
  - 2024年07月15日 19:55
  - >>10
    リングの中に入れるための注油ではないので必要
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 74. いつものバイク乗りさん
  - 2024年07月15日 23:33
  - >>10
    メインの部分が潤滑されてるだけでその他の摩耗する部分は関係ないし防錆目的もある。ただグリスと砂混じってそれが研磨剤になったりもするから掃除も必要。環境にもよるし他人にこうだと言えるもんでもないけど
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 9. いつものバイク乗りさん
- 2024年07月15日 19:18
- DIDのルブ使ってるけど飛び散らないよねえ
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- - 21. いつものバイク乗りさん
  - 2024年07月15日 19:31
  - >>9
    ルブうん◯が蓄積される
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 48. いつものバイク乗りさん
  - 2024年07月15日 20:59
  - >>21
    チェーン上部のカバーとかフロントスプロケの下とか凄いことになってるよな
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 56. いつものバイク乗りさん
  - 2024年07月15日 21:29
  - >>48
    塗りすぎ
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 101. いつものバイク乗りさん
  - 2024年07月16日 11:28
  - >>56
    程度の問題でいずれ必ずなる
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 110. いつものバイク乗りさん
  - 2024年07月16日 16:15
  - >>9
    高耐久・高粘着タイプほど砂を吸い寄せてコテコテのウンコになるのて、結果的に面倒な掃除をまめにするハメになる。
    結局、注油・清掃の間隔は変わらんから汚れ難く注油・清掃がし易いオフ用の低粘度タイプになったわ。
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 16. いつものバイク乗りさん
- 2024年07月15日 19:27
- 前のバイクでチェーンメンテめんどくなったから今はシャフトドライブにしちゃった
  雨で走ったあとシャフトのカバー部分に付いた泥見て前車でどれだけチェーンが泥被ってたか理解したわシャフトにしてよかった
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- - 28. いつものバイク乗りさん
  - 2024年07月15日 19:45
  - >>16
    シャフトドライブめちゃ快適だよな。
    チェーンは調整してもすぐにガチャガチャ、加減速でガクンッガクンッってしてくるもんな。
    ただ、精度の都合上パーツ販売がアセンブリ単位なんで、壊れたらかなり出費がかかる。
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 66. いつものバイク乗りさん
  - 2024年07月15日 22:31
  - >>16
    自分もチェーンドライブ車に戻れないかもしれない
    チェーンが軽量で抵抗の少ない優れた機構なのは分かっているんだが
    次以降もシャフトドライブ車かベルトドライブ車かな
    幸いにしていま興味持っている候補はどちらかの駆動方式から選べそうだし
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 67. いつものバイク乗りさん
  - 2024年07月15日 22:33
  - >>16
    ゴム製のブーツ、点検の度に破れてて高いけどね
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 90. いつものバイク乗りさん
  - 2024年07月16日 08:33
  - >>67
    メンテナンスフリーなのはいいけど壊れたらめんどくさいっていうのもあるからな
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 17. いつものバイク乗りさん
- 2024年07月15日 19:28
- しなくていいよ、事故ったり動かなくなるけどwww
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- - 27. いつものバイク乗りさん
  - 2024年07月15日 19:45
  - >>17
    流石にそんなことにはならないよ
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 30. 44のいつものバイク乗りさん
  - 2024年07月15日 19:49
  - >>27
    ノーメンテナンス勢なめんなよ
    走行中チェーン切れたアホがいるのな
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 31. いつものバイク乗りさん
  - 2024年07月15日 19:52
  - >>30
    走行中にチェーン切れて足を骨折やら切断やらの事例があったな
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 121. いつものバイク乗りさん
  - 2024年07月16日 20:45
  - >>31
    高速の合流地点でチェーン切れた事あります。
    アクセルふかしても加速しなくて？？？だったのですが、路肩に停車してチェーンが無いことに気づいて呆然。。。
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 34. いつものバイク乗りさん
  - 2024年07月15日 19:56
  - >>30
    それはオイルじゃなくて
    交換時期が遅いだけだよ
    混同してるね
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 57. いつものバイク乗りさん
  - 2024年07月15日 21:30
  - >>34
    錆びれば交換時期は早くなるが?
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 91. いつものバイク乗りさん
  - 2024年07月16日 08:35
  - >>57
    単純にチェーンの伸びも早くなるしな
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 69. いつものバイク乗りさん
  - 2024年07月15日 22:36
  - >>34
    店員の言うことも聞けないアホってことだろ、
    オイルもさせないケチには当然の報いだ
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 45. いつものバイク乗りさん
  - 2024年07月15日 20:50
  - >>27
    あるからメンテ用品たくさん出てるんだよｗ
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 18. いつものバイク乗りさん
- 2024年07月15日 19:28
- 速乾性で白くなるタイプのオイルオススメ、どこに吹いたかすぐわかる
  なお吹いて時間おいても、走ると「白いのどこ？」　ってなる
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- - 49. いつものバイク乗りさん
  - 2024年07月15日 21:02
  - >>18
    それもともとカートのチェーンに使ってたもので性能は良いけど1ヒート走るとまた注油だし飛び散り上等ってオイルだから公道にはすすめない
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 19. いつものバイク乗りさん
- 2024年07月15日 19:29
- 結局はメンテやらない言い訳が欲しいだけでは？
  書き込んで結論が変わるないだろうし放置すればいいんじゃ
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- - 22. いつものバイク乗りさん
  - 2024年07月15日 19:32
  - >>19
    黒い油でギトギトになるからな
    鉄粉やら巻き込んでフロントスプロケも真っ黒で削れるし
    
    豆に清掃で油落とすとかOリング攻撃してるようなもんだしな
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 29. いつものバイク乗りさん
  - 2024年07月15日 19:46
  - >>22
    自分もこれだと思う
    無理してやるほどでもない
    特に走行距離多い人はチェーン交換の時期も早いし
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 36.
  - 2024年07月15日 19:58
  - このコメントは削除されました。
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 77. いつものバイク乗りさん
  - 2024年07月16日 00:13
  - >>29
    普段の走り方ひとつでチェーンの寿命って変わってくるからなぁ
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 20. いつものバイク乗りさん
- 2024年07月15日 19:31
- 知人が、エンジン掛けながら注油したチェーンをタオルで拭いてたら、スプロケに巻き込まれて指先無くなってた！
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 23. いつものバイク乗りさん
- 2024年07月15日 19:36
- ゴムの劣化は避けられんし
  タイヤよろしく年月で交換した方が良い
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 24. いつものバイク乗りさん
- 2024年07月15日 19:39
- klx250は弄りやすかったから自分でチェーン交換をした
  油塗らなかったからかすぐに錆びてチェーンも伸びたけど
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 26. いつものバイク乗りさん
- 2024年07月15日 19:44
- チェンシコの気持ち良さを知らないのか…
  なおゴールドチェーンの場合やり過ぎると金色じゃ無くなる模様
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- - 78. いつものバイク乗りさん
  - 2024年07月16日 00:16
  - >>26
    シールチェーンのチェンシコは程々に
    シール部分を傷めて劣化が早まる恐れがあるぞ
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 124. いつものバイク乗りさん
  - 2024年07月17日 09:20
  - >>78
    モチュールのシールチェーン対応チェーンクリーナーを使ってるわ
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 35. いつものバイク乗りさん
- 2024年07月15日 19:56
- メッキのチェーンに換えればサビづらい
  手入れは2000～3000キロでチェンクリーナは吹かずにウエスで拭き取るだけにして、その後チェングリスを吹きつけるだけでも長持ちする
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 38. いつものバイク乗りさん
- 2024年07月15日 20:14
- シャフトの俺に隙しかなかった
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 40. いつものバイク乗りさん
- 2024年07月15日 20:23
- AZの水置換・超極圧の使ってるわ
  チェーン清掃して水気をウエスでサッと拭き取ったらすぐに吹ける
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- - 55. いつものバイク乗りさん
  - 2024年07月15日 21:29
  - >>40
    粘度高いものよりサラッとしたのを極薄で塗布したほうが見た目綺麗よね
    自分はAZのセミウェット使ってるけど、しっかり拭き取れば飛び散らないし汚れ落としにもなってチェーンに艶もでる
    すぐ錆びると言われてたSV650のチェーンも2年間錆びなかったし気に入ってる
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 81. いつものバイク乗りさん
  - 2024年07月16日 00:35
  - >>55
    すげえな
    手入れしてたのに錆びたから1年半でメッキチェーンに交換したわ
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 41. いつものバイク乗りさん
- 2024年07月15日 20:27
- 白いベースと元HRCのユーチューバーは注油不要と騒いでたな
  その辺から見なくなったけど
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- - 51. いつものバイク乗りさん
  - 2024年07月15日 21:07
  - >>41
    映画館で障害者が暴れた時に異常なまでの障害者優遇を語ってた人？それ以来見なくなったんだけどなんであんなに肩入れしてたんだろうね
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 54. いつものバイク乗りさん
  - 2024年07月15日 21:27
  - >>41
    シールの内側に関してはそうだろうけど大事なのは外側なんだよなぁ
    あとはカラーの部分は錆びると一発で動き悪くなるからやっぱささないと駄目だわ
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 76. いつものバイク乗りさん
  - 2024年07月15日 23:39
  - >>41
    別に擁護する必要もないけど白いベースの人は完全に不要とは言ってないぞ
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 93. いつものバイク乗りさん
  - 2024年07月16日 10:22
  - >>76
    元HRCの人も手入れ不要とは言ってなくて清掃は必須と言ってるのよ。
    それとスプロケもチェーンも消耗品だから摩耗してきたら、シールチェーンの中のグリスが減ってガタが大きくなってきた証拠だから交換時期って考え。
    
    一般人はその寿命を注油による潤滑と保護で少しでも伸ばしたいって方向だけど、元HRCの人の基準では、最高の性能を求めるならシールの中のグリスの分解清掃や注入は不可能だから短期間で交換がベストって話みたい。
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 113. いつものバイク乗りさん
  - 2024年07月16日 16:24
  - >>93
    伸びたチェーンはスプロケの負荷が高いんだよ、伸びたからってテンション再調整するのってよく無いんだわ。
    当たり付け初期伸び以上になったら素直に交換、結果的にスプロケが長持ちする。
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 117. いつものバイク乗りさん
  - 2024年07月16日 18:27
  - >>113
    いや、そりゃわかるんだけどよ、チェーンをそんな頻繁に変えられるほどメンテに金かけられないから経済性考えてテンション調整してねってのがメーカー見解やろ？
    限界超えて使うのは論外だけど普通の人はお財布事情と相談せんと。
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 42. いつものバイク乗りさん
- 2024年07月15日 20:28
- スクーターのベルト駆動最高だわ
  そらたまにケース内掃除するけど油の手間無いの良い
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 43. いつものバイク乗りさん
- 2024年07月15日 20:37
- ハーレーのベルトドライブも楽よ
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- - 70. いつものバイク乗りさん
  - 2024年07月15日 22:38
  - >>43
    インディアンもベルトドライブだったか
    BMWのF800シリーズも当初はベルトドライブ車があったんだが、アドベンチャー主体になって消えちゃったな
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 94. いつものバイク乗りさん
  - 2024年07月16日 10:26
  - >>43
    ハーレーのベルトドライブは、張り調整以外ノーメンテ10万キロの寿命と引き換えにフリクションロスが大きいみたい。
    キャラクター的にノーメンテ長寿命が優先なんだろうね。
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 44. いつものバイク乗りさん
- 2024年07月15日 20:45
- 動画見てるけど、注油してるな。ホワイトルブ。チェーン渋くなって取り回し重くなるのがしんどい、なんだかんだ半年くらい影響残るよ
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 46. いつものバイク乗りさん
- 2024年07月15日 20:51
- どこに保管してるかも重要、自分はガレージ保管で雨の日は走らないって決めてたから
  3年15000㎞経った時点では点錆がいくつかあるくらいだな
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 47. いつものバイク乗りさん
- 2024年07月15日 20:59
- 危ない奴いるぞ
  エンジンかけて軍手して塗る？
  スプロケに指挟まって危険だろアホ
  エンジンは絶対かけちゃダメだぞ
  センスタかけて手回しな
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 50. いつものバイク乗りさん
- 2024年07月15日 21:05
- ベンジンやミシンオイルで十分なのにお前らぼったくられてるぞ
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- - 80. いつものバイク乗りさん
  - 2024年07月16日 00:18
  - >>50
    お前騙されてるぞw
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 108. いつものバイク乗りさん
  - 2024年07月16日 16:01
  - >>80
    いや、正しいんだよ。
    シールのゴムの油分補充できればいいだけで、チェーンの外側とスプロケットって油による潤滑ってそれほど重要じゃないから。
    もしそれが重要だったら、ポタポタと油を滴下する装置がチェーンの上につく。
    実際高負荷の昔の工業用機械のチェーンはそれが当たり前だった。
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 112. いつものバイク乗りさん
  - 2024年07月16日 16:22
  - >>108
    ベンジンはシールには悪そうだけどね
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 118. いつものバイク乗りさん
  - 2024年07月16日 18:28
  - >>112
    ああ、すまん、ベンジンはダメだな、見落としてた。
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 52. いつものバイク乗りさん
- 2024年07月15日 21:14
- 注油しないとチェーンもだけどスプロケも寿命短くなるからな
  交換費用がどうでもいい人なら注油しないで駄目になったら交換でいいと思うが
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- - 109. いつものバイク乗りさん
  - 2024年07月16日 16:03
  - >>52
    チェーンのローラー部分は注油しなくても摩耗はほとんどしないし、スプロケの摩耗ってチェーンが伸びて合わなくなったり、たるみ調整がいい加減なせいで削れていくものなので注油より伸びたチェーン交換やたるみ調整する方が効果的。
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 53. いつものバイク乗りさん
- 2024年07月15日 21:23
- 走行中に切れたチェーンでエンジン叩き割ればいいんじゃないか?
  駆動力を伝える唯一の部品を粗末にできる馬鹿にはいい薬だろう
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 58. いつものバイク乗りさん
- 2024年07月15日 21:34
- 6年乗った10Rに純正で入ってたスリードチェーンは一度も交換しなかったな…
  そりゃ定期的にメンテはしてたがカバーかけただけの青空駐車でそんだけ保たせられる事にバイク屋共々驚いたわ
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  baikusokuho1
  
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- 59. いつものバイク乗りさん
- 2024年07月15日 21:44
- オレはドライルブを使ってる
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  baikusokuho1
  
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- 60. いつものバイク乗りさん
- 2024年07月15日 21:54
- メッキチェーンに交換して定期的に薄くルブふっとけば大体大丈夫だ
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  baikusokuho1
  
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- 64. いつものバイク乗りさん
- 2024年07月15日 22:28
- エンジンオイルの廃油で良いよ
  俺は気に入ってるけどおすすめはしない
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  baikusokuho1
  
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- - 85. いつものバイク乗りさん
  - 2024年07月16日 02:38
  - >>64
    ダート勢だろ？
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- - 104. いつものバイク乗りさん
  - 2024年07月16日 12:23
  - >>64
    頻繁にメンテするし余分な油分をちゃんとふき取る人、だね
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    baikusokuho1
    
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- 65. いつものバイク乗りさん
- 2024年07月15日 22:28
- チェンシコ中にOリングがなんか取れかかってるのを見つけたけど見てないふりして乗ってる
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  baikusokuho1
  
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- - 71. いつものバイク乗りさん
  - 2024年07月15日 22:52
  - >>65
    チェーンを一新するチャンスが来た！
    安全のためと言い聞かせてちょっといいやつ入れちゃおうぜ
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    baikusokuho1
    
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- 68. いつものバイク乗りさん
- 2024年07月15日 22:34
- センタースタンドがある車種なら面倒なんてないでしょ
  飛び散らないようにチェーンの下にウエスを当ててチェーンルブをプシューってしてタイヤを回すだけ
  センタースタンド無いと少し面倒
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  baikusokuho1
  
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- 72. いつものバイク乗りさん
- 2024年07月15日 23:04
- １０００キロ毎の注油だけど
  直後の滑らかな走行は得した感あるね
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  baikusokuho1
  
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- 73. いつものバイク乗りさん
- 2024年07月15日 23:12
- ちょっと違うがツベでインドネシアあたり（かな？）のボロバイク再生動画とか見ると
  ドライブチェーンもサビサビガチガチに固着してるのをなんだかんだで再生してるの多くて驚くｗ
  実際それを乗り続けるかは知らんが、想像以上に頑丈なもんだと感心もしたなぁ
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  baikusokuho1
  
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- 79. いつものバイク乗りさん
- 2024年07月16日 00:16
- オリジナルで付いてるチェーンって、めちゃめちゃ錆びる
  早々に見切り付けて、それなりのコーティングされてる社外品に交換したらメンテ楽
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  baikusokuho1
  
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- 82. いつものバイク乗りさん
- 2024年07月16日 00:50
- バイク便してた時は毎週週末はチェーン掃除だったな
  エンジンオイルを給油している奴は毎日仕事終わりに給油してたよ
  透明なウエットタイプは雨の中1日走るともう終わりで
  白いドライタイプの方が持ちは良かった
  一番持ちが良かったのがモトレックスのレーシングで飛び跳ねも殆ど無かった
  その代わり溜まったグリスを落とすにはチェーンクリーナーを大量に吹き付けないと落ちなかったくらい大変
  まあ掃除しなくてもどうせ1年毎で距離行くし交換しちゃうから良いんだけど
  シルバーやゴールドチェーン付けちゃうと汚さが目立つから
  結局毎週チェーン掃除って事になってたｗ
  チェーングリスはＯリングにうっすら乗るくらいとローラーの中に入る様に
  脇から少しくらいで十分
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  baikusokuho1
  
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- - 119. いつものバイク乗りさん
  - 2024年07月16日 18:32
  - >>82
    ああいうチェーンケース・カバーとかにこびりついた頑固なグリスカスを落すのに便利なのが、使わなくなったクレカや会員証。
    ハサミで適当な形に切ってスクレーパー代わりに使うと適度に強度があって力いっぱいこすってもアルミ表面なんかを傷つけないので金属のスクレーパーや真鍮ブラシより楽に掃除ができる。
  - 0
    
    baikusokuho1
    
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- 83. いつものバイク乗りさん
- 2024年07月16日 01:22
- 普通のはシール付きでグリス封入タイプだとスプロケとチエーンの潤滑の為だからなコンペならシール無いからコマの動きの為に洗浄注油が必要モトクロスの練習用はチェーン灯油で洗ってスプロケ接触面逆に装着したりな
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  baikusokuho1
  
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- 86. いつものバイク乗りさん
- 2024年07月16日 03:56
- チェーンを磨くついでに注油はする
  とりあえずバイクか汚されたまま走るのは俺自身が許せないんだわ
  俺のバイクは常に何処もかしこも綺麗な状態じゃないと嫌！
- 0
  
  baikusokuho1
  
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- 87. いつものバイク乗りさん
- 2024年07月16日 04:28
- カッコ悪いけどカブみたいなフルカバーされてるやつ便利よね
  汚れにくいし油飛び散ってもカバー内だし
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  baikusokuho1
  
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- - 99. いつものバイク乗りさん
  - 2024年07月16日 10:49
  - >>87
    チェーンフルカバーでキックセル併用搭載量莫大パワー有Ｋ１２５サイコー…ＣＣＩＳ給油時にメンテしているけどさ
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    baikusokuho1
    
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- - 120. いつものバイク乗りさん
  - 2024年07月16日 20:38
  - >>87
    カブで、チェーンカバー外している奴見かけるが、分かってねーなぁ...と思う
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    baikusokuho1
    
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- 88. いつものバイク乗りさん
- 2024年07月16日 06:16
- メッキされてるシールチェーンなら要らないという話
  チェーンルブは潤滑の為じゃなくて防錆の為だから
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  baikusokuho1
  
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- 92. いつものバイク乗りさん
- 2024年07月16日 08:55
- 昔、カワサキのGPZ250がベルトドライブを採用していて、メンテしなくて
  いいなと思っていたのだが、すぐにチェーンに戻ってしまった
  まだ耐久性とか低かったからかな？
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  baikusokuho1
  
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- - 95. いつものバイク乗りさん
  - 2024年07月16日 10:30
  - >>92
    耐久性もあるが、石を噛むとベルトが切れる、
    チェーンよりも幅を取る、コマ数を調整できないなどの
    デメリットの方がデカいのだろう
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    baikusokuho1
    
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- 96. いつものバイク乗りさん
- 2024年07月16日 10:31
- 昔、自転車のチェーンを車体から外して、灯油に漬けてしっかり洗って、廃エンジンオイルに漬けて干したのを装着したら、誰でも体感できるくらいスムーズになった
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  baikusokuho1
  
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- 97. いつものバイク乗りさん
- 2024年07月16日 10:34
- バイク全くしらんから、漫画でそうなんだ？って思った程度なんだけど
  錆びるくらいの時間たってたら、そもそもチェーンが伸びて緩む？から換え時なのでは？
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  baikusokuho1
  
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- - 103. いつものバイク乗りさん
  - 2024年07月16日 12:23
  - >>97
    雨天走行そこそこの距離走ったら割とすぐに錆びるよ
    普通はその度に交換しない
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- 102. いつものバイク乗りさん
- 2024年07月16日 12:13
- 防錆目的でリチウムグリス派なんだけど
  オイル派のが多いよね
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  baikusokuho1
  
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- 105. いつものバイク乗りさん
- 2024年07月16日 12:26
- 結局はチェーンを整備する事でチェーンの状態、付着している汚れ、そして飛んだ油
  それらを確認する事でMYメンテサイクルを決めたり、自分の使うオイルグリスの適正量やふき取り手法の最適化をはかる事ができるんだよね
  やる、からこそできる適正化
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  baikusokuho1
  
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- 106. いつものバイク乗りさん
- 2024年07月16日 14:58
- シールチェーンだと、洗浄と防錆が主目的で潤滑は気休め程度だしね
  ノイズや振動などの官能的には向上するけど、後輪の出力としては誤差程度の違いなんじゃない
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  baikusokuho1
  
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- 107. いつものバイク乗りさん
- 2024年07月16日 15:43
- ラブ注入
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  baikusokuho1
  
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- 111. いつものバイク乗りさん
- 2024年07月16日 16:17
- カブはノンシールなので寿命が短く、さびる前に交換だ
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- 115. いつものバイク乗りさん
- 2024年07月16日 16:25
- エヌマのブラックゴールドにしたら、半年のオイル交換時にチェーン清掃注油して貰うだけで特にノーメンテですり減らなくなったけど。
  厳密には多少すり減ってるかもだけど、もう何年もテークアップさえやってないぞ。純正の頃は2年くらいですり減ってきて3年くらいで交換だったのに。
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  baikusokuho1
  
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- 122. いつものバイク乗りさん
- 2024年07月17日 06:32
- まず一切チェーンクリーナーなど使わず清掃するのが第一だな
  オイルだけを使う
  清掃といっても汚れを全部取ろうとしなくて良い
  50kmも走ればまた汚れるからな
  軍手やウエスに余ったエンジンオイルを染み込ませて拭いていくだけでいい
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  baikusokuho1
  
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- 123. いつものバイク乗りさん
- 2024年07月17日 08:49
- 脱着式なら外して灯油で洗う
  後パーツクリーナーでゴミ取り
  後　チェーングリス
  後　余分なグリス拭き取って組む　終了
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- - 125. いつものバイク乗りさん
  - 2024年07月17日 11:55
  - >>123
    灯油とかパーツクリーナーとかの粘度の低い油で洗う必要ある？むしろ逆効果じゃない？
    シールチェーンのシールを削ってるだけな気がするんだよな。グリス封入されてるベアリングにパーツクリーナーするなって怒られてるのと同じことしてない？
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    baikusokuho1
    
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- - 126. いつものバイク乗りさん
  - 2024年07月17日 13:43
  - >>123
    安い駒売りのならワイもその仕方してる
    シールチェーンはダメだぜ
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    baikusokuho1
    
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