PCXとかいうエンジンが他のバイクにくっついちゃうバイクｗｗｗｗｗｗ

カテゴリ: バイク用品・部品

2024年07月18日 23:00

コメント(64)

1: 2024/07/17(水) 13:37:50.162 ID:fnc3YXSQ0

加工は必要だろうけどなんでPCXのエンジンって他のバイクにも簡単にくっついちゃうんだ？

2: 2024/07/17(水) 13:38:23.345 ID:KcbGfn0ed

加工必要ならどんなエンジンもどんなバイクにつくよ

3: 2024/07/17(水) 13:39:05.757 ID:jKObdfkZ0

加工すればPCXにセルシオのエンジンもくっついちゃうだろ

4: 2024/07/17(水) 13:42:54.606 ID:TPJUUB3Zd

n1のエンジンの方が流用されまくってるイメージある
車ならGTRとかスープラとかロータリーエンジン無理やり載せてるイメージある

5: 2024/07/17(水) 13:43:22.908 ID:579RLoRJH

加工するなら当たり前だろ

6: 2024/07/17(水) 13:57:03.628 ID:fnc3YXSQ0

いや、ハーネスとか加工むりで合わないのあるだろ

7: 2024/07/17(水) 14:02:34.228 ID:jKObdfkZ0

>>6
加工すればなんでもいける
無理な例教えて

8: 2024/07/17(水) 14:05:41.792 ID:fnc3YXSQ0

>>7
まぁ極端な事言うとハーレーのナックルをチョイノリに載せるのはメインハーネス合わんしフレームも合わんし無理だろ
加工範疇超えて載せたとしてもそれはチョイノリではなくハーレーだし

10: 2024/07/17(水) 14:08:25.871 ID:jKObdfkZ0

>>8
お前の個人的加工範疇とか知らんけど

11: 2024/07/17(水) 14:09:58.664 ID:fnc3YXSQ0

>>10
だとしてナックルに合わせたハーネス組んでバッテリー組んでキャブ組んでフレーム作って｢チョイノリにナックルエンジン載せましたｗ｣とは言わんだろ

9: 2024/07/17(水) 14:08:13.009 ID:bASWJPEN0

加工範疇超えてるかどうかなんてそりゃおまえ基準でしかなくね

12: 2024/07/17(水) 14:14:20.460 ID:CJRkmRtc0

加工と製作は違うからな
加工すればなんでも出来るは無理がある

13: 2024/07/17(水) 14:15:03.348 ID:fnc3YXSQ0

>>12
ほんそれ

14: 2024/07/17(水) 14:17:37.592 ID:fnc3YXSQ0

レスバするつもりは無かったが論破してしまったようだ…

15: 2024/07/17(水) 14:21:43.342 ID:IXnCVvU9d

軽自動車とかなら加工しなくてもそのまま入りそう

原チャよりも遅くなりそうだけど

引用元：https://mi.5ch.net/test/read.cgi/news4vip/1721191070/

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- 1. いつものバイク乗りさん
- 2024年07月18日 23:08
- これ面白いの？
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 2. いつものバイク乗りさん
- 2024年07月18日 23:08
- 原型を保って加工は無理かもしれんが
  その制限が無ければフレームなど追加で大きく出来るし何でも加工できる
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 3. いつものバイク乗りさん
- 2024年07月18日 23:09
- ドリブン側が弱いのがちょっとね
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 4. いつものバイク乗りさん
- 2024年07月18日 23:13
- くそすれ
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 5. いつものバイク乗りさん
- 2024年07月18日 23:14
- 250ccの何たらとかいうバイクを改造して金田のバイク作って
  これは何たらとかいうバイクですって言っても通じんわな
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 6. いつものバイク乗りさん
- 2024年07月18日 23:25
- ハヤブサのエンジンなんて流用されまくり
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- - 18. いつものバイク乗りさん
  - 2024年07月19日 00:29
  - >>6
    軽トラックにも積めるしな！
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 23. いつものバイク乗りさん
  - 2024年07月19日 02:55
  - >>6
    隼のエンジンはいい素材だよ
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 27. いつものバイク乗りさん
  - 2024年07月19日 05:43
  - >>6
    AE86の4AGにまでヘッド流用改造されていたな
    最も理想的な燃焼室形状だそうで
    
    もしかしたらAE85だったかもしれん
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 50. いつものバイク乗りさん
  - 2024年07月19日 10:36
  - >>27
    4A-G自体あんま良いエンジンじゃないからな。
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 58. いつものバイク乗りさん
  - 2024年07月19日 14:55
  - >>50
    きっしょｗ
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 63. いつものバイク乗りさん
  - 2024年07月20日 06:26
  - >>27
    AE86ってエンジン車だったの？あまりにも遅いから足漕ぎペダルカーだと思ってた。
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 44. いつものバイク乗りさん
  - 2024年07月19日 09:42
  - >>6
    カプチーノミーティングにカプチーノにハヤブサぶち込んだ鈴菌キメまくりなヤツは居た
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 7. いつものバイク乗りさん
- 2024年07月18日 23:30
- アホくさ
  最近のエンジン流用でガワ変えた市販バイクとかじゃなく個人で加工する云々の話かよ
  
  それなら小排気量はたいていのフレームに載るだろ
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 8. いつものバイク乗りさん
- 2024年07月18日 23:33
- ユニットスイングのエンジンを他車流用するメリット？スクーター以外に？
  誰か教えてください。
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- - 56. いつものバイク乗りさん
  - 2024年07月19日 12:47
  - >>8
    Youtubeくん見てると2気筒に魔改造したり楽しそうだぞ？
    まぁユニットスイングエンジンじゃなくてもいいけどね
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 9. いつものバイク乗りさん
- 2024年07月18日 23:38
- 中華ボアアップエンジンとかならよく聞く
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- - 24. いつものバイク乗りさん
  - 2024年07月19日 02:57
  - >>9
    中華ボアアップエンジンはゴミすぎた
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 10. いつものバイク乗りさん
- 2024年07月18日 23:42
- 論破されたから黙ったんじゃなくて
  コイツと話しても意味ねぇなって見切りつけられただけなのにな…
  頭の可哀そうな人だ
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- - 34. いつものバイク乗りさん
  - 2024年07月19日 06:46
  - >>10
    不完全なハッピー回路を持っているのだろう
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 11. いつものバイク乗りさん
- 2024年07月18日 23:45
- そらまあ大きいエンジンを小さい車体に乗せるのは難しいけど小さいエンジンを大きい車体に乗せるのはなんでも出来るだろ……
  ハーネスなんかハードルとしてはかなり低いし言ってる意味がよくわからん
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- - 25. いつものバイク乗りさん
  - 2024年07月19日 03:40
  - >>11
    ほんそれ
    ハーネスなんて極端な話、移植するエンジンの元車両のメインハーネス使ってその他電装系も移植すりゃいいだけだし、エンジン移植より余っ程難易度低いわな
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 12. いつものバイク乗りさん
- 2024年07月18日 23:45
- ポン付じゃないなら加工も製作も同じでなんでもいける
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 13. いつものバイク乗りさん
- 2024年07月18日 23:52
- スクーターのエンジンってフレームに吊り下げてるだけだからな
  ここさえなんとかできればどうにでもなる
  ハーネスは普通に丸ごと移植だろ
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- - 22. いつものバイク乗りさん
  - 2024年07月19日 01:38
  - >>13
    ハーネス云々はクルマのようなCANになってりゃ無理だけど、バイクレベルならどうにでもなるわな
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 14. いつものバイク乗りさん
- 2024年07月18日 23:54
- どんだけスレ立てのネタないんか知らんがめちゃくちゃすぎる
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 15. いつものバイク乗りさん
- 2024年07月19日 00:00
- なんだこのゴミスレｗ
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 16. いつものバイク乗りさん
- 2024年07月19日 00:20
- クソすれまとめんなよ！
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 17. いつものバイク乗りさん
- 2024年07月19日 00:28
- くっつくってなんだよぷよぷよかオメーは
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 19. いつものバイク乗りさん
- 2024年07月19日 00:51
- つべで250cc4気筒ゴリラとか作ってる人いてよく観てるわ
  今度グロムにCBR250RRのエンジン入れるらしい
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- - 62. いつものバイク乗りさん
  - 2024年07月20日 06:09
  - >>19
    カブに250ccエンジン搭載して高速入口で止められるかとか
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 20. いつものバイク乗りさん
- 2024年07月19日 01:05
- PCXに乗った事ないんだけど、他車流用したくなるような傑作エンジンなの？
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 21. いつものバイク乗りさん
- 2024年07月19日 01:35
- てか、エンジンカートとか原付スクーターのエンジンと変速機回りまんま使ってるの結構多いよな、加工前提だったら別に何でもいけるやろ
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- - 45. いつものバイク乗りさん
  - 2024年07月19日 10:01
  - >>21
    50年前に親父がカブのエンジンでゴーカートを作ったわ。
    鈴鹿サーキットに遊びに行った時にサーキットカートが面白かったのでお遊びで作ったのよ。
    家業が鉄工所&スクラップ屋だったから出来た話で家の前の公園で一回だけ試走したわ。
    大らかな時代だったねえ。
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 26. 鷹今　みこ
- 2024年07月19日 04:12
- いずれフィットのエンジンも軽以外どんな車にも付く様な設計をするであろう
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- - 54. いつものバイク乗りさん
  - 2024年07月19日 12:38
  - >>26
    NC700がでた当時のエンジンはフィットのエンジンを2つに切ったエンジンと言われてた。
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 28. いつものバイク乗りさん
- 2024年07月19日 05:50
- ベスパに4気筒積んで走ってる動画はみたことある
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- - 47. いつものバイク乗りさん
  - 2024年07月19日 10:13
  - >>28
    ベスパにRZ250のエンジン付けてるのは見た事ある
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 29. いつものバイク乗りさん
- 2024年07月19日 05:59
- A型モンキーにCB350Fourのエンジンを載せた写真なら見たことあるぞ。
  フレーム曲げてたけど。
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 30. いつものバイク乗りさん
- 2024年07月19日 06:19
- 昔、Dioのエンジンを丸ごと流用した無限プレイングカートというものがありました
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 31. いつものバイク乗りさん
- 2024年07月19日 06:38
- 草刈機のエンジンを倍の排気量がある他社製草刈機のエンジンに替えて「このエンジンの設計が悪いせいで重くなってバランスが悪くて使いにくくなった！」って文句言って喚いてた奴を思い出したんだが。
  
  フランジが合うからって載せ替えたの自分じゃん･･･
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 32. いつものバイク乗りさん
- 2024年07月19日 06:40
- >レスバするつもりは無かったが論破してしまったようだ…
  レスバするつもりしか無かっただろうが
  未だに "論破" とか言っちゃう奴だぞ？
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 33. いつものバイク乗りさん
- 2024年07月19日 06:45
- 何がしたかったのか分からん奴だな
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 35. いつものバイク乗りさん
- 2024年07月19日 07:16
- 論破したと言うか、呆れて放置されたが正しいだろ
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 36. いつものバイク乗りさん
- 2024年07月19日 07:43
- エンジンがくっつくってのがもうバカっぽい
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- - 40.
  - 2024年07月19日 09:09
  - このコメントは削除されました。
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 37. いつものバイク乗りさん
- 2024年07月19日 07:56
- 加工無しでエンジンスワップは稀なケース(昭和のバイクで幾つかあった)
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- - 52. いつものバイク乗りさん
  - 2024年07月19日 12:13
  - >>37
    うちの地域ではパッソルにジョグエンジンで、パッチョル言うとった
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 57. いつものバイク乗りさん
  - 2024年07月19日 14:10
  - >>37
    母ちゃんの旧旧車のCB250RS-ｚ親父が400にしちまったらしいけど今だに現役
    昭和バイクは125→200/250→400/400→600等々結構簡単だったらしいな
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 38. いつものバイク乗りさん
- 2024年07月19日 08:03
- PCXのエンジン他のバイクに乗せるのって流行ってるの・・・？
  見たことないんだが
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- - 41. いつものバイク乗りさん
  - 2024年07月19日 09:11
  - >>38
    カブやグロムをスクーター化したいんやろ
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 39. いつものバイク乗りさん
- 2024年07月19日 08:11
- リアルでもレスバとかロンパとか言ってそう
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 42. いつものバイク乗りさん
- 2024年07月19日 09:17
- 〇〇に流用する場合、エンジンマウント小加工で行けるけど、チェーンラインを〇mmオフセットする必要がある、みたいな話かと思ったら、妄想スレかよｗ
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 43. いつものバイク乗りさん
- 2024年07月19日 09:37
- ＦＩ車ってエンジンだけの流用って無理よな？インジェクターからECUまで中身全替えになりそうなんだけど、それならエンジン取る方に付ける方のガワ被せた方が早い気がする
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 46. いつものバイク乗りさん
- 2024年07月19日 10:09
- 160ccの部品が250や400にも使われているの知った
  
  ps. 最近のホンダ車は車種が違うのにウインカーが同じ?似ているだけ?　なのが嫌
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 48. いつものバイク乗りさん
- 2024年07月19日 10:21
- なんだ妄想スレか
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 49. いつものバイク乗りさん
- 2024年07月19日 10:31
- 昔、パッソルにジョグのエンジン積んだパッジョグってのが流行ってたな
  最初はなんかのバイク雑誌に載ってたんだっけな？
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 51. いつものバイク乗りさん
- 2024年07月19日 10:39
- 1000ccのGPzに乗ってたことあるんだけどエンジンがそのまんまニンジャ900に載るらしくて、話したことすらないニンジャ乗りに「あのエンジン欲しい！！」って狙われてたらしい。
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- - 61. いつものバイク乗りさん
  - 2024年07月19日 21:44
  - >>51
    似た話でRZ350は250にエンジンスワップされて残存してる個体数が少ないらしいね
    まあ40年以上前のバイクだから少ないのは当たり前だけどｗ
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 53. いつものバイク乗りさん
- 2024年07月19日 12:21
- 何言ってんのこいつ？ハーネスとECUごと移植しないと無理だし
  スレ主の思い込みが激しすぎる
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 55. いつものバイク乗りさん
- 2024年07月19日 12:47
- PCXエンジンみたいやな。
  PCエンジンの後継機みたい。
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 59. いつものバイク乗りさん
- 2024年07月19日 15:42
- だってウンコのPCXだからね
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 60. いつものバイク乗りさん
- 2024年07月19日 21:41
- PCXのエンジンを他にくっつけるなんて俺は見た事無いわ
  カブ系統の横型エンジンと勘違いしてんじゃね？
  知らんけどｗ
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 64. いつものバイク乗りさん
- 2024年07月22日 07:25
- フレームの幅に収まるエンジンだと、ワリと簡単な加工でエンジンスワップ出来るよ
  スワップは出来ても後の配線加工やらが大変だけどな
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました